汽车电器与电子控制技术-蓄电池 发电机 起动机技术-_第10讲 起动机工作过程与工作特性

（2）正极板比负极板少 一片。
所以：负极板包围正极板。
目的：正极板两侧放电一 致，膨胀收缩一致，防 止弯曲。
（3）正极板厚2.2mm 负极板厚1.8mm
国外： 正极板厚1.5mm 负极板厚1.1mm
应当尽量减少极板 厚度，使其内部渗入 H2SO4，比容量大， 起动性能好。
比容量：单位极板 面积所能提供的容量。
结论：
1、充放电过程是互逆的化学反应。
放电
PbO2+Pb+2H2SO4
2PbSO4+2H2o
充电
2、放电过程中：硫酸 浓度下降，水增加。
充电过程中：硫酸 浓度上升，水减少。
正极板附近的硫酸 增、减量是负极板的 1.67倍。
3、放电终了时，只有20-30%
的活性物质转化为PbSO4，堵 塞极板，内部70-80%的活性 物质，得不到硫酸，无法反 应。
2、护板：防止异物落入。
3、底部突棱：
（1）增加支承强度。
（2）空隙存放脱落物， 以防止堆积造成极板短 路。
（四）电解液：
纯H2SO4（93%）+蒸
馏水，比重1.835。
严控含铁量小于 0.005，否则，自行放电。
电解液比重：取决于温度条件 （1.24—1.30）
（1）热：易蒸发水分，所以，比 重应小些。
§1--1 铅蓄电池的功用构造 一、功用
1、起动发 起动机、 电池电压>
动机
点火、电 发电机电
池放电。 压
2、发动机 电池放电 低速运转
3、用电负 协助发电 载太大时 机供电、
电池放电
同上 同上
4、发动机正常运转， 用电负载较小，电池 存电不足时，发电机 供电，电池充电。

国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务（1-10）章试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究第1章（1讲）1.汽车电源系统的发展趋势之一是采用下述电压等级的电压单选题 (2 分) 2分12 V24 V48 V36V2.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题 (2 分) 2分接地搭铁搭壳接线3.汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。

判断题 (1 分) 1分对错第2章（1讲）.1.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题(2 分) 2分.接地.B.搭铁.C.接壳.D.搭线..2.蓄电池的构造基本相同，都是由下列构件组成。

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。

点击你认为正确的选项组合）.①极板.②隔板.③电解液.④壳体.单选题(4 分) 4分.A.①、②.B.②、③、④.C.①、③、④D.①、②、③、④..3.放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。

.判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（2讲）.1.将一片正极板和一片负极板插入电解液时，能够得到的电压为单选题(2 分) 2分.A.2 VB.2.1 V.C.2.4 V.D.2.2 V..2.充电时，蓄电池应当连接直流电源，以下说法正确的是单选题(2 分) 2分.A.电池正极接电源负极，电池负极接电源负极.B.电池正极接电源负极，电池负极接电源正极.C.电池正极接电源正极，电池负极接电源负极.D.电池正极接电源正极，电池负极接电源正极..3.将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。

判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（3讲）.1.启用新蓄电池时，需要注意哪些问题？单选题(4 分) 4分.A.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。

