分配阀的工作原理与结构解析

电控多路阀原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述电控多路阀是一种在工业领域广泛应用的控制装置，它可以实现多种管路之间的自动切换和流量控制。

通过电信号控制阀门的开启和关闭，实现液体或气体在不同管路之间的流动方向和流量调节。

电控多路阀的作用在于提高生产效率、降低成本、减少人工操作、提高系统的稳定性和可靠性。

本文将详细介绍电控多路阀的定义、工作原理和在工业应用中的重要性，旨在帮助读者更深入了解这一关键设备的功能和作用。

文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文将首先介绍电控多路阀的定义和作用，包括其在工业中的应用场景和优势。

接着将详细阐述电控多路阀的工作原理，解析其内部结构和工作机制。

最后，将探讨电控多路阀在工业应用中的重要性，以及展望其未来的发展趋势。

通过全面的分析和讨论，读者将对电控多路阀有更深入的了解，并能够更好地应用于实际工程中。

结构部分的内容1.3 目的:本文的目的是介绍电控多路阀的基本原理和工作机制，探讨其在工业应用中的重要性以及优势和特点。

通过深入了解电控多路阀的相关知识，读者可以更好地理解其在控制系统中的作用，为工程师和技术人员提供参考和借鉴。

同时，对电控多路阀未来的发展趋势进行展望，为相关领域的技术研究和应用提供新思路和方向。

希望通过本文的撰写，能够为读者带来有益的知识和启发，促进电控多路阀技术的进步和发展。

2.正文2.1 电控多路阀的定义和作用电控多路阀，又称为电磁换向阀，是一种能够通过电磁控制实现气体或液体流动方向切换的阀门装置。

其主要作用是实现多路口之间的流体切换和控制，可以将流体从一个管路导向多个不同的管路中，或者将多个管路中的流体导向一个管路中，实现复杂的流体控制功能。

电控多路阀广泛应用于工业自动化控制系统中，可以实现液压系统、气动系统、液体传输系统等多种应用场景中的流体控制。

通过电磁控制，可以实现远程控制和精密控制，提高系统的稳定性和效率。

总的来说，电控多路阀在工业领域起着至关重要的作用，为各类流体控制系统提供了可靠的切换和控制功能，提高了生产效率并降低了人工成本。

单位内部认证内燃专业考试(试卷编号131)1.[单选题]JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（ ）的结构形式。

A)二压力B)三压力C)二压力和三压力混合答案:C解析:2.[单选题]自阀有( )作用位置。

A)6个B)7个C)8个答案:B解析:3.[单选题]DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( )mm。

A)4-6B)6-8C)8-10答案:B解析:4.[单选题]火炬信号为（ ）使用的视觉信号。

A)夜间B)昼间C)昼夜答案:C解析:5.[单选题]分配阀管座上有两个空腔，其一为（ ），其二为滤尘室。

A)局减室B)总风缸室C)工艺孔答案:A解析:6.[单选题]两种不同的导体或线圈，通过同样大小变化的电流时，所产生的磁通变化的大小不同，其自感电动势（ ）。

A)相同C)不同答案:C解析:7.[单选题]局减时,制动管内的一部分压力空气从( )排向大气。

A)充气阀B)保持阀C)一次缓解逆流止回阀答案:A解析:8.[单选题]表示零件各可见部分的轮廓线，应使用（ ）。

A)细实线B)点画线C)粗实线答案:C解析:9.[单选题]当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过( )时,保安阀开启。

A)920kPaB)950kPaC)950±20kPa答案:C解析:10.[单选题]更换保险4.5RD的熔断片时，要注意其容量为( )。

A)160B)100C)350答案:C解析:11.[单选题]一些电磁接触器,为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要,所以要设( ).A)启动线圈B)电阻限流机构C)串联双绕组线圈答案:C解析:12.[单选题]运行中，启动发电机停止发电的原因有（ ）。

