期租航次命令模板TCT INSTRUCTION

第六篇租约期（Charter Period）(NYPE 46第13行至第15行)------------------------------------------------ “...That the said Owners agree to let, and the said Charterers agree to hire the said vessel, from the time of delivery, for about__________within below mentioned trading limits…”在NYPE 93中该内容是在第1条, 但用词大致上是一样的。

------------------------------------------------6.1 租约期的计算方法租约期的计算方法是有几种, 按租约通常用什么措辞作这方面的描述然后去给予一个解释:-1.如果租约内订明一个固定期间 (例如30天, 3个月, 3年等), 法律会默示一个合理的宽限期 (例如3个月租约容许加[或减]4天1)。

若租约在宽限期内完成还船, 虽然已过了约定期限 (如3个月零1天)，租约仍然有效(如照样是支付期租原来定下的租金，即使当时市场急涨)，不存在承租人有违约行为。

承租人命令一个会在合理宽限期内跑完的航次也是一个合法的最后航次 (legitimate last voyage) 命令, 船东不能拒绝执行, 否则就是违约/毁约。

这法律默示的宽限期的原因是船期不能与飞机或火车班期一样准确, 总会有几天出入。

承租人也无法合理控制太多的变数，能去保证在3个月的最后一天去不迟不早地还船。

这非但是承租人应该知道的，船东也应该知道与不会反对一个宽限期，这就是去默示的基础。

他们双方在订约时, 不管记不记得在租约期加上一个“大约”(about) 的明示宽限期, 只要没有明示拒绝接纳默示宽限期的可能性如说明租约期是“最少/最多”(minimum/maximum) 3个月, 后果是一样的。

船舶航次期租(TCT)期问应注意的若干问题(一)中海发展股份有限公司货轮公司黄钊义O 引言在外贸运输中，TCT(航次期租)是船长经常碰到的业务，即便是在执行期租任务期间，由第一租家转租出去的单航次任务往往也带有TCT性质。

因此，了解TCT相关内容，能更有效的处理航次中出现的问题。

1 需认真阅读航次指示TCT的时间短则一周，长则一月或更长些．虽然时间的长短不一，但需要考虑的问题却不少。

因此，在TCT开始前，船长一般都会接到来自船东或租船人的航次指示，由于管理上的某些原因，船长一般未能获得合同副本，这样，航次指示便成为执行合同的准则。

航次指示中，包罗了本航次的相关事情，从船舶资料、起始时间、即将装运的货物及其积载要求、装卸港口及代理资料、签发提单的相关要求或建议、燃油数量及油耗、航速规定等等。

这些指引，是船长在执行航次任务的工作准则和要求，若能把这些要求落到实处．租船人和船东就都皆大欢喜，否则的话，轻的是某一方的指责，重的是引起争议或扣租。

所以，对这份航次指示．船长不但要认真研究，彻底弄清楚，对那些马上要做的项目加以标识，还要把相关部分发给轮机长、大副或驾驶员阅读，让各人把与自己有关的要求做好。

2 需理清交船、还船与燃油、航速问题的关系2．1 时间与地点交船、还船是TCT十分重要的内容。

由于涉及到租金、燃油数量、约定费用等的结算，因而。

当到达航行指示中指定的交船、还船地点时，船长应把船舶抵达的日期、时间、地点、当时在船的燃油数量等向船东、经营人、租船人及指定代理报告。

通常情况下，交船、还船地点订得比较详细，如自离开某港口的码头开始起算，或者在某地最后一处领航站(1ast sea pilot)等等，船长应弄清楚具体的地点，若有疑问，应尽快弄清楚。