须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。

电解液密度必须符合本地区使用要求。

电解液液面高度必须符合规定要求。

汽车电器与电子控制技术
1）励磁式定子。
励磁式电动机定子铁心为低碳钢，铁心磁场要靠绕在外面的 励磁绕组通电建立。为使电动机磁通能按设计要求分布，将 铁心制成如图9所示的形状，并用埋头螺栓紧固在机壳上。
励磁绕组由扁铜带 （矩形截面）绕制 而成，其匝数一般 为6～10匝；铜带之 间用绝缘纸绝缘， 并用白布带以半叠 包扎法包好后浸上 绝缘漆烘干而成。
图4-22 弹簧式单向离合器
弹簧式单向离合器具有结构简单、寿命长、成本低等特点。 因扭力弹簧圈数较多，轴向尺寸较大，多用于大中型起动机。
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术 (3) 摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器是通过主、从动摩擦片的压紧和放松 来实现接合和分离的，其结构如图4-23所示。
U
+ ME
–
Ra — 绕组电阻
–
南昌大学·机电工程学院·汽车工程系 曹铭
汽车电器与电子控制技术
3. 电磁转矩
直流电动机电枢绕组中的电流(电枢电流Ia)与磁通相互作 用，产生电磁力和电磁转矩，直流电机的电磁转矩公式为
T=KT Ia
KT: 与电机结构有关的常数
: 线圈所处位置的磁通
Ia：电枢绕组中的电流
汽车总线技术
起动机的分类
按总体结构不同分为： （1）普通起动机 无特殊结构和装置； （2）永磁起动机 电动机磁极用永磁材料制成； （3）减速起动机 传动机构设有减速装置的起动机。 按控制方式不同可分为： （1）机械控制式 由手拉杆或脚踏联动机直接控制起动机的主电路开关来 接通或切断主电路。 （2）电磁控制式 借点火开关或按钮控制电磁铁，再由电磁铁控制主电路 开关来接通或切断主电路。 按传动机构啮入方式不同可分为： （1）强制啮合式 依靠电磁力或人力拉动杠杆机构，拨动驱动齿轮强制啮 入飞轮齿环。 （2）电枢移动式 依靠磁极磁通的电磁力使电枢产生轴向移动，从而将驱 动齿轮啮入飞轮齿环。 （3）齿轮移动式 依靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆，从而使驱动齿 轮啮入飞轮齿环。 （4）惯性啮合式 驱动齿轮借旋转时的惯性力啮入飞轮齿环。

Q20 Ah
20h放电率的放电电流——0.05Qe
以3-Q-90为例说明如何检验蓄电池的
质量？
1.4.2 起动容量
表征蓄电池在发动机起动时的供电能 力，由于起动容量受温度影响很大， 分为常温和低温两种。
1. 常温：30℃、3Qe电流、1.5V、持续 时间应在5min以上
2. 低温：-18℃、3Qe电流、1V、持续时 间应在2.5min以上
产生极化的原因： 欧姆极化：由内阻产生的电压降 浓差极化 电化学极化
3、脉冲快速充电
充电电流i:随时间按指数曲线而衰减 i = I0e-xt
I0：t=0时，蓄电池能接受的充电电流最大值 x：衰变率常数 x = I0 / Q
过程：正脉冲充电——前停充——负脉冲瞬间放 电——后停充——再正脉冲充电
时，它可将发电机的电能转变为化学能储存 起来（充电）。
1.1 蓄电池的构造与型号
蓄电池由若干个单格电池串联而成。 单格电池：电压2V、一个单格。
组成：极板组、隔板、壳体、电解液、铅连 接条、极柱等。其结构如图1-1。
1.1.1 极板组
1、正极板：活性物质（二氧化铅PbO2） 呈深棕色，厚度2.2mm
2PbSO4+2H2O 化学反应过程见图1-3a所示
二、铅蓄电池的充电过程（电能→化学能） 2PbSO4+2H2O →
PbO2+Pb+2H2SO4
1.2.1 放电过程
正极板
1. PbO2+2H2SO4→Pb+++++2SO4--
+2H2O
2.
Pb+++++2e → Pb++ （接通电路）

汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。

2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。

3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。

4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。

6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。

7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。

8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。

9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。

10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。

11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。

13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。

14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。

15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。

16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。

17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。

18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。

20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。

21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。

22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。

复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。

《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案1-5章,孙仁云版《汽车电器与电⼦技术》第2版课后习题答案2020.04第⼀章绪论1-1 简述汽车电器与电⼦控制系统的分类和特点。

