地铁车站票务管理

地铁车站运营管理随着城市化进程的加快，地铁系统成为现代城市交通的重要组成部分。

作为城市快速、便捷、高效的交通工具，地铁的正确运营管理至关重要。

本文将从票务管理、设备维护、安全管理和服务质量四个方面，探讨地铁车站运营管理的规范和标准。

一、票务管理1. 售票系统：地铁车站的售票系统必须保证快速、准确和便利。

售票窗口应设齐全，售票员需接受专业培训，提供友好、积极的服务态度。

此外，还应提供自动售票机和移动支付等便民设施，方便乘客购票。

2. 闸机管理：地铁车站的闸机管理应确保通行顺畅和信息准确。

闸机设备应保持良好运行状态，及时修理和维护故障。

同时，核验乘客刷卡信息的闸机系统也应定期更新，以确保信息的安全性。

3. 安全检查：为了保障乘客的人身安全，地铁车站应设立安全检查通道和安检设备。

安全检查应规范操作，确保安全员对所有乘客进行检查，以防止携带危险品和违禁品乘车。

二、设备维护1. 车站设备：地铁车站的设备维护包括指示牌、自动扶梯、升降机等设施的日常维修和保养。

设备维护人员应经过专业培训，负责设备的巡查、保养和维修，确保设备能够正常运行。

2. 通风系统：地铁车站通风系统的正常运行对于乘客的舒适感和空气质量至关重要。

通风系统的维护应定期清洁和检查，清除灰尘和污垢，并确保正常工作以保持车站内空气的流通和清新。

3. 照明设备：地铁车站的照明设备需要保证足够的亮度和照明范围，以确保乘客在车站内行走时能够清晰地辨识出行路线和设施。

照明设备的维护包括灯泡更换和线路维修等，以确保车站的照明效果。

三、安全管理1. 紧急疏散：地铁车站应制定紧急疏散计划，并在车站内张贴标志和指示牌，指示乘客如何迅速、安全地疏散。

车站工作人员需定期进行应急演练，以保持熟练的应对紧急情况的能力。

2. 防护设施：为了确保地铁车站的安全，应设置监控设备和报警系统。

监控设备应全方位监控车站内外，报警系统能及时发现和报警紧急事件。

此外，还应设置防护栏杆和安全通道，防止乘客跌落和相互冲撞。

地铁站票务管理制度一、引言地铁作为城市重要的公共交通工具，为人们日常出行提供了便利。

然而，随着城市人口的增加和出行需求的增长，地铁站的客流量也不断攀升。

为了有效管理地铁站的票务，提高服务质量，各地铁公司纷纷建立了相应的票务管理制度。

本文将从以下几个方面对地铁站票务管理制度进行详细分析说明。

二、现行地铁站票务管理制度的特点1.售票窗口的设置为了方便乘客购票，地铁站票务管理制度中通常设立了多个售票窗口。

这些售票窗口通常分为普通窗口、自助售票机和手机扫码购票等形式。

普通窗口适用于习惯线下购票的乘客，自助售票机则适用于熟悉操作的乘客，而手机扫码购票则适用于手机普及程度较高的乘客。

售票窗口的设置合理，使得乘客购票更加便利，大大缩短了排队时间。

2.多种票种的选择地铁站票务管理制度考虑到不同乘客的出行需求，通常提供了多种票种的选择。

除了常规的单程票外，还有工作日优惠票、学生票、老年人票等。

这种多样化的票种选择，既能满足不同乘客的出行需求，又能促进票务收入的增加。

三、地铁站票务管理制度存在的问题1.电子票务系统的不稳定性随着科技的发展，越来越多的地铁站开始普及电子票务系统，方便乘客线上购票。

然而，电子票务系统的不稳定性成为了乘客和地铁公司的烦恼。

有时候网络故障导致乘客无法正常购票，有时候系统投放的车票与实际车辆数不符。

这些问题的存在，严重影响了乘客的出行体验，也给地铁公司带来了诸多的管理难题。

2.售票窗口服务人员素质参差不齐虽然地铁公司在招聘售票窗口服务人员时会进行专业培训，但是由于一些售票窗口服务人员素质参差不齐，导致了售票窗口服务质量参差不齐的问题。

