2018年仓储物流行业分析报告

2018年京东物流分析报告2018年8月目录一、物流行业整体分析 (5)1、社会物流总额不断上升，电商成为物流行业最直接驱动力 (5)2、物流行业产业环节低效，仍有较大提升空间 (6)3、国家释放政策红利，京东、菜鸟、顺丰有望成为受益者 (7)二、京东PK顺丰 (8)1、经营模式对比 (8)2、业务布局对比 (8)3、业务量及收入对比 (9)4、净利润及估值对比 (10)5、仓储能力对比 (11)6、运输能力对比 (11)7、配送能力对比 (12)8、时效性对比 (12)9、配送质量及公众满意度对比 (13)三、京东PK菜鸟 (14)1、经营模式对比 (14)2、履约费用（仓储配送成本）对比 (15)3、仓储模式及配送服务对比 (16)4、仓储、分拣环节对比 (17)5、配送环节对比 (18)四、京东的差异化优势 (19)1、联手腾讯，“社交+电商”模式获得稳定的流量支持 (19)2、坚持自建物流，打造以物流服务为核心的电商竞争新优势 (20)3、规模扩大后，京东自建物流平均成本有望逐步降低 (21)4、独特的商业模式可以积极网罗并沉淀第三方卖家货款 (22)五、京东模式的难点 (23)1、京东自采自销与自建物流模式带来人员规模及人力成本的几何级增长 .. 232、京东在物流基础设施、地区覆盖范围方面仍有提升空间 (24)3、难以切入阿里系超级订单池，非电商领域竞争激烈 (24)京东、顺丰、菜鸟分别代表重构物流产业链的三大方向，面对巨大的市场蛋糕，三巨头之间的摩擦不断升级，从快递业的局部竞争演变为产业链上下游的全方位比拼。

物流是继电商、金融、云计算之后的又一个国家级的基础设施建设机会。

我国物流行业仍存在成本高、产业环节低效等问题，《快递业“十三五”规划》提出，2020年要建立技术先进、服务优质、安全高效的快递体系，积极打造“快递航母”，形成3-4家年业务量超百亿件或年收入超千亿元的快递企业集团，京东、顺丰、菜鸟作为国内物流基础设施的积极参与者，有望享受物流行业大发展的政策红利。