汽车电器与电⼦控制系统可分为电器装置和电⼦控制系统两⼤部分。

汽车电器装置主要由供电系统、⽤电设备、检测装置和配电装置四部分组成。

汽车电⼦控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车⾝控制系统三个部分。

特点：1)低压汽油车多采⽤12V，主要优点是安全性好。

2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。

3)单线制单线制即从电源到⽤电设备使⽤⼀根导线连接，⽽另⼀根导线则⽤汽车车体或发动机机体的⾦属部分代替。

单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。

4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。

第⼆章汽车供电系统1.汽车⽤蓄电池的功⽤有哪些？其主要功⽤是什么？对汽车⽤蓄电池有何要求？答:功⽤有（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。

（2）在发动机不⼯作或电压低时（发动机停转或怠速时）向⽤电设备供电。

（3）⽤电设备过多，超过发电机容量时补充供电。

（4）蓄电池电能不⾜时可将发电机电能储存起来。

（5）具有稳定电源系统电压的作⽤。

其主要功⽤是：（1）起动发动机时向起动机和点⽕系统提供电能。

要求：容量⼤、内阻⼩，以保证蓄电池具有⾜够的起动能⼒。

2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功⽤是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指⽰器功⽤：同上3.什么是蓄电池的额定容量和储备容量？答：额定容量C20：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降⾄1.75V（12V蓄电池降⾄10.5±0.05V，6V蓄电池降⾄5.25±0.02V），蓄电池输出的电量。

储备容量Cm：是指完全充⾜电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A电流连续放电，当单格电压降⾄1.75V所持续的时间，其单位为min.。

3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。

汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号：020232026课程英文名称：AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时：40讲课：32实验：8上机：适用专业：车辆工程、交通运输大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程，是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。

通过本课程的学习，可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用，适应社会和行业的要求，为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。

逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。

使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用，掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段，培养电路分析的能力。

（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系，掌握电子控制系统的组成和基本工作原理，了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。

2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用，掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式，了解部分典型结构的结构和工作原理。

3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理，了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。

4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理，了解典型防抱死系统的结构和工作方式，掌握简单的制动效能的计算。

5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法，了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。

6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理，了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点，可以进行简单的性能分析。

7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理，及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。

汽车电器技术知识点总结1. 汽车电器系统概述汽车电器系统是整个汽车电气系统的一部分，主要由蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统、车身电气系统和电子设备等组成。

