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龙门起重机开题报告

龙门起重机开题报告
龙门起重机开题报告

一、选题背景和意义:

起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化,改善物料搬运前提,提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济,改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。随着经济建设的迅速发展,机械化、自己主动化程度也在不停提高,与此相适应的起重机技能也在高速发展,产物种类不停增加,使用规模越来越广。一些企业由于没有起重机械,不仅工作效率低,劳动强度大,甚至难以工作。高层建筑的施工,上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造,火箭和导弹的发射,大型电站的施工和安装,大重件的装卸与搬运等,都离不开起重机的作业。

起重机不仅可以作为辅助的出产设备,完成原料、半成品、产物的装卸、搬运,进行机电设备、船体分段的吊运与安装,而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等,必需依靠起重机进行出产作业。据统计,在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中,起重运输机械约占45%。起重机是机械化作业的重要的事物基础,是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地,和海洋开发、宇宙航行等部门,起重机已成为主要的出产力要素,在出产中进行着高效的工作,组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础,是现代化出产的重要标志之一。

龙门起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种,在各行各业中得到广泛的应用,龙门起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨,在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有龙门起重机。而起升机构更是起重机的咽喉设备,因此对其进行研究,改进其结构使其更加合理,使用更加方便,成本更加低廉,具有重要的现实意义。

龙门起重机的市场份额越来越大,使用非常广泛,这是产品本身及起重

机厂家以及国家政策等多种因素共同作用下的结果,随着经济的不断发展,

尤其是目前经济危机的刺激,国家的一揽子计划的推动,龙门起重机市场的

需求、发展前景大好。

龙门起重机(gantry crane)是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。

课题研究目的及价值:

我们研究这一课题的目的是:设计、分析、计算龙门起重机的各个部分的结构、受力、运作情况;通过研究龙门起重机机械系统结构了解龙门起重机的运作,运用机械知识并进一步优化其结构设计。

本项目所设计的龙门起重机是起重机中应用最广泛的一种,其主要由主梁

(两根)、横梁(两根)以及小车、大车,支腿等部分组成,。桥架的金属结构由主梁和横梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的横梁组成,双梁桥架由两根主梁和横梁组成。本题主要是对支腿进行设计和分析,支腿分为刚性支腿和柔性支腿,柔性支腿顶部采用绞支座支撑主梁,并使柔性支腿能相对主梁转动。龙门起重机按照支腿的形式又分为0型、U型、A 型和八字腿带马鞍型等几种。

二、国内外研究现状、发展动态(文献综述):

目前,国内专业生产大型起重机的厂家很多。其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全,市场占有率较高。中联重科在2007年12月宣布实行品牌统一战略后。现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。作为中国起重机行业的领跑者,徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导,履带式起重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。QUY350是抚挖2007年推出的国产首台350t履带式起重机,填补了国内350t履带式起重机的产品型谱空白。

目前,国外专业生产大型起重机厂家很多。其中利勃海尔、特雷克斯-德马格、马尼托瓦克与神钢等公司产品系列较全,市场占有率较高。利勃海尔公司的产品技术先进、工作可靠,其生产的LR系列履带起重机最大起重量已达1200t。其桁架臂履带式起重机系列在2007年又喜添新品LR1600/2,使其产品型谱更加完善。

未来的一段时间内,起重机的发展趋势包括以下几个方面:

(1)起重机的大型化。近年来,火电发电机组的功率不断增大,由以前的30万KW为主转为60万KW乃至100万KW 为主,对起重机的吨位需求增大。由于美国核电技术的推广应用,使大件吊装量大幅增加催生了大型起重机市场的需求。大型石化项目,同样需求大吨位的大型起重机特别是履带式起重机。

(2)创新设计。开展对起重机传动型式创新、结构构造创新和功能原理创新等方面理论及技术基础研究,为此着重研究新材料、新工艺、新的传动装置,从而通过对不同设计方案的优选、分解和组合来产生新的设计方案,不断推出创新设计成果。

(3)核心技术化。各大知名企业均具有其独特的核心技术,并不断创新,努力保持在同行业内的领先地位。现在各大公司均大力研究开发自己的核心技术,以不断提升自己的产品档次和竞争能力。

(4)模块化和组合化。极短交货期的市场需求要求开展基于网络的协同异地设计技术、并行工程技术研究,这样可以缩短产品的开发周期。用模块化设计代替传统的整机设计方法,将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途,有相同联接要素和可互换的标准模块,通过不同模块的相互组合,形成不同类型和规格的起重机。达到改善整机性能,降低制造成本,提高通用化程度,用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品,充分满足用户需求。

(5)大吨位的自拆装系统。履带起重机体太笨重在公路上无法自由行走,必须拆卸才可运输,到达工作地点后再进行组装,需要辅助吊车。为减少或不用辅助吊车,节省施工费用,因此研制自拆装系统势在必行。

(6)混合型起重机。履带起重机和轮式起重机各有利弊,将两者取长补短后,混合型起重机应运而生,这也是起重机新型式的大胆尝试与突破。它集履带起重机桁架臂大起重量、大作业空间的优势和轮式起重机的机动灵活优势于一体,主要用于大型起重机。

三.结语

我们已经看到世界上工业发达国家已经开始进入新的技术革命时代。我国目前仍然处在设计、生产周期化阶段,起点低、设备落后,相对发达国家落后20

年左右。如果我国能从国外工业发展中得到启示,将可加快我国起重机械工业的发展。

查阅参考文献

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三、研究内容

本篇论文主要设计的是龙门起重机支腿机构的设计。

造船龙门起重机因为跨度较大, 两侧支腿要有刚性腿和柔性腿之别。刚性腿的刚度必须足够“刚”, 那么柔性可显得较“柔”, 才能保证起重机的正常行走。柔性腿与大梁用“铰座”相连接是最好的。

