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B2C案例分析以“亚马逊”为例企业背景卓越亚马逊，“中国B2C电子商务领导者”，是目前国内最具有影响力和辐射力的电子商务网站。
前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。
卓越网创立于2000年，为客户提供各类图书、音像、软件、玩具礼品、百货等商品。
2004年8月亚马逊全资收购卓越网，改名为卓越亚马逊，将卓越网收归为亚马逊中国全资子公司，使亚马逊全球领先的网上零售专长与卓越网深厚的中国市场经验相结合，进一步提升了客户体验，并促进了中国电子商务的成长。
2007年将其中国子公司改名为卓越亚马逊2011年10月27日，卓越亚马逊总裁王汉华宣布，卓越亚马逊正式更名为“亚马逊中国”，并启动短域名。
总部设在北京，并成立了上海和广州分公司。
至今已成为网上零售的领先者。
卓越亚马逊的核心价值观卓越网一直梦想，为人们开创全新的生活方式。
因为我们认为，努力工作的最终目标，是使你我的生活更为卓越。
·以客户中心: 客户第一，工作第二。
·创新: 不听客户的声音意味着失败。
但是只听客户的也不可能成功。
·行动: 我们生活在一个对革新无法预知、有着不可超越的机遇的时代——它提供给我们的每分钟都弥足珍贵。
·主人翁意识: 主人翁精神代表着你参与组建一个伟大的公司。
在承担项目或给予意见时，立足长远思考，充满激情，在面对每一个具有挑战性的决定时都充满力量。
·高标准雇佣: 在做一个雇佣决定时，我们要扪心自问：“我喜欢这个人么？我可以从这个人身上学到什么？这个人会成为一个明星么？”·节俭: 我们只在那些真正值得的事上花钱，坚信节省会带来充裕资源、自我富足和发明创造。
卓越亚马逊的市场地位根据艾瑞咨询的数据，2011年第二季度，亚马逊在中国B2C电子商务市场排名第二，占据24%的市场份额，排名第一的是淘宝商城，占据约49%的市场份额，排名第三的是京东商城，占据约18%的市场份额。
从增长速度上来说，淘宝商城、京东商城等中国本土B2C 企业要快于卓越亚马逊，如京东商城保持着30%的年增长。
二手车电商的市场模式与发展分析随着汽车消费需求的日益增长，二手车市场成为一个备受关注的领域，二手车电商作为一种新兴的销售渠道，以其便捷、透明的特点迅速崛起。
本文将分析二手车电商的市场模式与发展趋势。
一、市场模式1. 品牌自营模式：一些二手车电商选择自己打造品牌，并且承接汽车买卖业务，从二手车的收购、检测、维修、销售等环节进行全面掌控。
他们通常会建立自己的线下展厅和库存车源，同时也会在网上提供相应的服务。
这种模式能够提供一站式的交易服务，带来更好的消费体验，但是需要投入大量的资金和人力资源。
2. 平台型模式：另一些二手车电商更像是一个交易平台，他们通过搭建一个线上平台，将二手车买家和卖家联系起来，提供信息对接、交易撮合等服务，从而实现交易的闭环。
这种模式能够有效降低中间环节成本，给买家和卖家带来更多的选择，但是难以掌控交易过程中的质量和信誉。
3. 个人交易平台模式：一些平台主打个人二手车交易市场，而不涉及商家的参与，他们更像是一个信息发布渠道，提供车辆信息、交易指导、成交保障等服务，但是不直接参与交易过程。
这种模式能够满足一部分个人消费者对于车辆交易的需求，但是相对较为简单，市场规模和利润空间有限。
二、市场发展趋势1. 专业化发展：二手车电商未来的发展趋势是不断专业化、细分化。
在品牌自营模式中，企业需要进一步提高自己的售后服务能力，建立强大的技术团队和维修网络，提供更有竞争力的产品和服务。
在平台型模式中，需要更加注重用户体验，提升交易的透明度和可信度。
