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关于地铁票务安全管理的思考摘要：城市的快速发展，人民对出现提出了更大的要求，由原本的到达单一要求已变成了快速、安全、便捷多样要求，支付手段由购买单程票变成了微信、支付宝、米付等多样支付手段，科学的技术发展对票务安全管理提出了更高要求，车站运作面临更大压力，本文结合南宁轨道交通的日均客流量及支付手段进行分析，总结提出票务的安全管理方式。
关键词：支付系统；票务安全管理；预防近年来，全国各地区经济不断发展，城市交通网不断完善，地铁建设快速持续增加，同时促进了城市高速发展，为人们出行，提供了更多的选择。
以北上广等一线城市的客流量数据分析，地铁客运量不断增加，人们对运输服务的要求不断提升，加上公司用人成本的压力，地铁行业减少客运值班员岗位是发展趋势，由值班站长兼任票务工作是不可避免现象。
以南宁地铁为例，日均客流72万，最大客流140万左右，这对于目前的票务结算方式提出了严峻的考验，甚至各别时间段已突出设计极限，支付手段由购买单程票变成了微信、支付宝、米付、二维码、一码通城、银联闪付、一卡通等多样支付手段，这对票务的安全管理提出严峻考验。
1 地铁票务安全的因素分析1.1 支付系统分析科技的快速发展给生活和工作提供了很多便利，但是地铁发展时间短科技系统开发周期短，存在着诸多未知的安全隐患，意味着支付系统不能百分之百无故障问题。
一是根据以往统计数据，系统软件偶尔出现故障，导致支付系统瘫痪的情况，引起车站大面积积压乘客，采用人工售票的方式，给客运服务带来很大影响；二是票务系统目前存在一定的漏洞，员工可以利用漏洞，造成票务方面的流失。
移动、联动、电信三大运营的网络稳定决定了支付服务质量的因素，如网络中断会直接导致支付系统的瘫痪，乘客不能运动到目的地，对于线路的票务安全存在很大影响。
1.2 票务设备分析地铁票务设备主要包括售票机、充值机、进出闸机、BOM等是整个地铁行业服务的重要组成部分，若想实现地铁票务安全，离不开地铁票务设备质量的稳定性。
地铁票务安全管理亮点地铁票务安全管理亮点一、背景介绍地铁作为现代城市交通的重要组成部分，承载着大量的人流和交通需求。
为了确保乘客的安全和顺利出行，地铁票务安全管理显得尤为重要。
本文将从多个方面介绍地铁票务安全管理的亮点。
二、智能化技术应用1. 电子支付系统：地铁票务系统采用了电子支付技术，乘客可以通过手机或IC卡等方式进行支付，避免了现金交易过程中可能发生的安全问题。
2. 自动售票机：自动售票机可以自动识别和验证乘客的身份信息，并发放相应的车票。
这种智能化设备不仅提高了购票速度，还减少了人工操作带来的错误和漏洞。
三、数据分析与预警系统1. 乘客流量监测：通过在车站设置摄像头和传感器等设备，可以实时监测乘客流量情况，并进行数据分析。
这有助于优化站台布局和列车调度，提高运行效率。
2. 风险预警系统：通过对乘客行为数据进行分析，可以建立风险预警模型。
一旦发现异常行为，系统会自动报警并采取相应的措施，保障乘客的安全。
四、安全检查与监控设备1. 安全检查设备：地铁站内设置了X光机和金属探测器等安全检查设备，对乘客携带的行李和物品进行检查。
这有助于防止危险品的携带和使用。
2. 视频监控系统：地铁车站和车厢内配备了大量的摄像头，实时监控乘客行为。
一旦发生紧急情况，可以及时采取应急措施，并提供证据用于事后调查。
五、人员培训与应急演练1. 安全培训：地铁工作人员接受专业的安全培训，了解应对突发事件的方法和技巧。
他们熟悉各种安全设备的操作，并能够迅速反应和处理紧急情况。
2. 应急演练：定期进行地铁事故应急演练，提高工作人员应对突发事件的能力。
通过模拟真实场景，让工作人员熟悉应急流程和协同合作，确保在紧急情况下能够迅速、有效地处置。
六、公众参与与反馈机制1. 宣传教育活动：地铁公司定期开展安全宣传教育活动，向乘客普及安全知识和乘车规范。
通过提高乘客的安全意识和自我保护能力，减少事故发生的可能性。
2. 投诉与反馈机制：地铁公司建立了投诉与反馈机制，让乘客可以随时向相关部门报告问题和提出建议。
地铁票务收益安全管理分析摘要：本次对地铁票务收入管理的分析，主要目的是总结票务收入管理中存在的问题。
主要目的是利用票务收入和客流的统计数据分析影响因素，以制定完善的票务收入管理理念，确保地铁票务收入的安全性，为部门的稳定运营和可持续发展提供基础。
关键词：地铁；票务收益；安全管理前言在时代发展的背景下，地铁站作为复杂的设施，票务收入安全是最重要的内容之一，通过实施科学的安全管理方案，可以保证企业的稳定发展。
然而，目前地铁票务收入管理中存在着一些安全隐患，影响了票务收入安全管理的效果。
为了让地铁公司确保票务收入安全，需要及早发现票务管理问题，并且随着时代的发展，票务收入安全管理机制也需要不断完善，不断发展。