中国物流发展报告2018随着中国经济的快速发展，物流行业也得到了长足的发展。

中国物流发展报告2018展示了物流业的现状、趋势以及面临的挑战，为我们提供了一个深入了解中国物流行业并为未来做出规划的重要工具。

一、物流行业的现状物流业是中国经济的重要组成部分，对各行各业起到了至关重要的支撑作用。

报告指出，随着互联网、电子商务的兴起，中国物流行业正经历着一次革命性的转变。

电商的繁荣和快速增长使物流需求急剧增加，推动了物流行业的发展。

同时，政府在交通基础设施建设、物流园区建设和信息技术应用方面的支持也为物流行业创造了利好的环境。

二、物流业的趋势报告指出，物流业面临着一系列的机遇和挑战。

首先，中国的城市化进程和人口流动性的增加使得物流需求持续增长。

其次，消费者对物流服务的要求越来越高，包括更快速、更准时、更便捷的配送方式。

再者，电子商务的快速发展促使物流行业向着智能化、信息化和绿色化的方向发展。

这些趋势为物流行业提供了巨大的发展空间和潜力。

三、物流行业面临的挑战尽管物流业发展迅猛，但仍然面临一些挑战。

首先，物流费用仍然较高，成本压力较大。

尤其是在冷链物流、最后一公里配送等领域，成本更高。

其次，物流技术与人才短缺问题影响了物流效率和服务质量。

此外，推进绿色物流仍然存在难题，如能源的高消耗和污染物的排放等问题。

四、推动物流行业发展的举措为了促进中国物流行业的发展，报告提出了一些有益的举措。

首先，加大投资力度，完善交通基础设施建设，缩短物流时间和降低成本。

其次，鼓励技术创新和市场竞争，推动物流企业向智能化、信息化转型。

此外，加强人才培养，提高物流从业人员的素质和技能水平，满足物流行业发展的需求。

最后，制定相关政策和法规，促进绿色物流的发展和应用。

五、展望未来报告认为，中国物流行业的未来发展潜力巨大。

预计在未来几年内，中国物流行业将保持高速增长。

随着技术的进步和政府的支持，物流行业将向着更高效、更智能、更可持续的方向发展。

2018年仓储物流设备行业分析报告正文目录1. 仓储物流升级驱动设备向智能化、自动化发展 (7)1.1 提升利润的内在需求驱动物流方式从人工向机械化、智能化演进 (7)1.2 机械化：全球来看，叉车为代表的物流搬运车辆仍保持稳定增长 (9)1.3 智能化：自动化仓储发展迅速，在发达国家已成为物流系统重要部分132. 中国物流仓储设备整体仍保持高景气度 (16)2.1 机械化：与其他资本品相比全球占比仍然不高，叉车销量再创新高 .. 162.2 智能化自动化：中国物流自动化市场以年均20%以上速度增长 (22)3. 驱动因素：政策、人工替代以及细分下游高景气推动物流设备行业持续快速增长 (25)3.1 细拆我国物流成本，物流机械化、自动化意义重大 (25)3.2 政策不断推动物流行业升级 (28)3.3 人工成本提升倒逼自动化升级 (29)3.4 下游细分行业高景气推动物流自动化需求 (31)4. 电动化和智能化是物流仓储设备的重要发展趋势 (41)4.1 环境保护压力增大，电动叉车保持超行业的快速发展 (41)4.2 从自动化走向智能化，仓储设备及系统集成厂商迎来新机遇 (48)5. 主要公司分析 (50)5.1 诺力股份 (50)5.2 安徽合力 (55)6. 风险提示 (58)图目录图1 仓储物流流程 (7)图2 智能仓储物流构成 (8)图3 智能仓储物流产业链 (9)图4 叉车主要应用领域 (10)图5 我国叉车应用领域占比情况（2014年统计） (10)图6 平衡重叉车 (11)图7 电动搬运车 (11)图8 世界叉车销量情况 (12)图9 2016年全球各地区叉车装运量（万台） (12)图10 亚洲叉车装运量占比第一（2016年） (12)图11 无锡中鼎为LG化学提供的集成系统 (14)图12 今天国际物流自动化系统 (14)图13 物流自动化企业收入规模（2017年）（单位：亿元） (15)图14 物流自动化企业员工规模（2017年）（单位：人） (15)图15 2017年德马泰克下游行业占比 (16)图16 2017年德马泰克业务地区占比 (16)图17 中国叉车销量占世界比例（%） (17)图18 中国叉车销量增量占比 (17)图19 21世纪以来中国叉车保持快速增长 (18)图20 相比于其他资本品，我国叉车占比仍有提升空间 (18)图21 中国人口红利在下降 (19)图22 叉车销量增速与制造业用电量紧密相关 (19)图23 我国PMI自16年末以来保持在荣枯线上 (20)图24 17年以来工业机器人增速上行反映人工替代需求 (20)图25 我国单月叉车销量增速复苏（%） (21)图26 近年来单月叉车销量对比（台） (21)图27 我国仓储行业企业数量不断增加 (23)图28 我国仓储行业固定资产不断增加 (23)图29 物流仓储业固定资产投资规模显著上升 (23)图30 我国物流自动化规模不断扩大 (24)图31 自动化立体仓库市场规模不断提升 (24)图32 中国仓储综合指数（%） (25)图33 中国仓储新订单指数（%） (25)图34 我国物流总费用占GDP比率较高 (26)图35 美国社会物流总费用占GDP比率较低 (26)图36 我国货物周转量是美国两倍 (27)图37 平均计算后，我国物流成本低于美国 (27)图38 2014年美国物流费用构成 (28)图39 2017年我国物流费用构成 (28)图40 仓储自动化普及率（%）（2016年） (28)图41 制造业平均工资不断上升 (30)图42 制造业就业人数下降 (30)图43 在2013年我国自动仓储下游构成 (32)图44 烟草制品产成品存货下降 (33)图45 烟草制品存货增速下降 (33)图46 2018年来烟草制品工业增加值增速提升 (34)图47 2018年来烟草制品固定资产投资额增速提升 (34)图48 医药制造业存货稳定增加 (35)图49 医药制造业固定资产投资保持稳定 (35)图50 汽车制造业存货稳定增加 (36)图51 汽车制造业固定资产投资稳定增长 (36)图52 动力电池装机量快速增长 (37)图53 2017年动力电池龙头市场地位集中 (37)图54 我国快递量保持快速增长 (38)图55 快递单价不断下降 (38)图56 食品制造业收入利润情况 (39)图57 饮料制造业收入利润情况 (39)图58 无锡中鼎2014年下游收入占比情况 (40)图59 无锡中鼎2017年新签订单下游占比 (40)图60 今天国际2013年新签订单占比 (41)图61 今天国际2017年新增订单下游占比 (41)图62 叉车基本分类 (42)图63 2017年内燃叉车销量占比-3-5吨为主流机型 (42)图64 2017年电动平衡重叉车销量占比-小吨位居多 (42)图65 内燃叉车销量 (43)图66 电动乘驾叉车销量 (43)图67 电动平衡重叉车销量 (44)图68 电动步行式叉车销量 (44)图69 我国内燃叉车仍是主流 (45)图70 全球叉车中电动叉车占比较高 (45)图71 发达国家地区电动叉车占比较高（2015年数据） (46)图72 在我国与全球，电动叉车占比均同步提升 (46)图73 我国各类产品的全球市占率（%） (47)图74 2017年凯傲叉车销量结构 (48)图75 国外产品平均价格较高（万元/台） (48)图76 智能仓储管理系统示意图 (49)图77 公司手动搬运车产品 (51)图78 公司全电动搬运车产品 (51)图79 公司收入总体保持稳健（扣除无锡中鼎） (52)图80 原材料成本压力下，17年毛利率略有下降 (52)图81 2008-2017 公司电动步行式仓储车辆销售台数与增速 (52)图82 2008-2017 公司电动乘驾式叉车销售台数与增速 (53)图83 无锡中鼎比亚迪项目 (53)图84 无锡中鼎国药项目 (53)图85 无锡中鼎与今天国际收入体量比较 (54)图86 无锡中鼎与今天国际净利润体量比较 (54)图87 合力集团G系列5-7吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车 (56)图88 合力集团G系列2吨站驾式电动搬运车 (56)图89 安徽合力业务收入利润 (57)图90 安徽合力18Q1净利润率抬升 (57)图91 2016年全球前十名叉车制造商 (58)图92 安徽合力是我国叉车行业龙头（销量、占比） (58)表目录表 1 仓储物流的发展阶段 (8)表 2 国外自动仓库系统发展历史 (13)表 3 我国自动仓库系统发展历史 (13)表 4 世界及我国部分领先物流自动化厂商 (15)表 5 我国保有量测算 (22)表 6 我国密集出台政策，推动仓储业升级发展 (29)表7 一个典型自动化立体仓库 (31)表8 2015年以来部分工业互联网政策 (50)1. 仓储物流升级驱动设备向智能化、自动化发展1.1 提升利润的内在需求驱动物流方式从人工向机械化、智能化演进物流是行业成熟阶段企业提升利润的重要来源。