首先把两支腿间的相互位置设计成上窄下宽的特殊的八字形状,这样能使尺寸较大的船体分段和吊运件顺利通过, 运行于悬臂端和跨中之间,这样的支腿结构, 新颖实用。由于跨度大,为保证起重机的正常运行, 必须在柔性腿侧采用“球铰”支承大梁,所谓“球铰”实际上就是一个能使大梁可以相对于柔性腿摆动或转动铰座, 能做成滑动球座的(俗称“和尚头”,也可以做成滚动轴承组合式的。在柔性腿上不设“球铰”, 而做成一个“焊接柔性铰”这种结构,,制造方便,,可以用在跨度40m左右的龙门起重机上。

支腿的设计步骤:

在设计过程中,根据给定的各种基本参数采取传统的设计方法,熟悉起重机的结构和工作原理,分析原始条件,确定出支腿总体结构和基本参数,技术路线如下:

1)熟悉桥式起重机的结构以及工作原理

2)分析工作情况,原始条件,确定机型并确定出基本参数和总体结构

3)分析起重机支腿的受力情况(主梁,横梁,小车,风载)

4)支腿的强度和稳定性校核

实施方案及可行性分析:

由于本课题所涉及范围较广,问题复杂,且在具体实践方面难以入手。因此本文主要从最基础的理论入手,以在校期间学到的机械设计的理论知识和实践经

验为基础,结合查阅到的各种资料来论述。

本文的研究可行性从以下几个方面得到保证:

经过大学四年的学习,掌握相关机械设计方面的知识,理论方面目前已经收集到大量的参考文献,这些文献覆盖了起重机相关资料、钢结构的工艺等,极具参考价值,国际国内已经在这方面进行了比较深入的研究,可提供宝贵经验,与从事本研究相关题目研究的同学进行合作,将为本论文的研究提供良好的交流环境,集思广益,使该论文的完成能够得到足够的智慧支持,在导师崔丽及从事相关研究的老师对该论文的悉心指导下,本论文的研究和进度方面将更加合理。

总之,该论文的选题和研究深度是合理的,并且这方面的研究有一定的

理论和实践价值,经过不断的努力可以按目标完成。

龙门起重机结构设计(完整版)

龙门起重机计算说明书 一龙门起重机的结构形式、有限元模型及模型信息。 该龙门起重机由万能杆、钢管以及箱形梁组成。上部由万能杆拼成,所有万能杆由三种型号组成,分别为2N1,2N4,2N5,所有最外围的竖杆由2N1组成,其他竖杆由2N4组成,所有斜杆由2N5组成,其他杆均为2N4;龙门起重机两侧下部得支撑架由钢管组成,钢管的型号为φ219?6、φ83?5,其中斜竖的钢管为φ219X6,其他钢管为φ83X5;龙门起重机上部和下支撑架之间由箱型梁连固接而成,下支撑架最下端和箱型梁相固连。所有箱型梁由厚为6mm的钢板焊接而成。 对龙门起重机进行建模时,所选单元类型为Link8、Pipe16、Shell63三种单元类型。有限元单元模型见图1。模型的基本信息见下: 关键点数 988 线数 3544 面数 162 体数 0 节点数 1060 单元数 3526 加约束的节点数 48 加约束的关键点数 0 加约束的线数 0 加约束的面数 12 加载节点数 18 加载关键点数 18 加载的单元数 0 加载的线数 0 加载的面数 0 二结构分析的建模方法和边界条件说明。 应力分析采用有限元的静力学分析原理,其建模方法采用实体建模法,采用体、面、线、点构造有限元实体。其中所有箱形梁用面素建模,其余用线素建模,然后在实体上划分有限元网格,具体见单元图。对于边界条件和约束条件,是在支撑架下的箱型梁的底面两端加X,Y,Z三方向的约束以模拟龙门起重机的实际情况。载荷分布有4种情况:工作时的吊重、小车自重、风载荷、考虑两度偏摆时的水平惯性力,具体见下。 三载荷施加情况。 (1)工作时的吊重 工作时的吊重为40t,此载荷分布在小车压在轨道的4个位置,每个位置为10t。由于小车在轨道上移动,故载荷的分布位置随小车的移动而改变,由于小车移动速度慢,我们只把吊重载荷的施加作两种情况处理:在最左端(或最右

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更多精彩毕业设计强咨询245250987 1概述 1.1起重机械的发展简史及发展动向 简单的起重运输装置的诞生,可以追溯到公元前5000~4000年的新石器时代末期,为埋葬和纪念死者而修筑石棺和石台,我国古代劳动人民已能开凿和搬运巨石。蒸气机的出现,推动了第一次工业革命,起重机械也因之有了较大发展。1827年,出现了第一台用蒸气机驱动的固定式回转起重机,从此结束了起重机采用人力驱动的历史。在工业发展中,电力驱动的出现是起重机械蓬勃发展的转折点。1880年,出现了第一台电力驱动的载客升降机。1885年,制成了电力驱动的回转起重机,从后制成了电力驱动的桥式起重机和门座起重机等。二次世界大战期间,新产品、新材料、新工艺不断出现。例如:由于自动焊接新技术的出现,箱形结构的桥式起重机越来越受到人们的欢迎;由于计算机技术的推广应用,利用计算机进行辅助设计(CAD)和辅助制造(CAM),使起重机的整机布置更趋优化,基本零部件更加紧凑耐用;由于自控技术和数显技术的广泛普及,使起重机的控制和安全保护装置大为改善,保证了操作的安全性和可靠性。 纵观世界各国起重机械发展的现状,对今后的动向,可归纳如下: 1、大型化 由于石油、化工、冶炼、造船以及电站等的工程规模越来越大,所以吊车起吊物品的重量也越来越大。 2、重视“三化”,逐步采用国际标准 所谓“三化”,是指起重机械的标准化、系列化和通用化。贯彻“三化”可以缩短设计周期,保证产品制造质量,便于管理和提高经济效益。 3、实现产品的机电一体化 机械产品需要更新换代。在当今计算机技术、数控技术及数显技术大发展的年代里,