A)自动开关2DZ跳开C)转入固定发电答案:B解析:13.[单选题]柴油机工作时 ，出现水温过高的原因有 （ ）。

A)冷却风扇不转或转速低B)柴油机漏水C)润滑不良答案:A解析:14.[单选题]遮断阀管8直接与大气连通时,使中继阀( )缓解作用。

A)有一次B)无阶段C)有阶段答案:C解析:15.[单选题]表示图形零件内部或不可见部分的轮廓线时应使用（ ）。

内燃专业考试(试卷编号111)1.[单选题]东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了( )结构。

A)轴悬式B)架悬式C)体悬式答案:A解析:2.[单选题]当柴油机转速为1000r/min时,司机操纵台机油压力表,显示机油总管压力不小于( )。

A)350kPaB)250kPaC)150kPa答案:B解析:3.[单选题]自阀有( )作用位置。

A)6个B)7个C)8个答案:B解析:4.[单选题]电阻制动控制箱在“故障”位,当机车速度为80km/h时,制动电流不准超过( )。

A)300AB)450AC)650A答案:B解析:5.[单选题]用来自动或非自动地控制电机的起动.调速.制动及换向等的电器是( )。

A)控制电器B)保护电器C)开关电器答案:A解析:6.[单选题]保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在( ).A)340~360答案:B解析:7.[单选题]东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为( )左右。

A)830AB)740AC)650A答案:B解析:8.[单选题]当发现主回路正端接地,用GK切除该电机后,DK必须仍在( )位放置,否则DJ还会动作。

A)中立位B)接地C)运转答案:B解析:9.[单选题]运行中蓄电池放电的原因有:( )。

A)QF转入固定发电B)熔断器2RD烧损C)熔断器1RD烧损答案:B解析:10.[单选题]东风4B型客运机车构造速度为:( )A)120km/hB)140km/hC)170km/h答案:A解析:11.[单选题]柴油机工作时，出现水温过高的原因有：( )。

A)冷却风扇不转或转速低B)柴油机漏水C)润滑不良答案:A解析:12.[单选题]电磁接触器为满足吸合之初与保持吸合对电磁吸力的不同需要，所以要设（ ）。

C)串联双绕阻线圈答案:C解析:13.[单选题]当空气压缩机停止工作时,防止总风缸的压缩空气向空压机( )逆流。

A)高压气缸B)气缸C)低压气缸答案:B解析:14.[单选题]为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（ ）以上的距离。

