江西高速公路画报1106jxgsgl201106[1]

国检大排名
刘传雷
【期刊名称】《中国公路》
【年(卷),期】2011(000)021
【摘要】国检排名及分析rn4月至6月，交通运输部组织了“十一五”全国干线
公路养护管理工作检查（简称国检）。

根据各检查组提交的管理规范化评分表及路况检测结果。

交通运输部公路局对评分情况进行了汇总，并按照总评分、普通公路和高速公路评分进行了排名。

排名情况如表所示。

【总页数】4页(P46-49)
【作者】刘传雷
【作者单位】《中国公路》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】U418.2
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江西省交通运输厅关于赣粤高速等增加新余方向标志牌的函
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省交通运输厅关于赣粤高速等增加新余方向标志牌的函
（赣交基建字〔2009〕57号）
新余市交通局：
你局《关于赣粤高速等标志牌增加新余方向的请示》（余交文[2009]47号）收悉。

经组织设计院及相关高速公路管理单位调查研究，现函复如下：
一、昌樟高速（G60）、昌金高速（G60）、樟吉高速（S69）交汇处为樟树枢纽。

由昌樟高速和樟吉高速前往新余的交通指示牌均分别增加“新余”字样。

二、武吉高速（G45）和昌金高速（G60）交汇处为新余枢纽。

在武吉高速上，从北往南前往新余的指示牌上将增加“新余”字样；从南往北前往新余可选择在新余南互通或仙女湖互通（新余西）下高速到达，不需到达新余枢纽。

在昌金路上，从西往东前往新余的指示牌上已有“新余”字样。

三、武吉高速和樟吉高速的交汇的吉安枢纽中已有去往新余方向的指示牌。

我厅已把上述处理情况转设计单位和有关高速公路管理单位，督促他们尽快落实到位。

江西省交通运输厅
二〇〇九年八月十三日
——结束——。

江西省交通运输厅关于全省高速公路绿化“一大四小”工程第二阶段工作督察情况的通报正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省交通运输厅关于全省高速公路绿化“一大四小”工程第二阶段工作督察情况的通报省高速公路投资集团公司，各重点工程建设项目办：根据省厅2009年9月2日召开的全省高速公路绿化工作动员会和2009年12月1日召开的全省高速公路绿化工作调度会精神，近期，胡琳副厅长率省高速公路投资集团公司有关负责同志和厅机关有关处室同志对全省高速公路绿化工作情况进行了现场督察。

现将有关情况通报如下：一、全省高速公路绿化“一大四小”工程第二阶段工作进展顺利，成效显著自去年省厅部署高速公路“一大四小”绿化工作以来，各单位领导高度重视，真抓实干，扎实工作，取得了阶段性成果。

1、全省高速公路绿化“一大四小”工程第二阶段任务基本完成。

去冬以来，全省运营高速公路绿化投入约2亿元，在建高速公路绿化投入约2.5亿元。

各单位高速公路绿化工作进度基本符合省厅要求。

其中，昌金管理处、温沙管理处、泰赣管理处、昌泰公司和昌樟公司工作进度较快，已基本全面完成绿化种植任务。

2、全省高速公路互通绿化效果取得突破。

全省各主要城市出入口互通、枢纽互通及其他一些重要互通均大幅度提高了绿化设计标准，加大了投入，加强了改土换土力度，强化了引水接水措施。

宜春、新余、萍乡互通通过省地共建，长陵互通、省庄互通、赣州互通通过委托施工，南安互通、樟树枢纽等通过自购苗木等方式均取得了良好效果。

3、互通区建设苗圃基地工作取得实质性进展。

多数单位按照省厅要求开展了利用互通建设苗圃基地工作。

其中，墨溪陈家、厚田枢纽通过招商引资方式建设苗圃，既节约了建设资金，又获得了较好的绿化景观效果；共青互通苗圃育有4万株紫薇苗、2万株桂花树苗、1万株塔柏苗，黄金互通苗圃育有6万株塔柏苗，经济效益明显。

江西省高速公路计划图[指南]江西省高速公路规划图江西省高速公路网布局规划目标是:形成以南昌为中心，连通各市县、全面打通与相邻省份高速主通道的高速公路网，基本实现省内4小时、省际8小时经济圈，县(市)基本半小时进入高速公路网络，实现纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网。

到2007年，江西省高速公路通车里程超过2000公里，到2010年达到3000公里的目标。

18日，记者获悉，江西省2020年高速公路网规划已出台。

江西省高速公路网布局规划目标是:形成以南昌为中心，连通各市县、全面打通与相邻省份高速主通道的高速公路网，基本实现省内4小时、省际8小时经济圈，县(市)基本半小时进入高速公路网络，实现纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网。

