叁桥(2005)5201-B 第1册 单孔2 3 4 5 6m设计说明及附属设施 框架箱涵

321装配式公路钢桥说明目录1 装配式公路钢桥的性能与特点 (1)2 装配式公路钢桥的组成与结构 (1)4 常用资料 ........................................................................................................5 架设准备作业 ................................................................................................6 桥梁架设作业 ................................................................................................7 桥梁的撤收 ....................................................................................................8 桥梁的使用与维护........................................................................................9 器材的储存管理............................................................................................1 装配式公路钢桥的性能与特点321装配式公路钢桥为中穿下承式桁架桥。

主桁由桁架用销子连接而成。

其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强；主要用于架设单跨临时性桥梁，保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛（轴压力130千牛）以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。

西南交通大学本科毕业设计（35+50+35）m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计年级：2007级学号：20070410姓名：王利强专业：土木工程指导老师:姚昌荣2011年6月院系土木工程学院专业土木工程年级 2007级姓名王利强题目（35+50+35）m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计指导教师评语指导教师 (签章) 评阅人评语评阅人（签章）成绩答辩委员会主任（签章）年月日毕业设计任务书班级:土木工程2007 詹班学生姓名:王利强学号：20070410发题日期：2011年4月完成日期:2011年6月题目：(35+50+35）m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计1、本论文的目的、意义根据教育部指示，毕业设计是高等工科院校本科培养计划中的最后一个教学环节,目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课,技术基础课及选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。

和以往的理论教学不同，毕业设计是要学生在老师的指导下，独立的、系统地完成一个工程设计，以期能掌握一个工程设计的全过程，在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题,分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的知识，有所创新。

2、设计原始资料(1）主要技术指标:①孔跨布置：(35+50+35）m预应力混凝土连续梁桥；②荷载标准:公路—Ⅰ级荷载、人群荷载 3kN/m2、二期恒载65kN/m;③桥面宽度：车道宽2×8.5m+两侧人行道宽2×3。

25m+中央分隔带2m=25。

5m;④桥面纵坡： 0% 桥面横坡：2％的人字排水坡；⑤支座强迫位移：基础不均匀沉降按边支座沉降1cm,中间支座沉降1。

5cm计；⑥温差变化：顶板日照温差按新规范温度竖向温度梯度曲线考虑，体系温度按＋25℃,－15℃考虑;⑦桥轴平面线型：直线;⑧地震基本烈度：地震动峰值加速度0。

2g，设防烈度为8度;⑨施工方法：考虑经济效益及便于施工，采用满堂支架法；⑩设计速度：80km/h。

单孔桥梁课程设计分享一、课程目标知识目标：1. 学生能理解单孔桥梁的基本结构特点及其功能，掌握其设计原理。

2. 学生能描述单孔桥梁在工程中的应用，了解不同类型的单孔桥梁及其特点。

3. 学生能运用数学和物理知识分析单孔桥梁的受力情况，解释其稳定性。

技能目标：1. 学生通过实际操作，提高动手能力，培养解决实际问题的能力。

2. 学生能够运用计算机软件进行单孔桥梁的简单设计和模拟。

3. 学生能够通过小组合作，提高沟通与协作能力。

情感态度价值观目标：1. 学生培养对桥梁工程的兴趣，激发对建筑学科的热情。

2. 学生在课程中培养创新意识和实践精神，敢于面对挑战，勇于尝试。

3. 学生在学习过程中，树立正确的价值观，关注工程与环境的和谐发展。

课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，结合数学、物理等多学科知识，培养学生解决实际问题的能力。

