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燃气CNG运输车安全操作规程前言燃气CNG运输车是一种使用压缩天然气作为燃料的车辆，与汽油或柴油相比，具有更环保、更高效的优点。
但是，由于天然气具有高压且易燃易爆的特点，因此使用燃气CNG运输车需要特别注意安全。
本文档为燃气CNG运输车的安全操作规程，旨在帮助驾驶员保证车辆安全、保障人员生命财产安全。
车辆安全检查在每次使用燃气CNG运输车前，必须进行完整的安全检查。
主要包括以下内容：1.燃气系统检查检查燃气系统管线、阀门等是否有裂纹、异味等。
确保阀门处于关闭状态，且没有气体泄漏。
同时，向燃气瓶内注入适量的天然气，确保瓶内气体压力达到正常范围。
2.制动系统检查通过踏下制动踏板检查制动系统是否正常工作，确保制动距离达到安全要求。
3.电器系统检查检查车辆电器系统是否正常工作，包括车灯、转向灯、喇叭等。
4.减震系统检查检查车辆减震系统是否正常工作，防止在高速行驶过程中发生危险。
驾驶员操作规程1.启动与加速启动燃气CNG运输车前，先确保车辆正处于停车状态。
启动车辆后，根据路况状况调整油门转速，保持稳定加速。
尽量少使用急刹车、急转弯等操作，以减少燃气系统的压力变化。
2.油门控制在行驶过程中，牢记燃气是易燃易爆物品，尽量避免使用高转速或急加油等操作，以免引起燃气瓶压力变化过大导致危险。
同时，要保持稳定的油门控制，防止燃气系统压力异常变化。
3.变速操作变速操作要求驾驶员具有较高的技术水平，不能过早或过晚进行变速，应根据实际行驶情况适时调整。
同时，变速时应保持车速适中，防止燃气瓶内气体压力变化过大。
4.急刹车在急刹车时，驾驶员应采取适当的措施，减少车速，切勿突然采用急刹车操作。
同时，切勿“空档滑行”操作，以免损坏燃气系统或车辆。
5.防止碰撞燃气CNG运输车的车身一般比较长，因此驾驶时应注意避免与其他车辆、固定物体的碰撞。
同时，在转弯、超车等操作时，要特别注意路面状况和其他车辆的行驶情况，保证行车安全。
总结燃气CNG运输车的安全操作需要严格遵守规程，特别是在燃气系统方面，要时刻保持警惕，避免任何气体泄漏或压力异常变化的情况发生。
燃气CNG运输车安全操作规程燃气CNG运输车是一种使用压缩天然气（CNG）做燃料的专用运输车，它具有清洁环保、经济节能等优点，越来越受到人们的关注和使用。
然而，同时由于CNG具有易燃易爆的特性，准确掌握燃气CNG运输车的安全操作规程是至关重要的。
一、安全操作规程1. 驾驶员安全意识：驾驶人员必须具备一定的安全意识，认真遵守规章制度，掌握车辆的性能特点和操作技能，掌握事故应急处置措施，并且遵守驾驶员的行为规范。
2. 严格按照标准驾驶：驾驶员在驾驶过程中必须遵守交通法规，而且在开车的过程中要严格遵守CNG运输车的标准操作规程。
在起动车辆之前，必须检查发动机、变速器和制动器等各个系统的正常运转，并在身后确认有无挡车、压扁管路等问题。
3. 车辆养护维护：CNG运输车在使用过程中要定期做好车辆的养护维护，保证车辆的正常使用，同时避免由于车辆故障引发的意外事故。
4. 燃气保护措施：CNG是一种易燃易爆的危险品，为了防止CNG泄漏导致的事故，必须采取适当的燃气保护措施。
在车辆维护工作中，必须遵循专门的操作规程，并且必须使用特殊的安全设备，防止CNG泄漏。
5. 严格的防火措施：因为CNG具有高燃点和易爆炸的特性，为了避免火灾和爆炸事故的发生，必须采取一系列防火措施。
在开车的过程中，必须关闭燃气罐的出气口，而且在加油时也必须注意防火措施，禁止吸烟或使用任何明火。
6. 车辆运输安全：在运输过程中，必须确保车辆的稳定，不能在运输过程中碰撞或颠簸。
为了保证车辆的安全运输，必须定期查看车辆的制动系统、悬挂系统以及轮胎的磨损情况，并且遵守指定的行驶路线。
二、燃气CNG运输车的安全管理为了更好的管理CNG运输车，必须建立一套完整的安全管理体系，包括以下几点：1. 建立安全制度和管理规范：用于规范CNG运输车各项工作的操作规程、节能减排及养护规范、安全交通制度等。
2. 设立安全意识教育培训课程：通过安全意识教育培训，驾驶员能够加强安全意识，有效提高安全操作水平，减少事故发生可能性。
CNG运输车安全操作规程
一、对CNG运输车驾驶员和押运员的基本要求:
1. CNG运输车驾驶员和押运员负责车头和半挂车底盘及载运压力容器箱体的检查和维护。
2. CNG运输车驾驶员和押运员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
3. CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品.备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。
4. CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。
驾驶员和押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。
5. CNG运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书要求，使用及保养钢瓶，必须经常检查安全附件的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。
