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目录1 适用范围 (2)2 作业准备 (2)2.1 设计文件核对 (2)2.2 施工机械准备 (3)2.3 作业人员 (3)3 技术要求 (3)4 主要开挖方法施工程序与工艺流程 (3)4.1全断面法 (3)4.2台阶法(大拱脚台阶法) (4)4.3 CRD法 (5)5 洞身开挖施工要求（作业方法、相关措施） (6)5.1洞身开挖注意事项 (6)5.2正洞开挖施工方法 (9)5.2.1全断面法开挖施工 (9)5.2.2台阶法开挖施工 (9)5.2.3大拱脚台阶法开挖施工 (11)5.2.4分部台阶法开挖施工 (12)5.2.5 CRD法开挖施工 (12)5.3光面爆破 (13)5.4 超前支护 (16)5.4.1超前小导管 (16)5.4.2超前锚杆（锚管） (19)6劳动组织 (19)7 材料要求 (20)8 设备机具配置 (20)9 质量控制及检验 (21)9.1质量控制 (21)9.1.1一般项目质量控制措施 (21)9.1.2 隧道超欠挖控制 (22)9.1.3 钻爆开挖控制 (24)9.2质量检验 (25)9.2.1洞身开挖检验 (25)9.2.2隧底开挖检验 (26)10 安全及环保要求 (27)10.1 安全要求 (27)10.2 环保要求 (27)洞身开挖作业指导书1 适用范围适用于新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标段，2 作业准备2.1 设计文件核对1）控制桩和水准基点的核对和交接。
2）全面熟悉设计文件，并会同设计单位进行现场核对，当与实际情况不符时，应及时提出修改意见。
2.2 施工机械准备施工机械应根据隧道实施性施工组织设计的要求，应配备污染少、能耗小、效率高的机械。
2.3 作业人员1）从事隧道施工的作业的人员应符合有关劳动法规的规定，持证上岗。
2）施工过程中应对职工加强安全技术交底，在推广新技术和使用新型机械设备时，应对职工进行再培训和安全教育。
3 技术要求铁路等级客运专线；路段旅客列车设计行车速度：300km/h，4 主要开挖方法施工程序与工艺流程本工程为300km/h客货共线铁路，隧道净空92m2。
洞身开挖施工作业指导书一、开挖方式隧道洞身开挖采用的主要施工方法有：Ⅱ级围岩全断面开挖法；Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖；Ⅳa级围岩三台阶七步开挖法；Ⅴa、Ⅴb、Ⅴc级围岩双侧壁导坑法开挖。
二、施工准备1）进行施工测量放样。
开挖前应将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓，并根据钻爆设计布置好炮眼。
隧道洞施工为避免侵限，洞身开挖时需预留围岩变形量：Ⅱ级围岩变形量3～5cm，Ⅲ级围岩5～8cm，Ⅳ级围岩8～10cm，Ⅴ级围岩10～15cm。
2）进行钻爆设计。
隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
3）开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风水管的连接。
5）做好洞内、外排水系统，保证排水畅通。
三、全断面开挖法1、工艺原理全断面开挖是将隧道全断面一次开挖成型，再施做衬砌的方法。
隧道Ⅱ级围岩地段采用全断面开挖，利用多功能台架配合人工钻孔，光面爆破。
用人工钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机进行喷砼。
根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。
全断面开挖施工工艺及示意图见图12、全断面开挖应符合下列规定⑴．施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；⑵.使用钻孔台车宜采用深孔爆破，以提高开挖进尺；⑶．初期支护应严格按照设计施做。
四、台阶法1、工艺原理台阶法开挖是将受到设计断面分成两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
隧道Ⅲa、Ⅲb、Ⅳb级围岩台阶法开挖，台阶长度3～5m,周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。
上台阶风钻钻孔，挖掘机扒碴到下断面，下台阶利用风钻钻孔。
下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。
为确保施工安全隧道监控量测应及时进行。
台阶法施工工序及示意图见图2。
五、三台阶七步开挖法隧道Ⅳb、Ⅴ级围岩段采用三台阶七步开挖法开挖，首先进行超前支护，进行上部弧形导坑开挖→初期支护施工→中部左右侧交错开挖→边墙支护→下部左右侧交错开挖→边墙支护→核心土开挖→仰拱开挖与支护。
洞身开挖作业指导书1目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
2编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；（3）改建铁路广通至大理扩能改造工程隧道施工图。
3适用范围适用于昆明200时速铁路项目隧道工程，云驿隧道、祥城1号隧道、祥城2号隧道、祥云隧道。
4施工准备4.1外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
4.2内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口边仰坡防护施工。
