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第八章 物流系统1

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第八章 物流信息系统管理

第八章 物流信息系统管理

3.3.条形码的分类
（1）按材料不同，可分为纸质条码、金属条码和纤维织物
条码。
（2）按字符符号个数固定与否，可分为定长条码（如UPC 码和EAN码等）和非定长条码（如三九条码和库德巴条码 等）两种。 （3）按扫描起点划分不同，可分为双向条码和单向条码。
（4）按条码形成的空间不同，可分为一维条码和二
5）128码——128个字符组成，邮政部门新的条码标
准使用了128码，中国输血协会也采用了128码作为血 袋上的标识条码。
国际上通用的标准只有三个，我国也相应地制订了国 家标准。
码制标准
通用商品条码（EAN-13)
国家标准
GB/T12904-91
交叉二五码
贸易单元128条码（EAN/UCC-128）
码符号的下方，共13位，由前缀码（3位）、制 造厂商代码（5位）、商品代码（4位）和校验码 （1位）组成。
2. 条形码的分类--- EAN－13
（1）前缀码（3位） ：用来标识国家或地区的代码，
赋码权在国际物品编码协会，如00-09代表美国、加
拿大。45－49代表日本。690-695代表中国大陆， 471代表我国台湾地区，489代表香港特区。 （2）制造厂商代码（5位）：赋权在各国家或地区的 物品编码组织，我国由国家物品编码中心赋予。
第八章
物流信息管理
第一节
物流信息概述
一、数据的概念 1、数据就是记录客观事物的可以鉴别的字符，不仅包 括数字，还包括文字、图形及声音。 2、现代物流中的六流是指：信息流、商流、资金流、 物流、人才流、技术流。在这六流中的核心是信息 流与技术流。 3、信息流主要是指有关商品价格、促销、行销、资信、 货运跟踪、存储、流通加工、分拣、配送、提货、 技术支持、售后服务等方面的信息流通。 4、商流是指商品在买方与卖方之间所进行的交易活动， 包括物权转移的过程。 5、资金流主要是指资金转移，包括付款、付息、转帐、 融资等方面的活动过程。

第八章 物流系统仿真

第八章 物流系统仿真
现实系统
模型化
仿真模型
计 划
成本高 时间长 实 业务停止的可能性大 验
成本低 计 时间短 划 业务不需停止
实 验
现实系统（改进）
现实世界
改进
改进方案
仿真世界
系统仿真技术的必要性（2）
物流设备及人员的配置、物流工程系统构成等等是一个 空间、时间与随机变量交错的复杂课题，几乎不能用方程 式、或简单的表计算来解开这些难题。而仿真技术对解开 这些难题非常有效。
系统仿真软件的最佳选择—Flexsim
日本某上市公司对世界有名離散型系统仿真软件的评价结果
Flexsim
分析功能
カス タマ サポート
分析
8 7 6 5 4 3 2 1 0
ア ニメーシ ョン
Factor/AIM ARENA Witness Taylor2
コス トパフォーマ ンス
オブジ ェクト指向
Flexsim
国外Flexsim应用例(2)
国外Flexsim应用例(3)
Flexsim的输出图表
（3）活动：两个相邻发生的事件之间的过程称 为活动，它标志着系统状态的转移。
（4）进程：若干事件与若干活动组成的过程称 为进程，它描述了各事件活动发生 的相互逻辑关系。
（5）仿真钟：用于仿真时间的变化。
（四）离散事件系统仿真方法
离散事件系统仿真的仿真钟推进方法分为：
下一事件步长法 固定增量法。
常用的仿真算法有：
6 4
アニメーション
コストパフォーマンス
2 0
オブジェクト指向
コストパフォーマンス
2 0
オブジェクト指向
物流オブ ジェクト
レポー ト
物流オブジェクト RUNパフォーマンス

