航空维修的全面质量管理
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第一章全面质量管理的基本原理1.1全面质量管理的基本概念全面质量管理是建立在一系列的概念和原理基础上的。
由于历史的原因,质量领域中某些通用的术语,往往被赋予了不同的解释。
ISO9000标准首先对质量术语的用法作了澄清,统一了定义,共定义了67个术语,其中最主要的是质量、质量管理、质量控制、质量保证、质量体系五个基本概念。
ISO9000通过概念的定义阐述了全面质量管理的基本原理。
1.1.1全面质量管理ISO在1994年发布的ISO8402标准中对全面质量管理作了一个统一的定义:“一个组织为质量重中心,以全员参与为基础,目的在于通过让用户满意和本组织所有成员及社员收益而达到长期成功的管理途径。
”ISO8402标准关于全面质量管理的定义还带下面5个注解:(1)“全员”指该组织结构中所有部门和所有的人员。
(2)最高管理者强有力和持续的领导以及该组织内所有成员的教育和培训是这种管理途径取得成功所必不可少的。
(3)在全面质量管理中,质量这个概念和全部管理目标的实现有关。
(4)“社会受益”意味着在需要时满足社会要求。
(5)有时把“全面质量管理”(TQM)或它的一部分称为“全面质量”(TQ)、“公司范围内的质量管理”(CWQC)、“TQC”等。
ISO对全面质量管理的新定义包含如下含义:(1)全面质量管理是对一个组织管理的途径,对一个企业来说就是企业管理的一种途径。
它是以质量为企业的管理中心或者说最关键的企业管理职能。
(2)正是由于全面质量管理讲的是对整个企业的管理,因此,将“质量”概念为全部管理目标,即“全面质量”,可包括提高实体的质量,缩短周期,讲题成本等。
(3)全面质量管理的思想,是以全面质量为中心,全员参与为基础,目的是追求企业的持久成功,即使顾客、本组织成员和社会持续满意和受益。
(4)实现全面质量管理能获得成功的关键,一要有最高管理者强有力和持续的领导,二要开展全员教育和培训,教育的重点是敬业精神、主人翁责任感,增强凝聚力,培训的重点是岗位所需的只适合技能。
航空器维修质量管理规范航空器维修是保障飞行安全的重要环节,对于维修质量的管理至关重要。
本文将从维修计划、维修人员要求、维修材料等方面,探讨航空器维修质量的管理规范。
1.维修计划良好的维修计划是确保维修质量的基础。
在制定维修计划时,应充分考虑飞行器的使用和维修历史,结合相关技术规范和经验,制定合理的检修周期和内容。
维修计划应明确飞行器每个系统、部件的维护要求和维修程度。
同时,针对每个维修任务都应设定合理的工时和进度要求,确保维修工作的及时性和可靠性。
2.维修人员要求维修人员是维修质量的关键。
为确保工作质量,应强化维修人员的培训和管理。
首先,维修人员应具备相应的资质和证书,且持续接受相关培训与考核。
其次,应建立维修人员技能等级和分类管理制度,不同级别的维修人员需完成相应的培训和考核方可执行相关维修任务。
此外,还应加强对维修人员的技能鉴定和评估,发现并及时纠正维修工作中的缺陷和不足。
3.维修材料管理维修材料的选择和使用对于维修质量起着重要作用。
在维修材料管理方面,应建立严格的供应商准入制度,确保提供的材料符合相关质量标准和要求。
同时,应加强对维修材料的贮存和管理,确保其在质量和有效期方面满足要求。
在使用维修材料时,应按照规定的程序和方法进行,严禁使用不符合标准的材料进行维修。
4.质量监督和检查质量监督和检查是维修质量管理的重要环节。
应建立完善的质量监督和检查制度,不定期对维修过程和维修后的飞行器进行检查和评估。
监督和检查的内容包括维修计划执行情况、维修记录和报告、维修人员资质和操作程序等。
同时,应对发现的问题和缺陷进行整改和纠正,确保维修质量的持续改进。
5.信息管理信息管理是实现维修质量管理规范的关键支撑。
应建立维修信息管理系统,对维修过程中的重要信息进行有效采集、记录和分析。
维修信息管理系统应包括飞行器维修历史、维修计划和工作安排、人员培训和考核记录等。
