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集装箱完整性检查程序1.0 目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0 范围集装箱检查与监督人员。
3.0內容：3.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受安全监管人员的检查，核对集装箱号。
3.2 货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘与货柜底部进行检查。
3.3 空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由安全监管人员立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员，应立即报告公司安全官员与相关负责人。
3.4 集装箱在装运作业前需要由安全监管人员按要求的7个点开始安全检查。
4.0检查方法：4.1 检查内容:安全监管人员检查按要求的7个点进行：4.1.1 对集装箱的底部（底盘）按进行观察，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.2 对集装箱内外门进行检查，检查门闩、螺钉、门板，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.3 对集装箱左、右侧板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.4 对柜头进行安全检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹。
4.1.5 对集装箱顶板进行检查，是否有改装、非正常维修等异常痕迹，是否符合高度。
4.1.6 对底板进行安全检查，否有改装、非正常维修、倾斜等异常痕迹。
4.1.7 检查过程中使用测量与敲记工具，验证高度与声音异常情况。
4.2 检查处理4.2.1 如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责人，由相关负责人联系货运公司。
4.2.2 集装箱的停放需要在指定区域，并限制非授权人员进入。
4.2.3 保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
4.2.4 对于非本公司货柜，在进入公司区域前需要得到相关部分的批准，并登记所有者、物品类型、型号、数量，未加封条的进入本公司需由安全监管人员加封封条。
GSV反恐程序—成品出货装柜管控程序
一、目的
为保障公司生产的成品能顺利出货，消除不安全因素，特制定本制度。
二、范围
成品仓库、业务、保安班等相关单位
三、权责
业务负责报关、货柜；仓库负责装柜；保安班负责成品的装柜监控。
四、内容
1、业务负责根据生产与验货状况通知运输公司提取货柜。
一般提前一周通知，业务需保存
运输公司的资料，同时列一份出货通知单，将其运输公司来工厂的司机姓名、货柜号及出货时间告之仓库知悉。
2、货柜到达工厂后，货柜司机需先在保安室登记，并记录是否空柜，若有其它货物还必须
登记说明，然后保安员需带照明（如：手电筒）对货柜内、外部进行全面彻底的全检，若货柜内有其它物品，必须对其逐样检查，上述检查均无异常时方可让该货柜车进入指定的装柜区；若发现有异常，保安员马上对该货柜车牵引到安全的地方予以控制，并于第一时间向上级报告请求妥善处理的方法。
3、对照出货明细，根据货柜司机所填的托运单对照实际的货柜及司机出示的封条，如发现
司机所填写的资料有误，须立刻与司机，运输公司进行核对，务必确保托运单上填写柜号、封条号，无误后方可进行装柜，然后记录货柜进入时间，并通知保安到达出货地点。
4、通知报检员货柜到厂情况，及时将出货明细与司机资料传给报检员。
5、成品仓负责人进行点数和检验，相应的订单必须准确无误地到达货柜。
6、业务员在装货工作完成后，须监督仓管员关好柜门，然后在右柜门最上面的门把处贴上
工厂封条。
7、成品负责人开具相应货物的物品放行条交与保安，货柜方可离开工厂。
8、报检员根据业务提供的资料和货柜司机资料，向海关提交报关函进行报关。
GSV反恐程序—装卸区域监管程序
1、工厂内不允许非生产部门人员的进入，外来考察、检查、验货等人员的进入都要有主管以上人员陪同下方可进入。
2、设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何未经授权人员不得随便进入（授权名单需至少每三个月由管理者审核，并张贴），如有客人或品质检查员进行检查的必须要有受权主管级以上人员陪同。