工作原理解析风阀工作原理解析风阀1. 引言风阀是一种用于控制、调节气流的装置，广泛应用于空调系统、通风系统等领域。

本文将对风阀的工作原理进行深入解析，以帮助读者对其运作机制有更全面、深刻和灵活的理解。

2. 什么是风阀风阀是一种装置，用于控制和调节气流，包括对气流的流量、方向和速度进行调整。

它通常由阀体、阀门、执行机构等组成。

风阀可以分为多种类型，例如手动风阀、自动风阀、调节风阀等，根据具体的使用场景和要求进行选择。

3. 工作原理风阀的工作原理基于流体力学和机械原理。

当气流通过风阀时，气流的压力和速度将导致阀门的动作。

下面将详细介绍常见的两种风阀工作原理。

3.1 压差调节型风阀压差调节型风阀通过调节风阀入口和出口处的压差来实现气流的控制。

当气流通过风阀时，阀门的位置根据入口和出口的压差变化而自动调整。

当压差减小时，阀门打开，增加气流量；当压差增大时，阀门关闭，减小气流量。

3.2 手动调节型风阀手动调节型风阀需要人工调整阀门的开度来控制气流。

通常使用手动转动阀门来改变阀门的开启程度，进而调节气流的流量、方向和速度。

这种类型的风阀适用于需要频繁调整的场景，但需要人工干预。

4. 风阀的应用领域风阀被广泛应用于许多领域，下面将介绍几个常见的应用场景。

4.1 空调系统在空调系统中，风阀用于控制和调节冷热气流的分配。

通过合理调整风阀的开度，可以实现不同区域的温度控制，提高空调系统的舒适度和能效。

4.2 通风系统在通风系统中，风阀用于调节新风和排风的混合比例，从而实现室内空气的新鲜度和质量控制。

通过合理配置和调整风阀，可以确保室内空气的流通和污染物的排除。

4.3 废气处理系统在废气处理系统中，风阀用于控制废气的流速和流量，从而实现废气净化和排放合规。

通过风阀的精确控制，可以有效控制废气的处理效果和排放标准。

5. 总结和回顾风阀是一种用于控制、调节气流的装置，根据不同的工作原理和应用场景可以分为压差调节型和手动调节型风阀。

电磁阀的工作原理（二）引言概述：本文将继续探讨电磁阀的工作原理。

电磁阀是一种控制流体流动的装置，电磁阀的工作原理基于电磁力的作用。

本文将从电磁阀的工作原理、结构组成、工作过程、控制方式和应用领域等方面进行详细解析。

正文：一、电磁阀的工作原理1.1 磁场的生成：通过通电产生的磁场，使得磁铁吸附在线圈上，同时改变阀体内部的磁场分布。

1.2 磁力的作用：电磁力使得阀体内的部件产生位移，从而改变阀门的开启或关闭状态。

1.3 电磁阀的动力来源：电磁铁的吸引力和弹簧的力量共同作用，使得阀门实现开关动作。

1.4 电磁阀的反馈信号：通过电磁阀内部的位移传感器，将阀门状态的变化反馈给控制系统，实现对阀门的精准控制。

1.5 对流体流动的控制：通过控制电磁阀的开关状态，实现对流体的开启、关闭、调节和分配。

二、电磁阀的结构组成2.1 电磁铁：包括线圈、铁芯和阀体等部分，是电磁阀工作的核心组成部分。

2.2 弹簧：用于提供恢复力，保证阀门在断电时能够迅速关闭，同时在通电时提供反向作用力。

2.3 阀体：通常由铜、铁等材料加工而成，具有良好的密封性能，能够承受较高的压力。

2.4 密封件：用于保证阀门的密封性能，防止流体泄漏，常用的材料包括橡胶和聚四氟乙烯等。

2.5 位移传感器：用于检测阀门的开启或关闭状态，并将反馈信号传输给控制系统。

三、电磁阀的工作过程3.1 通电阶段：当电磁铁通电时，磁铁产生磁场吸附阀体，同时磁场改变阀体内部磁场分布。

3.2 阀门开启：磁铁的吸引力克服弹簧力，使阀门打开，流体得以通过。

3.3 阀门关闭：当电磁铁断电时，阀门由于弹簧力的作用迅速关闭，停止流体流动。

3.4 反馈信号传输：位移传感器检测到阀门状态变化后，将反馈信号传输给控制系统，实现对阀门的闭环控制。

3.5 循环工作：电磁阀根据控制系统的指令，循环进行开启和关闭，以实现流体的控制。

四、电磁阀的控制方式4.1 电磁阀的手动控制：通过手动操作开关来控制电磁阀的开启和关闭。

分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气,并通过变向阀,作用阀的作用来实现机车的制动，保压或缓解。

分配阀在空气制动机中的重要性，如同人的心脏一样，如果一旦发生故障，则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效，行车安全就没有保证。

分配阀（图1）分配阀的构造104 型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成，主阀和紧急阀都是用螺栓与中间体连接。

中间体用螺栓安装在车底架上。

中间体中间体用铸铁铸成，外形呈长方体形，外部四个立面分别作为主阀、紧急阀安装座和制动管、工作风缸管、副风缸管、制动缸管的管座,内部为三个独立的空腔经通道与主阀座或紧急阀座相关孔连通.中间体上紧急阀安装座在靠车体的外侧面，与紧急阀安装座相邻的右侧面为主阀安装座，与紧急阀安装座相邻的左侧面上方管座为工作风缸连接管座，下方为制动管连接管座，另一个侧面上方管座为副风缸连接管座，下方为制动缸连接管座。

中间体内有三个空腔，靠紧急阀安装座侧的上角部为1.5L的紧急室，下角部为0.6L的局减室,另有占中间体很大容积（3。

8L)的容积室。

中间体主阀安装座面的列车管通路L上设有过滤性能、机械性能优越的杯形滤尘器。

中间体各通路及外形图(图2)主阀主阀是分配阀的心脏部件，它根据制动管不同的压力变化,控制制动机实现充气、缓解、制动、保压等作用.主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀部、增压阀部等五部分组成.主阀分解结构外形图（图3)紧急阀紧急阀是专为改善列车紧急制动性能而独立设置的。