6. CNG运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中的必要的证件和文件，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中遵守安全操作规程的要求。
CNG长管拖车安全技术与使用随着能源需求的不断变化，CNG（压缩天然气）作为一种清洁、环保的能源，正逐渐取代传统的石油和天然气。
长管拖车作为CNG运输的主要方式之一，不仅能够提高运输效率，还可以大幅降低运输成本。
但长管拖车运输存在一定的安全风险，因此需要加强安全技术的建设和使用。
CNG长管拖车的基本构造CNG长管拖车主要由车头、拖车框架、CNG储气瓶、供气系统、制动系统、转向系统等部分构成。
其中，拖车框架是CNG长管拖车的主体部分，负责承载储气瓶和供气系统，起着支撑和保护的作用。
CNG储气瓶则是CNG长管拖车的核心部分，用于存储CNG气体。
供气系统负责将CNG气体从储气瓶输送到供气管路，供给使用者使用。
制动系统和转向系统负责控制车辆行驶方向和速度，确保行驶过程中的安全性。
CNG长管拖车安全风险分析CNG长管拖车在运输过程中存在的主要安全风险包括以下几个方面：储气瓶泄漏CNG储气瓶在使用过程中需要承受高压，一旦出现泄漏，将会造成严重后果。
侧翻事故CNG长管拖车在转弯或者行驶过程中可能会发生侧翻事故，导致储气瓶挤压、碰撞，从而造成泄漏。
自然灾害自然灾害如地震、飓风、洪水等可能会对CNG长管拖车造成损坏，导致泄漏事故。
装卸不当CNG长管拖车在卸载过程中如果操作不当，有可能造成管道脱落、急流涌出、气体泄漏等事故。
CNG长管拖车安全技术与使用针对CNG长管拖车存在的安全风险，我们需要加强以下几个方面的安全技术和使用：储气瓶安全技术CNG储气瓶需要定期进行检测和维护，确保其密封性和安全性。
车辆运输过程中需要注意车速控制，避免过大速度带来的惯性力对储气瓶的影响。
驾驶员安全培训CNG长管拖车驾驶员需要进行专业的安全培训，掌握安全驾驶知识和技能。
同时，需要了解CNG储气瓶的安装和卸载等操作流程，避免操作不当导致的安全事故。
车辆定期检查CNG长管拖车需要定期进行维护和检查，保证车辆的安全性和可靠性。
特别需要注意储气瓶、供气系统、制动系统等部分的检查和维修。
CNG运输车安全操作规程一、运输前准备工作1.每天操作前应对CNG运输车进行全面的检查，包括车辆底盘、压力容器、管道、安全阀等部分，确保其完好无损。
2.检查气瓶压力是否正常，不得超过允许充装的压力限制。
3.检查气瓶阀门是否关闭，气瓶与管路连接是否紧固，气瓶外壳是否有明显损坏等情况。
二、压气站操作1.到达压气站后，驾驶员应等待在指定区域停车，不得在压气站内进行吸烟或使用明火。
2.驾驶员应按照规定程序进行压力容器充装作业，不得超过容器充装压力限制，并在充装完毕后进行必要的阀门关闭和检查工作。
三、行车操作1.在行车过程中，驾驶员需严格按照道路交通规则行驶，遵守交通信号，保持安全的车距和速度，并避免急刹车和急转弯等操作。
2.遇到急刹车或碰撞等紧急情况时，应立即拉紧手刹，切断发动机供气，采取应急措施并报警求助。
3.避免长时间的连续行驶，应适当进行停车休息，避免驾驶员疲劳驾驶。
四、应急处理1.当发现气瓶压力异常或有气体外泄等紧急情况时，驾驶员应立即采取措施避免事故扩大，并及时向相关部门报告。
2.如发现气瓶有明显损坏或泄漏情况，应迅速撤离附近人员，并通知安全人员采取应急处理措施。
3.非专业人员不得随意对气瓶进行维修和拆卸，任何维修工作必须由专业人员进行。
五、日常维护工作1.定期检查气瓶和管路的泄漏情况，发现问题应及时修复。
2.定期对CNG运输车进行检查和维护，包括汽车底盘的检查、液压制动装置的检测、轮胎的检查、安全系统的检验等。
3.定期对气瓶进行检测，包括气瓶的外观检查、气瓶壁厚度测量、爆破盘和安全装置的检查等。
综上所述，CNG运输车的安全操作规程是确保运输过程安全的重要依据。
驾驶员在日常操作中必须严格遵守规程，提高安全意识，做好预防措施，以保护自身和他人的生命财产安全。
与此同时，相关部门也应加强对CNG运输车的监管和安全培训，以提高整个行业的安全水平。
CNG运输车安全操作规程CNG（压缩天然气）运输车是一种重要的运输工具，广泛用于各个行业，如物流、建筑、工业等。
由于CNG是易燃易爆的气体，因此在操作CNG运输车的过程中，必须要严格遵守一系列的安全操作规程，以确保人员和环境的安全。
以下是CNG运输车的安全操作规程：一、车辆操作规范1.在操作CNG运输车之前，应确保车辆处于良好的工作状态，如发动机、制动系统、悬挂系统等正常工作。
同时，还要检查燃气容器及管道系统的完好性。
2.在上下车时，应扶好车门，确保乘客的安全。
3.驾驶员必须注重交通安全，遵守道路交通规则，确保行驶安全。
特别是要保持车速适中，避免急加速或急刹车。
4.在路上行驶时，应维持适当的安全距离，并正确使用转向灯和刹车灯，以确保其他车辆能够及时识别和应对。
5.若遇到紧急情况，如刹车失灵或发动机故障，驾驶员应立即报警并采取适当的措施，以防止发生更严重的事故。
1.在操作CNG运输车之前，应对燃气容器进行全面的检查，确保容器没有破损、渗漏或其他安全隐患。