物流系统分析与仿真

物流系统分析与仿真
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第一节 物流系统分析
用固体退火模拟组合优化问题，将内能E模拟为目标函数值f，温度T演 化成控制参数t，即得到解组合优化问题的模拟退火算法:由初始解i和控 制参数初值t开始，对当前解重复“产生新解→计算目标函数差→接受或 舍弃”的迭代，并逐步衰减t值，算法终止时的当前解即为所得近似最优 解，这是基于蒙特卡罗迭代求解法的一种启发式随机搜索过程。退火过 程由冷却进度表(Cooling Schedule)控制，包括控制参数的初值t及其 衰减因子△t、每个t值时的迭代次数L和停止条件S。
下一页 返回
第二节 物流系统仿真
1.系统仿真及其分类 系统仿真是建立在控制理论、相似理论、信息处理技术和计算机初等理
论基础之上的，以计算机和其他专用物理效应设备为工具，利用系统模 型对真实或假设的系统进行实验，并借助于专家的经验知识、统计数据 和信息资料对实验结果进行分析研究进而做出决策的一门综合的实验性 学科。从广义而言，系统仿真的方法适用于任何领域，无论是在工程系 统(机械、化工、电力、电子等)中或是在非工程系统(交通、管理、经济、 政治等)中都可使用。 根据模型的种类不同，系统仿真可以分为三种:物理仿真、数学仿真和半 实物仿真。
物流系统分析的目的就是要使输入(资源)最少，而输出的物流服务效果 最佳。 物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功
能、结构、环境、费用和效益等进行充分、细致的调查研究，收集、比 较、分析和处理有关数据，建立若干个拟定方案，比较和评价物流结果， 寻求系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策的者最后选 择提供科学依据。
第二阶段为系统设计阶段。在此阶段中，首先是对系统进行概略设计， 其内容主要是制订各种替代方案，然后进行系统分析，分析的内容包括 目的、替代方案、费用、效益、模型和评价标准等。在系统分析的基础 上确定系统设计方案，据此对系统进行详细设计，也就是提出模式和解 决方案。

物流系统与物流工程第08章物流节点选址与网络布局.

物流系统与物流工程第08章物流节点选址与网络布局.
i
(2)不可行区域约束
13 13
8.2.4选址问题中的距离计算

1.直线距离
y
E ij 2 2
d ( xi x j ) ( y i y j )
yj
终点 dij） 直线距离（

2.折线距离
d xi x j y i y j
R ij
yi
dij） 折线距离（
O
xi
xj
x
14 14
3 3

内容概要
第8章 物流节点选址与网络布局
8.1 节点选址问题概述 8.2节点选址问题的基本描述
8.3 常用节点选址模型
4 4
8.2.1节点选址的意义

选址在整个物流系统中占有非常重要的地位，主要属于物流管理 战略层的研究问题。选址决策就是确定所要分配的设施的数量、 位置以及分配方案。这些设施主要指物流系统中的节点，如制造 商、供应商、仓库、配送中心、零售商网点等。
8.2.3选址模型的分类
1.被定位设施的维度及数量 (1)根据设施的维数（三维，二维，一维） (2)设施选址的数量(单一或多个) 2.选址问题目标区域的特征 (1)连续选址 (2)网格选址 (3)离散选址

8 8
8.2.3选址模型的分类

3.选址成本 1)可行性/最优性 (1) Minisum目标函数 寻求整个设施选址的总和为最小，目标是优化全部 或者平均性能
max min C j ( X )
X j