有些服务人员服务态度良好，热情周到，而有些服务人员则态度冷淡，甚至存在不友好的情况。

这对乘客的投诉率较高，也会给地铁公司形象带来负面影响。

四、改进地铁站票务管理制度的建议1.加强电子票务系统的稳定性地铁公司应当加大对电子票务系统的投入，提高系统的稳定性和可靠性。

地铁站票务管理规章制度细则作为日益发展壮大的城市交通工具，地铁不仅为人们出行提供了便利，同时也对票务管理提出了相应的要求。

为了保障乘客的安全和秩序，各地地铁站纷纷制定了相应的票务管理规章制度细则。

本文将介绍一些常见的规定和实施细则，旨在提高地铁乘车体验。

一、进站检票地铁乘车最基本的要求就是进站检票。

乘客在进入地铁站前，必须在安检处进行安全检查，并进行票务验证。

检票时，乘客应主动出示乘车凭证，如IC卡、纸质车票等，并配合安检人员进行身体检查，如手持金属物品、液体等。

乘客须服从安检人员的指导，配合实施。

二、购票方式为了方便乘客购票，地铁站设有自动售票机等购票设施。

乘客可以通过自助售票机购买电子车票，或通过线上购票App等平台预订车票。

此外，一些地铁站还设有售票窗口，方便乘客咨询和购买车票。

无论采用何种方式购票，乘客必须按规定在车站内进行支付，并进行票务验证。

三、票价结算地铁票价的计算一般根据里程计算，乘客需要根据自己的出行距离购买相应的车票。

为了实现便捷的结算方式，地铁站多采用一卡通或IC卡等电子支付方式。

乘客可以通过充值余额或购买特定车票来进行结算，确保乘车过程中的流程顺畅。

四、乘车秩序为了确保乘客的安全和秩序，地铁站实行一系列乘车秩序规定。

例如，乘客在进入站台前必须排队，不得推搡、插队。

在列车到站后，乘客应迅速下车，不得挤占出入口阻碍其他乘客的出行。

同时，乘客在站台和列车内也要遵守相关规定，不得大声喧哗、吸烟等。

如有特殊情况需要借用占用车厢内的空间，乘客需提前向车厢内的其他乘客征求同意。

五、丢失物品处理由于地铁客流量大，乘客在乘车过程中可能会遗失个人物品。

地铁站在这方面也有相应的处理措施。

乘客发现有物品遗失或拾到他人物品时，都可以向站内工作人员求助。

地铁站将根据物品的性质和重要程度，采取妥善的保管措施。

乘客可以通过提供相关信息，并在一定时间内取回遗失物品。

六、运行信息公告为了帮助乘客更好地规划乘车行程，地铁站定期发布运行信息公告。

《城市轨道交通车站运作组织》项目四城市轨道交通车站票务管理城市轨道交通车站票务管理是城市轨道交通系统中的重要组成部分，它直接关系到车站运营的效果和乘客出行的便利性。

该项目将从票务销售、安全监管和服务质量三个方面进行分析和介绍。

一、票务销售方面1.售票窗口管理：确定售票窗口的数量和位置，根据车站的客流量合理安排售票窗口人员，确保乘客购票时间合理、高效，减少排队等候时间。

2.自动售票机管理：设置自动售票机的数量和位置，提供储值卡和单程票两种售票方式，确保乘客在任意时间、任意地点都能方便快捷地购票，减少人工售票压力。

3.移动支付应用推广：推广手机支付等移动支付方式，方便乘客使用手机进行购票支付，减少现金交易的时间和风险。

二、安全监管方面1.乘车安全管理：加强对乘客进出车站的检票工作，确保有效验证乘客的车票，减少非法乘车现象；规范乘客在站台和车厢内的行为，禁止乘客进入轨道区域，确保乘车安全。

2.安全设施管理：保证车站安全设施的完备性，包括应急疏散通道、防护门、安全摄像头等设施的正常运行和维护，确保车站乘客的人身安全。

三、服务质量方面1.售后服务管理：建立完善的退票、改签等售后服务机制，为乘客提供便利的服务；加强对临时关闭或改变车站运营安排的及时通知工作，确保乘客及时了解相关信息。

