钱塘江大桥

写钱塘江大桥的作文篇一《钱塘江大桥之旅的那些事儿》钱塘江大桥啊，那可是个很有名的地儿。

我记得有一回，专门跑去看它。

那天，天气还不错，有点小太阳，不冷不热的，正适合去看大桥。

我一路哼哧哼哧地走到桥边，一看到这桥，眼睛都放光了。

这钱塘江大桥看起来就特别结实，全是那种厚重的钢梁结构，横横竖竖的钢梁交织在一起，像是个超级大的钢铁拼图。

桥身长长的，横跨在钱塘江上，江水在桥下悠悠地流淌着，看起来很平静。

不过我知道，这钱塘江的潮水可是出了名的汹涌，只是当时没赶上潮水来的时候。

我沿着桥开始溜达，桥下有好多桥墩呢。

我好奇地数了数，数着数着就给数糊涂了，桥墩又粗又大，稳稳地扎在江水里，就像一个个忠诚的卫士在守护着大桥。

走着走着，我看到一个小角落有一些铁锈，看来这桥也是经历了不少风霜呢。

我想，这就跟人脸上有皱纹似的，是岁月留下的痕迹。

桥边来来往往的人还不少呢。

有一个大爷，骑着个自行车，晃晃悠悠地从桥上经过，嘴里还哼着不知道什么年代的小曲儿。

我凑上去跟大爷搭话，说大爷这桥是不是特了不起。

大爷白了我一眼说，那可不，这桥比他年龄都大呢，见证了多少事儿啊。

大爷的话让我忽然觉得这桥充满了故事。

我在桥上站了一会儿，望着远处的水面和周围的景色，心想这钱塘江大桥不仅是个交通枢纽，更像是一个沉默的老朋友，默默地看着来来往往的人和发生的故事。

真想下次有机会还来看看它，再摸摸那些冰冷又充满历史的钢梁。

篇二《钱塘江大桥：钢铁与江水的对话》决定去看钱塘江大桥，是因为朋友说那地儿可有意思了。

于是我就去了，没抱多大的期待，但见到它后却被深深吸引。

当我站在桥头的时候，风呼呼地吹着，我的头发都被吹得乱七八糟的。

我打量着这大桥，感觉就像在打量一个巨人。

这大桥的钢索有点粗呢，我拿手比了比，都没法把它整个握住。

那钢梁上面有着一些细小的划痕，我寻思着是不是曾经有调皮的飞鸟在这上面捣蛋，或者是运货的船只不小心擦碰了一下呢？不过这些小划痕可丝毫不影响大桥的坚固感。

钱塘江大桥钱塘江大桥，位于中国浙江省杭州市，是一座以跨越钱塘江而闻名的桥梁。

它是全球最长的跨海公路大桥，也是中国大陆第一长桥。

钱塘江大桥的设计和建设始于2003年，主要目的是为了解决杭州与宁波之间跨江交通的问题。

在此之前，人们只能通过渡船或绕行几百公里才能到达对岸。

随着时代的发展，这种交通方式已经无法满足人们的需求。

整个大桥由桥跨、航道通航部分和引桥三个部分组成，总长36.5公里。

其中桥跨部分有23跨，每跨长2000米，一共23个桥塔高达228米。

整个大桥设计合理，结构坚固，采用了许多先进的工程技术和材料，以确保其安全和可靠性。

建设钱塘江大桥是一项巨大的挑战，不仅在技术上，也在环境和经济方面。

为了保护钱塘江的生态环境，建桥过程中采取了一系列措施，包括对航道的规划和保护，以及对渔民和居民的搬迁和生活改善。