洞口土石方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一层，防护一层。
5隧道开挖施工5.1方案设计本标段施工隧道按新奥法原理组织施工，并根据不同围岩级别及周边环境相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
岩溶隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道断层破碎段按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
洞口明洞采用明挖法施工，然后施作暗洞超前大管棚，暗洞施工一段后在合适的时候做好明洞衬砌，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级地段采用三台阶临时仰拱法施工，Ⅳ级围岩采用三台阶法或台阶法施工。
特别软弱围岩隧道开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车运输。
施工通风采用管道压入式或混合式通风。
在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。
加强超前地质预报，加强围岩监控量测管理。
隧道洞身开挖作业指导书
1、工程概述
沉源水2#隧道全长894m，隧道起讫点里程分别为：DK1889+405、DK1890+299。
本隧道位于缓和曲线上，单面纵坡，坡度为3.1‰。
1.1、工程地质情况
隧道进出口段地表多为第四系残坡积粉质黏土，紫红色，硬朔，厚 1.0～6.0m。
山顶及隧道出口大面积基岩出露，出露基岩为白垩系(K2),粉砂岩，紫红色～褐黄色，全～强风化。
石灰系下统测水组（C1d2）,页岩，局部夹有灰质页岩，灰黑色，强～弱风化，泥质结构，页理发育，钻探岩芯破碎。
其中沉源水2#隧道灰岩岩溶较为发育，局部发育串珠状溶洞；溶沟、溶槽、裂隙和溶洞。
地下水主要以溶岩裂隙为主，室内分析地表水和地下水对砼无侵蚀性，环境等级为T2。
1.2、隧道围岩的设计施工长度及开挖方法（按里程顺序排列）如下表所示：
沉源水2#隧道（DK1889+405～DK1890+299）
2．开挖施工主要机械设备配备及劳动力安排
2．1 开挖施工主要机械设备配备
隧道开挖施工主要施工机械设备应根据不同地质情况下的不同开挖方法合理配备，配备情况如下表：
主要施工机械设备表。
铁路隧道洞身开挖作业指导书1 目的为规范本公司铁路隧道洞身开挖施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量，确保施工安全，特制定本作业标准。
2 范围适用于铁路隧道洞身开挖作业。
3 术语定义无4 职责4.1具体操作人员电工：负责电线路的安装、维护、使用工作爆破工：负责现场爆破钻孔及现场排除危石爆破员：负责爆破器材的领用退库及现场的装药连线爆破。
装载机司机：负责装碴、移动台架及装载机的保养工作。
运输车司机：负责运碴、弃碴及汽车的保养工作。
挖机操作司机：负责清碴、扒底、配合装碴及挖机的保养工作。
空压机司机：负责空压机的操作保养工作。
4.2现场监督人员：技术员：负责制定洞内施工方案及现场施工测量质检员：负责对洞内开挖质量的检查工作安全员：负责对施工全过程的安全监督、检查及安全防护设施的验收4.3现场管理人员：施工员：负责各班组的协调组织工作及施工过程的安全质量检查工作工班长：对操作工人进行安全技术交底及组织本班施工材料员：负责材料的收发保管。
机电员：负责施工现场各设备的维修、管理工作 5 作业流程图图5.1洞身开挖施工作业流程图6 作业标准6.1 准备工作 6.1.1施工方法的选择6.1.1.1隧道施工方法的选择应根据环境条件、地质条件、断面大小、埋深、结构形式、隧道长度、设备配置、工期要求、经济效益以及环境保护等因素综合确定。
6.1.1.2采用钻爆法施工时，可以采用全断面法、台阶法（两台阶、三台阶、三台阶七步开挖法、环形导坑预留核心土法、中隔壁法(包括中隔壁法、交叉中隔壁法)、双侧壁导坑法施工。
6.1.1.3全断面法施工一般适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，Ⅳ、Ⅴ级围岩在采取有效措施稳定开挖工作面后，也可采用全断面法开挖。
6.1.1.4全断面法施工工序见示意图6.1.1.4。
说 明:1、全断面开挖；Ⅱ、初期支护；3、隧道底部开挖(捡底)；Ⅳ、底板(仰拱)浇筑；Ⅴ、拱墙二次衬砌Ⅱ图6.1.1.4 全断面法施工工序示意图6.1.1.5全断面法施工工艺流程见图6.1.1.5。
隧道洞身开挖作业指导书根据不同地段围岩级别、地质和水文条件、地面环境及预支护措施，采用的开挖方法为：Ⅱ级采用全断面法、Ⅲ级段采用台阶法或三台阶法；Ⅳ级段采用三台阶法、三台阶临时仰拱法；Ⅴ级采用双侧壁导坑法、四步CD法、六步CD法、三台阶临时仰拱法施工。
（1）全断面法开挖施工工艺流程见“全断面法开挖施工工艺框图”。
其施工工序：1）放样布眼钻眼前，测量人员用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
在直线段，可用3～5 台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。
2）定位开眼采用凿岩台车钻眼，台架与隧道轴线要保持平行。
台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm 和5cm 以内。
3）钻眼钻工熟悉炮眼布置图，能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m 时，外插角小于3°；眼深5m 时，外插角小于2°），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。