2.信息发布管理：设置乘客信息查询终端，提供车票信息查询、票务预订等服务，方便乘客查询相关信息；定期发布车票销售情况、车站运营计划等信息，提高乘客满意度。

3.服务人员培训：对车站售票窗口工作人员进行培训，提高他们的服务意识和服务能力，确保乘客获得高质量的服务。

以上是城市轨道交通车站票务管理的主要内容和措施，通过合理的票务销售、安全监管和服务质量保障，可以有效提升城市轨道交通车站的运营效果，为乘客提供更加便利、安全和舒适的出行体验。

1现金管理车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的安全措施。

现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。

在对现金进行安全管理时，要建立各种规章制度，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。

现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。

在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中避免出现现金安全问题。

2车站票卡管理2.1票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。

2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。

票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。

对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。

制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。

加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。

对加封的车票交接时可按加封数进行交接。

车站票卡应定期（每旬、每月）盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。

制定单程票流失控制措施。

规范员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。

3车站票务标准化管理3.1加强票务技能培训城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。

同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。

车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。

通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。

城市轨道交通票务管理流程一、引言城市轨道交通作为一种快速、便捷的交通方式，为城市居民出行提供了重要的选择。

为了保障轨道交通的正常运营和乘客的出行权益，有效的票务管理流程是不可或缺的。

本文将介绍城市轨道交通票务管理的流程和相关措施。

二、票务销售1. 售票渠道城市轨道交通的票务销售渠道主要包括售票窗口、自助售票机、手机APP等。

乘客可以根据自身需求选择适合的购票方式。

2. 购票方式乘客可以选择单程票、月票、季票等不同类型的车票进行购买。

购票时需要提供个人有效身份证件并遵守相关购票规定。

3. 票务信息购票时，乘客需要了解车次、发车时间、到达站点等票务信息，以便选择合适的车票。

车票上应包含票价、有效期等关键信息。

三、验票进站1. 乘车凭证乘客购票后，需要携带有效车票进站乘车。

车票应放置在指定区域，方便工作人员进行检票。

2. 自助验票机城市轨道交通设有自助验票机，乘客可以将车票放入机器，机器会自动验证车票的有效性。

如车票有效，闸机将打开，乘客可以通过。

如车票无效，闸机将关闭，乘客需要重新购票。

3. 人工验票部分车站设有人工验票通道，乘客需要将车票递交给工作人员进行验证。

工作人员会核对车票信息，并确保其有效性后，放行乘客。

四、乘车安全1. 安全提示车站和列车内设有安全提示，提醒乘客注意站内秩序、行李安全、紧急疏散等事项。

乘客应遵守相关规定，确保乘车安全。

2. 乘车顺序乘客应按照车站工作人员的指引，有序进入车厢。

在车厢内，应注意站点信息和乘车指示，以免错过目的地。

3. 座位利用乘客应合理利用座位资源，避免占用他人座位。

老人、孕妇、儿童等特殊人群有优先乘座权利。

五、票务监管1. 巡检人员轨道交通系统设有巡检人员，负责检查乘客的车票和乘车凭证。

巡检人员会随机抽查乘客，确保乘车过程的合规性。

2. 站点监控车站和列车内设有视频监控系统，用于监控乘车过程中的安全问题和票务违规行为。

一旦发现违规行为，相关人员将及时采取措施处理。

第1篇第一章总则第一条为加强地铁票务管理，规范票务运作，保障地铁运营秩序，提高服务质量，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国价格法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于本地区所有地铁线路的票务管理。

