中国海洋渔业空间生态格局探究——以我国沿海11个省市为例

我国海洋渔业生态环境现状及保护对策我国是一个拥有丰富海洋资源的国家，海洋渔业是我国重要的经济支柱之一。

然而，随着人口的增加和经济的发展，我国海洋渔业生态环境面临着严峻的挑战。

本文将从现状和保护对策两个方面进行探讨。

一、现状1.过度捕捞我国海洋渔业的过度捕捞现象比较严重，一些渔业资源已经出现了明显的衰退。

据统计，我国渔业资源中有1/3处于过度开发状态，其中包括黄海、东海、南海等地的一些重要渔场。

2.海洋污染随着工业化和城市化的发展，我国海洋污染问题也日益严重。

海洋污染不仅会对海洋生态环境造成破坏，还会对渔业资源产生不良影响。

3.气候变化气候变化也是我国海洋渔业生态环境面临的重要挑战。

气候变化会导致海洋温度、盐度、流速等参数发生变化，从而影响渔业资源的分布和数量。

二、保护对策1.加强管理加强对海洋渔业的管理是保护海洋渔业生态环境的重要手段。

政府应该加强对渔业资源的监管，制定合理的渔业管理政策，加强对违法捕捞行为的打击力度。

2.推广科技推广科技是提高海洋渔业生态环境保护水平的重要途径。

政府应该加大对海洋科技的投入，推广先进的渔业技术和设备，提高渔业资源的利用效率。

3.加强环境保护加强环境保护是保护海洋渔业生态环境的重要保障。

政府应该加强对海洋环境的监测和治理，减少海洋污染，保护海洋生态环境。

4.加强国际合作加强国际合作是保护海洋渔业生态环境的重要途径。

政府应该加强与其他国家的合作，共同制定保护海洋渔业生态环境的政策和措施。

保护海洋渔业生态环境是我们每个人的责任。

政府、企业和个人都应该共同努力，采取有效的措施，保护好我们的海洋资源，为后代留下一个美好的家园。

我国海洋渔业生态环境现状及保护对策近年来，随着我国经济的快速发展，海洋渔业作为我国经济的重要支柱之一也得到了极大的发展。

但同时，由于过度开发与管理不当，我国海洋渔业生态环境面临着严峻的挑战，如何保护海洋渔业生态环境成为了亟待解决的问题。

一、我国海洋渔业生态环境现状1.污染问题严重随着工业和城市化的不断进步，大量的工业废水和城市生活污水被直接排放到海洋中，导致水体污染严重，严重影响了生态系统的平衡。

2.过度捕捞由于我国海洋资源的持续利用和开发，不断有新的捕捞技术和设备的不断投入，使得很大的一部分海洋生物资源被过度捕捞和破坏，导致海洋生态系统无法恢复。

3.海洋生态环境受到破坏由于人类活动的不断加强，海洋环境不断受到破坏，土壤和植被的消失，水土流失，海岸带的开发等，使得海洋生态系统的各种物种失去了栖息地与营养来源。

二、保护海洋渔业生态环境的对策1.建立科学的渔业管理体制加强对海洋资源的管理，建立科学的渔业养殖管理系统，对过度捕捞作出明确的规定和限制，建立合理的开发和调控机制。

2.减少污染，加强环境治理实施严格的环保政策和措施，监控工业废水和城市污水的排放，对违规排污的企业进行严格追究。

3.加强环境教育和公众宣传加强对环保知识和理念的宣传和普及，引导公众尊重自然、珍爱环境，达到人与自然和谐相处。

4.重视科技研发，推进可持续发展强化科技研发，探索高效、能耗低、环保的渔业养殖技术，促进渔业可持续发展，实现经济效益、社会效益以及生态效益的统一。

综上所述，保护海洋渔业生态环境是我们必须面对和解决的问题。

我们应该明确全球气候变化和环境污染已经给我们带来的挑战以及对未来的影响。

只有采取有效的措施，促进渔业的可持续发展，保护我们珍贵的生态环境，才能同时实现渔业的经济效益、社会效益以及生态效益的统一。

渔港环境综合整治形势分析及对策建议——以烟台市为例油污水。

经调查，大部分养殖船和近海打捞船均未装载含油污水的过滤装置，产生的含油污水大多数都直接排海，基本没有收集上岸，造成水域污染。

二是渔业生产产生的生产污水及生活污水。

码头日常卸货完成后会产生少量的冲洗污水；港区内流动人员会产生少量的生活污水，污水中含有大量的BOD5、SS、氨氮等；渔船作业过程中，船上人员会产生一定量的生活污水，其中含有大量的BOD5，直接排放会污染环境。

渔港区域中生产作业产生的固体废弃物主要包括废弃渔网、泡沫塑料、鱼虾类残骸、贝壳以及流动人员产生的生活固体垃圾等。

这些固体垃圾，尤其是塑料制品，丢弃海上由鱼类吞食后会直接影响其正常生长，也间接对人类造成危害。

渔港周围的街道、村庄产生的垃圾若随意堆积乱扔或未能及时清理、填埋，遇到强降雨，这些垃圾也会随城镇河道流入港池内。

陆源垃圾被雨水带入海洋形成的漂浮垃圾，在洋流风向作用下，会漂入渔港；渔港周边的涉港企业、交易市场的排污口垃圾，也会被雨水冲刷涌入渔港。

二、计算分析渔港污染源（一）渔业船舶含油污水测算渔业船舶含油污水产生量计算较为复杂，从实测数据看，就大中型渔船而言，船龄＜5年的渔船日产油污水量较少，船龄≥5年的渔船含油污水产生量差别较大。

原因在于船龄＜5年的渔船因使用时间短，柴油机、齿轮箱、水泵、油泵、输油管、阀门等运动和密封部位都比较完整，日常使用中基本不存在滴、漏、跑、冒等现象，拆卸、清洗、更换等维修工作少，因此油污水或油量产生较少。

而随着渔船使用时间的增加，柴油机、齿轮箱、水泵、油泵、输油管、阀门等运动和密封部位会持续损耗，日常使用中会有各种废油产生，拆卸、清洗、更换等维修工作的频率越来越高，导致船龄≥5年的渔船含油污水产生量差别较大。

根据调查数据，参照《船舶水污染物排放控制标准》《水运工程环境保护设计规范》、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则、国内海洋渔船法定检验技术规则2019》，根据渔船发动机大小进行分类，渔船含油污水排放量测算取值如下：441kW（600马力）以上渔业船舶（大型渔船）多为远洋船，船舶已装载含油污水的过滤装置，含油污水产生量较少。

海水养殖业、海洋生态环境与可持续发展——以广东省潮州市为例发布时间：2023-03-21T03:51:34.394Z 来源：《科技新时代》2023年1月1期作者：黎素菊1,2，商春荣2，左两军2 [导读] 海水养殖业过快发展会导致海洋生态环境不断恶化，海洋生态环境直接影响海水养殖业可持续发展和海洋资源开发利用黎素菊1,2，商春荣2，左两军2（1.潮州市海洋预报预警中心广东潮州 521011，2.华南农业大学经济管理学院广东广州 510630）摘要：海水养殖业过快发展会导致海洋生态环境不断恶化，海洋生态环境直接影响海水养殖业可持续发展和海洋资源开发利用。

在潮州市海水养殖业发展中，以贝类为主要海水养殖品种，筏式和底播是贝类的两种养殖方式，2010-2019年潮州市贝类养殖出现筏式剧增而底播骤减，筏式养殖成为最大的养殖方式，环境友好型底播养殖被经济效益高而易爆发病害的筏式养殖所取代，大面积地单一养殖使无机氮和活性磷酸盐严重超标，海洋生态环境和养殖生态不断恶化，特别是柘林湾海洋生态系统比较脆弱。

基于此，需科学规划养殖水域的生态环境容量和养殖容量，优化海水养殖产业结构，积极推广现代化的海水养殖方式，促进潮州市海水养殖业可持续发展。

关键词：海水养殖业；海洋生态环境；可持续发展海水产品的获得一般可通过海洋捕捞和海水养殖两种方式。

近年来，随着海洋捕捞量的持续增长，海洋渔业资源呈现衰退现象，海水产品的获得将更多依赖海水养殖。

据FAO专家预测，到2030年，海水养殖生产的鱼类将占全球食用鱼类的2/3，海水养殖生产在海洋渔业经济中的作用将变得越来越重要。

中国是世界上海水养殖发达的国家，养殖面积和总产量均居世界首位。

广东2019年海水养殖产量329.1万吨，产值为621.9亿元，产值占全国海水养殖产值的17.39%。

广东渔业中，海水养殖和淡水养殖产值占渔业经济总产值比例分别为42.6%、43.5%，海水养殖是广东渔业经济半壁江山。

辽宁师范大学硕士学位论文摘要在当前经济全球化与可持续发展的科学研究背景下，海洋经济越来越受到人类社会的广泛关注，世界各国在经济发展的同时饱受全球性的气候恶化、资源短缺、环境污染等一系列问题所带来的影响，在很大程度上制约了全球经济的可持续发展。

大多数国家深刻认识到盲目追求经济效益而牺牲环境做法已不可取，世界各国都在探讨适合本国的可持续发展之路。

尤其全球沿海地区深受海洋环境的影响，对于探究海洋产业的可持续发展已成为海洋经济发展的重点。

本文参考前人的研究成果，构建沿海地区海洋渔业生态效率指标体系来评价中国沿海地区海洋渔业的生态效率。

与此同时考虑到效率测算的准确性，弥补只有一种单一产出指标的评价效率的片面性，而运用DEA-SBM模型来测算中国沿海地区海洋渔业的生态效率，通过Tobit模型进行影响因素的分析。