动作、作用不受主阀部的牵制和影响。

紧急阀的功用是在紧急制动减压时,产生强烈的制动管紧急局部减压，加快制动管的排气速度，提高列车制动机紧急制动的灵敏度及可靠性，提高紧急制动波速,改善紧急制动性能。

紧急阀由紧急阀上盖、紧急活塞杆、密封圈、紧急活塞、紧急活塞膜板、紧急活塞压板、压板螺母、安定弹簧、放风阀座、紧急阀体、排气保护罩垫、排气垫铆钉、滤尘网、放风阀（橡胶夹心阀)、放风阀弹簧、放风阀导向杆、放风阀套、紧急阀下盖等组成.紧急阀分解结构外形图（图4）。

14暖M空调HV&AC2021年第51卷第5期f分布式输配系统$ W In'^d V^S V^>*分布式供冷供热输配系统是应用于建筑行业暖通空调专业领域的一项新技术。

我国供冷供热的输配方式在过去几十年内采用的都是集中式输配系统。

集中式供冷供热输 配系统在系统设计、运行和调试等方面的问题愈来愈突出，主要体现在：集中式输配系统主循环 泵设置在冷热源处，其扬程是按最不利环路的压力损失确定的，在运行中会出现管网近端用户资 用压力过大、流量过多，远端用户资用压力过小、流量过少的情况，从而使管网系统水力失调，并产生热力失调，导致用户冷热不均。

对此，通常采用调节阀节流来消除近端用户的资用压力，导 致产生无功电耗，使供冷、供热管网输送效率降低。

当系统管路较长、用户支路的阻力相差较悬 殊、负荷变化较大、使用时间及供回水温度不同时，不仅造成输送能耗增大，而且用户的舒适性无 法得到满足，直接影响供冷供热的效果。

随着输配技术的发展,许多集中空调系统和集中供热系统采用了二级泵、三级泵等输配系统 形式，虽然也是采用调节阀节流的方式，但也取得了一定的节能效果。

通过节流的方法平衡系统阻力，暖通空调行业内的专家们过去曾花费很大精力进行了研究，功不可没，今后必要的节流调节会依然存在。

分布式输配系统以泵代阀，整个输配系统没有任何调节阀门，理论上不存在无功电耗，在实 际工程中无功电耗极小。

系统的冷热源泵、沿程泵、用户泵均变频运行，从调节流量、消除系统冷 热不均来说是有效调节。

可根据不同用户的使用要求，在冷热用户侧设置与冷热源循环泵串接 的直连式系统或混连式系统，每个用户按需要从管网提取冷热量。

管网系统采用合理的大温差、小流量运行，用户侧供回水温度可与管网供回水温度相同或不同，实现了同一温度管网不同供回 水温度用户的运行方式，从而降低输配能耗，节电节能，获得更高的输送效率，提高了系统的水力 稳定性，实现了管网的变流量调节，满足了不同用户的输送温度及舒适性要求，达到了节能、高效、智慧的目的。

