探析地铁票务系统中二维码和电子支付的运用 陈漫芳
- 格式:pdf
- 大小:324.58 KB
- 文档页数:2
二维码支付在地铁票务系统中的应用研究摘要越来越多的城市地铁已开通二维码支付功能,其可代替现金在自动售票机上购票、在半自动售票机上进行更新支付,也可代替车票直接扫码过闸,给乘客带来了更为便利的乘车体验,也很大程度上简化了地铁工作人员的票务作业流程,成为新时代地铁票务系统的宠儿。
本文对地铁票务系统中二维码支付的使用情况进行探讨,并对现今存在的问题进行剖析,从而提出优化建议。
关键词地铁;二维码支付;票务系统在“互联网+”时代大背景下,二维码支付已随处可见。
作为解决城市拥堵问题主要交通工具之一的地铁,二维码支付已越来越广泛地应用到票务支付系统中。
传统意义上的票务自动售检票系统(简称AFC系统)架构按照功能划分为五层,从上往下依次为:第一层——ACC,即线网清分系统,负责线网间票务系统的清分对账管理,包括地铁票务系统与城市一卡通、全国一卡通及其他刷卡媒介的清分管理。
第二层——LC,即线路中央计算机系统,负责收集本线路AFC系统产生的交易和审计数据,并将此数据传送给清分系统,与其进行对账;第三层——SC,车站计算机系统,其主要功能是对车站终端设备进行状态监控以及收集本站产生的交易和审计数据发送至LC;第四层——车站终端设备,包括自动售票机(简称TVM)、半自动售票机(简称BOM)、闸机、查询机等,安装在各车站的站厅,直接为乘客提供售检票服务;第五层——车票,乘客所持有的车费支付媒介的设备。
在二维码支付成为主流支付的今天,越来越多的城市地铁已开通了二维码支付功能。
实现二维码支付在票务系统中的应用,前提是创建互联网票务系统平台。
互联网票务就是采用各种互联网技术手段实现票的虚拟化、数字化,互联网票种分为多种介质,目前主要包括四类:二维码;NFC,分银联闪付卡,手机PAY,智能穿戴式设备,如智能手环、智能手表;生物特征识别,如人脸、掌纹、声纹、虹膜;二维码+蓝牙等。
基于以上多种新型的介质实现的虚拟化、数字化票种统称为互联网票务。
二维码车票在地铁AFC系统中的应用分析发布时间:2021-04-26T10:30:10.287Z 来源:《科学与技术》2021年1月3期作者:夏骏[导读] 在地铁运营的过程中,车票管理是非常重要的一个环节夏骏无锡地铁集团有限公司运营分公司江苏无锡 214000摘要:在地铁运营的过程中,车票管理是非常重要的一个环节。
通过引入二维码车票,能够为车票的管理带来更多的便利,并提高当前的运营满意度。
所以,文章将探讨二维码车票在AFC系统中的具体应用。
关键词:二维码车票;地铁AFCAFC系统是应用在公共交通网络中自动收费的一种智能化系统,能够为地铁的安全运行提供保障。
当前,现金购票是地铁购票的主要模式,用户可以直接通过半自动售票机也可以直接通过自动售票机购买车票,能够提高购票速度。
1 地铁AFC系统中二维码车票的功能设计1.1RSA密钥管理功能在地铁AFC系统当中,二维码车票首先需要通过设定RSA密钥的形式,为二维码生成做好基础数据管理。
地铁AFC系统在运行当中,可以生成RS公钥和密钥,并通过将其储存在数据库中进行管理。
此后,RAS密钥根据系统要求来转换其函数格式,进而生成经过加密的二维码,并在系统的影像下转换为新的、可识别的二维码图片,向用户客户端提供乘车数据。
1.2充值功能二维码车票还拥有预付款模式。
用户可以借助移动支付设定一定的充值金额,进入客户端,充值车票费用。
二维码乘客也可以及时的登录账户,查询自己的余额,提前做好充值准备。
1.3支付功能支付功能是二维码车票的核心功能,其通过地铁AFC系统的运转,实现二维码的在线购票和充值,尤其是与微信、银行卡、支付宝等支付形式相结合,极大的提高了二维码车票的支付便捷性。
