GGB无油轴承 自润滑轴承 滑动轴承 样本

岗位训练手册轴承手册B E A R I N G H A N D B O O K目录第一章滚动轴承知识··············································································错误!未定义书签。

第一节滚动轴承分类和特性（GB/T-271-1997）······································错误!未定义书签。

一、滚动轴承构造类型分类····························································错误!未定义书签。

无油润滑轴承目录无油润滑轴承的概述无油润滑轴承的发展无油润滑轴承的分类固体镶嵌式轴承复合轴承含油轴承新型单一润滑材料轴承无油润滑轴承的优势适用场合无需供油装置绿色环保减低对磨件要求耐高低温无油润滑轴承的应用工程建筑机械塑料橡胶机械汽车零部件办公设备健身器材模具导套食品医药机械无油润滑轴承的失效模式磨粒磨损刮伤胶合疲劳剥落腐蚀无油润滑轴承的概述无油润滑轴承的发展无油润滑轴承的分类固体镶嵌式轴承复合轴承含油轴承新型单一润滑材料轴承无油润滑轴承的优势适用场合无需供油装置绿色环保减低对磨件要求耐高低温无油润滑轴承的应用工程建筑机械塑料橡胶机械汽车零部件办公设备健身器材模具导套食品医药机械无油润滑轴承的失效模式磨粒磨损刮伤胶合疲劳剥落腐蚀展开编辑本段无油润滑轴承的概述无油润滑轴承，顾名思义是指使用前或使用过程中不用加润滑剂也能正常运转，并起到良好减摩效果的轴承。

无油润滑轴承属于滑动轴承的一种。

一般的滑动轴承在工作前需要添加润滑油、润滑脂等润滑剂，从而在摩擦面上形成润滑膜而起到有效的润滑作用，而无油滑轴承用自润滑材料制成或预先充以润滑剂之后密封起来可以长期使用，工作过程中不用添加润滑剂。

在国民经济行业中行业代码为3551。

编辑本段无油润滑轴承的发展相对滚动轴承来说，无油润滑轴承起步较晚，所以现在说轴承一般就是指滚动轴承。

英国格拉西亚公司在20世纪60年代发明出DU复合轴承后，已经产生了好几家跨国企业。

美国GGB,日本Oiles和Daido，欧洲的斯凯孚，圣戈班，舍弗勒。

中国无油轴承行业始于1980年，当时上海材料研究所对国外机械配件中的DU衬套材料进行了研究、研制成功（现在基本称作SF-1复合材料）后带动了浙江嘉善无油轴承行业的发展，到现在的JDB自润滑轴承,JF 双金属轴承，至今已有20多年的历程，而嘉善也成为了中国无油轴承行业的集中产地。

