桥位坐标高程复核计算

桥梁工程高程复核制度一、目的与依据为保证桥梁工程施工质量，确保桥梁结构安全稳固，根据《建设工程质量管理条例》、《公路桥涵施工技术规范》等国家和行业标准，特制定本高程复核制度。

二、适用范围本制度适用于所有参与桥梁工程建设的施工单位、监理单位及相关管理部门。

三、基本原则1. 严格按照设计文件和施工图纸进行高程控制点的布设。

2. 高程复核工作应由专业的测量人员负责，确保测量数据的准确性。

3. 高程复核结果应及时记录并形成书面报告，作为后续工序的依据。

四、高程复核流程1. 施工单位应在桥梁基础施工前完成高程基准点的设置，并报监理单位审核确认。

2. 桥梁主体结构施工中，每完成一个施工阶段，应进行一次高程复核。

3. 高程复核应采用闭合环路测量法，以提高测量精度。

4. 发现高程偏差超出允许范围时，应立即停止施工，分析原因，并采取相应措施进行调整。

五、责任分配1. 施工单位负责日常的高程测量工作，并确保测量设备的准确性和操作人员的专业性。

2. 监理单位负责对施工单位的高程复核工作进行监督和检查，确保高程数据的真实性和准确性。

3. 相关管理部门负责对整个高程复核过程进行监督管理，确保制度的执行。

六、质量控制1. 高程复核数据应由专人管理，确保数据的完整性和可追溯性。

2. 对于关键部位和重要节点的高程复核，应增加复核频次，确保控制精度。

3. 定期对测量设备进行校准和维护，防止因设备误差导致的高程偏差。

七、记录与报告1. 每次高程复核完成后，应填写高程复核记录表，并由测量人员和现场负责人签字确认。

2. 如遇特殊情况或重大偏差，应及时编写专项报告，详细说明情况并提出处理建议。

八、制度修订本制度应根据国家法律法规的变化和工程技术发展的实际情况，适时进行修订和完善。

施工图桥梁测量参数复核实例计算（惠罗10标项目经理部张斌斌毛锦波）[摘要] 一些工程项目由于忽视施工图纸的审核工作，在施工过程中出现桩基、盖梁、支座垫石平面位置、标高偏差、梁长偏差等引发的质量问题，严重影响了项目的工程进度和质量，鉴于测量在图纸会审中的重要作用，下面本文就以惠罗10标公峨1#大桥右幅桥为例，重点阐述如何进行桥梁图纸中的竖曲线、平曲线、坐标、标高、横坡和梁长等测量参数的复核。

[关键词]：图纸会审；平曲线；竖曲线；纵断面；坐标；标高；横坡；梁长1 、工程概况1.1 桥梁工程地质概况公峨1#大桥位于云贵高原与广西丘陵过渡的斜坡地带。

桥区附近海拔516.5～650.0m，相对高差133.5m；轴线通过段地面高程为525.7～568.7m之间，相对高差为43.00m；桥位所处地面起伏变化较大。

桥区位于罗甸县罗妥乡所管辖，有乡村公路通知桥1.2 桥梁结构类型①. 通过两阶段施工的设计，对线性的优化以及调整，本阶段左幅1#桥采用7X30米预应力砼先简支后连续的T型桥梁，左幅2#桥采用2X30米预应力砼先简支后连续的T型桥梁，左幅3#桥采用20X30预应力砼先简支后结构连续T型梁桥方案。

②. 桥型结构上部结构：预应力砼先简支后连续T型梁；下部结构：0#岸桥台采用重力式U型桥台，承台桩基础，20#台采用扩大基础施工。

桥墩为钢筋砼圆形双柱式墩，基础为桩基础。

③. 桥面采用分离式，桥面宽度为12.25m；具体布置为0.5m(护栏)+11.25(行车道)+0.5(护栏)。

桥面铺装为0.1(沥青)+防水层+0.08(混凝土)。

1.3 桥梁线性指标1.3.1 平曲线本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号：YK106+538，终止桩号为YK106+686.872，半径：R=800m，左偏曲线)、缓和曲线(起始桩号：YK106+686.872，终止桩号：YK106+836.872，参数：A=346.410，左偏曲线)、直线(起始桩号：YK106+836.872，终止桩号：K107+006.007)、圆曲线(起始桩号：K107+006.007，终止桩号：107+156.889，半径R=2500m，右偏曲线)，本初桥位17-20跨为整幅路基宽度，本桥处于断链上右幅YK107+000.122=整幅K107+006.007。

