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CNG长管拖车安全技术与使用长管拖车是指在拖车上或集装框架内装有几只到十几只大型无缝钢瓶的高压气体运输设备，通常用配管和阀门将气瓶连接在一起，并配有安全装置、压力表和温度计。
由于这种设备具有高效灵活、安全可靠、使用维护方便等特点，因此，随着气体工业的发展被迅速推广使用。
1987年初，随着国内第一家合资气体公司落户深圳，长管拖车被引进中国，近年来国内的气体工业发展迅速，国外的气体公司纷纷在国内投资建厂；另一方面，国内天然气汽车及压缩天然气（简称CNG）母子站的发展需要将大量的天然气运输到没有天然气管网的地区或很难修建管网的市区。
这都促进了CNG长管拖车在国内的广泛应用。
但是，CNG长管拖车装载的压缩天然气，工作压力高，使用时需经常来往于城市道路及建筑密集地带，安全问题十分重要，而制造及装置设置方面的安全问题，又是CNG长管拖车操作安全的首要保障。
一、CNG长管拖车的主要安全技术措施1、控制气瓶质量：气瓶作为长管拖车的主要承压部件, 其质量与长管拖车的安全性能密切相关。
因此气瓶内外表面均经过喷丸处理, 并用内窥摄像系统逐只进行内部全面检查, 确保内部质量。
气瓶成形及水压试验后逐只进行磁粉检测, 确保不得有任何裂纹状缺陷存在。
气瓶的两端螺纹均经磁粉检测, 确保连接螺纹质量可靠。
2、设置爆破片装置：气瓶的两端均设置爆破片装置。
爆破片装置较安全阀体积小、重量轻, 但密封可靠, 其泄放面积较同体积的安全阀泄放面积要大得多。
3、设置压力表：气瓶充卸气管路上设置压力表一块, 量程取1.5～3倍的工作压力, 精度1.5级。
压力表采用防震型, 其前端设置压力表阀, 便于更换拆卸。
4、设置温度计：考虑到工作环境温度及充气时气体温度升高、卸气时气体温度降低等因素影响，温度计测量范围应覆盖最低和最高工作温度，测量范围应取-40～60 ℃。
温度计可采用双金属型，读数方便，坚固耐用机械论文，且采用防护套管与介质隔开，易于更换拆卸论文范文。
cng加气站工艺流程图CNG加气站工艺流程图。
CNG加气站是指专门用于给压缩天然气汽车加注燃料的设施。
CNG加气站工艺流程图是指CNG加气站的运行流程和工艺流程的图示。
下面将详细介绍CNG加气站的工艺流程图。
首先，CNG加气站的工艺流程图包括天然气进站、压缩、储存、加气和安全监测等几个主要环节。
天然气进站是CNG加气站的第一步，天然气通过管道输送至加气站。
在进站过程中，需要对天然气进行初步的净化处理，去除其中的杂质和水分，确保天然气的纯度和安全性。
接下来是压缩环节，天然气经过初步净化后，需要通过压缩机进行压缩，将其压缩成符合CNG车辆加气要求的高压天然气。
压缩后的天然气会进入储气罐进行储存，以备加气使用。
在储存环节，压缩后的天然气会被储存在专门设计的储气罐中，这些储气罐通常被埋在地下，以确保加气站的安全和美观。
储气罐需要具备一定的防爆和防腐蚀能力，以确保储存的天然气不会泄漏或受到污染。
加气环节是CNG加气站的核心环节，通过专业的加气设备，将储存的高压天然气加注到CNG车辆的燃料箱中。
在加气过程中，需要对加注的天然气进行流量、压力和温度等参数的监测，以确保加注的天然气符合相关标准和安全要求。
最后是安全监测环节，CNG加气站需要配备一套完善的安全监测系统，对加气站的各个环节进行实时监测和报警，以确保加气站的安全运行。
安全监测系统通常包括气体泄漏监测、压力监测、温度监测等功能，一旦发现异常情况，系统会及时报警并采取相应的应急措施。
总的来说，CNG加气站的工艺流程图是一个系统化的流程图，涵盖了天然气进站、压缩、储存、加气和安全监测等多个环节。
通过对工艺流程图的详细了解，可以更好地掌握CNG加气站的运行原理和流程，为CNG加气站的设计、建设和运营提供重要参考。