伴随我国蓝色海洋经济区的主体规划实施，沿海地区积极响应国家号召，创新发展海洋渔业及其相关产业，践行环境保护观念，节能减排，使海洋渔业生态效率得以显著提升。

评价显示的结果从时间和空间两个维度划分，从时间序列上看，我国沿海地区海洋渔业生态效率在研究期内（2007年—2016年）呈现出波动上升的趋势，在研究末期海洋渔业生态效率值达到最优水平，发展态势良好。

从空间差异上看，长三角地区和泛珠三角地区海洋渔业生态效率远远高于环渤海地区，海洋渔业生态效率区域差异明显。

由于长三角地区和泛珠三角地区重视海洋渔业的优化升级，海洋渔业资源利用率高，对海洋渔业的科技投入和资金投入力度加强，因而长三角地区和泛珠三角区的海洋渔业生态效率明显高于环渤海地区。

为探究中国沿海地区海洋渔业生态效率的影响因素，运用Tobit模型进行影响因素分析，分析了以下四个方面对中国沿海地区海洋渔业生态效率的影响：海域面积利用水平、海洋渔业经济发展水平、海洋环境治理水平、海洋渔业科技水平。

关键词：中国沿海地区；海洋渔业；SBM模型；非期望产出；生态效率中国沿海地区海洋渔业生态效率评价及时空特征研究Study on the Temporal and Spatial Characteristics of Ecological Efficiency Assessment of Marine Fisheries in Coastal Areas of ChinaAbstractUnder the background of current scientific research on economic globalization and sustainable development,marine economy has been paid more and more attention by human society.Countries in the world have suffered from global climate deterioration and shortage of resources at the same time of economic development.The impact of a series of problems, such as environmental pollution,restricts the sustainable development of the global economy to a great extent.Most countries are deeply aware that it is no longer advisable to blindly pursue economic benefits at the expense of environmental practices,and countries all over the world are exploring the way of sustainable development suitable for their own countries. Especially,the coastal areas of the world are deeply affected by the marine environment,so it has become the development of marine economy to explore the sustainable development of marine industry.In this paper,referring to the previous research results,the ecological efficiency index system of marine fisheries in coastal areas is constructed to evaluate the ecological efficiency of marine fisheries in coastal areas of China.At the same time,considering the accuracy of efficiency measurement and making up for the one-sidedness of evaluation efficiency with only one single output index,DEA-SBM model is used to measure the ecological efficiency of marine fisheries in coastal areas of China.The influencing factors were analyzed by Tobit model.With the implementation of the main planning of the blue marine economic zone in China,the coastal areas actively respond to the call of the state,innovate and develop marine fisheries and their related industries,practice the concept of environmental protection,save energy and reduce emissions,and make The ecological efficiency of marine fisheries has been significantly improved.The evaluation results are divided into time and space dimensions. From the time series,the ecological efficiency of marine fisheries in coastal areas of China shows an upward trend of fluctuation during the study period(2007-2016).At the end of the study,the ecological efficiency of marine fishery reached the optimal level,and the development trend was good.From the point of view of spatial differences,the ecological efficiency of marine fisheries in Yangtze River Delta and Pan-Pearl River Delta is much higher than that in Bohai Rim,and the regional difference in marine fishery ecological efficiency is obvious.Due to the emphasis on the optimization and upgrading of marine fisheries in the Yangtze River Delta region and the Pan-Pearl River Delta region,the marine fishery resources will benefit.The utilization rate is high,and the investment in science and辽宁师范大学硕士学位论文technology and funds in marine fisheries is strengthened,so the ecological efficiency of marine fisheries in Yangtze River Delta and Pan-Pearl River Delta is obviously higher than that in Bohai Rim.In order to explore the influencing factors of marine fishery ecological efficiency in coastal areas of China,Tobit model was used to analyze the influencing factors, and the following four aspects were analyzed:the utilization level of sea area,The level of economic development of marine fisheries,the level of marine environmental governance,the level of marine fishery science and technology.Keywords:Coastal Areas of China;Marine Fisheries;SBM Model;Undesired Output; Ecological Efficiency中国沿海地区海洋渔业生态效率评价及时空特征研究目录摘要 (I)Abstract (II)1绪论 (1)1.1研究背景与研究意义 (1)1.1.1研究背景 (1)1.1.2研究意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.2.1国外相关研究 (2)1.2.2国内相关研究 (3)1.3研究内容 (4)1.4研究方法与技术路线 (5)1.4.1研究方法 (5)1.4.2技术路线 (6)1.5创新点与不足 (6)1.5.1创新点 (6)1.5.2不足 (7)2相关概念与理论基础 (8)2.1相关概念 (8)2.1.1海洋渔业 (8)2.1.2效率与生态效率 (8)2.1.3海洋渔业生态效率 (9)2.2研究的理论基础 (9)2.2.1可持续发展理论 (9)2.2.2生态经济理论 (10)2.2.3循环经济理论 (11)3中国沿海地区海洋渔业生态效率评价指标体系构建 (13)3.1海洋渔业生态效率理论模型的选取 (13)3.2评价指标的选取 (13)3.3评价指标构建原则与依据 (14)3.3.1构建原则 (14)3.3.2构建依据 (14)3.4评价指标体系的确立 (15)4基于DEA-SBM模型中国沿海地区海洋渔业生态效率评价 (18)4.1SBM模型的概述与计算 (18)4.2时间序列分析 (19)4.3空间差异分析 (21)5中国沿海地区海洋渔业生态效率影响因素分析 (24)5.1变量的选取和说明 (24)5.2Tobit模型构建及其结果分析 (24)6中国沿海地区海洋渔业生态效率的发展对策与建议 (27)6.1优化海洋渔业资源合理配置 (27)6.2提高海洋渔业科学技术水平 (27)6.3完善海洋渔业休渔制度 (28)6.4加强海洋渔业从业人员节能减排意识 (28)6.5建立建全海洋渔业污染监测机制 (28)结论 (30)参考文献 (31)攻读硕士学位期间发表学术论文情况 (34)致谢 (35)1绪论1.1研究背景与研究意义1.1.1研究背景21世纪，海洋发展面临新时期、新机遇，世界各国应努力抓住发展新时期，实现海洋经济纵深发展。