它的作用是提供电能，用来点火、起动发动机、供电照明和其他电子设备。

汽车电器系统的性能和可靠性对汽车的正常运行和安全行驶起着重要作用。

2. 蓄电池蓄电池是汽车电器系统的核心部件之一，主要用于储存电能，作为汽车启动、供电及辅助系统的电源。

蓄电池的容量、电压和循环寿命是评价其性能好坏的重要指标。

在使用过程中，需要定期检查蓄电池的电解液和充电状态，以确保其正常工作。

3. 发电机发电机是汽车的电源装置，通过机械能转换为电能，为蓄电池充电，并为整个车辆提供电能。

发电机通常由定子、转子、整流子和电刷等部件组成，通过转动产生电流，并通过整流器转换为直流电。

发电机的额定功率、输出电压、转速范围和稳压性能是评价其性能的重要指标。

4. 起动机汽车的起动机主要用于启动发动机，将电能转换为机械能，使发动机能够正常启动。

起动机通常由电动机、齿轮箱、开关和保险丝等部件组成，通过发电机蓄电池提供的电能来转动发动机，使其在空气和燃油的混合物爆炸推动下正常启动。

起动机的功率、扭矩和启动速度是评价其性能的重要指标。

5. 点火系统汽车的点火系统主要负责点火、燃烧和供电，使发动机正常工作。

点火系统通常由点火线圈、点火塞、点火线和点火开关等部件组成，通过电源系统提供的电能来产生高压电流，从而点火燃烧混合气体。

点火系统的点火能量、点火顺序和点火时间是评价其性能的重要指标。

6. 照明系统汽车的照明系统主要用于在夜间或恶劣天气条件下提供可见性，同时也用于标记和提示车辆的位置和行驶方向。

照明系统通常包括前照灯、后照灯、示宽灯、转向灯、刹车灯、逆光灯和前/后雾灯等部件。

照明系统的亮度、色温和寿命是评价其性能的重要指标。

7. 车身电气系统汽车的车身电气系统主要用于辅助和增强汽车的功能性能，包括电动窗、电动锁、电动天窗、电动座椅、空调控制等。

汽车电器与电子技术作业参考答案绪论和蓄电池：1 汽车电器设备的特点：低压、直流、单线制、负极搭铁2 汽车电源系统由（ 蓄电池 ）和 （ 发电机 ）组成。

3 蓄电池的作用：起动时供电；发电机发电不足时供电；发电机过载时供电；吸收瞬变过电压；4 蓄电池的组成（填空）。

：极板组、隔板、电解液、外壳等5 蓄电池的化学反应方程式（填空）。

PbO 2 + Pb + 2H 2SO 4充电放电→ 2PbSO 4 + 2H 2O 发电机：1、交流发电机的结构。

（填空）：定子总成、转子总成、整流器、前后端盖。

2、定子总成和转子总成的结构和作用。

转子总成是交流发电机的磁场部分，工作中产生旋转磁场，它主要由转子轴、滑环、爪极、磁轭、磁场绕组等组成组成。

定子总成：定子的作用是产生三相交变电动势。

它由定子铁芯和三相电枢绕组组成。

6、画图分析发电机的输出特性分析（1）发电机转速较低，其电压低于蓄电池电压时，不能向外供电。

当转速高于空载转速n 1时，发电机才有能力向外供电。

（2）发电机的输出电流将随着转速的升高而增大：当转速等于n 2时，发电机输出额定功率。

（3）当转速达到一定值后，发电机的输出电流不再随转速的升高负载电阻的减小而增大，可见交流发电机具有自身限制输出电流的能力，7、简述电子式电压调节器的基本原理。

要保持发电机电压稳定在某一定值不变，在发电机转速变化和用电电流变化的情况下，只能相应地改变发电机的磁通。

这是调节器的工作原理。

对于电子式调节器，当发电机端电压达到调节电压值时，稳压管导通，控制大功率V 2截止，切断了发电机的磁场电路，磁场绕组中无电流流过，发电机的端电压下降。

当发电机端电压降至略低于调节电压值时，稳压管3重新又截止，大功率V 2又导通，接通磁场电路，发电机端电压又升高。

如此反复。

起动系统：1、起动系统的作用和组成。

起动系主要由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成，其作用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。

汽车电气设备构造与维修同步练习参考答案绪论一、填空题1.电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、辅助电气设备和其他电子控制系统2.低压直流3.曲轴、转速、发动机4.汽油、可燃混合气5.视线不良6.两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁7.发电机、蓄电池8.并二、单选题1D2.C3.B4.A5.B三、判断题1.×2.X3.J4.X5.义6.X四、综合题1.电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、辅助电气设备和其他电子控制系统。

