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本变频器为恒压供水专用变频器,变频器参数在基于ALPHA 6000系列通用变频器基础之上，针对恒压供水行业的要求进行功能的改进。
除以下参数做部分修改之外，其余功能与ALPHA 6000通用参数一致。
因此必须结合我公司ALPHA 6000系列通用变频器说明书使用。
一功能参数简表：P3：IO端子控制功能功能 代码 参数名称LCD显示设定范围出厂设定更改MODBUS地址P3.00 端子作用方式端子作用方式0:闭合有效1:开路有效(常开/常闭不受此限制)0 ×0400P3.01 X1端子功能X1端子功能52：一号泵状态53：二号泵状态54：三号泵状态55：四号泵状态56：五号泵状态1 ×0401P3.02 X2端子功能X2端子功能2 ×0402P3.03 X3端子功能X3端子功能37 ×0403P3.04 X4端子功能X4端子功能26 ×0404P3.05 X5端子功能X5端子功能27 ×0405P3.06 X6端子功能X6端子功能28 ×0406P3.07 X7端子功能X7端子功能0～56：同上57：PUL 脉冲输入(如有2路输入,以X7为准)58：单相测速输入(如有2路输入,以X7为准)59：测速输入SM1（仅对X7设定）60：测速输入SM2（仅对X8设定）0 ×0407P3.08 X8端子功能X8端子功能0 ×0408P3.13 DO端子功能D0端子功能31：一号泵工频控制端子32：二号泵工频控制端子33：三号泵工频控制端子34：四号泵工频控制端子35：五号泵工频控制端子36：一号泵变频控制端子37：二号泵变频控制端子38: 断线检测输出0 ×040DP3.14 Y1端子功能Y1端子功能1 ×040EP3.15 Y2端子功能Y2端子功能2 ×040FP3.16 继电器1 继电器输出 19 ×0410P3.17 继电器2 0 ×0411P8：恒压供水功能码功能代码参数名称LCD显示设定范围出厂设定更改MODBUS地址P8.00工作模式选择工作模式选择0:泵停机1:单变量泵,带有辅助泵切换2:多变量泵,带有辅助泵切换3:单变量泵,带有辅助泵切换，定时轮换。
施工升降机施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。
单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60M/min。
我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。
目录1简介作用/link?url=EJhCE4iNoN0l_oDZXdZJteukSrtEQ2tK-lhHsHbm8ur9Y-T50ECsxta jHgcn1Ez7_prXVP5jZl8Nz0aFh-U2mq - 1_1#1_1种类分类2主要特点安全系数高驱动系统便捷多用附着系统/link?url=EJhCE4iNoN0l_oDZXdZJteukSrtEQ2tK-lhHsHbm8ur9Y-T50ECsxta jHgcn1Ez7_prXVP5jZl8Nz0aFh-U2mq - 2_4#2_43安全规则范围标准要求基础停层4维护与保养日检周检月检季检年检5常见故障6安全装置7安装拆卸安装前要求资质要求安装拆除8事故隐患9安全使用10易损件1简介/link?url=EJhCE4iNoN0l_oDZXdZJteukSrtEQ2tK-lhHsHbm8ur9Y-T50ECsxt ajHgcn1Ez7_prXVP5jZl8Nz0aFh-U2mq - #作用施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地升降机。
是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。
由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。
施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。
一般的施工升降机载重量在1-3吨，运行速度为1-60m/min。
施工升降机的种类很多，按运行方式分有：无对重和有对重两种；按控制方式分为手动控制式和自动控制式。
阿尔法变频器在塔式起重机上的应用1.概述随着我国建筑业的不断发展，建筑施工机械化水平的不断提高，对塔机的制造质量和整机技术水平的要求也越来越高。
塔机的各个传动机构所采用的控制方式、控制系统的技术水平、用户的可操作性和可维护性基本上就体现了整个塔机的技术水平和档次。
而在这几个机构中，最为重要也是最具有技术代表性的是起升机构，它控制功率最大、调速范围最宽、出故障后的维修难度也最大。