一、地铁票务收益安全管理中存在的问题（一）设备问题AFC系统用于管理地铁站的票务收入，并以票务管理模式处理所有票务数据。
数据处理是自动化的，有效地简化了门票收入管理。
然而，在长期使用中，系统的硬件和软件不断升级，导致了地铁收入的下降。
（二）人员问题根据地铁站售票业务的日常管理，售票业务包括自动售票和换票。
然而，在地铁的长期运营中，存在着这样一个问题：一些售票人员缺乏售票知识和法律知识，实际上是以公谋私，导致公司的售票收入流失。
此外，一些内部员工不定期操作半自动售检票机，导致内部收入减少，地铁票务收入安全控制不及时，可能影响公司的稳定发展。
（三）管理缺陷在目前地下行业的长期运行中，设备、管理、规章制度在管理上显得不严谨，一些站岗人员的思想过于松懈，导致各管理部门的管理流于形式，没有及时发现一些管理上的隐患，从而无法满足管理规则的要求，未能减少地下管理安全的负面影响。
二、地铁票务收益安全管理的优化策略（一）细化票务安全管理的责任体系对地铁票务收入管理的分析表明，建立地铁票务收入安全管理制度，注重责任制是非常重要的。
因此，要明确地铁票务收入安全管理的责任体系，首先要建立完善的监管体系，根据地铁售票处工作人员的职责和内容，实施安全管理计划。
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控一、全面了解车站票务运作要想有效提高轨道交通车站票务运作风险管控水平，首先我们要全面了解车站的票务运作。
售票、充值、找零、现金清点、AFC 系统设备操作以及票卡盘点等工作，是轨道交通车站票务运作主要工作和票务管理核心内容。
在这些工作中，需要明确企业标准和不同部门工作人员的协同操作，以保证票务运作的完整性，保证乘客的利益，保证企业的票务收益安全。
在车站具体票务运作中，或出于工作人员的业务技能不精、票务安全意识薄弱，或由于AFC 设备系统设计缺陷等因素，导致出现各种各样影响票务收益安全的问题，从而导致票务违章事件的发生。
票务违章典型的例子则为故意占有、截留、挪用任何车票、备用金、票款的行为，或利用职务便利在AFC 设备上进行涉及现金的交易或擅自修改、删除票务数据等方面的操作，造成票务收益流失等，对这些问题的管理约束即为风险管控。
对于车站票务运作的风险管控主要落脚点则为如何有效控制票务差错，防范票务违章，提高员工票务业务技能水平和票务安全意识等。
二、强化车站站长票务管理职责车站站长是代表运营企业在车站行使属地管理权的角色，负责组织领导车站员工开展车站各项工作。
在轨道交通运营企业的企业标准中，应当明确该岗位是保障车站票务收益安全的重要管理岗位，是对票务运作风险管控的第一线，须给予足够适当关注并不断提高站长票务管理水平。
而车站站长则须清楚并掌握自身岗位职责并履职，从人、事、钱、票、报表及设备等环节掌控车站票务运作大局。
(一)明确车站站长票务工作职责车站站长总体负责管辖车站的票务管理工作，确保管辖车站的票务运作顺畅，开展票务工作自查自纠，负责管辖车站的车票、现金、票据、票务钥匙及票务工器具等安全。
定期检查、监督、落实管辖车站的票务工作，定期组织员工开展票务关键业务的培训及指导。
当发生票务突发事件时，车站站长负责组织车站票务突发事件的应急处置。
在日常管理中，车站站长还要做好车站票务违章事件的防范，协助票务违章事件的调查及处理。
地铁票务收益安全管理分析地铁票务收益安全管理分析摘要：.票务收入作为地铁的主营业务收入, 是地铁运营中的经济动脉, 而票务安全工作也在地铁的各项生产经营活动中占据重要地位。
笔者依据多年的票务工作经验, .针对地铁车票与现金流程中所涉及到的相关环节, 提出一些可供同行参考的做法。
通俗来讲, 票务收益工作就是通过将车票出售给乘客的方式实现车票流向现金流的转换。
本文就影响票务收益安全的影响因素进行了分析，并关键词：地铁；票务收益；安全管理1、影响地铁票务收益安全的因素1）员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。
2）员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。
提高票务工作的业务水平。
相关各级部门加强票务安全检查。
提高员工的业务水平与工作热情。
3）员工间的互控：票务相关部门应严格遵守票务规章制度，形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制，加强票务工作管理。
4）设备隐患：地铁应该着重强调人为因素，消除设备缺陷，设备隐患是从客观上保证安全，两者相辅相成缺一不可。
5）管理漏洞：管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务教育、管理人员是否带头违章、实施检查督促（车站基层、部门、总部、总公司）、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