同期，辽宁、北京也分别引入了该项目，所以现在国内无油轴承行业也分别集中在浙江嘉善，辽源、大连，北京。

国际标准化组织(ISO)1996年对ISO5755《烧结金属材料规范》进行了修订[2]。

但其中关于粉末冶金自润滑轴承材料的牌号较少，也没有关于轴承设计与应用的说明。

美国金属粉末工业联合会(MPIF)，自1965年发布《粉末冶金自润滑轴承》材料标准以来，先后于1974、1976、1986、1990及1998进行了修订。

1998年版[3]比1990年版[4]增加了4个材料牌号，在工程知识方面也增加了一些新内容。

特全文介绍如下。

1 注释与推荐的做法1.1 最小值概念对于粉末冶金材料，MPIF采用了最小性能值概念。

在设计粉末冶金轴承时，可能会采用诸如含油量与径向压溃力这些值。

化学组成、密度，和在一些场合，径向压溃力也都列出了最大值。

利用不同的化学组成、颗粒形状、密度和或工艺技术可达到同样的性能，这是粉末冶金的一大优点。

最小值是由产需双方确定的在一个生产批量中所有轴承在统计上都要超过的值。

产需双方应商定取样方法。

需方应选择和详细说明对于具体应用最合适的粉末冶金材料与性能系统。

提供的数据规定了列举的材料的值与给出了最低性能。

利用较复杂的工艺过程还可改进使用性能。

为了选择一种在性能与价格上都可行的最佳材料，和粉末冶金生产厂家讨论轴承的用途是很重要的。

利用MPIF标准35拟订粉末冶金轴承的技术条件，意味着除非产需双方另有协议外，材料性能至少具有标准中规定的最小值。

1.2 牌号选择在选择一种特定的材料牌号之前，需要对包括尺寸公差在内的轴承设计与其最终用途进行细致分析。

此外，还应考虑成品轴承的最终性能要求，例如密度、孔隙度、抗压强度、耐蚀性、耐磨性、含油量、油的种类、表面粗糙度及和应用相关的任何其他要求。

建议在最终选定材料牌号之前，产需双方间就上述各个方面进行讨论。

除了本标准中已标准化的轴承材料之外，还有可用于特殊用途的拥有专利的其他材料。

(关于设计的建议和与正确使用粉末冶金自润滑轴承有关的其他知识见MPIF出版的粉末冶金设计手册。

GGB⽆油轴承⾃润滑轴承滑动轴承样本Shifting into the F Future uture in Transmission Transmission BearingsTechnical I In nformation1 IntroductionGGB is the world world's 's largest manufacturer of polymer bearings for maintenance free and marginally lubricated applications. GGB's GGB 's extensive product portfolio includes metal polymer and high performance solid polymer bearing materials. GGB has six manufacturing facilities world wide, and has remained the foremost supplier of self self-lubricating -lubricating bearings to industrial and automotive markets for almost 50 years. GGB's GGB 's global network of local sales engineers services over seventy countries.3 ApplicationsGGB's products are widely used in GGB's both manual and automatic transmissions, including continuously variable and infinitely variable types, and in transfer cases and transaxles in applications such as:2 MaterialsGGB metal-polymer bearings include both PTFE and thermoplastic based materials. They share a common structure of a steel backing to which is bonded a porous bronze interlayer that is impregnated and overlaid with a polymer bearing layer. GGB solid polymer bearing layer. formulations consist of injectionmoulded high performance thermoplastic polymer materials with solid lubricant and other fillers.! Rear output shaft bearing ! Main shaft bearing ! Reverse idler bearing ! Planetary gear sets / carriers ! Clutch releases ! Shift fork clips! Shift rails ! Shifting actuators ! Pumps ! Solenoids ! Differential gears ! Torque converters ! Sector bushings ! Accessory drivesGGB serves these applications with a variety of journal and thrust bearings.4 GGB T Transmission ransmission ProductsGGB materials offer the following advantages:! Self Self-lubricated, -lubricated, maintenance free and tolerant of lubricant starvation ! Low coefficient of friction, no stick-slip stick-slip effect, low break away torque ! Superior wear rate and bearing life ! Dimensional stability and corrosion resistance ! High load capabilities ! Quiet operation ! Less weight/space and simplified design and assembly ! Environmental friendly (lead free)Metal-Polymer Metal-P olymer Bearing MaterialsMaterial DP4TM DP20TM DP30TM DP31TM DXTM Hi-eXTM Bearing Lining PTFE + CaF2 + aramid fibre PTFE + thermoplastic polymer PTFE + thermoplastic polymer PTFE + fluoropolymer + fillers POM PEEK + PTFE + fillersMetal-polymer reverse idler bearingSolid Polymer Polymer Bearing MaterialsMaterial EP72TM EP73TM MF15TM Compound PAI + PTFE + graphite PAI + PTFE + graphite PEEK + CF + PTFE + graphiteFlanged metal-polymer bearing for applications with combined thrust and journal loadsSolid polymer thrust washers for applications with bi-directional loading Metal-polymer planetary gear washerMetal-polymer thrust washers for epicyclic gearbox applications2341 IntroductionGGB is the world world's 's largest manufacturer of polymer bearings for maintenance free and marginally lubricated applications. GGB's GGB 's extensive product portfolio includes metal polymer and high performance solid polymer bearing materials. GGB has six manufacturing facilities world wide, and has remained the foremost supplier of self self-lubricating -lubricating bearings to industrial and automotive markets for almost 50 years. GGB's GGB 's global network of local sales engineers services over seventy countries.Solid polymer shift fork bearing clips2 MaterialsGGB metal-polymer bearings include both PTFE and thermoplastic based materials. They share a common structure of a steel backing to which is bonded a porous bronze interlayer that is impregnated and overlaid with a polymer bearing layer. GGB solid polymer bearing layer. formulations consist of injectionmoulded high performance thermoplastic polymer materials with solid lubricant and other fillers.Metal-Polymer Metal-P olymer Bearing MaterialsMaterial DP4TM DP20TM DP30TM DP31TM DXTM Hi-eXTM Bearing Lining PTFE + CaF2 + aramid fibre PTFE + thermoplastic polymer PTFE + thermoplastic polymer PTFE + fluoropolymer + fillers POM PEEK + PTFE + fillers Metal-polymer bearing with axial grooves for main shaft applicationsMetal-polymer washers for clutch and gearbox applications5 Service and SupportAs a world-class supplier supplier, , GGB offers a professional service with unrivalled customer technical support via a team of application engineers including: Other special support activities maybe considered on request such as:Solid Polymer Polymer Bearing MaterialsMaterial EP72TM EP73TM MF15TM Compound PAI + PTFE + graphite PAI + PTFE + graphite PEEK + CF + PTFE + graphite! application data analysis ! material specification ! bearing dimensions calculation ! design recommendations and drawings! life-time estimation ! test rig evaluation ! value analysis! technical proposals andquotations! machining recommendations ! bearing installation assistanceGGBTM, DXTM, DP4TM, DP20TM, DP30TM, DP31TM, Hi-eXTM, EPTM and MFTM are Trademarks Trademarks of GGB. 22004 GGB. All rights reserved.5上⼀页下⼀页。