如在印尼、菲律宾，有些地名是一样的，而经纬度却相差甚远，犹如丹麦的Skagen角，有的却用skaw表示，不弄清楚就会差之毫厘、失之千里。

2．2燃油数量交船、还船时的燃油数量是船东和租家十分关心的事情。

租船合同范本（TCT）1. 合同背景本合同由以下两方，详细约定船只租赁的条款和条件。

甲方：[租船公司名称]（以下简称“甲方”）地址：[租船公司地址] 电话：[租船公司电话] 传真：[租船公司传真] 邮箱：[租船公司邮箱]乙方：[租船人姓名]（以下简称“乙方”）地址：[租船人地址] 电话：[租船人电话] 邮箱：[租船人邮箱]2. 船只租赁信息2.1 租赁船只甲方同意将以下船只出租给乙方：船只名称：[船只名称] 登记号码：[船只登记号码] 类型：[船只类型] 尺寸：[船只尺寸] 载重量：[船只载重量]2.2 租赁期限租赁期限：自 [开始日期] 至 [结束日期]3. 租金和押金3.1 租金乙方同意向甲方支付租金，租金金额为每天[租金金额] 元。

3.2 押金乙方同意在租赁开始之前向甲方支付押金，押金金额为 [押金金额] 元。

3.3 违约金如果乙方在租赁期内有以下情况，甲方有权扣除一定额度的押金作为违约金：•超时归还船只；•损坏船只或设备；•未经甲方同意改装船只；•其他违反本合同约定的情况。

违约金的具体扣除金额将根据实际情况而定。

4. 其他条款4.1 船只使用乙方将按照船只的规定和操作手册使用船只，确保其安全和正常运作。

如果在租赁期间有任何损失或意外事件发生，乙方将独立承担责任。

4.2 保险责任租赁期间，乙方同意购买相应的船只保险，并向甲方提供保险证明。

船只的所有损失和维修费用将由乙方承担。

4.3 航行范围乙方同意只在规定的航行范围内使用船只，并遵守相关法律法规。

4.4 归还船只租赁期满后，乙方应按时归还船只，并确保船只处于良好状态。

如有任何损坏或遗失，乙方将负责修复或赔偿。

4.5 争议解决本合同的解释和争议解决应依法进行，并提交相关仲裁机构进行处理。

5. 合同生效和解除本合同自双方签字后生效，并持续有效直至租赁期满。

在租赁期满之前，任何一方需提前[提前通知天数] 天书面通知对方，方可解除合同。

甲方：__________________________ 乙方：__________________________日期：_______________________ 日期：_______________________请各方核对合同内容后签字。

航运业常用英文术语航运业常用英文术语1、租船方式TC/VC/TCT船舶租进租出是航运业经常进行的业务。

租船方式有三种：TC （Time Charter）期租；VC（V oyage charter）程租；TCT（Time charter Trip）航次期租。

TC与TCT按时间计算租金，燃油费租家支付。

VC是一个航次多少租金，航次时间有约定，超过约定时间货还没卸完，超过的时间租家要加付租金，燃油费由出租方负担。

2、MT=metric ton 吨（1000公斤）3、COA（Contract of Affreightment）合同包运合同，即海上运输总合同，可分船运输，长期的基本在已定的两个港口之间多次往返航线。

4、VLCC（V ery Large Crude Carrier）VLCC是超大型油轮“V ery Large Crude Carrier”的英文缩写,用中国话说就是：超级油轮.载重量一般为20至30万吨,相当于200万桶原油的装运量。

全世界有400多条.30万吨超大型油船船体总长333.5米，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度，而站在一栋每层高为2.6米的21层楼，你才能够得着30万吨驾驶室上方雷达桅的底端。

30万吨的总涂装部位面积也达到前所未有的98.4万平方米，相当于170个足球场那样大.“能造VLCC，就能造航空母舰”是世界造船业公认的一种说法。

能不能建造30万吨超大型油轮也早已成为衡量一个造船厂，乃至一个国家造船能力的标尺。

世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世以来，进入20世纪90年代已发展到第三代双壳体VLCC，VLCC超大型油轮的设计与建造又几乎全部被日本、韩国所垄断，他们的一些骨干船厂均具有建造过60—70艘VLCC的耀人业绩。

大连新船重工责任有限公司建造成功我国第一条VLCC.上海外高桥造船公司为新加坡海洋油船有限公司建造的绿色环保型31.8万载重吨VLCC“华山”号为世界第一大油轮。