2、车票处理可采取的安全措施2．1车票的制作AFC 系统的中央计算机，可监控编码分拣系统对车票的初始化、赋值及分拣等工作。
编码分拣系统可在中央计算机的监控下进行工作。
对所有新车票进行初始化时应由中央计算机生成及分配车票的唯一编号，同时生成车票安全数据。
在对车票初始化时，由系统参数确定不同类型票卡的初始化编码数据及系统应用数据。
中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理，不同类型车票的赋值数据由系统参数确定，对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。
2012年第35期(总第50期)科技视界Science &Technology Vision0引言西安地铁二号线自2011年9月16日开通至今,综合了广州地铁、南京地铁、深圳地铁的票务管理工作的相关措施,对地铁车票与现金流程中所涉及到的相关环节,做了各项可行性分析报告。
本文围绕西安地铁车票和现金两条主线来阐述票务收安全工作管理。
1影响收益安全的五点因素1)员工对待票务工作的态度、工作责任心:票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。
2)员工业务水平:票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。
提高票务工作的业务水平。
相关各级部门加强票务安全检查。
提高员工的业务水平与工作热情。
3)员工间的互控:票务相关部门应严格遵守票务规章制度,形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制,加强票务工作管理。
4)设备隐患:地铁应该着重强调人为因素,消除设备缺陷,设备隐患是从客观上保证安全,两者相辅相成缺一不可。
5)管理漏洞:管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务教育、管理人员是否带头违章、实施检查督促(车站基层、部门、总部、总公司)、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
2车票处理各环节可采取的安全措施2.1车票的制作AFC 系统的中央计算机,可监控编码分拣系统对车票的初始化、赋值及分拣等工作。
编码分拣系统可在中央计算机的监控下进行工作。
对所有新车票进行初始化时应由中央计算机生成及分配车票的唯一编号,同时生成车票安全数据。
在对车票初始化时,由系统参数确定不同类型票卡的初始化编码数据及系统应用数据。
中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理,不同类型车票的赋值数据由系统参数确定,对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。
同样,编码分拣系统在处理车票分拣时应将有关数据上传到中央计算机。
车票保管部门需划分车票的安全存放区域,在每一个区域中按车票的票种进行分类保管。
浅谈关于城市轨道交通票务安全的分析和防范措施摘要：针对城市轨道交通行车的票务管理相关内容，从影响票务安全的因素角度出发，做了简单的论述，提出了票务安全管理策略和防范措施。
目前，全国各地城市轨道交通客流量较大，假如出现票务安全事故，会造成大面积乘客积压车站、收益流失、乘客投诉等现场，甚至造成服务中断等严重情况，因此城市轨道交通票务的安全显得极为重要。
现结合具体实践，总结如何保证城市轨道交通票务安全的防范措施，避免安全事故的发生，共享给行业人员。
关键词：城市轨道交通票务安全管理；防范措施近年来，全国各地区经济快速发展，促进了城市轨道交通地铁建设持续增加，同时促进了城市高速发展，为人们出行，提供了更多的选择。
以广西壮族自治区首府南宁地铁为例，目前1、2、3号线开通后，日均客运量约100万人次，日最大客运量达到140万人次。
2号线延长线和4号线预计2020年底开通，开通后届时南宁地铁交通日最大客流量将达200万人次。
随着客运量不断增加的同时，人们对运输服务的要求不断提升，特别是票务结算方式的要求，个别城市高峰期断面客流量已突出设计极限，同时出现多种结算方式，比如支付宝、微信、二维码、一码通城、银联闪付、一卡通等，这对票务安全提出严峻考验。
1 影响城市轨道交通票务安全的因素1.1 票务体系目前，城市轨道交通比照其他出行交通工具，在安全、速度及解决道路拥挤方面，有着明显的优势。
不过从当前地铁行车实际来说，票务管理问题较为突出，目前票务体系没有标准可以参照，使得诸多操作流程不够规范，属于摸索阶段，影响着地铁票务安全，极易引发设备瘫痪造成积压乘客和服务中断。
