汽车电器与电子控制技术-蓄电池 发电机 起动机技术-_第10讲 起动机工作过程与工作特性
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国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务(1-10)章试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究第1章(1讲)1.汽车电源系统的发展趋势之一是采用下述电压等级的电压单选题 (2 分) 2分12 V24 V48 V36V2.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法,称为单选题 (2 分) 2分接地搭铁搭壳接线3.汽车蓄电池随时都能提供动力,所以说蓄电池是汽车的主要电源。
判断题 (1 分) 1分对错第2章(1讲).1.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法,称为单选题(2 分) 2分.接地.B.搭铁.C.接壳.D.搭线..2.蓄电池的构造基本相同,都是由下列构件组成。
(下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合).①极板.②隔板.③电解液.④壳体.单选题(4 分) 4分.A.①、②.B.②、③、④.C.①、③、④D.①、②、③、④..3.放电时,蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。
.判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章(2讲).1.将一片正极板和一片负极板插入电解液时,能够得到的电压为单选题(2 分) 2分.A.2 VB.2.1 V.C.2.4 V.D.2.2 V..2.充电时,蓄电池应当连接直流电源,以下说法正确的是单选题(2 分) 2分.A.电池正极接电源负极,电池负极接电源负极.B.电池正极接电源负极,电池负极接电源正极.C.电池正极接电源正极,电池负极接电源负极.D.电池正极接电源正极,电池负极接电源正极..3.将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。
判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章(3讲).1.启用新蓄电池时,需要注意哪些问题?单选题(4 分) 4分.A.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。
电解液密度必须符合本地区使用要求。
电解液液面高度必须符合规定要求。
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电,在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液,静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数,第二局部表示蓄电池的类型,第三局部表示极板类型,第四局部表示额定容量,第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值,电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值;电解液密度上升到最大值;电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时,常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有:放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒,两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏,在电解液缺乏时,应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏,电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查,电解液密度的检查等。
22.一般情况下,电解液密度每下落,相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案2020.04第⼀章绪论1-1 简述汽车电器与电⼦控制系统的分类和特点。
汽车电器与电⼦控制系统可分为电器装置和电⼦控制系统两⼤部分。
汽车电器装置主要由供电系统、⽤电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电⼦控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车⾝控制系统三个部分。
特点:1)低压汽油车多采⽤12V,主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到⽤电设备使⽤⼀根导线连接,⽽另⼀根导线则⽤汽车车体或发动机机体的⾦属部分代替。
单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
第⼆章汽车供电系统1.汽车⽤蓄电池的功⽤有哪些?其主要功⽤是什么?对汽车⽤蓄电池有何要求?答:功⽤有(1)起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。
(2)在发动机不⼯作或电压低时(发动机停转或怠速时)向⽤电设备供电。
(3)⽤电设备过多,超过发电机容量时补充供电。
(4)蓄电池电能不⾜时可将发电机电能储存起来。
(5)具有稳定电源系统电压的作⽤。
其主要功⽤是:(1)起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。
要求:容量⼤、内阻⼩,以保证蓄电池具有⾜够的起动能⼒。
2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功⽤是什么?答:组成部件:1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指⽰器功⽤:同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量?答:额定容量C20:是指完全充⾜电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以20h放电率(If=0.05C)连续放电,当单格电压降⾄1.75V(12V蓄电池降⾄10.5±0.05V,6V蓄电池降⾄5.25±0.02V),蓄电池输出的电量。
储备容量Cm:是指完全充⾜电的蓄电池,在电解液的温度为250C时,以25A电流连续放电,当单格电压降⾄1.75V所持续的时间,其单位为min.。
汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号:020232026课程英文名称:AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时:40讲课:32实验:8上机:适用专业:车辆工程、交通运输大纲编写(修订)时间:2017.5一、大纲使用说明(一)课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程,是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。
通过本课程的学习,可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用,适应社会和行业的要求,为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。
逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。
使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用,掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段,培养电路分析的能力。
(二)知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系,掌握电子控制系统的组成和基本工作原理,了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。
2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用,掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式,了解部分典型结构的结构和工作原理。
3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理,了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。
4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理,了解典型防抱死系统的结构和工作方式,掌握简单的制动效能的计算。
5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法,了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。
6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理,了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点,可以进行简单的性能分析。
7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理,及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。
汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分,主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。
它的作用是提供电能,用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。
汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。
2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一,主要用于储存电能,作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。
蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。
在使用过程中,需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态,以确保其正常工作。
3. 发电机发电机是汽车的电源装置,通过机械能转换为电能,为蓄电池充电,并为整个车辆提供电能。
发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成,通过转动产生电流,并通过整流器转换为直流电。
发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。
4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机,将电能转换为机械能,使发动机能够正常启动。
起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成,通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机,使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。
起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。
5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电,使发动机正常工作。
点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成,通过电源系统提供的电能来产生高压电流,从而点火燃烧混合气体。
点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。
6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性,同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。
照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。
照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。
7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能,包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。
汽车电器与电子技术作业参考答案绪论和蓄电池:1 汽车电器设备的特点:低压、直流、单线制、负极搭铁2 汽车电源系统由( 蓄电池 )和 ( 发电机 )组成。
3 蓄电池的作用:起动时供电;发电机发电不足时供电;发电机过载时供电;吸收瞬变过电压;4 蓄电池的组成(填空)。
:极板组、隔板、电解液、外壳等5 蓄电池的化学反应方程式(填空)。
PbO 2 + Pb + 2H 2SO 4充电放电→ 2PbSO 4 + 2H 2O 发电机:1、交流发电机的结构。
(填空):定子总成、转子总成、整流器、前后端盖。
2、定子总成和转子总成的结构和作用。
转子总成是交流发电机的磁场部分,工作中产生旋转磁场,它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。
定子总成:定子的作用是产生三相交变电动势。
它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。
6、画图分析发电机的输出特性分析(1)发电机转速较低,其电压低于蓄电池电压时,不能向外供电。
当转速高于空载转速n 1时,发电机才有能力向外供电。
(2)发电机的输出电流将随着转速的升高而增大:当转速等于n 2时,发电机输出额定功率。
(3)当转速达到一定值后,发电机的输出电流不再随转速的升高负载电阻的减小而增大,可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力,7、简述电子式电压调节器的基本原理。
要保持发电机电压稳定在某一定值不变,在发电机转速变化和用电电流变化的情况下,只能相应地改变发电机的磁通。
这是调节器的工作原理。
对于电子式调节器,当发电机端电压达到调节电压值时,稳压管导通,控制大功率V 2截止,切断了发电机的磁场电路,磁场绕组中无电流流过,发电机的端电压下降。
当发电机端电压降至略低于调节电压值时,稳压管3重新又截止,大功率V 2又导通,接通磁场电路,发电机端电压又升高。
如此反复。
起动系统:1、起动系统的作用和组成。
起动系主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成,其作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将发动机拖转起动。