2.两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。

第1章电源系统第一节概述一、填空题1.低压直流、行驶中、停车时2.交流发电机、调节器、蓄电池、电流表或其他充电状态指示装置、钥匙开关3.放电4.充电二、单选题1B2.C3.D4.D5.A6.D7.B8.B三、判断题1.×2.×3.×4.√5.√6.√7.√8√9.X 10.X四、综合题4、2、1、5、3第二节蓄电池一、填空题1.隔板2.活性物质3.额定容量4.极板硫化/硫酸铅硬化5.2%6.穿壁式7.分钟(min)8.温度9.棕10.海绵11.金属框架12.硫酸铅(PbSO硫酸(H2SO1)>水(H2O)13.五防14.塑料15.端电压16.栅架17.电量足18.25℃19.电能20.1221.内装式密度计22.碱性23.湿荷电24.蒸馀水25.封口胶开裂26.12二、单选题1.B2.D3.Λ4.D5.D6.B7.Λ8.C9.B10 .A11.C12.B 13.B14.A15.B16.C 17.D 18.Λ19.A 20.C21.C22.C 23.B24.C25.C26.D 27.C 28.C29.C 30.D 31.C32.D 33.C34.A35.B36.B 37.B 38.C39.C 40.A 41.C42.B 43.B44.D45.A46.A三、判断题1.×2.×3.√4.J5.√6.√7.√8.√9.×10.√11.×12.X13.×14.×15.√16.×17.×18.√19.×20.×21.X22.√23.√24.X25.×26.X 27.X 28.X 29.X 30.X31.X 32.√33.×34.X 35.X36.X 37.X 38.√39.X 40.√41.X 42.X 43.√44.√45.√四、简答题1.(1)发动机起动时，向起动机和点火系统供电(2)发动机低速运转发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电(3)汽车停车或发电机不发电时，向用电设备供电(4)发电机过载时，协助发电机向用电设备供电此外，蓄电池还有一些辅助功能，因为蓄电池相当于一只大电容，所以不仅能够保持汽车电系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

磁路饱和后：Ф=常数， 电动机转矩为：
M=CmФIS

由上面两个公式可知， 串激式直流电动机的电 磁转矩在磁路未饱和时， 与电枢电流的平方成正 比；在磁路饱和后，磁 通Φ几乎不变，电磁转 矩才与电枢电流成线性 关系，如图所示。

这是串激式直流电动机的一个重要特点，即在 电枢电流相同的情况下串激式直流电动机的转 矩要比并激式直流电动机大。特别在起动的瞬 间，由于发动机的阻力矩很大，起动机处于完 全制动的情况下，n =0，反电动势Ef＝0。此时 电枢电流将达最大值（称为制动电流），产生 最大转矩（称为制动转矩），从而使发电机易 于起动。这是起动机采用串激电动机的主要原 因之一。
3.5.2 起动机运转无力
故障现象 起动时，驱动齿轮能啮人飞轮齿环， 但起动机转速明显偏低甚至停转。 故障原因 1）电源故障 2）起动机故障 故障诊断

3.5.3 起动机空转
故障现象 起动时，起动机转动，但发动机不转。 故障原因 单向离合器打滑；飞轮齿环的某一部 分严重缺损。 故障诊断
E f Ce n


式中 Ce —— 与电机结构有关的常数 （Ce=PZ/60α）； n —— 电动机转速。

由于反电动势的存在，直流电源加在电枢上的 电压，一部分用来平衡反电动势，另一部分则 降落在电枢绕组的电阻上，称为电压平衡方程 式，即
U E f I s Rs


式中 RS——电枢回路的电阻，它包括电枢绕 组的电阻以及电刷与换向器的接触电阻。 可求出电枢电流：
2. 起动机的特性曲线

起动机的转矩、 转速、功率与 电流的关系称 为起动机的特 性曲线，如图 所示为QDl24型 起动机的特性 曲线。

汽车电器与电子控制技术基础基本要求知识题1、汽车供电系统包括哪两个电源？哪个为主？哪个为辅？发电机和蓄电池，发电机为主，蓄电池为辅2、蓄电池的主要作用是什么？在起动发动机时向起动机及点火系统（汽油发动机）等提供电能。

3、发电机的主要作用是什么？发电机正常工况下，给汽车用电设备供电，同时，蓄电池存电不足时，作为蓄电池充电电源。

4、蓄电池要在3～5秒内向起动机提供大电流的大致范围是多少？汽油发动机汽车一般为200-600A柴油发动机汽车一般为800A以上5、目前，汽车起动用蓄电池按性能可分为哪两类？干式荷电蓄电池、免维护蓄电池6、蓄电池的主要组成部件有哪些？极板、隔板、电解液、壳体、蓄电池技术状态指示器7、汽车电源系统的4大特点是什么?低压、直流、单线制、负极搭铁8、什么是汽车电系的单线制？单线制就是指从电源到用电设备只用一根导线连接，而用汽车发动机和底盘等金属机体作为另一公用导线。