同时,用户在乘车的过程中,可能会有换乘的计划,所以就会有退票的情况。
这时只需要开设二维码退票功能,对用户的消费情况进行监控。
系统设定为在未消费情况下,用户申请可以直接退款,这些车票费用也会按照原来的付款路径退回。
城市轨道交通XXX线路的电子支付与票务管理随着城市交通的快速发展和人们对便捷出行的需求增加,电子支付和票务管理系统在城市轨道交通中的应用越来越普遍。
本文将探讨城市轨道交通XXX线路的电子支付与票务管理的重要性、相关技术和系统的特点以及其带来的挑战和机遇。
一、电子支付与票务管理的重要性电子支付与票务管理是城市轨道交通运营的重要组成部分。
通过引入电子支付系统,可以提高验票效率,减少人力资源占用,为乘客提供更加便利和快捷的购票体验。
此外,电子支付系统还能够实现实时数据统计和分析,为轨道交通运营管理部门提供数据支持,有助于合理调配资源、制定运营策略和提升服务质量。
二、电子支付与票务管理的技术和系统特点1. NFC技术:近场通讯(Near Field Communication,NFC)技术是电子支付与票务管理系统中常用的一种技术。
通过NFC技术,乘客可以使用手机或IC卡进行刷卡支付,实现快速进出站。
2. 二维码支付:二维码支付作为一种常见的支付方式,也被广泛应用于城市轨道交通电子支付系统中。
通过扫描二维码,乘客可以完成支付,并进行进出站操作。
3. 数据管理平台:电子支付与票务管理系统还需要具备强大的数据管理平台,用于存储、分析和处理大量的乘客和票务信息。
这些数据可以用于票价优化、运营调整和异常处理等方面。
4. 安全性保障:电子支付与票务管理系统需具备高度的安全性,确保支付数据的安全传输和储存,以及避免票务信息的泄露或篡改。
三、电子支付与票务管理带来的挑战与机遇1. 技术更新与升级:电子支付与票务管理系统需要不断进行技术更新和升级,以适应市场需求的变化和新技术的发展。
这也为厂商和开发者带来了机遇,可以通过不断创新和改进来提升系统的性能和用户体验。
2. 网络连接稳定性:电子支付与票务管理系统需要稳定的网络连接来实现实时数据传输和交互。
因此,确保网络的稳定性和安全性是一个重要的挑战。
3. 用户隐私保护:电子支付与票务管理系统涉及大量的个人隐私信息,如支付账号、乘车记录等。
地铁客运服务的票务系统与电子支付随着城市的快速发展和人们对便捷、高效出行的需求增加,地铁客运服务已成为城市中不可或缺的交通方式之一。
为了提供更好的客户服务,地铁运营商逐渐引入了先进的票务系统和电子支付系统。
本文将探讨地铁客运服务中的票务系统和电子支付的重要性以及其带来的好处。
一、票务系统的重要性地铁票务系统是地铁客运服务的核心组成部分之一。
它提供了用户购票、检票、退票等功能,并为管理者提供了精确的乘客数据和财务信息。
以下是票务系统在地铁客运服务中的重要性:1. 提供便捷购票体验传统的购票方式需要人们排队购买车票,浪费了大量的时间和精力。
而地铁的票务系统可以通过手机应用程序或自助售票机实现在线购票。
乘客只需几步操作,即可购买到所需的车票,极大地提高了购票的便捷性和效率。
2. 提供准确的乘客数据票务系统能够记录乘客的出行信息,如购票时间、起始站、目的地和票价等。
这些数据对地铁运营商来说非常重要,能够帮助他们分析客流情况、优化线路和安排列车运营等。
准确的乘客数据有助于提高地铁的运营效率和安全性。
3. 便于管理和监控票务系统还可以帮助地铁运营商进行管理和监控。
运营商可以根据购票情况和乘客流量调整列车班次,避免拥堵和延误。
同时,对设备进行实时监控,可以及时发现并解决故障。