第三条地铁票务管理应遵循以下原则：1. 公平、公正、公开；2. 安全、高效、便捷；3. 保障乘客合法权益；4. 促进地铁事业发展。

第二章票务种类及票价第四条地铁票务种类包括：1. 单程票；2. 通票；3. 月票；4. 季票；5. 年票；6. 优惠票；7. 其他票种。

第五条票价制定应综合考虑以下因素：1. 运营成本；2. 市场价格；3. 乘客承受能力；4. 地铁发展需要。

第六条票价调整应经价格主管部门批准，并提前向社会公布。

第七条优惠票包括：1. 学生票；2. 老年人票；3. 残疾人票；4. 军人票；5. 其他优惠票。

第八条优惠票的购买和使用应符合以下条件：1. 乘客需提供有效证件；2. 优惠票仅限本人使用；3. 优惠票不得转让、转借。

第三章票务发售第九条地铁票务发售点包括：1. 地铁车站售票窗口；2. 自动售票机；3. 网络售票平台；4. 其他售票点。

第十条地铁票务发售应遵循以下规定：1. 严格执行票价标准；2. 保障票源充足；3. 提供便捷的售票服务；4. 保障乘客信息安全。

第十一条自动售票机应具备以下功能：1. 自助购票；2. 自动找零；3. 自动打印车票；4. 投诉建议功能。

第十二条网络售票平台应具备以下功能：1. 在线购票；2. 车票查询；3. 退票服务；4. 投诉建议功能。

第十三条地铁车站售票窗口应具备以下服务规范：1. 熟悉票务政策；2. 热情服务乘客；3. 及时解答乘客疑问；4. 保障售票秩序。

第四章票务回收第十四条地铁票务回收应遵循以下规定：1. 严格执行票务政策；2. 保障票款安全；3. 严禁倒卖车票；4. 严禁冒用他人车票。

第十五条地铁车站售票员应做好以下工作：1. 及时回收车票；2. 严格检查车票真伪；3. 严禁回收过期车票；4. 严禁回收损坏车票。

北京地铁车站各岗位在票务工作内容
1. 站务员在票务工作中那可是相当重要啊！就好比球队里的守门员，时刻要集中精力。

比如乘客来询问怎么买票，站务员就得热情地告诉他，像“嘿，您看这边自助售票机就行，简单得很呐！”
2. 售票员可不能马虎哟！他们就像商店的收银员，要又快又准。

遇到老年人不会操作，售票员就得耐心地说“大爷，您别着急，我一步一步教您怎么买！”
3. 检票员就像一个严格的卫士，认真检查每一张票。

比如说“嘿，您这票没问题，赶紧进去吧，车快来啦！”他们要确保秩序井然。

4. 票务员要随时准备处理各种问题票呢，这简直就是票务的急救员呀！看到一张有问题的票，会说“哎呀，这票咋回事呀，咱得赶紧处理好呀！”
5. 充值员对待乘客那得和蔼可亲呀，好比是大家贴心的小助手。

像“您要充多少呀，马上就好啦，别着急！”
6. 数据统计员在票务工作里也很关键呀，就像是一个细心的账房先生。

“这些数据可得仔细核对，一点都不能错呀！”
7. 票务监控员那可是火眼金睛啊，时刻关注着票务情况。

“看，这里有个小异常，得赶紧处理掉！”
8. 票卡管理员要把票卡管理得井井有条的，就像一个优秀的仓库管理员。

“这些票卡都要放好哦，可不能乱啦！”
9. 票务主管更是重任在肩呀，要统筹好一切票务工作。

“大家都好好干，把咱们票务工作做得棒棒哒！”
我觉得北京地铁车站各岗位在票务工作中都非常重要，他们的认真负责保障了地铁的正常运营，给乘客带来了便利和舒适的出行体验。

大家都在自己的岗位上发光发热，共同为北京地铁的票务工作贡献着自己的力量！。

地铁票务管理优化地铁票务管理一直是城市交通系统中的重要一环。

随着城市交通需求的不断增长，地铁票务管理也面临着许多挑战。

为了提高用户体验和管理效率，需对地铁票务管理进行优化。

本文将探讨地铁票务管理的现状和存在的问题，并提出优化方案。

一、地铁票务管理的现状和问题分析地铁票务管理是保障地铁正常运营的重要环节，但目前存在以下问题：1. 长时间排队购票：由于人流量较大，早晚高峰时段往往会出现长时间排队购票的情况，给乘客带来不便。