同时，根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
4）清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
5）装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。
所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
6）联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。
联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处。
网路联好后，设专人负责检查。
7）瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。
如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近8大于①爆破采用控制弱爆破，减少对地层的扰动，减少超挖。
洞身开挖作业指导书宁杭客运专线卧龙一、二号隧道隧道开挖作业指导书编号：受控号：编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局宁杭客运专线第七子项目部二九年五月目录1编制目的.....................................................12编制依据.....................................................13适用范围.....................................................14技术要求.....................................................15人员设备配置.................................................36隧道开挖施工程序与工艺流程...................................37施工方法.....................................................47.2双侧壁导坑法..............................................57.2.1施工工序说明...........................................57.2.2施工注意事项...........................................68爆破设计.....................................................88.1钻爆参数计算与选定........................................88.2起爆网路..................................................98.3超欠挖控制..............................................109隧道通风、装碴及运输........................................1310质量要求...................................................1310.1主控项目...............................................1310.2一般项目...............................................1411安全质量控制措施...........................................1512其他注意事项 (17)1准备目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导及规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖质量及施工作业安全。
洞身开挖（CRD法）施工作业指导书1.适用范围适用于xx铁路隧道工程洞身开挖（CRD法）施工。
2.作业准备2.1内业准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员对实施性施工组织设计认真学习、审核阅读设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉相关规范和技术标准，制定安全保证措施，提出紧急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备施工作业层所需的各种外部技术数据收集，临时设施满足技术人员管理办公等要求，现在须装备好超前及临时支护所需物资，设备及各类操作人员。
3.技术要求3.1超前支护：洞口长管棚支护、洞身超前小导管及临时中隔壁超前支护。
3.2系统支护：拱墙设I20b型钢钢架，纵向间距与主洞间距一致：喷射C25纤维混凝土：拱墙设单φ8钢筋网片，网格间距20cm*20cm：采用φ42边墙锚管或Φ22砂浆锚杆，长度4.0m，间距1.0*1.0m（环*纵）。
3.3临时支护：中隔壁及临时仰拱设I18工字钢，纵向间距与主洞间距一致喷C20混凝土。
3.4施工用混凝土集中拌制，混凝土罐车运输。
3.5混凝土施工配合比由试验室确定。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序CRD法施工应遵循“若爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则进行，首先应完成导向墙，洞口长管棚的施工或完成超前小导管支护的施工，人后按此工法进行施工，其工序图详见“中壁交叉CRD、施工序图。
