德纳车桥5.0-13.0 吨后桥总成产品使用说明书
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产品使用说明书(2.3T~7T前轴总成)东风德纳车桥有限公司二○○八年六月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品!东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求,选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥,我们编写了这本说明书,本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容,希望用户使用前认真阅读此使用说明书,遵守要求的技术保养规程,以确保您的行车安全,提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下:“以人为本”是我公司一贯遵循的原则,您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司,以便我们不断提高产品质量,更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善,本公司保留技术状态更改的权利,如有更改将不予另行通知。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前,请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可,擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件,从而导致影响桥总成性能的,本公司将不予负责。
●为了更好地做好用户的服务工作,车桥要求进行“强制保养”,新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后,必须进行首次保养,首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。
此后,请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。
●本说明书为具有通用性,有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思,具体参数见附对照表。
●使用、保养新车桥使用前(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。
(二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。
(三) 车桥保养1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。
2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。
3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。
产品使用说明书(5.0-13.0吨后桥总成)东风德纳车桥有限公司二○一○年一月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品!东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求,选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥,我们编写了这本说明书,本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容,希望用户使用前认真阅读此使用说明书,遵守要求的技术保养规程,以确保您的行车安全,提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下:系列编码额定载荷配置说明代表桥型DF0501D-305 5吨Ø310x150气刹制动器Q1-24S36C-00005DF0601D-380 6吨Ø360x150气刹制动器24RS05-00005DF0701D-380 7吨Ø400x155气刹制动器24DS04T-00005DF0801D-385 8吨Ø400x180气刹制动器24BS03D-00005DF0901D-416 9吨Ø400x180气刹制动器24FS17E-000059吨Ø400x220气刹制动器Q1-24S16BJ-00005DF100D-434 10吨Ø410x180气刹制动器24NS73Y-00005 10吨Ø410x220气刹制动器24N12-00005DF1301D-462 13吨Ø410x220气刹制动器24ZS01-00005-B“以人为本”是我公司一贯遵循的原则,您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司,以便我们不断提高产品质量,更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善,本公司保留技术状态更改的权利,如有更改请原谅我们将不另行通知您。
产品使用说明书桥型号24ZS11Y-00005东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成前言感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品!为了您能正确使用和保养车桥,东风德纳车桥有限公司希望您在使用车桥前认真阅读此手册,遵守技术保养规程做好日常例行维护工作,以确保您的行车安全,提高车桥的使用寿命。
本手册是以24ZS11Y-00005为基本型来介绍该桥有关方面的内容。
我公司生产的其余460(节园直径462)(载重13吨级)系列后桥总成均可参照此手册的内容进行维护保养。
“以人为本”是东风德纳车桥有限公司一贯遵循的原则,您在使用中有任何问题或建议请及时反馈到东风德纳车桥有限公司,以便我们不断提高产品质量,更好的为您服务。
因产品不断的改进与完善,本公司保留技术状态更改的权力,如有更改,恕不另行通知,敬请原谅。
有关我公司产品的质量保养,备件购置等问题,请与本公司技术服务站或市场营销部联系。