2.燃气容器应固定在安全的位置，避免碰撞和外力的影响。
3.压力表和安全阀应随时监测和检查，以确保燃气容器内压力在正常范围内。
4.绝不允许在近距离内进行明火、电磁场或高温的操作，以确保燃气不会引发火灾或爆炸事故。
5.若发现燃气泄漏，应立即采取紧急措施，如关闭燃气阀门，迅速离开现场，并报告相关部门。
三、应急预案和安全教育1.每辆CNG运输车应配备完善的应急设备，如灭火器、急救箱等。
2.每位驾驶员都应接受专业的CNG运输车驾驶培训，并持有相关证书。
3.需要定期进行安全教育，以提高驾驶员的安全意识和操作水平。
安全教育内容包括燃气容器的正常使用和维护、紧急情况的处理等。
4.常态化的考核制度，对驾驶员进行技术和安全素养考核，以确保驾驶员的安全驾驶能力。
以上是CNG运输车的安全操作规程，希望广大驾驶员能加以牢记并严格遵守。
只有做到安全操作、提高安全意识，才能避免事故的发生，保障人身和财产的安全。
CNG长管拖车安全技术与使用CNG长管拖车是一种用于运输长管的专业运输车辆。
随着经济的发展，管道建设不断加速，管道运输的需求也越来越高。
CNG长管拖车因其快捷、高效、安全的特点，成为了管道运输领域不可或缺的重要工具。
然而，CNG长管拖车的运输也存在一些安全隐患。
为了确保CNG长管拖车的安全使用，有必要加强其安全技术和运输管理。
以下是关于CNG长管拖车安全技术与使用的详细介绍。
一、车辆安全技术1. 制动系统CNG长管拖车的制动系统至关重要，必须保持良好的状态，以确保车辆的稳定性和安全性。
在制动过程中，必须保持刹车片压力平均，无制动死角。
定期检查车辆的制动系统，保持制动片厚度在危险线以上，如遇制动失效时，应立即停车检修故障。
2. 转向系统转向系统也是CNG长管拖车的重要安全技术之一。
应保持转向系统灵活、平稳，不出现偏差和卡滞现象。
检查转向系统的隐患，如松散零件和联轴节异常，应及时维修或更换。
3. 电气系统CNG长管拖车的电气系统包括车灯、气压表、翻斗等，这些都是必要的功能，必须正常工作。
在使用之前，应检查电气系统的每个部位，确保所有系统都可以正常工作。
如果发现任何故障，应及时修理，避免影响使用安全。
二、车辆运输管理1. 车辆装载控制一般情况下，CNG长管拖车的管道长度会超过车辆长度，如果不做好装载控制，则有可能出现条形管从车辆两端突出的情况。
因此，在装载的时候必须严格控制长管的长度和数量，保证车辆在行驶中的稳定性和安全性。
2. 行车路线选择CNG长管拖车的行车路线选择也是关键的步骤。
在选择路线时，应优先选择宽敞平坦、无障碍物、无超负荷的道路。
另外，在行驶中也要避免急转弯，尽量缓慢地通过拐角，以保证车辆的稳定性和安全性。
3. 操作人员培训CNG长管拖车的安全不仅与车辆本身有关，更关乎操作人员的水平。
应对驾驶员进行一些必要的安全培训，如制动、转向、装载、行驶路线选择等，以保证驾驶员掌握必要的安全技能和知识。
燃气CNG运输车安全操作规程前言
燃气CNG运输车是一种燃料经济性高、环保、安全的交通工具。
但是，由于CNG是一种易燃易爆的气体，所以在使用过程中必须严格遵守安全操作规程，保证安全。
本文档旨在规范燃气CNG运输车的安全操作，减少事故的发生。
车辆操作规程
出车前
1.检查车辆的燃气系统、气瓶、密封性能、泄漏情况以及仪表指示是否正常，确保车辆运行安全。
2.检查车辆的轮胎、刹车系统以及其他机械部件是否正常，确保车辆运行安全。
3.检查车辆的灭火器是否齐全、有效，确保车辆遇到火灾时及时应对。
4.向附近车辆和行人喊话，提醒他们注意燃气CNG运输车的运行。
行驶中
1.道路行驶时，保持安全距离，严禁占用非机动车道及人行道。
2.车辆上路行驶时，必须按装运气瓶的数量使用明显的车辆标志，并在运气瓶前后端悬挂相应的标志牌，提醒其他车辆和行人注意。
3.行驶过程中，及时检查仪表，确保燃气系统正常工作。
4.遇到交通拥堵时，不能长时间启动发动机，以免产生大量的废气和热量。
车辆维护
1.转换装置的换油周期按规定保养，不要贪图便宜或延后更换油品及机油和其他易耗品。
2.每月检查和更换机油以及车辆的空气滤清器，清洗每支燃气喷嘴。
3.注重轮胎的检查维护，以保证车辆的行驶稳定性。
总结
本文档列出了燃气CNG运输车的安全操作规程，减少了意外事故的发生，提高了车辆的安全性和可靠性。
在车辆的出车前、行驶中以及维护过程中，我们必须时刻保持高度的安全意识，确保车辆和人员的安全。
CNG运输车安全操作规程一、对CNG运输车驾驶员和押运员的基本要求:1. CNG运输车驾驶员和押运员负责车头和半挂车底盘及载运压力容器箱体的检查和维护。
2. CNG运输车驾驶员和押运员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
3. CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品.备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。
4. CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装置。
驾驶员和押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。