个人交易平台需要加强信息安全保护，提供更加便捷、高效的交易工具。
2. 车源网络扩张：二手车电商需要建立庞大的车源网络，通过多种渠道获取二手车源，满足不同需求的买家。
与此同时，要加强车辆检测和评估，提高二手车质量的可靠性和信任度，以吸引更多的消费者投入二手车市场。
3. 金融服务创新：二手车交易通常涉及到一定的金融服务需求，未来二手车电商可以通过与金融机构的合作，提供更加灵活和便捷的金融服务，如车贷、分期付款、二手车保险等，以促进交易的顺利进行。
二手车经营模式分析
随着中国汽车市场的快速发展，二手车市场也逐渐崛起。
二手车经营
模式也有很多种类，如传统经销商、线上交易平台、线下实体店等。
本文
将对这些二手车经营模式进行分析，并探讨各自的优缺点。
1.传统经销商
2.线上交易平台
线上交易平台是目前二手车市场的主要模式之一、通过互联网平台，
买卖双方可以更加便捷地进行交易。
这种模式的优点是可以扩大销售范围，买家可以在不受地理限制的情况下浏览和购买车辆。
同时，线上交易平台
通常拥有大量的车源信息，买家可以更好地比较不同车辆的价格和条件。
然而，线上交易也存在一些风险，如虚假信息和交易纠纷。
因此，买家需
要通过验证和评估来确保交易的安全性。
3.线下实体店
综上所述，不同的二手车经营模式有各自的优缺点。
传统经销商可以
提供面对面的服务，但地理位置和成本限制了其销售范围。
线上交易平台
可以拓宽销售渠道，但需要注意交易的安全性。
线下实体店将线上线下服
务相结合，可以提供舒适的购车体验，但也需要支付更高的成本。
随着二手车市场的进一步发展，新的经营模式可能会不断涌现。
例如，提供免费验车和质检服务，增加交易的透明度和可信度；引入金融服务，
提供购车贷款和分期付款等。
因此，经营者需要不断创新和适应市场的需求，以获取竞争优势并保持业务的稳定增长。
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，近年来呈现出蓬勃发展的态势。
电商平台的兴起，为二手车交易提供了新的渠道和机遇。
本报告通过对电商二手车平台的数据进行分析，旨在揭示二手车市场的发展趋势、消费者购买行为以及电商平台的运营特点，为相关企业和从业者提供参考。
二、数据来源与方法1. 数据来源本报告所使用的数据来源于某知名电商二手车平台，包括平台二手车销售数据、消费者购买数据、市场行情数据等。
2. 数据分析方法（1）描述性统计分析：对二手车销售数据、消费者购买数据等进行描述性统计分析，了解二手车市场的基本情况。
（2）相关性分析：分析二手车销售数据与消费者购买数据之间的相关性，揭示消费者购买行为与市场趋势之间的关系。
（3）回归分析：通过回归分析，探究影响二手车销售的关键因素。
三、数据分析结果1. 二手车市场概况（1）市场规模：根据报告数据，我国电商二手车市场规模逐年扩大，2019年市场规模达到1000亿元，预计2020年将达到1500亿元。
（2）车型分布：从车型来看，轿车和SUV市场份额较大，其中轿车占比最高，约为50%；SUV占比约为30%。
（3）品牌分布：在电商二手车平台上，国产车品牌占比最高，约为60%；合资车品牌占比约为30%；进口车品牌占比约为10%。
2. 消费者购买行为分析（1）年龄分布：消费者年龄主要集中在25-45岁，占比约为60%。
其中，25-35岁消费者占比最高，约为40%。
（2）性别分布：女性消费者占比约为40%，男性消费者占比约为60%。
（3）购车用途：消费者购车用途以自用为主，占比约为70%；其次为投资，占比约为20%；其他用途占比约为10%。
（4）购车预算：消费者购车预算主要集中在10-20万元，占比约为60%；20-30万元占比约为30%；30万元以上占比约为10%。