1.2 地铁票务设备若想实现地铁票务安全，离不开地铁票务设备，票务设备是整个地铁行业服务主要组成部分，主要包括自主售票机、支付设备、闸机等。
从地铁运营实际来说，为了能满足乘客的需求和习惯，不断开发新的支付手段，造成票务设备还存在着诸多安全隐患，设备的自动化水平，尚不能达到地铁运行要求，多数情况下，要采取人工售卖单程票的方式，才能够有效解决问题。
轨道交通运营票务收益安全管控浅析摘要：票务安全是城市轨道交通运营组织中非常重要的经济工作，它直接影响城市轨道交通经营管理中的经济效益，因城市轨道交通票务安全涉及面较广泛，本文从自动化、半自动化票务运作及运营中典型的票务风险点进行探究，来探讨有效的管控措施来提升票务收益安全，旨在为城市轨道交通运营票务组织及管理优化提供一些参考。
关键词：收益安全、票务运营、管控0 引言现阶段，我国各一、二线城市轨道交通发展迅速，城市轨道交通已成为大多数城市的骨干交通体系，而票务工作是城市轨道交通运营管理的重要工作之一,单看目前乘客出行使用的票务凭证：单程票、充值卡、NFC手机赋值卡、APP二维码、人脸识别等，已经能够体现出票务收益涉及到的系统、信息、人为操作等各项环节的复杂性，而票务收益安全管理就是对票务收益相关业务进行多角度地防御、监督、检查和控制，也充分存在一定的难点、痛点，如何在不加重公司成本及减少人力消耗上能有效的做好票务收益安全管控还需从票务各个运作环节进行探讨。
1 城市轨道交通票务收益管理体系1.1收费体系城市轨道交通收费系统由自动收费系统，半自动收费系统组成，其中自动收费可通过自助售票机及电子账户自动支付进行，其中自助售票机有需要进行二次确认操作功能，有一定的卡控性，但通过检票设备以电子账户自动支付时，收益完整性有一定的乘客自觉性影响。
半自动收费通过人工向乘客收取和找赎过程，人工可进行二次确认，有一定的卡控功能，但精准性需要看人工业务能力及判断力。
1.2结算体系在现代化城市交通票务运作中，结算体系已经非常多元化，主要是多主体运营商的加入使得结算体系庞大，但在城市轨道运营中，涉及到的流程：一是从终端设备、人工收取现金进行结账，二是从终端设备上获取电子账户直接转入的钱款数进行统计。
然后将两者数据汇总后利用票务清分和其他运营商数据进行对账，最后进行结算。
1.3管理体系管理体系是围绕城市轨道交通收益安全、票据、票务组织、设施设备等开展管理，制定全面的管理体系，它主要为运营企业票务组织管理的实施提供依据。
探究地铁票务安全管理与移动支付相关问题摘要：地铁在人们的日常出行中具有重要的作用，而在网络环境中，地铁票务管理还是面临着一定的问题。
其中票务安全管理以及移动支付是较为关键的内容。
分析地铁票务安全管理问题与现状，了解移动支付的相关问题，综合实际状况总结完善安全管理策略，可以有效的提升地铁票务管理质量。
基于此，文章主要对地铁票务安全管理与移动支付相关问题，进行了简单的分析研究。
关键词：地铁票务；安全管理；移动支付分析地铁票务收益安全管理的问题，综合移动支付的相关问题，建立科学完善的地铁运营票务管理机制，可以有效的提升票务管理安全性，充分保障地铁票务收益的稳定性，降低各种安全隐患问题。
一、地铁票务安全管理与移动支付现状在地铁票务安全管理中主要是进行票务清算等相关内容。
在进行地铁财务管理中，要根据实际状况进行数据信息统计，这样才可以为收益审核提供设备单据等相关信息数据。
在实践中重视票务管理，规范操作流程，保障其符合安全以及审核的实际需求，才可以有效的保障票务安全性。
票务收益是地铁的重要资金来源，直接关系到地铁经济的可持续发展。
在票务工作中，通过自动售票机进行数据管理，如果存在负差额称之为短款，出现此种问题势必后导致地铁运营出现损失。
而在网络技术的支持之下，随着二维码等电子技术的成熟，移动支付在人们的生活中广泛存在，现金应用呈现下降趋势，在此种环境中，地铁票务管理工作的重要就是要充分的提升票务工作效率，有效的减轻现场工作压力，根据实际状况制定符合需求的管理模式，这样才可以有效的提升票务管理效能。
二、地铁票务安全管理与移动支付问题随着移动支付的不断发展，地铁也逐渐通过二维码等方式进行支付，多元化的支付方式在一定程度上给地铁票务安全管理工作的开展带来了直接的影响。
在实践中分析地铁票务安全管理问题，综合移动支付等多方面因素，了解其存在的问题，对其进行完善优化可以有效的提升地铁票务管理的安全性。
（一）自动售检票系统（AFC）问题地铁自动售票检票系统是地铁的重要构成内容，通过AFC系统可以有效的实现地铁制票、购票以及检票、收费以及统计的自动化管理。
浅析城市轨道交通票务管理摘要：城市轨道交通票务管理的成效既关乎到轨道交通企业的顺利运营，又与人类出行息息相关。
然而，要想确保票务系统运行正常，就必须确保票务管理制度、票务政策以及收费管理的协调与有序性。