5. CNG运输车驾驶员和押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书要求，使用及保养钢瓶，必须经常检查安全附件的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。
6. CNG运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中的必要的证件和文件，并在瓶组的充装、卸气和运输过程中遵守安全操作规程的要求。
二、 CNG运输车的检查：运输车的检查包括充装前后检查.离站检查.中途检查和进站停靠后检查。
G运输车头及半挂车底盘的检查：1.1由驾驶员及押运员对CNG运输车头和半挂车底盘及压力容器箱体进行检查，检查确认无故障后，填写出车记录，并由检查人签字确认。
1.2半挂车底盘检查项目和完好要求：1.2.1牵引销牵引销板1.2.1.1牵引销无伤痕.裂缝过早磨损等缺陷。
1.2.1.2牵引销应紧固无松动，直径不应小于48mm。
1.2.1.3牵引销板应无伤痕歪曲及异物。
1.2.2制动装置1.2.2.1各管道.接头应无裂纹破损漏气现象。
1.2.2.2紧急制动阀各部无漏气，制动灵活。
1.2.2.3制动解除时，从排气口应排出废气。
1.2.2.4制动鼓与制动蹄摩擦片间隙应在0.5mm～0.7mm内。
1.2.2.5制动摩擦片不应磨损过度，以铆钉头不低于摩擦片高度1mm为限1.2.3轮轴1.2.3.1车轮﹑车轴﹑轮胎应无裂纹﹑损伤和变形。
CNG运输车安全操作规程内容5篇第一篇：CNG运输车安全操作规程内容第一部分概述为加强CNG运输车的车运输安全管理，保护公司财产和员工人身生命安全，根据《移动式压力容器安全技术监察规程》《长管拖车定期检验专项要求》《危化品运输管理条例》《中华人民共和国道路交通安全法》等有关管理规定的精神，并结合我公司自身的实际情况，特制定此管理指引。
第二部分天然气基本常识天然气是高质清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料。
目前，天然气产业正处在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之一。
天然气(甲烷)是一种无色.无嗅的气体，标准状况下的密度为0.717Kg/m3,对空气的重度为0.5544，天然气在空气中的爆炸极限为5—15%，在大气压下，其沸点为-161.45℃，熔点为-182.5℃，临界温度为-82.45℃。
天然气的化学性质比较稳定，一般条件下不与氧气发生反映，也不与浓酸.浓碱溶液及氧化剂反应。
但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应。
与氟化物混合能发生自燃。
而我们所使用的CNG运输车是将天然气压缩至20Mpa充装到密闭瓶组中，因此对CNG运输车的安全管理尤为重要。
第三部分 CNG运输车工作流程G运输车安全管理指引工作流程分：充装前检查，CNG充装，任务出车,离站检查，运输中途检查，气量单交接，紧急事故处理，运输车检验，维护和维修，瓶组维护和维修。
要求操作人员在实际操作中必须严格按照工作流程和安全操作规程进行操作，这样才能保证我们工作的安全性和可靠性。
第四部分：CNG运输车安全操作规程一、对CNG运输车驾驶员和押运员的基本要求: G运输车驾驶员和押运员负责车头和半挂车底盘及载运压力容器箱体的检查和维护。
G运输车驾驶员和押运员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心，具有熟练的驾驶技术，同时也必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
G运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品.备件等；驾驶员和押运员必须能熟练使用此类检修工具。
CNG长管拖车安全技术与使用CNG长管拖车是一种运输CNG（压缩天然气）长管的特种车辆，其使用相对较为复杂，需要对其进行安全性技术的掌握和使用方法的了解。
以下是关于CNG长管拖车安全技术与使用的相关内容。
CNG长管拖车的组成部分CNG长管拖车由以下四个部分组成：1. 拖车底盘：拖车底盘是CNG长管拖车的主要部分，其承载整车质量和运输的CNG长管重量。
拖车底盘具有强度高、耐磨损、耐腐蚀等特点。
2. 拖车连接器：拖车连接器连接了拖车底盘与拖车上方的转动部件，使得整个拖车可以进行转动运动。
3. 转动部件：转动部件是拖车上方的一个关键部件，用于承载CNG长管的重量并进行旋转。
4. CNG长管支撑部件：CNG长管支撑部件是拖车上部的核心部件，其用于固定CNG长管并防止其出现滑动或移动的情况，从而保障运输的安全性。
安全技术措施使用CNG长管拖车时，应按照以下安全技术措施进行操作：1. 确保拖车底盘强度满足要求：CNG长管拖车底盘需要具有足够高的强度才能承载整个拖车系统的重量，从而保证长管运输的稳定性和安全性。
2. 检查拖车连接器的牢固性：拖车连接器需要非常坚固，以使得整个拖车系统具有高度的稳定性。
在使用拖车时，应检查拖车连接器的牢固性，若存在失稳现象，立即进行调整修理；3. 检查转动部件的正常运转：转动部件需要保证其正常运转，以承担CNG长管的重量和进行旋转运动，从而 ensure整个运输系统的平稳运行。