通过信息管理系统,可实现维修过程的可追溯性和数据的共享,提高维修质量管理的科学性和规范化水平。
民航维修质量与安全管理
民航维修质量与安全管理是保障民航行业安全运行的重要环节。
它包括对飞机、航空设备、设施及其维修过程进行全面的质量监控和安全管理,以确保航空器在各个飞行阶段保持良好的飞行状态和安全性。
民航维修质量管理涉及到对维修单位和维修人员的合格性要求,以及对维修工作的监督和检查。
维修单位和维修人员需要具备相关的技术知识和技能,同时还要严格遵循相关的维修规范和操作规程,确保维修过程符合规定标准。
维修单位需要建立和实施质量管理体系,对维修过程进行全面的管理,确保维修质量的可控性和稳定性。
民航维修安全管理是指对维修过程中的安全风险进行识别、评估和控制,并制定相应的应急措施和应对计划。
维修单位需要建立健全的安全管理体系,对维修过程中的风险进行全面的认识和管理,确保维修过程中不出现安全事故。
安全管理包括对维修过程中的设备、工具、材料等的管理,以及对维修人员的安全培训和意识提升。
还需要建立与航空公司和监管部门的沟通机制,及时汇报和处理维修过程中的安全问题。
提高民航维修质量与安全管理的关键在于完善和规范维修管理制度,加强对维修单位和维修人员的培训和考核,提高其技术水平和操作能力。
还需要加强对维修过程的监督和检查,建立健全的质量监控和安全报告机制,及时发现和解决存在的问题。
还需要加强与航空公司和监管部门的合作与配合,共同推进维修质量和安全管理工作。
维护民航维修质量与安全管理至关重要,它关系到乘客的生命财产安全,对航空公司和维修单位来说具有重大的责任和意义。
只有坚持高标准、严要求、严控制的原则,才能确保民航维修质量和安全管理更加规范和有效,为航空业的可持续发展做出贡献。
航空器维护质量管理规定导言:航空器维护质量管理是保障航空器安全运行的重要方面。
随着航空工业的不断发展和技术的更新换代,航空器的维护质量管理也面临着新的挑战和要求。
本文旨在探讨航空器维护质量管理规定的相关内容,以期为相关行业的从业人员提供指导和借鉴。
1. 维护质量管理的基本原则维护质量管理的基本原则包括安全第一、预防为主、全员参与、持续改进等。
安全第一是航空器维护质量管理的核心要求,任何时候都不能以安全为代价。
预防为主意味着在维护过程中,要强调预防性维护,避免事故和故障的发生。
全员参与要求全员都有责任和义务参与到维护质量管理中,发现问题及时报告和解决。
持续改进要求持续不断地改进维护质量管理体系,提高维护水平。
2. 维护质量管理的组织架构维护质量管理的组织架构应包括维护质量管理部门和维护质量管理人员。
维护质量管理部门是直接负责制定和执行航空器维护质量管理规定的机构,具备独立性和权威性。
维护质量管理人员应具备专业知识和丰富的实践经验,负责航空器维护质量的管理和控制。
3. 维护质量管理的过程维护质量管理的过程主要包括维护计划制定、维护实施、维护记录和维护分析。
维护计划制定是在维护需求的基础上,制定维护计划和安排维护资源。
维护实施是将维护计划付诸实践,按照规定的要求进行维护工作。
维护记录是记录维护过程中的关键信息,包括维护项目、维护时间、维护人员等。
维护分析是对维护过程进行评估和分析,及时发现问题并采取措施进行改进。
4. 维护质量管理的标准和考核体系维护质量管理的标准主要包括航空器维护技术标准和维护质量管理规范。
航空器维护技术标准是指维护过程中所应遵循的技术规定和要求,包括维修手册、维护手册等。
维护质量管理规范是指维护过程中所应遵循的管理规定和要求,包括维护质量管理手册、程序文件等。
维护质量管理的考核体系应该建立相应的评价指标和评价方法,对维护工作进行监督和评估。
5. 维护质量管理的相关技术和设备维护质量管理的相关技术和设备包括维护工具、测试设备、维修设备等。
航空器维修中的质量管理体系建设摘要:航空器维修在航空运输中的重要性体现在保障飞行安全、延长飞机使用寿命和减少维修成本等方面。
通过建设质量管理体系,可以提高航空器维修的效率和质量,减少事故和故障的发生,为航空公司的持续发展提供强有力的支撑。