中国南海的海洋生态系统与可持续渔业中国南海是一个地处热带和亚热带交界的海域，拥有丰富的海洋资源和独特的海洋生态系统。

在过去几十年里，由于过度捕捞和环境破坏，中国南海的渔业资源受到了严重的威胁。

为了保护海洋生态系统和发展可持续渔业，中国政府采取了一系列的措施。

首先，中国南海的海洋生态系统是维持生物多样性和生态平衡的基础。

南海是世界上最丰富的渔业资源之一，拥有超过4000种鱼类和其他海洋生物。

这些生物在海洋生态系统中起着重要的作用，维持着海洋生态系统的稳定。

然而，过度捕捞和过度开发使得渔业资源遭受了巨大的压力，鱼类数量和种类逐渐减少。

为了解决这个问题，中国政府在近年来实施了一系列的渔业管理措施。

首先，中国南海实行了渔业资源减产计划，限制了渔业捕捞的数量和规模。

这样可以避免渔业资源过度开采，保持渔业资源的可持续利用。

此外，政府加强了对捕捞船只的监督，禁止了非法捕捞行为。

这些措施有效地减少了过度捕捞的情况，维护了海洋生态系统的稳定。

除了限制捕捞数量，中国政府还实施了一系列的保护措施，促进海洋生态系统的恢复。

政府投资大量资金用于海洋保护区的建设和管理，划定了一系列受保护的海域，禁止了非法捕捞和环境破坏行为。

这些保护措施不仅有助于保护渔业资源，还有助于维护海洋生态系统的健康。

此外，中国政府还鼓励可持续渔业的发展。

通过提供贷款、技术培训和市场推广等支持，政府帮助渔民转变捕捞方式，采用更加环保和可持续的捕捞方法。

例如，政府推广了渔业养殖，利用现代养殖技术发展出各种优质的海产品养殖。

这不仅有助于保护自然渔业资源，也提供了更多的就业机会和经济收益。

除了政府的努力，社会各界也积极参与到海洋生态系统保护和可持续渔业的推动中。

各级政府部门、科研机构、非政府组织和企业等共同合作，进行海洋环境监测、科学研究和社会宣传等工作。

这种集体合作的精神使得中国南海的海洋生态系统的保护工作取得了显著的成果。

总之，中国南海的海洋生态系统与可持续渔业是一个重要的议题。

108海洋开发与管理2023年 第5期滨海旅游业经济韧性测度与空间特征分析基于沿海11个省(自治区㊁直辖市)的数据程振超,王倩(上海海洋大学 上海 201306)收稿日期:2022-04-11;修订日期:2023-04-18基金项目:上海市哲学社会科学规划项目 上海自贸区临港新片区国际离岸金融中心建设研究 (2020B G J 004).作者简介:程振超,硕士研究生,研究方向为国际金融㊁产业经济通信作者:王倩,副教授,博士,研究方向为国际金融㊁世界经济摘要:滨海旅游业经济韧性对促进沿海地区旅游经济高质量发展㊁增强旅游业可持续发展能力具有重要意义㊂文章从抵御力㊁恢复力㊁重构力㊁更新力维度构建综合评价指标体系,采用熵值-T O P S I S 模型对2010 2019年滨海旅游业经济韧性进行评价,在评价基础上采用自然断裂点分级法将滨海旅游业韧性划分为5个等级,刻画了滨海旅游业经济韧性的空间特征㊂研究结果表明:①2010 2019年我国滨海旅游业韧性水平呈明显上升趋势,但还存在较大提升空间;②旅游业整体经济韧性较高,并不意味着该地区旅游业每个维度的韧性都高;③抵御力和恢复力是提升滨海旅游业经济韧性的关键,旅游基础设施完善程度㊁旅游地创利水平㊁旅游者规模㊁旅游资源丰富度越来越成为影响滨海旅游业经济韧性水平的因素;④从空间格局看,我国滨海旅游业经济韧性水平存在明显的空间分异现象,各维度韧性水平也存在较大差异㊂关键词:滨海旅游业;经济韧性;空间特征;自然断裂点分级法中图分类号:F 062.9;F 590;P 74 文献标志码:A 文章编号:1005-9857(2023)05-0108-12E c o n o m i cR e s i l i e n c eM e a s u r e m e n t a n dS p a t i a l C h a r a c t e r i s t i c sA n a l ys i s o fC o a s t a l T o u r i s mI n d u s t r y:B a s e d o nd a t a f r o m11c o a s t a l p r o v i n c e s (a u t o n o m o u s r e g i o n s a n dm u n i c i pa l i t i e s )C H E N GZ h e n c h a o ,WA N G Q i a n(S h a n g h a iO c e a nU n i v e r s i t y ,S h a n gh a i 201306,C h i n a )A b s t r a c t :T h e e c o n o m i c r e s i l i e n c e o f c o a s t a l t o u r i s mi s o f g r e a t s i g n i f i c a n c e t o p r o m o t t h e h i gh -q u a l i t y d e v e l o p m e n t o f t h e t o u r i s me c o n o m y i nc o a s t a l a r e a s a n de n h a n c i n g t h e s u s t a i n a b l ed e -v e l o p m e n t c a p a c i t y o f t h e t o u r i s mi n d u s t r y .T h i s p a p e r c o n s t r u c t e da c o m pr e h e n s i v e e v a l u a t i o n i n d e xs y s t e mf r o mt h e d i m e n s i o n s o f r e s i s t a n c e ,r e c o v e r y ,r e c o n s t r u c t i o n ,a n d r e n e w a l .T h e e n -t r o p y -T O P S I Sm o d e lw a s u s e d t oa n a l y z e t h e e c o n o m i c r e s i l i e n c eo f c o a s t a l t o u r i s mf r o m2010t o 2019.o n t h eb a s i s o f t h e e v a l u a t i o n ,t h e c o a s t a l t o u r i s mr e s i l i e n c ew a sd i v i d e d i n t o5g r a d e s b y t h en a t u r a lb r e a k i n gp o i n t c l a s s i f i c a t i o n m e t h o d ,a n dt h es p a t i a l c h a r a c t e r i s t i c so f t h ee c o -n o m i c r e s i l i e n c e o f c o a s t a l t o u r i s m w e r ed e s c r i b e d .T h er e s u l t ss h o w e dt h a t :①T h er e s i l i e n c e Copyright ©博看网. All Rights Reserved.第5期程振超,等:滨海旅游业经济韧性测度与空间特征分析109 l e v e l o fC h i n a's c o a s t a l t o u r i s mi n d u s t r y s h o w e da no b v i o u su p w a r dt r e n df r o m2010t o2019, b u t t h e r e w a ss t i l l m u c hr o o m f o ri m p r o v e m e n t.②T h eo v e r a l le c o n o m i cr e s i l i e n c eo ft h e t o u r i s mi n d u s t r y w a s r e l a t i v e l y h i g h,w h i c hd i dn o tm e a nt h a t e v e r y d i m e n s i o no f t h e t o u r i s m i n d u s t r y i n t h i s a r e aw a s h i g h.③R e s i s t a n c e a n d r e c o v e r y w e r e t h e k e y s t o i m p r o v e t h e e c o n o m i c r e s i l i e n c e o f c o a s t a l t o u r i s m.T h e p e r f e c t i o no f t o u r i s mi n f r a s t r u c t u r e,t h e l e v e l o f p r o f i t a b i l i t y, t h e s c a l eo f t o u r i s t s,a n dt h er i c h n e s so f t o u r i s m r e s o u r c e sa r e i n c r e a s i n g l y a f f e c t i n g c o a s t a l t o u r i s m.④F r o mt h e p e r s p e c t i v e o f t h e s p a t i a l p a t t e r n,t h e r ew e r e o b v i o u s s p a t i a l d i f f e r e n c e s i n t h e e c o n o m i c r e s i l i e n c e l e v e l o f C h i n a's c o a s t a l t o u r i s mi n d u s t r y,a n d t h e r e s i l i e n c e l e v e l s o f v a-r i o u s d i m e n s i o n sw e r e a l s o q u i t ed i f f e r e n t.K e y w o r d s:C o a s t a l t o u r i s m,E c o n o m i c r e s i l i e n c e,S p a t i a l c h a r a c t e r i s t i c s,N a t u r a l b r e a k i n gp o i n t c l a s s i f i c a t i o nm e t h o d0引言2019年我国旅游业实现旅游收入6.63万亿元,对G D P的综合贡献为10.94万亿元,占G D P总量的11.05%[1]㊂而滨海旅游业产业增加值在旅游业及相关产业增加值中的比重为40.2%,是我国旅游业的重要组成部分㊂‘国务院关于印发 十四五 旅游业发展规划的通知“指出,在加快构建以国内大循环为主体㊁国内国际双循环相互促进的新发展格局的大背景下,应充分利用旅游业涉及面广㊁带动力强㊁开放度高的优势,将其打造成为促进国民经济增长的重要引擎[2]㊂但金融危机㊁新冠肺炎疫情的发生等外部冲击对旅游业的影响凸显了旅游经济系统的敏感性和脆弱性,在此背景下,研究滨海旅游业经济韧性的影响因素,对提高滨海旅游业韧性水平㊁促进沿海地区旅游经济高质量发展㊁增强旅游业可持续发展能力㊁释放内需潜力㊁畅通国民经济循环具有重要意义㊂1文献综述韧性(r e s i l i e n c e)一词源于拉丁词根 r e s i l i r e ,用来表示系统遭受外部冲击后维持自身稳定并复苏的能力[3],韧性概念的演变经历了工程韧性㊁生态韧性和演化韧性3个阶段,分别适用于物理系统㊁生态系统和经济系统[4]㊂韧性理论最早应用于物理学研究,表示系统遭受外部冲击后维持自身稳定并恢复原有状态的能力㊂1973年,霍林将韧性引入生态学领域,表示系统受到外部冲击后抵御危机㊁恢复平衡并自我更新的能力[5]㊂2000年,韧性由A d g e r[6]引入到社会科学领域,其应用范围不再局限于自然科学领域,开始广泛地应用于区域㊁城市经济发展和旅游经济等研究领域㊂区域经济韧性方面㊂①区域经济韧性概念: H i l