3、成品、货物的装载有独立的区域，装载区域内不准未经允许可的人员及车辆进入，装载人员直接由货仓负责管理，并需接受安全知识培训。
装载车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。
4、货物装载过程需要有货仓负责人监督，防止未经许可人员，车辆的进入及异常事情的发生，当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时，货仓负责人应即时加以阻止，并对此进行相应的记录保存。
5、货物被装好后应即时由货仓管理人员将车门封好/上锁，防止在运输过程中出现被开锁，不可以让司机接触车门锁匙。
外运出口货物应由货仓负责人贴上厂封条纸，待海关检查后再插上海关发给的封签。
6、进入厂区内所有货物装载车辆不得与私人车，载客车辆在同一区域内停泊,对装载货物车辆停泊区不得有任何未经许可的车辆进入，由货仓负责人对该区域进行监控。
7、在装载区域装载货物时,需由安全经理或制定安全人员进行监控,未经许可人员或车辆不得进入该区域内。
GSV反恐程序—预约集装箱及货物追踪程序1.0目的：确保公司的产品在进行运输过程中，拖车公司，船运公司人员遵守美国海关的C-TPAT （海关—贸易伙伴反恐）安全指导，以保证产品安全运输至美国境内。
2.0范围：适用于所有于Concord Camera合作的拖车运输公司，船务公司及公司内部船务人员。
3.0职责：3.1操作人员：负责预约货物拖车及运输过程货物状态的跟踪；4.0 定义：无5.0 内容：5.1 公司内部船务人员工作内容：5.1.1根据出货计划，提前5-14天与货运代理或船公司预定舱位，以确保在出货前2-3天拿到货运公司的Shipping Order，确保货物能够按照计划时间离开工厂5.1.2根据出货计划及Shipping order 安排拖车。
提前1-2天与拖车公司联系，预约车辆。
以确保运输车辆/工具能够及时到达我司和安全装货。
5.1.3当货物离开工厂，跟踪货物的运输状态，收集整理相关文件（货物转运交接文件，如Cargo receipt, 设备交接单等），直至货物所有权的转移。
5.2对合作伙伴拖车运输公司要求5.2.1 运输车辆/工具根据我司要求运输路线行走，如特殊情况须修改行走路线必须提前知会我司已确认。
5.2.2运输公司在拖车到工厂前提供司机资料给我司,以方便装车前确认司机资料（司机姓名,身份证号码，运输工具相关信息）。
5.2.3 运输过程中如发现任何异常事件应及时与我厂相关人员联系,如：非正常原因的任何延误、非正常原因的变更行车路线、有任何不明身份且未经授权的人员欲接近所运货品的企图等。
5.3货物运输追踪5.3.1 LCL(Less than Carload) 货物运输，货物直接交仓库，当货物送到目的仓库，司机必须提供Cargo Receipt 以证明货物安全到达仓库。
5.3.2 FCL (Full Container load) 货物运输，货物直接交码头，当货物送到港口码头，拖车公司必须提供设备交接单。
装柜管理程序
1.目的：禁止危险物品被装载入货柜出货。
2.成品装柜过程中，以防止危险物品被装载入货柜为目的，要在安全监管下进行装
柜作业。
3.装柜前保安员要检查货柜的安全性，检查内容包括：
3.1货柜内有无危险物品。
3.2货柜有无孔洞，包括内外之前面、左侧面、右侧面、地面、顶内外面、门内
外面、外面、外底架等部位。
3.3货柜是否完整坚固，包括内外之前面、左侧面、右侧面、地面、顶内外面、
门内外面、外面、外底架等部位。
3.4货柜门锁装置是否可靠。
3.5货柜是否清洁。
3.6检查结果记录于《集装箱检查表》。
4.在装柜过程中：
4.1成品装柜负责人须在现场监察，防止危险物品被装载、及防止未经授权的人
士参预装柜作业和接近货柜。
4.2中途需要停止装柜作业时，须关上货柜门并上锁或封条。
4.3在装柜过程中要有闭路电视或保安人员监察，闭路电视须保留至少30天的
记录。
5.装柜完毕后：
5.1装柜完毕后，若为整柜直接港口出货，则由铅封管理员负责打上海关铅封。
5.2装柜完毕后，若为散柜出货、客户指定舱出货或客户自行到厂提货，则由成
品仓负责人上锁、本厂订制的内部封条，由仓库员或保安跟车至目的地。
5.3保安员在装柜完毕后在出货单上签名。
6.安全事件处理：
在装柜过程中，当发现有危险物品被装载、有未经授权的人士参预装柜作业或接近货柜等情况时，应立即制止并报告保安队长。
7．货柜储存
7.1 工厂的货柜由客户指定运输公司提供，货车到达后立即装柜，装柜完毕后立即运输，不得在工厂储存，不得在运输货物过程中停车，以防非法进入或操纵。
7.2 如在运输过程中遇到有人要强行或非法打开货柜，货柜司机或本厂跟车员有义务与责任通知本厂和海关。