2018年物流仓储设备行业分析报告2018年6月目录一、仓储物流升级驱动设备向智能化、自动化发展 (6)1、提升利润的内在需求驱动物流方式从人工向机械化、智能化演进 (6)（1）物流是行业成熟阶段企业提升利润的重要来源 (6)（2）仓储物流是物流中承上启下的一环 (7)（3）我国仓储物流正从自动化向智能化升级 (7)（4）仓储物流自动化升级将带动硬件与系统集成的发展 (8)2、机械化：全球来看，叉车为代表的物流搬运车辆仍保持稳定增长 (9)（1）叉车在企业物流系统中扮演重要角色 (9)（2）历史可追溯到20世纪20年代，随全球工业化快速发展 (10)（3）亚洲是世界最大的叉车市场，2016年货运量占比达38% (11)3、智能化：自动化仓储发展迅速，在发达国家已成为物流系统重要部分 .. 11二、中国物流仓储设备整体仍保持高景气度 (15)1、机械化：与其他资本品相比全球占比仍然不高，叉车销量再创新高 (15)（1）全球叉车稳定发展，我国贡献了超过一半的增长量 (15)（2）我国叉车自21世纪以来进入快速发展期，17年销量再创新高 (15)（3）与其他资本品相比，我国叉车销量在全球占比仍有提升空间 (16)（4）叉车是物流机械化的重要工具，近年来增长同样受益人口红利的下降 (17)（5）受制造业复苏影响，2017年我国叉车景气度抬升 (17)（6）2018年以来叉车销量依旧旺盛 (18)（7）约250万台保有量为每年销量带来稳定基础 (19)2、智能化自动化：中国物流自动化市场以年均20%以上速度增长 (20)（1）近年来我国仓储行业发展迅速 (20)（2）在政策支持和人工成本倒逼效率提升的背景下，我国物流自动化市场需求保持旺盛并持续增长 (21)（3）2018年来我国仓储景气度仍然旺盛 (22)三、驱动因素：政策、人工替代以及细分下游高景气推动物流设备行业持续快速增长 (22)1、细拆我国物流成本，物流机械化、自动化意义重大 (22)（1）我国物流成本占GDP比率仍然较高 (22)（2）物流费用很难跨国比较，不能“无脑”降成本 (23)（3）我国物流费用中的保管和管理费用比例较高，需要提升自动化效率 (24)2、政策不断推动物流行业升级 (25)（1）国家政策不断支持物流升级 (25)3、人工成本提升倒逼自动化升级 (26)（1）随着经济发展，我国制造业人力成本不断抬升 (26)（2）自动化物流仓储系统降低人数需求同时降低综合成本 (27)4、下游细分行业高景气推动物流自动化需求 (28)（1）传统仓储自动化行业发展稳定 (29)（2）新能源、冷链、食品饮料、电商快递行业发展迅速 (31)四、电动化和智能化是物流仓储设备的重要发展趋势 (33)1、环境保护压力增大，电动叉车保持超行业的快速发展 (33)（1）伴随新兴产业需求，电动叉车比例提高是大趋势 (33)（2）近年来我国电动叉车发展迅速 (34)（3）相比国外占比仍低，我国电动叉车发展空间广阔 (35)（4）电动产品市占率有望不断快速提升 (36)（5）我国叉车有望随电动化、智能化实现价值量的提升 (37)2、从自动化走向智能化，仓储设备及系统集成厂商迎来新机遇 (37)（1）智能化的仓储是我国仓储物流下一发展阶段 (37)（2）智能物流系统是智能制造整厂解决方案的关键一部分 (38)（3）工业互联网的兴起将带动智能物流持续发展 (38)（4）政策加码推广工业互联网，利好智能物流系统长足发展 (39)（5）近年来叉车巨头把握机遇，持续布局物流自动化 (39)五、重点公司简析 (40)1、诺力股份：持续受益电动叉车及智能仓储物流发展 (40)（1）全球小型工业车辆龙头企业，产品结构不断升级 (40)（2）公司业务保持稳定增长，2018年钢价缓和有望释放一定业绩 (41)（3）公司电动车辆产品保持快速增长 (42)（4）控股子公司无锡中鼎发展迅速 (42)（5）2018年订单“开门红”，公司业务仍然保持强劲发展势头，1Q订单达到2017年近一半 (43)（6）无锡中鼎成长为国内领先的智能物流系统集成商 (43)2、安徽合力：低估值的国内叉车行业龙头，利润率有望不断提高 (44)（1）安徽合力是国内叉车龙头企业，多年来业绩发展稳定 (44)（2）近年来公司业绩稳定增长，18Q1净利润率提升 (45)（3）公司是国内叉车龙头企业，将持续受益国内仓储自动化发展 (45)我国正处于仓储物流升级阶段，物流装备从机械化向电动化、智能化进阶。