分配器工作原理标题：分配器工作原理引言概述：分配器在现代工业生产中扮演着至关重要的角色，它的工作原理直接影响到生产效率和产品质量。

本文将详细介绍分配器的工作原理，帮助读者更好地理解其运作机制。

一、分配器的基本原理1.1 分配器的作用分配器是一种用于将输入物料分配到不同的输出通道或位置的设备，常用于生产线上的物料分配和分装工作。

1.2 分配器的结构分配器通常由进料口、出料口、分配装置和控制系统组成，通过控制系统的指令，可以实现对物料的精准分配。

1.3 分配器的工作原理当物料通过进料口输入到分配器内部时，分配装置会根据预设的参数将物料分配到不同的出料口或位置，实现物料的分配功能。

二、分配器的控制方式2.1 手动控制在一些简单的生产场景中，分配器可以采用手动控制方式，操作人员通过手动调节控制器或开关来实现对物料的分配。

2.2 自动控制在大多数工业生产中，分配器采用自动控制方式，通过传感器、PLC等控制系统实现对分配器的自动控制，提高生产效率和精准度。

2.3 远程控制一些先进的分配器还支持远程控制功能，可以通过网络或手机App实现对分配器的远程监控和控制，方便生产管理和调度。

三、分配器的应用领域3.1 化工行业在化工生产中，分配器常用于对液体或粉体原料进行分配，确保生产过程中各种原料的比例和配比准确。

3.2 食品行业在食品加工中，分配器可以用于对食材的分装和分配，保证产品的质量和口感。

3.3 制造业在制造业生产线上，分配器可以用于对零部件的分配和装配，提高生产效率和产品的一致性。

四、分配器的优势和特点4.1 提高生产效率通过自动化控制和精准分配，分配器可以提高生产效率，减少人工干预，降低生产成本。

4.2 保证产品质量分配器可以确保产品的配比准确，避免人为误差，提高产品质量和一致性。

4.3 灵活性强分配器可以根据生产需求灵活调整分配参数，适应不同的生产场景和要求。

五、分配器的发展趋势5.1 智能化随着人工智能和物联网技术的发展，分配器将越来越智能化，实现更加精准的分配和自动化控制。

cdu冷量分配单元内部结构标题：CDU冷量分配单元内部结构解析摘要：本文将深入探讨CDU（冷量分配单元）的内部结构，旨在帮助读者更好地理解和透彻掌握CDU的工作原理以及其在空调系统中的重要作用。

通过详细的解析和结构化的说明，我们将揭示CDU内部的关键组件、功能和工作原理，并分享对CDU的观点和理解。

引言：CDU作为空调系统中至关重要的组件，负责将冷冻剂的余热转移给外部环境，以保持空调系统的稳定运行和高效工作。

了解CDU内部结构的组成和原理对于设计、维护和优化空调系统至关重要。

一、CDU内部关键组件1. 冷凝器：CDU内部的冷凝器是将压缩机压缩产生的高温高压气体转变为液体的关键组件。

其结构包括冷却管、排热风机等部分，并通过散热片来增加冷凝器的散热效果。

2. 膨胀阀：膨胀阀是CDU中的另一重要组件，用于控制冷冻剂进入蒸发器的流量和压力。

膨胀阀的结构包括可调节的节流部件和感应装置，以便根据系统需求进行恰当的控制和调节。

3. 蒸发器：CDU内部的蒸发器是吸取室内热量并将其转化为制冷效果的关键组件。

其工作原理基于冷冻剂的吸热蒸发过程，蒸发器中的换热管和蒸发风机相互作用，将室内热量带走。

4. 压缩机：作为CDU最重要的组件之一，压缩机承担着压缩冷冻剂的任务。

它将低温低压的蒸汽吸入，然后通过机械压缩提高其温度和压力。

二、CDU内部的工作原理1. 冷凝过程：在冷凝过程中，高温高压气体经过冷却管和排热风机的作用，转变为液体状态。

由于散热片的协助，冷凝器能够更有效地散发热量，实现热量的传导和扩散。

2. 膨胀过程：在膨胀阀的控制下，冷液经过节流装置进入蒸发器。

通过减少压力，冷液能够迅速蒸发并吸取周围的热量，实现制冷效果。

3. 蒸发过程：当冷冻剂进入蒸发器时，周围热量被吸取，导致室内温度降低。

蒸发风机的作用有助于增加蒸发过程中的换热效果，提高制冷效率。

4. 压缩过程：在压缩机的作用下，低温低压蒸汽被压缩成高温高压气体，增加其能量和压力。

比例阀设计-概述说明以及解释1.引言1.1 概述比例阀是一种广泛应用于工程和工业领域的控制装置，其主要作用是根据输入信号的大小，调节输出信号的比例，实现对液体或气体流量的精确控制。