3. 影响二手车销售的关键因素（1）品牌：品牌对二手车销售的影响较大，消费者更倾向于购买知名品牌的二手车。
二手车销售的六大创新营销案例分析在如今竞争激烈的市场环境中，销售人员需要不断创新和适应变化，才能够在激烈的竞争中脱颖而出。
二手车销售作为一个具有巨大潜力和发展空间的行业，也需要不断创新和改进销售策略，以吸引更多的消费者。
本文将分析六个二手车销售的创新营销案例，帮助销售人员更好地了解市场趋势和创新方法。
1. 线上线下结合的销售模式随着互联网的发展，线上销售已经成为了各行各业的趋势。
二手车销售也不例外，许多企业开始将线上线下结合，通过线上平台展示车辆信息，然后引导消费者到线下实体店进行看车和交易。
这种模式既能够提供更多的车辆信息给消费者，又能够提供线下服务，增加消费者的信任感和购买欲望。
2. 个性化定制的营销策略每个消费者都有不同的需求和喜好，因此个性化定制的营销策略能够更好地满足消费者的需求。
一些二手车销售企业通过数据分析和市场调研，了解消费者的需求和喜好，然后提供个性化的车辆推荐和购车方案，从而增加销售机会。
3. 强化售后服务的营销策略售后服务是消费者购车后最关心的问题之一。
一些二手车销售企业通过提供全方位的售后服务，如免费保养、延长质保期、道路救援等，来吸引消费者购车。
这种营销策略不仅能够增加销售量，还能够提升企业的口碑和品牌形象。
4. 金融服务的创新营销购车是一个较大的投资，对于许多消费者来说，金融服务是他们考虑的重要因素之一。
一些二手车销售企业通过与金融机构合作，提供灵活的金融方案，如低首付、分期付款等，来吸引消费者购车。
这种创新的金融服务能够降低购车门槛，增加销售机会。
5. 社交媒体的营销策略社交媒体已经成为了人们获取信息和交流的重要渠道之一。
一些二手车销售企业通过在社交媒体上发布车辆信息、举办线上活动和与消费者互动，来增加品牌曝光度和吸引消费者的关注。
这种营销策略能够将品牌形象传播给更多的潜在消费者，并与他们建立起良好的互动关系。
6. 数据分析的应用数据分析是现代营销的重要工具之一。
一些二手车销售企业通过数据分析，了解市场趋势和消费者需求，从而调整销售策略和产品定位。
二手车市场业务模式一、线下业务模式1.经销商模式：经销商通过进货、评估、整备等环节，从个人或其他渠道收购车辆，并进行检修、增值后进行销售。
主要优势是可以提供全方位的服务，如验车、保修、贷款等；但同时也面临着进货渠道和检测标准等问题。
2.C2C模式：二手车交易平台提供交易信息发布和约见等服务，个人车主通过平台将车辆信息发布，并与买家线下直接面议和交易。
此模式中平台起到撮合的作用，但需要车主或买家自己处理车辆过户等手续。
3.B2B模式：B2B平台为车商提供供求信息发布、交易撮合等服务，车商通过平台进行交易。
此模式主要适用于车商之间的交易，可以快速完成交易，但对于个人用户来说相对不方便。
二、线上业务模式1.C2B模式：二手车交易平台通过线上估价系统，让车主填写车辆信息后自动估价，并提供售价建议。
然后车主可以上传照片和车辆信息，在平台上发布销售信息，等待买家报价。
平台会对买家报价进行审核，确保交易的真实性。
2.O2O模式：线上线下结合，买家通过二手车交易平台浏览车辆信息和交易记录，选择心仪车辆后预约线下看车。
平台提供检测、评估和过户等服务，确保交易的安全和便捷。
此模式兼具线上信息丰富和线下服务保障的优势，但需要平台投入更多资源。
三、共享经济模式共享经济模式在二手车市场的应用主要包括以下几种形式：1.线上共享模式：类似于共享单车模式，平台提供线上二手车信息浏览和预约服务，用户可以通过平台选择车辆并预定使用时间。
将车辆使用权共享给多个用户，达到资源最大化利用。