高程精度的检测计算公式引言。

高程精度的检测计算在地理测量和工程测量中起着至关重要的作用。

高程精度的检测计算可以帮助工程师和测量员准确地确定地表的高程，从而为工程设计和规划提供重要的数据支持。

本文将介绍高程精度的检测计算公式及其在实际工程中的应用。

高程精度的检测计算公式。

在地理测量和工程测量中，高程精度的检测计算通常采用以下公式进行计算：ΔH = √(ΔX^2 + ΔY^2 + ΔZ^2)。

其中，ΔH表示高程精度，ΔX、ΔY和ΔZ分别表示测量点的X、Y和Z坐标的误差。

这个公式可以帮助测量员计算出测量点的高程精度，从而评估测量数据的可靠性和准确性。

在实际工程中，测量员通常会通过GPS、全站仪等测量设备获取测量点的X、Y和Z坐标，并根据这些数据计算出高程精度。

通过高程精度的检测计算，工程师可以评估工程设计和规划中所使用的地形数据的可靠性，从而确保工程施工的准确性和安全性。

高程精度的检测计算在道路、桥梁、隧道、水利工程等工程项目中具有重要的应用价值。

通过对地表高程的精确测量和计算，工程师可以更好地了解地形地貌的特征，从而为工程设计和规划提供重要的参考依据。

实际应用。

在实际工程中，高程精度的检测计算通常需要结合地形地貌的特点和工程设计的要求进行综合分析。

工程师通常会根据工程项目的具体情况选择合适的测量设备和方法，并根据测量数据计算出高程精度。

在道路工程中，高程精度的检测计算可以帮助工程师准确地确定道路的坡度和高程变化，从而为道路设计和施工提供重要的数据支持。

在桥梁工程中，高程精度的检测计算可以帮助工程师确定桥梁的高程和地基的稳定性，从而确保桥梁的安全性和稳定性。

在水利工程中，高程精度的检测计算可以帮助工程师确定水利设施的高程和水流的流向，从而为水利工程设计和规划提供重要的数据支持。

结论。

高程精度的检测计算是地理测量和工程测量中的重要内容，对于工程设计和规划具有重要的应用价值。

通过高程精度的检测计算，工程师可以准确地确定地表的高程，从而为工程设计和规划提供重要的数据支持。

论桥梁工程平面尺寸复核的重要性中交二公局第三工程有限公司陕西省西安市 710016摘要：高速公路工程体量庞大，山区公路桥梁隧道占比高，工程技术工作对工程质量和构造物成型后几何构造有决定性的作用，项目进场后对图纸的复核至关重要，一方面可以通过图纸数据复核工作让技术人员尽快深入的熟悉图纸信息，了解设计意图；另一方面也可以通过图纸数据复核工作在施工前提前发现设计图的错漏及勘误，提前提出优化或更正变更的申请，使施工工序更加顺利，同时也减少了之后因工程实体不满足相关规范要求而引起的纠纷扯皮事件。

本文重点介绍了桥梁工程图纸复核的关键点极相关方法及计算核对过程，也对目前桥梁工程图纸核对中一些不太科学的理念进行了论述和指正。

就着安盘高速公路8、9标沙河大桥图纸复核进行了相关计算环节的过程论述，其中引入了编程计算理念，对过去一些经验公式不严谨的情况也做了相关的说明及论述。

关键词：桥涵工程；图纸复核；计算过程引言：兵马未动，测量先行，一切工程的施工都是先从测量开始的，尤其是路桥工程，但是很多工程项目对图纸复核的理解和重视不是从测量先行开始的，即使有些工程项目是从测量开始的但过程上、但思维上是颠倒的，甚至是盲目的。

测量对图纸上涉及到的线形、构造物位置、细部几何尺寸、各施工部位标高等纲领性东西核对完毕无误后下才可能是其他的诸如混凝土方量计算、钢筋尺寸计算、细部施工构造尺寸的核对等工作的展开。

这期间其实有一个主线很重要，很多项目复核图纸是为了复核数据而复核图纸，忽略了设计院为什么要这样设计，设计这座桥梁、这个构造物设计院贯穿的思维是什么？这就从复核图纸的目的上和原则上误入了歧途，导致自己复核的东西不是真正以后对施工有指导意义的东西，而施工中所需要的东西确没有复核到或复核不充分。

而且现如今太多施工企业对测量岗位的重视程度大大降低，觉得测量的就是个放线的，很多东西与他们相关性不大，甚至不给测量技术人员留出充足时间去复核相关东西就急着“按图施工“，这就导致后期出现诸如桥梁合拢有问题、宽度有问题、偏位问题、实际发生工程量与图纸工程量不对应等问题。