9、铅酸蓄电池充电过程中正负极板上活性物质如何变化？负极：PbSO4→Pb2++SO42-PbSO4+2e+2H+→Pb+H2SO4正极：PbSO4→Pb2++SO42-→Pb2++2ePbSO4→2e+2H2O+SO42-→PbO2+2H2SO410、铅酸蓄电池放电过程中正负极板上活性物质如何变化？正极（PbO2）Pb4++2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO4负极（Pb)Pb-2e→Pb2+Pb2++SO42-→PbSO411、铅酸蓄电池单格电池的电压是多少？2V12、什么是蓄电池的额定容量？据国标GB5008.1－91《起动用铅酸蓄电池技术条件》规定，将充足电的新蓄电池，在电解液温度为25±5℃的条件下，以20小时率的放电电流（即0.05C20安培）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V 时，输出的电量称为蓄电池的额定容量，用C20表示。

单位为A·h。

13、什么是蓄电池的储备容量？据国标GB5008.1－91《起动用铅酸蓄电池技术条件》规定，蓄电池在25±2℃的条件下，以25A恒流放电至单格电池平均电压降到1.75V 时的放电时间，称为蓄电池的储备容量。

汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。

（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。

（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。

（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。

（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。

（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。

（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。

2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。

4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。

3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。

A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。

汽车电器及电子系统ppt课件
目录
CONTENTS
• 汽车电器系统概述 • 汽车电子控制系统 • 汽车电器及电子系统的应用 • 汽车电器及电子系统的故障诊断与维修 • 未来汽车电器及电子系统的发展趋势
01 汽车电器系统概述
CHAPTER
汽车电器系统的定义与组成
汽车电器系统的定义
汽车电器系统是汽车中所有电器设备 的总称，包括电源、起动机、点火系 统、照明与信号装置等。
节能Байду номын сангаас保
随着技术的进步，汽车电器系统在 节能环保方面也发挥了重要作用， 如电动汽车的普及等。
汽车电器系统的发展历程
初期阶段
未来趋势
早期的汽车电器系统比较简单，主要 由电源系统和照明系统组成。
未来汽车电器系统将更加智能化、电气化 和网络化，如自动驾驶、车联网等技术的 应用将进一步推动汽车电器系统的发展。
等，初步判断故障部位。
听诊法
通过听汽车电器及电子系统工 作时的声音，判断是否存在异 常响声，从而确定故障部位。
触摸法
通过触摸汽车电器及电子系统 相关部件，感受温度、振动等 参数，判断是否存在异常。
替换法
用正常部件替换可能存在故障 的部件，观察系统是否恢复正 常工作，从而确定故障部位。
常见故障及排除方法
电子控制系统的发展历程
总结词
汽车电子控制系统的发展经历了从单个部件的电子化 到集中控制系统的演变。
详细描述
最初，汽车电子控制系统主要用于单个部件的电子控 制，如燃油喷射、点火等。随着微处理器和集成电路 技术的不断发展，汽车电子控制系统逐渐向集中控制 系统演变。现在，许多汽车都采用集中控制系统，将 多个电子控制单元集成在一起，实现整车控制和信息 共享。未来，随着传感器、通信和人工智能技术的不 断发展，汽车电子控制系统将更加智能化和自动化。

汽车电器与电子技术-起动系统1、最低起动机转速2、D124型起动机3、起动机的安全驱动保护4、整体式起动机电磁开关5、减速型起动机6、永磁式起动机7、起动机制动转矩8、最简单的直流电动机的工作原理告诉我们：通电导线在（）中所产生的（）就是促使发动机电枢轴在通电后能高速旋转的原因。