4.1.1利用上一循环架立的钢架施工作隧道拱部φ42注浆小导管及中隔壁φ42注浆小导管超前支护。
小型挖掘机配合人员风镐或辅以弱爆破开挖①部，喷5cm混凝土封闭掌子面，施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，初喷4cm厚混凝土，安装钢筋网片，架立型钢钢架和临时钢架和横撑，临时仰拱距掌子面距离要严格控制，定为3~5m。
并设锁脚锚管。
钻设中隔壁径向锚杆（Φ22长为2m）厚复喷混凝土至设计厚度。
图1 CRD工法施工工序横断面图图2 CRD工法施工工序纵断面图图3 CRD工法施工工序平面图4.1.2 滞后①部3~5m若爆破开挖②部，喷射5cm混凝土封闭掌子面，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。
武黄城际铁路隧道工程沙窝隧道洞身开挖施工作业指导书1、适用范围适用于武黄城际铁路DK66+766～DK67+272段沙窝隧道洞身开挖施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工技术组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1成立测量队，严格控制隧道洞身开挖断面的中线和高程。
3.2隧道洞身开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
3.3洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖断面的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。
3.4光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。
钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线15cm。
3.5隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。
隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应小于5cm。
3.6隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求。
3.7弃碴场的位置、挡护结构形式及排水沟的结构形式、坡面防护形式、挡护工程所用的材料质量及挡护工程基础的地基承载力、沉降缝、泄水孔和反滤层的位置、数量应符合设计要求。
3.8弃碴场挡护工程及排水沟、截水沟砌筑完毕应及时覆盖养护，并经常洒水保持湿润，常温下养护不得小于7d。
洞身开挖施工作业指导书1.0编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2.0编制依据《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路隧道工程现场施工技术》（人民交通出版社2005年9月）3.0适用范围适用于各等级公路隧道洞身开挖工程施工作业。
4.0作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3试验技术准备在开工前试验室应对用于隧道的材料进行现场取样进行各项试验，并做混凝土配合比，注浆液配合比，水泥砂浆配合比等相关的试验检测，试验项目要满足相关的规范及标准要求的规定。
试验室应及早将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的材料禁止在工程施工中使用。
4.4外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.5施工人员及机械准备（单口隧道施工）4.5.1施工人员配备施工人员配备表设备机械配备表5.05.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
宁杭客运专线卧龙一、二号隧道隧道开挖施工作业指导书编号：受控号：编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局宁杭客运专线第七分项目部二〇〇九年五月目录1 编制目的 (1)2 编制依据 (1)3 适用范围 (1)4 技术要求 (1)5 人员设备配置 (3)6 隧道开挖施工程序与工艺流程 (3)7 施工方法 (4)7.2双侧壁导坑法 (5)7.2.1施工工序说明 (5)7.2.2施工注意事项 (6)8爆破设计 (8)8.1钻爆参数计算与选定 (8)8.2起爆网路 (9)8.3 超欠挖控制 (10)9 隧道通风、装碴及运输 (13)10 质量要求 (13)10.1 主控项目 (13)10.2 一般项目 (14)11 安全质量控制措施 (15)12 其他注意事项 (17)1 编制目的明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导及规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖质量及施工作业安全。
2 编制依据⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号(3)宁杭铁路客运专线卧龙一号、卧龙二号隧道施工图。
3 适用范围适用于宁杭客运专线站前I标卧龙卧龙一、二号隧道正洞的开挖施工。
4 技术要求4.1要求按新奥法原理组织施工。