更新换代的重要标志是实现产品的机电一体化。在起重机械上应用计算机技术,可以提高作业性能,增加安全性,以至实现无人自动操作。 4、人机工程学的应用 起重机械一般应用在沉重和繁忙的、环境比较恶劣的场合。为减少司机的作业强度,保持旺盛的注意力,应根据人机工程学的理论,设计驾驶室,改善振动于噪声的影响,防止废气污染,使其符合健康规范的要求。 1.2起重机械的用途、工作特点及其在经济建设中的地位 起重机械是用来对物料进行起重、运输、装卸、或安装等作业的机械设备。它在国民经济各部门都有广泛的应用,起着减轻体力劳动、节省人力、提高劳动生产率和促进生产过程机械化的作用。例如,一个现代化的大型港口,每年的吞吐量有几千万吨乃至上亿吨,被运送的物料品种繁多,有成件物品,也有散装材料或液态材料。为了尽快地完成如此繁重的装卸任务,如不采用成套的起重运输设备,那是不可想象的。码头边上,吊车林立,成了现代化港口的重要特点。因此说,起重机械在现代化的生产过程中决不是可有可无的辅助工具,而是合理组织生产的必不可少的生产设备。 起重机械在搬运物料时,经历上料、运送、卸料和回到原处的过程,有时运转,有时停转,所以它是一种间歇动作的机械。一个工作循环时间一般从几分钟到二三十分钟,其间各机构在不同时刻有短暂的停歇时间。这一特点决定了电动机的选择和发热计算方法;由于反复运动和制动,各机构和结构将承受强烈的振动和冲击,载荷是正反向交替作用的,许多重要构件承受不稳定变幅应力的作用,这些都将对构件的强度计算产生较大的影响。 起重机属于有危险性作业的设备,它发生事故造成的损失将是巨大的。所以,起重机设计和制造一定要严格按照国家标准和有关规定进行。 1.3起重机械的组成和类型 1.3.1起重机械的组成 起重机由产生运动的机构、承受载荷的金属机构、提供动力和起控制作用的电气设备及各种安全指示装置等四大部分组成。 起重机机构有四类,即:使货物升降的起升机构;作平面运动的运行机构;使起重机旋转的回转机构;改变回转半径的变幅机构。每一机构均由电动机、减速传动系统及执行装置等组成。设计时应尽可能采用标准的零部件加以组合,以利于制造和维修。金属结构则要根据使用要求进行设计制造。电动机和控制设备大多是标准产品,安全指示装置通常从市场购买,特殊的由制造厂设计制造。 1.3.2起重机械的类型 根据使用要求,设计任何合适的起重机形式。但从构造特征看,种类繁多的起重设备可归纳为三大类。 1、单动作起重设备 这类起重设备是使货物作升降运动的起升机构。常见的下列几种:(1)千斤顶一种升降行程很小,举升能力较大的小型起重设备。螺旋千斤顶或齿条千斤顶可用于汽车维修;液压千斤顶可将大型起重机顶起以更换车轮。 (2)滑车(俗称葫芦)一种用链条或钢丝绳与滑轮构成的省力滑轮组,结构紧凑,质量轻,是一种可携带的起重工具,有手动和电动两种。电动葫芦则是 一种电动起升机构,配有运行小车后可在空间布置的工字钢轨上运行,构成

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1、轨道式集装箱龙门起重机国内发展现状 在我国集装箱港口的装卸作业中,通常采用岸边集装箱起重机加轮胎式集装箱龙门起重机的装卸方案,以轮胎式集装箱龙门起重机作为后方堆场的主要装卸机械。几年,随着港口的发展,轨道式集装箱龙门起重机在港口的使用越来越多。其电控系统、管理系统等方面以达到现有的港口机械水平,完全能满足现代港口集装箱的需要。 目前我国已能批量生产具有上个世纪90年代国际先进水平的岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱龙门起重机,轨道式集装箱龙门起重机的研究与开发能力也越来越强。 由于大车行走和小车行走属于一般负载,没有特殊要求,因此变频器在V/F模式下即可正常工作,不需要做特殊设置就能投入使用,而主副钩吊属于重型负载,要求起钩和松钩都能保证不溜钩,上下行平稳迅速,要求在直流制动后马上投入制动器进行制动。 2、轨道式集装箱龙门起重机国外发展现状 长期以来,轨道式集装箱龙门起重机仅小车运行机构采用交流驱动,近年来,起升机构和大车运行也相继采用了交流驱动技术,这样减少了维护和修理费,降低了营运成本。日本三井公司最早成功地采用了交流变频调速装置,解决了起升机构位势负载和车轮支承压力变化导致车轮转速变化的关键技术,达到了集装箱堆6层作业的使用要求。派纳公司将其在自动控制领域所拥有的丰富经验成功地应用在大型轨道式集装箱龙门起重机上,满足了现代化集装箱堆场对自动化控制的需要。欧洲联合码头公司应用光缆传输技术,可靠地将轨道式集装箱龙门起重机与港站管理计算机联网,实现了无人装卸作业和堆场全盘自动化。 据统计,欧洲作为传统上的轮胎式集装箱龙门起重机的大订户,1995年订购的轨道式集装箱龙门起重机多达58台,从一个侧面反映出轨道集装箱龙门起重机的市场潜力和应用前景。另一方面,从世界一些著名的港口的发展趋势看,轨道式集装箱龙门起重机将向大型化、高效化、自动化方向发展。 目前,一些先进设计思想逐渐被采用,一些先进设计手段也被引入轨道式集装箱龙门起重机领域。如果有限元分析、结构优化设计、机电液一体化技术、CAD设计模块化技术、可靠性设计方法、机械结构动态设计等。这些方法在轨