5 6 7
中值=5.5
0
反中心点=2.5 中心点=3.5
11 11
8.2.3选址模型的分类

3.选址成本 2)固定权重与可变权重 3)被定位设施间有无相互联系 4)确定性与随机性 5)静态与动态

[管理学]物流系统建模与仿真ppt

[管理学]物流系统建模与仿真ppt

（3）详细定义 本步骤要分别定义每 个元素detail对话框中的参数。 （4）机器的详细定义 本模型中对机器 主要定义它们的机器类型、加工周期、 进入规则和送出规则。 （5）仿真运行 运行一周（5天*8小时* 60分钟=2400分钟） （6）仿真分析
一、垃圾回收物流系统介绍 二、系统框架 三、数据信息 四、仿真系统逻辑结构 五、WITNESS仿真模型的建立 六、仿真运行与结果分析 七、系统优化
2．规则
（1）定义系统元素 （2）显示系统元素 （3）详细定义 （4）运行 （5）报告 （6）归档 （7）优化
3．WITNESS建模与仿真的步骤
4．WITNESS建模与仿真过程应用举例
在实例模型中，小部件（widget）要经过称重、冲洗、加工和检测等操作。执行完每一步操作后小部件通过充当运输工具和缓存器的传送带（conveyer）传送至下一个操作单元。小部件在经过最后一道工序“检测”以后，脱离本模型系统。仿真一周，试求该系统的产出量和各设备的利用率。
二、物流系统建模与仿真软件
软件选择中需要考虑如下问题： 1．一般性问题 2．输入方面 3．处理过程的考虑 4．系统环境方面 5．成本方面 6．基本要求
三、复杂系统仿真软件选择的原则
1．WITNESS系统的建模元素 2．规则 3．WITNESS建模与仿真的步骤 4．WITNESS建模与仿真过程应用举例
垃圾回收系统最优方案数据表
0
0
0
本模型系统的流程视图如图：
widget
weigh
C1
wash
C2
produce
C3
inspect
ship
图8-5 加工系统模型流程图
该模型的建立步骤：
（1）定义元素

物流系统管理(1)

物流系统管理(1)

2.5 动态仓库选址
具体过程如下：
方案 选址点利润 搬迁成本 净利润(美元)
A 1336000 0 1336000
B
1398200
48225
1349975
p5
(
A)
C D
1457600 1486600
48225 48225
1409375 1438375
1477775
E 1526000 48225 1477775
3.1 一次性订货量的确定
由于这类蔬菜无留放处理的价值，当天 未售完须全部扔掉，于是每剩500克菜就 损失0.80元，该店经理设想是否每天向 农村少进一些货，她关心的是获取最大 利润的问题。根据近期各分店的销售记 录，计算出该地区蔬菜需求量平均每天 为37650千克，标准差为9600千克，现 决定每天应向农村购进多少千克蔬菜。
设k为最佳决策，即该商店每天向农村购进 的蔬菜克数为k。现根据该商店进货价格 和零售价格计算出边际利润值a和边际算 是值b。
a = 卖出每500克菜所获利润=0.150.80=0.25（元）
b = 存有500克菜而卖不出的损失值=0.80 （元）
将以上值及f(x)的正态函数带入公式，可得：
k= 30844（千克）
1.5 物流系统分析
明确物流系统的问题 收集信息，提出方案
分析、对比替代方案的效果 综合分析与评价 建议可行方案
1.6 物流系统设计
确定物流系统的目标和约束条件 成立物流课题研究组 收集内部和外部数据
使用PERT、模拟法或其它技术分析数据 完善最优解
2.1 精确重心法模型
设有一系列点分别代表生产地和需求地，各自 有一定量货物需要以一定的运输费率运向位置 待定的仓库，或从仓库运出，那么仓库该位于 何处呢？

物流系统管理PPT课件


运输管理系统
运输管理系统是用于管 理货物运输过程的系统 ，包括车辆调度、路线 规划、货物追踪等功能 。通过运输管理系统， 企业可以提高运输效率 ，降低运输成本。
物联网技术
物联网技术概述
智能仓储
智能配送
智能监控
物联网技术是指通过互联网 与物理设备之间的连接，实 现设备之间的信息交换和远 程控制的技术。在物流系统 中，物联网技术的应用可以 提高物流运作的智能化和自 动化水平。
物联网技术的应用可以实现 智能仓储管理。通过在仓库 设备和货物上安装传感器和 标签，可以实时监测货物的 状态和位置，实现自动化库 存管理和货物追踪。
物联网技术的应用可以实现 智能配送管理。通过在配送 车辆和货物上安装传感器和 标签，可以实时监测车辆和 货物的状态和位置，实现智 能调度和货物追踪。
物联网技术的应用可以实现 智能监控管理。通过在物流 系统中安装各种传感器和监 控设备，可以实时监测货物 的状态和环境变化，及时发 现异常情况并采取相应措施 。
配送成本控制
通过优化配送方案、提高装载率、降低运输损耗 等方式，降低配送成本。
配送服务质量提升
建立完善的配送服务体系，提高配送准确率和服 务水平，提升客户满意度。
04
物流系统管理的技术手段
物流信息技术
物流信息技术概述
物流信息技术是物流系统管理中的重要组成部分 ，包括条形码技术、射频识别技术、全球定位系 统等。这些技术的应用提高了物流运作的效率和 准确性。
提高订单履行率
通过高效的物流系统，提高订单履行 率。
03
物流系统管理的主要内容
运输管理
运输方式选择
根据货物特性、运输距离和运输 需求，选择合适的运输方式，如 公路、铁路、水路或航空运输。