2.线下共享模式：平台提供线上信息发布和线下门店，用户将二手车交给平台进行管理和租赁，平台负责车辆的检修、保养和短期租赁。
此模式主要针对需要短期使用车辆的用户群体。
总结起来，二手车市场业务模式主要有线下的经销商模式、C2C模式和B2B模式，以及线上的C2B模式和O2O模式，还有共享经济模式的应用。
各个模式有其特点和优势，可以根据市场需求和用户需求选择合适的模式进行运作。
国内汽车电商平台特点(国内汽车电商有哪几种主要模式)随着互联网和移动互联网的快速发展，汽车电商平台在国内迅速崛起。
汽车电商平台是指通过互联网和移动互联网进行汽车销售和服务的平台。
目前国内汽车电商平台的主要模式包括O2O模式、B2C模式、C2C模式等。
O2O模式是指线上和线下相结合的模式。
消费者在线上下单，然后到线下门店提车或者进行售后服务。
这种模式的优势在于可以借助线下门店提高服务质量，同时也方便了消费者的选车和购车过程。
国内汽车电商平台中采用这种模式的有易车、嘀嗒拼车等。
B2C模式是指企业通过网站或移动应用程序向消费者直接销售汽车。
这种模式的优势在于可以节省中间环节的成本，消费者可以通过线上的平台购买汽车，避免了传统销售方式中的繁琐流程。
目前国内汽车电商平台中采用这种模式的有汽车之家、58车等。
C2C模式是指消费者之间进行汽车交易。
这种模式的优势在于消费者可以直接与买家或卖家进行交易，价格更加透明，同时也可以通过在线交流更加准确地了解车辆情况。
国内汽车电商平台中采用这种模式的有瓜子二手车、人人车等。
除了以上三种主要模式外，还有一些汽车电商平台采用了多种模式相结合的方式。
例如，有些平台在线下建立体验店，消费者可以在店内了解汽车情况和试驾，然后再在线上下单。
国内汽车电商平台的特点在于，一方面，线上销售和服务可以提高效率和降低成本。
另一方面，线下实体门店的存在可以提高服务质量，消费者可以在门店里进行试驾、咨询等服务，同时也可以提高消费者的信任度。
此外，国内汽车电商平台还注重与金融、保险等相关企业的合作，为消费者提供更加全面的服务。
总之，国内汽车电商平台的发展前景非常广阔，未来将会有更多的汽车电商平台涌现出来，为消费者提供更加便捷、优质的服务。
二手车经营模式范文一、线下经营模式1.个人转让：这是最简单的经营模式，个人车主自行发布信息，通过广告或口碑传播，进行车辆的买卖交易。
这种模式一般对于小规模的二手车经营者适用，操作简单，但买买方较单一，交易风险较大。
2.门店经营：指二手车经销商通过开设实体门店，在门店中接受车辆的评估、检测、保养等服务，并提供具体的车源信息和购车服务。
该模式的优势在于能提供一站式的购车服务，增强顾客的信任感和购买意愿。
但相对于其他模式，门店经营需要较高的资金投入和场地租赁成本，同时门店的地理位置也会对购买者的选择产生限制。
3.拍卖行经营：以二手车拍卖为核心，通过现场或在线拍卖的方式进行交易。
这种模式可以吸引更多的车源和购车者，形成较大规模的交易活动。
但由于车辆信息的不透明和买卖双方的不确定性，需要建立一定的信任机制和权威评估机构，才能保证交易的安全和可信。
二、线上经营模式1.C2C平台：通过在线平台，个人车主可以发布车辆信息，买卖双方可以直接进行交易。
这种模式相较于线下模式，可以扩大买家和卖家的范围，提高交易效率，降低交易成本。
但在实际操作中，买家和卖家之间的信息不对称和交易风险仍然存在，需要平台提供安全的支付和担保机制，保证交易的可信度。
2.B2C平台：线上汽车交易平台通过与汽车经销商合作，提供丰富的车源信息和购车服务，增加买家的选择。
通过在平台上进行分析和评估，为买家提供可靠的二手车质量报告，降低买家的购车风险和后顾之忧。
同时，平台提供线上的交易和支付功能，方便买方和买方之间的交易。