cng子站工艺流程CNG（压缩天然气）是一种清洁、环保的燃料，广泛用于汽车、工业和家庭用途。
CNG子站是将天然气从高压管道中降压，并将其压缩成适当压力的设备。
下面我们将介绍CNG子站的工艺流程。
首先是进气和去除杂质的过程。
高压天然气从输气管道进入CNG子站后，需要经过一系列的处理过程。
首先是去除天然气中的水分和杂质。
水分会形成液态水，在压缩过程中可能会损坏设备和管道。
因此，必须通过使用干燥器将天然气中的水分去除。
同时，通过使用过滤器可以去除天然气中的杂质，如固体颗粒和油污。
然后是压缩和调节压力的过程。
经过去除水分和杂质的天然气会被送入压缩机。
压缩机将天然气压缩到一定的压力，通常是200-250巴。
这样做主要是为了减小体积，方便储存和运输。
此外，压缩也有助于提高天然气的能量密度。
压缩后的天然气会通过调节阀调节压力，使其达到需要的压力级别。
调节阀的设置可以根据实际需要灵活调整，以满足不同用户群体和使用环境的需求。
这样可以确保CNG的安全和高效的供应。
接下来是储气罐的过程。
调节好的CNG将被存储在储气罐中。
储气罐是一个重要的部件，主要用于储存CNG并提供稳定的气体。
储气罐有不同的容量和压力等级，根据实际需求进行选择。
最后是加气和供气的过程。
储存好的CNG在需要时可以通过加气枪进行加气。
加气枪通过连接储气罐和用户的设备，将CNG从储气罐中抽出并注入用户的设备中。
供气过程需要监控CNG的流量和压力，以确保供气的稳定性和安全性。
总结一下，CNG子站的工艺流程包括进气和去除杂质、压缩和调节压力、储气罐和加气和供气等流程。
每个工艺流程都有其重要性和必要性，确保了CNG的供应的安全、高效和可靠。
随着环保意识的提高和清洁能源的需求增加，CNG子站的工艺流程将不断改进和完善，以满足更多用户的需求。
cng工艺流程图CNG，即压缩天然气，是一种清洁和绿色能源，广泛用于交通运输、工业和家庭供暖等领域。
下面是CNG工艺的流程图和详细解释。
CNG的工艺流程主要包括天然气提纯、压缩和储存。
首先，天然气提纯。
CNG是由天然气经过一系列的净化步骤得到的。
天然气中含有沉积物、水分和其他杂质，需要被去除。
首先，通过一个过滤器去除大颗粒的杂质。
然后，将天然气通过一个脱硫器，去除硫化氢等有害气体。
接下来，通过一个水分分离器，去除水分，因为水分会对CNG的储存和使用造成影响。
在天然气提纯之后，就是压缩的步骤。
压缩是将天然气压缩成高压气体的过程。
压缩的目的是将天然气的体积尽可能小，以便储存和运输。
首先，天然气通过一个压缩机，被压缩到较高的压力。
然后，通过一个冷却器，将压缩后的气体冷却，以便进一步减小体积。
最后，通过一个储气罐，将压缩和冷却后的气体储存起来。
储存是CNG工艺的最后一步。
储气罐是用于储存CNG的设备。
首先，需要在储气罐中建立一定的储气压力，以确保气体的稳定储存。
然后，将压缩和冷却后的气体通过管道系统输送到储气罐中。
储气罐需要具备一定的安全措施，以防止气体泄漏和事故。
例如，储气罐需要具备防爆装置，以确保在储气罐内部发生爆炸时，不会对外部环境造成损害。
总结起来，CNG工艺流程包括天然气提纯、压缩和储存三个主要步骤。
通过天然气提纯，可以去除天然气中的杂质、水分和有害气体。
通过压缩，可以将天然气的体积减小，以便储存和运输。
最后，通过储存，可以将压缩和冷却后的气体储存起来，并确保储气罐的安全。
这些步骤是CNG工艺实现清洁和绿色能源的重要环节。
CNG气站工艺流程一、天然气的储运：采用撬装设备储存天然气，利用CNG槽车做为运输设备。
在气源天然气净化处理后，压缩至20MPA的高压充装到天然气槽车上的钢瓶中，利用天然气槽车转运到公司天然气站。