而且该系统在变速过程所产生的机械冲击的大小将直接影响塔机结构件的疲劳损伤程度。
为了改进其性能，国内各主机生产商在起升机构的调速控制技术上已花了许多工夫，得到了长足的进步。
从整体上看，绝大多数采用的是传统的单电机传动，以带涡流制动器的绕线式电机和多极电机调速的方案为主。
这些传统的调速方案，要想达到较宽的调速范围，其途径不外乎设计制造大功率、宽调速范围的非标电机，如：采用带涡流制动器的多极绕线式电机或制作大极差的多速电机等。
由于塔机起升机构所需要的较高调速要求不但给电机生产厂商带来了较多的质量控制难题，而且也增加了控制回路和电机的制造成本，降低了系统可靠性。
更有甚者，随着用户对塔机的起吊能力要求越来越大，传统控制方式已经越来越感觉到力不从心，不论是上述技术的可实现性，其制造成本以及使用性能等方面也存在一些问题。
所以，我们不得不寻求更理想的新的调速控制技术。
鉴于以上的原因，国内外的专业生产商在塔机的起升调速方式上进行了较多的新技术应用尝试，比如：引进变频调速等。
逐渐地，随着变频技术的不断发展，不断地被人们认识，它以绝对的优势超越了其他的任何调速方案，其优点数不胜数，如：零速抱闸，对制动器无磨损；任意低的就位速度，可用于精确吊装；速度的平滑过渡，对机构和结构件无冲击，提高了塔机的运行安全性；极低的起动电流，减轻了用户电网扩容的负担；几乎任意宽的调速范围，提高了塔机的工作效率；节能的调速方式，减少了系统运行能耗；单速的鼠笼电动机保证了机构的运行可靠性厖。
变频器在建筑升降机行业的应用1、引言随着我国城市化进程的加快，建筑机械行业也迎来了其发展的黄金期。
建筑提升机作为建筑施工必不可少的机械设备，产能逐年递增。
普通升降机的上升、下降、停机功能都是通过接触器-继电器控制来实现，而且速度不易控制、起停机瞬间冲击大，对机械结构和机构的损坏较严重；运行速度不可调，影响施工企业效益，停车稳定性差。
采用变频控制，可实现施工升降机的启动加减速、制动过程的无级调速，减小了起停机时电机对机械系统的冲击，提高了施工升降机运行过程中的平稳性和舒适感，延长了施工升降机的使用寿命，极大地提高了工作效率。
本文以某公司采用英威腾CHF100A 变频器控制的建筑升降机为例，详细分析了该建筑升降机的控制原理与电气系统。
2、升降机参数与电气系统升降机结构简图如图1 所示，最大起升重量为3.5T，其中最大载重量2T，自重1.5T，最高升降速度为35m/MIN，最大加速度为0.3G。
升降机电气系统主要由主电路和控制电路组成，主电路电气原理图如图2 所示，控制电路电气原理图如图3 所示，抱闸控制电气原理如图4 所示。
电气传动部分由三台异步电机组成，三台电机由一台CHF100A 变频器控制，其中每台电机额定功率为11KW，额定频率为50HZ，额定转速为1390R/MIN，额定电流为24A，变频器额定输出功率为45KW，制动电阻阻值为4欧姆、功率为30KW。
为提高起停时电机输出的扭矩，变频器采用开环矢量控制模式，并配置制动单元与制动电阻。
变频器采用端子控制方式，通过带有上升、停机、下降功能的手柄控制变频器上升、停机、下降输入信号。
变频器有两路输出继电器RO1、RO2，其中RO1 设置为故障输出功能，RO2 设置为变频器输出频率检测功能以控制电机制动器的抱闸接触器。
图2：升降机主电路。
前言1前 言首先感谢您选用深圳市阿尔法变频技术有限公司的ALPHA6000系列变频器。
ALPHA6000系列变频器是采用磁通矢量控制方式的变频器，低速额定转矩输出，超静音稳定运行，内置PID 功能可以方便地实现PID 闭环控制，先进的自动转矩补偿，控制方式多样，多达36种的完善保护及报警功能，多种参数在线监视及在线调整，内置RS-485通讯接口，操作灵活，能最大限度地满足用户的多种需求。
节能运行可以最大限度地提高电机功率因数和电机效率。
ALPHA6000系列变频器适用于绝大多数电机驱动领域，包括造纸、纺织、食品、水泥、印染、塑胶机械、冶金、钢铁等行业；作为调速装置负载适应性强，运行稳定、精度高，可靠性好。
可最大限度提高功率因数及效率，作为电气节能应用。
如在使用过程中还存在解决不了的困难，请联络本公司的各地经销商，或直接与本公司联系。
为用好本产品及确保使用者安全，在您使用之前，请详细阅读本用户手册， 阅读完后请妥善保管，以备后用。
资料如有变动，恕不另行通知。
在安装、调试、使用变频器之前，为了您的人身安全，并有助于延长设备使用寿命，请您务必阅读本书安全规则及警告，以及贴于设备上的警示标志。
在使用时，也请您务必注意驱动机械的情况或一切有关安全的注意事项。
联系电话： 0755-******** 0755-******** 传真：0755-********技术支持热线：0755-******** 公司网站: 本公司保留不预先通知而修改本手册的权利；如果你有任何疑问或问题，请及时与我们或代理商保持联系，欢迎提出改进的建议。
