车 辆 检 测 派 工 单

汽车维修服务标准流程岗位职责1、服务经理面向维修站，总览全局工作，负责向所有维修站同仁传达、宣导服务理，配合推动并执行服务计划，协调维修站各岗位工作。

2、服务专员：负责进厂车辆接待、派工及控制管理。

为维修站与顾客间的主要沟通桥梁，与顾客一同实施预检，预先报价及确定完工时间，适当安排工作排程。

陪同客户结帐。

3、索赔员负责本公司代理车型的所有索赔业务及结算工作。

4、配件人员负责配件订购及销售，二级网点供应管理，配件市场调查，反馈信息，确保零件能充足供给，确保零件已于开工前预先捡料，随时将零件供应状况传达给服务专员等。

5、DCRC完工交车后三～五日内追踪联络顾客，确保顾客的修后意见完全表达，运用正式流程管道处理客诉，处理电话查询及预约，6S稽核等。

6、技术总监提供维修过程中的技术指导，技术班组技能培训与考核，疑难杂症解决。

7、维修工组长确保所属技师在排定的时间内完工并交车，优先且慎重处理修车，协助同组技师修护能力的提升，确保一次修好，在约定时间内完工，随时告知服务专员有关工作时行时的状况，及时反馈维修中的问题，确保每辆完修车的内外清洁及洗车。

8、结算员向顾客说明相关费用，请顾客填写顾客问卷调查，感谢顾客光临。

流程独立流程：三包流程、DCRC流程、配件流程一、主动接触二、预约流程三、个性化接待流程四、目录报价流程五、顾客关怀 否是六、工作排程（拆分以下四个流程）（一）服专工作排程（二）、维修技师工作排程（三）、增修流程（四）、待料流程七、预先捡料流程八、工单处理和工作品质流程（一）、技师维修流程（三）返修流程（四）、洗车流程九、完工和开立结帐明细表流程十、提供车主信息及交车流程十一、维修后顾客追踪流程十二、预防再发补充流程一、重大事故处理流程（一）、对内：二、急救处理流程三、工位处理流程四、专用工具采购与领用流程五、接待室管理流程 1、接待客户2、室内管理DCRC工作流程一、 新车电访流程二、 维修后追踪流程三、顾客抱怨处理流程 1、抱怨电话接听与处理总流程参照下一流程。

燃油车辆首次保养作业流程标准
序号检查顺序确认内容
N 将举升机落地
★更换机油滤清器T1发动机车型
加注机油根据车型要求添加规定型号和体积
起动发动机热机几分钟
检查机油油位拔出机油标尺，检查油位是否在MAX与M1N之间，如不在时须添加
ΓT举开车辆至离地
150Cm左右
3确认底部是否渗漏机油
将举升机落地
确认各轮胎力矩用力矩扳手按规定力矩打紧整理工具、旧件
质检环节技师自检并在委托维修派工单上签字，签完后将车辆和派工单交于班组长复检，班组长复检合格后将车辆和单据交于技术经理终检。

维修派工单基本规定：1.事故专员，负责事故车辆的接待、协助定损、成本控制、车间零部件协调、进度控制等。

2.事故专员如需车间、零部件人员提供协助定损，车间及零部件人员应尽量安排。

3.事故专员原则上不外出，顾客如有外出定损、抢修、拖车请求，事故专员需填写外出修理单，车间或零部件业务人员凭外出修理单安排人员。

接待流程：1. 事故车辆进店接待：事故专员按照正常流程接待登记：（里程、车架号、外观、油表以及后备箱内的贵重物品等相关手续）细节要注意尤其是外观内饰玻璃要特别注意。