二、天然气站工艺流程：天然气槽车通过公路运输到达公司燃气站后，压缩天然气经两级减压工序后，直接供应给管网，将天然气输送到用户。
该工艺是超高压的压缩天然气系统与城市天然气管网系统的衔接部分，它是利用油气田工程施工的相关技术，采用快装接头连接，回型管束减速降噪工艺，天然气自瓶组20MPA，经第一阀门进入换热器，节流至 2.5-3.0MPA,再经第二阀门进入换热器，节流至0.6-0.8MPA,然后经调压器调至0.1MPA，输送至管网用户。
工艺系统流程：1、储气瓶组一级换热器一级调压器二级换热器二级调压用户2、减压后的气体设压力变送器，将压力传送至控制解决，确保气站安全运行。
3、负责车队的运输管理工作，严格执行特种车辆运输规定，做到安全运行。
4、负责职工的技术业务培训及考核工作。
5、定期检查原始记录的填写记录情况，确保数据真实、准确无误。
供气间：值班员1、严格执行公司各项规章制度，做到尽职尽责，全面完成本职工作。
2、负责全站设备管道运行管理工作。
3、全面账务设备的技术状况和各项技术经济指标完成情况。
4、按规定时间和线路巡视检查设备，并做好记录，发现异常立即处理，处理有困难的故障应及时上报，以求及时解决。
5、学习安全防火知识，熟练掌握使用灭火器材操作技术。
6、搞好气站内环境卫生，各种工具摆放整齐。
7、完成领导交办的各项工作。
运输队：转运车值班员1、负责气源的运输供应工作。
2、随时了解和掌握站内燃气消耗情况，满足用气需要。
3、做好车辆检查、维护保养工作，发现问题及时修理。
4、定期检查槽车储运情况，发现异常及时通知有关人员处理。
5、遵守交通法规，正确驾驶CNG运转槽车，确保安全运行。
机修队：设备管道维修值班员1、严格执行气站各项管理制度。
cng加气站的工艺流程CNG（压缩天然气）加气站的工艺流程通常包括压缩、储存和加气三个主要环节。
下面我将为你详细介绍这个工艺流程。
首先是压缩阶段。
在CNG加气站中，天然气从管道或气源车辆进入到压缩机。
压缩机的作用是将天然气压缩到一定的压力，并通过一系列的压缩操作，逐渐增加气体的密度。
压缩机通常采用活塞式或螺杆式压缩机，根据加气站的规模和运营需求的不同，压缩机的数量和型号会有所不同。
接下来是储存阶段。
在压缩完成后，压缩后的天然气需要被储存起来，以供后续的加气操作。
储存设备通常包括高压储气瓶和低压储气罐。
高压储气瓶是用于储存高压天然气的设备，通常采用钢瓶或复合材料瓶，具有一定的安全性能和耐压能力。
低压储气罐则是用于储存低压天然气的设备，通常位于加气站的地下。
最后是加气阶段。
在加气操作开始之前，需要对加气站的设备进行检查并确保其可用。
加气操作时，用户将车辆停放在加气区域，将CNG加气枪接入到汽车的加气口上。
然后，加气员根据用户的需求选择合适的加气压力。
启动加气机后，CNG会通过加气注气管路进入到汽车的燃气储存瓶中。
一般来说，加气过程是自动控制的，加气流量和压力会根据车辆的状况自动调整。
总结起来，CNG加气站的工艺流程包括压缩、储存和加气三个主要环节。
首先，天然气经过压缩机的处理被压缩到一定的压力。
然后，压缩后的天然气被存储在高压储气瓶和低压储气罐中。
最后，在加气操作开始之前，需要对加气站的设备进行检查并确保其可用。
在加气操作中，用户将车辆停放在加气区域，将CNG加气枪接入到汽车的加气口上，然后启动加气机，CNG会通过加气注气管路进入到汽车的燃气储存瓶中。
CNG加气站的工艺流程的实施严格遵循相关的安全规定和操作规程，确保CNG的加气过程安全可靠，并为用户提供高质量的天然气。
橇装式CNG压缩站工艺流程1.顺序控制系统通过优先顺序控制系统和储气瓶组的分组联接，可提高气瓶组的利用率和加气速度。
优先顺序控制的工作过程是这样的。
无论系统处于何种工作状态（充气或停机），都可以保证优先给汽车加气，这就是所谓的优先控制。