l等[7]将区域韧性定义为区域经济系统在外部冲击下维持原均衡状态的能力㊂R o s e等[8]则将区域经济韧性解读为区域经济经历外部冲击后恢复到原有产出水平的能力㊂M a r t i n[9]将区域经济韧性界定为区域经济系统应对冲击的抵御能力和恢复其增长路径的能力㊂②区域经济韧性测度及影响因素研究:E r a y d i n[10]测度了经济衰退时期土耳其地区的经济韧性并对其影响因素进行研究,结果表明人力资本㊁创新能力有助于区域经济韧性的提高㊂B r i s t o w等[11]的研究显示,创新能力强的欧洲经济体具有更强的危机抵御力和恢复力㊂C a p e l l o等[12]的研究显示,城市规模㊁高附加值生产活动㊁高质量生产要素有助于提升城市和区域经济韧性㊂旅游经济韧性方面㊂C o c h r a n e[13]㊁C e l l i n i 等[14]用韧性概念解释了海啸冲击后斯里兰卡旅游业的恢复能力和意大利旅游业对全国性经济 大衰退 的抵御能力㊂L u t h e等[15]的研究表明,韧性在旅游业发展中具有不可或缺的作用㊂P o w e l l等[16]研究发现,提高旅游业韧性有助于增强旅游业可持续发展能力㊂C h e e r等[17]的研究表明,社会㊁政治和经济条件均会对旅游业经济韧性产生影响㊂B l o o r等[18]㊁R o s c h e r等[19]的研究显示,旅游资源丰富度和多样性可有效提高旅游业对气候变化的抵Copyright©博看网. All Rights Reserved.110海洋开发与管理2023年御能力㊂D o g r u等[20]研究了气候变化对旅游业的脆弱性和恢复力的影响,并指出完善的社会基础设施有助于提高旅游业的恢复能力㊂国内学者多将韧性理论应用于区域经济韧性和城市经济韧性研究㊂①区域经济韧性方面:李连刚等[21]从区域经济韧性视角探究了辽宁老工业基地的经济转型效果㊂谭俊涛等[22]和曾冰[23]的研究证实区域经济韧性发展是一个动态变化调整的过程,人均G D P㊁区位条件㊁人均固定资产投资额均会对区域韧性水平造成影响㊂张振等[24]研究发现,产业集聚对城市经济韧性有明显促进效应,专业化与多样化产业集聚可有效提高区域经济韧性㊂黄若鹏等[25]的研究显示,政府行政力㊁产业结构和外资强度对区域经济韧性的影响以负向为主,市场力对提高区域经济韧性存在正向效应㊂张振等[26]㊁陈丛波等[27]㊁叶堂林等[28]分别证实了金融产业集聚㊁数字经济发展㊁社会资本对区域经济韧性的提升作用㊂②城市经济韧性方面:白立敏等[29]从经济㊁社会㊁生态㊁基础设施4个维度评价了我国城市经济韧性;暴向平等[30]从抵抗与恢复能力㊁适应与调整能力㊁创新与转型能力3个维度评价了内蒙古各盟市经济韧性水平㊂在对城市经济韧性的影响因素研究方面,现有文献多从产业结构㊁产业集聚㊁创新能力㊁经济发展水平等方面分析城市经济韧性的影响因素㊂冯苑等[31]㊁徐圆等[32]㊁张明斗等[33]研究发现产业结构变迁㊁产业结构多样化有利于提升城市经济韧性;陈奕玮等[34]㊁赵春燕等[35]的研究结果显示,产业集聚对提高城市经济韧性有明显促进作用,但城市规模和城市区位条件会影响城市经济韧性的提升效果,产业集聚对大城市经济韧性的提升作用高于中㊁小规模城市,产业集聚对东部城市经济韧性的提升效果优于西部城市㊂科技创新作为引领地区或城市发展的核心动力,可通过调整产业结构㊁优化要素资源配置等途径增强城市经济韧性[32,36-38]㊂冯洁瑶等[39]检验了经济发展水平对城市经济韧性的影响,发现经济发展水平对城市经济韧性存在显著正向影响㊂但王奇珍等[40]发现,经济发展水平和城市经济韧性不存在必然联系㊂此外,还有学者探讨了创业活力㊁制造业发展㊁产业关联度㊁产业整体技术含量等因素对城市经济韧性的影响[41-42]㊂目前国内对于产业经济韧性的研究相对较少㊂赵良仕等[43]㊁韩增林等[44]分别测度了海洋产业和海洋渔业的韧性水平㊂殷为华[45]㊁鲁飞宇等[46]从城市群角度出发测度了长三角城市群工业韧性及其时空演变㊂李兰冰等[47]研究了生产性服务业集聚对制造业韧性的提升作用㊂张明斗等[48]应用指标体系对中国31个省(自治区㊁直辖市)的农业经济韧性进行综合测算㊂通过梳理国内外经济韧性研究相关文献可以发现,国内外学者对经济韧性的研究主要集中于韧性的内涵㊁区域经济韧性和城市经济韧性等方面,鲜有学者对产业经济韧性进行系统性研究,更缺乏对滨海旅游业等细分产业的韧性识别和分析㊂鉴于此,本研究通过构建滨海旅游业经济韧性指标评价体系,测度沿海11个省(自治区㊁直辖市)旅游经济系统的韧性水平,并在此基础上进一步识别影响滨海旅游业韧性的核心因素,以期为沿海地区实现旅游业高质量发展提供借鉴㊂2研究方法㊁指标体系构建与数据来源2.1研究方法目前,学术界评估经济韧性的方法主要分两种:①综合评价指标体系法:构建多维度指标体系对经济韧性进行评估;②核心变量法:选取对经济变化反应比较敏感的核心变量,根据该变量遭受外部冲击时的变化评估经济系统的韧性㊂由于经济韧性具有多维性,单一指标无法全面描述旅游经济系统的相关特征,而综合评价指标体系可充分体现旅游经济系统的多维性,韧性测算结果更加科学,故本研究从抵御力㊁恢复力㊁重构力和更新力4个层面构建综合评价指标体系对我国沿海11个省(自治区㊁直辖市)旅游系统经济韧性进行评估㊂采用综合评价指标体系方法,首先要确定各指标权重,为避免专家打分的主观性,本研究使用熵值法评估我国沿海11个省(自治区㊁直辖市)旅游业经济韧性,但熵值法不能解决指标数据离散程度过大带来的指标权重偏误问题㊂因此,本研究在熵值法的基础上引入T O P S I S方法进行修正,从而充分利用数据信息㊁减小数据信息的损失,更准确地表达沿海地区旅Copyright©博看网. All Rights Reserved.第5期程振超,等:滨海旅游业经济韧性测度与空间特征分析111游业韧性变化与地区差异㊂具体步骤如下㊂(1)将样本按照顺序排列成矩阵X =x i j ()m ˑn 1ɤi ɤm ,1ɤj ɤn (),并对数据进行无量纲处理,使其具有可比性㊂本研究指标均为正向指标,无量纲处理方法如下:x 'i j=x i j -m i n x i j {}m a x x i j {}-m i n x i j {}(i =1,2, ,m ;j =1,2, ,n )㊂(2)计算比重矩阵:p i j ()m ˑn =x 'i j /ðmi =1x 'i j ,其中p i j ɪ0,1[]㊂(3)计算各指标熵值:e j =-k ðmi =1p i j l n p i j (),其中k =1l n m,e j ɪ0,1[]㊂(4)计算差异项系数并计算权重:差异项系数g j =1-e j (j =1,2, ,n ),根据差异项系数计算可得到权重系数w j =g j /ðnj =1g j ㊂(5)构建加权标准化矩阵R =r i j ()m ˑn ,r i j =w j x 'i j 1ɤi ɤm ,1ɤj ɤn (),由此可得最优解s +j =m a x r i j ()㊁最劣解s -j =m i n r i j ()㊂(6)计算欧氏距离s e p +i =ðnj =1s +j -r i j ()2,s e p -i =ðnj =1s -j -r i j ()2,并得到各方案的综合评价指数C i =s e p -i /s e p +i +s e p -i ,C i 的取值范围在0~1之间,其值越接近于1,表示滨海旅游业韧性水平越高㊂2.2 指标体系构建关于经济韧性的内涵,目前学术界尚未达成一致㊂W i n k [49]认为区域经济韧性是一种抵御或适应危机的能力㊂冯洁瑶等[39]将城市韧性定义为:城市面对各类冲击和风险时所具有的吸收能力㊁恢复能力和适应能力㊂冯苑等[31]将经济韧性界定为:经济系统应对冲击的抵抗力和冲击后的恢复力㊂总体而言,以上定义均不够全面㊂本研究结合M a r t i n等[50]对经济韧性的定义,从多维角度定义区域经济韧性,认为区域经济韧性应包含以下4个方面:①抵御力:区域经济系统遭遇外部冲击时保持其均衡状态的能力;②恢复力:区域经济系统遭受外部冲击后恢复到其均衡状态或增长路径的能力;③重构力:区域经济系统适应外部冲击并调整其内部资源和结构的能力;④更新力:区域经济系统改变原有结构㊁构建新的发展模式和增长路径的能力㊂滨海旅游业是指以海岸带㊁海岛及海洋各种自然景观㊁人文景观为依托的旅游经营㊁服务活动㊂作为区域经济的子系统,区域经济韧性的4个维度对滨海旅游业经济韧性具有适用性,因此将滨海旅游业经济韧性分为抵御力㊁恢复力㊁重构力㊁更新力4个维度㊂具体指标借鉴M o r e n o 等[51]㊁庞冬彦等[52]㊁甘畅等[53]的相关研究(表1)[51-53]㊂将抵御力划分为旅游资源禀赋㊁旅游经济发展指数㊁地方经济发展指数3个维度;将恢复力划分为环境卫生治理指数㊁绿化综合指数和旅游设施指数3个维度;将重构力划分为旅游业从业人口㊁旅游经济重构能力两个维度;将更新力划分为旅游专业院校情况和旅游业人才储备情况两个维度㊂抵御力指旅游经济系统抵御外部因素干扰㊁保持其均衡状态的能力,主要受旅游资源丰富度㊁旅游经济发展水平㊁地方经济发展水平的影响,因此选取指标A 1~A 3进行衡量㊂其中,A 1用来衡量旅游地旅游资源丰富度①;A 2用来衡量旅游地创利水平和旅游者规模;A 3用来衡量旅游地抵御外部冲击时的经济支撑能力㊂恢复力是指旅游经济系统遭受外部冲击后恢复到其均衡状态或增长路径的能力,主要受环境卫生治理指数㊁绿化综合指数和旅游设施指数的影响,用指标B 1~B 3进行衡量㊂其中,B 1用来反映旅游地环境卫生治理水平;B 2用来反映旅游地资源保护与建设能力和该地旅游业可持续发展潜力;B 3用来反映旅游地旅游业基础设施建设情况㊂重构力指旅游经济系统适应外部冲击并调整其内部资源和结构的能力,主要受旅游业从业人数和旅游业经济重构能力的影响,选取指标C 1㊁C 2进行表征㊂由于中国统计年鉴和各省份统计年鉴中没有旅游业从业人口数量(C 1)的相关数据,因此选取和旅游①‘国务院办公厅关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见“指出,要引导演出㊁文化娱乐㊁景区景点融合发展,增加旅游产品㊁服务供给,因此将博物馆㊁艺术表演团体和娱乐场所数量纳入旅游资源范围㊂Copyright ©博看网. All Rights Reserved.112海洋开发与管理2023年业发展最为紧密的餐饮㊁住宿业从业人口数量代替[52];固定资产投资是促进产业结构转型和升级的动力,因为旅游业固定资产投资数据难以得到,因此选择第三产业固定资产投资作为促进旅游业提质转型升级的指标㊂更新力指旅游经济系统改变原有结构㊁构建新的发展模式和增长路径的能力,主要受旅游专业院校数量和旅游业人才储备情况的影响,选取指标D1㊁D2进行衡量㊂高等院校㊁中等职业学校和在校学生是旅游经济系统理论创新㊁构建旅游业新发展模式和增长路径的核心驱动力量,因此选用D1和D2指标衡量更新力㊂表1旅游经济系统韧性评价指标体系T a b l e1E v a l u a t i o n i n d e x s y s t e mo f t h e r e s i l i e n c e o f t o u r i s me c o n o m i c s y s t e m评价目标一级指标二级指标三级指标滨海旅游业经济韧性抵御力(A)旅游资源禀赋(A1)A级景区数量/(个㊃万人-1)博物馆数量/(个㊃万人-1)艺术表演团体数量/(个㊃万人-1)娱乐场所数量/个空气质量优良天数/天海岸线长度/k m旅游经济发展指数(A2)国内旅游收入占G D P比例/%入境旅游收入占G D P比例/%国内游客人数/万人次入境旅游游客人数/万人次地方经济发展指数(A3)城镇人均G D P/(元㊃人-1)城镇人均可支配收入/(元㊃人-1)第三产业增加值占G D P比重/%G D P/亿元恢复力(B)环境卫生治理指数(B1)污水处理率/%固废综合利用率/%市容环境卫生固定资产投资/万元绿化综合指数(B2)城市绿化覆盖面积/h m2建成区绿化覆盖率/%旅游设施指数(B3)星级酒店数量/(个㊃万人-1)旅行社数量/(个㊃万人-1)客运量/万人城市道路网密度公厕数/(个㊃万人-1)公共交通车辆数/(辆㊃万人-1)重构力(C)旅游业从业人数(C1)住宿和餐饮业从业人数/万人旅游经济重构能力(C2)第三产业固定资产投资/亿元更新力(D)旅游专业院校数量(D1)高等院校数量/所中等职业学校院校数量/所旅游业人才储备情况(D2)高等院校在校学生人数/万人中等职业学校在校学生人数/万人注:城市道路网密度=城市道路总长度/城市总面积ˑ100㊂2.3数据来源本研究选取沿海11个省(自治区㊁直辖市)作为研究对象,对滨海旅游业韧性水平进行综合测度㊂选用数据主要源于2011 