危险！u 本设备带有危险电压，与警告不符的或违反本手册的操作可能带来生命危险和人身伤害。
只有相关专业人员，在熟悉了本手册的安全事项和安装操作之后，才能实际运行本设备。
u 实施配线、检查等作业，必须关闭电源。
在本机印刷电路板上的充电指示灯熄灭前或在键盘显示熄灭后５分钟之内，请勿触摸机内电路板及任何零部件。
LD-IS施工升降机起重量限制器用户手册珠海阿尔法机电科技有限公司地址：珠海市九洲大道东1200号四楼电话：0756-******* 3326175 传真：************网站： 电子信箱：*************手机：139******** 133********引言为了人员和货物以及升降机本身的安全，施工升降机国家标准GB/T10054-2005为防止施工升降机超载运行，制定了严格的规定。
第5.2.9超载保护装置一节中规定：5.2.9.1：超载检测应在吊笼静止时进行，超载保护装置应在载荷达到额定载重量的90%时给出清晰的报警信号，并在载荷达到额定载荷的110%前中止吊笼启动（对于货用施工升降机可以不设报警功能）LD-IS施工升降机起重量限制器自带满载及超载报警蜂鸣器和报警指示灯,还可以给出一个满载报警继电器触点用于驱动外部声光报警器; 一个超载继电器触点，用于切断控制电机的控制电路使驱动电机失电。
该起重量限制器是为控制起重设备的载荷而专门设计的，性能稳定可靠，精度高，通用性强,性价比高。
提供输出锁定信号输入口,使升降机启动后将输出锁定。
避免启动时载荷冲击造成的误报警和误操作。
一、工作原理LD-IS施工升降机起重量限制器，与施工升降机专用称重传感器配合使用。
在弹性范围内，物体的变形和所受到的外力成正比。
贴在物体上并组成平衡电桥的电阻应变片在物体受到外力时变形，自身阻值改变，电桥因此失去平衡输出和外力成正比的微弱电压信号。
将此信号放大,并经过模拟量到数字量的AD转换送给微处理器CPU，CPU与事先设定好的数值比较，从而获得所需的各种信号（满载报警，超载信号）。
起重量限制器同时输出与载荷成比例的模拟量电压（0～10V）和电流信号(4～20mA)，这种电压和电流信号可提供给变频控制的施工升降机的变频器，用于改善变频器的启动特性，改善升降机的起动性能和舒适感。
模拟量输出信号，可根据实际情况供选用。
ALPHA变频器简易操作指南一：键盘应用(1): 键盘布局（2）：使用键盘进行参数修改举例二：参数简表………………………………………………………………………………………………………………………三：常用功能块的调试………………………………………………………………………………………………………(1):多段速的应用……………………………………………………………………………………………（2）：PLC程序运行应用（3）：PID应用经验（4）：远程及就地频率切换及运行信号切换的应用（5）：模拟量调试经验（6）：当使用X1~X8端子时，内部24V电源和外部24电源的用法四：常用案例调试方法及参数指南(1): 恒压供水（供气）(2): 数控车床五: 变频器的应用场合一：键盘应用本系列变频器各规格机型使用不同外形尺寸的键盘，但所以键盘的操作按键和显示的排列都一样，操作方法和相关功能也一样，用户可通过键盘对本机进行功能设定、运行、停车、状态监视等全部操作（1）:键盘布局（2）：使用键盘进行参数修改举例注意：有的参数可以运行及停机时都能调节，有的需在停机状态下调节（参考说明书功能参数简表○代表运行中及停机时都能更改，X代表只能停机时才能修改）举例1：将P0.21(加速时间)设定为20举例2：将PF.02(参数初始化)设定为2，即恢复出厂值二：参数简表（以下参数为常用参数，如有其它需要请参考说明书）三：常用功能块的调试1：多段速的应用：通过多功能X端子给定频率举例1:通过多功能端子X3给定频率多段速1：30HZ，X4给定多段速2：45HZ, X1端子给定运行指令频率设定1运行命令控制方式X3端子功能定义X4端子功能定义S1多段速度1 S2多段速度2P0.01 P0.04 P3.03 P3.04 P2.11 P2.126（多段速度）1(端子运行) 18(S1多段速1) 19（S2多段速2）30.00HZ 40.00HZ接线图：注意：以上为常用多段速设定方法，还可以通过组合设定更多的多段速，需选择X端子中3个设定为26(SS1多段速度),27（SS2多段速度）,28（SS3多段速度），3个端子同时设置才有效,如少一个端子设置则无效，组合效果图如下：2：PLC程序运行功能应用：用户可设定几个多段速自动运行举例1:自定义3段速，键盘RUN启动，以15HZ正转保持30s，25HZ正转保持40s，40HZ反转保持20s，单循环1模式运行频率设定1 P0.01 7(PLC程序运行)多段频率1 P2.11 15.00HZ多段频率2 P2.12 25.00HZ多段频率3 P2.13 40.00HZ3：PID应用经验PID控制是在工程项目中最为广泛的应用，在一些应用场合，变频器内置PID给予了用户很大的方便。