根据龙卧龙一、二号隧道浅埋及围岩破碎的实际地质情况，要严格遵照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工，并要根据不同围岩地质情况和结合监控量测结果，适时施作二次衬砌。
4.2必须在完成洞口边仰坡加固防护、截排水系统和洞口超前支护施工任务后，方准进行隧道爆破开挖施工。
根据卧龙卧龙一、二号隧道洞口为强风化和全风化的地质情况，洞口边仰坡刷坡施工采用人工配合挖掘机，刷坡按照自上而下的顺序分层施工，必做到开挖一段防护一段，尽量较少坡面暴露时间。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做暗洞超前大管棚，根据现场地质情况及时做好明洞衬砌及明洞洞顶回填。
4.3卧龙一号隧道、卧龙二号隧道暗洞为Ⅴ级围岩，主要采用双侧壁导坑法施工并辅助长管棚（进出洞口）和双层小导管超前支护技术措施，具体设计要求见下表。
卧龙一号隧道开挖设计及辅助施工措施表卧龙二号隧道开挖设计及辅助施工措施表本作业指导书采用的开挖方案为弱爆破或机械开挖法，硬岩采用光面爆破法。
爆破参数实行动态管理，在施工过程中根据围岩地质情况的变化，不断调整爆破参数和总结施工经验；并开展技术攻关和优化爆破工艺，提高光面爆破开挖质量。
4.4出碴采用无轨运输方式，主要是装载机配合自卸汽车出碴。
4.5开挖施工前，必须做好超前地质预测预报工作，探明掌子面前方围岩的地质情况和不良地质体，为及时调整开挖方法、（超前）支护措施和提前采取措施避免安全风险确保施工安全等提供科学依据。
4.6开挖后及时进行围岩监控量测，收集围岩变形数据。
根据量测结果，及时调整开挖预留变形量、支护参数和开挖方法提供依据；并可适时施作二次衬砌，确保隧道安全。
开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。
4.7洞身开挖中，指定专人记录开挖的地质情况，并绘制地质描述图（描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等），核对设计地质情况，判别围岩类别及稳定性。
当发现围岩地质情况发生变化时通知设计单位及时现场核实。
若实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行设计变更。
5 人员设备配置人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。
施工人员配置见表5.1；主要施工机械配置见表5.2.表5.1 人员配置表6 隧道开挖施工程序与工艺流程双侧壁导坑法施工要点：(1)隧道施工前对洞口段先施作超前大管棚支护。
(2)隧道施工循环进尺控制在1.2m以内。
两侧壁导洞及中间洞室超前预支护、开挖、初期支护施工程序采用超短台阶法开挖。
(3)上台阶施工时钢架拱脚每侧打设两根φ50锁脚钢管（壁厚3.5mm，长5m）（按宁杭隧参04-19图设置）；钢架定位锚杆也与钢架焊接。
(4)同一导洞的上下台阶错开距离控制在3～5m，左右侧壁开挖工作面之间错开距离控制在15m左右。
中间洞待左右侧壁导洞全部施工完成后才开始施工。
(5)初期支护要尽快封闭成环，并及时施工仰拱。
(6)加强监控量测工作，根据监测反馈信息，指导施工。
双侧壁导坑法施工工艺流程：详见图6.1双侧壁导坑法开挖工艺框图。
图6.1 双侧壁导坑法开挖工艺框图图3.3.3-9 双侧壁导坑法开挖工艺框图（Ⅴ级围岩）7 施工方法7.2双侧壁导坑法本隧道Ⅴ级围岩洞口浅埋或围岩破碎自稳性差段采用双侧壁导坑法施工，施工工序见图7.17.2.1施工工序说明第一步：A、利用洞口导向措施或洞身上一循环架立的钢架施作隧道双层小导管超前支护。
B、弱爆破或人工分部开挖1部。
每进尺1.0～1.2m，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
C、施作1部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架，并设置锁脚钢管。
D、钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。
第二步:A、弱爆破开挖2部。
每进尺1.0～1.2m。
掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
B、施作1部导坑周边的初期支护和临时支护，架立钢架，并设置锁脚钢管。
C、钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。
第三步：开挖3部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同1.第四步：开挖4部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同2。
第五步：A、开挖5部，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
B、拱部施作钢架。
钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。
第六步：A、开挖6部，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
B、拱部施作钢架。
钻设径向锚杆厚复喷混凝土至设计厚度。
第七步：A、两台阶法施工7、8部，掌子面喷8cm厚混凝土封闭。
B、导坑底部安设钢架封闭成环，复喷混凝土至设计厚度。
第八步：逐步拆除临时钢架，灌注Ⅸ部仰拱。
第九步：灌注仰拱混凝土填充。
第十步：根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性浇筑拱墙衬砌。