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2.关键理论和技术 MySQL数据库。MySQL是一个小型关系型数据库管理系统,也可以说是一种支持SQL数据库查找语言的数据库引擎,开发者为瑞典MySQL AB公司。由于其体积小、速度快、总体拥有成本低,尤其是开放源码这一特点,MySQL被广泛地应用在Internet上的中小型网站中。除了具有许多其它数据库所不具备的功能和选择之外,MySQL数据库是一种完全免费的产品,用户可以直接从网上下载。 Apache服务器。Apache HTTP Server(简称Apache)是Apache软件基金会的一个开放源码的网页服务器,可以在大多数计算机操作系统中运行,由于其多平台和安全性[1]被广泛使用,是最流行的Web服务器端软件之一。它快速、可靠并且可通过简单的API扩展,将Perl/Python等解释器编译到服务器中。Apache可以运行在几乎所有广泛使用的计算机平台上。Apache的特点是简单、速度快、性能稳定,并可做代理服务器来使用。Apache是以进程为基础的结构,进程要比线程消耗更多的系统开支,不太适合于多处理器环境,因此,在一个Apache Web站点扩容时,通常是增加服务器或扩充群集节点而不是增加处理器。 PHP语言。PHP,是英文超级文本预处理语言Hypertext Preprocessor的缩写。PHP 是一种HTML 内嵌式的语言,是一种在服务器端执行的嵌入HTML文档的脚本语言。PHP 独特的语法混合了C、Java、Perl 以及PHP 自创新的语法。它可以比CGI 或者Perl 更快速的执行动态网页。用PHP做出的动态页面与其他的编程语言相比,PHP是将程序嵌入到HTML文档中去执行,执行效率比完全生成HTML标记的CGI要高许多;PHP还可以执行编译后代码,编译可以达到加密和优化代码运行,使代码运行更快。PHP 具有非常强大的功能,所有的CGI的功能PHP都能实现,而且支持几乎所有流行的数据库以及操作系统。 3.技术指标 ①能实现基本浏览功能 ②能实现部分查询功能 ③管理员可以对信息进行修改 ④其他相关功能 4.完成课题的方案及主要措施 整个系统基于B-S结构设计,使用W AMP(windows+ Apache +MySQL +PHP)平台进行搭建。系统框图如下图1:

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优秀设计 XXXX大学 毕业设计说明书 学生姓名:学号: 学院: 专业: 题目:桥梁式集装箱起重机设计 指导教师:职称: 职称: 20**年12月5日

目录 前言 (2) 一主要设计内容及参数 (4) 二主梁结构设计 (5) 三小车设计 (7) 四起吊机构设计 (12) 五支架设计 (14) 设计小结 (15) 参考文献 (16)

前言 起重机被喻为“巨人之臂”,是广泛用于国民经济各部门进行物质生产和装卸搬运的重要设备。起重机的设计制造,从一个侧面反映了国家的工业现代化水平。我国起重机制造业奠基于20世纪50年代。70年代以来,起重机的类型、规格、性能和技术水平获得很大的发展。近年来在物流和工业企业发展的带动下,起重机行业进入飞速发展时期。 起重机主要分为桥梁式、悬臂式、塔式、龙门式、拉索式、液压伸缩臂式等形式。本设计以桥式双梁单小车集装箱起重机为例,介绍起重机的设计思路、设计内容以及设计方法。 起重机设计主要根据客户要求,在符合国家标准及机械工业标准中对起重机的要求下进行设计。设计方案的选择主要通过与客户沟通取得一致意见后确定,设计内容主要包括在起重机的实际工作环境下确定起重机的最大额定载荷、非正常载荷(如冲击载荷,风力载荷、震动载荷等)、操纵形式、使用寿命、检修方式以及安全等级等;确定起重机主要零部件的选材以及机加工和材料处理的方法;确定起重机的工作级别;确定其主要受力梁的截面形式、截面大小以及梁的材料选择和加工方法。由于桥梁式起重机体积和质量都比较大,所以在设计过程中还应考虑起重机的运输方案和安装方法。

一主要设计内容及参数 1、起重机首先要确定的是工作级别 本设计的起重机用于集装箱生产制造或物流行业。 起吊件为生产下线的集装箱,或物流行业待装货的集装箱,所以都是空箱。起吊重量为5T 根据起重机行业标准,不管是集装箱生产行业还是物流行业都是生产节奏比较快的,因此该起重机的工作级别定为A5级,起吊机构工作级别为M5。 2、根据以上所规定级别设置设计内容及参数 a.主梁结构 主梁涉及到的主要设计内容或参数主要有:主梁的截面形式、截面大小、所用材料、制作方法、主梁上平面的平面度、侧面的平面度和垂直度、主梁应该具有的上拱度,还有主梁上的轨道安装等等。 b.支架结构 支架需要设计的主要内容和参数包括:截面形式、截面大小、使用材料、制作方法、支腿的垂直度误差、支腿与地面的连接方式等等。 c.小车机构 小车机构要设计的主要内容和参数包括:小车架设计;起吊机构设计; 小车行走机构设计。根据起吊重量设计小车架截面;根据所需要元件的安装位置设计小车架的结构;根据工作级别设计行走机构中电机的功率和类型; 根据起吊高度确定卷筒的直径和长度;根据工作级别确定主电机的功率以及减速机的型号。确定其他一些元件的型号。 d.控制机构 控制机构主要设计其控制室的制作和安装、控制电路的安装、进出控制室的方法。控制室的制作和安装应符合起重机行业标准中的相关内容;控制电路属于电气范畴在此不予讨论。 f.安装调试 根据起重机行业标准规定,起重机在生产完备后需要在本厂安装调试,合格后方能出厂。调试的主要内容有小车的运行情况;司机室的视野状况和温度;在1.25倍额定起重量下把小车开到中跨,持续30分钟,卸载后主梁不得有永久变形,主梁和其它部件上的油漆不得有剥落现象,小车架不能有永久变形。