3.O2O模式：通过线上平台和线下门店的结合，提供更加全面的服务。
买家可以在线浏览车辆信息，并通过线下门店进行实地看车、试驾等服务。
线上线下的结合，可以有效解决交易和评估中的信息不对称和信任问题，提高交易的透明度和可信度。
总之，随着二手车市场的快速发展，二手车经营模式也在不断创新和演变。
无论是线下还是线上经营，都需要注重车辆的品质、价格的公正和透明、售后服务的完善，才能在竞争激烈的市场中立足。
二手车公司的经营模式一、线下交易模式1.门店模式：公司在城市中心或繁华地段设立门店，展示和销售二手车。
顾客可以到门店进行车辆选购、试驾和交易等一系列购车流程。
2.拍卖模式：公司定期或不定期举办二手车拍卖活动，吸引买家和卖家参与。
卖家将二手车提交给公司，并委托公司进行拍卖。
买家通过竞价方式购买感兴趣的二手车辆。
3.经销商合作模式：公司与一些二手车经销商建立合作关系。
经销商将其二手车库存委托给公司进行销售，公司给予经销商一定的佣金或服务费。
二、线上交易模式2.C2B模式：公司通过广告宣传和线上推广吸引个人车主来向公司出售二手车。
个人车主提供车辆信息并提交给公司，公司对车辆进行评估、定价并与个人车主进行交涉。
在达成一致的条件下，公司将个人车主的二手车收购过来并进行后续销售。
这种模式可以为个人车主提供方便快捷的卖车渠道。
无论是线下交易还是线上交易，二手车公司一般还提供以下附加服务：1.车辆检测与评估：公司派遣专业人员对二手车进行检测和评估，提供车况报告，帮助买家了解车辆的实际状况，增加买家的购买信心。
2.金融支持：公司与金融机构合作，为买家提供分期付款等金融支持，降低买车门槛，增加购车的灵活性。
3.过户服务：公司提供车辆过户服务，简化过户手续，为买卖双方提供安全和便捷的过户体验。
4.售后服务：公司提供售后服务，包括车辆质保、维修保养、件供应等。
确保买家在购车后能够获得售后服务支持。
以上是二手车公司的经营模式的一些主要内容，不同的公司可以根据市场需求和自身条件进行调整和创新，以实现更好的盈利和用户体验。
电商模式二手车发展策略分析两篇篇一：C2C电商交易模式下二手车经销公司发展策略分析摘要：文章首先分析了20XX年中国二手车交易数据，列举了20XX年二手车电商交易额度的变化，尤其是C2C电商直卖交易模式额度的变化，分析了C2C电商直卖交易模式的优势，进而剖析了其发展带给传统二手车经销公司的威胁，进而为传统二手车经销公司给出了建设性的发展建议。
1.20XX年中国二手车网络资源发展现状20XX年，全国二手车累积交易1240.09万辆，累计同比增长19.33%，交易额8092.72亿元，同比增长34%。
二手车交易达到稳定增长。
尤其在20XX年增长率创近年来的新高，表明了中国二手车市场蓬勃的发展态势。
20XX年开始，随着二手车网络信息平台大量涌入，二手车网络车源数量突飞猛进，4年时间，网络车源数量10倍式增长。
20XX年之后，二手车电商进入市场后，大量的广告直接对二手车消费者进行快速教育，加快了二手车行业的发展。
20XX年中国二手车网络交易量如图1所示，除了20XX年1月车源量略低于交易量，其余月份车源量均超出交易量，超出25%-50%不等。
20XX年全年车源总量1644万辆。
20XX年主流电商平台车源百分比58同城领先优势明显，车源占比高达34.91%。
二手车之家车源占比13.19%，瓜子二手车车源占比9.16%，优信二手车车源占比8.63%，市场份额均比上一年度有明显增长。
2.20XX年C2C模式的二手车电商现状分析C2C（Customer to Customer），是指个人与个人之间的电子商务。
其中C均指消费者。