并且留给客户自己的名片，以便客户联系。

2. 询问客户是否经保险公司进行理赔（是），联系保险公司人员是否可以拆检，保险公司给予答复同意拆检后，打印维修项目为“拆检”的派工单，并确认拆检的时间。

3. 拆检：安排相关人员对事故车进行拆检，事故专员协同拆检班组进行拆检：（1）将拆卸下的配件逐个放好，一一记录以及维修工时；（2）拆检完成后，依次全车检查由外向内、由前至后，再次确认损坏项目。

（3）拟好验损表，联系配件人员认真查看验损表，确认损坏配件的库存情况（如果配件不齐，在验损表上标注、并确认配件到店时间）。

4. 联系保险公司定损人员到店定损，完毕后将验损表第一联交与保险公司。

事故专员再次确认验损表上标注的事故车实际更换配件，第三联留于配件部用于备货，给车间发货。

留存第二联，并估算出该车赔付的金额和实际维修的费用。

并通知客户来店签署事故车维修合同。

5. 维修：打印详细派工单，根据备件库存和车间维修量确认准确交车时间；（1）将派工单交予维修技师，开始维修车辆（将派工单统一放置于前风挡左侧）。

（2）在维修过程中出现增减项目以及备件问题，及时和备件，客户，保险公司人员及时沟通处理。

（3）每天都要关注该车维修进度，和配件到货情况，对于大事故车，要做到每2天向客户汇报车辆维修状况。

（4）机电、钣金、喷漆各工种维修完毕后需在派工单对应的维修项目后签字并注明完工时间。

机关单位车辆使用管理办法为了加强车辆管理、保证行车安全、防止发生车辆事故、延长车辆使用寿命、节省开支、更好地为全局工作服务，特制定以下管理办法：一、车辆管理办法1、为便于车辆管理，局车辆的调派和维修保养，由办公室确定专人负责。

2、车辆实行集中管理和统一调度，科室不再专门配备车辆，需要用车时提前一天向办公室申请，由办公室统一调派。

3、车辆加油由办公室确定专人，于每周二、周五上午9：00-10：00，在指定加油站等候加油；加油前，统计加油车辆公里数。

4、为减少出车次数，节省开支，在多科室同天同方向用车的情况下，可安排乘座一部车。

5、车辆每晚必须停放到单位，八小时以外用车，要向主要领导请示，经批准后方可动车；双休日、节假日原则上不得动车。

二、司机职责及管理办法1、司机要热爱本职工作，认真履行职责，做到服从领导、听从指挥，保证准时准点出车；对不服从安排、无故拒不履行职责的，视情况予以批评教育；对造成工作和经济损失的，扣发年度绩效考核奖。

2、为确保出车安全，司机要爱护车辆，加强保养，保持车辆清洁，保证车辆随时处于良好的运行状态，出车前后要检查车辆的技术状况（如油表度数、制动性能等）；驾驶人要熟练掌握并自觉遵守交通法规，发生违章罚款，每月不得超过三次（含三次），超过的部分个人承担X%；对违章造成责任事故者，扣发当年奖金；对违章被追究法律责任的，按有关规定处理。