这些管理和监控措施有助于提高地铁的服务质量和运营效率。
二、电子支付的重要性电子支付是现代化社会中不可或缺的支付方式,它也在地铁客运服务中得以应用。
以下是电子支付的重要性:1. 方便快捷的支付方式传统的现金支付方式需要乘客提前准备好零钞,不仅不方便,还可能导致找零问题。
而电子支付方式(如刷卡、手机支付等)可以实现快速支付,减少了乘客排队等待的时间。
乘客只需将卡片或手机靠近读卡器,即可完成支付。
这种方便快捷的支付方式提高了乘客的出行体验。
2. 安全可靠的支付方式电子支付方式相较于现金支付更为安全可靠。
乘客不需要携带大量现金,减少了被盗抢的风险。
浅谈地铁自动售检票移动支付应用摘要:在地铁交通方面,传统的自动售检票(AFC)系统已经不足以满足日益增长的乘客需求,传统的地铁自动售检票支付方式存在排队人数多,支付方式单一等问题,移动支付作为当下最常用的支付方式之一,完全可以解决传统地铁自动售检票支付问题,提高乘客进出站效率和运营质量。
本文对移动支付在AFC系统中的应用进行探讨,旨在通过技术手段为乘客提供更大的便利,降低运营成本,促进企业实现更好的发展。
关键词:地铁;自动售检票;移动支付;二维码引言移动支付一般是指消费者通过移动终端(通常是手机等)对所消费的商品或服务进行支付的一种方式。
客户通过移动设备、互联网或者近距离传感直接或间接向银行金融企业发送支付指令,产生货币支付和资金转移,实现终端设备、互联网、应用提供商以及金融机构的融合,完成货币支付、缴费等业务。
二维码是按一定规则在平面(二维方向)用黑色和白色像素进行的编码,其中黑色代表二进制的“1”,白色代表二进制的“0”。
二维码具有高信息含量、高可靠性、低成本的优势,可表达各种不同的信息(数字、文字、声音、图像等)。
地铁票务系统利用二维码的信息优势进行起始站和终点站、票价、购票时间等票务信息的采集、处理、分析、分发存储。
1一般自动售检票业务流程票务管理传统的方式就是中心与沿线各个车站同时开展管理,组建成为两级系统进行管理,中心主要负责的是初始化和线路的管理,并且进行票务费用的核算;车站则是进行票务管理。
车票购置结束后,应该进行初始化布置后然后乘车,并且使用“一卡通”系统进行优化,也能够实现整体管理工作。
单程票销售主要是自动售票机、半自动售票机来进行,而储值票应该在自动或者半自动设备来进行充值,以满足车票的使用服务。
单程票在使用之后,车站能够直接进入到回收系统中,可以实现车站内部的循环使用,以便于后续的乘客可以购买和乘车。
车票在使用阶段,只要是售检票设备拒绝受理,乘客就要按照设备的提示在半自动设备中进行处理。
随着科技的飞速发展,城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,也在不断寻求创新与变革。
新型支付方式的应用无疑为城市轨道交通的发展注入了新的活力,带来了诸多便利与机遇。
本文旨在深入探讨城市轨道交通新型支付方式的应用现状,并对其未来发展趋势进行分析,以期为城市轨道交通行业的进一步发展提供有益的参考。
一、城市轨道交通新型支付方式的应用现状(一)二维码支付的广泛应用二维码支付作为一种便捷、快速的新型支付方式,在城市轨道交通领域得到了广泛的应用。
乘客只需使用无线终端车站闸机或车厢内的二维码,即可完成购票、进站等操作,极大地提高了出行的效率。
目前,国内许多城市的轨道交通系统都已支持二维码支付,如支付宝、信信支付等。
这种支付方式的普及得益于移动支付技术的成熟以及智能无线终端的广泛普及,使得乘客无需携带现金或实体车票,只需一部无线终端即可轻松出行。
(二)NFC 支付的逐步推广NFC(近场通信)支付是一种基于近距离无线通信技术的支付方式。