⾏业标准施⼯升降机⽤变频器ICS53.020.30J 80备案号：JB 中华⼈民共和国机械⾏业标准JB/T XXXXX—XXXX施⼯升降机⽤变频器Frequency converter for Builder’s hoist（征求意见稿）在提交反馈意见时，请将您知道的相关专利连同⽀持性⽂件⼀并附上X X X X-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施⽬次前⾔ (II)1 范围 (1)2 规范性引⽤⽂件 (1)3 术语和定义 (1)4 型式及基本参数 (3)5 使⽤条件 (3)6 技术要求 (4)7 试验⽅法 (10)8 检验规则 (13)9 标志、包装、运输和贮存 (14)前⾔本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国机械⼯业联合会提出。
本标准由全国升降⼯作平台标准化技术委员会（SAC/TC 335）归⼝。
本标准负责起草单位：本标准参加起草单位：本标准主要起草⼈：本标准为⾸次发布。
施⼯升降机⽤变频器1范围本标准规定了施⼯升降机专⽤变频器（以下简称为变频器）的术语和定义、型式及基本参数、使⽤条件、技术要求、试验⽅法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适⽤于输⼊电压范围为交流690V等级及以下，额定输⼊频率为50Hz或60Hz，输出电压⼩于690V，输出频率⼩于300Hz的变频器。
对于可应⽤于施⼯升降机的通⽤变频器或起重专⽤变频器，应通过“施⼯升降机宏”的设置来满⾜本标准的全部应⽤需求。
2 规范性引⽤⽂件下列⽂件对于本⽂件的应⽤是必不可少的。
凡是注⽇期的引⽤⽂件，仅注⽇期的版本适⽤于本⽂件。
凡是不注⽇期的引⽤⽂件，其最新版本（包括所有的修改单）适⽤于本⽂件。
GB/T 3797 电⽓控制设备GB/T 3859.2－2013 半导体变流器通⽤要求和电⽹换相变流器第1-2部分：应⽤导则GB/T 3859.4-2004 半导体变流器、包括直接直流变流器的半导体⾃换相变流器GB/T 4208-2008 外壳防护等级（IP代码）GB/T 4798.2 电⼯电⼦产品应⽤环境条件第2部分运输GB/T 4798.3-2007 电⼯电⼦产品应⽤环境条件第3部分有⽓候防护场所固定使⽤GB 12668.3-2012 调速电⽓传动系统第3部分：电磁兼容性要求及其特定的试验⽅法GB/T 12668.4-2006 调速电⽓传动系统第4部分⼀般要求交流电压1000V以上但不超过35kV的交流调速电⽓传动系统额定值的规定GB 12668.501-2013 调速电⽓传动系统第5-1部分：安全要求电⽓、热和能量GB/T 13384 机电产品包装通⽤技术条件GB/T 30844.1-2014 1kV及以下通⽤变频调速设备第1部分：技术条件GB/T 30844.2-2014 1kV 及以下通⽤变频调速设备第2 部分：试验⽅法JB／T ＃＃＃＃＃＃－2016 起重机械⽤变频器3术语和定义下列术语和定义适⽤于本⽂件。
变频器在定柱式悬臂起重机改造中的应用摘要：在客运码头，定柱式悬臂起重机是重要的生产设备。
它起着将旅客托运的行李吊箱装卸客船的吊运任务。
如出现故障，将严重影响航班及旅客行程。
原起重机的大车（悬臂机构）在运行时因速度偏高，在起停控制时存在机械冲击大、频繁的点动使接触器触头磨损较重、触头时有接触不良、线圈过热以至烧毁的现象。
随着对变频器认识的深入，采用变频器对大车进行控制，较好地解决了这一问题。
关键词：变频器点动起重机一、前言由于起重机控制的特殊性，变频器在起重行业的应用较晚。
随着变频技术的发展，其在起重行业的应用越来越广。
采用变频器控制，不仅能满足起重机的控制要求，而且克服了传统调速传动存在的问题，使系统保护更加完备且可以降低维修成本、提高生产率。
二、定柱式悬臂起重机简介本定柱式旋臂起重机由立柱、回转臂、悬臂驱动装置和电动葫芦组成。
其中大车由一台4KW电动机M3及其配套的减速机等传动机构及悬臂组成。
由电动机M3带动减速机构、驱动装置使悬臂作左右转动。
小车由一台1.5KW电动机M2及其配套的减速行走机构组成。
电动葫芦由2.2KW电动机M1及其断火限位器等组成。
三、问题分析及改造方案1、起重机存在的问题：本起重机当初设计时只考虑吊装少量的行李吊箱，故设计较为简单。
