混合运输线：通常客货混跑，运行速度低，
条件较差。
•49
2.7 磁悬浮铁路
❖ 磁悬浮列车是利用电磁系统产生的吸 引或排斥力将车辆托起，使之悬浮于 线路上，利用电磁力导向，使用直线 电机将电能直接转换成推进力，推动 列车前进。
•50
磁悬浮铁路特点
❖ 与传统的铁路相比，磁悬浮铁路去除了 轮轨接触，因而无刚体直接摩擦阻力， 可获得比一般高速铁路更高的速度，目 前试验速度已达500km/h以上；无机械 振动与噪声；无环境污染；可获得高舒 适度和平稳性；由于没有钢轨、车轮、 机械传动和接触导电轨等摩擦部件，维 修费用大为降低。
铁、轻轨、有轨电车等均属于轮轨导向方式；导向轮
导向：单轨和新交通系统的胶轮车辆属于导向轮导向
系统。
•2
2.1有轨电车
❖ 利用街道上的轨道运行的电力车辆或 列车系统。
❖ 优点：造价低，建设容易。
❖ 缺点：大多数系统的交叉口为平交， 极易与道路和地面车辆冲突，引起道 路交通堵塞。
❖ 发展现状：已经比较少见。多数已经 改良为轻轨系统。
3.能适应复杂的地形要求。使用橡胶轮胎，适宜在狭 窄街道的上空穿行，可减少拆迁。
4.建设工期短，造价低。高架单轨结构简单，易于建 造，因此工期较短，造价较低，一般为地铁的1/3。
•26
单轨交通的优点：
5.运输安全性较高。由于车辆与轨道的特 殊结构，在轨道梁两侧均有起稳定作用 的导向轮，能确保运行安全。
•51
❖ 由于磁悬浮列车运行中所需电功率主要 用来克服空气动力学阻力，其人公里能 耗为一般高速列车的21.4％－64.3％， 另外，磁悬浮列车还有爬坡、越障能力 强，更有利于实现全自动化控制等优点。 所以，磁悬浮铁路将成为未来客运交通 中最具竞争力的一种交通工具。
![12 我国城市轨道交通的技术经济特征[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/430d8a7f5901020206409c29.png)