中国物流市场供需状况调查报告（20XX年XX月）中国仓储协会《物流技术与应用》编辑部执笔人：WJX为了解我国近几年的物流市场运作现状，中国仓储协会在《物流技术与应用》编辑部等单位协助下，曾经先后X次组织过全国范围内的物流供求状况调查，调查范围覆盖全国的生产、商贸及物流企业。

通过市场调查而形成的系列“中国物流市场供需状况调研报告”已经在国内外引起了极大的反响，调查结果经常被国内外权威物流研究机构及物流专家引用，成为分析中国物流市场的权威依据，这一调查项目也成为国内外物流界普遍关注的物流调查活动。

尤其是20XX年由中国仓储协会主持、《物流技术与应用》杂志承办的第四次中国物流市场供需调查活动的分析报告公布后，更引起业界巨大反响。

为了做好20XX年第X次中国物流市场供求状况调查活动，在中国物流仓储协会的主持下，我们还邀请了中国机械工程学会、中国物流技术协会、中国百货商业协会、中国五金交电化工商业协会、中国家用电器商业协会、中国连锁经营协会、中国调味品协会、中国蔬菜流通协会、中国酒类商业协会等九家权威协会作为协办单位，联手共同组织了本次调查活动。

在众多的权威协会的支持下，20XX年我们从上述各行业协会的主要会员及《物流技术与应用》主要订户中定向遴选了物流企业、生产制造企业、商贸企业共3800多家企业，发放调查问卷3800多份。

回收有效问卷353份（其中物流企业150份，生产制造企业98份，商贸企业105份）。

根据此次调查问卷的处理结果，由中国仓储协会秘书处与《物流技术与应用》杂志社共同完成了此次调查的分析报告，报告描述了中国大中型企业物流的运作水平，分析了主要的物流作业指标，揭示中国物流业的发展空间，重点分析了物流市场的供需状况，找出物流市场中供需失调的主要方面，并对物流设施设备进行了专门的研究分析。

第一章物流需求市场分析一、样本构成分析及企业基本信息1、企业性质为保证调查结果具有代表性及连续性，在保持前几次调查问卷基本框架的基础上，考虑到生产制造业、商贸流通业对物流需求快速发展的特点，第五次调查活动对调查问卷的有关调查内容作了补充与修改，并对物流市场需求方按生产制造企业和商贸企业的行业性质合理分配了问卷发放样本，回收问卷的企业性质构成比例如表1所示：从企业规模上看，在回收问卷的企业中，生产制造企业的规模大于商贸流通企业，生产制造企业的经营额平均在22亿元左右，其中最大的企业经营额在160多亿，商贸流通业的企业经营额平均为8亿元左右，其中最大的企业经营额在45亿以上，企业规模分配不均衡。

2018年物流仓储设备行业市场调研分析报告目录第一节自动化物流，物流发展新趋势 (6)一、顺应时代潮流，自动化物流应运而生 (6)二、物流仓储自动化系统 (7)第二节三驾马车护航物流仓储自动化黄金年代 (13)一、工厂自动化物流市场广阔，锂电物流系统未来可期 (15)二、电商行业爆发，物流仓储自动化需求旺盛 (17)三、乘快递业发展东风，物流仓储自动化蓝海一片 (23)第三节物流仓储自动化群雄逐鹿，行业千亿市场 (28)一、跑马圈地，国内企业逐步起航 (28)二、千亿市场，物流仓储自动化进口替代空间巨大 (30)第四节物流仓储自动化相关公司 (32)一、今天国际：物流仓储自动化上市新锐 (32)二、诺力股份：完成物流仓储自动化最后一块拼板 (33)三、音飞储存：立足物流仓储自动化设备，转型运营服务商 (35)四、潍柴动力：收购德马泰克，物流仓储自动化未来可期 (36)五、永利股份：控股欣巴科技，进军自动输送及分拣领域 (38)六、东杰智能：重点布局智能物流系统 (39)七、山东威达：收购德迈科，转型物流自动化 (40)八、天奇股份：进军自动仓储物流市场 (42)九、五洋科技：收购伟创自动化，切入智能仓储领域 (43)图表目录图表1：物流仓储自动化系统 (6)图表2：自动化仓储系统和传统仓储系统对比 (6)图表3：物流仓储自动化系统构成 (7)图表4：2014年中国物流设备市场规模和占比 (7)图表5：自动化立体仓库系统 (8)图表6：自动化立体仓库系统构成 (9)图表7：自动化立体仓储系统分类 (9)图表8：堆垛机 (10)图表9：AGV搬运机器人 (10)图表10：RFID自动识别系统 (11)图表11：RFID应用于仓储管理系统 (12)图表12：自动化输送分拣系统构成 (12)图表13：自动分拣设备分拣能力对比 (13)图表14：中国物流仓储自动化市场高速发展. (14)图表15：物流自动化行业分布 (14)图表16：物流自动化系统普及率 (15)图表17：新能汽车产量高速增长 (17)图表18：我国动力电池产量持续上升 (17)图表19：历年网购交易规模 (18)图表20：网购、手机购物用户规模 (18)图表21：淘宝天猫双十一销售额及增长率 (18)图表22：各大电商自动化仓储规划 (19)图表23：京东商城和亚马逊对比 (20)图表24：亚马逊KIVA机器人 (20)图表25：KIVA机器人仓储作业布局. (21)图表26：京东营业收入及增速 (22)图表27：亚马逊营业收入及增速 (22)图表28：京东商城各项费用营收占比 (22)图表29：亚马逊各项费用营收占比 (23)图表30：我国快递包裹数量 (23)图表31：快递公司集体上市 (23)图表32：快递公司上市后募投项目 (24)图表33：快递公司对物流自动化投入情况 (25)图表34：快递价格不断下降 (26)图表35：快递公司利润不断下滑 (26)图表36：转运中心物流成本构成 (27)图表37：快递成本构成 (27)图表38：部分快递公司物流拟建设规划 (27)图表39：物流仓储自动化发展阶段 (28)图表40：国际智能仓库物流装备和系统集成商巨头 (28)图表41：中国物流仓储自动化发展历程 (29)图表42：国内主要智能物流仓储装备企业. (29)图表43：物流仓储自动化关键竞争点 (30)图表44：物流仓储自动化市场空间测算 (30)图表45：国内外企业对比 (31)图表46：主要公司2014年收入情况 (31)图表47：今天国际收入和增速 (32)图表48：今天国际主业构成 (33)图表49：诺力股份收入和增速 (34)图表50：诺力股份主业构成 (34)图表51：音飞储存收入及增速 (35)图表52：音飞储存主业构成. (36)图表53：潍柴动力收入及增速 (37)图表54：潍柴动力主业构成 (37)图表55：永利股份收入及增速 (38)图表56：永利股份主业构成. (38)图表57：东杰智能收入及增速. (39)图表58：东杰智能主业构成 (40)图表59：山东威达收入及增速 (41)图表60：山东威达主业构成 (41)图表61：天奇股份收入及增速 (42)图表62：天奇股份主业构成 (42)图表63：五洋科技收入及增速 (43)图表64：五洋科技主业构成 (44)第一节自动化物流，物流发展新趋势一、顺应时代潮流，自动化物流应运而生物流仓储自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程，比如，自动化立体仓储系统、自动输送系统（包括移动机器人系统AGVS）、自动识别系统和自动分拣系统，以及机器人作业系统的其他辅助系统等。