关键词:航空器维修;质量管理;体系建设1 航空器维修的重要性1.1 保障飞行安全航空器维修的首要目标是保障飞行安全。
航空器作为一种高度复杂的机械设备,其运行过程中会不可避免地受到各种外界因素的影响,如气候条件、机械磨损等。
这些因素可能导致航空器发生故障或事故,威胁到乘客和机组人员的生命安全。
通过建立健全的质量管理体系,航空器维修可以及时发现并修复潜在的安全隐患,确保航空器在飞行过程中处于良好的工作状态。
质量管理体系包括质量保证、质量控制和质量改进三个环节,通过对航空器维修过程的全面监控和管理,可以最大程度地降低事故和故障的发生概率,保障飞行安全。
1.2 延长飞机使用寿命航空器是一项巨大的投资,其使用寿命对于航空公司来说至关重要。
航空器维修在延长飞机使用寿命方面起着至关重要的作用。
航空器在使用过程中,会受到各种因素的磨损和损坏,如机械疲劳、腐蚀、磨损等。
如果这些问题得不到及时修复,则会导致航空器的性能下降、可靠性降低,甚至可能引发严重的故障。
通过建立质量管理体系,航空器维修可以对航空器进行定期检查和维护,及时发现并修复潜在的问题,延长航空器的使用寿命,最大限度地发挥其价值。
2 航空器维修中的质量管理体系要素2.1 人员培训在航空器维修中,拥有高素质的维修人员是保障工作质量的基础。
人员培训是培养维修人员技能和知识的重要手段。
培训内容包括航空器维修技术、安全操作规程、质量管理体系等方面。
培训可以通过定期组织内部培训,邀请外部专家进行讲座,参加行业培训等方式进行。
培训应该注重理论与实践相结合,培养维修人员的解决问题的能力和判断能力。
2.2 设备管理设备管理是保障航空器维修工作正常进行的重要环节。
第一章总则第一条为确保航空维修工作的质量,提高维修服务质量,保障航空器安全运行,根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空器维修管理规定》等法律法规,制定本制度。
第二条本制度适用于我国境内所有从事航空器维修的单位和个人。
第三条航空维修质量管理工作应遵循以下原则:1. 安全第一,预防为主;2. 科学管理,持续改进;3. 责任明确,奖惩分明;4. 严格遵循国家和行业相关标准、规范。
第二章质量管理体系第四条航空维修单位应建立健全质量管理体系,明确质量目标,制定质量方针,确保质量管理体系有效运行。
第五条航空维修单位应设立质量管理部门,负责全面质量管理工作的组织、协调和监督。
第六条航空维修单位应制定质量管理制度,包括但不限于以下内容:1. 质量目标;2. 质量职责;3. 质量检验与控制;4. 质量记录与报告;5. 质量改进措施。
第三章质量检验与控制第七条航空维修单位应按照国家和行业相关标准、规范,对维修过程中的各个环节进行严格的质量检验和控制。
第八条航空维修单位应设立质量检验部门,负责对维修过程中的原材料、零部件、半成品、成品等实施质量检验。
第九条航空维修单位应实行“三检”制度,即自检、互检、专检,确保维修质量。
第十条航空维修单位应建立不合格品控制程序,对不合格品进行标识、隔离、处理,防止不合格品流入下一工序。
第十一条航空维修单位应定期对维修设备、工具、量具等进行校验和维护,确保其准确性和可靠性。
第四章质量记录与报告第十二条航空维修单位应建立完整的质量记录体系,包括维修记录、检验记录、不合格品处理记录等。
第十三条航空维修单位应定期对质量记录进行整理、归档,确保记录的真实性、完整性和可追溯性。
第十四条航空维修单位应定期向相关部门和质量管理部门报告维修质量情况,及时反馈质量问题。
第五章质量改进第十五条航空维修单位应定期对维修过程进行质量分析,找出质量问题,制定改进措施。
第十六条航空维修单位应加强对维修人员的培训,提高维修人员的业务技能和质量意识。
航空器维修工作质量管理规范一、引言在航空器维修工作中,为了确保航空器的安全性和可靠性,质量管理是非常重要的一部分。
本文将介绍航空器维修工作质量管理的规范要求,从质量管理体系、维修前准备、维修过程、质量控制和培训等方面进行详细阐述。