9、如果在起动电路中，蓄电池连接起动机的导线过长或面积过小，则会使起动机输出功率（）。

10、硅整流发电机在运转时，不能用（）方法检查其是否发电，否则会（）。

11、汽车用起动机由（）、（）、（）三部分组成。

12、起动机应该只在起动时才与发动机（）相联，而当发动机开始工作之后，起动机的（）应立即与发动机的（）分离。

13、起动机驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙，既不能过小，也不能过大，极限为值（）mm。

14、起动机的安装位置应当靠近发动机（）处15、起动机通常由（）、（）和（）三部分组成。

16、起动离合器有两个作用：一是使起动机（），啮合发动机的（）二是发动机起动后能使（）与（）及时（）。

17、起动机所装串激式电动机在（）低速时，很大，随着转速的升高而会逐渐减小。

这一特性非常适合汽车发动机的（）要求。

18、起动机电磁开关通常由（）线圈、（）线圈及附带驱动杠杆、起动开关接触片等组成。

19、起动机的结构主要由（）、（）、（）、（）、（）等组成。

20、当发动机开始工作后，起动机驱动小齿轮应立即与发动机（）分离。

否则，会出现发动机带起动机，驱动小齿轮调整旋转，从而产生很大的（）力，使起动机损坏。

21、弹簧式啮合器具有结构简单及制造成本低的特点，但由于（）弹簧所需圈数较多，使其（）尺寸较大，所以不宜在（）起动机上使用。

22、起动机磁极的故障一般为（）绕组匝间（）。

23、起动机电枢绕组的常见故障为（），（）。

24、起动机换向器的故障为（）和（）。

25、起动机电刷在电刷架内应（），不应有卡滞现象。

26、起动机电刷与换向器的接触面积不应低于（）。

《汽车电器与电子技术》练习题及答案1.单选题1 .单个蓄电池提供的电压是A. 3.3VB. 5VC. 2.5VD. 2.IV正确答案：DE. 一般要求汽车照明设备能提供车前()米以上的明亮均匀道路照明A. 50B. 100C. 200D. 300正确答案：B3 .交流发电机硅整流器由()只整流二极管组成A. 8B. 3C. 6D. 12正确答案：C4 .交流发电机的转子是B.电枢C.电刷D.绕组正确答案：A5.交流发电机的中点电压是端电压的A. 1/2B. 1/3C. 2D. 3正确答案：A2.多选题6 .电子控制自动变速器的组成包括A.液力传动装置B.辅助变速装置C.自动控制系统D.输入装置正确答案：ABC7 .常见点火信号发生器有A.磁感应式8 .光电式C.霍尔效应式正确答案：ABC8 .液力变矩器的组成包括A.泵轮B.涡轮C.棘轮D.导轮正确答案：ABD9 .蓄电池充电极化包括A.欧姆极化B.浓差极化#电化学极化C.污染极化正确答案：ABC10.汽车点火系统应满足的条件包括A.产生足够高的次级电压B.足够的点火能量C.体积足够小D.点火时间奥适当正确答案：ABD11 .转向信号装置主要组成包括A.转向灯B.闪光器C.转向灯开关D.电源正确答案：ABC12 .用电设备包括A.起动机B.闪光灯C.收录机D.点烟器正确答案：ABCD13 .安全气囊的充气装置包括A.充气装置B.气囊C.衬垫D.饰盖正确答案：ABCD14 .按控制通道和传感器数目不同ABS可分为A.单通道B.双通道C.三通道D.四通道正确答案：ABCD15 .控制制动信号灯的制动灯开关有A.液压式B.气压式C.电子式D.机械式正确答案：ABD16 .蓄电池外壳特性A.耐酸B.耐热C.耐寒D.抗震动正确答案：ABCD17 .常用灯光信号装置有A.转向信号B.制动信号C.