近年来,随着 NFC 技术的不断发展和完善,NFC 支付在城市轨道交通中的应用也逐渐增多。
乘客只需将支持 NFC 功能的无线终端靠近闸机或购票设备,即可完成支付操作。
NFC 支付具有安全性高、支付速度快等优点,受到了一些乘客的青睐。
然而,由于 NFC 无线终端的普及率相对较低,以及部分设备不兼容等问题,NFC 支付在城市轨道交通中的推广还面临一定的挑战。
(三)虚拟卡支付的崭露头角虚拟卡支付是将实体唯一识别号或公交卡等信息存储在无线终端等移动设备上,通过虚拟卡的形式进行支付。
目前,一些城市的轨道交通系统推出了虚拟卡支付功能,乘客只需在无线终端上下载相应的APP,绑定唯一识别号或公交卡,即可实现虚拟卡支付。
虚拟卡支付具有方便携带、不易丢失等优点,尤其适合经常乘坐城市轨道交通的乘客。
随着虚拟卡支付技术的不断成熟和完善,相信其在城市轨道交通中的应用前景将会更加广阔。
(四)信用支付的探索与尝试信用支付是基于个人信用体系的一种支付方式。
地铁票务系统中二维码和电子支付框架分析摘要:城市化进程的加快促进了轨道交通的建设发展,同时,人们的出行需求比例也随着生活水平的提升不断提高。
地铁是人们出行的第一选择,在人流量增加的情况下地铁售票机处车票的购买变得更加拥挤,严重浪费了人们的出行时间。
科技支持下的移动互联网为地铁售票机处车票的购买提供了便利支持,表现为在移动互联网的作用下打造出了一种以二维码和电子支付为表现形式的地铁票务系统。
文章现就地铁票务系统中二维码和电子支付框架打造和应用问题进行探究。
关键词:地铁票务系统;二维码;电子支付;框架前言现在信息技术的快速发展、网络技术的日益普及对于传统的行业产生了翻天覆地的变化。
尤其是电子支付技术,不仅可以方便用户的出行与消费,而且也能够极大地提高交易安全性。
从目前来看,城市轨道交通能够方便人们的出行,解决城市“最后一公里”的现实问题,并且也能够为社会的经济发展做出重要的贡献。
尤其是在现在节能减排的大背景下,人们开始选择公共交通工具出行,地铁交通建设得到了人们的关注。
在地铁运行的过程中,传统的人工售票或者自动售票机效率不高,加上受制约条件多、损耗大、维护成本大、人力物力消耗多等因素的影响,在无形中加了地铁运行成本。
而二维码技术的普及发展为传统地铁售票问题的解决提供了一种新的思路。
1 地铁票务系统中二维码和电子支付框架分析社会经济和科技的快速发展下,人们对互联网技术的应用提出了更高的要求,同时,在信息技术的快速发展、网络技术的日益普及发展下也为公共交通——地铁票务系统管理提供了新的支持,使得地铁票务系统中出现了二维码和电子支付的形式。
地铁票务系统中二维码和电子支付以无线传输为基础,通过一系列安全性处理及服务水平实现对当前地铁交通发展的合理化分析。
伴随互联网技术的快速发展下,人们开始选择手机移动终端扫描二维码的方式来购买车票,由此,广州地铁启动了网络支付购票技术。
第一,乘客在进入到系统界面之后会根据自己的需要自行选择出乘坐地铁的始发站和终点站。
地铁票务系统中二维码和电子支付的应用研究摘要:随着信息技术的飞速发展,二维码作为一种新型的信息载体,正以其方便快捷的特点在生活中得到广泛应用。
二维码是由一组规则排列的黑白相间的条、角组成,这些条、角可以是数字、字母或它们的组合。
在现代社会,人们为了便于识别和交换信息,通常用点、线、面或它们的组合来表示一定的文字或图像。
二维码由于其结构简单、易于制作和识读等特点,已在日常生活中得到广泛应用,如手机扫码支付、电视扫屏支付、电影扫屏支付等。
随着移动互联网技术的发展,二维码技术又得到了进一步的完善和提高。
目前,在城市轨道交通系统中,已有部分车站配备了自动售票机和自动售检票系统,实现了“一卡通”功能。