二、质量管理体系1. 维修组织应建立一套完善的质量管理体系,确保维修工作得以规范进行。
2. 质量管理体系应具备制定、执行、审核和持续改进的能力。
3. 维修组织应制定相应的质量手册,明确各项工作流程和责任分工。
三、维修前准备1. 在进行维修前,维修人员应详细了解航空器的使用状况、维修历史以及相关文档资料。
2. 维修人员应检查和整理所需工具、设备和材料,确保工作所需的条件符合标准要求。
3. 在维修前,应进行维修方案的制定,并明确工作任务和安全要求。
四、维修过程1. 维修人员应按照维修方案的要求进行维修工作,并记录相关的操作步骤及维修结果。
2. 在维修过程中,应及时与相关部门和单位进行沟通和协调,确保工作的顺利进行。
3. 维修过程中发现的问题和不符合要求的情况应及时汇报,并进行整改或调整。
五、质量控制1. 维修组织应建立严格的质量检验制度,确保维修工作的合格率和安全性。
2. 维修人员应按照相关的维修标准进行维修工作,确保维修质量符合要求。
3. 维修组织应建立质量检验记录,定期进行质量检查和评估。
六、培训1. 维修组织应制定培训计划,对维修人员进行必要的岗位培训和技术培训。
2. 维修人员应定期参加相关培训和教育,提高自身的维修能力和专业素质。
3. 维修组织应建立培训档案,记录维修人员的培训情况和成绩。
七、总结航空器维修工作质量管理的规范要求对于维修工作的安全和可靠性具有重要意义。
通过建立健全的质量管理体系,完善的维修前准备,规范的维修过程,严密的质量控制和有效的培训,能够确保航空器维修工作的质量和可靠性,为航空事业的发展做出贡献。
八、参考文献1. Civil Aviation Authority. (2015). Civil Aviation Maintenance Quality Management Systems Guide.2. International Civil Aviation Organization. (2009). Procedures for Air Navigation Services - Aircraft Operations.。
浅谈航空机务维修质量管理何为“质量”?“质量”一词,内容丰富,随着时间推移,不断充实、完善和深化。
美国质量管理专家克劳斯比从生产者的角度出发,曾把质量概括为“产品符合规定要求的程度”;美国的质量管理大师德鲁克认为“质量就是满足需要”;全面质量控制的创始人菲根堡姆认为,产品或服务质量是指营销、设计、制造、维修中各种特性的综合体。
航空机务维修作为飞机安全保障的重要环节,从一定的程度上决定乘客的生命安全。
航空机务维修中的质量管理目的就是为了保证飞机安全适航性,保证旅客财产与生命的安全。
航空器维修质量一直都作为民航局关注的管理重点,并且在规章要求中予以明确规定。
CCAR-145部自发布以来就明确了维修质量管理对于维修单位获得批准和批准持续有效的重要性,并且在其第二次修订中贯穿了全面质量管理的概念。
2005年8月22日中国民用航空总局局务会议通过的《民用航空器维修单位合格审定规定》(CCAR-145R3)第四章“维修单位的合格审定要求”中第145.25条“质量系统”和第145.26条“自我质量审核系统”都对航空器维修单位的质量管理作出了明确规定。
其中第145.25条规定飞机维修单位必须建立一个由责任经理负责的质量系统,对质量管理政策的发布、各部门和人员的职责、岗位资格、授权、工作程序及质量管理制度等方面均有具体的规定。
而第146.26条中规定维修单位必须建立一个独立的自我质量审核系统,或将自我质量审核功能赋予其质量部门,有计划地评估本单位维修工作对本规定要求的符合性,验证质量管理系统的有效性,并进行自我完善,并对质量审核的范围、审核时间间隔、审核的具体内容、审核计划、审核员资格、审核报告、审核发现问题处理、问题整改跟踪及复审等方面均有明确规定。
随着航空事业不断发展,机务维修质量管理作为安全管理关注的重点,越来越受到局方重视,在整个机位维修工作中的地位不断提高,不断完善和深化,从最初的单一的产品检验、过程控制,逐步发展为实施系统审核和全面质量管理。