2020年沿海11个省(自治区㊁直辖市)统计年鉴㊁国民经济和社会发展统计公报㊁各省(自治区㊁直辖市)固体废物污染环境防治信息公告等㊂3我国滨海旅游业韧性水平评价结果与分析3.1滨海旅游业经济韧性水平分析熵值法计算各指标权重如表2所示㊂一级指标中,对滨海旅游业韧性贡献率最大的为抵御力指标,其对滨海旅游业韧性的贡献率可达42.45%,其次是恢复力,贡献率为37.32%㊂这一结果表明在2010 2019年,滨海旅游经济系统的抵御力和恢复力是提高滨海旅游业韧性的关键㊂二级指标中,对滨海旅游业韧性贡献排名前3位的指标分别是旅游设施指数㊁旅游经济发展指数㊁旅游资源禀赋㊂2010 2019年,旅游基础设施完善程度㊁旅游地创利水平㊁旅游者规模㊁旅游资源丰富度越来越成为影响滨海旅游业韧性水平的因素㊂表2滨海旅游业韧性指标计算结果T a b l e2C a l c u l a t i o n r e s u l t s o f r e s i l i e n c e i n d e xo f c o a s t a l t o u r i s m一级指标一级指标权重二级指标二级指标权重权重排名抵御力0.4245旅游资源禀赋0.15723旅游经济发展指数0.18112地方经济发展指数0.08626恢复力0.3732环境卫生治理指数0.06809绿化综合指数0.11615旅游设施指数0.18911重构力0.0732旅游业从业人数0.07328旅游经济重构能力0.12904更新力0.1291旅游专业院校数量0.055710旅游业人才储备情况0.07337从抵御力等4个维度讨论影响滨海旅游业韧性水平的因素,各指标权重如表3所示㊂由表3可知从2010 2019年,旅游地旅游经济发展水平在提高抵御力方面的贡献最大,即当地旅游创利水平和旅游者规模在抵御外部冲击方面作用最大;旅游资源禀赋在提高抵御力水平方面排名第二,由此可知,旅游资源不是提高滨海旅游业抵御能力的决定性因素㊂在恢复力维度,旅游设施指Copyright©博看网. All Rights Reserved.第5期程振超,等:滨海旅游业经济韧性测度与空间特征分析113数对恢复力的贡献率高达72.38%,是决定滨海旅游业恢复力的核心变量,即在指旅游经济系统遭受外部冲击后,旅游基础设施比较完善的地区会较快实现旅游业的复苏㊂在重构力维度,旅游业从业人口和第三产业固定资产投资对滨海旅游业重构能力的贡献基本一致,这可能是用住宿和餐饮业从业人口代替旅游业从业人口所导致的权重结果的偏差㊂在更新力维度,旅游业人才储备在提升滨海旅游业更新能力方面的贡献率更大,是构建滨海旅游业新发展模式和增长路径的决定性因素㊂表3分维度熵值法计算结果T a b l e3T h e r e s u l t o f f r a c t a l d i m e n s i o n e n t r o p y m e t h o d一级指标二级指标二级指标权重抵御力旅游资源禀赋0.3703旅游经济发展指数0.4266地方经济发展指数0.2031恢复力环境卫生治理指数0.1822绿化综合指数0.0940旅游设施指数0.7238重构力旅游业从业人数0.5002旅游经济重构能力0.4998更新力旅游专业院校数量0.4319旅游业人才储备情况0.56813.2滨海旅游业韧性水平评价基于熵值-T O P S I S模型的2010 2019年滨海旅游业经济韧性水平评分结果如表4所示㊂2010 2019年11个沿海省(自治区㊁直辖市)旅游业韧性水平整体均呈波动上升趋势,旅游业韧性水平均有所提高,但滨海旅游业韧性水平总体偏低,还存在较大提升空间㊂2010年旅游业韧性水平得分排名由高到低依次为广东㊁浙江㊁山东㊁江苏㊁上海㊁河北㊁天津㊁福建㊁辽宁㊁海南㊁广西;2019年旅游业韧性水平得分排名由高到低依次为广东㊁浙江㊁江苏㊁山东㊁上海㊁海南㊁天津㊁福建㊁河北㊁广西㊁辽宁㊂比较2010年和2019年韧性水平排名可知:广东㊁浙江㊁山东㊁江苏㊁上海排名比较稳定,旅游业经济韧性在沿海地区中一直处于上游水平,广东旅游业韧性水平一直处于领先地位;海南旅游业韧性水平提升速度较快,其旅游经济系统韧性水平从2010年的第10名提升至第6名;河北旅游业韧性排名则是从2010年的第6位降至2019年的第9位㊂表42010—2019年我国滨海旅游业韧性水平分值T a b l e4R e s i l i e n c e l e v e l s c o r e o fC h i n e s e c o a s t a l t o u r i s mf r o m2010t o2019地区2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年江苏0.26530.28160.30030.28080.27940.31980.30890.32400.33470.3566浙江0.27770.28850.30480.28560.30340.32150.33450.35890.37320.3857上海0.26500.26310.27110.26280.27410.28920.27960.28670.30550.3141辽宁0.18650.22010.20380.19300.18040.17380.17840.25450.18940.2065河北0.23170.22800.20700.19400.19190.19960.20440.21930.22700.2529天津0.22030.22700.23000.22950.25030.23200.22880.23470.23050.2583山东0.27530.28550.30200.30390.27630.29120.29530.30470.34240.3427广东0.46590.54330.46470.38050.38720.38470.39820.42010.43520.4838广西0.14540.14890.15690.15010.15250.15790.16970.18770.21390.2450福建0.21020.20980.20500.20270.20050.20730.21950.24040.25060.2574海南0.17770.18450.17560.30330.29450.24220.28550.29170.27980.2897基于熵值-T O P S I S模型的滨海旅游业经济韧性水平评分和各维度评分结果如表5所示㊂我国沿海省(自治区㊁直辖市)中,旅游经济系统韧性水平从高到低依次为广东㊁浙江㊁江苏㊁山东㊁上海㊁海南㊁天津㊁福建㊁河北㊁辽宁㊁广西㊂广东旅游经济系统韧性水平最高,其在抵御力㊁恢复力㊁重构力㊁更新力4个维度的韧性水平也处于领先地位,广东和江苏旅游经济系统各维度发展比较均衡㊂浙江旅游经济系统韧性在我国沿海省(自治区㊁直辖市)中位居第2名,但其在恢复力㊁更新力维度的得分较低㊂浙江应通过完善旅游业基础设施建设㊁加强环境卫生治理㊁提高综合绿化水平等方式提高旅游经济系统恢复能力;通过增加旅游类专业设置㊁培养更多旅游业发展所需要的人才提高旅游经济系统的更新能力㊂上海应在重构力和更新力两个维度发力提高旅游业经济韧性㊂河北在重构力和更新力维度评分较高,但抵御力和恢复力两个维度评分比较落后,阻碍了河北旅游业韧性水平的提升㊂辽宁㊁河北㊁天津㊁广西㊁福建㊁海南等地旅游经济系统韧性未达到滨海旅游业韧性的平均水平㊂由以上分析可知,旅游业整体经济韧性较高,并不意味着该地区旅游业每个维度的韧性都高,沿海省(自治区㊁直辖市)应在其旅游业薄弱处发力提高当地旅Copyright©博看网. All Rights Reserved.114海洋开发与管理2023年游业韧性水平㊂根据韧性各维度评分的均值可知:辽宁㊁河北㊁天津㊁山东㊁广西㊁福建㊁海南在抵御力维度的韧性未达到沿海11个省(自治区㊁直辖市)的均值水平;浙江㊁辽宁㊁河北㊁广西㊁福建等恢复力维度的韧性水平有待提高;上海㊁辽宁㊁天津㊁广西㊁福建㊁海南等地旅游业经济的重构能力有待加强;浙江㊁上海㊁辽宁㊁天津㊁福建㊁海南等旅游经济系统的更新能力还需进一步提高㊂表5旅游经济系统韧性评价及各维度得分结果T a b l e5R e s i l i e n c e e v a l u a t i o n o f t o u r i s me c o n o m i c s y s t e ma n ds c o r e s o f v a r i o u s d i m e n s i o n s地区抵御力恢复力重构力更新力韧性得分排序得分排序得分排序得分排序得分排序江苏0.263240.293640.496730.464040.30513浙江0.383620.235270.431550.335160.32342上海0.281730.304520.1174100.105990.28115辽宁0.201380.171090.206280.297470.198610河北0.1456110.1281100.436040.599520.21559天津0.1700100.294130.122990.0887100.23417山东0.236460.259060.654310.597530.30194广东0.469310.336110.637220.651110.43641广西0.171990.1094110.229970.362050.172811福建0.249950.174580.305960.256480.22038海南0.225270.284750.0503110.0338110.25256均值0.25440.23550.33530.34470.26743.3滨海旅游业韧性空间特征分析根据2010 2019年沿海11个省(自治区㊁直辖市)旅游业韧性水平的评价值,采用自然断裂点分级法将旅游经济系统韧性和各维度韧性划分为低水平㊁较低水平㊁中等水平㊁较高水平和高水平5个等级(表6)㊂由表6可知,在沿海11个省(自治区㊁直辖市)中,只有广东旅游经济系统达到高韧性水平,浙江㊁江苏㊁山东㊁上海㊁海南等地旅游业处于中等及以上韧性水平,而广西㊁辽宁旅游业处于低等韧性水平,存在明显的空间分异现象㊂进一步分析可得,山东等北部海洋经济圈㊁广东等南部海洋经济圈省(自治区㊁直辖市)旅游经济系统韧性发展不平衡,未能实现区域旅游协调发展;浙江等东部海洋经济圈省(自治区㊁直辖市)旅游业韧性发展较为均衡㊂表6旅游业韧性及其各维度韧性水平的类型划分T a b l e6T o u r i s mr e s i l i e n c e a n d t h e c l a s s i f i c a t i o no f r e s i l i e n c e l e v e l s i n e a c hd i m e n s i o n韧性水平旅游经济系统抵御力恢复力重构力更新力高水平广东浙江㊁广东广东山东㊁广东河北㊁山东㊁广东较高水平山东㊁江苏㊁浙江上海㊁江苏天津㊁上海㊁江苏㊁海南河北㊁江苏㊁浙江江苏中等水平天津㊁河北㊁上海㊁海南辽宁㊁福建㊁山东㊁海南山东福建浙江㊁广西较低水平福建天津㊁河北浙江辽宁㊁广西辽宁㊁福建低水平广西㊁辽宁广西辽宁㊁河北㊁福建㊁海南天津㊁上海㊁海南天津㊁上海㊁海南各维度韧性水平空间格局如表6所示㊂①抵御力维度:广东㊁浙江㊁江苏㊁上海等地旅游业的抵御能力处于较高水平,辽宁㊁山东㊁福建㊁海南次之,广西㊁河北㊁天津则处于较低水平,滨海旅游业抵御能力空间差异较大㊂不难看出,抵御能力处于较高水平的地区经济发展水平较高,地方经济发展对提高旅游经济系统抵御能力起到了一定的促进作用㊂②恢复力维度:广东㊁上海㊁天津㊁江苏㊁海南等地旅游业的恢复能力处于较高水平,山东次之,其他省市旅游业恢复能力较弱,沿海11个省(自治区㊁直辖市)旅游业恢复能力存在明显差异㊂③重构力维度:广东㊁山东㊁河北㊁浙江㊁江苏㊁福建㊁辽宁等地旅游业处于中等及以上重构能力水平,天津㊁上海㊁广西㊁海南等地的重构能力水平偏低㊂分析原始数据发现,天津㊁上海㊁广西㊁海南等第三产业固定资产投资额明显低于其他沿海地区,三产投资额可能是影响重构能力高低的重要因素㊂④更新力维度:广东㊁河北㊁山东㊁江苏等地旅游经济系统的更新能力处于较高水平,浙江㊁辽宁㊁广西次之,其他地区重构能力明显偏低㊂比较发现,天津等地高等院校数量及在校人数㊁中等职业学校数量及在校人数在沿海11个省(自治区㊁直辖市)中处于末流位置㊂3.4滨海旅游业韧性随时间变化特征选取2010年㊁2019年截面数据,采用自然断裂点分级法将韧性水平划分为5个等级(表7)㊂由表7可知,研究期末,广东㊁浙江㊁山东㊁江苏4个省旅游经济系统达到高度韧性水平,福建㊁天津㊁河北㊁广西㊁辽宁5个省市为低等韧性水平㊂进一步分析Copyright©博看网. 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试论渔业资源视角下我国沿海休闲渔业发展
一、我国沿海渔业资源的丰富性
我国地处东亚、东南亚和西太平洋板块交汇处，沿海延绵超过1.8万公里，拥有丰富的渔业资源。