危险警示信号D.示廓信号正确答案：ABCD18 .发动机的启动方式有A.人力起动B.辅助汽油机启动C.减速启动D.电力起动正确答案：ABD19 .电子控制装置包括A.安全气囊B.制动防抱死C.电喷D.电控转向系统正确答案：ABCD20 .自动变速器按换档的控制方式分为A.液压控制的机械传动式B.液压控制的液力传动式C.电子控制的液力传动式D.电子控制的机械传动式正确答案：BCD21 .前照灯灯泡额定电压一般为A. 6VB. 12VC. 24VD. 48V正确答案：ABC22 .前照灯光学组件有A.灯泡B.反射镜C.配光镜D.凸面镜正确答案：ABC23 .汽车指示灯系统包括A.机油压力过低指示灯B.气压过低指示灯C.燃油液面过低指示灯D.制动液页面过低指示灯正确答案：ABCD24 .起动机的组成包括A.直流串励式电动机B.传动机构C.电磁开关D.齿轮正确答案：ABC25 .安全气囊按触发机构的形式可分为A.电子式B.电气-机械式C.机械式D.液压式正确答案：ABC26 .前照灯的结构形式有A.可拆式B.复合式C.半封闭式D.封闭式正确答案：ACD27 .液压式EPS可分为A.增稳式EPSB.流量控制EPSC.反作用力控制式EPSD.阀灵敏度控制式EPS正确答案：BCD28 .汽车电系的特点包括A.低压B.直流C.双线制D.负极搭铁正确答案：ABD29 .双丝灯泡的结构形式有A.普通型B.具有配光屏型C.非对称型D.对称型正确答案：ABC30 .防抱死系统的组成包括A.传感器B.控制器#执行机构C.传动机构正确答案：ABC31 .汽车电路保护装置包括A.熔断器B.易熔线C.断路器D.继电器正确答案：ABC32 .起动机按传动机构的啮合方式可分为A.惯性啮合式B.电枢移动式C.磁极移动式D.齿轮移动式正确答案：ABCD33 .点火系统按电源不同分为A.磁电机点火系统B.蓄电池点火系统C.脉冲点火系统D.电容点火系统正确答案：AB34 .配电装置A.中央接线盒B.继电器C.保险装置D.导线正确答案：ABCD35 .电动式EPS比液压式EPS的优点有A.能耗低B.轻量化C.优化助力控制特性D.安全可靠正确答案：ABCD3.判断题36 .起动机电磁开关的电流一般为35-40AA.错误B.正确正确答案：B37 .拍照照明是方便行人看清车辆牌号,便于安全管理A.错误B.正确正确答案：A38 .起动机可分为永磁式和励磁式A.错误B.正确正确答案：B39 .电子控制自动变速器的自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统两部分A.错误B.正确正确答案：B40 .传统触点式点火系统的附加电阻的作用是在发动机转速变化时启动调节初级电流,以改善点火特性A.错误B.正确正确答案：B41 .气动刮水器使用更广泛A.错误B.正确正确答案：A42 .前照灯有四灯制和六灯制两种配置A.错误B.正确正确答案：A43 .新蓄电池的实际容量与其额定容量之差超过某一期限时则应报废A.错误B.正确正确答案：A44 .电子悬架分为被动式和主动式A.错误B.正确正确答案：A45 .转向信号灯颜色多为黄色和橙色A.错误B.正确正确答案：A46 . ASR是防滑转系统的缩写A.错误B.正确正确答案：B47 .当空气滤清器发生堵塞时，报警灯亮A.错误B.正确正确答案：B48 .火花塞电极上积油时,击穿电压会升高A.错误B.正确正确答案：B49 .汽车倒车照明是让司机在夜间倒车能看清车后情况A.错误B.正确正确答案：B50.汽车上的电源由蓄电池与发电机串联组成A.错误B.正确正确答案：A。