数据库开题报告

数据库开题报告 随着现在信息科技的发展,数据的储存量越来越大,那么数据库的发展趋势又是怎样的呢? 数据库技术的现状及其发展趋势研究开题报告 数据库技术的现状及其发展趋势研究开题报告专业:信息管理与信息系统学生:**学号:0924620036 一、选题背景及意义: 数据库技术主要研究如何存储、使用和管理数据 ,是计算机技术中发展最快、应用最广的技术之一。作为计算机软件的一个重要分支,数据库技术一直是倍受信息技术界关注的一个重点。尤其是在信息技术高速发展的今天,数据库技术的应用可以说是深入到了各个领域。当前,数据库技术已成为现代计算机信息系统和应用系统开发的核心技术,数据库已成为计算机信息系统和应用系统的组成核心,更是未来信息高速公路的支撑技术之一。因此,为了更好的认识和掌握数据库技术的现状及发展趋势,本文对有关数据库发展的文献进行了收集整理,以求在对现有相关理论了解、分析的基础上,对数据库发展进行综合论述,对数据库技术发展的总体态势有比较全面的认识,从而推动数据库技术研究理论的进一步发展。 二、论文综述 1、数据库技术发展历程:许多年以来在数据库技术领域很少有重大的技术创新能够引起人们对整个数据库发展历程的回顾与反思。2006年DB2 9中推出的pureXML技术,对过去数十年来关系型数据库的最基本的数据组织方式进行了重大的创新,第一次让我们对数据库的历史,以及过去支撑其发展壮大

的理论基础和外部挑战从新的角度进行审视。今天我们很少去回顾数据库的历史,对于绝大多数IT技术人员,数据库等同于关系型数据库,数据则和表紧密联系。E-R模型几乎是我们描述世界的唯一方式,SQL语言是数据库信息访问处理的唯一手段。关系型数据库已经成为了一种宗教式的信仰,数据相关的所有理论问题似乎都已经解决。 然而历史的发展总是在我们不经意间产生转折,所有重大技术的产生及发展都有其生存的土壤。40年前数据库的诞生并不是关系型数据库,第一代的数据库第一次实现了数据管理与应用逻辑的分离,采用层次结构来描述数据,是层次型数据库(IMS)。第二代数据库奠基于上世纪70年代E.F Codd博士提出的关系型理论以及SQL语言的发明。实现了数据建模和数据操作处理的标准化,关系型数据库在其后的20多年的时间取得了长足的发展,得到了广泛的应用。技术的演进主要集中在性能、扩展性和安全性等方面的提升,其基本的理论框架和技术理念并没有大的变化。 与之相反,在过去的20多年里,IT产业发生了重大的变化和一系列技术及理念的创新。数据库所生存的外部土壤随着Internet以及在网络环境下IT系统互联互通相互协作的趋势,对信息管理技术提出了新的挑战。 2、国内研究的综述:《移动数据库技术研究综述》《Web数据库技术综述》《Web 与数据库技术》《数据库技术发展趋势》 三、论文提纲 (一)数据库技术概论 1、数据库技术概念及类型 2、数据库技术发展历程

龙门起重机开题报告

一、选题背景和意义: 起重机是现代工业在实现出产过程机械化、自己主动化,改善物料搬运前提,提高劳动出产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济,改善人们的事物、文化生活的需要都起着重要的作用。随着经济建设的迅速发展,机械化、自己主动化程度也在不停提高,与此相适应的起重机技能也在高速发展,产物种类不停增加,使用规模越来越广。一些企业由于没有起重机械,不仅工作效率低,劳动强度大,甚至难以工作。高层建筑的施工,上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造,火箭和导弹的发射,大型电站的施工和安装,大重件的装卸与搬运等,都离不开起重机的作业。 起重机不仅可以作为辅助的出产设备,完成原料、半成品、产物的装卸、搬运,进行机电设备、船体分段的吊运与安装,而且也是一些出产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业出产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸成锭、脱模取锭等,必需依靠起重机进行出产作业。据统计,在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量或总自重中,起重运输机械约占45%。起重机是机械化作业的重要的事物基础,是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地,和海洋开发、宇宙航行等部门,起重机已成为主要的出产力要素,在出产中进行着高效的工作,组成合理社团批量出产和机械化流水作业的基础,是现代化出产的重要标志之一。 龙门起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种,在各行各业中得到广泛的应用,龙门起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨,在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有龙门起重机。而起升机构更是起重机的咽喉设备,因此对其进行研究,改进其结构使其更加合理,使用更加方便,成本更加低廉,具有重要的现实意义。 龙门起重机的市场份额越来越大,使用非常广泛,这是产品本身及起重 机厂家以及国家政策等多种因素共同作用下的结果,随着经济的不断发展, 尤其是目前经济危机的刺激,国家的一揽子计划的推动,龙门起重机市场的 需求、发展前景大好。 龙门起重机(gantry crane)是水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行,主要用在露天贮料场、船坞、电站、港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。 课题研究目的及价值: 我们研究这一课题的目的是:设计、分析、计算龙门起重机的各个部分的结构、受力、运作情况;通过研究龙门起重机机械系统结构了解龙门起重机的运作,运用机械知识并进一步优化其结构设计。 本项目所设计的龙门起重机是起重机中应用最广泛的一种,其主要由主梁

