ZYJ7道岔故障处理⽅法ZYJ7道岔故障处理⽅法⼀、ZYJ7道岔机械故障的判断及处理⽅法1、外锁闭道岔不能密贴不锁闭⼀般为道岔机械卡阻、别劲或转换阻⼒增强，原因是多种多样的，其相关因素也很多，这需要综合检查分析判断，但不管怎样，最后总归是各部位⽅正，垂直⽔平，三杆直线，有问题及尖轨吊板，尖轨病害，螺丝松动等造成，应针对问题进⾏克服，这⾥应该注意的是现场遇此问题，有时不通过拉动试验⽽采取，盲⽬调整机内溢流阀增加电机转换拉⼒来处理故障。
⼚家在转辙机出⼚时，已将压⼒调整⾄上限，并将溢流阀调整螺丝加封，所以现场不应调整溢流阀。
这种处理⽅法，会掩盖故障真实原因，当时可能会使故障消失，但隐患仍未解决，因此办法不可取。
2、锁闭道岔在过车或震动时，有时切断道岔表⽰，道岔扳动⼀个往返，故障消失。
此情况⼀般是由于付机表⽰杆缺⼝调整不但或由于付机斥离轨限位块间隙调整不当或缺较⼤造成的。
解决⽅法：（1）道岔扳动完后，调整好限位块与锁闭框的距离0-3mm。
（2）调整付机表⽰杆缺⼝4±1.5mm。
3、外锁闭道岔在扳动时，机内能解锁，外锁不解锁。
⼀般是由于外锁密贴⼒调整过⼤，或尖轨（⼼轨）反弹⼒达造成，处理⽅法是：先借助外⼒使道岔解锁，如敲击震动尖轨（⼼轨）或外锁闭杆，再查找原因进⾏克服。
4、ZYJ7电液转辙机扳动时油缸扳倒位，电机仍然转动（摩擦），其原因有以下⼏种可能：（1）速动⽚的拉簧太松，拉簧拉⼒不⾜不能使速动⽚达到落下位置；（2）密贴轨表⽰⼝或斥离轨的表⽰⼝闭标准；（3）密贴轨与斥离轨检查柱的轴犯顶、犯卡；（4）接点组轴套不同⼼、犯卡；应分别针对情况进⾏处理。
5、道岔启动正常，但道岔不能正常转换，控制台道岔电流表指针明显低于正常值。
此情况⼀般是油路故障造成，如油路漏泄，油箱缺油，溢流阀不起作⽤等。
⼀般密封油路加油即可恢复。
其应急加油法是：将室内设备操纵到需要位置，再由室外处理⼈员，⽤⼯具扳动主机和付机油缸，使机内解锁，然后两⼈⽤撬棍拨动尖轨，使道岔到位，完成外部锁闭，再拨动主付机油缸到位，完成机内锁闭，待列车运⾏间隙再针对问题进⾏处理，必要时更换转辙机。
1.ZYJ7室内控制电路
2.断相保护继电器电路
3. 启动电路
⑴反转定：X1、X2、X5
⑵定转反：X1、X3、X4
定位表示等效电路：X1、X2、X4
反位表示等效电路：X1、X3、X5
利用表示电路查启动电路室外开路故障：
1.定位操反位
将道岔操回定位，借表示电源（交流110）。
⑴以X2为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X2线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
①X1→K2-K1→14-13→X3
②X1→12-11→X4
有交流110与无交流110之间为故障点。
2.反位操定位
将道岔操回反位，借表示电源（交流110）。
⑴以X3为基点测X2线对X1线，有交流110电压，X3线处表笔不动，移动X1线上的表笔依次测量:
③X1→K2-K1→44-43→X2
④X1→42-41→X5
有交流110与无交流110之间为故障点。
ZYJ7提速道岔电路速记口诀电机有三相，电路五线制。
启动与表示，首先分清楚。
定启①一二五②，反启一三四。
定表一二四，反表一三五。
线一最重要，A相与W端。
两启与两表，均需它良好。
线二与线三，启动连U端③。
表示过直流④，因有二极管。
线四与线五，启动连V端。
表示仅交流⑤，直接过线圈。
自动开闭器，配线很简单。
细辨出规律，续操也不难⑥。
尖端往里看，右起为一排。
左开是二四⑦，右开为一三。
一一与二一，并接⑧线四⑨上。