第8章--物流系统动力学复习课程

【例8－2】已知一库存系统，当前库存量为2000件， 期望库存量为8000件，每周向供应商订货，欲用5周 时间调整到期望库存，用Vensim建立一个一阶负反馈 回路对这个系统进行仿真。
【例8－3】已知一库存系统，当前库存量为2000件， 期望库存量为8000件，每周向供应商订货，货物的在 途时间为10周，库存调整时间为5周，用Vensim建立 一个二阶负反馈回路对这个系统进行仿真。
代码表： K 当前时刻；J 前一时刻；L 下一时刻； DT 从J时刻到K时刻的计算间隔；CON（Constant）常量
建模细节2: 基本技术（方程）
常量方程：定义模型中的各种参数值
C CON
注意：(1)常量方程中不能出现时间下标 (2)常量可以依赖于其他常量。
赋值方程：为状态变量赋予初始值
N LEVE L
流程图例
进行存款活动时，存 款与利息的因果关系 反馈回路可表示为：
可用流程图描述以上因果关系反馈回路为：
其中： 存款为状态变量 利息为流率变量 利率为辅助变量
建模细节2: 基本技术（方程）
状态变量方程：描述系统中状态变量的积累过程
L LEVEL.K=LEVEL.J+DT*(INFLOW.JK-OUTFOLW.JK)
Vensim操作界面
绘图 说明
Vensim系统建模
1. 绘制因果关系图
4. 仿真运行及结果分析
1. 绘制流程图
2. 建立方程
利息＝存款*利率; …
第17讲 物流系统动力学概述
主讲：麦宗琪 时间：2016.6.30来自例1: 物流系统动力学建模
物流系统动力学模型中最基本的是一阶和二 阶反馈回路。如：
系统动力学利用反馈控制的原理，用因果关系图和流程 图来描述系统的内部联系，并用仿真语言来定量计算系统状 态的动态变化。

物流系统决策


第二步，从右向左计算各点的期望收益值。
点4：210×0.9×7-40×0.1×7=1295（万元） 点5：-40×7=-280（万元） 点2：1295×0.7+210×0.7×3-280×0.3-40×0.3×3=1227.5（万元） 点8：210×0.9×7-40×0.1×7-400=895（万元） 点9：90×0.9×7+60×0.1×7=609（万元） 点6是个决策点，比较点8和点9的期望收益，选择扩建。 点6：895（万元） 点7：60×7=420（万元） 点3：895×0.7+210×0.7×3+420×0.3+60×0.3×3=1247.5（万元）
需求量准备的空舱量
（100）
（150）
（200）
（250）
（300）
（100）
2000
2000
2000
2000
2000
（150）
1000
3000
3000
3000
3000
（200）
0
2000
4000
4000
4000
（250）
－1000
1000
3000
5000
5000
（300）
－2000
0
2000
4000
同理，节点11移到节点6。 （3）确定决策方案。由于节点2的期望值比节点3大，因此最优决策应是购买专利。
1
2
3
4
5
这是一个多阶段的决策问题，考虑采用期望收益最大为标准选择最优方案。
第一步，画出决策树图。
1
6
60
60
90
-40
210
-40