C2C模式的二手车电商是指通过搭建电子商务平台实现二手车卖家和二手车买家的直接对接，去除中间商环节，将原本由中间环节层层加码产生的差价让渡给买卖双方，实现“卖家多卖，买家多省”的双赢。
目前市场上存在的例如瓜子二手车直卖网、人人车二手车直卖网就是C2C模式的二手车电商，以瓜子二手车为例，20XX年第三季度中，瓜子二手车三个月活跃用户数在500万左右，9月份，瓜子二手车APP应用总启动3927.2万次，二手车App用户平均单次使用时长上，瓜子二手车排名第一，为6.9分钟，瓜子二手车交易量在线上二手车买卖交易中占比最高、增长最快，线上交易量占比达68.3%，增幅16.9%，位居第一。
国内二手车电商经营模式及B2B、C2B、C2C模式案例分析一、解析二手车电商五大经营模式根据中国汽车流通协会发布数据，2012年全国共交易二手车479.14万辆，同比增长10.60%。
全年交易金额2636.26亿元，同比上涨25.01%。
在2013年汽车投融资论坛上，车易拍CEO杨雪剑表示车易拍二手车在线交易平台2013年在线交易量突破10万台，销售额已经突破50亿元人民币，这标志着二手车电商正在快速成为二手车大流通的主流模式,。
随着二手车市场的发展，二手车电商及类电商模式也不断创新发展，以下是比较成熟的几种模式。
模式一：网上竞价交易平台网上竞价交易模式主要是以中介机构的角色出现，通过为买卖双方提供车况保障、支付保障等中介服务，保障二手车在线交易顺畅实现。
其盈利模式主要来自按车收取检测费、交易服务费等。
该模式的根本特点是实现了在线交易，是真正的在线交易平台，其优点是交易双方能够不受时间和地点的约束完成交易，交易成本低，信息透明，效率高，其难点是信用体系的维护及持续优化模式代表：车易拍二手车电商服务平台核心服务：即到即检、即检即拍。
一个小时，足不出户卖全国这种模式的优势是突破时空限制，车源、车主可自主选择，缺点是看车、取车不方便，需要平台有过硬的检测技术和配套服务，做到信息透明，服务高效。
在这些方面，车易拍的很多服务细节值得行业学习。
示例：工作人员使用标准化检测设备对车辆进行检测，实时将数据上传到中央数据库，并依照数据库的问题反馈进行查勘。
30分钟之后，一份完整的车辆检测报告便自动生成。
工作人员将报告上传到二手车电商交易平台——车易拍，瞬间网上买家就可以看见这款车的真实信息，包括车架损伤、发动机状况等方面的客观描述，帮助人们在不看实车的情况下形成车辆价值判断。
来自全国的专业买家开始对车辆进行报价，15分钟之后，这辆车被二手车商拍下。
之后的手续都由车易拍负责。
第二天，车商便收到了这辆车。
如此之速度，在过去是不敢想象的。
这是国内二手车电商领头羊车易拍采取的电商模式。
车易拍的核心不在网络竞拍，而在车辆检测，采取独家研发的268V二手车标准化检测技术，通过对汽车进行专业化、标准化检测，并建立了完善的检测团队管理体系，为行业提供二手车信息化交易管理解决方案!模式二：交易服务资讯平台交易服务资讯平台模式也通过为买卖双方提供中介服务，如评估、经纪等获取佣金收入，不以获取买卖差价为目的。
该模式与在线竞拍平台的根本差异，是这样的平台只提供在线信息服务，并不真正实现在线交易，平台本身收取的，是加盟用户的信息服务年费。
，模式代表：273二手车交易网核心服务：信息资讯、汽车评估服务这种模式的优点只提供中介服务，经营风险较小。
相对于更碎片的中介服务机构，其可信度相对较高缺点是时间长，对评估师要求高，难以做到标准化。
特别是平台本身并不提供统一的信用保障服务对线下网点要求高，信用风险也因之不可控。
示例：273二手车交易网采用此模式。
273二手车交易网对自己网站的称呼是“三网合一”，即“网络平台”、“线下连锁店网络”、“全国客户呼叫中心”形成的覆盖全国的服务体系。