我国沿海地区的水域资源种类繁多，包括各种淡水鱼类、海水鱼类、贝类、虾类等。

以海水鱼类资源最为丰富，包括鲭鱼、鲻鱼、鲳鱼、黄鳝、蟹类等。

这些资源的丰富性为沿海休闲渔业的发展提供了良好的基础。

二、沿海休闲渔业发展的现状
1. 资源丰富：我国沿海地区的渔业资源丰富，可以满足休闲渔业的需求。

2. 体验互动性强：休闲渔业可以增加游客与自然的互动性，增加游客的参与感和体验感。

3. 促进地方经济发展：发展休闲渔业可以带动当地渔业相关产业的发展，增加当地居民的就业机会，促进地方经济的发展。

1. 生态环境保护问题：休闲渔业的发展需要大量的海洋资源，但如果不加以合理管理和保护，可能会对当地的生态环境造成影响。

2. 市场需求不明确：由于我国休闲渔业市场还处于初级阶段，市场需求并不是很明确，需要更多的市场调研和推广工作。

3. 安全管理难度大：休闲渔业是一个相对危险性较高的活动，需要加强安全管理措施，保证游客的安全。

1. 加强资源保护：在发展休闲渔业的加强海洋资源的保护，制定相应的管理政策，保证资源的可持续利用。

2. 提高服务水平：建议相关旅游企业提高服务水平，提供更加专业的渔业体验和服务。

4. 增加宣传力度：加大对休闲渔业的宣传力度，提高市场对休闲渔业的认知度和接受度。

中国沿海渔业生产基本情况第一节黄海、渤海一、渔民和渔船1、渤海湾（1）渔民渔民以老渔民或世袭渔民居多，多为职务船员，近年也出现了从内陆省份如贵州、河南等地招聘人员，从事海上捕鱼作业，主要是普通船员。

（2）渔船渤海湾内的渔船，由于其距岸较近，常常早出晚归，这部分渔船设备简陋，船况较差，船舶的硬性设施不足，渔船的作业方式主要是拖网和流网作业，渔船捕鱼的规模不大，零散作业较多，少部分集中作业。

渤海湾由于过渡捕捞及环渤海经济圈的建立，导致渤海水域环境污染日益严重，致使渔业资源日益匮乏；渤海大量的石油钻井平台及其海底管线设施等严重挤占了渔船的捕鱼空间，所以近年渤海湾内马力较大，设备较先进、船体较好的渔船常常驶出渤海，去黄海捕鱼，在渤海湾内捕鱼的船舶较少。

2、山东沿海（1）渔民目前山东省渔业船员管理的规范性文件主要是《山东省实施〈中华人民共和国海洋渔业船舶船员考试发证规则〉办法》、《山东省海洋渔业船舶最低安全配员规定》等，上述规范性文件中，对船员考试、发证工作及渔船船舶配员做了明确规定。

渔业船舶应按照标准定额配备合格的船员。

船长、轮机长、驾驶员、轮机员、无线电报务员、话务员、驾长、司机、机驾长，必须持有合格职务证书。

一百八十五马力以上渔业船舶的船员，必须经过相应的专业培训，并取得合格证书；其他渔业船舶的新船员上岗前，必须经过相应培训。

但是，在实地调查中，我们发现渔业船舶配员考虑更多的是作业需要，虽然职务船员大多都能持证，但普通船员基本未经过相应的专业或基本安全培训，究其原因主要是渔业船员流动性强，船主一般不愿意组织船员参加海上技能培训。

一般船员的配置是能少一个是一个，大多数渔船难以达到船舶最低配员要求。

（2）渔船山东捕鱼业是以集体和个体相互并存的方式，渔船的状况参差不齐，威海辖区大部分渔船已由集体经营改为个体经营，使得渔业船舶设备及船员的实际配置标准降低，渔业老旧船舶淘汰年限延长，违规、超区域作业行为也比集体经营时期大幅增加，这些弊端导致了渔船险情事故的相应增多。

我国海洋休闲渔业的发展现状与评价作者：董志文，刘娜娜来源：《河北渔业》 2015年第12期董志文，刘娜娜（中国海洋大学管理学院，山东青岛266100）摘要：海洋休闲渔业对于传统渔业转型和海洋经济的发展具有重要作用，但是目前我国海洋休闲渔业发展相对缓慢，所占比重较小，在各地区和各海域之间均呈现发展不平衡的态势。

针对此发展现状，文章结合相关数据，从地域结构和组织结构两方面进行剖析，并基于SCP范式，从市场结构、市场行为和市场绩效三方面对我国海洋休闲渔业的发展状况做出评价，得出市场集中度较低，产品差异化不明显，经营绩效偏低，产品和服务有待提高等结论，旨在为我国海洋休闲渔业的持续快速发展提供行之有效的参考。