桥梁桩位测量复核记录测量复核记录施工单位:XX有限公司监理公司:XX监理咨询有限公司合同号:X合同施工路桥1004班第二组工程名称 XX库区公路复建工程单位XX大桥四号墩基底高程、日 2012/11/12 复核部位设计高程、地面高程期复核测原始测量人签字量人签字测量放样资料桩基中心坐标计算:1、JD40(N 781996.211,E 406535.556)JD41(N 782323.912,E 406651.623)交点40 、41的间距为测 22S,,，,,(782323.912781996.211)(406651.6234065635.556)347.65量复核 2、该桥与E坐标的夹角为情782323.912781996.211,况 ,tan2.82,,)406651.623406535.556,草 :图arctan2.827028'29.96'',)3、交点40到3号桥墩中心的距离为L=交点40切线长+桥台至3号墩中心距离=32.1+(8+29.98+30+30)=130.08m4、 3号桥墩的中心坐标为:NX'sin7028'29.96''130.08122.6,,:EX'cos7028'29.96''130.0843.48,,则3号桥墩的实际中心坐标为N''781996.211122.6782118.81,，,E''406535.55643.48406579.04,，,5、?号桩的中心坐标计算:?号桩中心到JD40的连线L与桥位中心线的夹角为 12.25,,,1tan0.02127.83,:arctan0.0218'44.75''则L的方位角为A=70 28’29.96’ ’- 1 8’44.75’ ’ 11=69 19’45.21’ ’ L的长度为L=2.25/sin1 8’44.75’ ’=125.03m 11根据5800计算器程序计算出?号桩中心坐标为(N 782040.346，E 406652.54) ?号桩中心到JD40的连线L与桥位中心线的夹角为 22.25,,,2tan0.017132.33,:则L的方位角为A=70 28’29.96’ ’-0 58’26.16’ ’22arctan0.017058'26.16''=69 30’3.8’ ’ L的长度为L=2.25/sin0 58’26.16’ ’=132.37m 22根据5800计算器程序计算出?号桩中心坐标为 (N 782042.57，E 406659.54) ?号桩中心到JD40的连线L与桥位中心线的夹角为 32.25,,,3tan0.017127.83,:arctan0.017058'26.16''则L的方位角为A=70 28’29.96’ ’+10’29.89’ ’ 33=71 28’59.85’ ’ L的长度为L=2.5/sin1 0’29.89’ ’=142.07m 33根据5800计算器程序计算出?号桩中心坐标为 (N 782038.25，E 40661.07) ?号桩中心到JD40的连线L与桥位中心线的夹角为 42.25,,,tan0.0174132.33,:arctan0.017058'26.16''则L的方位角为A=70 28’29.96’ ’ +058’26.16’ ’ 44=71 26’56.12’ ’ L的长度为L=2.5/sin0 58’26.16’ ’=147.08m 44根据5800计算器程序计算出?号桩中心坐标为 (N 782038.33，E 406661.05)桩位放样:1、放样流程2、根据线路全线水准点设置情况，将离天鹅桥岸较近的一个水准引至桥岸附近设为水准点BM1，以后用于桩基高程的控制和复核延JD40、JD41方向在桥位中心线上离JD130.08m的地方确定340号桥墩的中心，坐标为:NX'sin7028'29.96''130.08122.6,,:EX'cos7028'29.96''130.0843.48,,根据坐标放样法JD40(N 781996.211,E 406535.556) 方位角1931’43.76’ ’、3号墩中心坐标(N’’ 782118.810，E’’ 406579.04)方位角136 20’31.62’ ’、?号桩中心坐标(N 782040.346，E 406652.54)方位角297 20’31.62’ ’ ，依次放出?、?、?、?号桩的中心点。

矿山测量述职报告矿山测量述职报告一、述职报告怎么写近几年来，我国进行干部体制改革，实行了岗位责任制和干部聘任制。

受聘的干部或由选举出任的干部，在一定时期内，要向有关部门报告其在任期内的工作成绩，这就是述职报告产生的历史原因。

述职报告最初曾用“总结”或“汇报”的形式出现，经过一段时间的使用，并随著干部体制改革的不断深入和完善，逐步形成了独具特色的体式，述职报告最终形成了一种新的应用文体。

二、矿山测量述职报告日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，回顾这段时间中有什么值得分享的成绩呢？为此要做好述职报告。

那么什么样的述职报告才是有效的呢？下面是小编为大家整理的矿山测量述职报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

矿山测量述职报告1尊敬的公司领导：您好，本人目前在公司担任一名市政工程师助理，主要工作配合水电工程师、市政工程师做好现场管理，图纸会审，修改变更，工程验收等工作，协助测量员进行测量定位，测量复核，测量验收等工作。

在工程施工过程中，我严格遵守公司制定的员工岗位责任书，在实施工程范围内的工程质量管理，加强过程监督，确保工程的质量达到我们所要求的标准。

对进场施工的材料、设备进行质量监督，定期巡检并出具工程质量巡检报告。

负责组织对项目工程验收和工程竣工验收，监督、检查施工单位的整改情况。

参与现场工程调度会议，对参与项目施工的各施工单位实施统一的协调与调度，以及组织对进入现场人员、材料、设备进行统一调配，确保工程进度按照统筹分解计划的时间节点完成。