航空公司全面质量管理的研究与应用摘要:航空公司作为一种重要的交通工具,其运营质量直接关系到乘客的安全和舒适。
因此,航空公司面临着高度复杂的运营环境和巨大的挑战。
为了提升航空公司的整体质量管理水平,全面质量管理 (TQM) 这一管理理念和方法被广泛应用于航空业。
本文旨在研究和探讨航空公司全面质量管理的实际应用,以及应用该管理方法所带来的益处和挑战。
一、引言航空公司作为极具风险和安全要求的行业,其全面质量管理显得尤为重要。
全面质量管理作为一种持续改进的管理理念,已经被广泛应用于各个行业中,包括航空业。
通过研究和应用全面质量管理,航空公司可以提升运营效率、降低成本,提高员工绩效和服务质量,最终提供更好的服务体验和确保乘客的安全。
二、全面质量管理的概念与原则全面质量管理是一种以顾客满意为中心的管理理念,其核心原则包括质量导向、持续改进、员工参与、流程管理、系统方法等。
航空公司应将这些原则融入到日常运营中,从而确保公司的运营流程和服务质量能够不断提高,以满足乘客的需求。
三、航空公司全面质量管理的实际应用1. 质量管理体系的构建与证书认证航空公司通过建立质量管理体系,并进行相关的认证,如国际质量管理体系认证 ISO9001,可以帮助公司实现标准化和规范化的运营流程,提高运营效率和服务质量。
2. 乘客满意度调查与问题反馈航空公司需要定期进行乘客满意度调查,收集乘客的反馈意见和建议,以便及时发现问题并进行改进。
乘客满意度调查是提高服务质量和客户关系的重要手段,同时也是全面质量管理过程中的一部分。
3. 内部过程改进与团队合作全面质量管理要求公司内部不同团队之间的协作与合作,以提高整体运营效率。
航空公司可以通过内部培训、团队建设和流程优化等方式,激励员工参与改进过程,并建立持续改进的文化。
4. 数据分析与关键绩效指标监控航空公司应根据大数据分析技术,监控关键绩效指标,如准点率、航班延误率等,以及乘客满意度等指标,从而及时发现问题并采取措施解决。
质量管理在航空维修保障中的应用与管理航空维修保障是确保飞机在使用过程中能够长时间稳定、安全地飞行的重要环节。
而质量管理在航空维修保障中的应用与管理就成为了保障飞机安全和有效运行的关键因素。
本文将探讨质量管理在航空维修保障中的应用和相关管理策略。
首先,质量管理在航空维修保障中的应用可以通过以下几个方面展现。
首先是合理的维修计划制定。
质量管理可以对维修计划进行评估和优化,根据机组反馈、维修历史数据以及维修人员的经验来优化维修计划,保证维修工作的高效执行。
其次是高标准的维修执行。
质量管理要求维修人员按照统一的标准和规程进行维修操作,确保每一次维修都符合相关要求,从而减少维修差错和隐患。
此外,质量管理还可以通过故障诊断和排除的数据监控,对维修过程进行实时监控和反馈,及时发现和解决可能出现的问题,以保证维修工作的质量和效率。
最后,质量管理还可以对维修结果进行评估和汇总,形成维修质量报告,为后续维修提供参考和借鉴。
其次,航空维修保障中的质量管理需要遵循一系列管理策略。
首先是标准化管理策略。
航空维修保障对维修工作的要求非常严格,因此需要制定一系列符合国际标准和行业规范的管理标准和流程,确保维修工作的一致性和合规性。
其次是信息化管理策略。
随着科技的进步,航空维修保障中的质量管理也越来越依赖于信息技术的支持。
通过建立维修数据管理系统,可以实现对维修过程和结果的全面跟踪和监控,提高维修质量的可追溯性和透明度。
此外,航空维修保障中的质量管理还需要注重团队合作和持续改进。
维修人员需要密切合作,形成高效的工作模式,并不断总结和改进工作方法和技术,以提升维修质量和效率。
值得注意的是,航空维修保障中的质量管理不能仅仅停留在纸面上。
除了制定相关的管理策略和流程,还需要通过实际操作和持续监控来确保质量管理的有效执行。
一方面,需要建立健全的绩效考核和激励机制,对维修人员的工作进行评价和奖惩,以促使他们积极履行质量管理的责任和义务。
第一章全面质量管理的基本原理
1.1全面质量管理的基本概念
全面质量管理是建立在一系列的概念和原理基础上的。