学生特点：六年级学生具备一定的数学和物理基础，具有较强的求知欲和动手能力，但需引导他们运用所学知识解决实际问题。

教学要求：注重理论与实践相结合，提高学生的动手操作能力和解决实际问题的能力。

通过小组合作，培养学生的沟通与协作能力，同时关注学生的情感态度价值观的培养。

在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。

二、教学内容1. 单孔桥梁的基本概念：介绍桥梁的定义，单孔桥梁的结构特点及其分类。

- 教材章节：第一章 桥梁概述2. 单孔桥梁的设计原理：讲解单孔桥梁的设计要素，如跨径、拱圈、支座等。

- 教材章节：第二章 桥梁设计基础3. 单孔桥梁的受力分析：运用数学和物理知识，分析单孔桥梁的受力情况。

- 教材章节：第三章 桥梁结构与受力分析4. 单孔桥梁的工程应用：介绍不同类型的单孔桥梁在实际工程中的应用。

- 教材章节：第四章 桥梁工程实例5. 单孔桥梁设计实践：运用计算机软件进行单孔桥梁的简单设计和模拟。

- 教材章节：第五章 桥梁设计与模拟6. 小组合作与展示：分组进行单孔桥梁设计，展示设计成果，分享学习心得。

桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。

通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。

桥梁最下部的结构。

它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。

下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。

它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。

其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。

35米桥梁课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能掌握桥梁的基本结构，理解桥梁的承重原理；2. 学生能了解桥梁设计的基本步骤，掌握35米桥梁的设计要求；3. 学生能了解并运用力学知识分析桥梁的稳定性。

技能目标：1. 学生能运用图纸进行桥梁设计，提高空间想象和动手操作能力；2. 学生能在团队协作中发挥自己的作用，提高沟通和协作能力；3. 学生能通过实践活动，掌握基本的测量、计算和数据分析方法。

情感态度价值观目标：1. 学生能培养对桥梁工程建设的兴趣，激发探究科学技术的热情；2. 学生能树立安全意识，认识到桥梁设计在工程中的重要性；3. 学生能通过团队协作，培养合作精神，增强集体荣誉感。

本课程针对五年级学生特点，结合力学、工程学等学科知识，以35米桥梁设计为主题，注重理论与实践相结合。

通过课程学习，使学生掌握桥梁设计的基本知识和技能，培养他们的空间想象、动手操作、沟通协作等能力，同时激发学生对桥梁工程建设的兴趣，提高他们的安全意识和集体荣誉感。

教学过程中，教师需关注学生的个体差异，引导他们积极参与，确保课程目标的实现。

二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 桥梁基础知识：- 桥梁的分类及结构特点；- 桥梁承重原理及力学基础；- 桥梁设计的基本要求。

2. 桥梁设计步骤与方法：- 桥梁设计的前期调研；- 桥梁方案的初步设计；- 桥梁结构的详细设计；- 桥梁施工图的绘制。

3. 35米桥梁设计实例：- 35米桥梁的设计要求；- 35米桥梁的方案设计；- 35米桥梁的结构计算；- 35米桥梁的施工图绘制。

4. 桥梁设计实践：- 团队合作进行桥梁设计；- 实际测量、计算及数据分析；- 桥梁模型的制作与测试。

教学内容按照以下进度安排：第一课时：桥梁基础知识学习；第二课时：桥梁设计步骤与方法；第三课时：35米桥梁设计实例分析；第四课时：桥梁设计实践。

教学内容与教材章节关联如下：第一章：桥梁概述；第二章：桥梁结构及承重原理；第三章：桥梁设计方法；第四章：桥梁设计实践。

沙县沙溪大桥设计说明一、会议纪要的执行情况1.省内初步设计审查会议纪要：（1）原则同意初步设计提出的桥型及桥跨布置，在下阶段设计中，设计单位应结合专家组和咨询单位意见，进一步优化路线平纵断面设计，合理确定桥梁长度，降低工程造价。

桥梁设计应尽量统一T梁跨径，便于组织施工。

【执行情况】按会议纪要执行。

同时根据专家组意见，对跨径和布孔进行了优化，主桥调整为（66+120+66）=252米预应力混凝土变截面连续刚构箱梁。

2.定测验收省内审查会议纪要已按会议纪要执行。

3.桥孔布置调整：根据省内初步设计审查专家组、省内定测验收审查意见及路线平纵优化情况，本桥施工图设计桥孔布置作了以下调整：二、设计标准及技术规范⒈设计标准：(1) 设计荷载：公路—Ⅰ级；(2) 设计洪水频率：大桥1/100，中桥1/100，涵洞1/100；(3) 桥面宽度：分离式：2×[0.5米（防撞栏）+ 11.25米(行车道)+0.5米（防撞栏）]＝24.5米。

