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汽车涂装节能减排技术在汽车制造过程中涂装能耗约占(整车的冲、焊、涂、总)总能耗的60%o降低涂装过程中的能源消耗、减少污染物排放对于保护人们的生活环境,具有非常积极的意义。
近年来涂装材料开发的重点在于提高性能的同时,将更注重其环保性能，主要体现在以下几个方面：①前处理研究方向的主要目标是降低废水的排放和有害污染物的排放；②满足环境保护法的要求，电泳材料开发出不含铅的电泳漆；③现阶段比较环保的涂装材料且在汽车行业中较为流行的主要包括：粉末涂装材料、高固体分涂装材料和水性涂装材料等。
以前汽车较常采用的面漆和中涂等渐渐被这些新型环保材料所代替。
目前，专家学者和各汽车生产制造公司在涂装新技术等方面也在不同程度的控索与前进,节能减排会随着新材料、新技术、新设备不断发展取得一定成果。
涂装节能减排新材料1 .硅烷化处理硅烷化处理技术具有节能、环保无污染等特点，是目前技术发展较成熟的可取代磷化的前处理技术，此技术可以利用硅烷等材料实现非金属材料和金属材料表面的外理。
这项技术和以前使用的磷化技术对比，硅烷处理具有较突出的优点：(1)这项技术在处理时无渣，作用时间很短，程序也较少，能够节约时间，去除额外的钝化过程，槽液使用寿命长，维护简单；（2）不含重金属，比如：银、锌、镒等，也不需要加热升温处理；（3）对常用有机涂层有良好的附着能力。
2 .新电泳涂料高泳透力电泳漆在大众、通用、长城、吉利等各大主机厂均已获得推广使用，通过对高泳透力电泳漆性能和现场施工参数的研究发现，高泳透力电泳漆具有以下优良特性：①其优异的泳透能力，能够给内腔提供足够的有效的涂覆，不仅能够减少涂料的使用量，同时汽车的涂膜厚度也得到了减薄，降低了涂料消耗量，生产效率得到了大大提升。
②此材料对于各种基材都能适应，并在基材上作用时可以使涂膜厚度很均匀。
③可以减小打磨的强度，同时减小打磨痕的敏感性。
④与以往的电泳漆相比，它施工的主要参数范围比较大，对于汽车的生产更为适应。
低碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用
随着全球能源危机的日益严重，能源的使用问题越来越受到关注。
低碳绿色节能技术
在汽车涂装中的应用不断推进，旨在减少汽车涂装过程中产生的能源消耗和环境污染。
低
碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用主要有以下几个方面:
1. 喷涂技术
对汽车进行涂装时，传统的喷涂技术会导致涂料的浪费，并且产生大量有害物质排放。
因此，采用新型的喷涂技术，如电泳喷涂技术和高压喷涂技术等，可有效减少涂料的浪费
量和有害气体的排放量，降低能源消耗和环境污染。
在汽车涂装中，涂料是耗能和污染的主要来源之一。
低碳绿色涂料技术已经成为汽车
涂料领域的一个热点。
采用低VOC（挥发性有机化合物）涂料或水性涂料可大大减少对环境的污染，并降低了对油漆的使用量。
3. 能量利用技术
在汽车涂装工艺中，能量的利用也是非常重要的，例如通过烘干过程来加速干燥和硬
化的过程中，需要大量热能供应。
为了减少能源的消耗和降低排放，需要采用高效的烘干
设备和能源回收设备，以优化能量的利用效率。
4. 废料回收技术
汽车涂装会产生大量的废料，这些废料需要处理和处置。
为减少环境污染和节约资源，应采用废料回收技术，将废料转化为可再利用的产品，例如再生涂料等，从而实现资源的
有效利用。
总之，低碳绿色节能技术的应用已经成为汽车涂装行业发展的不可或缺的趋势。
在未来，汽车涂装将会继续探索更多的低碳绿色节能技术，以减少能源消耗和环境污染，为推
进可持续发展做出贡献。
低碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用1. 引言1.1 低碳绿色节能技术在汽车涂装中的应用随着社会对环境保护和可持续发展的重视，低碳绿色节能技术在汽车涂装行业中的应用越来越受到关注。
汽车涂装作为整个汽车生产过程中不可或缺的环节，涂料的选择和喷涂设备的使用对环境影响至关重要。
传统的涂装技术中所使用的VOC（挥发性有机化合物）含量较高，对大气环境造成污染，因此低VOC涂料的使用成为了一种现代化的趋势。
喷涂设备的节能技术也在不断推广应用中，采用高效率、低能耗的喷涂设备可以减少能源消耗，降低生产成本。
智能化控制系统的应用在提高生产效率的也有助于减少资源浪费。
对废涂料的回收利用也成为了行业的重要课题，通过科学的处理和再利用，可以减少对自然资源的消耗，降低环境负担。
低碳绿色节能技术对汽车涂装行业的环保性和可持续发展具有重要意义，未来的汽车涂装技术将更加注重节能减排和资源循环利用，以推动整个行业向更加环保、高效的方向发展。
2. 正文2.1 低VOC涂料的使用低VOC涂料是一种低挥发性有机化合物含量的涂料，在汽车涂装中得到了广泛的应用。
这种涂料相比传统的高挥发性有机化合物涂料，具有更低的挥发性和更少的有害物质排放，极大地减少了对环境和人体健康的危害。
低VOC涂料的使用可以有效降低有毒有害气体的排放量，减少对大气的污染，保护生态环境。
而且，低VOC涂料的使用还能提高涂装作业的安全性，减少作业人员的健康风险。
越来越多的汽车制造商和涂装企业开始采用低VOC涂料，以实现环保、安全和可持续发展。
低VOC涂料还具有涂层质量高、干燥速度快等优点，能够提高涂装效率，降低成本。
在汽车涂装过程中，采用低VOC涂料不仅符合环保要求，还能够提升产品质量，提高生产效率，实现双赢。
低VOC涂料的广泛应用对汽车涂装行业具有重要意义。
未来随着环保意识的普及和法规的不断完善，低VOC涂料将成为汽车涂装领域的主流选择，推动整个行业朝着更加环保、高效的方向发展。
涂装车间节能技术研究与应用发布时间：2022-09-14T01:40:39.032Z 来源：《科学与技术》2022年第30卷9期作者：苗瑛[导读] 涂装车间所需的能源主要有电、水、蒸气、天然气、压缩空气等，较大的能耗区域主要有喷房、烘房和前处理电泳苗瑛中汽（天津）系统工程有限公司天津市 300112摘要：涂装车间所需的能源主要有电、水、蒸气、天然气、压缩空气等，较大的能耗区域主要有喷房、烘房和前处理电泳。
喷房的用能主要是风机的电能、燃烧机使用的天然气以及冷冻水和热水；烘房区域主要能耗是天然气的消耗；前处理电泳的用能主要是热水、冷水。
用电设备主要是涂装车间各空调的风机、前处理各水泵。
排在其次的是天然气消耗，主要是三大烘房的燃烧机消耗、冬季模式下空调燃烧机的消耗。
关键词：涂装车间；节能技术；应用1节能理念之新型材料1.1与水性漆工艺配套使用的PVC湿碰湿材料传统聚乙烯胶粘剂的主要成分是PVC树脂、增粘剂、填料、色浆和改性剂。
在干燥过程中，增粘剂和改性剂作为蒸发组分（一般约占总胶质量的3%），经过烘干室体的废气风机送往TNV（回归式热力焚烧系统）或者RTO（蓄热式热氧化炉）等处理设备。
通常的处理过程是在聚乙烯干燥后进行电泳抛光。
然而，在聚乙烯工艺之前进行电泳抛光可以防止湿密封胶条因内表面抛光而受损，从而可以取消聚乙烯干燥工艺。
经核算，用在PVC烘干工序上的动能（含燃气耗量、电耗量），折合单车约15～18元/台，约占单车能耗的7%；取消烘干工序能带来较大的成本收益。
1.2低烘干窗口的电泳、面漆材料传统电泳建筑涂料的干燥固化对话框为160℃，20min涂料建筑涂料的干燥固化对话框为140℃。
在20分钟的初期，许多厂家已经开发设计出成熟稳定的超低温电泳漆原料，可进一步将干燥环境温度降低15～20℃。
编辑应提醒，在使用超低温涂料原料，尤其是电泳材料时，应充分考虑3D/2D胶块的聚氨酯发泡对话框和减震胶/焊接密封胶的烘焙对话框。