钱塘江大桥的建设不仅连接了杭州和宁波两个城市，也大大促进了浙江省的经济发展。

桥梁的通行使得货物运输变得快速和方便，加快了商品的流通，提高了地区的竞争力。

同时，大桥也成为了杭州和宁波之间人们交流的纽带，促进了文化和旅游的交流。

钱塘江大桥成为了杭州的一张新名片，吸引了世界各地的游客前来观赏和体验。

特别是在夜晚，桥上的灯光璀璨，犹如一条巨龙腾空而过，给人们留下了深刻的印象。

除了交通和经济的变化，钱塘江大桥还给人们带来了更多的机会和便利。

杭州和宁波两个城市的居民可以更方便地互相访问，相互之间的交流和合作也变得更加频繁。

这为两个城市的发展和合作带来了新的机遇。

钱塘江大桥的建设是中国现代化建设的重要里程碑，也是人们智慧与努力的结晶。

它不仅仅是一座桥梁，更是一个象征，象征着中国在科技和工程方面的突破和成就。

最后，让我们一起欣赏钱塘江大桥的壮丽景象，感受其所带来的变化和影响。

它的存在不仅改变了杭州和宁波之间的交通，也给人们带来了更多的机会和便利。

钱塘江大桥，见证着中国的发展和进步，也为我们未来的发展打开了更广阔的道路。

关于浙江钱塘江大桥的导游词尊敬的游客朋友们，大家好！欢迎来到美丽的杭州市，今天我将为大家介绍一下著名的浙江钱塘江大桥。

浙江钱塘江大桥，全长36.48公里，是中国第一条跨越大型潮汐河流的公铁两用桥梁。

它横跨浙江省杭州市和宁波市之间的钱塘江口，连接着杭州湾和东海之间的陆路。

自1994年开始修建，于2008年建成通车，是中国自主设计、自主建设、自力建造的第一座超大型跨海大桥。

现在，我们就一起来欣赏这座壮丽的建筑吧！首先，让我们感受一下钱塘江大桥的壮美景观。

站在桥上，远眺左侧是浩渺的杭州湾，右侧是浩瀚的东海，蜿蜒的钱塘江像一条银色的大蟒蛇，缓缓流淌而过。

无论是白天还是夜晚，都能欣赏到独特的美景，给人一种宁静和神秘的感觉。

钱塘江大桥的设计概念源于古代杭州的高楼壮阔。

桥梁主体采用了中国传统文化中的“月亮弯”造型，犹如一弯新月横跨在钱塘江上。

桥身由上方的主桥和下方的联络通道组成，主桥由两座大型悬索桥和六座梁桥组成。

其中，南北两座大型悬索桥分别为世界上第二长和第三长的大型悬索桥，令人惊叹。

钱塘江大桥的建设不仅是一项工程壮举，更是一项技术创新。

在设计与建造过程中，工程师们面临着许多挑战，如大潮汐、强风、地质条件等。

为了确保桥梁的稳定和安全，他们采用了许多创新的技术手段和材料。

例如，主塔的混凝土采用了中国特种水泥，能够承受长期浸泡在海水中的腐蚀。

另外，主索材料采用了高强度钢丝，比普通钢丝的拉力更大，保证了桥梁的稳定性。

除了壮丽的景观和技术创新，钱塘江大桥还具有重要的交通意义。

它连接了杭甬高速公路和绕城高速公路，成为杭州市通往宁波市的主要交通干线。

每天，数以万计的车辆和列车从这里穿行，大大方便了两市之间的人们的出行。

此外，钱塘江大桥还是一座重要的旅游景点。

桥上设有观光平台和观测站，游客们可以近距离欣赏到钱塘江大桥的美景，并了解到关于桥梁的知识与历史。