随着托运的行李日益增多，操作起重机日益频繁，便暴露出诸多问题：（1）在对大车悬臂起、停控制时，因转速偏高及旋臂惯性的影响，机械冲击较大，对传动齿轮的磨损较重。
同时行李吊箱也摇摆严重，不利于吊箱在客船上的准确定位。
（2）频繁的点动操作，导致控制M3的接触器触头接触不良、线圈过热以至烧毁的现象时有发生。
2、解决的方案：需要将大车行走速度适当降低。
原大车电动机M3传动到驱动齿轮上的实际转速为9.9r/min左右，若将它的转速降低为6.5r/min左右，则吊箱在此速度下定位时较为理想。
经过综合考虑，决定采用如下方案：（1）将原M3更换为YSE型实心转子制动电动机。
变频器在桥式起重机中的应用和改造方案?1 方案概述桥式起重机是工矿企业中应用十分广泛的一种起重机械，我厂高炉车间16/3.2吨桥式起重机，使用频繁，环境恶劣，高温、金属粉尘过多。
桥式起重机电力拖动系统多采用绕线式交流异步电机，转子回路内串入多段外接电阻调速，采用凸轮控制器、继电器、接触器控制。
这种控制系统主要缺点是:1）大车、小车、吊钩主升降、付起升；拖动运行系统采用变阻调速，运行性能差，而且电阻元件使用普通康铜材质，性脆易断裂，故电阻烧损和断裂故障时有发生，又制成栅状，高温时易弯曲变形造成短路事故，电缆燃烧和损坏。
2）电机转子串电阻调速属能耗型转差调速，能耗大，机械特性软，调速范围小，平滑性差。
3）由于现场环境中的金属粉尘、有害气体对电动机集电环、继电器的腐蚀与短路，再加上继电器、接触器控制系统切换频繁，起动时，冲击电流大，因此触头烧损、电刷冒火、电动机烧损故障时有发生，故障率高。
4）调速平滑性差，对减速机、连轴器、钢丝绳的机械冲击大，影响使用寿命。
5）系统抱闸是在运动状态下进行的，对制动器损害很大，闸皮磨损严重而引起的安全隐患。
随着电力电子技术的飞快发展和软件技术的成熟，变频器的性能和可靠性都有了很大的提高。
因此，在桥式起重机上应用变频调速技术，可实现桥式起重机的升降，小车和大车机构的无级调速，从而极大地提高了系统运行的安全性和精确性。
2 变频调速改造方案对担负我厂（16/3.2t 桥式起重机）的大、小车电力拖动系统，吊钩升降、电力拖动系统进行变频调速技术改造，以改善其操作性能、降低故障率能耗率。
桥式起重机的电气传动系统工作原理如下。
2.1 变频调速改造方案设计16/3.2吨桥式起重机的电气传动系统为：大车电动机2 台，额定功率2×7.5 kW；小车电动机1 台，额定功率4 KW ；主起升电动机1台，额定功率37kW；付起升电动机1台，额定功率15KW；改造的具体设计方案是:1）电动机采用原有的，即大车的绕线式异步电动机，其他的绕线式异步电动机保持不变。
阿尔法ALPHA6900起重专用变频器在施工升降机上的应用施工升降机是现代高层施工中与大型塔机相配合的必不可少的重要施工设备。
特别是在高层、超高层建筑施工担任了极其重要的任务，对于保证施工工期与安全，降低施工成本，减轻劳动强度起着不可替代的作用。
同时也是建筑队伍装备水平的重要标志。
按一般的配备经验，每一台高层用的塔式起重机至少配备一台施工升降机。
本文介绍阿尔法6900起重专用变频器在建筑施工升降机带来的良好性能。
升降机作为一般高层建筑输送人员及散碎材料的垂直运输设备已被广泛应用，我国生产的品种有几十种，90%以上是1~2吨级的，但其存在的问题与塔机基本相同。
最主要的原因有以下几种：1）控制系统控制系统是施工升降机的关键部分，决定着整机性能的优劣。
普通升降机的控制方式都是通过接触器控制来实现，速度单一、启制动冲击大，对结构和机构损坏较严重，电气元件也易损坏，且运行速度比较低，一般为34－38m／min，既影响了施工速度也影响了施工企业的效益。
若单纯地提高速度则将造成加速度过大，结构及机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损，从而降低运行的可靠性。
2）起动与刹车系统普通升降机的起动都是采取直接起动或星三角降压起动，冲击非常大，对电机和电气元件造成严重的破坏，同时升降机里面的物料容易跌落，特别是有些建筑工地升降机还有乘人现象.存在着极大的安全隐患。
普通升降机的的刹车是采用机械抱闸强制制动，升降机突然从高速降为零速的时候，由于惯性的作用，不但对结构和机构造成损坏，而且升降机里面的物料容易跌落，也存在着一定的安全隐患。
3）平层系统普通升降机减速到平层时无爬行过程，由运行速度直接向零速减速，升降机的选平层是由司机靠目测手动控制实现的，效率低，经常要上、下点动几次才能准确停层。
既降低了效率又增大了拖动与控制系统的疲劳度，缩短了寿命，同时也会造成里面的物料无法搬运，浪费了时间，影响了工作效率。
为了适应市场需要，我公司在普通施工升降机的基础上，根据生产工艺设计制造ALPHA6900起重专用型变频应用于施工升降机。