关键词：海洋休闲渔业；发展现状；地域结构；组织结构；SCP范式21世纪是海洋的世纪，海洋休闲渔业成为海洋经济蓬勃发展的新生力量，是海洋经济的重要增长点。

作为海洋渔业与现代旅游业相结合的一项新兴产业，海洋休闲渔业是现代渔业向第三产业的进一步延伸与拓展[1]，集水族观赏、休闲体验、旅游观光和消遣娱乐等为一体，是大力提升海洋渔业附加值的一种渔业经济形式。

多年来，我国东部沿海地区的农村多以海洋捕捞、养殖为主，传统渔业是沿海农村经济的支柱产业和渔民收入的重要来源[2]，但是随着渔业资源的衰退和生态环境的恶化，导致捕捞效益严重下滑。

因此，如何实现传统渔业转型、充分开发海洋渔业资源、加快海洋休闲渔业的发展，已成为我国沿海地区正在思考的问题。

我国是一个海陆兼备的国家，海域辽阔，海岸线蜿蜒曲折，形成了许多优良港湾，是鱼类繁殖、生长的优良场所；全国岛屿众多，海滩涂资源广阔，是海水养殖的乐园[3]。

这些诸多优越的自然条件为海洋休闲渔业的发展创造了良好的条件。

但是，近些年来，海洋休闲渔业的发展也存在一些问题，如：规模小、缺乏特色、统筹规划不足，配套设施不完善、休闲档次有待提高等。

为此，如何实现海洋休闲渔业发展中经济效益、生态效益和社会效益的有机统一，日益成为人们关注的重点。

试论渔业资源视角下我国沿海休闲渔业发展【摘要】本文从渔业资源视角探讨我国沿海休闲渔业发展的现状、影响、挑战、发展方向和政府应对策略。

沿海休闲渔业具有巨大潜力，但也面临着资源过度开发、环境破坏等问题。

未来我国沿海休闲渔业的前景取决于政府的政策支持和产业规范。

建议在发展过程中注重可持续性，保护渔业资源，促进休闲渔业与传统渔业的协调发展。

我国沿海休闲渔业有着广阔的发展空间，但需要政府、行业和社会各方共同努力，实现可持续发展的目标。

【关键词】休闲渔业资源、试论、沿海、发展、挑战、方向、政府策略、前景、可持续发展、总结1. 引言1.1 研究背景随着休闲渔业的兴起，也带来了一系列问题和挑战。

如何有效管理和保护渔业资源，如何平衡发展休闲渔业和保护海洋生态环境之间的关系，这些都是亟需解决的问题。

对我国沿海休闲渔业发展进行深入研究，探讨其对渔业资源的影响以及面临的挑战和发展方向，具有重要的现实意义和深远的影响。

本文旨在通过对我国沿海休闲渔业的研究，为推动我国沿海休闲渔业健康发展提供参考和借鉴。

1.2 研究目的本文旨在研究我国沿海休闲渔业的发展现状及未来趋势，探讨休闲渔业对渔业资源的影响以及相关挑战和发展方向。

通过深入分析政府的应对策略，提出可持续发展建议，为我国沿海休闲渔业的未来发展提供借鉴和指导。

研究的目的在于促进沿海休闲渔业的可持续发展，实现渔业资源的合理利用，维护生态环境的健康，推动海洋经济的发展，为人民群众提供更多的休闲娱乐选择，促进沿海地区的经济繁荣和社会稳定。

1.3 意义休闲渔业在我国沿海地区具有重要的意义。

发展休闲渔业可以有效提高沿海地区的旅游业发展水平，带动当地经济的增长，增加就业机会，改善当地居民的生活水平。

休闲渔业可以促进渔业资源的可持续利用和管理，促进渔业生态环境的改善，保护海洋生态系统的健康发展。

休闲渔业也可以促进社会文化交流，增强人们对海洋环境的保护意识，提高全民的环保意识。

发展我国沿海休闲渔业具有重要的意义，可以为当地经济发展、环境保护和社会和谐做出积极贡献。

我国海洋渔业生态环境现状及保护对策作为一个拥有13亿人口的大国，中国的海洋资源及渔业生态环境面临着诸多挑战。

随着人民生活水平的提高，人们对海鲜产品的需求不断增加，这对渔业资源的压力日益增大。

同时，海洋污染、过度捕捞和气候变化等问题也在对我国海洋渔业生态环境造成严重影响。

为了保护海洋渔业生态环境，必须采取一系列有效的措施。

首先，加强海洋资源保护和管理是保护海洋渔业生态环境的基础。

我国应加大执法力度，打击非法捕捞等破坏性行为。

同时，完善渔业管理制度，确保资源的可持续利用。

合理划定渔业保护区和禁渔期，并加强对渔业活动的监管，保护贝类、虾蟹等重要渔业资源。

其次，加强海洋环境保护与治理。

海洋污染问题已经引起了广泛关注，尤其是近年来频发的海洋漏油事故。

政府应加大对海洋环境监测力度，建立完善的海洋环境监测体系，及时发现和应对海洋污染问题。

加强法律法规的制定和执行，对于擅自排放污水、倾倒垃圾等违法行为，必须严加处罚，形成有效的威慑机制。

再次，推动可持续渔业发展。

我国需要加强相关技术研究和针对性政策的制定，积极推动渔业的结构调整和升级，倡导可持续的捕捞方式和渔业生产方式。

同时，鼓励渔民转型，发展渔业相关的支持服务业，为渔民提供多元化的就业机会。

此外，加强对气候变化的应对也是保护海洋渔业生态环境的关键。

全球气候变暖导致海洋温度上升、海平面升高等问题，对海洋生态系统产生了重大影响。

我国应积极参与国际气候变化谈判，制定和落实相应的应对策略，在海洋渔业生态环境保护方面发挥积极作用。

最后，推动公众环保意识的提升也是保护海洋渔业生态环境的重要环节。

政府和相关部门应加强环保宣传和教育，向公众普及海洋保护知识和技能，引导公众养成环保习惯。

同时，加强科普活动和社会组织参与，提高公众的参与度，形成全社会共同参与保护海洋渔业生态环境的良好氛围。

综上所述，保护我国海洋渔业生态环境是一个系统工程，需要从多个方面入手。

政府、渔民和公众等各方应共同努力，加大保护力度，共同建设美丽的海洋家园。

沿海地区生态修复与渔业产业发展研究随着经济的快速发展和全球气候变化的影响，沿海地区的生态环境受到了严重的破坏。

沿海地区的生态环境恢复已经成为一个迫切的问题。

与此渔业产业也受到了影响，渔业资源的减少使得渔业产业的发展面临着严峻的挑战。

沿海地区的生态修复与渔业产业发展研究变得至关重要。

一、沿海地区生态环境的现状和问题1. 沿海地区生态环境破坏严重沿海地区是一个生态环境脆弱的地区，受到了人类活动的严重影响。

城市化进程加快，工业与交通的发展，大量的污染物排放，滥捕滥捞等行为，都对沿海地区的生态环境造成了严重破坏。

土地沙漠化、滩涂退化、水体污染等问题日益严重，给沿海地区的生态环境带来了很大的压力。

2. 生态环境破坏影响渔业资源沿海地区渔业资源是维持当地渔业产业发展的重要基础。

由于生态环境破坏，渔业资源减少，导致渔业产业的发展受到了严重影响。

一些传统的捕捞方式过度开采，导致了渔业资源的减少，渔业产业的发展面临着严峻的挑战。

二、沿海地区生态修复的必要性1. 生态修复是恢复渔业资源的重要途径通过生态修复，可以有效地恢复沿海地区的生态环境，保护滩涂、湿地、海洋生态系统等重要生态环境，恢复湿地生态系统功能，维护渔业资源。

通过生态修复，可以有效地促进渔业资源的增长和保护，为渔业产业的发展提供更好的资源保障。

2. 生态修复是维护人类健康的需要沿海地区的生态环境与人类的健康息息相关。

而生态环境的恶化会导致生态系统功能的丧失，进而危及人类的健康。

通过生态修复，可以有效地维护人类健康，保护生态环境和生物多样性，提升沿海地区的生态环境质量。

1. 重视生态修复与渔业产业发展的统筹规划2. 加强生态修复技术的研究和应用政府部门应该加大对沿海地区生态修复与渔业产业发展的扶持力度，出台相关政策和措施，积极推动生态修复与渔业产业发展的发展。

通过政策的支持和引导，可以有效地促进生态修复与渔业产业的发展，为沿海地区的可持续发展提供更好的支持。

中国东南沿海中心渔港和一级渔港合理布局方法的研究李放;冯艳红;栾曙光;于红【期刊名称】《大连海洋大学学报》【年(卷),期】2013(028)005【摘要】中国东南沿海是受热带气旋影响较为严重的区域,中心渔港和一级渔港是渔船安全避风的场所,而目前中国东南沿海现有中心渔港和一级渔港仅能满足43％机动渔船避风锚泊的需求.根据国家制定的新建和扩建一批避风能力达到11级的中心渔港和一级渔港,以满足70％机动渔船停泊避风需要的“十二五”渔港建设规划目标,本研究中以浙江省为例,将复杂的渔港选址问题运用数学方法予以处理,给出了浙江省拟建中心渔港和一级渔港的数量及其布局方案,并提出了台风登陆时拟建渔港的放大系数,为国家“十二五”渔港建设规划的实施提供了科学依据和技术支撑.【总页数】4页(P511-514)【作者】李放;冯艳红;栾曙光;于红【作者单位】大连海洋大学海洋与土木工程学院,辽宁大连116023;大连海洋大学信息工程学院,辽宁大连116023;大连海洋大学海洋与土木工程学院,辽宁大连116023;大连海洋大学信息工程学院,辽宁大连116023【正文语种】中文【中图分类】TP311【相关文献】1.灌云县燕尾港一级渔港码头建设前后流场分析研究 [J], 钱程;于正广;钱余堂2.中国东南沿海中心渔港和一级渔港合理布局方法的研究 [J], 李放;冯艳红;栾曙光;于红;3.陆海统筹背景下渔港生态化-活力环存量更新方法研究——以厦门闽台中心渔港为例 [J], 常玮; 吕宛育; 袁佳欣; 郑开雄4.渔港防台风等级评估研究——以霞关一级渔港为例 [J], 韩小燕; 梁连松; 董宇佳; 姚辰阳5.渔港卸鱼码头合理泊位利用率研究 [J], 桂劲松;李胜德因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