在使用拖车时，应检查转动部件是否正常运转。
4. CNG长管支撑部件的稳定性：CNG长管支撑部件需要非常稳定，以确保长管的固定不会发生移动、摇晃等现象，在使用过程中应时刻检查长管支撑部件的稳定性。
5. 到达目的地时进行检查：在到达目的地后，应对拖车系统的各个部分进行检查，以确认整个拖车系统的完整性和安全性。
使用方法使用CNG长管拖车时，应按以下步骤进行操作：1. 检查拖车车身部分的完整性和稳定性；2. 将CNG长管放在固定平台上，并用支撑部件将其固定；3. 将CNG长管拖车底盘和拖车连接器连接，并在需要的地方涂抹防腐涂层；4. 接上牵引车，启动拖车系统，进行测试；5. 在运输过程中，深入了解路面状况，并保持车速稳定，避免过弯或惯性冲击造成的问题；6. 到达目的地后，停车检查CNG长管拖车系统的各个部分是否完好，及时进行维修或修理。
加气母站操作规程一、CNG槽车加气操作规程1、CNG槽车进站前，槽车与车头电源摘除，后由操作工引导停放在指定位置，槽车与车头必须摘开，槽车头位悬挂“正在加气”警示牌。
2、检查CNG槽车阀门各接口处是否完好。
3、连接接地装置。
将加气软管与CNG槽车连接好并用钢丝卡子固定。
4、注意：装、卸加气软管时要侧身，不要正对快装接头。
5、打开CNG槽车进出气阀门，打开放空阀门，利用车内余压将软管内空气排净。
6、关闭放空阀门，缓慢打开加气柱阀门，开始加气。
7、加气过程中，30分钟巡查一次，观察有无漏气及其它异常现象。
8、当车内压力充至到20MPa时，关闭加气柱阀门，关闭CNG槽车进出气阀门及各瓶阀门。
9、打开放空阀门，将软管内气体放净。
10、先将加气软管卸下，再将钢丝卡子和接地装置拆下后摆放好，摘下“正在加气”警示牌，加气完毕。
11、加气作业区严禁非工作人员入内。
二、CNG拖车排污操作规程1、CNG拖车停靠在指定位置，由操作工连接接地线。
2、在排污前观察风向，杜绝火源。
3、由两名操作工进行操作，准备排污胶管和污油回收筒。
4、首先关闭各CNG瓶气阀，排污胶管与排污管连接后，打开汇总排5、缓慢开启单瓶针型排污阀，控制气体流速，防止污油和燃气大量喷出。
6、排污时，排污口严禁对人。
7、单瓶无污油排出后，关闭针型排污阀。
关闭时不要用力过大，避免阀门损伤。
8、剩余瓶逐一排污，严禁同时开启排污。
9、排出的污油放到指定位置统一存放。
10、严禁雷雨天排污。
三、加气母站CNG拖车高压瓶组附件检修规程1、每月对CNG拖车高压瓶组及附件进行全面检查，并填写《CNG运输车瓶组检查表》。
2、每周对站内现有CNG拖车最少排污一次，严格按照《CNG拖车排污操作规程》进行排污，并填写相关记录。
3、每日检查接气箱内的大小阀门、排污针阀及管束各接头等处是否有漏气现象。
4、检查各阀门手轮及阀柄有无松动脱落。
5、检查压力表、温度表是否正常完好。
6、检查放散管接头锁母是否松动、放散管紧固卡子是否松动，放散管雨帽是否齐全。
CNG运输车辆安全操作规程一、基本要求1、CNG运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶车辆的性能，具有熟练的驾驶技术；有必要了解天然气的性质和天然气的安全知识。
1）天然气的主要成分是甲烷（CH4）占80%以上，甲烷是易燃易爆气体。
天然气的燃烧过程是：天然气与空气混合—点火—燃烧的过程。
2）天然气的爆炸极限为5%—15%，既天然气的泄露量占空气的5%—15%之间时，明火或温度达到燃烧温度时会发生爆炸。
2、CNG运输车辆必须配备不易产生火花的专用维护工具和必要备件、备件等（防爆工具）。
3、CNG运输车辆必须配备符合要求的安全和消防设备、灭火装置。
驾驶员、押运员要熟练掌握使用方法。
4、CNG运输车辆的驾驶员和押运员必须严格遵守车辆操作手册的要求，做好车辆的日常检查和维护工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须经常严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶；必须经常检查安全附件（安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装置及灭火器）的性能，保持良好的状态；保证整车的安全合理使用。
5、安全阀和压力表应由安全监督部门至少每六个月校准一次，消防器材至少每一年校验一次。
6、CNG运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和说明，并在瓶组的充装、气体卸载和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。
二、集装式CNG运输箱装卸安全操作规程。
（一）灌装作业安全操作规程1、新车（或检修后的车）加注前必须更换气瓶中的气体，严禁直接灌装，可采用抽空或氮气置换的方法，置换后瓶内气体含氧量不大于3%。
2、充装作业现场严禁烟火，必须使用防爆工具，照明必须使用带橡胶防爆外壳的照明器具。
3、运输车辆进入灌装区，接地带必须提起。
4、停在加注装置的指定位置（但应避免CNG充装软管过度弯曲为易），关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的发散阀，对挂车实施刹车制动。