比例阀的设计十分重要，直接关系到设备的稳定性和性能。

本文旨在介绍比例阀设计的相关内容，包括背景介绍、工作原理以及设计建议等。

首先，我们将简要概述比例阀的背景和意义，为读者提供一个整体的了解。

接着，我们将详细介绍比例阀的工作原理，包括输入信号和输出信号之间的关系以及调节机构的结构和原理。

在比例阀的设计中，需要考虑多个方面的因素，包括控制精度、响应速度、稳定性、可靠性等等。

基于对这些因素的考虑，我们将提出一些建议，并指导读者如何进行比例阀的合理设计。

总结而言，本文将从概述比例阀的背景和意义入手，详细介绍其工作原理，并给出一些建议和指导，以帮助读者在设计比例阀时更加准确和高效。

比例阀设计对于提升工程和工业领域的控制效果具有重要意义，相信本文的内容将对读者具有一定的参考价值。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章的结构通常用来介绍整篇文章主要包括哪些部分与内容，以方便读者更好地理解文章的组织和阅读逻辑。

在本篇文章中，主要分为三个部分：引言、正文和结论。

引言部分主要包括了概述、文章结构和目的三个子部分。

首先，概述部分对比例阀设计进行了简单的介绍，引出了文章的主题。

接着，文章结构部分则在本文中起到告诉读者整篇文章的结构和内容的作用，让读者能够有一个大致的理解。

最后，目的部分说明了本篇文章撰写的目的，即分享比例阀设计相关的知识和经验。

正文部分则包括了背景介绍和比例阀的原理。

在背景介绍中，将对比例阀设计的相关背景进行深入探讨，引出比例阀设计的必要性和应用场景。

接下来，在比例阀的原理部分，会详细解释比例阀的工作原理、结构和功能，以及相关的设计要点和技巧。

结论部分则包括了总结和设计建议两个子部分。

总结部分会对整篇文章的内容进行概括和总结，回顾比例阀设计的主要观点和结论。

混凝土泵车结构及工作原理解析一、前言混凝土泵车是一种常用于建筑工地的大型机械设备。

它不仅提高了混凝土施工效率，同时也减轻了工人的劳动强度。

本文将从混凝土泵车的结构、工作原理、操作要点等方面对混凝土泵车进行详细解析。

二、混凝土泵车的结构1、车载部分混凝土泵车的车载部分主要由底盘、前桥、后桥、车架、转向机构、驾驶室等组成。

底盘是混凝土泵车的基础，它承载着整个车辆的重量，并且具有良好的强度和刚性。

前桥和后桥是承载车轮的重要部件，能够支撑车身并转动车轮。

车架是连接底盘和泵车部分的重要部件，具有承载和支撑的作用。

转向机构能够控制车辆的转向方向，驾驶室则是驾驶员进行操作的空间。

2、泵车部分混凝土泵车的泵车部分主要由液压泵、分配阀、油缸、液压油箱、输送管路、输送缸和尾部支架等组成。

液压泵是泵车的动力来源，它能够将液压油转换为机械能，驱动液压油缸和输送缸等部件工作。

分配阀能够控制液压油的流向，实现混凝土的输送和分配。

油缸能够产生一定的力量，用于推动输送缸进行混凝土的输送。

输送管路则是将混凝土从泵车输送到使用地点的管道，输送缸则是将混凝土压入输送管路中。

尾部支架则是泵车在工作时的固定支架，能够稳定泵车的位置。

三、混凝土泵车的工作原理混凝土泵车通过液压系统将液压油转换为机械能，将混凝土从车辆内部输送到使用地点。

具体工作原理如下：1、混凝土的输送混凝土泵车的液压泵将液压油转换为机械能，驱动油缸将液压油转化为推动力，推动输送缸将混凝土从泵车内部输送到输送管路中。

输送缸通过一定的压力将混凝土压入输送管路中，最终将混凝土输送到使用地点。

2、混凝土的分配混凝土泵车的分配阀能够控制液压油的流向，实现混凝土的分配。

当混凝土到达使用地点时，分配阀将液压油分配到相应的输送缸中，控制输送缸的活塞运动，将混凝土分配到需要的位置。

3、尾部支架的固定混凝土泵车在工作时需要保持稳定的位置，避免因车辆晃动而影响施工效果。

尾部支架通过液压油缸产生力量，将支架固定在地面上，保持泵车的稳定位置。

技能认证内燃专业考试(习题卷3)第1部分：单项选择题，共34题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起( )。