2. 现金支付问题：目前地铁票务系统主要接受现金支付，但随着移动支付的普及，现金支付繁琐且不便于管理。

3. 售票员工作量大：由于售票员需要处理大量购票需求和退票等事务，工作压力较大。

同时，售票员的工作效率受到客户经验和技能水平的限制。

4. 客户投诉和纠纷：由于票务管理不当，存在客户无法准时乘坐、购票出错等问题，导致不满和纠纷的发生。

二、优化地铁票务管理的方案为了改进地铁票务管理，提高用户体验和管理效率，可以采取以下措施：1. 电子票务系统的推广：引入电子票务系统，乘客可以通过手机APP或自助售票机购买车票，提高购票效率和便利性。

同时，电子票务系统可实现移动支付，加快验票速度，减少现金管理问题。

2. 自助售票机的设置：在地铁站内设置自助售票机，方便乘客购票，减轻售票员的工作压力。

自助售票机应具备操作简便、功能齐全的特点，保障用户能够快速完成购票流程。

3. 培训售票员和加强管理：加强售票员的培训，提升其服务意识和技能水平，提高售票效率。

同时，加强对售票员的管理，优化工作流程，确保工作质量和效率。

4. 引入智能换乘系统：在地铁站和换乘站点设置智能换乘系统，通过优化换乘流程，减少乘客的等候时间和换乘次数，提高运输效率和整体运行效果。

5. 信息化管理：建立地铁票务管理的信息化系统，通过数据分析和挖掘，及时发现问题并针对性解决，提升管理效率。

同时，及时公布车票信息和票价调整等公告，避免因信息不对称而引发的投诉和纠纷。

城轨票务组织管理制度一、总则为规范城轨票务组织的管理，提高城轨运营效率和服务质量，制定本管理制度。

本制度适用于城市轨道交通系统的票务组织管理。

城轨票务组织应遵守有关法律、法规和规章制度，遵循市场化原则，坚持公平、公正、公开的原则，为乘客提供安全、便捷、高效的票务服务。

二、组织架构1.票务部门城轨票务部门负责制定票务政策及相关管理制度，组织实施票务工作，并与其他部门协作，确保票务运营有序、顺畅。

票务部门的职责包括票务政策的制定、票种的设计和管理、售票窗口和自助售检票设备的管理、票务系统的运营和维护等。

2.售票部门城轨售票部门负责乘客售票服务，包括售票窗口、自助售票设备等，确保乘客购票便利、高效。

3.检票部门城轨检票部门负责对乘客进行车票检查，确保有效车票的乘车，加强乘车安全管理。

4.客服部门城轨客服部门负责对乘客的投诉、咨询等进行协调解决，维护乘客权益，提升乘客满意度。

5.财务部门城轨财务部门负责票务收入的统计、核算和监管，确保票务收支的合理稳定。

6.信息技术部门城轨信息技术部门负责票务系统的开发、运维及安全，确保票务系统的正常运行和数据安全。

三、票务政策城轨票务部门应制定明确的票价政策，根据市场需求、成本、竞争情况等因素，制定合理的票价标准。

票价政策应当公开透明，方便乘客了解，避免市场混乱。

四、票种管理1.城轨票务部门应根据乘车需求和市场竞争情况，设计合理的票种，满足不同乘客的需求。

票种应当简单明了，方便乘客选购。

2.城轨票务部门应合理设置优惠政策，为老年人、学生、残疾人、军人、儿童等特殊群体提供相应优惠票种，并保证优惠政策的公平公正。

3.城轨票务部门应加强对票种的管理，确保票种的合理、规范使用，严禁票种的倒票、黄牛等违规行为。

五、售票服务1.城轨售票部门应在车站内设置足够的售票窗口和自助售票设备，保证乘客购票时效率和便利性。

2.城轨售票部门应加强对售票员的培训和管理，提升售票队伍的专业水平和服务意识，确保售票服务的质量。

城市轨道交通运营企业的票务组织管理一、概述城市轨道交通运营企业是指负责城市轨道交通系统的建设、运营和维护的企业或机构。

票务组织管理是城市轨道交通运营企业中的重要环节之一，它涉及到票务系统的建设、售票渠道的管理、票务信息的统计分析等内容。

本文将从以下几个方面对城市轨道交通运营企业的票务组织管理进行详细阐述。

二、票务系统建设城市轨道交通运营企业的票务系统是一个支持车票销售、乘客信息管理和票务数据统计分析的综合管理系统。

票务系统建设需要考虑以下几个方面的内容：2.1 系统功能设计票务系统应具备以下基本功能：•车票销售：支持乘客通过不同渠道购买车票，如售票窗口、自助售票机、网络购票等。