5、灌装前，操作箱内的导电铜带必须用导线与灌装站的地线连接。
CNG 运输车安全操作规程一、普通规定：1 、CNG 运输车驾驶员必须持有A2 以上型号驾驶证和运管部门颁发的"危（wei）险货物运输从业##",驾龄在三年以上,具有熟练的驾驶技术G 运输车驾驶员必须了解所驾驶的车辆的性能,必须具有高度的责任心, 同时也必须了解天然气的性质与有关天然气的安全知识.司机必须经过培训并经考试合格后,持证上岗.2、随车必须配备合格有效的干粉灭火器,驾驶员要掌握其使用方法,并能熟练使用.冬季随车配备防滑链.3、CNG 运输车驾驶员和押运员必须随车携带好充装燃气和运输过程中的必要的证件和文件.充装气时,必须听从气站工作人员指挥温和站安全管理规定.运输中严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和公司有关规定.二、准备工作：1 、CNG 运输槽车车头安全检查：1.1、拔出发动机上的机油探试针,檫试干净后,再插入机油探试口,再拔出,确定机油是否达到探视针横线.1.2、打开水箱盖,检查是否缺水.1.3、启动车辆,拉紧手制动,然后下车用铁棍敲打轮胎,确定轮胎气压适中.五分钟后, 回到驾驶室检查气压表是否达到8 帕斯卡,检查其他燃气仪表是否工作正常.1.4、下车,检查先后轮胎螺母是否短缺,是否有松动现象. 同时对燃气装置的稳固性、瓶口的密封性和各处接口、仪表用肥皂水进行漏气检查.1.5、回到驾驶室,检查雨刷、喷水,调试后视镜,原地轻轻转动方向盘, 检查转向系统灵敏度.1.6、打开大灯、示宽灯、防雾灯,让副驾驶在车上轻踩刹车,挂倒档, 检查制动灯和倒车灯. 1.7、关掉雨刷、喷水,关掉大灯、示宽灯、雾灯,确定周围无安全障碍后,然后徐徐起步前行3—5 米,踩下制动踏板,测试刹车系统.2 、CNG 运输半挂车安全检查：2.1 检查CNG 运输半挂车低盘牵引销有无伤痕、裂缝、松动或者过早磨损等缺陷.如牵引销直径小于48mm 或者86mm、牵引销板有伤痕、歪曲与异物时,应与时更换、清理.2.2 检查CNG 半挂车刹车系统各管道、接头有无裂纹、破损、漏气现象,如发现异常与时更换,确保制动系统各部无漏气,制动灵便.2.3 轮胎应无裂纹﹑损伤和变形现象,车轮螺母应紧固无松动.轮胎气压应保持规定胎压<740KPa±20kpa>,轮胎横向摆动不大于5mm,备用胎安装坚固.如发现异常应与时更换、修复.2.4 支腿升降灵便,变速箱内齿轮转动灵便无异声,支腿内外筒无裂纹与损伤,安装部位的螺母紧固无松动.发现异常现象必须与时更换、修复.以上各项经检查确认符合安全行车要求后,做好检查记录,方可运行车辆.严禁整车带病运行.三、车辆运行时的安全注意事项：1、车辆起步时,气压必须高于0.25Mpa,将车门关闭,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步.2 、行驶中严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通标志、标线、交通管制以与现场公安交警的指挥下行驶,严禁超速行驶,车辆运行中按规定正确使用灯光的运用,确保安全畅通. 3、转向时,根据道路条件,灵便准确使用转向器,严禁双手离开方向盘和原地转动方向. 4、车辆调头或者倒车,应请押运人员下车指挥,若无人指挥,应看清车后情况在确保安全的前提下倒车,必要时须下车观察.6、车辆行驶中需要停车时,应提前打开右转向灯减速,车速降至5 公里时,踩下离合器,轻踩制动踏板,平稳停车,严禁紧急制动〔除紧急避险外〕.7、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行,下陡坡应正确使用排档,用发动机牵阻作用控制车速. 8、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;通过交叉路口时,应"一慢、二看、三通过";交会车时,要做到礼让"三先"<先让、先慢、先停>. 9、车辆中途发生故障,应靠边停车,不得妨碍交通.不能与时排除故障时,与时报修,不得擅自离开车辆.10、CNG 运输车行驶速度不能超过50 公里/小时.11、行至加气站内, 严禁抽烟、拨打手机. 四、冰雪路行车注意事项1、起步或者行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速,应稳定油门匀速行驶.2、避免猛打方向.3、控制车速,车辆需减速时采用换低档的方法,充分使用发动机制动, 尽量少用刹车.4、适当加大行车安全距离, 同时注意与摆布车辆的距离.5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行.6、若使用防滑链要装在驱动轮上.五、雨天行车规定1、保持挡风玻璃清洁,雨刮器灵敏有效,刹车不得有跑偏现象.认真观察道路交通运态.走准路线,根据道路和运行情况,正确使用排档,安全行驶. 2、控制车速,处理障碍要提前休取措施,避免盲目紧急制动和猛打方向盘, 以防车辆侧滑,保持安全的行车间距,严禁脱档熄火滑行. 3、行经停车险道或者被淹没的道路,在未了解水情路况下应选择安全地带停车,防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生.4、如雨天行驶无法看清道路行驶状况时,必须将车开往就近的安全地带,等待降雨量变小后在行驶.