3、严禁司机饮酒和酒后驾车，严禁公车私用，严禁婚、丧、扫墓用车，发现违规者，视情节轻重给予相应处理。

4、驾驶人在没有出车任务时，必须在室内等候，特殊情况急需处理的个人私事，两天以内的向主管局长请假，两天以上的须向主要领导请假。

三、车辆维修及报销办法1、建立车辆管理档案。

为规范车辆管理，局车辆管理人员要将车辆购置时间、车型、牌照号、钢号、架号进行造册登记，以备更新时查验。

2、车辆保险。

局车辆管理人员要及时提醒和办理车辆保险手续，不可延误。

3、车辆维修和装具购置。

未登记派车单的问题整改情况报告未登记派车单的问题整改情况报告在过去的一段时间里，我们公司发现了一些关于未登记派车单的问题。

这些问题包括：派车单未及时登记、派车单登记不完整、登记错误等。

针对这些问题，我们采取了一系列的整改措施，以确保未来能够更好地管理派车单，减少潜在的问题和风险。

我们加强了对派车单登记的监督和管理。

我们建立了一个专门的登记小组，负责监督派车单的登记过程。

该小组由经验丰富的员工组成，他们具备熟练的登记操作和严格的管理意识。

他们会定期检查登记记录，确保所有派车单都得到及时和正确的登记。

我们引入了一套更为严格的登记流程和标准。

新的流程要求所有派车单必须在派车前进行登记，包括车辆信息、司机信息、出发时间和目的地等。

登记表格必须填写完整，确保登记信息的准确性和完整性。

我们还加强了对登记流程的培训，确保每位操作人员都清楚了解并遵守新的登记规定。

我们还采用了自动化登记系统来优化派车单的登记和管理。

该系统可以提高登记的效率和准确性，在登记过程中自动检查登记信息的完整性和正确性。

该系统还可以生成报表和记录，便于日后的跟踪和查询。

通过引入自动化系统，我们提高了登记的质量和效率，减少了登记过程中的错误和遗漏。

我们还加强了对登记问题的反馈和处理机制。

如果发现登记问题，相关工作人员必须立即上报，并进行相应的整改和解决措施。

我们建立了一个问题反馈和解决的流程，确保登记问题能够得到及时和妥善的处理。

我们也鼓励员工提出改进建议，以进一步优化派车单的登记和管理。

通过一系列的整改措施，我们取得了显著的成效。

派车单的登记质量和准确性得到了明显的提高，登记问题和错误的发生率大幅降低。

我们深入分析了登记问题的原因，并采取了相应的解决措施，有效地改善了登记的管理和流程。

我们将继续加强对派车单的监督和管理，以确保登记问题不再发生，并持续提升登记的质量与效率。

在整改过程中，我们对未登记派车单问题的理解逐渐深入。

我们认识到，派车单的登记是一个重要的环节，直接关系到车辆和司机的合规和安全。

一、车辆维修保养服务规范（一）服务规范一、礼貌周到服务公开1. 接侍员应身穿统一，整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。

2. 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

3. 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系中部门、人员为办理业务手续。

4. 公开有关证照、主要的维修项目及其工时费表、质量保证承诺、服务程序。

5. 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

二、环境整洁管理有序1. 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

2. 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

3. 厂区应设有用于客户接待，休息的场所。

4. 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

5. 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

三、明码标价收费合理1. 企业应编制维修工时定额表，工时费用明细表。

2. 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

3. 维修配件、材料要有台帐记录，进货票据要妥善保存。

4. 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

5. 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

四、信守合同保证质量1. 承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

2. 保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

3. 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

4. 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。

5. 质量保证期内的返修率不大于5%，企业要主动对出现的质量问题负责。

（二）接车规范1.业务接待室整洁、舒适，业务接待设施齐全。

2.业务接待员应具备助工或高级技工以上职称，有汽车摩托车维修两年以上的从业经验；能熟练使用检测设备分析诊断故障；具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。

3.业务接待员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况，并做好记录；要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码；要对车辆进行技术状况检查和故障诊断。