无油自润滑轴承优势盘点
对于无油自润滑轴承，目前有很多人都不了解，很多企业仍采用价格高昂的进口轴承、铜套等传统产品。

其实自润滑轴承完全可以替代铜套等相类似的产品，在机械和汽车行业里在比如油缸上的导向套，升降机的转动、滑动部位，蝶阀上的转动等部位，都能很好的发挥作用，而且此类轴承价格较低，可很大程度地降低企业的生产成本。

相信在不久的将来无油自润滑轴承将会以其适应性强、耐磨、经济等无可争辩的优势而成为轴承行业主导产品。

无油轴承也叫复合轴承、无油滑动轴承、自润滑轴承等，以下是部分无油自润滑轴承的应用特点和优势：
无油润滑轴承系列
无油自润滑轴承国外称。

该系列产品是以优质低碳钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，表面轧制聚四氟乙烯和铅的混合物，由卷制而成的滑动轴承。

可应用于各种机械的滑动部位，如齿轮泵、液压元件、气动元件、印刷机、纺织机、烟草机、健身器、液压搬运车、微电机、汽车、摩托车与农林业机械等。

应用特点和优势：
1、无油润滑或少油润滑，适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养或少保养。

2、耐磨性能好，摩擦系数小，使用寿命长。

3、有适量的弹塑性，能将应力分布在较宽的接触面上，提高轴承的承载能力。

4、静动摩擦系数相近，能消除低速下的爬行，从而保证机械的工作精。

自润滑球面关节轴承型号标准引言自润滑球面关节轴承在机械设备中起着至关重要的作用。

它们能够在各种工况下提供高负荷承载和良好的运动性能。

为了确保不同制造商生产的自润滑球面关节轴承的互换性和标准化程度，制定了相应的型号标准。

本文将对自润滑球面关节轴承型号标准进行全面、详细、完整且深入地探讨。

二级标题一：型号标准的重要性自润滑球面关节轴承型号标准的制定对于机械制造业具有重要意义。

以下是型号标准的重要性的几个方面： 1. 提高产品的互换性：型号标准确保了不同制造商生产的自润滑球面关节轴承具有统一的外观、尺寸和性能标准，使得这些轴承可以互换使用，降低了设备生产和维修的成本。

2. 确保产品的质量：型号标准规定了自润滑球面关节轴承的质量要求和性能参数，通过对符合标准的产品进行测试和认证，可以确保产品的质量可靠性。

3. 促进技术进步：型号标准的制定需要对现有技术进行总结和归纳，通过与制造商和用户的交流和协调，可以推动技术的发展和创新，提高产品的性能和使用寿命。

二级标题二：型号标准的制定流程自润滑球面关节轴承型号标准的制定是一个复杂的过程，需要经过多个阶段和环节。

以下是型号标准的制定流程的几个主要步骤： 1. 市场调研：首先需要对市场上已有的自润滑球面关节轴承进行调研和分析，了解它们的使用情况、存在的问题和改进的需求，为制定新的型号标准提供依据。

2. 技术研究：在进行市场调研的基础上，对自润滑球面关节轴承的关键技术进行深入研究，包括材料选型、制造工艺、尺寸设计等方面，为制定型号标准提供技术支持。

3. 标准制定：在市场调研和技术研究的基础上，制定自润滑球面关节轴承型号标准的具体内容，包括轴承的型号命名规则、外观尺寸和公差、基本性能参数等方面。

4. 制定试行标准：制定出的型号标准需要进行试行，在实际产品中进行应用测试，并根据实际情况进行调整和修订，直至形成最终的标准规范。

5. 发布和执行：完成试行标准的验证后，对自润滑球面关节轴承型号标准进行正式发布，制定相应的执行措施和监督机制，确保标准得到普遍遵守和执行。