每年，许多游客慕名而来，尤其是夜晚，在桥上观赏灯光秀的时候，桥上的美景更是令人陶醉。

写钱塘江大桥的作文《钱塘江大桥》“哇，爸爸，那就是钱塘江大桥吗？好壮观呀！”我站在江边，兴奋地扯着爸爸的衣角喊道。

那是一个阳光明媚的周末，我们一家人来到钱塘江畔，我终于见到了心心念念的钱塘江大桥。

江水在阳光的照耀下波光粼粼，就像无数颗钻石在闪耀。

而那座大桥，就像一条巨龙横跨在江面上，雄伟而又壮观。

爸爸笑着摸了摸我的头说：“对呀，这就是钱塘江大桥，它可是很了不起的哦！”“真的吗？那它有什么了不起的呀？”我好奇地追问。

妈妈也凑过来，微笑着说：“宝贝，这钱塘江大桥可是我国自行设计、建造的第一座双层式铁路、公路两用桥呢！它经历了很多风雨，却依然坚固地屹立在这里。

”我瞪大了眼睛，满是敬佩：“哇，这么厉害呀！那当初建造它一定很不容易吧？”爸爸点了点头，开始给我讲述起钱塘江大桥的故事：“那时候呀，条件很艰苦，但是那些工程师和工人们不怕困难，努力钻研，克服了一个又一个难题，才建成了这座伟大的桥。

”我一边听着爸爸的讲述，一边望着眼前的大桥，心中涌起一股莫名的感动。

我仿佛看到了那些忙碌的身影，在烈日下，在风雨中，为了这座桥挥洒着汗水。

“嘿，你们看，那边有火车开过来啦！”弟弟突然兴奋地叫起来。

我们一起望向大桥，只见一列火车呼啸着从桥上驶过，那声音震耳欲聋。

火车就像一条铁龙，在大桥上奔腾着，充满了力量。

“哇，太酷啦！”我忍不住欢呼起来。

“哈哈，等会儿我们也去桥上走走吧。

”爸爸提议道。

“好呀好呀！”我和弟弟拍手叫好。

我们沿着江边的小路，来到了大桥上。

走在桥上，风呼呼地吹着，我的头发都被吹乱了。

我看着脚下的江水，心中有些害怕，但又觉得很刺激。

“宝贝，别怕，有爸爸在呢。

”爸爸握住我的手，给了我力量。

“嗯，我才不怕呢！”我挺了挺胸膛，继续向前走。

我们在桥上漫步，一边欣赏着江景，一边感受着大桥的雄伟。

我不禁想，这座大桥就像是一座连接过去和现在的桥梁，它见证了历史的变迁，也承载着人们的希望和梦想。

“钱塘江大桥真的好棒啊！”我由衷地感叹道。

钱塘江大桥读后感受
今天我们学了《钱塘江大桥》的课文，哇塞，我觉得特儿感动！这座桥呀，是我们中国人自己造的！课文里说，设计师茅以升爷爷和工人叔叔们一起克服了好多困难儿，比如海水拍打桥墩，“哗啦啦”地超级大声，工人们都得站稳才不被冲下去。

我想，他们可真勇敢！
还有呀，茅爷爷说，咱们中国人就得自己动手建大桥，不能总靠外国人。

我觉得他说得太棒了！造桥的叔叔们顶着太阳，“呼啦啦”地挥着锤子和铁锹，“叮叮当当”地干活，连休息都不多。

我要是也能帮忙就好了！
最让我难过的是，抗战的时候，大桥被炸了，但茅爷爷说，那是为了保护国家，我觉得特别舍不得，但也特别佩服他们！
现在钱塘江大桥修好了，每次我看到桥，我都觉得它特别坚强，就像一个守护我们的英雄。