公司管理文件车辆使用管理制度一、目的加强对公司车辆及驾驶员的管理，提高车辆的使用效率，合理降低车辆费用，保证公司领导及各部门的正常公务用车。

二、适用范围适用于公司公务用车及公司驾驶员的管理。

三、具体规定和要求1.公司车辆的使用1.1为提高外出办事效率，公司现有公务车按需求分派给各部门，所有公务车辆的备用钥匙由行政管理部统筹管理。

1.2集团下属各公司公务车及驾驶员由相应办公室统筹管理，集团行政管理部定期检查各办公室《车辆及驾驶员管理调度台帐》（附件1）。

1.3行政管理部车辆主管负责集团总部所有驾驶员调度，并做好《车辆及驾驶员管理调度台帐》。

1.3.1驾驶员归属行政管理部或对应的区域公司综合部，部门用车需及时向车辆主管报备，由车辆主管统筹安排。

1.3.2其他人员不得随意调动公司车辆。

1.3.3如遇工作繁忙，安排车辆有困难时，由行政管理部车辆主管按照任务的轻重缓急予以合理调度。

各部门应顾全大局，服从安排。

1.4驾驶员每次出车，应根据《车辆派车单》（附件2）提前到达指定地点，检查行驶证等证件是否齐备，以免延误。

1.5收车后及时通报车辆主管，车辆主管做好日常车辆调度的发生的一切相关费用及相关责任，均由个人自行承担。

1.6项目公司因特殊情况私人用车须经项目总经理批准，并向行政管理部报备后方可外借。

2.车辆的保养及维修2.1行政管理部每年组织对维修单位的考察及询价，由分管领导选择确定若干家作为固定维修单位，并与其签订定点维修协议，维修费用由行政管理部定期统一结算。

2.2行政管理部每年对固定维修点进行综合考评，内容包括：费用标准、维修质量、服务满意度等。

对达不到公司要求，尤其是维修费用不实虚高的维修单位，予以淘汰。

2.3车辆的大修、中修，车辆责任人应提前填写《车辆维护维修申请单》（附件3），报行政管理部负责人审批后方可安排相关人员在适当时间修理。

3.车辆费用管理及报销规定3.1驾驶员以《车辆派车单》为依据填写《费用报销单》，其中车辆费用凭发票实报实销，除车辆费用以外的出差费用参照《员工出差管理制度》执行，具体报销流程参照《报销管理制度》。

公务车辆管理使用制度（附：派车单、燃油及维修保养管理细则）为深入贯彻落实XXXXX，严格执行《XX省党政机关公务用车管理办法》和《X区公务用车管理使用实施细则（试行）》相关规定，根据《XX区开展公务用车专项整治工作方案》要求，进一步规范公务车辆管理使用，严肃公务用车纪律，厉行勤俭节约，促进廉洁自律，特制度本制度。

一、车辆管理使用总原则公务用车配备使用遵循公车公用、公务保障、用管分离、公车标识、公众监督的原则。

本单位公务车辆由后勤保障股室统一管理，公务用车出行统一调度。

二、车辆使用范围按照《XX省党政机关公务用车管理办法》规定，出现下列情况方可使用公务用车：机要文件交换和特急文件取送；涉密资料取送；参加有关涉密或者紧急会议、大型活动等公务活动；处置突发事件、抢险救灾和扶贫；办理领导同志交办的紧急公务；由正科级以上领导干部带队、2人(含)以上的下基层调研、检查；公务接待；财务人员到银行提取公款现金或者送取支票；人事档案取送；相关职能部门督查暗访；其它特殊公务出行等情况。

二、公务车辆管理（一）公务车辆只能用于公务活动，严禁公车私用。

要健全和完善公务车辆管理使用制度，降低使用和维修保养成本。

（二）办公室对公务车辆实行集中管理、统一调度。

严格执行公务车辆使用登记和派车登记制度，严格登记用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。

（三）严格执行回单位停放制度，节假日期间除工作需要外应当封存停驶。

严格执行领导干部禁止擅自驾驶公务用车有关规定。

（四）建立健全并严格执行公务用车违反道路交通法规责任追究制度，杜绝交通违法行为。

（五）工作人员到外地办理公务，除特殊情况外，应当尽量乘用公共交通工具，减少公务用车长途行驶。

外事接待、会议和集体活动用车应当主要通过社会租赁方式解决。

（六）严禁多占公务车辆，严禁对外出租、出借公务车辆，严禁向下属单位或者其他单位长期借用、占用或更换公务车辆。

（七）公务车辆丢失或因交通事故等原因造成损毁，在公安机关等部门依法处理后，应在10个工作日内将事件经过和处理情况报公务用车主管部门备案。