由于历史的原因,质量领域中某些通用的术语,往往被赋予了不同的解释。
ISO9000标准首先对质量术语的用法作了澄清,统一了定义,共定义了67个术语,其中最主要的是质量、质量管理、质量控制、质量保证、质量体系五个基本概念。
ISO9000通过概念的定义阐述了全面质量管理的基本原理。
1.1.1全面质量管理
ISO在1994年发布的ISO8402标准中对全面质量管理作了一个统一的定义:“一个组织为质量重中心,以全员参与为基础,目的在于通过让用户满意和本组织所有成员及社员收益而达到长期成功的管理途径。
”
ISO8402标准关于全面质量管理的定义还带下面5个注解:
(1)“全员”指该组织结构中所有部门和所有的人员。
(2)最高管理者强有力和持续的领导以及该组织内所有成员的教育和培训是这种管理途径取得成功所必不可少的。
(3)在全面质量管理中,质量这个概念和全部管理目标的实现有关。
(4)“社会受益”意味着在需要时满足社会要求。
(5)有时把“全面质量管理”(TQM)或它的一部分称为“全面质量”(TQ)、“公司范围内的质量管理”(CWQC)、“TQC”等。
ISO对全面质量管理的新定义包含如下含义:
(1)全面质量管理是对一个组织管理的途径,对一个企业来说就是企业管理的一种途径。
它是以质量为企业的管理中心或者说最关键的企业管理职能。
(2)正是由于全面质量管理讲的是对整个企业的管理,因此,将“质量”概念为全部管理目标,即“全面质量”,可包括提高实体的质量,缩短周期,讲题成本等。
(3)全面质量管理的思想,是以全面质量为中心,全员参与为基础,目的是追求企业的持久成功,即使顾客、本组织成员和社会持续满意和受益。
(4)实现全面质量管理能获得成功的关键,一要有最高管理者强有力和持续的领导,二要开展全员教育和培训,教育的重点是敬业精神、主人翁责任感,增强凝聚力,培训的重点是岗位所需的只适合技能。
(5)建立并实施质量体系是实行全面质量管理的基础,全面质量管理有更丰富的内涵,引入了长期总体管理战略。
1.1.2管理思想
管理是一种文化,企业管理在不同国家或同一国家的不同时期,会出现不同的管理模式,不同的管理模式反映了不同的管理思想。
我国航空维修的战略建设自改革开放以来,特别在20世纪90年代基本上完成了质量管理体系的建设,当前我们应开始转入对管理机构深层次的研究,即从模仿和追随国外先进的管理模式到理性思考的转变,从单纯的与国际接轨到创新和发展的转变开始。
同时我们还应该看到全面质量管理的理论和方法也在不断地发展。
一
方面,全面质量管理从狭义的质量目标的管理发展为企业全面目标的管理。
质量管理理论与企业的其他管理理论与方法,例如目标管理、价值工程、工业工程、成本控制、恰时制等管理方法融合成一体;另一方面,也许是更深刻的变化在于管理思想,即ISO9000系列国际质量标准所代表的以法为中心的管理思想发展为以人为本的管理。
1.2航空维修的的全面质量管理
在当今日益激烈的市场竞争中,国内外许多航空公司的生存和发展面临严峻考验。
市场竞争归根到底是质量竞争,航空维修是航空器空中运行的前提和安全保证,维修质量是航空运输企业的生命线。
1.2.1维修要求与维修质量
航空器的维修要求不同于其他民用设备的维修是由航空器空中使用的特点决定的。
空中使用这个特点,给航空器的维修带来可一些特殊的要求,最主要的要求是要确保空中飞行的安全性。
航空器机器装备就其使用状态和工作性质来分析,是一个空中重复使用系统。
这个系统从本质上看,它具有地面重复使用系统的工作性质,但在一定情况下,又具有空中单次使用系统的的默写特点。
我们知道,地面使用的一些设备、装备,如汽车、火车等大都可以重复使用,因而在系统工程中称为“重复使用系统”。
航空器是在空中重复使用的。
当航空器完成飞行任务,结束飞行使用状态,转入其他使用状态,从而不断的实现地----空----地循环时,它的使用情况与大多数地面重复使用系统的使用情况是相同的。
但是航空器在空中执行任务时,航空器的相同和部件必须保持能连续工作和良好的技术状态,即持续试航状态,如