我以后也要像这些人一样，勇敢又厉害！哼哼，长大我也要造大桥！
—— 1。

钱塘江大桥说明文仿赵州桥作文《钱塘江大桥》篇一钱塘江大桥那可是相当有名气啊。

它就横在钱塘江上面，远远望去，就像一条钢铁巨龙趴在江面上。

这桥长啊，我来来回回走过好多次，每次都感觉走好久才能从这头走到那头。

从一头开始走，感觉像踏上了一段奇妙的旅程。

桥面很宽敞，可以容下好多车辆来来往往，不会觉得挤，不像有些小道，两辆小汽车错个车都费半天劲。

两边的栏杆也很结实，好像在严肃地对所有人说：“有我在呢，放心大胆地走。

”记得有一次天有点小雾，我站在桥的这头往那头看，桥就像延伸到了云雾里一样神秘。

雾中的钱塘江大桥似乎带上了一种朦胧的美，不再是平时那种硬朗的感觉。

我走着走着，看到桥的支架，它们稳稳地立在江水中，就像一个个忠诚的卫士。

江水在它们脚下缓缓流过，发出轻轻的声响，就像在和卫士们聊天呢。

那时候我想啊，这桥得费多少功夫才能建成呢。

工人师傅们肯定是付出了超级多的汗水，一块一块地把零件组装起来，就像搭积木一样，但这可比搭积木难无数倍啊。

篇二接着说这钱塘江大桥的功能啊，那真是不少。

它主要就是让人能从江这边顺利地到江那边。

要是没有这桥，人们过江可得麻烦死了。

得做轮渡什么的，轮渡还得按时间点来，万一错过一艘得等好久。

我遇见过一个事儿，有个游客来杭州游玩，本来想去对岸的一个景点，结果没算好轮渡的时间。

在岸边急得直跺脚，那模样就像热锅上的蚂蚁。

这时候他问路人怎么办，路人指指钱塘江大桥说：“走这桥啊。

”那游客原本皱着的眉头一下子就舒展开了。

他兴奋地朝着大桥就跑过去，一边跑还一边回头跟路人说：“杭州这有这桥太方便了。

”这桥对车也是超级重要。

各种各样的车在桥上穿梭不停。

拉货的大卡车啊，载客的小客车啊，都依赖这桥把货物和人送到各处。

有一回，我看到一辆装满水果的大卡车从桥上呼啸而过，那车身上火红的大苹果贴纸特别显眼。

我就想这车上的水果啊，多亏了钱塘江大桥，能快速被运到城市的各个角落，让大家都能吃到又新鲜又可口的水果。

篇三钱塘江大桥的独特设计那也是值得好好夸一夸的。

钱塘江大桥钱塘江大桥，又名杭州湾大桥，是中国浙江省的一座悬索桥，横跨钱塘江，连接杭州市和宁波市。

钱塘江大桥被誉为中国最长的悬索桥，也是全球第三长的跨海大桥。

钱塘江大桥的建设初衷是为了解决杭州市和宁波市之间的交通瓶颈。

早在上世纪50年代，杭州市和宁波市就开始计划修建一座跨越钱塘江的大桥。

然而，由于技术条件的限制和其他因素的影响，该项目一直未能得以实施。

直到上世纪80年代，中国经济的快速发展使得钱塘江大桥的建设成为可能。

1984年，中国政府正式启动了该项目的建设工作。

为了确保大桥的施工质量，中国政府特地邀请了世界上最有经验的桥梁工程师参与设计和施工过程。

工程师们经过多年的艰苦努力，终于于1991年完工并投入使用。

钱塘江大桥全长36.48公里，其中悬索桥部分长22.27公里，桥面宽35米，拥有六车道。

大桥的主塔高达206米，是世界上最高的钢结构主塔之一。

桥面的最大设计速度为100公里/小时，能够承载大型汽车、火车和轮船等重型车辆的通行。

钱塘江大桥在建成后，极大地改善了杭州和宁波之间的交通状况。

过去，杭州和宁波之间的交通主要依赖汽车和船只，时间长且不稳定。

有了钱塘江大桥的存在，两个城市之间的交通时间大大缩短，从而促进了两地经济的发展和人员的流动。

此外，钱塘江大桥也成为了杭州和宁波之间的一座重要地标。

每年，数以万计的游客慕名而来，欣赏大桥的壮丽景色。

无论是白天的蓝天白云，还是夜晚的繁星闪烁，都为钱塘江大桥增添了无限的魅力。

然而，随着时间的推移，钱塘江大桥也开始面临一些挑战和问题。

由于大桥的使用频率越来越高，桥面的磨损程度加剧，需要定期进行维护和保养。

此外，大桥的承载能力也成为了一个问题，随着交通流量的增加，大桥的承载压力也逐渐增大。

为了解决这些问题，中国政府已经提出了一系列的措施和计划，力求保证大桥的安全和正常运行。

综上所述，钱塘江大桥作为中国最长的悬索桥之一，不仅在技术上具有重大意义，也对于杭州和宁波之间的交通和经济发展起到了积极的推动作用。