7.2.2施工注意事项（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
（2）开挖方式均采用弱爆破或机械开挖。
爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具，人员等安排进行适当调整。
调整时，应保证临时支护与主体洞身支护钢架连接牢固。
（4）工序变化之处钢架应设锁脚钢管，且必须对锁脚钢管进行注浆，以确保下台阶施工的安全。
（5）钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。
（6）临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。
（7）施工中，严格按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。
图7.1双侧壁导坑法施工方法示意图8爆破设计本隧道均为V级围岩，隧道土质地段采用小型挖掘机及风镐进行开挖；石质地段采用光面爆破，并根据地质条件、开挖断面、开挖进尺等条件编制爆破设计技术交底书。
根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置,周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,掏槽炮眼加深20cm。
钻孔直径均为40mm，炮眼深度随围岩类别而不同。
Ⅳ、Ⅴ级围岩0.8～1.0m左右，掏槽眼，掘进眼，周边眼分段起爆。
8.1钻爆参数计算与选定①炮眼孔径 d=42mm，采用直径42mm钻头。
②光爆不偶合系数DD=dk/di= (1-α)(ρ0/[бc]1/r+α取D=1.5③周边眼间距E：E=54.2976kp·diⅣ、Ⅴ级围岩E取40cm。
④光爆眼抵抗线W：根据经验m=E/W=0.6～1.0效果最佳，本隧道地质情况决定，E/W=0.8，即可。
Ⅳ、Ⅴ类围岩w取50cm。
⑤单孔装药量q周边眼：q=1/4πd i2·β·L·ρ0其它眼：q=k·a·w·L·λ⑥辅助眼孔距a：满足a=(12～20d)，取a=80cm。
选择爆破参数采用公式法与工程类比法结合考虑，具体数据参见钻爆设计图与装药参数表，各参数应在实际施工中进行调整优化。
8.2起爆网路采用孔内微差控制爆破，火雷管起爆、导爆索网路。
微差时间用1～15段非电毫秒雷管控制，起爆顺序为：掏槽眼→扩槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼。
表8.1光面爆破参数表（供参考）A.掏槽方式开挖采用斜眼掏槽方式。
B.装药结构及堵塞方式周边眼用小直径药卷间隔装药，辅助眼和掏槽眼均采用连续装药结构。
所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于50cm。
C.爆破效果监测及爆破设计优化爆破效果检查内容包括：a.超欠挖检查；b.开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查；c.爆破进尺是否达到爆破设计要求；d.爆出石碴块是否适合装碴要求。
e.炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％,并在开挖轮廓面上均匀分布；f.两次爆破衔接台阶不大于15cm。
每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
爆破设计优化内容：a.根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼；b.根据爆破后石碴的块度修正参数；c.根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数；d.根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
8.3 超欠挖控制1、严格控制欠挖。
当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。
拱、墙脚以上1m内段面严禁欠挖。
2、尽量减少超挖，本隧道设计为V级围岩，平均线性超挖为10cm，拱部最大超挖为15cm。
3、采用光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施，并提高作业人员的技术水平，将超欠挖控制在允许值以内。
4、钻爆作业具体要求如下：（1）钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线及引爆。
（2）钻眼前定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。
（3）掏槽眼、辅助眼、周边眼等炮眼的深度、角度、间距应符合相应的精度要求。
5、钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查.并做好记录,有不符合要求的炮眼,后予重钻,经检查合格后方可进行装药作业.6、装药前将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。
已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封，周边眼的堵塞长度不小于20cm。
7、周边眼宜一次同时起爆。
必须对爆破振动加以控制时，可分组起爆。
8、施工中根据围岩实际地质情况不断调整优化爆破方案，找到最佳的爆破参数，以达到最佳的爆破效果。
9 隧道通风、装碴及运输卧龙一、二号隧道长度短，暗洞部分最长的为160米，施工过程中隧道通风以自然通风为主。