我国海洋水产产业布局研究赵静;高源;陈诗言;熊文昆【摘要】上世纪末以来，海洋产业逐步成为我国沿海地区新的经济增长点，带动我国海洋经济的快速持续发展。

海洋水产业作为海洋经济的支柱产业，作为国民经济的一个重要且特殊的部门，其产业结构和产业布局是否合理，直接影响我国海洋产业和海洋经济的总体发展。

本文在界定了海洋水产业概念的基础上，结合海洋水产业布局的含义，主要运用区位熵及Mapinfo空间表达等定性与定量方法，探讨了我国海洋水产业结构与布局的现状以及所存在的产业结构“低级化”、“同构化”以及空间布局不协调等问题。

并结合目前社会经济发展的新特征，提出了建立健全海洋水产业发展统筹协调机制、实现传统产业的转型升级和发展区域特色产业等具有针对性的可行的建议。

旨在为海洋水产业的持续、快速、高效的发展提供行之有效的参考。

%Since the end of last century, Marine industry gradually become a new economic growth point of China's coastal areas, the rapid sustainable development of Marine economy. As Marine economy, Marine aquaculture pillar industry, as an important and special department of the national economy, the industrial structure and industrial layout is reasonable, a direct impact on the overall development of China's Marine industry and ocean economy. In this paper, on the basis of defining the concept of the Marine aquaculture, combined with the meaning of Marine aquaculture layout, the main use of location entropy and Mapinfo express qualitative and quantitative methods, such as space, discusses the status quo of China's Marine aquaculture structure and layout and the industrial structure of the existence of “DiJiHua”,“TongGouHua” and spacelayout is not harmonious. And combined with the new characteristic of social and economic development, proposed the establishing and perfecting the Marine aquaculture development overall coordination mechanism, to realize the transformation and upgrading of traditional industries and the development of regional characteristic industry such as targeted the feasible suggestion. Aimed at the development of Marine fishing industry sustained, rapid and efficient to provide effective reference.【期刊名称】《国土与自然资源研究》【年(卷),期】2016(000)003【总页数】6页(P60-65)【关键词】海洋水产业;产业布局;沿海地区【作者】赵静;高源;陈诗言;熊文昆【作者单位】辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029;辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029;辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029;辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029【正文语种】中文【中图分类】P74521世纪是海洋全面开发的世纪，发展海洋经济已成为我国重要的经济发展战略。

区域物流与环境可持续发展的时空差异及收敛性研究——以
中国沿海11省市为例
尹阳;江文婷;叶翀
【期刊名称】《福州大学学报:哲学社会科学版》
【年(卷),期】2022(36)6
【摘要】区域物流与环境可持续发展不平衡问题是基于物流业快速发展而产生的,且目前各区域可持续发展差异性不断凸显。

基于此,选取2011—2020年中国沿海的辽宁、河北、天津、山东、江苏、浙江、上海、福建、广东、广西、海南等11省市的相关数据为研究样本,运用核密度估计函数、Dagum基尼系数、空间收敛模型考察沿海区域物流与环境可持续发展的时空差异及收敛性情况。

研究结果表明:中国沿海11省市的物流业与环境可持续发展程度差异明显,组间差距是造成总体差异的主要原因;各区域收敛速度存在一定差异,条件收敛速度均显著大于绝对收敛速度。

因此中国沿海省市间要素流动可以在一定程度上缩小各组间的差异,促使可持续发展程度收敛性趋于稳态水平。

【总页数】10页(P95-104)
【作者】尹阳;江文婷;叶翀
【作者单位】福州大学至诚学院;福州大学经济与管理学院
【正文语种】中文
【中图分类】F205
【相关文献】
1.我国区域物流发展时空差异及收敛性研究——基于地理加权空间计量模型的实证分析
2.城镇化与物流业发展的时空耦合研究——以中国大陆31个省市区为例
3.海洋渔业生产要素的经济效益研究——基于中国11个沿海省市及5大海洋经济区域的面板数据分析
4.海洋渔业经济系统环境适应协调度的时空分异研究——以沿海11省市为例
5.海洋渔业经济系统环境适应协调度的时空分异研究-以沿海11省市为例
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沿海地区生态修复与渔业产业发展研究沿海地区生态修复与渔业产业发展是当前全球范围内亟待解决的重要问题之一。

沿海地区的生态破坏和过度捕捞等问题不仅对当地渔业产业带来极大影响，还对全球海洋生态系统造成了不可逆转的损害。

进行沿海地区生态修复与渔业产业发展的研究具有重要意义。

沿海地区的生态修复应该是一个综合性的工程。

沿海地区存在着多种生态问题，如湿地的退化、海洋污染、海岸线侵蚀等，这些问题需要采取综合性的措施来修复。

可以通过植被恢复、水质净化等方式来修复湿地生态系统；可以通过加强污水处理、禁止废弃物排放等方式来减少海洋污染；可以通过建设护岸等措施来减少海岸线侵蚀。

只有综合利用各种手段，才能够有效地修复沿海地区的生态系统。

沿海地区的渔业产业发展需要加强管理和保护。

过度捕捞是当前沿海地区渔业产业普遍面临的问题之一。

为了保护海洋渔业资源的可持续发展，需要制定科学的渔业管理政策。

这包括限制渔业的捕捞数量和捕捞工具，设立渔业禁渔区，推行渔业休渔制度等。

还需加强对渔业从业人员的教育和培训，提高他们的渔业管理和保护意识，减少非法捕捞等不良行为。

沿海地区的渔业产业发展也需要充分考虑当地的生态环境。

在发展渔业产业的过程中，应进行环境影响评价，确保渔业产业的发展不会对当地的生态环境造成不可逆转的破坏。

这可以通过合理规划渔业产业布局，合理选择养殖品种和种植方式，减少渔业产业对生态环境的负面影响。

沿海地区的生态修复与渔业产业发展需要政府、企业和社会各界的共同参与。

政府需要加强对沿海地区的管理和监督，制定相关政策和法规，激励企业和个人积极参与生态修复和渔业产业发展。

企业和社会各界也应该承担起自身的社会责任，积极参与生态修复和渔业产业发展的工作。

沿海地区生态修复与渔业产业发展是一个综合性的工程，需要充分考虑当地的生态环境和渔业资源的可持续发展。

只有政府、企业和社会各界共同参与，共同努力，才能够实现沿海地区生态修复与渔业产业发展的目标。

沿海地区生态修复与渔业产业发展研究随着经济的快速发展，我国沿海地区生态环境受到了严重破坏，一些重要的渔业资源也因此受到了威胁。

为了保护沿海地区的生态环境，同时促进渔业产业的可持续发展，需要进行生态修复与渔业产业发展的研究。

一、沿海地区生态环境破坏的现状沿海地区是我国重要的生态－经济区域，但由于人类的过度开发和不合理利用，沿海生态环境受到了严重破坏。

具体表现在以下几个方面：（一）海洋污染：由于沿海城市化进程加快，工业化程度不断提高，海洋污染问题日益严重。

在此背景下，一些地方的海水质量已经达到了严重污染的程度，这对于渔业的发展造成了很大的威胁。

（二）海岸带地区的生态环境破坏：由于人类的过度开发，沿海地区的生态环境受到了严重破坏。

比如，大量的海滩被人工填筑，导致海滩的消失和海岸线的退缩；同时，采砂、造船等活动也对海岸带的生态环境造成了很大的破坏。

（三）渔业资源的严重损失：由于过度的捕捞，沿海地区的渔业资源总量已经开始逐渐减少，部分渔业资源已经面临灭绝的危险。

这对于沿海地区的渔民造成了很大的影响，同时也限制了渔业产业的可持续发展。

二、沿海地区生态修复的路径为了解决沿海地区生态破坏的问题，需要进行生态修复。

具体路径可以采取以下措施：（一）加强海洋环保：沿海城市化进程虽然为经济发展带来了很多机遇，但同时也加剧了海洋污染的问题。

因此，需要加强海洋环保工作，提升沿海地区的海水质量，保护渔业资源的生态环境，确保渔业产业的可持续发展。

（二）改善海岸带生态环境：为了重建海岸带的生态环境，可以采取人工填海等活动，确保海滩等自然景观的恢复。

同时，需要加强对采砂、造船等活动的监管，减少对海岸带生态环境的影响。

（三）控制捕捞量：为了保障沿海地区渔业资源的可持续发展，需要采取控制捕捞量的措施，以防止过度捕捞。

此外，可以通过人工饲养等活动，保证渔业资源的可持续利用。

为了实现沿海地区渔业产业的可持续发展，需要采取以下措施：（一）创新模式：需要创新渔业发展模式，探索可持续的渔业发展路径。