第八章 物流信息


五、配送决策支持系统
1．销售决策支持系统 2．采购决策支持系统 3．储存决策支持系统 4．综合决策支持系统
物流信息系统体系结构是指在参 与者功能与需求分析基础上，定 义物流信息系统的总体建设框架。
（一）物流信息系统的总体建设框 架的主要内容
1.与用户服务相关的各种功能； 2.具备有相应功能的子系统； 3.子系统间的信息流与数据接口
（包括通信协议与数据标准定 义）；
4.子系统间为实现数据交换的通 信需求。
一 、 信息是物流进步的基础
信息，是客观世界中各种事物状 况及其特征的反映，是事物之间 相互联系的表征，它包括各种消 息、情报、资料、信号，更包括 语言、图象、声音等多媒体数据。
流通过程中的信息活动主要指的 是信息的产生、加工、检索、存 储及传递。
二、物流信息
1、物流信息的概念 物流信息指的是在物流活动进行中产生及
五、运输信息管理系统
（一）货物跟踪子系统 （二）车辆运行管理子系统 （三）中小型物流运输企业的信
息交流网络
第三节 物流信息系统设计
一、物流信息系统设计所要解决的 问题
（一）物流信息支持系统的功能 （二）注重总体效益优化 （三）解决矛盾，实现统一
二、物流信息系统体系结构
体系结构是从系统工程的角度体 现系统中各子系统中各要素的相 互作用和层次结构，描述了系统 中各要素之间的信息传递、实现 的相互依赖关系等。
配送
2. 物流信息的组成
物流信息一般由两部分组成： （1）物流系统内部信息，是伴随着
物流活动而发生的信息，包括物料流 转信息、物流作业层信息、物流控制 层信息和物流管理层信息。 （2）物流系统外部信息，是在物流 活动以外发生的，但提供给物流活动 使用的信息，包括供货人信息、顾客 信息、订货合同信息、交通运输信息、 市场信息、政策信息，以及来自有关 企业内部生产、财务等部门与物流有 关的信息。
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第八章 物流系统
知识要求 ▪ 掌握系统的概念及特征 ▪ 认识物流活动中的 “效益悖反”现象 ▪ 熟悉物流系统的特征分析 技能要求 ▪ 用系统的观点分析问题 ▪ 对物流系统进行决策优化
古代系统思想的应用
我国早在公元前二百五十年的战国时期，李 冰父子带领劳动人民修筑都江堰，把分洪、 灌溉、排砂在一个工程中巧妙地结合起来， 至今犹在发挥效益，这便是系统工程思想的 萌芽。
系统中的要素构成系统的最小部分或单元，基元性。 要素的不可分性相对系统，别系统，元素本身又可 成为由更小单元构成的系统。系统作为一个相互作 用的诸元素的总体，包括一系列的子系统。
第二节 物流系统定量表述
一、现代物流的系统分析
物流系统是指在一定的时间和空间里，由 所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机 械、运输工具、仓储设施、人员和通信联 系等若干相互制约的要素所构成的具有特 定功能的有机整体。
由于物流系统的特点，物流系统的要素可 具体分为功能要素、支撑要素、物资基础 要素等。
一般要素：与一般的管理系统一样，物流 系统是由人、财、物、设备、信息和任务 目标等要素组成的有机整体。
物流要素之间存在冲突。
支撑要素：体制制度、法律法规、行政命令 等
物资基础要素：物流设施、装备、工具、信 息技术及网络、组织及管理等
合同签好后，通常是将整个公司的劳动力和印刷设 备完全投入进来，为某一项活动准备资料，常常加 班加点。印刷完毕后，由一家专业物流公司直接将 资料由印刷厂送到各地的分拨点。
该公司的总裁具有良好物流管理意识，他考虑到如 果在全美各地租用仓库可能会降低总成本。他针对 需要印刷500万册资料的典型活动，估算成本如下：
北宋真宗时皇宫失火，大臣丁渭主持修复工 作，他面临烧砖无土、大型建筑材料无法运 输，清墟无处排放等重重困难，