(4) 地震设防：场地地震动加速度峰值为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为6度，抗震设防措施等级为7度。

⒉技术规范：(1) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003；(2) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；(3) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004；(4) 中华人民共和国交通运输部部颁行业推荐性标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；(5) 中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；(6) 中华人民共和国交通运输部部颁行业推荐性标准《公路桥梁工程抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008；(7)中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；(8)中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002；(9)中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D60-01—2004。

黄石中茵国际酒店环形桥研究设计说明摘要黄石中茵国际酒店环形桥是连接黄石广会路和酒店二楼的通道，也作为酒店场景的景观桥，它由跨线桥、异型桥和跨湖桥构成，且与起点道路及酒店相接标高已定，故梁高受到限制，不宜采用较厚梁。

这篇论文主要为黄石中茵国际酒店环形桥异型桥的设计计算过程以及计算依据，包括方案比选、结构尺寸的拟定、配筋估算、结构强度的验算、下部结构的选取及验算等。

另外还简要的介绍了连续刚构桥的基本情况以及一些施工方案等。

计算结果多用计算图式给出，计算过程运用了桥梁博士以及ANSYS等软件，并对其计算原理进行了简要介绍。

关键词：连续刚构弯桥受力分析钢筋估算强度验算截面复核连续刚构桥施工ABSTRACTThe annular bridge of Yellowstone Zhongyin international Hotel is a channel between the second floor of it and the Yellowstone Guanghui road. It aslo acts as a landscape of hotel. Because of it cross the lake and a road, and the certain standard height connecting the starting of the road and the hotel, girder is restricted and the thicker should not be used.This paper mainly describes the progress of calculations and the basis of the annular bridge of Yellowstone Zhongyin International Hote, including program selection, development of structural dimensions, reinforcement estimates, checking the structural strength, the lower part of the structure of the selection and calculation. Otherwise, this paper also briefly introduces the basic situation of continuous steel bridge and some construction programs. Most of computational results use the caculating tables and picture, and the progress is based on The Bridge and ANSYS software and some introductions about principle of caculation.Keywords: Continuous Steel Bridge, force analysis, estimated strength of steel, checked intension, cantilever construction of a meview of checking cross-section steel bridge construction目录摘要 (I)ABSTRACT (II)目录 (III)绪论 (1)第1章概述 (2)1.1 工程概述 (2)1.2 工程地质 (2)1.3 技术规范及技术标准 (4)第2章方案比选 (6)1.1 桥型方案比选 (6)1.2 桥墩方案比选 (6)第3章连续刚弯板桥的特点 (10)3.1 弯桥的特点 (10)3.2板式桥特点 (10)3.3连续刚构桥的特点 (11)第4章桥梁上部结构设计 (12)4.1 设计特点 (12)4.2 截面形式及截面尺寸拟定 (12)4.3 内力计算 (13)4.4 配筋估算 (30)4.5 强度验算 (30)第5章桥梁下部结构设计 (40)5.1 桩基础类型的选择 (40)5.2 桩径、桩长的确定 (40)5.3承载力验算41第6章施工方案 (50)6.1 主梁施工工序 (50)6.2 施工要点 (50)总结 (52)致谢 (53)参考文献 (54)绪论毕业设计是完成教学计划达到工科本科学生培养目标的重要环节。

前言本书阐述了驱动桥的使用、维修及保养说明，同时对常见的故障进行了分析，并给出了一些易损件明细。

记载次序大致为：▲主要技术参数▲连接尺寸及外形图▲构造▲拆卸及调整▲装配及调整▲常见故障分析▲易损件为了使汽车经常充分发挥性能，并同时延长零部件使用寿命，各用户应严格按整车额定载荷装载，并有计划地进行日常保养，不分大修、小修都应按照检修数据加以检修。