•乘客信息管理：记录乘客的个人信息、购票记录、乘车记录等，方便统计和查询。

•票务统计分析：对票务数据进行统计分析，包括客流量、售票量、售票渠道分布等。

2.2 系统架构设计票务系统的架构设计应考虑系统的稳定性、扩展性和安全性。

可以采用分布式架构，将系统划分为多个模块，分别负责不同的功能，通过接口进行数据交互。

同时，要确保系统的数据安全，加强系统的权限管理和访问控制。

2.3 技术选型票务系统的技术选型应结合实际需求和现有技术，选择合适的开发语言、数据库和框架。

可以考虑采用常见的Web开发技术，如Java、Python、MySQL等。

三、售票渠道管理城市轨道交通运营企业的票务系统可以通过多种渠道进行车票销售。

售票渠道管理涉及到以下几个方面：3.1 售票窗口管理售票窗口是最常见的售票渠道之一，需要合理安排售票窗口的数量和位置。

售票窗口管理要求工作人员熟练操作售票系统，能够快速准确地办理乘客购票业务。

3.2 自助售票机管理自助售票机是一种比较智能化的售票渠道，方便乘客自助购票。

自助售票机管理包括机器的安装、维护和故障处理等工作。

3.3 网络购票管理随着互联网的普及，网络购票成为一种主流的购票方式。

网络购票管理包括建设和维护售票网站或APP、保证系统的稳定运行、提供良好的用户体验等。

票务安全管理制度第一章总则第一条为了规范和加强票务安全管理工作，保障旅客和车站作业人员安全，保障车站及旅客服务设施设备的正常运行，促进旅客出行，特制定本制度。

第二条票务安全管理制度是针对车站票务窗口、自助售票设备、候车室等票务服务场所、设备、人员的管理规定，适用于车站和相关职能部门的票务服务工作。

第三条票务安全管理制度实行“安全第一、预防为主”的原则，坚持“责任到人”的管理原则，明确各级、各部门和车站所有工作和责任。

第四条车站应建立并完善票务安全管理机构和工作职责，确保票务安全管理的科学化和规范化，切实维护旅客和车站工作人员的安全。

第五条所有参与车站票务服务的员工，必须遵守本制度的各项规定，并履行好安全管理职责，确保车站的票务服务安全。

第六条车站相关部门对票务服务场所、设备、人员的安全管理进行检查和监督，对违反安全规定的行为进行处罚并整改，确保票务服务的安全运行。

第七条车站应根据实际情况，不断完善和提高票务服务设施设备及环境，提高车站票务服务的质量和安全保障水平。

第八条车站应加强票务安全管理宣传教育，使每个车站员工都能深入理解和落实本制度，提高员工对票务安全的重视程度。

第二章票务安全要求第九条车站应制定票务开放时间，保障旅客充分购票时间。

第十条车站应设置充足的售票窗口，配备足够的自助售票设备，确保旅客购票的便捷性和及时性。

第十一条车站应加强对售票窗口和自助售票设备的监管，确保售票流程合理顺畅，票务数据准确无误。

第十二条车站应加强对候车室和车站周边环境的安全管理，保障旅客在车站内外的安全。

第十三条车站应加强对票务服务设施设备的维护和管理，确保设施设备的正常运行，不得影响票务服务顺畅。

第十四条车站应根据客流量和购票需求，合理安排和调整售票窗口和自助售票设备的开放数量和时间，提高购票效率，方便旅客购票。

第十五条车站应加强对售票人员和自助售票设备的操作规范性培训，提高售票人员和运维人员的专业水平和服务质量。