六、CNG 运输车的排污：正常运行状态下,各瓶口处的排污阀门和汇总后的阀门是关闭的, 为保证槽车正常运转,要求每月对槽车排污一次.槽车排污时应严格按下列步骤进行：1、容器内残留气压应在0.4~ 0.6Mpa.2、连接好排污管路, 引至安全地点.3、打开各瓶口排污阀,打开排污汇总阀,进行排污.4 、当瓶内压力降至0.3Mpa 〔压力表只测排污瓶体内压力〕时,关闭各瓶口排污阀和排污汇总阀.七、CNG 运输车安全操作要点：1.司机和押运员必须充分了解CNG 运输车的性能和各个装置附件的操作并须掌握所运输介质的基本特性,公路运输安全规定与防灭火知识与所配灭火工具的正确使用方法等.2G 运输车必须专用,不得混装其他介质.3G 运输车必须严禁与助燃气体进行混装.4G 运输车必须严格按照所购车辆的公称压力〔20Mpa〕进行充装.5.严禁敲击、碰撞瓶式压力容器.6.凡属下列情况之一的,应先进行处理,否则不允许进行充装作业.6.1钢印标记、颜色标记不符合规定,对瓶内介质未确认的.6.2 附件损坏,不全或者不符合规定的.6.3 瓶内无剩余压力的.6.4 超过检验期限的.6.5 经外观检查,存在明显损伤,须进一步检验的.6.6 首次充装或者定期检验后的首次充装,未经置换或者抽真空处理的.7.严禁在瓶体上用火焰、等离子切割挖补或者焊接修理.8.瓶式压力容器的气体不得排尽,容器内剩余压力不应小于0. 1Mpa.9.在进行充装作业时,充装人员不得离开现场,司机不得启动车辆；在公路上停车时至少应留一人看守.10.充卸现场与槽车附近严禁烟火,不得使用易产生火花的工具和物品,照明时只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具.11.管束检修时,必须是空车,不得装有介质且必须停放在无明火通风良好的地方,必须动火时,应彻底清除残存的介质,并报告有关安全技术部门,经认可后方可进行.12G 运输车在充装介质后,不得在阳光下暴晒,避免升温过快,压力升高,必要时用水加以降温.六、收车充装介质后的CNG 运输车应停至指定地点,CNG 半挂车应支撑坚固可靠后,将槽车头与CNG 半挂分离,并将车头开回指定地点.1 、LNG 罐车进入装液区,认真检查现场,确认附近有无明火.将罐车停放在装卸站指定的安全作业地点,熄灭发动机并用手闸制动切断汽车电源总开关, 同时在车底打好掩木.将充装点的接地导线与罐车相连.2、认真检查罐车所有的管道和管接头连接是否牢靠, 阀门和电气开关的位置是否正确,确认压力表阀、液位计阀、三通阀处于接通状态,其他阀门为关闭状态.3、用金属软管分别与装液点的液相管接口接通;如用法兰连接,法兰面之间应使用密封垫密封.首次充装：新罐车或者检修后首次充装,必须对容器抽真空并用氮气作置换处理,否则不许充装.还需符合LNG充装的其他所有规定.4、在充罐和卸液时,要特殊小心,不要碰到充卸液软管,防止冻伤<长时间与管路接触容易发生管路与皮肤粘连的状态>.5、装卸过程中,操作人员、司机、押运员不得离开现场,不得随意起动车辆.6、装车时,不得超过允许的最大充装分量,严禁超载,如有超装必须卸液,直至符合"最大充装分量".7、卸液时,不得把容器内液体彻底排净,必须留有不少于300Kg 的余量,且余压不低于0. 1Mpa.液化天然气槽车的维护与故障处理1、槽车的驾驶员和押运员必须熟悉介质的物理、化学性质和安全防护措施, 了解装卸的有关要求,具备处理故障和异常情况的能力.2、认真执行汽车槽车日常检查和维护保养,时常检查安全附件<例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等>性能,并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车与其行走机构进行检查和维护,与时排除故障,保证性能完好.3、新车第一次加装低温液体后,应子细检查罐体与底盘大梁连接件的连接螺母是否松动,在使用中也应时常检查,发现螺母松动应与时拧紧.4、罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态,如有一只失灵,就应即将更换.5、罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态,如有一只失灵,通过三通切换阀关闭后即可更换.6、压力表每半年应校验一次,安全阀每年校验一次7、罐体真空绝热层的真空度每年检查一次.8、所有的检查,修理或者更换零件,其内容和结果都应有规范化的记录, 并作为档案保存.9、罐体的外容器上如有大面积的结霜或者日蒸发率异常增大时,应与时通知生产厂家进行检查或者修理.。
CNG长管拖车安全技术与使用长管拖车是指在拖车上或集装框架内装有几只到十几只大型无缝钢瓶的高压气体运输设备，通常用配管和阀门将气瓶连接在一起，并配有安全装置、压力表和温度计。
由于这种设备具有高效灵活、安全可靠、使用维护方便等特点，因此，随着气体工业的发展被迅速推广使用。
1987年初，随着国内第一家合资气体公司落户深圳，长管拖车被引进中国，近年来国内的气体工业发展迅速，国外的气体公司纷纷在国内投资建厂；另一方面，国内天然气汽车及压缩天然气（简称CNG）母子站的发展需要将大量的天然气运输到没有天然气管网的地区或很难修建管网的市区。