为此，本文将重点针对如何强化城市轨道交通的运营管理展开研究与讨论。
关键词：运营；管理；城市轨道交通；票务城市轨道交通运营是我国公用事业专项企业运营过程中面临的一大重难点问题。
众所周知，公共交通的运营基本需依赖于国家补贴。
近些年来，随着改革的深化发展以及市场需求的逐步增多，公交企业与地铁肩负着企业结构调整与转型的巨大压力，而国家补贴的发放对公交的长期发展。
在转型与改革期间，我们必须慢慢地改变。
首先，在票务管理中，价格往往是国家变化中最慢和最小的部分。
因此，在票务改革中改变票价是非常困难的，提高票务管理的效果可以提高人们的出行便利性，提高企业运营水平。
这是企业自身需要进行的提升和变革。
1城市轨道交通运营票务管理的内容1.1票务政策票务政策包括票务管理原则、票价方案、收费制度、清算结算制度、管理制度等。
票务政策是开展票务管理工作的导航表，其具体地规定了轨道交通的诸多票务业务的管理与具体落地的规则。
票务原则始终以轨道交通建设为城市基础设施建设与公共交通建设的重要准则，彰显其公益性特征，和其他公共交通系统与公共基础设施协调，并制定相应的票务政策。
在制定票价方案时，要确保公交企业的长期发展，将旅客与国家的共同利益纳入考量范围内，同时兼顾企业的经营和社会效益，并在政府有关部门的监督下制定出票价。
票价方案主要是确定基本票价。
轨道交通基本票价主要考虑公共利益。
在确定票价时，应结合人群的差异、乘客类型以及时间要求确定。
现阶段，收费系统主要包括下列三种，其一为利用乘客卡充值抑或是在自动售票终端售票，其二是借助人工系统进行乘客卡充值或者售票，第三种是通过网络媒体售票或充值。
三种票务模式相辅相成，自然形成了为不同乘客服务的票务模式。
地铁票务收益安全管理研究摘要:现代社会，科技和经济的快速发展，为了提高出行效率，地铁成了很多人的首要选择。
随着地铁乘车用户的增多，地铁票务收益的安全问题也逐渐凸显。
文章从地铁票务收益安全管理的重要意义入手，分析了影响地铁收益安全的主要因素，并就如何加强地铁票务收益的安全管理问题进行了探讨，希望对保证地铁的收益安全能提供有效的参考和借鉴。
关键词:地铁票务;收益;安全管理1.引言地铁票务业务包括车站的售检票，乘客异常票务事务处理，票款的清点、记录、解行，车站现金的收益审核和线网收益的清分结算等。
只有对以上各方面进行严格、科学、系统的管理，才能保证地铁日常票务运作的顺畅有序，才可更好地保证票务收益的精确度和安全性。
因此改进票务管理具有重要意义，地铁票务收益安全管理问题值得研究。
2.地铁票务收益安全管理的意义及影响因素地铁票务收益管理的重要意义在于以下几个方面。
（1）票务收益的精准统计，能够有效体现地铁运营商的主营业务收入，为运营商的经营管理和市场决策以及轨道交通产业的发展提供依据。
（2）AFC系统的运用，不仅可以精准统计票务收益，可以减少人工参与，节约人工成本，改善工作质量，提高工作效率。
而且实现数据交易的实时传递和无缝对接，提高了城市交通的技术水平。
（3）实行科学的票务管理制度，开展收益安全监督检查，能够有效规范人员作业，制止用户不良乘车行为，杜绝系统风险漏洞，减少收益流失风险，极大的为公司的票务收益和经济效益提供了强有力的保证。
地铁票务收益的影响因素主要有以下几点。
（1）作业人员的工作态度、工作责任心。
严谨、细致、求真、务实是从事票务工作的人员素质标准。
人员的素质标准与工作的安全性有直接正相关关系。
（2）设备系统的优良。
在地铁运营管理中，既要注重人的因素，也要注重系统设备的可靠性和精确性。
二者相辅相成，缺一不可，不可偏废。
（3）员工的业务能力。
虽然当前AFC系统功能比较完善，但员工必须熟悉设备系统，具备判断异常、找寻差异、填写报表，处理乘客事务等能力以应对特殊情况。
地铁票务安全管理探析发布时间：2022-03-22T02:16:46.581Z 来源：《福光技术》2022年3期作者：李欢[导读] 对地铁票务收入进行安全管理，需要不断强化运营票款、资金流，建立健全的票务销售体系。
AFC设备的交易信息是最重要的保障，无论是设备或审核都需要有一个完整的体系。
为此，文章从地铁票务安全的角度，论述了地铁票务的安全管理方法。
李欢中铁十六局集团铁运工程有限公司内蒙古呼和浩特 074000摘要：对地铁票务收入进行安全管理，需要不断强化运营票款、资金流，建立健全的票务销售体系。
AFC设备的交易信息是最重要的保障，无论是设备或审核都需要有一个完整的体系。
为此，文章从地铁票务安全的角度，论述了地铁票务的安全管理方法。
关键词：地铁票务；安全管理；保障引言：车站票务工作包括票务制作、票务结算、票务清点、票务管理、票卡盘点、系统录入、票款发放、报表填写、票务物资的保管、票务处理等。
车站票务工作需要一线人员、票务主管、设备部门的统筹与协调。
车站售票员应严格执行公司的各项规章制度，保证票款的真实性，做到对旅客的合法权益进行客观、公平的管理。