但由于系统设计上存在缺陷,造成在实际应用中存在一定问题。
本文提出了在地铁票务系统中引入二维码技术和电子支付手段来解决自动售票机无法识别或识别率低等问题,提高运营管理效率。
关键词:二维码;电子支付;地铁票务系统地铁是现代城市的重要交通工具,为缓解城市交通拥堵,保障乘客安全出行,许多城市已相继建设运营了多条地铁线路。
随着科学技术的进步,地铁票务系统的设计与运营也不断提高,自动售票机和自动售检票系统实现了“一卡通”功能,但由于自动售票机无法识别或识别率低等问题,造成在实际应用中存在一定问题。
文章结合实际工程案例对二维码技术和电子支付手段在地铁票务系统中的应用进行了分析研究,并给出了相应的解决方案及建议。
对城市轨道交通行业有一定参考意义。
1.二维码与电子支付简介二维码是一种用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的图形记录数据符号信息的生物特征识别技术。
二维码具有很高的识读速度,同时还可以利用软件技术实现图文信息的叠加。
二维码电子支付是利用移动终端设备,实现电子交易和在线支付等功能的一种新型支付方式。
其主要流程是用户通过移动终端设备扫描商品二维码或金融机构提供的二维码,完成电子交易。
在地铁票务系统中引入二维码技术和电子支付手段,就是采用移动终端设备扫描乘客手机上的二维码完成电子交易,再通过自动售票机或人工售票机完成现金交易。
二维码电子车票在地铁车站票务管理系统的应用解析摘要:文章以二维码电子车票为研究对象,对其在地铁车站票务管理系统中的应用进行研究,使得地铁服务中,二维码电子车票能发挥相应作用,推动地铁车站票务服务管理水平提升,促使乘客出行便利程度得以提升,使得乘客能获取较好的出行体验。
关键词:二维码;电子车票;地铁车站;服务管理系统;应用解析地铁是城市的关键部分,在地铁服务期间,要对地铁车站票务管理系统进行应用,从而满足乘客出行的需求,推动乘客出行品质的合理提升。
随着二维码支付的发展,二维码也可以应用到地铁车站当中,实现了二维码电子车票在地铁车站票务管理系统中的应用,能提升票务管理的效率,推动乘客出行品质的提升。
基于此,文章对二维码电子车票在地铁车站票务管理系统的应用进行研究,使其能发挥相应作用,实现乘客出行品质的合理提升。
推动城市地铁的整体服务品质实现合理提升。
1.二维码电子车票的研究文章以二维码电子车票为研究对象,分析其在工作时的作用。
为了满足二维码电子车票的合理使用,要对二维码电子车票的获取方法进行控制,使得二维码电子车票能顺利获取,从而提高出行品质。
在二维码电子车票获取时,可以通过地铁公司指定的APP或是微信、支付宝等渠道,在这些渠道就能获取相应的二维码电子车票乘车凭证。
要求用户使用相应的APP,在用户使用第三方软件,包括微信、支付宝。
应用时需要先进行实名认证工作,完成对电子地铁卡的绑定,再完成二维码乘车功能的开通,满足二维码电子车票的获取需求。
如下图1所示,二维码电子车票的获取的流程。
图1:二维码电子车票的获取的流程二维码电子车票摆脱了传统纸质车票的基本情况,其在使用时,乘客不需要获取传统车票,仅依靠身份证或是电子票的订单号,在地铁通过前进行记录和等级,其具有服务功能包括票务服务、优惠服务和会员服务三个功能,还有管理功能,包括供应商管理、分销商、门店和订单、设备等内容的管理,而且还要对系统功能进行控制,包括凭证下发、统计的下发的,解码的统计等工作。
探析地铁票务系统中二维码和电子支付的运用陈漫芳
发表时间:2019-05-08T09:34:50.767Z 来源:《防护工程》2019年第2期作者:陈漫芳
[导读] 要提供新方向,实现系统稳步进行。