这都促进了CNG长管拖车在国内的广泛应用。
但是，CNG长管拖车装载的压缩天然气，工作压力高，使用时需经常来往于城市道路及建筑密集地带，安全问题十分重要，而制造及装置设置方面的安全问题，又是CNG长管拖车操作安全的首要保障。
一、CNG长管拖车的主要安全技术措施1、控制气瓶质量：气瓶作为长管拖车的主要承压部件, 其质量与长管拖车的安全性能密切相关。
因此气瓶内外表面均经过喷丸处理, 并用内窥摄像系统逐只进行内部全面检查, 确保内部质量。
气瓶成形及水压试验后逐只进行磁粉检测, 确保不得有任何裂纹状缺陷存在。
气瓶的两端螺纹均经磁粉检测, 确保连接螺纹质量可靠。
2、设置爆破片装置：气瓶的两端均设置爆破片装置。
爆破片装置较安全阀体积小、重量轻, 但密封可靠, 其泄放面积较同体积的安全阀泄放面积要大得多。
3、设置压力表：气瓶充卸气管路上设置压力表一块, 量程取1.5～3倍的工作压力, 精度1.5级。
压力表采用防震型, 其前端设置压力表阀, 便于更换拆卸。
4、设置温度计：考虑到工作环境温度及充气时气体温度升高、卸气时气体温度降低等因素影响，温度计测量范围应覆盖最低和最高工作温度，测量范围应取-40～60 ℃。
温度计可采用双金属型，读数方便，坚固耐用机械论文，且采用防护套管与介质隔开，易于更换拆卸论文范文。
CNG运输车安全操作规程一、前言为保障CNG运输车司机、乘客及道路行车安全，避免危险事故发生，特制定本安全操作规程。
二、CNG运输车安全操作规程2.1 车辆检查在每次上路行驶前，司机需进行以下车辆检查：- 仔细检查发动机、制动、转向、燃气系统等各项设备，确保正常工作。
- 检查车辆轮胎、保险带、烟囱高度等，确保符合相关要求。
- 检查车内灭火器、应急出口等应急设备是否齐备。
2.2 行车安全•司机需熟悉驾驶技巧，安全驾驶，严格执行交通规则。
•行车过程中，不得使用手机或其他电子设备，以免影响注意力。
•行车过程中，遇到险情要果断采取措施，确保本车及周围道路交通安全。
•在加气时，司机需关注加气站安全指引，遵照相关规定加气。
2.3 设备维护•司机需定期进行车辆保养，确保设备工作正常。
•每次行车前，清洗车辆燃气系统，确保无积存杂物。
•定期检查燃气系统压力，发现异常要及时维修。
三、紧急处理遇到紧急情况时，司机需立即采取以下应对措施： - 在保证人身安全的情况下，将车辆移离道路中央，避免拥堵。
- 迅速制动，避免引起事故。
- 在遇到火情等紧急情况时，需及时使用灭火器扑灭火源，避免火势蔓延。
- 如遇到人员伤亡情况，需及时报警并采取紧急救援措施，确保伤者获得及时救治。
四、责任分工•公司领导有责任规范车队运作和车队管理，确保车辆及人员安全。
•司机需认真执行安全操作规程，确保安全驾驶。
•安保人员需配合做好车队安检工作，及时发现问题及时解决。
五、结语安全驾驶是CNG运输车司机的首要任务。
只有我们每个人都积极履行自己的职责，才能保证公司车队安全有序的运行。
以上内容为CNG 运输车的操作规程，司机及相关人员均需认真遵守执行。
CNG长管拖车使用规定
1、必须符合运输危险品机动车辆的要求，牌证应齐全。
2、必须办理化学危险品运输准运证。
3、新CNG长管拖车在启用前，使用单位应携带出厂资料：产
品合格证、质量证明书、监督检验证书、竣工图和使用说明书灯资料到特征设备安全监督部门办理注册登记，领取《压力容器使用证》。
4、驾驶员除应具有交警部门颁发的具有相应级别的驾驶证
外，还应办理有关行业管理部门颁发的长管拖车“准驾证”，押运员应办理“押运员证”。
5、新CNG长管拖车或检修后的长管拖车瓶组在充装CNG前，
必须对瓶组内的空气进行置换，严谨直接充装，置换可采用氮气或抽真空的方法，置换后钢瓶内的含氧量＜2%时，方可进行充装。
6、CNG长管拖车钢瓶设计压力为20.0Mpa或21.0Mpa,环境温
度为20℃时，按设计压力充装，其它温度充装时，应按不同温度下的充装压力对照表充装，不得高于表中的压力。
7、充装后。
应对钢瓶阀门和连接管路逐只进行漏气检测，发
现漏气应妥善处理。
CNG长管拖车行驶要求：
1、行驶时每辆车至少应有一名驾驶员、一名押运员。
2、应按拖车设计时速、指定路线行驶，一般时速不大
于50Km/小时，严禁违章超车。
3、严禁携带其它物品，严禁他人搭乘。
4、通过涵洞、隧道、立交桥等处，应注意标高，减速
行驶。
5、行驶时，应将导除静电的接地带放下。
进入站区，
应将接地带提起。
6、行驶中发现漏气情况，司机、押运员应进行妥善处
理，必要时，应报告有关部门。
7、卸气后，瓶组内应留有小于0.1Mpa的余压，防止
空气进入。
安全要求
1、每年高压子站车进行年检一次
2、爆破片在钢瓶逐只检验时更换或发现漏气时跟换
3、安全阀、爆破片的排放管顶部应加装防水帽
4、导静电装置应保持与车体良好的接触，行走时应与路
面保持良好的接触。
检验要求
1、新投入的车使用一年后，瓶组部分应由特种设备检验
检测机构进行外部检验，以后每年进行一次外部检验，使用第五年后，钢瓶逐只检验，进行强度试验。
2、根据《特种设备安全监察条例》第二十七条规定，使
用单位对使用的CNG长管拖车瓶组部分，每月进行一次外
部检查，并应有记录。
对查出的问题，必须进行妥善处理。
3、随车配备的干粉灭火器应保持完好状态。