1.影响收益安全的五点因素1.1地铁员工对待票务工作的责任心和工作态度地铁售票工作人员在工作中的正确性、端正度、积极性以及票务的安全性，只有工作人员积极、认真的做好票务工作，地铁票务才会更安全。
1.2设备隐患地铁除了需要重视人为的因素，还需要排除设备的不足，设备的隐患是从客观上保障安全，二者相辅相成，缺一不可。
1.3管理漏洞在进行地铁票务安全管理的过程中，若出现管理上的漏洞也会导致整个票务安全管理工作受到较为严重的影响，例如相关的管理人员若不重视各项安全管理规章制度以及管理人员自身出现违章等问题，会导致严重的安全疏忽。
同时如果相关的危险源以及危险事件查找工作出现漏洞的话，也会导致出现严重的票务安全问题，因此相关人员需要积极的按照规章流程进行，确保能够有效的解决票务工作的安全问题。
浅析地铁车站票务管理摘要：票务是轨道交通企业的一项十分重要的工作，既关系到运营生产收益，又关系运营服务质量。
轨道交通企业的票务工作涉及票务中心(包括AFC设备管理部门)、车站及财务等多部门。
车站是一线生产单位，是票务工作的始端，是确保各部门和各环节协调运作、高效联动的基础。
关键词：地铁、票务、票卡、标准化管理一、前言近年来，我国的经济发展取得了非常好的成绩，在经济快速发展的同时，我国的城市发展进程也非常快速，在城市中，车辆和人口数量在持续增加，这样就使得城市在发展过程中出现了交通越来越拥堵的情况，因此，对城市地下空间进行利用成为了解决交通拥堵问题的首选。
地铁工程的建设受到了人们的重视，同时，地铁车站的票务管理也成为了制约地铁工程建设的重要问题，因此，对地铁车站票务管理规则要进行科学化以及有效性分析。
本文从地铁车站票务工作入手，简要探讨了其票款管理、票卡管理、票务标准化管理等内容，以期能为所需者提供借鉴。
二、车站票务管理方面在地铁车站票务管理中，通常会涉及到售票、找零以及现金清点工作，同时，也会涉及相关设备操作以及票卡盘点的工作，导致在工作中经常会出现很多的问题，解决此类问题就需要工作人员进行协同操作。
另外，在工作中要做到对相关企业的规章制度进行明确，保证票务管理的完整性，要做到客观处理票务工作，保证乘客的利益不会受到影响。
基于此，笔者就车站票卡管理、票款管理、票务标准化管理三个方面进行展开叙述：1、车站票卡管理（1）票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
（2）票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。
票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。
对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。
地铁票务收益安全管理探讨摘要：票务是地铁运行的重要内容，也是地铁实现运行的经济来源。
在本文中，将就地铁票务收益安全管理进行一定的研究与探讨。
关键词：地铁票务收益；安全管理1 引言票务安全直接关系到地铁的运行安全，要想对票务安全作出保证，就需要我们能够建立起票务收益安全管理体系。
对于该体系来说，其从多个角度、多个方位对地铁运行票款收益的相关业务进行检查、控制，在实现票务安全的基础上实现地铁的稳定运营。
2 安全管理模式内容2.1 核查管理该项工作主要是对地铁站点所获取的票务收益进行汇总、核对以及加工，其通过一定时间内实际收取到的票务总额同AFC系统提供的数据进行比对，以此对票款实收、应收间差异进行核查的基础上看票务工作是否存在问题、并在发现问题时寻找问题出现的原因。
通过该种方式，则能够在发现收益漏洞以及可能存在的违章行为时将其提供给审计管理部门，以此作为后续工作开展的基础。
2.2 审计管理在核查管理工作中，会将所发现的问题都提交到审计管理之中，并在该环节中对票务收益管理工作中所发现的疑难问题进行记录、以此对票款存在差异的问题进行调查、寻找问题缘由。
工作人员通过AFC设备的应用，对设备的日志数据、审计数据以及交易数据等进行对比、研究，以此对核对管理流程中所发现的违章行为进行定性，并在此基础上为存在的问题以及漏洞等提出解决方案。
如果经过检查发现重大违章问题，则将其提交给稽查管理。
2.3 稽查管理在该工作中，其直接同地铁运营公司连接，通过所有地铁运营资源如监控录像、门禁数据以及AFC系统数据的应用对审计管理中所发现的违章行为进行调查，并定期的向上级部门对稽查管理工作的报告以及收益调查总结情况进行上报。
3 收益安全硬件设施3.1 机房门禁系统门禁以及锁具系统是AFC机房中必备的内容。
在AFC设备中，嵌入式安装具有着较好的安装优点，通过售票设备以嵌入式的方式在机房墙面上安装，则能够具有着更为美观特点，而通过空调设备的安装，也能够对该类设别运行过程中的散热问题进行较好的解决，且具有着较好的收益安全特征。