在获得信息的基础上，客户还需要就近实现看车、试车、价格谈判、交易过户，才能完成整个交易过程，这就需要企业提供更多的线下网点支撑。
模式三：简单收购模式直接买进卖出模式，即“收购”模式，利用网络平台对二手车进行收购，然后再利用平台或其他方式转卖给消费者，收取差价盈利。
模式代表：安美途二手车交易网核心服务：收购转售该模式的优点是一种重资产模式，对资金的需求规模和周转性要求较高。
强大的资金需求为该种模式构筑了资金壁垒。
但缺点是风险较高，规模达到一定程度后，资本运作的风险较高。
另外，如何实现交易的跨区域流动也是该种模式面临的挑战。
示例：传统二手车市场的经营模式以C2B2C为主，信息配对能力较弱，也造成了车辆库存周期较长的局面。
安美途二手车交易网开展的新型经营模式以C2B主，建立全国二手车成交信息库，广泛采集历史信息建立定价中心。
相比于车易拍的竞拍与网上交易，虽然透明度提高了，但对资金、地理位置的要求也在增加。
模式四：第三方信息服务平台第三方服务平台模式即中介服务平台模式，也可以称作信息服务模式。
目前，我国绝大多数的网络平台都在消费者和二手车经营主体之间扮演传达信息的角色，为买卖双方提供信息发布平台，通过广告获取收益。
该模式未来可以通过利用积累的信息资源，向二手车市场参与主体提供信息咨询服务。
另外还可以同经销商、保险公司以及拍卖、评估机构合作的方式，扩大利润渠道。
模式代表：第一车网核心服务：信息发布、信息资讯、咨询服务、广告该模式的优点是一种轻资产模式，对资金的需求量相对较低，但对信息服务的可信度要求较高。
“第一车网”把重心切入到了放在二手车交易的中介环节，据其CEO马晓威介绍，有接近85%的国内二手车交易是通过交易商和交易市场完成的，而信任是交易中的关键因素。
通过对车源信息的详尽审核和专业的汽车评估师过滤，在这样的基础上再做信息和中介服务，价值远远高于自发而未经审核的信息。
在这个细分领域，第一车网已经获利颇丰。
模式五：寄售模式类似于汽车超市，一般有线上平台和对应的线下体验店，线上提供信息，以线下为主。
只做车辆交易平台，提供汽车检测和售后服务。
模式代表：大搜车核心服务：车检、交易佣金和服务费这种模式的有点是消费者体验比较好，直接联通了车主和消费者，缺点是人才素质要求高，线下体验点成本也较高。
大搜车采取的是“线上网站大搜车以及线下体验店”。
卖方将汽车放进大搜车线下体验馆，经过2名评估师约 1.5小时的车检后，车主可为汽车自主定价，并放在大搜车车馆寄卖。
车辆信息同时公布在大搜车网站和汽车车身上，消费者可以在线看车然后到现场试驾，也可以在馆内通过领用一台Pad，扫描自己感兴趣车型的二维码，查看车检报告。
最终合意双方完成交易，大搜车收取服务佣金。
五大模式，谁是未来主流?以上各家，说是五大模式，也可以说是五大代表企业，我们可以换个维度再做分析。
以上五家，从客户角度看，除了车易拍是坚持-B的车源供应平台外，其它4家均为-C的零售服务;从服务实质来看，第一车网和273，服务的本质是信息，车易拍、安美图和大搜车，真正在做交易，离电子商务的实质更近。
如今的互联网世界，用信息换收益的时代走到尽头，靠商品交易获大利的巅峰时代也已经过去，互联网变革传统服务业形态即O2O模式正大兴其道。
由此来看，五大中的二大信息模式的前景比较令人堪忧。
在坚持交易模式的三大中，安美图模式最重，自收自售，进销存管理是其难点，其优势是收支平衡比较容易实现，财务风险相对可控。
车易拍模式最轻，坚持平台策略，提供交易配套服务，其关键是效率、规模和信用。
这样的Marketplace的商业模式，往往是winner takes all,但成为winner的挑战极大，其过程中的资金需求度更高。
特别是高度碎片化、极度非标的二手车产业，其挑战更是加剧，但产业龙头企业往往都在这样的玩家中诞生。