顺序控制则指，PLC监测储气瓶组的压力，并通过顺序充气阀控制给储气瓶组充气的顺序，当高压储气瓶组的压力降至预先设定压力时，压缩机将自动启动向高压气瓶组充气。
当高压气瓶组达到预先设定压力时，气体将转向中压气瓶组充气。
最后给低压气瓶组充气。
当三组均达到它们的预先设定压力时，压缩机同时给三组气瓶充气直到25Mpa后压缩机关闭。
这里有几种情况应当避免，否则将不能很好的实现顺序控制功能，还可能出现意外。
一是中压瓶组开启阀门充气时的压力，不得设定为高压瓶组达到25MPa，而应略低一些，如23MPa。
否则往往会使高压瓶组的压力高于25MPa；二是高压瓶组充气管路中不要设置阀门（机械式顺序控制盘高压充气管路上的限压阀应全打开），可确保压缩机任何时候启动时，都有储气瓶组可让压缩机平稳排气，不会造成，局部管路瞬时超压，使压缩机在高负荷下极速停机而损坏。
同时可保证高压瓶组的压力始终高于20MPa，以便汽车时时都能加满气；三是对于机械式顺序控制盘，中压瓶组充气开启压力的调整，要经过试验确定，2.低压直充功能主要指加气子站，当运气拖车刚到达子站时，拖车气瓶的气体压力较高，这样可直接通过售气机向汽车加气，而不用启动压缩机。
其输气管道的设置比较合理的方案是，一是和压缩机的进气管道相连，但不进压缩机；二利用常规加气站售气机三线进气方式中的低压管道输气。
这样，当压缩机不启动时，拖车气瓶可充分利用其本身的高压直接为汽车加气，节约能源。
同时压缩机工作时，利用这个系统既可向压缩机提供气源，又可通过旁路及低压管路到达售气机（中间不进储气瓶组），按照常规加气站的三线进气模式加气，以克服子站加气系统的固有缺点（没设低压瓶组），提高加气速度。
压缩天然气供应压缩到压力大于或等于10Mpa且不大于25Mpa的气态天然气称为压缩天然气，简称CNG。
压缩天然气在25Mpa压力下体积约为标准状态下同质量天然气体积的1/250。
压缩天然气供应系统泛指以符合国家标准的二类天然气作为气源，在环境温度为-40~50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于25Mpa的条件下，充装入长管拖车的高亚储气瓶组，再由长管拖车送至城镇CNG汽车加气站，供汽车发动机作为燃料，或送至CNG 供应站，供入居民、商业、工业企业生活和生产的燃料系统。
一、压缩天然气加气母站加气母站是指通过长管拖车向汽车加气子站或压缩天然气储配站供应压缩天然气的加气站。
压缩天然气加气母站一般由天然气管道、调压、计量、压缩、脱水、储存、加气等主要生产工艺系统及控制系统构成。
压缩天然气在压力、质量等条件满足加气要求时，通过顺序控制盘完成储气或加气作业。
一般加气母站在顺序控制盘的控制下可完成以下三种作业：㈠通过加气柱为长管拖车的高压储气瓶组加气。
㈡将压缩天然气充入站内储气瓶组。
为便于运输操作，降低压缩费用，储气瓶组一般起充压力分为高、中、低三组，充气时按照先高后低的原则对三组气瓶分别充气。
㈢为天然气汽车加气，有两种方式，一是直接经压缩机为天然气汽车加气；二是利用储气瓶组内的压缩天然气为天然气汽车加气。
其主要工艺设备：1、调压计量装置2、天然气净化装置⑴脱硫⑵除尘⑶脱水在汽车驾驶的特定区域内，设备在最高操作压力下，天然气露点不应高于-13℃；当最低温度低于-8℃时，天然气露点应比最低气温低5℃。
因此，当天然气含水量超过该规定时，站内必须设脱水装置以降低二氧化碳、硫化氢水溶物对系统的腐蚀，以及防止压缩天然气在加压膨胀降温过程中供气系统出现冰堵现象。
根据设置位置的不同，天然气脱水装置可分为低压脱水、中压脱水和高压脱水三种。
Ⅰ低压脱水装置位于压缩机进口之前，由前置过滤器、干燥吸附塔和后置过滤器组成脱水系统；由加热器、循环风机和冷却器组成再生系统。