人性化设计形式为出行需求奠定基础,要合理应用二维码和电子支付形式。
南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司广西南宁 530000
摘要:当今,随着我国经济的飞速发展,轨道交通的不断进步,在地铁运行管理中需要进行针对性分析,结合当前预设的现状可知,如何提升工作效率成为重点。
在地铁票务管理中,存在流动性大的现象,需要排队买票,存在浪费时间的现象。
结合现有互联网管控要求和实际情况等可知,需要做好实际管理工作,提升稳定性。
结合调查结果可知,在整个管理中要掌握实际类型,提升稳定性。
本次研究中以地铁、票务系统二维码和电子支付的实际应用作为基础,对如何进行有序管理进行分析。
关键词:地铁票务系统;二维码;电子支付;运用
引言
随着轨道交通的快速发展,人们对它的出行需求比例日益增长。
由于外来游客的流动性原因,多数选择在售票机处大排长龙地购买单程票,严重浪费出行时间。
新兴的移动互联网为现代人的出行决策起着至关重要的作用。
在调研了多名智能手机用户的前提下,此文研究了基于二维码和电子支付技术的轨道交通应用,设计开发了一套具有出行规划、预先购票、人性导航等三大基础功能的出行应用软件,能够满足乘客日常出行的基本需求。
1地铁票务系统中二维码和电子支付的框架
科学技术不断进步,对互联网技术的应用有了更高的要求,在地铁票务系统管理中,需要掌握框架结构,提前进行预设和分析。
结合科技产品的提供条形码和应用系统作为基础,综合性分析后,能实现自动控制。
以无线传输作为基础,通过加密处理,财务统计等方面因素可知,如何实现轨道交通的合理化分析是重点。
结合清算和统计等可知,要掌握报表的类型,在自动化处理的过程中提前进行分析和结算。
传统的票务系统管理是个重要的过程,存在不方便的情况。
在当前系统化管理中要进行综合控制和管理,结合加密技术、无线传输和财务控制系统等可知,需要掌握专业知识,实现轨道交通的有序化设计。
在整个管控阶段要了解资料查询类型,提前进行汇总,按照统计方式和报表类型等可知,传统的地铁车票支付系统通过汇集乘客购买的车票资金信息至AAC(自动售检票系统清分中心),然后下发控制子令控制闸机的开关,整体效率不高。
随着互联网技术的不断进步,手机购买电子票的现象比较明显,但是二维码技术的应用没有明显的趋势,如果能实施,则势必能提升优势。
对常住人口来说,采用的储值卡能满足乘客的要求。
票务系统的有序化管理符合要求,在充值中能为地铁公司带来极大的便利,但是此类收费形式对外来游客没有吸引之处,可能存在身份识别不到位的现象。
地铁站闸机采用的是机械化方式,结合机械、电子以及微处理器等,能便于进行融洽管理,IC卡咋、ID卡和条形码能实现系统的有序化应用,结合二维码技术和电子支付技术等可知,在系统管理中要了解资金信息流,通过有效的资金管理后,实现整体控制。
在Android平台引导下对系统管理有更高的要求,结合实际预设类型和电子支付技术的轨道交通软件的应用为前提,要明确结构框架,如下:(1)乘客进入到界面后,自行进行选择出发站和重点站;(2)然后选择支付宝、微信等移动方式完成支付;(3)成功支付后,做好后台系统管理工作,以票务实际管理概况作为基础,掌握数据信息的类型,通过加密处理后,进行编辑,进入二维码,以移动网络的形式发送到用户手机上;(4)地铁系统上对现有的二维码识别系统进行了解后,借助二维码进地铁站,系统如图1。
此类设计方式的优势明显,解决了长期排队的劣势,根据实际出行情况可知,需要做好体验工作,尽量改善用户出行体验,结合百度或者Google地图等进行二次开发,游客能直接搜索就旅游景点,出行后能保证系统的安全设定,此外结合出行时间、换乘路线以及步行距离进行预设后,能尽快达到旅游景点。