变频器在升降机系统中的应用在当今建筑工程领域，随着高层建筑数量的不断增加，升降机这一重要的垂直运输方式也变得日益重要。
升降机作为高层建筑中运输垂直交通的一种重要设备，其安全性显得至关重要，同时，其运行效率和能源消耗等方面也是需要考虑的重要因素。
而变频器来源于现代电力电子技术，广泛应用于各种工业和生活领域中，进而应用于升降机系统中。
本文就从传统升降机运行方式和升降机系统中变频器的应用等多个方面进行探讨。
一、传统升降机系统的运行方式在传统升降机系统中，启动主机和曳引机等元器件都是通过交流电源来驱动的，然而，这种工作方式存在一些缺陷：其一，这种方式的启动、停止和调速过程都是通过调节开关进行，操作比较麻烦并且存在能耗浪费的情况；其二，这种方式驱动设备时常态的工作模式为满载，且强制启停比较频繁，很难取得或者不易取得较好的减速效果，同时也容易产生噪声。
二、变频器在升降机系统中的工作原理为了改善传统升降机系统的运行方式，通过应用先进的电力电子技术来改变以往升降机的实现方式，使升降机系统更加智能、可靠、安全，节约能源。
这里所提到的电力电子器件就是变频器，变频器在升降机系统中的主要作用就是实现对电机电力电子调节，控制电机旋转速度，达到升降机上升、下降或停止等目的。
具体而言，变频器通过调整控制电路中的电压、电流、频率等参数来实现对电机转速的调节，从而达到控制升降机上、下运行的目的。
变频器优点是可调电压可调频率电源,是一种调节器,通过变频器在电机的转速控制，使得在升降机系统的运行过程中能够按需调整电机的工作频率或电压，使得升降机在高速、中速、低速等多种工作模式下能够有更好的运行效果，同时还能够大幅度减少能源的浪费。
三、变频器在升降机系统中的应用随着技术的不断发展和进步，变频器在升降机系统中得到广泛的应用。
变频器作为电机驱动的一种新型设备，其能做到电量改变无级调速和减小机器噪音，无法在以前的升降机系统中实现，因此，它能够提高升降机的运行效率，使得升降机的调速、起动和停止操作更加的科学方便。
一购入检查1.1 本产品在出厂前已经过严格检查。
1.2 变频器购入后，请检查本产品是否因运输不慎而造成损伤；产品的规格、型号是否与订购产品的机种相符；有无合格标志等。
如有问题，请与供货商联系。
1.3 本产品的保修期为15个月。
若由于下述原因引起的故障，不属于保修范围：不正确的操作或未经允许自行修理及改造所引起的问题。
超出标准规范要求使用变频器造成的问题。
购买后跌损、野蛮搬运、未按本说明书要求使用造成的问题。
因环境不良所引起的器件老化或故障。
由于自然灾害或与灾害相伴的原因引起的故障。
1.4 关于免除责任事宜：对于违反本说明书的规定使用本产品而产生的或诱发的责任，本公司不能承担。
对于本产品故障所致贵方所受到的损失或波及性、继发性损害，本公司不负责赔偿。
1.5 变频器型号说明：ALPHA2000– 3 7R5 G B系列代号额定电压S2:1Φ220V2:3Φ220V3:3Φ380V6:3Φ660V额定功率R75:0.75KW7R5:7.5KW075:75KW用途G:泛用型P:平方转矩型W:恒压供水型Z:注塑机专用附加说明B:带制动单元L: 带延长线注：用户特殊需要的产品，须在订单中注明技术要求。
二安装配线2.1安装方向与空间变频器应安装在垂直方向，其四周应留出如图所示空间。
室内通风良好的场所。
环境温度 -10°C~40°C，裸机为 -10°C~50°C。
无雨水滴淋，湿度90%（相对）以下。
避免直接日晒。
无易燃、腐蚀性气体和液体。
无灰尘、油性灰尘、飘浮性的纤维及金属微粒。
安装基础坚固无振动。
无电磁干扰，远离干扰源。
2.3主回路配线主回路配线15kW及以下标准品18.5kW-45kW标准品55kW-132KW标准品160KW及以上标准品（壁挂式）160KW及以上标准品（柜式）主回路端子配线说明：端子标号端子名称说明R、S、T 电源输入端子接三相交流电源P＋、N－外接制动单元端子P＋直流主回路正极N－直流主回路负极P＋、B 外接制动电阻端子接制动电阻两端P1、P＋外接直流电抗器端子接电抗器两端E 接地端子安全接地端子U、V、W 变频器输出端子接三相交流电机说明:请使用时注意端子标识“P+”同“＋”，“P-”同“－”。
变频器为起重专用变频器,变频器参数在基于ALPHA 6000系列通用变频器基础之上，针对起重机行业的要求进行功能的改进。
除以下参数做部分修改之外，其余功能与ALPHA 6000通用参数一致。
因此必须结合我公司ALPHA 6000系列通用变频器说明书使用。