浅析城市轨道交通车站票务管理工作随着苏州轨道交通1、2、4号线的相继开通，车站运作机制及管理越来越成熟，规章制度也逐步完善，但车站实际工作中存在的票务管理问题也日益突出。
本文以苏州轨道交通自2012年4月开通至今车站票务管理过程中的教训、经验为出发点，分析车站运作产生的票务管理问题，提出解决问题的方法和对策，探讨后续车站票务管理模式，提升票务管理质量和水平。
标签：城市轨道交通，票务管理，质量提升一、城市轨道交通车站票务管理工作概述1.1 车站票务工作内容票务组织是利用AFC系统的管理操作平台，遵循公司财务政策，确保票务收益的安全。
在AFC设备运作正常情况下，车站使用TVM售卖单程票（云购票机兑票），BOM处理异常乘客事务。
票务管理是车站运营管理和组织的重要组成部分，具体包括票务备用金和票款收入的安全管理、车票票据管理、票务相关岗位人员管理、票务基础培训、票务物资备品管理、AFC设备故障管理和票务作业标准化管理等。
1.2车站票务管理的运作历程苏州轨道交通1号线开通初期，车站管理模式为自然站管理，为规范员工作业习惯，票务管理主要以基础培训和规章制度的完善为主。
一年后，区域站成立，车站工作模式由自然站转变为区域站管理，车间和车站票务工作还是以抓培训、抓规章主。
二、城市轨道交通车车站票务管理工作突出问题2.1票务差错管控措施作用不大，差错频繁发生为解决降低票务差错率的问题，车间和车站从管理的角度出发，围绕着如何减少票务差错和如何让车站员工认真审核报表、标准作业而开展工作，但区域站票务差错数量经常大起大落、波动频繁，类此报表漏填这类简单、低级差错的在不同班组之间出现比例较大且成普遍现象，老员工经常出现票务差错，票务管理始终没有突破瓶颈，没有触及到深层次的问题并找到症结所在，导致票务差错反复波动，票务工作质量停滞不前。
2.2员工缺乏岗位责任意识和担当能力对于新开通的线路，车站员工多数为刚毕业的学生，该类员工年纪小有强烈的依赖性、缺乏责任意识，在参与车站实际运作中，会发生未严格按照作业标准进行处理乘客事务、清点钱箱、解行等差错，导致报表差错率高、易发生BOM 长短款和票款差异。
浅析地铁票务安全管理
作者：黄佳崴
来源：《科技视界》2012年第35期
【摘要】本文通过对地铁票务安全管理进行分析，描述了当前国内地铁票务收益的工作流程，强化票务安全管理，确保地铁票务的安全、可控。
并从AFC系统设备、作业程序等角度，提出了各环节在安全方面可采取的一些措施。
【关键词】地铁；自动售检票系统；票务安全管理
0 引言
西安地铁二号线自2011年9月16日开通至今，综合了广州地铁、南京地铁、深圳地铁的票务管理工作的相关措施，对地铁车票与现金流程中所涉及到的相关环节，做了各项可行性分析报告。
本文围绕西安地铁车票和现金两条主线来阐述票务收安全工作管理。
1 影响收益安全的五点因素
1）员工对待票务工作的态度、工作责任心：票务工作人员对待票务工作的态度积极度、端正度与票务安全度成正比。
2）员工业务水平：票务工作人员要熟练掌握设备的操作、填写报表、乘客事务办理等票务运作方面。
提高票务工作的业务水平。
相关各级部门加强票务安全检查。
提高员工的业务水平与工作热情。
3）员工间的互控：票务相关部门应严格遵守票务规章制度，形成自检、互检、他检和自控、互控、他控的机制，加强票务工作管理。
4）设备隐患：地铁应该着重强调人为因素，消除设备缺陷，设备隐患是从客观上保证安全，两者相辅相成缺一不可。
5）管理漏洞：管理人员的重视度/认识度、规章制度的执行/落实度、员工法制/票务安全意识/业务教育、管理人员是否带头违章、实施检查督促（车站基层、部门、总部、总公司）、危险源与危险事件的查找、对待违章的公正度、适当的奖惩。
2 车票处理各环节可采取的安全措施
2.1 车票的制作
AFC系统的中央计算机，可监控编码分拣系统对车票的初始化、赋值及分拣等工作。
编码分拣系统可在中央计算机的监控下进行工作。
对所有新车票进行初始化时应由中央计算机生成及分配车票的唯一编号，同时生成车票安全数据。
在对车票初始化时，由系统参数确定不同类型票卡的初始化编码数据及系统应用数据。
中央计算机可监控编码分拣系统对车票的赋值处理，不同类型车票的赋值数据由系统参数确定，对车票赋值处理的数据应上传至中央数据处理系统进行处理。
同样，编码分拣系统在处
理车票分拣时应将有关数据上传到中央计算机。
车票保管部门需划分车票的安全存放区域，在每一个区域中按车票的票种进行分类保管。
2.2 车票的配送
当车站的车票数量低于车票最低保有量时，车站向制票中心申请，制票中心调查可否站点间进行调票：若有，则电话通知两个车站进行站间调票，两个车站之间进行交接记录；若无，制票中心于次日对车站进行配票。
确保车票在配送途中的安全，每一个环节都要做好交接、签收工作。