汽车涂装中的节能环保新工艺及操作说明资料来源：2012-5-151前处理电泳逆流循环技术20世纪70年代以后，阴极电泳技术在涂装行业中的应用得到了飞速发展。
传统的前处理电泳逆流循环工艺中，各个工艺槽循环水利用率较差，且辅助工艺设备受投资规模和工艺技术水平的限制，较早建设的涂装车间前处理、电泳线都或多或少地存在一些问题，尤其是在节能降耗减排方面。
为适应国家环保要求，开发出了先进的辅助工艺设备及逆流循环技术。
1.1脱脂液的除铁屑及废液回收利用工艺脱脂工序一般有两个脱脂槽，即预脱脂槽与脱脂槽，其除铁屑及废液回收利用工艺都是出槽主循环泵－旋液分离器－磁性过滤器－袋式过滤器－脱脂换热器－至槽内循环。
脱脂槽液在旋液分离器里面高速旋转后，将大部分的槽液内含的铁屑、铁砂都留在了旋液分离器的底部，还有少许的铁屑、94C1砂与槽液一起通过磁性过滤器，通过磁性过滤器高强度的吸附能力，将槽液中还含有少许的铁屑、铁砂彻底清除干净。
在旋液分离器底部含大量铁屑、铁砂的槽液及定时清洗磁性过滤器产生的含有铁粉的槽液将通过管道排放至车间的脱脂配套设备链式刮渣机内，除过铁屑等杂质后的槽液回收到清液槽，最后通过化工泵回收到脱脂及预脱脂槽。
1.2脱脂槽液除油工艺油水分离器加热破乳溢流除油：在脱脂槽内油浮在水的表面，然后通过溢流废气吸附装置，将槽液内的油溢流到油水分离器内，在油水分离器内给溢流下来的槽液加热(一般80℃)使油破乳浮在表面最后再溢流到脱脂刮渣槽内，除过油的槽液返回脱脂槽。
此除油的过程在生产中是持续进行的，在全天候生产的情况下，可以将脱脂槽液全部净化一遍。
另外，在除油的方法上也应做出规范，全部将预脱脂槽的槽液流至油水分离器内进行除油，又将净化后的脱脂液回收至脱脂槽，根据槽液的流向，让脱脂槽液表面的浮油全部溢流至预脱脂槽，始终如此循环，从而保证了脱脂槽液的洁净度。
涂装车间使用了油水分离器，使得脱脂槽液始终保持一种洁净的状态，不仅延长了脱脂槽液使用寿命，且此种操作比一般的除油操作大大地减少了不必要的脱脂槽液排放。
编订：__________________单位：__________________时间：__________________涂装喷漆室的安全节能应用措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-1516-28 涂装喷漆室的安全节能应用措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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涂装设备首要分为涂装前外表预处理设备、涂漆设备、涂膜枯燥和固化设备、机械化运送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它隶属设备。
它是一种耗能设备，其动力耗费在悉数技术生产流程中，占有适当多的比重。
为了削减涂装设备的耗能，节省动力，跟着涂装设备水平的进步，各种节能办法也逐步在此设备中得到运用。
1）喷漆室的节能办法喷漆室的空气请求到达高洁净度，温度在20~23℃，相对湿度在60~80%的范围内，只要这么才能使工件涂装质量到达高装饰性和低返修率。
吉宝徕喷漆室的送风和排风体系是完结上述目标的主要途径。
送风体系中的空调设备是喷漆室的主要动力耗费者（使新鲜空气经除尘过滤后，夏日冷却降温，冬天加热升温，并调理到恰当的湿度）。
为了尽量节省动力，新式的喷漆室采取了有用的节能办法。
2）送风量的合理运用为了合理地安排喷漆室的送风和排风体系的流量分配，满意喷涂工作环境请求，在大批量涂装生产中，擦净室和凉干室与喷漆室为一台全体设备。
以往为了坚持喷漆室内的洁净度，送风体系悉数送入经过空调体系调理的新鲜空气，并且经排风体系将废气排出。