2018年快递物流行业分析报告2018年9月目录一、行业整体：业务量增速放缓，龙头企业竞争依旧激烈 (4)1、业务量增速放缓，单价同比下滑环比企稳 (4)2、CR8集中度趋稳，但龙头企业竞争依旧激烈 (7)3、服务能力持续提升，服务产品更加差异化、专业化 (8)二、公司：韵达持续领跑，申通边际提升明显 (9)1、业务量：韵达环比回升，申通呈现持续修复态势 (9)2、单票价格：同比均下滑，环比或逐渐企稳 (13)三、风险因素 (13)1、电商增速不及预期 (13)2、出现大规模价格战 (14)3、加盟商网点不稳定 (14)国家邮政局公布2018年8月快递行业运行数据。

8月快递业务量为41.0亿件，同比增长25.7%，相比7月下降1.7pcts；8月行业单价为11.91元，同比下降3.75%，环比提升0.95pct。

各大上市快递公司公布2018年8月运行数据。

业务量增速排序，分别为韵达（+49.48%）＞圆通（35.17%）＞申通（46.43%）＞顺丰（27.69%）。

行业业务量增速放缓，单价同比下滑、环比企稳。

量上看，8月快递业务量为41.0亿件，同比增长25.7%，增速上相比7月下降1.7pcts，东部地区业务量增速下滑应是8月业务量增速放缓的主要原因。

一方面是高基数带来的体量扩大；另一方面，则是北京（-36pcts）等体量较大的地区中非会议召开带来的审查限制。

此外，国际件增速连续15个月高于行业平均增速，成为快递业务量的增长亮点。

整体而言，我们仍旧看好中国电商较线下零售具备的先发优势、经济下行期间所具备的比较优势以及新型电商带来的行业增量空间。

我们预计，2018年全年快递业务量增速将维持在25%-30%之间。

单价同比下滑，环比企稳回升，国际件和同城件单价下滑明显拖累行业整体表现。

8月行业单价为11.91元，同比下降3.75%，环比提升0.95pct。

同城/异地/国际及港澳台的单件快递收入分别为7.78/8.26/53.34 元，较去年同比分别变动-3.75%/-1.78%/-18.55%。