此外，部件、油脂类等应使用正品或指定品种。

我们希望本手册能作为各用户使用、维修、保养车桥的指南。

本公司产品，即使因质量提高有所改变，也不另行通知，若本手册部分内容与用户所用汽车不同，请予谅解。

前言 (1)一、中桥 (3)1-1主要技术参数 (3)1-2外形接口尺寸 (3)1-3构造 (5)1-4使用及保养 (17)1-5拆卸 (18)1-6清洗及检查 (24)1-7装配及调整 (24)1-8常见故障分析 (27)1-9易损件明细（见表1-9-1） (28)二、后桥 (29)2-1 主要技术参数 (29)2-2外形图及联系尺寸 (29)2-3构造 (30)2-4使用及保养 (37)2-5拆卸 (38)2-6清洗及检查 (39)2-7装配及调整 (39)2-8常见故障分析 (40)2-9易损件明细 (41)三、悬挂 (43)3-1主要技术参数 (43)3-2外形图及联系尺寸 (44)3-3构造 (45)3-4使用及保养 (46)3-5拆装及调整 (46)3-6常见故障分析 (46)一、中桥1-1主要技术参数额定轴荷：10000kg；自重：850kg；适用车轮轮距：1860；适用轮胎型式：7.5-20；制动器规格：φ410³180mm；最小离地间隙：252mm；最大输出扭矩：30000Nm；可选速比：4.875、5.143、5.571、6.166、6.5、6.833；桥倾斜角度：后倾4°。

1-2外形接口尺寸图1-2-1：153中桥外形接口尺寸图1-3构造图1-3-1：153中桥总成构造表1-3-1：153中桥总成构造明细表1-3-2：153中桥桥壳明细图1-3-3：153中桥主减速器组件表1-3-3：153中桥主减总成明细图1-3-4：153中桥主锥组件表1-3-4：153中桥主锥组件明细图1-3-5：153桥轴间差速器组件表1-3-5：153桥轴间差速器组件明细表1-3-6：153轴间差速器组件表1-3-7：轴间差速器及外壳组件明细表1-3-8：153制动器组件明细图1-3-9：153制动蹄组件表1-3-9：153制动蹄组件明细表1-3-10：轮毂制动鼓组件明细1-4使用及保养1-4-1新车桥使用1、新车桥使用前，从桥壳上的注油孔向减速器加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL-5）至油面孔，约11升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL-5），约1升。

建新桥、桥头桥上部构造及附属工程方案桥头桥、建新大桥上部构造及附属工程施工方案一、工程概况（一）、工程简介1、两桥梁体为25m、30m后张法预制T型梁，强度等级为C50，其预应力钢筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。

预制T梁正弯矩钢束采用15-6型、15-7型、15-8型、15-9型系列锚具及配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；负弯矩钢束采用BM15-4、BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。

2、本桥支座采用FCQZ系列盆式支座，按其结构形式分为固定、单向活动和双向活动三种类型。

其材料和力学性能均满足现行国家和行业标准的规定。

3、按照设计要求，两桥为上部结构采用先简支后连续，其中桥头桥左幅孔跨形式为17×25m,右幅孔跨形式为26×25m、建新桥10×30mT梁。

（二）、主要工程数量表桥头桥、建新大桥上部构造工程量清单序号细目号细目名称单位数量1 403-3-a R235钢筋Kg 7295942 403-3-b R235钢筋Kg 21349453 403-4-b 附属R235钢筋Kg 2945714 410-3-c-3 砼T梁C50现浇m31720.95 410-3-c-4 C50 T梁预制m310056.86 410-6-a-2 附属结构护栏C30现浇m3975.27 410-6-b-1 桥头搭板C30现浇m3244.48 410-6-c-1 支座垫石C40现浇m396.79 411-5 后张法钢绞线Kg 34073410 415-2 水泥混凝土桥面铺装m229006.2511 415-3 防水层m21982412 417-2-c 80mm伸缩量m 9413 417-2-d 160mm伸缩量m 94三、主要项目施工方案（一）施工准备制梁场临时房屋、台座、场地硬化及龙门吊安装等施工完毕，即可开始上部构造的预制，墩台支承垫石施工完毕，可以开始T梁的安装和后续桥面现浇及连续段现浇等工序的施工。