图1
2地铁票务系统中二维码和电子支付的运用
2.1地铁线路数据结构分析
地铁线路数据信息系统的有序应用必须符合要求,在预设阶段输入站点类型,此外以映射关系掌握作为基础,进行自动变化和搜索模式掌握,采用的是GraphEntry邻接表类来构建,以数据信息类型作为前提,要掌握自动生成图,将资源数据和方法分开,保证数据的方便。
轨道交通线路换乘设计是个重要的过程,结合网络抽象设计形式和实际要求等可知,在预设和控制中,乘客输入站点名称,以带权图中的起始点S和终止节点T为主,提前进行掌握和设计。
此外兼顾到权重依据等可知,需要了解换乘次数,掌握时间代价后进行建模,此外了解地铁经过各站的时间。
以各个站点设计作为基础,采用稀疏矩阵表示在任意两条边之间换乘所需要花费的时间。
两边之间有直接连通、换乘和不连贯等形式,在换乘处理的过程中要确定时间,进行合理设计。
2.2最短路线换乘算法代价
轨道交通最短路线换乘算法的基本思想是将地铁换乘线路网络抽象成一张有向带权图,乘客输入的起终点即为有向带权图中的起始节点s和终止节点t,然后搜索s至t的K条较优路径。
有向带权图中的权重依据可以为时间、换乘次数、经过边数等任意非负代价,此文选取时间代价进行建模。
每条边有一个乘坐时间代价,表示乘坐地铁经过该边所需要花费的时间。
在每个站点有一个换乘时间代价矩阵,可以用稀疏矩阵表示在任意两条边之间换乘所需要花费的时间。
两边之间有直接连通、换乘、不连通三种关系。
其中,连通的换乘时间代价为0,换乘的换乘时间代价为换乘步行时间加上等候时间,不连通的换乘时间代价为+∞。
2.3手机二维码
二维码(two-dimensionalcode)是按一定规则在平面(二维方向)用黑色和白色像素进行编码的,结合实际编制形式和类型等可知,如何进行有效编制是重点。
结合成本类型可知,在设计中要对不同类型的信息处理,包括:数字、文字和声音等,二维码在现代信息社会中有重要的作用。
在整个应用过程中要了解数据信息的种类,为了提升识别速度,采用比较容易识别的二维码,避免出现信息冗杂以及识
别准确度低的现象。
2.4电子支付技术
电子支付技术通过货币价值转移来解决金融交易行为,由于具有方便、快捷、高效、经济的优势,目前广泛应用于基于移动互联网的电子票务领域。
此文选择支付宝移动开放平台进行二次开发,其通用规则一般由接入部分和通知返回部分组成。
其中,接入部分是将传递参数等信息组合成超级链接来进行跳转;通知返回部分则是支付宝服务器处理完该笔订单后,将详细信息通知与返回到商户服务器,待商户服务器接收到后进行数据处理。
支付宝移动开放平台具体实现流程图如下所示:
图2支付宝移动开放平台具体实现流程图
结语
随着地铁轨道系统的有序化应用,在整个分析过程中要提升应用优势,结合调研管理和用户实际准则等可知,如何进行支付和管理是重点,以出行管理和规划等为基础,尽量满足基础功能设计,提升稳定性。
结合乘客日常出现和基本要求等,为了尽量满足出行要求,要提供新方向,实现系统稳步进行。
人性化设计形式为出行需求奠定基础,要合理应用二维码和电子支付形式。
参考文献:
[1]龚迥.“互联网+票务”在地铁AFC系统的支付应用研究[J].科技风,2018(18):227~228.
[2]吴友宝,徐建闽.二维码和电子支付在地铁票务系统的应用研究[J].电子世界,2018(04):157~160.
[3]王宇伟,张辉.基于手机的NFC应用研究[J].中国无线电,2017,01(6):3~8.
[4]裴顺鑫,张宁.地铁自动售检票系统的互联标准[J].都市快轨交通,2018,20(5):38~41.。