江西省到2020年高速公路网布局规划为:由国家高速公路网江西境内段(即“三纵四横”主骨架，五条环线、两条联络线)和18条地方加密高速两部分组成，总规模约为4650公里，其中国家高速公路网江西省境内里程3286公里，地方加密高速公路里程1358公里。

一、国家规划的高速公路1纵，济南至广州线，约632公里2纵，福州至银川线，约358公里3纵，大庆至广州线，约590公里1横，杭州至瑞丽线，约335公里，2横，上海至昆明线，约523公里，3横，泉州至南宁线，约331公里，4横，厦门至成都线，约244公里，两条联络线:宁德,上饶 (沈阳至海口联络线)，全长54公里;龙南,河源 (大庆至广州联络线)，全长32公里。

二、18条地方加密高速公路:1、彭泽(牛矾),湖口高速公路，全长约70公里;2、南昌机场路高速公路，全长约4.2公里;3、九江(胡家村),九江(刘家大屋)高速公路，全长约17公里;4、湖北(武穴),瑞昌(码头)高速公路，全长约15公里;5、浮梁(梁禾口),浮梁(桃墅店)高速公路，全长约17公里;6、婺源,婺源(白沙关)高速公路，全长约36公里;7、都昌(蔡家岭),九江县(刘家畈)高速公路，全长约61公里; 8、婺源,南昌高速公路，全长约191公里;9、南昌,铜鼓高速公路，全长约155公里;10、上栗(洪口界),萍乡,莲花高速公路，全长约115公里; 11、德兴,上饶高速公路，全长约80公里;12、樟树(昌傅),吉安北高速公路，全长约97公里; 13、新建(乐化),新建(生米)高速公路，全长约38公里; 14、临川(东馆),吉安高速公路，全长约165公里;15、泰和,井冈山高速公路，全长约62公里;16、井冈山(厦坪),井冈山(睦村)高速公路，全长约30公里; 17、南康,大余(梅关)高速公路，全长约55公里; 18、寻乌,全南高速公路，全长约150公里。

附件：江西省省道网规划（2013-2030年）目录前言一、规划基础（一）发展形势（二）发展要求二、指导思想、基本原则和规划目标（一）指导思想（二）基本原则（三）规划目标三、规划方案（一）普通省道网（二）省道高速公路网四、规划实施（一）普通省道实施方案1、建设需求2、实施安排3、实施要求（二）省道高速公路实施方案（三）实施效果五、保障措施附表及附图前言省道是综合交通运输体系的重要组成部分，是我省经济社会发展的重要基础设施保障。

为促进公路交通可持续发展，交通运输部编制了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，对国道网的功能和布局做了重大调整，我省约53%的现有省道已纳入国家公路网，省道网的功能和网络形态等发生了较大变化。

为加强和国家公路网的衔接，优化完善省道的空间布局，满足我省全面建成小康社会和现代化建设的需要，特编制《江西省省道网规划（2013-2030）》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。

《规划》是在国家公路网规划框架下，从全省经济社会长远发展需要出发，重新审视省道的功能定位、规模结构、路网布局，对省道网做相应调整，是指导我省省道公路长远发展的纲领性文件。

一、规划基础（一）发展形势经过“十五”以来的加快建设，我省公路交通取得了长足发展。

截止2011年末，全省公路总里程达到14.66万公里，其中：高速公路3642公里，普通国省干线公路11078公里（普通国道3111公里，普通省道7967公里）。

初步形成了覆盖全省 11个设区市、100个县市区的三纵四横的高速公路网和十纵十横的普通干线公路网。

国省干线公路的快速发展，显著提高了我省公路交通发展水平，缓解了我省公路交通紧张状况，对提高经济运行效率、增强发展活力、提升人民生活质量等做出了突出贡献。

但随着经济社会的快速发展，现有的省道网规划和建设仍然面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。

全省还有30多个重点乡镇没有普通省道连接，部分4A级及以上旅游景区、重要港口、机场等交通枢纽未实现普通省道通达；二是运输能力不足。

南昌至宁都高速公路项目冈上至宁都段勘察设计、设计咨询招标公告1、招标条件本招标项目南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（以下简称本项目）项目法人为江西省高速公路投资集团有限责任公司，发包人和招标人为江西交通咨询公司，建设资金来自江西省内自筹和国内银行贷款，项目出资比例为江西省高速公路投资集团有限责任公司投资100%。

项目已具备招标条件，现对该项目勘察设计、设计咨询进行公开招标.2、项目概况与招标范围2。

1建设地点南昌至宁都高速公路冈上至宁都段是在《江西省2020年高速公路网规划》新修编调整的一条地方加密高速公路,位于南昌市、宜春市、抚州市及赣州市境内,起点位于在南昌县冈上镇境内的温厚高速公路上，经丰城市、乐安县、永丰县、终于宁都县境内的石吉高速公路,路线全长约243。