果出现危险性故障,即使没有排除故障的条件,因而可能导致严重故障。
航空器空中使用的特点,在维修要求上,一方面要求在每次空中使用即航空器放飞之前必须把全部必要的维修工作彻底做好,严格把好维修质量关,使用航空器切实处于良好的技术状态,确保飞行使用安全可靠;另一方面,又要考虑整个系统使用的重复性和长期性,空中与地面交替的反复使用和持续使用的要求,把每一次维修与整个使用过程和使用期的所有维修结合起来,把每项技术措施与航空器全寿命、航空器运行的全过程的总体规划结合起来。
1.2.2工作质量
与维修质量密切相关的是工作质量。
工作质量就是与维修质量有滚的工作对于维修质量的保证程度。
工作质量涉及带企业所有部门和人员,体现在维修组织的一切生产、技术、经营活动中。
维修的工作质量总是通过维修效率、维修成果,最终通过航空器运行的安全性、可靠性和经济性表现出来。
维修的工作质量是航空器运行的安全性、可靠性的基础和保证。
特别是由于航空器运输的生产与消费过程的一致和航空器空中使用的特点对维修工作的工作质量提出了更高的要求。
航空运输过程和消费过程是同时进行的。
如果航空运输生产过程的结果不好,消费者就已经蒙受了损失,而且这种损失是不可逆转的。
航空器的空中使用的特点则要求维修工作做到“零事故”和“一次成功”。
第二章航空维修质量管理体系建设
2.1质量管理的基础工作
在航空机务领域推行质量管理,必须做好一系列基础工作,其中最重要的工作包括质量教育工作、推行化工作、质量信息工作、计量测试工作和质量责任制等。
搞好这些基础工作,对于维修一线广大机务人员掌握现代化质量管理的基础知识,树立新的质量观念,开展质量管理,进一步提高维修质量,都有非常重要的现实意义。
2.1.1质量教育工作
质量管理是一门现代的管理科学,具有丰富的、系统的内容。
要广大机务人员接受、掌握和运用质量管理的理论、思想和方法,就必须先在广大机务人员中,广泛开展质量教育工作。
在航空机务领域开展质量教育,一般包括质量意识的教育、质量管理知识教育、技术业务知识的教育和质量法规教育等。
2.2质量保证体系建设
目前我国的质量管理已发展到最好的质量保证工作,建立和健全质量保证体系的新时期。
在航空维修领域,航空修理厂通过简历质量保证体系,质量管理活动取得明显成效。
实践证明,建立和和健全质量保证体系,是一种行之有效的质量管理措施,是质量管理升入发展的重要标志。
2.2.1质量保证体系概论
随着科学技术的发展,工业产品更新换代频繁,导致产品质量形成过程的影响因素复杂化,对许多大型的、复杂的产品来说,其质量形成过程是一项庞大的系统过程,能否保证产品质量,不仅用户十分关心,设计制造部门也同样倍加重视。
我国在航空工业、核工业、等涉及人
身安全的行业中,率先提出了质量保证的概念,企业通过完善的质量立法、健全的质量保证体系,对形成产品质量的各种因素进行管理和控制,以保证生产出符合客户需要的产品。
2.2.2航空维修质量保证体系
(1)维修质量保证体系的意义是飞机在使用过程中,质量管理是多方面、多环节,有归属于场站的航材、油料、气象管理工作,属于机务部门的质量管理工作,还包括飞行使用的质量管理工作。
航空机务工作已经发展成为一项复杂的系统工程,影响维修质量的因素,一是人的因素。
维修操作人员的工作差错和维修管理人员的决策、指挥失误。
二是物得因素。
如飞机器材、工具设备、油料等存在固有的质量问题。
三是组织机构不健全、责任不落实。
四是法规、方法和程序等“软件”方面的因素。
五是维修环境因素。
建立航空维修质量保证体系,就是通过制定措施和程序,从根本上控制影响维修质量的诸因素,切实保证维修质量,确保飞机处于良好的技术状态。
(2)维修质量保证体系的基本内容。
明确的质量方针、质量目标和质量计划,有效的利用各方面的力量,做到按计划,按要求地完成所提出的各项目标,实现质量方针的总体要求,建立专职质量管理机构和严格的质量责任制,实行管理业务标准化和管理流程程序化,建立质量信息反馈系系统,积极参与航空产品的质量保证。
质量保证体系就是维修单位保证本单位长期稳定地为作战或民航飞行提供高质量的飞机而实行的一套质量管理技术。