一、功能参数简表P3：IO端子控制功能功能 代码 参数名称LCD显示 设定范围出厂设定更改MODBUS地址P3.13 D0端子功能定义 D0端子功能0：NULL 无定义31：闸刀信号输出0 ×040DP3.14 Y1端子功能定义 Y1端子功能 1 ×040E P3.15 Y2端子功能定义 Y2端子功能 2 ×040FP3.16继电器1(TA/TB/TC)输出功能选择继电器输出19 ×0410P3.17继电器2(BRA/BRB/BRC)输出功能选择0 ×0411P3.27 起重机功能使能 起重机功能 0：无效 1：有效0 ×041B P3.28 上行频率 上行频率 0.50～50.00Hz 0.50Hz○041C P3.29 下行频率 下行频率 0.00～50.00Hz 3.00Hz○041D P3.30 上行频率延迟时间上行频率延迟 0.0～20.0s 1.0s ○041E P3.31 下行频率延迟时间下行频率延迟 0.0～20.0s 1.0s ○041F二、详细功能介绍P3:IO端子控制功能P3.13 D0端子功能定义 设定范围：0～31【0】P3.14 Y1端子功能定义 设定范围：0～31【1】P3.15 Y2端子功能定义 设定范围：0～31【2】P3.16 继电器1(TA/TB/TC)输出功能选择 设定范围：0～31【19】P3.17 继电器2(BRA/BRB/BRC)输出功能选择 设定范围：0～31【0】说明： 本系列变频器共5路开关量输出，其输出端子D0、Y1、Y2、继电器1、继电器2为可编程多功能端子。
施工升降机特点、性能及使用范文施工升降机作为一种重要的施工机械设备，在建筑施工中发挥着不可替代的作用。
它具有许多独特的特点和出色的性能，适用于广泛的使用范围。
下面将详细介绍施工升降机的特点、性能以及使用范围。
一、特点1. 高效性：施工升降机能够以较高的速度垂直运载大量的人员和物料，从而大大提高了施工效率。
它能够将需要运送的物料直接运送到工作面上，避免了人工运输的繁琐和低效，提升了施工速度和效率。
2. 安全性：施工升降机在设计和制造上考虑到了安全因素，具备坚固的结构和可靠的安全装置。
它可以有效地防止人员和物料在运输过程中的坠落和脱落，避免了安全事故的发生，保障了工人的人身安全。
3. 稳定性：施工升降机具备良好的稳定性，能够在各种复杂的施工环境下保持平衡。
它采用了坚固的支撑结构和稳固的支架，提供了良好的承载能力和稳定性，确保了施工过程的安全和稳定。
4. 多功能性：施工升降机不仅可以用于垂直运输人员和物料，还可以用于安装和维修工作。
它可以搭载工人和设备到达高空作业区域，方便进行各种工程的安装和调试。
同时，它还可以提供临时的工作平台，支持工人进行维修和保养工作。
5. 灵活性：施工升降机操作灵活方便，可以根据不同的施工要求进行调整和移动。
它可以根据工程的需要进行高度的调整，适应不同高度的作业要求。
同时，它还可以根据工作面的变化进行移动和调整，方便施工作业。
二、性能1. 承载能力：施工升降机的承载能力较大，可以承载多人和大量物料的运输。
根据不同的型号和规格，其承载能力可以达到几百公斤甚至几吨，满足了不同工程的需求。
2. 提升速度：施工升降机的提升速度较快，可以快速将人员和物料运送到所需的高度。
通常情况下，其提升速度可以达到每分钟几十米，大大提高了施工效率。
3. 控制方式：施工升降机的控制方式灵活多样，可以通过手动控制、遥控控制或者自动控制来实现。
这种多样的控制方式使得施工升降机更加便捷和高效。
4. 能耗：施工升降机的能耗较低，在使用过程中可以节省大量的能源。
阿尔法ALPHA6900起重专用变频器在施工升降机上的应用
施工升降机是现代高层施工中与大型塔机相配合的必不可少的重要施工设备。
特别是在高层、超高层建筑施工担任了极其重要的任务，对于保证施工工期与安全，降低施工成本，减轻劳动强度起着不可替代的作用。
同时也是建筑队伍装备水平的重要标志。
按一般的配备经验，每一台高层用的塔式起重机至少配备一台施工升降机。
本文介绍阿尔法6900起重专用变频器在建筑施工升降机带来的良好性能。
升降机作为一般高层建筑输送人员及散碎材料的垂直运输设备已被广泛应用，我国生产的品种有几十种，90%以上是1~2吨级的，但其存在的问题与塔机基本相同。
最主要的原因有以下几种：
1）控制系统
控制系统是施工升降机的关键部分，决定着整机性能的优劣。
普通升降机的控制方式都是通过接触器控制来实现，速度单一、启制动冲击大，对结构和机构损坏较严重，电气元件也易损坏，且运行速度比较低，一般为34－38m／min，既影响了施工速度也影响了施工企业的效益。
若单纯地提高速度则将造成加速度过大，结构及机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损，从而降低运行的可靠性。
2）起动与刹车系统
普通升降机的起动都是采取直接起动，冲击非常大，对电机和电气元件造成严重的破坏，同时升降机里面的物料容易跌落，特别是有些建筑工地升降机还有乘人现象.存在着极大的安全隐患。