督促协调监理方申报监理季报、月报、周报，对监理单位的监理工作实施监控，确保时间节点完成。

会同工程监理部门参与工程的分项工程验收与竣工验收工作。

完成领导交待的其他工作。

以上是我在公司的工作体会和总结，有进步也有不足，不足的地方是细节方面不够细想，缺少工作的主动性，在未来的日子里我一定会加大力度修正我的不足，我会一如既往地努力工作，拓宽思路，深化细化本职工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，为了公司辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同公司上下一道努力，争取为公司作出更大的贡献。

线路工程施工放样数据的计算施工单位进驻工地后，施工测量一方面要做好线路控制（导线点及水准点）移交、现场勘验、导线点与水准点的复测和加密工作，另一方面必须做好施工放样数据的准备工作。

线路施工放样实践中，放样数据准备有以下两大块。

（1）核（复）算业主及设计单位提供的图纸资料中点位的坐标数据和高程数据。

（2）现场计算放样点位的坐标数据和高程数据。

对于主线路和副线路（匝道或支线），由于施工是分层（路基、底基层、基层和路面层）分标段（每个施工单位只承建每层的某一段）进行的，因此，施工测量员应根据本单位所承建的任务（例如路基等），核算和计算所需要放样的放样数据，主要包括以下几个方面。

（1）每一施工层的中桩坐标和高程。

（2）与该中桩同一横断面的边桩的坐标和高程。

（3）加桩的中桩和边桩的坐标和高程。

（4）每一横断面路堤的坡脚坐标和路堑的堑顶（开挖点）的坐标。

一般情况下，设计单位提供的主副线路放样数据只是每隔一定距离的中桩坐标和高程;施工单位为了方便施工必须计算出本施工标段与中桩同一横断面的边桩的坐标和高程。

另外还要根据现场施工需要在现场现算出任一加桩的中桩及边桩的坐标和高程。

对于涵洞（圆管涵、盖板涵、通道箱涵等），设计单位提供的放样数据是：（1）涵洞中轴线与线路中线的交点的里程桩号和夹角（正交或斜交）。

（2）涵洞各结构层的设计高程。

这就要求,现场施工测量员必须计算出：（1）涵洞中轴线与线路中线交点的坐标。

（2）涵洞中轴线两端点的坐标。

（3）涵洞底层基础几何角点的坐标。

对于桥梁（含高架桥），设计单位提供的放样数据是：（1）桥梁墩桩中轴线与线路中线（又叫设计线）的交点的里程桩号及夹角（正交或斜交）。

（2）桥梁墩桩的中心点的坐标。

（3）桥梁各结构件的设计高程（如桥柱顶面设计高程、系梁面的设计高程、桥面设计高程等）。

这就要求现场测量员必须：（1）核算桥梁墩柱中心点坐标。

（2）核算桥梁墩柱中心顶面设计高程。

（3）计算支座垫石中心坐标。

桥的标高计算公式
摘要：
一、引言
二、桥的标高计算公式的介绍
1.桥的标高概念
2.桥的标高计算公式
三、桥的标高计算公式的应用
1.计算实例
2.影响因素
四、结论
正文：
一、引言
在我国，桥梁建设在交通基础设施中占据着举足轻重的地位。

桥的标高计算是桥梁设计中的一个重要环节，它关系到桥梁的安全、稳定和舒适性。

本文将详细介绍桥的标高计算公式，并通过实例分析说明其在实际工程中的应用。

二、桥的标高计算公式的介绍
1.桥的标高概念
桥的标高是指桥面或轨顶标高与设计水位的高差，通常用h 表示。

它反映了桥墩、桥台和基础的抗水能力，是桥梁设计和施工中必须关注的重要参数。

2.桥的标高计算公式
桥的标高计算公式为：h = H + i - v
其中：
H：设计水位高程
i：桥墩、桥台和基础的净高
v：施工误差和结构沉降等因素引起的预留高度
三、桥的标高计算公式的应用
1.计算实例
假设某桥梁设计水位高程为20 米，桥墩、桥台和基础的净高为15 米，施工误差和结构沉降等因素引起的预留高度为2 米。

则，根据桥的标高计算公式，可得：
h = 20 + 15 - 2 = 33 米
因此，该桥梁的标高应为33 米。

2.影响因素
桥的标高计算受到设计水位、桥墩、桥台和基础的高度、施工误差和结构沉降等因素的影响。

在实际工程中，需要根据这些因素综合分析，确保桥梁的安全稳定。

四、结论
桥的标高计算公式是桥梁设计中的一个重要工具，通过了解和掌握这个公式，可以更好地进行桥梁设计和施工。