A)抱轴瓦裂损B)抱轴瓦过热C)抱轴瓦变形答案:B解析:2.[单选题]由（ ）中间隔着电介质组成的封闭物体叫电容器。

A)两片金属导体B)一片金属导体C)三片金属导体答案:A解析:3.[单选题]东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为( )。

A)1000kgB)1200kgC)2000kg答案:B解析:4.[单选题]JZ-7型制动系统中的分配阀是属于（ ）的结构形式。

A)二压力B)三压力C)二压力和三压力混合答案:C解析:5.[单选题]启机后闭合5K,辅助发电机电压显示11OV,蓄电池充放电电流表显示放电的原因是:( )。

A)2RD烧损B)QC犯卡、烧结不释放C)逆流装置NL故障答案:B解析:6.[单选题]机车检修时,转向架与车体侧档间隙左右之和应为( )mm。

A)38-42B)28-32C)18-22答案:B解析:解析:8.[单选题]当风泵调压器失灵,总风缸空气压力超过( )时,保安阀开启。

A)920kPaB)950kPaC)950±20kPa答案:C解析:9.[单选题]（ ）很小而易于导电的物质称为导体。

A)电导B)电流C)电阻率答案:C解析:10.[单选题]柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机( )A)卸载B)停机C)飞车答案:B解析:11.[单选题]中修时对车钩的尺寸限度正确要求是:( )。

A)车钩高度为815-890mmB)锁闭位的车钩开度为100-127mmC)车钩高度为835-885mm答案:C解析:12.[单选题]下列哪个不属于机车上常用的灭弧装置。

（ ）A)电磁灭弧装置B)真空灭弧装置C)电容灭弧装置答案:B解析:13.[单选题]机车段修时,油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过( )片。

单位内部认证客车检车员考试(试卷编号2191)1.[单选题]《运细》规定装有ST－600型闸调器制动缸活塞行程为( )mm。

A)190±5B)190±10C)190±15答案:B解析:2.[单选题]《密接式车钩更换过渡车钩指导书》要求闭锁试验时：钩舌不外转，闭锁位最大值≤（）mm。

A)130B)135C)140答案:B解析:3.[单选题]下列哪个是客室中部显示器的英文简称（）。

A)FDUB)IDUC)IDMU答案:C解析:4.[单选题]副风缸是车辆（ ）部分的部件之一。

A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体答案:C解析:5.[单选题]受电弓额定工作气压为（ ）。

A)5barB)4.5barC)6barD)7bar答案:A解析:命令，然后检测传感器温度转换是否完成，当温度转换完成后，则把读取的温度值进行比较，如果不1，则重新读取。

A)温度B)、湿度C)密度D)、高度答案:A解析:7.[单选题]209T型转向架采用（ ）结构铸钢构架。

A)U形B)H形C)框架式D)双H形答案:B解析:8.[单选题]事故责任单位接到事故认定书后,于( )内,填写“铁路交通事故处理报告表”(安监报2),按规定上报事故认定书制作机关,并存档。

A)8日B)7日C)6日D)4日答案:D解析:9.[单选题]车辆空气制动装置的执行机构是（ ）。

A)三通阀或分配阀B)副风缸和制动缸C)制动缸及其活塞杆D)制动缸、制动活塞杆及缓解阀答案:C解析:车辆空气制动装置的执行机构是制动缸及其活塞杆。

10.[单选题]（）属于通用标准量具。

A)游标卡尺B)卡规C)量块D)厚薄规答案:A11.[单选题]各杠杆、拉杆及托,缓解簧裂纹为( )类故障。

A)AB)BC)CD)D答案:C解析:12.[单选题]《安规》规定不得两人同时站立在同一梯子上。

梯子与地面的倾斜度为( )左右，并要有防滑装置，使用人字梯时应挂好安全链钩。