小说网站开题报告

小说网站开题报告 (刘凤) 一、选题的依据和意义 计算机和计算机网络的飞速发展,人们对计算机网络的依赖是越来越大。人们在网上聊天交友,在网上请教问题,查阅资料,还在网上玩游戏。除此之外,人们还会在网上进行商务交易、下载信息,有着众多的使用者。尤其是电子商务大大的减少了人们对周围环境的依赖,无论是哪里的网友,都可以浏览到世界各地的各类信息,非常的方便,由于以上的优势,各类网站如雨后春笋般的出现,这也就是我的毕业设计的实际意义。目前网络各种网站在网络上的发展越来越快,是一个比较流行的发展方向,自进入九十年代以来,多媒体技术迅速兴起、蓬勃发展,其应用已遍及国民经济与社会生活的各个角落,正在对人类的生产方式、工作方式乃至生活方式带来巨大的变革。特别是由于多媒体具有图、文、声并茂甚至有活动影像这样的特点,所以能提供最理想的娱乐环境,它必然会对喜欢玩网络的人产生具大的影响。 制作小说网提供作者和读者的交流平台,让作者可以通过这个方式让跟多的人看到自己的作品,能跟快的让读者看到自己的创作以及读者对自己的一些评论、意见,能够及时的明白读者的想法来调节自己创作思路。也能为读者节省很多买书的钱。 二、研究的基本内容和解决的主要问题 建设这个网站主要是为了能发掘更多有文字功底的写手,也为喜欢看小说的朋友提供环境,还可以跟更多有共同话题的朋友交流。 1、网站前台 网站的前台主要有主页、导航条,页面分为三级有一级页面、二级页面和三级页面,设置了各种不同的小说,有言情、武侠玄幻、穿越时空、都市情感、古典架空、青春校园、免费小说、全本小说等不同的专场还有网站公告等。 2、网站后台后 (1)、登录部分 后台登录除了需要用户名和密码外,还加入了随机生成的验证码,防止黑客的暴力破解;在用户密码中采用MD5加密,使用密码更加安全。 (2)、后台管理部分 网站后台管理部分包括:动态信息管理、分类管理、友情链接管理、留言管理和用户管理。 动态信息管理模块是对整个网站发布信息的管理,包括发布、修改、查看、删除功能,其中发布和修改动态内容时采用了开源的网页编辑器FCKeditor,使用发布的内容除了文字外,还可以发布图片、附件等,并能修改格式,大大丰富了网站的内容。 分类管理主要对网站栏目的管理,包括栏目的添加、删除和修改。 友情链接管理主要考虑到随着时间的推移,网站管理员可能需要更换友情链接、调整顺序的需求,这个模块可以使管理员只需要后台添加或调整友情链接信息,就可以在前台显示,而不需要修改代码。 用户管理模块主要对网站管理员的进行管理,包括管理员的添加、修改信息、删除操作,在本网站中,管理员级别分为:“超级管理员”(可以管理网站所有内容)和“普通管理员”(只可以管理动态信息)两个权限,增强了管理的灵活性。

轮胎式集装箱龙门起重机应用现状及发展分析

上机实验报告 课程名称:物流装备与运输 实验名称:RTG应用现状及发展分析学院(系):交通运输工程学院 班级:物流工程0902班 学生: 学号: 指导老师: 2012年 3月 23 日

实验名称:轮胎式集装箱龙门起重机应用现状及发展分析 实验目的:加深对起重设备产品的认识,了解相关设备设计、生产、销售、使用等环节的国内外现状,认识物流设备在物流中的地位。 实验内容: 上网查阅典型运输车辆或起重机械典型产品知识与信息。 实验时间:2012 年 3 月23 日 上机报告: 轮胎式集装箱龙门起重机应用现状及发展分析 摘要:轮胎式集装箱龙门起重机是集装箱码头货场进行堆码作业的专用机械。由于其具有跨距大、便于紧密堆码等特点, 越来越广泛地应用于大型集装箱码头货场。 1概述 图1-1 轮胎式龙门起重机是集装箱码头堆场进行装卸、搬运、堆码作业的专用机械。目前, 轮胎式龙门起重机的起重量大多是30st , 跨距为6列集装箱和1条底盘车道的宽度, 起升高度一般为堆4过5也就是11一12 m 。轮胎式龙门起重机的主要优点是可以有效利用堆场、堆场建设费用相对较低、机动灵活、通用性强。它不仅能前进、后退, 而且还设有转向装置, 通过轮子的90“旋转, 能从一个箱区转移到另一个箱区进行作业。 2集装箱起重机的使用现状 随着港口集装箱吞吐量的增长, 对装卸效率、经济效益要求的提高, 以及现代科学技术的发展, 轮胎式集装箱龙门起重机不断发展。下表列出了目前使用的产于不同年份的几种轮胎式集装箱龙门起重机的主要技术参数和它们的驱动、控制方式。 表2-1 轮胎式集装箱龙门起重机主要参数和控制方式

轨道式集装箱门式起重机设计

XX技术学院企业供电 学号 姓名

摘要 (2) 前言 (3) 第1章轨道式集装箱龙门式起重机 (5) 1.1 概述 (5) 1.2 特点 (8) 1.3 分类 (9) 1.4 主要技术参数 (9) 1.5 集装箱门式起重机机构 (10) 第2章门式起重机的工作机构 (12) 2.1 概述 (12) 2.2 起升机构 (12) 2.3 小车走行机构 (13) 2.4 大车走行机构 (14) 第3章门式起重机的电气设备 (17) 3.1 概述 (17) 3.2 电动机 (19) 3.3控制电器及选用 (21) 结语 (24) 谢词 (25) 主要参考文献 (25)

摘要 轨道式集装箱门式起重机是目前国内外非常受推崇的一种集装箱堆场机型,我国港口越来越多地选用这种机型。本文介绍轨道式集装箱门式起重机的三大工作机构、电气设备和电气控制系统等内容,主要是集装箱门式起重机的电气控制系统的设计过程。 关键词:门式起重机,电动机,变频器,接触器,继电器