2Km。

2.2主要技术标准2。

3勘察设计周期及设计咨询服务周期勘察设计周期：（1)初步设计：自合同签订后50天内完成；(2）征地拆迁图：自初步设计批复后20天内完成；（3）施工图设计及工程量清单：自初步设计批复后50天内完成；（4）施工现场配合服务：自工程开工之日至工程竣工验收之日.设计咨询服务周期:自合同签订之日至工程竣工验收之日。

2。

4标段划分及招标范围本次招标分为5个标段,其中勘察设计全线划为4个标段（SJ1～SJ4标段）,设计咨询全线划为1个标段（ZX1标段)，招标范围及主要工作内容见下表所示:3、投标人资格要求3。

1本次招标要求投标人须具备以下资质和业绩，并在人员组成结构等方面具有相应的勘察设计能力:3。

2 本次招标项目SJ1～SJ4标段接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：联合体成员不超过二家。

联合体牵头人必须具有独立法人资格,具备公路行业(公路）设计甲级资质。

本次招标项目ZX1标段不接受联合体投标。

3。

3本次招标采用资格后审方式。

每个投标人可以对2个标段投标，且最多允许中2个标段，但勘察设计(SJ1～SJ4标段)和设计咨询（ZX1标段)不得同时中标.4、招标文件的获取4.1凡有意参加投标者,请于2013年3月18日至2013年3月22日（节假日不休息)，每日上午9:00时至11:00时，下午14：00时至16:00时（北京时间,下同),在江西省南昌公共资源交易中心（南昌市红谷滩新区丰和大道1318号南昌建设大厦4楼）持法人营业执照副本原件、工程勘察综合类资质证书副本原件、设计专业资质证书副本原件、工程咨询资质证书副本原件、单位介绍信、经办人身份证、如联合体投标人须同时提供联合体协议书【协议书格式参见《公路工程标准勘察设计招标文件》（2011年版)】及上述资料复印件一套购买招标文件。

简 报 第19期省高速集团迎检工作领导小组办公室 2010年7月30日◆省交通运输厅副厅长许润龙检查指导高速公路迎“国检”工作 ◆省交通运输厅副厅长邓经国检查指导高速公路迎“国检”工作 ◆昌樟管理处迎“国检”工作有条不紊 ◆昌泰公司六项举措为迎“国检”保驾护航省交通运输厅副厅长许润龙检查指导 高速公路迎“国检”工作 7月27日至28日，省交通运输厅副厅长许润龙在省高速集团副总经理吴克海、厅路航管养处相关负责人的陪同下，先后深入樟吉、昌泰、泰井、泰赣高速公路察看迎“国检”工作情况。

江西省高速集团迎接 年全国干线公路养护管理检查工作2010为全力备战2010年全国干线公路大检查，樟吉高速公路在省内率先引进沥青路面现场热再生技术，并进行了探索性研究和实质性的试验段尝试。

在实地察看了热再生现场作业之后，许润龙一行对该项目给予了充分肯定，认为沥青路面现场热再生技术在提升养护水平和提高施工效率等方面都有明显的优势，该项目值得在全省范围内进一步推广。

许润龙要求，在实施养护方案时，要有战略眼光，以这次迎“国检”为契机，切实提升高速公路管养水平；要努力创造良好的施工环境，提高道路养护工作效率，保质保量完成好迎“国检”工作任务。

7月28日下午，许润龙副厅长召集各路段管理单位相关负责人在赣州管理中心召开迎“国检”工作调度会，就下一步迎检工作进行安排部署。

在听取了各路段迎检工作情况汇报后，许润龙在讲话中总结评价了各路段前一阶段迎“国检”工作情况。

他指出，这段时间以来，各级领导的认识到位，人、财、物投入到位，主管部门的组织调度有力，尽管前阶段雨水较多，防汛形势严峻，但工程进度较为顺利，取得了较好成效，社会反响良好。

针对下一阶段的迎“国检”工作，许润龙强调，这次迎检工作投资规模大、实施工期短、压力大，各级领导要竭尽全力争创好成绩，要真正实现四个明显提高。

一是“国检”成绩要明显提高，“确保进步奖，力争前十五”；二是养护决策水平要明显提升；三是养护管理水平要明显提高；四是养护人员现场操作能力要明显提高。

路“长”青山绿水间——广昌至吉安高速公路绿化工作纪实文/郭乔明 摄影/李千友 严飞风清云白，稻菽飘香的季节，驱车行驶在广昌至吉安高速公路（以下简称“广吉高速”）上，两边山峦叠嶂苍翠连绵，十里荷花、畲族小楼、群山翠竹点缀广吉的自然灵动之美。