三一与四一，并接线五上。
三三与四三，并接线二上。
一三与二三，并接线三上。
一二与四二，直连控V端。
一四与四四，并后控U端。
一五与四五，续操表示⑩上。
二五与三五，与启动无关。
右开改左开，线二线三改。
线四线五改，末盒二一⑾改。
箱盒内配线，其实也不烦。
故障成对⑿测，进出⒀胸中藏。
锁闭不能动，一转转到底。
顺转往左移⒁。
遇阻得保护⒂。
注释：①定启为原来位置在反位，向定位操纵。
②一二五：指的是X1、X2、X5。
③采用自动开闭器14与44连后，14连安全接点K1，K2连接插件14号端子，即为了保证检修者作业安全将安全接点串入电机U端控制电路。
④即表示继电器的直流通路，并联在线圈上，流经自动开闭器33-34、15-16、二极管、电阻R2（300欧、75瓦）、35-36、线圈W-U。
⑤即表示继电器的交流通路，并联在线圈上，仅检查自动开闭器11-12、线圈W-V。
⑥因电液转辙机各牵引点阻力不均匀，阻力小的先移动，第一点移动并锁闭后若第二点未到位，不应切断三相电机的启动电源，故由前往后采用先到位的开闭器接点闭合条件将启动电源向后传，直至各点均到位后切断启动通路，使BHJ落下，1DQJ落下。
⑦左开就是指人为定义在定位时站在尖轨尖端往后看，开通右股，左股断开（与正装、反装无关），自动开闭器闭合的是第2、第4排接点，这一点由转辙机及锁闭器的内部结构决定，与ZD6道岔相反。
⑧并接即两个静接点之间用导线直接连通。
⑨此处定义为右开道岔的配线，X4从侧面端子05-4引出，经分线盘Fxx-xxx-4端子，至接线盒4号端子，进入转辙机内部连接插件004号端子，最后接到自动开闭器21接点上。
ZYJ7转辙机电路分析及故障处理1．ZYJ7转辙机简介2．ZYJ7电路原理3．ZYJ7故障处理信号一分部广佛正线ZYJ7转辙机简介．ZY(J)7 型电动液压转辙机结构主要分：动力机构、转换和锁闭机构、锁闭表示机构等组成。
（广佛线用ZYJ7是单机牵引的内锁闭装置）（1）动力机构即电机、油泵组，作用是将电能变为液压能，主要由油箱盖组、左、右溢流板组、连轴器、油泵支架、电机、惯性轮组、安装底板、油箱磁钢组、油泵、油泵回油管（润滑油）组、溢流回油管组等组成。
AC三相380V电机通过连轴器带动油泵顺时针或逆时针旋转，分别由上、下两侧高压油口输出油液。
油通过门字型左、右油管，分别与空动缸两侧相连，分别给空动缸、主付机油缸。
（2）转换锁闭机构作用是转换并锁闭动作杆在定位或反位位置。
动作杆锁闭后能承受100KN的轴向锁闭力，它主要由油缸、动作杆组、锁闭铁等零件组成。
液压油带动油缸向左或向右动作，带动动作杆左右移动。
油缸上推板将动作杆锁在定或反位位置。
（3）表示锁闭机构正确反应尖轨位置，锁闭杆锁闭后，能承受30KN以上的轴向力。
主要包括接点组、锁（表示杆）闭杆等零部件。
（4）手动安全机构作用是手摇电机扳动道岔时，可靠切断启动电源后，才能够插入手摇把。
且非经人工恢复，不能接通电机启动电源。
（由于ZYJ7是采用液体传动，故受温度变化影响大，温度上升，粘度下降，可能导致泄露）(5) 油路系统工作原理本系统为闭式系统，当电机带油泵逆时针旋转时，油泵从油缸右侧腔吸入油，泵出的油使油缸左腔体积膨胀，油缸（主、付）向左侧移动。
当油缸到位停止动作时，接点系统断开启动电源，接通新的表示电路。
当因故不能到位时，泵从油箱经右边单向阀吸入油，泵出的油经左侧的滤油器和溢流阀回到油箱。
二．ZYJ7电路原理ZYJ7采用交流电的三项新三线电机，标准工作电压为380V，采用6线控制电路。
1.ZYJ7室外电路分析a．右位锁闭状态表示电路示意图右位锁闭状态时，POM4板上R1和R2亮灯。