前言 随着社会生产力的发展,起重机械在不断地发展和完善。这是因为.起重机械是物流机械化系统中的重要设备。社会化大生产愈发展,人民生活水平愈提高,物料搬运和人员的输送量就愈大,起重机械的应用范围也就愈广泛。根据人类生产和生活的需要.许多具有持殊用途的新型设备不断出现。 门式起重机(也称门吊)是属于桥式类型起重机的一种,由于它的金属结构象门形框架,承载主梁下安装两条文腿,可以直接在地面的轨道上走行,并且主梁两端具有悬臂梁(主梁的延长),相似“龙门”故称为龙门起重机。悬臂梁的作用可使起重小车在主梁上的走行距离延长,扩大作业范围。 门式起重机也是由机械传动、金属结构和电气设备三大部分组成。机械传动部分又由起升机构、起重小车走行机构、大车走行机构等构成。即为门式起重机的三大工作机构,它们分别实现吊装货物的上下升降,左右(横向)搬移和前后(纵向)搬运三个动作,构成一个作业区域。 起重机的电气设备主要有动力设备——电动机,操作电器——磁力起动器、凸轮控制器、主令控制器、变频器、接触器、电阻器、继电器等,电气保护装置——保护箱、过电流继电器、熔断器、行程限位开关、安全保护开关等;导电装置以及电气电路——工作电路(主回路)和控制电路等组成。 集装箱门起重机根据用途的不同,有铁路货场用的,有港口码头用的。根据结构的不同,有起升机构带刚性吊杆的和带挠性悬挂吊具;根据集装箱载重量大小可分为5吨、10吨、20吨和30.5吨几种;还有根据走行机构的不同,有轮胎式和轨道式。 谈到起重机的电气设备,必涉及起重机的电气控制的设计问题。任何生产机械电气控制系统的设计,都包括两个方面:一是满足生产机械和工艺的各种控制要求,另一个是满足电气控制系统本身的制造、使用及维修的需要。因此,电气控制系统设计包括原理设计和工艺设计两方面。前者决定起重机的使用效能和自动化程度,即决定起重机设备的先进性、合理性。后者决定电气设备生产可行性、经济性、外观等性能。 本次设计的起重机为重庆寸滩港的轨道式集装箱门式起重机,该起重机采用双主梁,跨距40.5t-40m,两端有效悬臂10m,可进行20'到40'国际标准集装箱

数据库管理方面开题报告

编号:Q/NJXX-QR-JX-36-2008 毕业设计(论文)开题报告 系部软件学院 专业计算机与软件 姓名徐建付 学号90915X38 题目 指导教师何蓓

一、毕业设计论文开题报告 论文题目 商场财务管理系统 课题来源与老师讨论和调研 1、选题背景和意义 背景:商场账务信息丰富,且查询信息量大,要想提高服务质量和管理水平,须借助计算机来进行现代化的信息管理。在此背景下,我们针对商场账务管理需求开发了这个管理系统。 意义:使商场账务管理更加高效、简单、规范。 2、主要工作思路 1)系统需求分析。 通过调研,了解工作流程,收集基本信息数据,明确设计任务,进行系统的可行性研究。 2)系统设计。 系统总流程设计和系统总框架设计。 3)数据库设计。 4)程序开发。 5)程序测试。 6)撰写论文。 3、文献综述 通过查询文献和一些教材,我知道开发数据库应用系统,有很多功能强大的开发工具,如: https://www.doczj.com/doc/7414105153.html,;VC++.NET;VC#.NET等,相应的数据库有Access,SQL Server,ORICAL等。经比较,并与同学、老师 探讨,我决定以SQL Server为平台,以vb作为系统的开发工具。主要由于它们使用简单,开发方便,用户希望系 统对硬件要求不高,另外我也比较熟悉该软件。 在开发内容上我选择了主控模块和数据录入模块这两部分内容。 指 导 教 师 综 合 意

见指导教师(签名) 年月日 二、毕业设计论文工作实施计划 (一)论文的理论分析与硬件要求及其应达到的水平与结果 本课题是基于vb开发工具,完成商场账务管理系统的开发。该系统应具备账务信息基本管理的功能:数据管理模块和年度统计模块等。 作为整个商场账务管理系统的一部分,需要完成:主控模块和数据录入模块的编程及设计。 原始数据来源:通过对学校图书管的调研获得。 开发平台:Visual basic 6.0和SQL server; 开发工具: Visual basic 6.0 设计要求:基于以上开发平台,利用开发工具开放完成该系统,并完成相应的毕业论文。 仪器设备:可运行Visual basic 6.0 开发环境的台式计算机1台 (二)论文工作进度与安排 起讫日期工作内容和要求备注 2009年11月26 日- 2010年 毕业设计调研、开题及需求分析阶段 2月25 日 2010年3月2 日- 3月15 日系统功能设计、数据库设计阶段 2010年4 月16日- 4月25日系统实现及系统测试和完善阶段 2010年4月26日- 5月20 毕业论文撰写阶段 日 2010年5月20 日- 5月30 毕业论文审核、修改阶段 日

起重机文献综述

毕业设计(论文)文献综述题目: 集装箱起重机方案设计

起重机起升机构电气设计与轴套数控加工文献综述 【摘要】:在日常生活和大量施工中,起重机的作用不可小视。下面就了解一下起重机几个方面的情况。 【关键词】:起重机;变频器;大车;小车 概述 起重机械是一种对重物能同时完成垂直升降和水平移动的机械。在工业和民用建筑工程中,起重机械作为主要施工机械用于建筑构件和材料在运输过程的装卸,并将构件吊到设计位置进行安装等,不仅解决了人力无法胜任的作业,而且能保证工程质量,缩短工期,降低成本,成为极其重要的建筑施工机械。 起重机械的分类: 起重机械的种类很多,按使用的动力设备可分为内燃机作动力和电动机作动力两种;按起重机载荷率可分为轻型、中型、重型、特重型四类;按起重结构可分为龙门式和臂架式两类;按回转台的角度可分为全回转式和非全回转式;按行走机构的构造可分为固定式和移动式两类。建筑施工中常用的为移动式起重机,包括:塔式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机,以及最基本的起重机械-----卷扬机。随着高层建筑中作为垂直运输机械而迅速发展的施工升降机也已纳入起重机械范围。 起重机械的主要性能参数包括:起重量、工作幅度、起重力矩、起升高度以及工作速度等。 一、起重量 起重量是指起重机能吊起重物的质量,其中应包括吊索和铁扁担或容器的质量,它是衡量起重机工作能力的一个重要参数。通常称为额定起重量,用“Q”表示。起重量的单位过去惯用“t”表示,现都用“KN”表示(10KN约等于It)。起重机随着工作幅度的变化,其起重量也随之变化。因此,额定起重量有最大起重量和最大幅度起重量之分。最大起重量是指基本起重臂处于最小幅度时所允许起吊的最大起重量;最大幅度起重量是指基本起重臂处于最大幅度时所允许起吊的最大起重量。一般起重机的额定起重量是指基本起重臂处于最小幅度时允许起吊的最大起重量,也就是起重机铭牌上标定的起重量。 二、工作幅度 工作幅度是指在额定起重量下,起重机回转中心轴线到吊钩中心线的水平距离,通常称