车行景异，绿色紧随，百里广吉，如诗如画。

沿途一个个绿色的边坡，一道道平顺的边沟，一座座高架的桥梁，就像件件浑然天成的艺术杰作，镶嵌在赣南的（路线途经三市六县区）葱茏翠色之中。

广吉高速公路建设管理者深入推动高速公路绿色生态文明建设，用实际行动擘画全国首批绿色公路典型示范工程的绿色蓝图，着力打造美丽中国的“江西样板”。

高位设计 凸显品味理念是先导，设计是灵魂。

“智慧创新，绿色品质，匠心独运，追求卓越”跃然纸上的建设理念，是广吉人项目推动过程中一次次灵感的触动、一次次思想的碰撞、一次次智慧的整合形成的。

作为全国首批8个“绿色公路”建设典型示范工程项目之一、江西省首个绿色公路建设典型示范工程项目，这一高定位赋予了广吉项目必须具有不同寻常的顶层设计。

要实现绿色公路建设的“江西样板”，就要探索出符合江西省情的高速公路建设新模式。

7475T R A M S P O R T C O NS T R U C T I O N & M A N A GE M E N T自然、和谐之美令人陶醉。

绿色生态是江西最大财富、最大优势、最大品牌，坚持生态文明绿色发展，深深镌刻在赣鄱大地从城市到乡村的每一寸肌肤，也是广吉建设者孜孜不倦的追求。

广吉项目办确立了“黄土不见天、岩石不露背、三季有花、四季常绿”的总体绿化要求。

施工过程中将生态恢复、绿化施工与项目建设同步推进，通过重点实施“五项工程”，全力打造广吉高速公路绿色生态百里画廊，确保高速沿线“黄土不裸露、灌木不断带、乔木不断线”。

中央分隔带的绿化采用了塔柏斜向60度、三株一排的种植模式，利用树体优美的外形满足道路防眩功能的要求；同时，中层依次间隔种植红叶石楠、海桐球和黄杨球；下层沿中分带边缘种植杜鹃；地被铺贴台湾青草皮，在万绿丛中缀入了五颜六色。

2021年江西省收费公路统计公报文章属性•【制定机关】江西省交通运输厅•【公布日期】2022.11.10•【字号】•【施行日期】2022.11.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文2021年江西省收费公路统计公报根据《政府信息公开条例》的有关规定，现将2021年江西省收费公路统计汇总结果公报如下：一、收费公路总体情况（一）里程构成。

2021年末江西省收费公路里程6314.3公里（不含已取消收费公路，下同），占公路总里程21.1万公里的3.0%。

其中，高速公路6293.8公里，独立桥梁隧道20.5公里，占比分别为99.7%和0.3%。

江西省收费公路里程比上年末净增加75.7公里，全部为高速公路。

（二）主线收费站。

2021年末江西省收费公路共有主线收费站7个，其中，高速公路5个，独立桥梁2个，占比分别为71.4%和28.6%。

（三）建设投资。

2021年末江西省收费公路累计建设投资总额2923.3亿元，较上年末净增加108.8亿元，增长3.9%。

其中，累计资本金投入1182.1亿元，资本金比例40.4%；累计债务性资金投入1741.2亿元，债务性资金比例59.6%。

（四）债务余额。

2021年末江西省收费公路债务余额1667.5亿元，比上年末增加31.7亿元，增长1.9%。

其中，年末银行贷款余额981.0亿元，年末其他债务余额686.5亿元，占比分别为58.8%和41.2%。

（五）收入支出。

2021年度，江西省收费公路通行费收入249.0亿元，比上年增加63.7亿元，剔除2020年2月17日至5月5日新冠肺炎疫情防控期间江西省收费公路免收79天车辆通行费61.4亿元因素（以下简称“2020年疫情防控免费因素”）后，2021年车辆通行费收入同比增加2.3亿元，增长0.9%；支出总额470.9亿元，比上年增加171.9亿元，增长57.5%；车辆通行费收支缺口221.9亿元，比上年增加108.3亿元，剔除2020年疫情防控免费因素后，2021年车辆通行费收支缺口同比增加169.7亿元，增长325.4%。

江西省交通运输厅关于发布2021年度全省高速公路施工和设计企业信用评价结果的公告
文章属性
•【制定机关】江西省交通运输厅
•【公布日期】2022.03.28
•【字号】
•【施行日期】2022.03.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
江西省交通运输厅关于发布2021年度全省高速公路施工和设
计企业信用评价结果的公告
按照《交通运输部公路设计企业信用评价规则（试行）》（交公路发〔2013〕636号）、《江西省公路施工企业信用评价实施细则》（赣交建管字〔2016〕71号）等相关规定，我厅组织开展了2021年度全省高速公路施工和设计企业信用评价工作，现将信用评价结果予以公告。

江西省交通运输厅
2022年3月28日附件
2021年度全省高速公路设计和施工企业信用评价结果(公告版）。