市场部联系电话:0719—8237147或8236782(十堰)0710—3485916(襄樊)东风德纳车桥有限公司2010年1月东风德纳车桥有限公司13吨后桥总成1、润滑油后桥总成使用GL-5重负荷车辆齿轮油,用户可根据本地区的大气温度,选择不同粘度级别的GL-5级以上的齿轮油。
通常工作环境,本公司推荐使用粘度级别为:85W-90粘度/环境温度推荐值粘度等级环保温度(℃)75W -57~1080W-90 -25~4985W-90 -15~4990 -12~4985W-140 -15~49140 -7~49润滑油的更换时间新车桥在使用1000-2500Km以后,必须进行首次更换润滑油。
以后用户可结合工作环境及不同使用情意,参照本手册的定期保养项目表所列里程进行更换润滑油。
润滑部位润滑部位保养间隔里程(X1000Km)首次保养4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48减速器总成●●●●●轮毂轴承●●●●●调整臂●●●●●凸轮支架●●●东风德纳车桥有限公司13 吨后桥总成2、常规维护为了保证车桥的可靠运行及延长使用寿命,必需进行以下常规维护2-1、日常维护1)关注车轮螺母及轮毂的状况。
东风德纳车桥有限公司管理标准质量保修结算管理办法 Q/DFDNCQGL1.目的/范围1.1.为规范质量保修索赔结算管理流程,控制不合理索赔支出,使索赔结算管理标准化、程序化,特制定本管理办法。
1.2.本办法适用于东风德纳车桥有限公司(以下简称DDAC)对签约服务站(国内协议站)索赔的受理、索赔凭据审核及索赔结算。
2.定义/术语:质量损失—由于产品质量不符合质量协议(质量协议可以是商务合同的一部分)要求所造成的损失。
它分为直接损失和间接损失。
直接损失—不合格品本身和由其引起的相关产品报废的损失。
间接损失—不合格品从流入需方生产过程中到被发现时为止所造成的连带损失。
即质量损失中除直接损失以外的损失。
质量保修—指产品在供方规定的正确使用前提下,由于产品本身材质、设计、制造缺陷,供方需提供无偿或有条件无偿维修服务。
质量保修期—指供方保证的在一定的里程或时间内对存在质量缺陷的产品承担保修责任的期限,但因设计缺陷严重影响行车安全的项目不受保修期限制,应随时发现随时无条件招回。
质量保修期在双方的商务合同中必须体现和明确。
3.职责市场营销部职责负责督促、监督服务站正确使用DDAC产品。
研发部职责负责售后市场的技术服务援助。
质量部职责负责受理客户的质量抱怨和索赔业务。
财务信息部职责负责服务站申报索赔的结算工作。
4.工作流程4.1.售时索赔4.1.1.DDAC产品在客户入厂检验或装车时发现的质量不良,由客户或DDAC特约服务站及时将信息反馈给DDAC质量部,双方通过沟通确定临时解决方案,包括维修方案。
4.1.2.按双方约定的处置方案,对于属DDAC特约服务站提供的服务(包括材料和工时),由DDAC特约服务站针对每条服务信息逐条填写《质量保修鉴定单》,赔偿单上注明的维修方案必须与双方事前沟通的结果一致。
4.1.3.服务站按时将《质量保修鉴定单》上传DDAC网络质量保修系统,质量部对赔偿单进行审核、确认。
4.1.4.确认完毕后,服务站按双方约定的时间开具索赔增值税发票,并将发票传递至DDAC质量部。
第三节13吨级MAN双级减速驱动桥一、中桥主减速器拆装1.拆卸过桥箱盖排出润滑油注意:即使桥处在安装状态下也可以拆卸过桥箱盖。
拆下两个过桥箱盖上的螺栓,用导向销插到两孔中。
拆下所有螺栓。
将螺栓拧入到过桥箱盖上的丝孔中,将过桥箱盖1与轴间差速器总成一同拆下。
2.安装过桥箱盖砸上定位销1,在过桥箱结合面上涂密封胶,将过桥箱盖连轴间差速器沿定位销1安装,均匀拧紧过桥箱盖上的螺栓1。
注意:确保输出齿轮,输入齿轮及轴承有正确的预紧力。
要求螺栓拧紧力矩70±5Nm,并用扭矩扳手复紧。
3.拆卸过桥箱排出润滑油,拆下过桥箱盖,拧下过桥箱上螺栓1,将过桥箱连同主动锥齿轮及输入圆柱齿轮一同取下。
注意:过桥箱与减壳连接之间装有调整垫片,调整垫片厚度打印在过桥箱底部。
4.安装过桥箱在过桥箱与减壳结合面上涂密封胶,装上调整垫片,再用螺栓1将过桥箱与减壳连接好。
拧紧力矩200±10Nm。
保证挡油罩2的正确安装及密封。
安装过桥箱盖。
5.分解、组装过桥箱盖5.1分解过桥箱盖排油,拆卸过桥箱盖。
从轴间差速锁上卸下将轴间差速锁操纵杆向外按压,拆掉弹簧工作缸1,连同活塞一起拆下。
2和拨叉1。
将过桥箱盖用螺栓固定在夹板上,检测深沟球轴承1功能是否正常,用特定工具将深沟球轴承拆下差壳上部1和半轴齿轮2及垫片。
拔出。
拆下差壳上的螺栓2。
卸下开槽螺母1,将十字轴合件、差速器壳下端盖2、过桥箱主动圆柱齿轮总成3、垫片、一起拆下。
从工作台上卸下过桥箱盖,压出主轴1。
重点:主轴朝下将其取出,翻转过桥箱盖,将球轴承压出过桥箱盖,清洁并确认零件是否完好。
5.2轴间差速器安装说明1、在承受非常大的载荷时,过桥箱主动圆柱齿轮的的调整垫圈可能损坏,如果车辆载重太大,在返修时,应将铁调整垫圈更换成铜垫圈。
5.3过桥箱盖的装配在主轴装轴承处涂油,将向心球轴承1压装到主轴2,直至静止不动。
12进行维修时,新旧齿轮不能一起安装,产品返修时,如果轴间/轮间差速器齿轮都需更换,可同时安装新齿轮。
产品使用说明书(5.0-13.0吨后桥总成)东风德纳车桥有限公司二○一○年一月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品!东风德纳车桥有限公司生产的后桥产品标示“东风德纳车桥”字样、速比、及双飞燕标识以白色油漆喷涂在桥壳的显眼位置上。
东风德纳车桥有限公司生产的5.0-13.0吨系列单驱动后桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。
同时可根据用户要求,选装精磨齿轮、ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。
为了帮助用户正确使用和保养车桥,我们编写了这本说明书,本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容,希望用户使用前认真阅读此使用说明书,遵守要求的技术保养规程,以确保您的行车安全,提高车桥的使用寿命。
具体的代表桥型如下:“以人为本”是我公司一贯遵循的原则,您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司,以便我们不断提高产品质量,更好的为您服务。
因产品不断地改进与完善,本公司保留技术状态更改的权利,如有更改请原谅我们将不另行通知您。