提出了一个方案，在皇宫前的街道挖沟取土 烧砖，解决了取土问题；放水入沟当运河， 用船运大型木石料，解决了运输问题，然后 用废砖瓦回填，既修复了大街，又解决了清 墟排放问题，这种综合解决问题的思想便是 出色的系统思想。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和 时间效益，在保证社会再生产进行的前提 条件下，实现各种物流环节的合理衔接， 并取得最佳的经济效益。
物流系统的特点
物流系统具有一定的整体目的性 物流系统是一个大跨度系统 物流系统是一个可分系统 物流系统是一个动态系统 物流系统是一个复杂系统 物流系统是一个多目标系统
第一节 系统概述
我国著名学者、系统科学权威专家钱学森提出： “我们把极其复杂的研究对象称为‘系统’，即相 互作用和相互依赖的若干组成部分合成的具有特定 功能的有机整体，而且这个系统本身又是它从属的 更大系统的组成部分。”
“系统”具有三个基本特征：若干要素；相互作用、 相互依赖；整体具有特定的“质”。
“效益悖反” （Trade Off）
物流作业系统和物流信息支持系统
物流系统是达成物流目的的有效机制，它由物流 作业系统和物流信息支持系统两个分系统构成。
采购
生产
销售
作业系统
物流系统 信息系统
搬运
输送
包装
接收订货 发出订货
保管
加工
库存
发货
物流系统示意图
物流系统的子系统
物流系统要素的多元化，实体或思想，过程或活动， 可看成物流系统（要素）。
woli公司成本估算表 万元
从工厂直接 运输的 方式
单位：
租用仓
425000
二、运输 从工厂至
0
成本
仓库
50000
从工厂或 仓库
至活动站
250000
100000
三、仓储成本 合计
0 750000
75000 650000
成本变化
-75000 +50000 -150000
+75000 -100000
启发总结：
增加仓库后，虽然仓储费用会增加，但可以先将资 料以整车运到各个仓库，然后由物流公司从大约 35个仓库作短距离运输，送到当地分拨点。因为 当地分拨点可以从仓库提货，而不必直接向印刷厂 订货，因而不会常常变化生产计划，所以生产成本 也可能会因此下降。
该案例告诉我们，在物流系统中，各个功能要 素之间存在着“效益背反”关系，追求物流系统整 体的最优化是物流管理的重要目标。
不同的构成办法 不同类型的物流系统， 分析研究物流系统方法：
①系统外部构造研究，侧重于研究某项输入 而得出某项输出的关系；
②系统内部构造研究，侧重于研究系统内部 要素、结构、功能和过程。
woli公司的产品分拨问题
woli公司是非盈利性组织，为许多著名的慈善机 构、政治组织的筹款活动准备资料。公司将资料印 好，并分发到各地的活动站。
物流系统： 既是由设施设备子系统、信息网络子系统、经营管
理子系统以及政策法规子系统等构成的运营管理系 统； 又是由运输配送、储存保管、装卸搬运、包装、流 通加工和信息服务等构成的物流要素系统； 也是由公铁水航等交通线路和站场、码头、空港、 物流中心等节点构成的空间网络系统。
在物流各子系统中，又可分成下一阶的子 系统。物流子系统的组成并非为一成不变 的。它是由物流管理目标和管理分工自成 体系的，因此物流子系统不仅具有多层次 性，而且是有多目标性。
物流系统的目标
物流系统是社会经济系统的一部分，其目标 是获得宏观和微观经济效益。
具体来讲，物流系统要实现以下5个目标：
服务（Service） 快速、及时（Speed） 低成本（Saving） 规模优化（Scale optimization） 库存控制（Stock control）
物流系统要素
二、物流系统定义的数学表达
物流系统的总目标是实现物资时空转移，多目标函 数系统。
希望物流数量最大、物流时间最省、物流服务最好、 物流成本最低等相互矛盾的问题在物流系统中广泛 存在，物流系统在这些矛盾中运行。
物流系统中，任何物流活动都由储存保管、运输配 送、装卸搬运、包装、流通加工、信息服务六个基 本活动（基本要素）构成，它们承担不同的任务与 使命，基本功能明确，导致要素之间的冲突，容易 带来物流的局部最优、整体次优的问题，与现代物 流的内涵相矛盾。