大搜车居二者之间，寄售，避免了库存的大资金占压，但非所有权车辆的质量控制难度很高，二手车寄售这个商业模式是否成立一直就是个争议颇多的话题。
从技术、服务和口碑来看，车易拍推出的二手车标准化检测技术——268V检测服务、车易拍TO B二手车在线交易平台、流程标准化分拆，“创新、开放、协同”的互联网经营理念，实现了“不看车只看报告”“1小时卖全国”“0风险承诺”。
车易拍的诚信服务加上“TO B”将是未来市场中的主流模式。
现阶段我国二手车市场发展还不成熟，各种模式都是创新摸索中。
二手车电商之路任重道远，只有不断去完善二手车市诚信交易体系以及相关配套，创新服务模式，网络购车才能全民化普及。
二、B2B模式案例分析车易拍怎样坐上二手车电商头把交椅《2013中国汽车电商发展研究报告》中指出：近几年来，我国二手车交易量正在以每年20%～30%的速度增长。
2012年，我国二手车交易量已经达到479.14万辆，在2012年中国479.14万辆的二手车交易当中，通过二手车电子商务平台的交易量达到了5万辆，为全国二手车交易贡献了1%的份额。
预计2015年我国二手车交易将突破千万辆，未来3-5年内二手车电子商务交易量还会出现井喷式增长，至2018年二手车交易将达2000万辆，超越新车，其中二手车电商交易量将占到总销售量的4%，达到80万辆。
也就是说，如果保守按每辆车成交均价5.5万元估算，二手车电子商务交易金额在2018年将达440亿元左右。
因此可见，二手车电商市场的发展前景非常可观，业界企业也抱持乐观的态度。
在2013年的“‘12•12’二手车电商狂欢节暨车易拍2013年二手车交易量突破10万狂欢盛典”活动中，车易拍CEO杨雪剑女士大胆预测，车易拍明年将冲击300亿的交易额。
为什么车易拍有如此的雄心大略?我们看看其发展状况就会知晓答案。
第一个实现车况标准化，268V将检测服务精细化二手车存在着“一车一况”的问题，只有实现了车况标准化的问题，二手车电商才能实现规模化扩张。
车易拍依靠自主研发的268V有保障的标准化检测服务来解决车况标准化问题，该检测手段不同于其他厂商的检测手段，它完全基于3G移动互联网，所有的检测数据都会进入到中央数据库进行比对，实现了用中央服务器的方式，把检测工作人员的经验变成数据化的数据库，终端检测人员变成设备操作的工人，而检测流程、检测项以及检测结果都是由中央数据库来控制的。
依靠数据和检测流程的标准化，解决了换人不换结果的车况检测。
除此之外，268V还对所有认证检测员实行实时监控和定期考核向结合的管理方式。
以此来保证检测水平的一致性、稳定性。
车易拍是国内首家并唯一将检测服务做成精细化服务的企业，这套268v拥有自完善、自提升的动态功能，随着检测量的不断扩大，优势也越加明显。
目前该数据库已经完成了20万辆车的检测，今年还将有15-20万的检测量，是行业内使用最为广泛的检测服务。
作为业内唯一一家可以对其自身检测报告承担完全赔付责任的企业，车易拍势必增加了交易双方的信心。
第一个实现在线交易，不看车交易推进规模化发展车易拍从2010年完成车况标准化之后，通过在线进行二手车交易，缩短交易次数，扩大服务半径，直接服务消费地买家。
以北京成交车辆为例，在传统模式下，从车主卖给4S 店，到最终山东青州买家拿到车，至少经过5次以上的交易传递，这期间还要产生重复检测费、过户费、渠道服务费、物流费、人工成本等，才能落实到最终的销售环节。
也就是说，一位青州买家如果购买一台北京车主的二手车至少要加15%以上的成本才能买到，这些成本最终都会转移到购买车辆的消费者身上。
如果选择车易拍的平台模式，则不仅大大压缩了流通环节，而且卖车的消费者销售价格更高，买车的消费者买价更低，也为消费地车商以更低的价格获得车辆提供了便利。