计算机开题报告范文.doc

2016计算机开题报告范文 2016计算机开题报告范文篇1 题目:软件项目开发管理系统 专业:计算机科学与技术 学生姓名:黄** 学号:**** 指导教师:唐北平老师 进入二十一世纪这个信息爆炸的时代,人们的各种观念开始发生惊天巨变,各行业也开始转向信息化。而随着Internet的普及与发展、随着电脑及网络技术的大范围应用,信息技术、网络技术、计算机技术等都在不同领域得到了飞速的发展。随着IT产业的不断膨胀,各种各样的软件项目被飞快的开发出来。各种应用软件,各类实施项目不断被推出,在世界高速发展的今天,在各类软件项目层出不穷的今天,如何规范的,系统的,安全的,高效的管理好各类软件项目,成为了当前各软件项目开发公司的最大难题。要想去逐步解决这些问题,则需要应用到软件项目开发管理系统。 软件项目开发是一件非常复杂的工作,他需要各种软件开发人员投入到这个开发大军来,相互协调配合,相互提升。而对众多的软件公司或开发团队来说,有效的管理和控制软件项目是非常重要的。为了给这一复杂而重要的工程带来可操作性的简便和准确的数据信息。Software Projects Exploitation Management System就是为着这一目的开发出来的。 软件项目管理系统主要用来帮助软件公司架构规范的软件项目开发管理过程(项目计划管理、监督与跟踪、需求管理、测试管理、缺陷管理)包括: 1、帮助软件公司进行有效的项目数据度量管理(针对SEI CMM3/CMMI3的标准); 2、帮助各软件公司长效实施组织过程体系规范(ISO9001、SEI CMM/CMMI); 3、帮助软件公司建立项目过程数据库和知识库等。故本综述分别从基于B/S模式数据库的设计方法、分析,设计对软件项目管理系统进行综述。 4、提高过程透明度,加强对项目的监督和管理(针对项目的进度、成本、质量、资源、活动等);

龙门起重机设计问题汇总

起重机设计应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规。我在多年起重机钢结构设计中经常要使用钢结构设计规范” GBJ1-89。在使用中应注意: 1 ,许用应力按“起重机设计规范”选取。“起重机设计规范”的制定是按半概率分析,许用应力法而来的。“钢结构设计规范”的制定是按全概率分析。极限状态设计法,分项系数表达式而来的。两者是不同的。如:起重机 2 类载荷(最大使 用载荷)的许用应力:180Mpa。钢结构设计规范”强度设计值(第一组):215Mpa。不能用错! 2 ,杆件的计算方法可用“钢结构设计规范”。因按全概率分析导出的公式,则结果与实际接近。 3 ,起重机钢结构计算中按不同的起重机工作制度,按不同的载荷组合,按不同的静载分析外力,按动载的实际发生,查表确定动载系数。然后计算杆件的内力。而建筑钢结构则不同:应用分项系数表达式进行分析,如:静载乘以分项系数。恒载:1.2;动载:1. 4 来进行计算。两者的计算方法是不同的。 所以在设计起重机钢结构时,一定要注意规范的合理使用,否则是有危险的!在运输机械中,半挂车与全挂车钢结构也是同样。方法近似起重机设计。由于我国道路状况的原因。其设计中选用动载系数一般在: 1.8-2.5。其疲劳系数一般为:1.2 -1.4 。挂车在土路上行走,车速:40 公里/ 小时时。动载系数可达:3 -4。 所以不同的钢结构,要注意其特点:挂车计算中: 1 ,动载大; 2 ,钢结构杆件应力集中现象十分显著。 3 ,低周疲劳现象明显。 挂车钢结构的计算方法: 1 ,静应力值乘以动载系数小于许用应力值。 2 ,材料的屈服强度值与静应力值之比大于许用安全系数值在起重机钢结构设计中经 常要在选用行架式还是格构式杆件上拿不定主意(外 观基本一样)。我认为: 1 ,梁结构应选用行架式。其内部的各杆全部是二力杆。受力明确。上下弦杆按弯矩图规律分配。腹杆按剪力图规律分配。计算方法:节点法和截面法。对杆件的轴线相交要求严格。节点处的偏差最大3 毫米。 2 ,立柱结构当弯矩较大(与轴向力比较)时,选用行架式。 3 ,立柱结构当轴向力较大(与弯矩比较)时,选用格构式。格构式对杆件的轴线相交无要求。制造容易。计算方法:整体虚轴长细比的计算,整体压弯杆的计算,腹杆最大剪力的确定(计算剪力与实际剪力进行比较),单杆件稳定性的计算,焊缝计算电动葫芦行架式龙门起重机主梁的计算方法:现在有不少电动葫芦行架式龙门起重机主梁是正三角形。是由一片主行架和两片副行架组成。如何计算各杆件的内力? 1 ,应用刚度分配理论进行计算。一般主行架分配0.9 2 -0.97 的外载。其 余由两片副行架承受。 主行架的分配系数:(腹杆截面不计) K = E*A1/ (E*A1+E*A2 ) 式中:E—钢的弹性模量, A1 -主行架上下弦杆的截面积。 A2 -两片副行架上下弦杆的截面积上式化简:

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