普通升降机的的刹车是采用机械抱闸强制制动，升降机突然从高速降为零速的时候，由于惯性的作用，不但对结构和机构造成损坏，而且升降机里面的物料容易跌落，也存在着一定的安全隐患。
3）平层系统
普通升降机减速到平层时无爬行过程，由运行速度直接向零速减速，升降机的选平层是由司机靠目测手动控制实现的，效率低，经常要上、下点动几次才能准确停层。
既降低了效率又增大了拖动与控制系统的疲劳度，缩短了寿命，同时也会造成里面的物料无法搬运，浪费了时间，影响了工作效率。
为了适应市场需要，我公司在普通施工升降机的基础上，根据生产工艺设计制造ALPHA6900起重专用型变频应用于施工升降机。
该机具有以下特点：
1、应用专用抱闸控制程序无需PLC。
2、采用无级调速，使升降机的启动、制动过程无冲击，运行平稳，乘坐更加舒适。
3、采用开环V/F控制速度精度可达±2~3%，可以实现升降机准确的低速就位，不会因载荷大，下降停车时出现滑行。
4、变频调速系统有限流功能，电机启动电流小，减少了对供电电网的冲击，不会因远距离供电电压降过大而使电机启动困难，同时缓解了对工地用电设备的影响，降低了能源消耗。
5、由于启动制动无冲击，运行平稳性的增加有效地降低了对机械部件的冲击，减少了齿轮、齿条、制动器等的磨损，延长了部件使用寿命。
6、变频系统还具有过压、欠压、过电流、过载；防止失事等安全保护功能。
7、有预过载报警系统，当负载超出范围会给操作工提示。
ALPHA6900系列变频器是阿尔法公司推出的代表未来变频器发展方向的新一代高性能矢量变频器。
与传统意义上的变频器相比，在满足客户不同性能、功能需求方面，它不是通过多个系列产品来实现（从而增加额外的制造、销售、使用、维护成本），而是在客户需求合理细分的基础上，进行模块化设计，通过单系列产品的多模块组合，创建一个客户化量身定做的平台。
是国内少有的几家真正拥有磁通矢量技术的变频器。
该系列变频器采用优良的无速度矢量控制策略使其具有较快的动态响应，先进的电流限制技术和硬件优化设计，能保证在负载频繁波动的情况下，变频器不跳闸。
并具有以下特点：
1、可靠性
完善的可靠性设计方案：如冗余设计，降额设计等，所有元器件全部采用工业或军工等级；专业化的制作平台，从而保证整机的可靠性。
2、软启动
相比工频起动方式，采用变频器控制可以减小机械部分震动和构假的冲击，为用户节省了维护的费用，运行稳定。
高启动转矩采用高性能磁通矢量控制模式，低频段提供稳定高输出转矩。
3、安全性
具有零伺服功能，使电动机在零速时，能全力矩输出，即使制动器松动或失灵时，也不会出现重物下滑，确保系统安全可靠。
采用先进的现代交流变频调速技术对升降机电力拖动系统进行技术改造，使升降机实现平稳操作，提高运行效率，改善超负荷作业，消除起制动冲击，减少电气维护，降低电能消耗，提高功率因数等均可取得良好实效。
同时还具有过电流、过电压、欠电压和输入缺相保护，以及变频器超温、超载、超速、制动单元过热、I/O故障保护、电动机故障保护等，变频调速方法具有如下显著特点：
1、效率高，其运行速度可达60～70m/min，是传统升降机运行速度（34m/min）的两倍。
2、无极调速技术有效的解决了机构的传动冲击，延长了齿轮、滚轮、轴承、齿条的使用寿命。
由于变频系统具有限流的功能，降低了电机启动时对电网的冲击电流，缓解了用电设备间的相互影响，电缆载流能力大大提高。
供电电缆不必加大，与常速升降机相比，反而可以减小。
既节约了成本，又为收放电缆创造了方便。
3、变频调速系统具有完善的安全保护功能。
如欠压、过压、过转矩、过电流保护等，使整个电控系统的可靠性、安全性得到保证。
由于系统为零速制动，制动器无相对转动摩擦，所以使用寿命理论上为无穷大，实际上至少延长十几倍。
4、性能优越的选平层控制系统。
传统升降机的选平层是由司机靠目测手动控制实现的，效率低，经常要上、下点动几次才能准确停层。
既降低了效率又增大了拖动与控制系统的疲劳度，缩短了寿命。
而采用变频选平层使整个系统实现了简单化，彻底代替了故障率高的继电器系统。
5、良好的经济性：
节能。
升降机速度高了，功率大了，但与传统产品相比，能耗却下降了50%，因为在下降时，电机无须供电。
按一天10小时工作计算：每天可节电70kw，合人民币56元。
按每年工作300天计，仅节电一项即可产生效益16800元。
维修费用下降。
同型号非调速升降机，每年至少要更换四次齿轮和制动盘以及若干个接触器，此项费用至少为25000余元。
而且要占用工作时数。
用此项技术，齿轮可少换50%，齿条寿命延长一倍，制动器使用十年，年可节约维修费20000元。
结束语
采用先进的现代交流变频调速技术对升降机电力拖动系统进行技术改造，不仅增强了设备的安全与可靠性，而且为企业和社会节省了大量的电能，因此在建筑行业具有很好的推广应用价值。
起重专用抱闸控制时序图。