拆封时要在监控仪下，确保有不同级别的两名员工同时在场，然后进行开封、清点。
车票信息无误后，双方在台账中进行签名确认。
2.3 车票的保管
票务中心需划分车票安全存放区域，根据车票的性质、票种分开存放，设立台账进行记录。
确保存放车票坏境安全。
2.4 给售票员配票
该过程主要是通过制定程序，要求双方确认车票票种、数量、车票信息等准确无误，并采用书面签收和录入AFC系统配票数量的方式，从而保证车票的安全。
2.5 售票员售票
过程可细化为两个环节，一个是售票员往返票务处的途中，另一个是票务处的售票过程。
票务中心设置监控仪，安装急报警装，票务处钥匙严格地控制和交接，确保车票安全。
2.6 给自动售票机配票
车站票务人员要双人清点配票数量，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全，可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。
安装在TVM的票箱，车站票务工作人员将清点的车票以整数倍，车站票务工作人员将装有票的票箱从车站票务室保管箱中取出，在对于车站人员往返自动售票机途中的车票运输安全，可通过采用封闭式手推车、规定配票的车站人员不得报管自动售票机的票箱钥匙，规定必须两个以上的人员负责车票的运送。
打开TVM维修门后，手提搬运票箱，按步骤安装到TVM中。
若票箱出现异常自动售票机会发出警报，提示工作人员。
2.7 自动售票机售票
自动售票机售票的安全过程，是由AFC系统的安全功能决定的。
自动售票机的安全性能如何，在地铁与AFC工程方的设计联络有很重要的关系。
2.8 车票的回收
车票回收过程中的安全工作主要是通过制度和作业程序予以保障的。
车票管理部门定期下发车票回收计划，到车站定期回收设备废票、可循环使用的车票，车站负责各类上交车票的清点工作，确认车票类型、票种、数量、金额等。
待回收车票清点加封后存放在文件柜固定区域。
3 现金的安全
3.1 现金的流程
在票务工作中的现金有两部分组成：一是，票款，即售卖车票所得的票务收入；二是，备用金，即用作车站售票业务需求的启用现金。
一般包括与银行兑零、给乘客找零、给乘客兑零、TVM补币等。
3.1.1 票款的流程
依据乘客购票方式、所要求的服务内容的不同，地铁的票款有两个来源：一个是，自动售票机发售单程票回收的硬币和纸币的票款；另一个是，售票员售卖其他车票的收入及处理乘客事务产生的罚款性质的票款。
票款由车站的值班员每日进行回收并在车站票务室监控范围内清点，填写相关类报表及AFC系统中的数据后，在银行与地铁规定的日期内，银行到车站票务室可监控范围内进行交接。
简单的票款流程：
（1）乘客→售票员→车站→银行
（2）乘客→自动售票机（钱箱）→车站→银行
3.1.2 备用金的流程
根据广州地铁、上海地铁、南京地铁的备用金管理模式，可以分为以下两类：
备用金可采用以下两种管理模式：
（1）固定金额：例如广州地铁与南京地铁。
此种情况下，备用金与收益两条线，与票款相分离，便于票款的计算与上缴，对于地铁运营初期，比较适合采用此方式。
（2）用票款充当备用金：例如上海地铁。
此种情况下，票款在车站留存时间较长，计算相对麻烦，上缴时间不及时，此情况较适合地铁线路成网后，客流量稳定，票务收入稳定时，可采用票款充当备用金的方式，以此减少地铁的沉淀资金。
3.2 现金流程中各环节可采取的安全措施
3.2.1 现金的解行
一般比较普遍采用的现金解行模式主要有3种，一种是由车站人员直接将票款送到银行存入地铁的银行账户；一种是采用打包返纳的方式，由银行人员上门收取地铁的现金，存入地铁的银行账户；一种是通过一家第三方合作伙伴，由其负责上门收取现金（包括打好包的每个售票员的票款和装在钱箱中的尚未清点的自动售票机票款）。
将清点金额存入银行的指定账户。
3.2.2 备用金的使用原则
（1）车站备用金的使用
1）存放在安全区域：车站使用的备用金必须存放于现金安全区域，每半月定期检查，票务管理部门将对车站备用金进行不定期的抽查。
2）使用台账进行记录。
车站客运值班员给售票员配备备用金时，金额详细写在报表中，并有相关人员及站长的签名。
（2）车站备用金的配备
遇大型节假日和可预见性大客流时，车站提前十个工作日向票务管理部门提出增配所需，经领导审批，增配规定备用金。
大客流过后，各车站重新对本车站备用金数额进行调整，恢复正常情况下车站备用金配备量。
车站上交的备用金随同当天票款收入解行。
4 结束语
本文根据全国各地铁的运营模式，从安全运营的角度出发，提出票务安全从车票和现金两方面的做法，提高票务工作管理水平，减少票务事故，使地铁安全、高效的运作。
【参考文献】
[1]王午生.铁道线路工程[M].上海：上海科学技术出版社，1999.
[2]张海燕.地铁的票务收益安全[S].城市轨道交通研究，2002.
[责任编辑：王洪泽]。