东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前,请务必仔细阅读本使用说明书。
●未经我公司许可,请不要擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件,因此导致影响桥总成性能的,本公司将视情况不予负责●本说明书为具有通用性,有关数据内容中用代号代替。
本文中用代号“CQH”表示“车桥后桥”意思,具体参数见附对照表。
使用、保养及维修新车桥使用1 、新车桥使用前,从注油孔向减速器内加注硫磷型90 重负荷齿轮油(GL-5) 至油面孔。
2 、新车桥使用前, 从各黄油嘴处加注足量的2# 锂基润滑脂。
3 、新车桥装车后, 整车必须经过1500km 走合, 重新调整刹车间隙, 重新检查紧固件( 涂胶螺栓除外) 后, 方可正式投入使用。
车桥保养1 、经常清除后桥壳上通气塞上的泥土、灰尘。
2 、经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞, 如果发现有渗漏油现象, 应及时拧紧, 或更换端面密封垫片。
The Proven Performance You Demand For All Your Axle NeedsThe Spicer ®G Series of single rear drive axles provides solutions for European vehicle applications requiring cost-effective,lightweight axles that are durable and easily fitted into the chassis. The superior design,manufacturing,and qualityof the Spicer product line translatesinto lower life cycle costs for vehicle operators. Contact a Dana representative for additional options.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesFeatures and BenefitsSpicer ®G Series single rear drive axles offer the latest design technology for premium performance in a variety of vehicle applications.I Broad range of hypoid primary gear ratios allows optimum powertrain specification.I Gear designs deliver maximum durability and quiet operation.IPrecision Flow ®forged wheel differential gears provide greater strength and impact resistance.IPatented wheel differential lubrication system creates superior protection against differential spinout failures.IInvolute splines on drive pinion and axle shaft produce greater torque capacity.IPremium high-capacity tapered roller bearings feature straddle mount (three-bearing) construction.IHigh-performance Viton ™oil seals exhibit superior wear properties and effective contaminant-exclusion features.IHot-formed axle housings with microalloy steel provide maximum torsional strength and load-carrying capability.I Custom bracket welding is available to configure axles to specific vehicle needs.IDriver-controlled wheel differential lock allows maximum traction over slippery or uneven surfaces.I Hydraulic,air disc,or S-cam air brakes are available.IEither conventional wheel hubs or “unitised”hubs featuring pre-adjusted cartridge-type hub bearings can be specified.IAvailable with optional ABS wheel-speed-sensing hardware.q GCW Ratings are normal maximums and vary withapplication and service.Permitted use of axles,including capacity ratings stated,require Dana engineering approval.w Braking system weight not shown.e Pinion stand out is to face of pinion nut.r Includes carrier to housing fasteners and washers; excludes spring seats or suspension brackets.t Hub weight includes bearing and bearing lock nuts.Dana Spicer®G Series Single Rear Drive AxlesCommercial Vehicle Systems Europe Dana Automoción S.A.Polígono Landaben,Calle E s/n 31012 Pamplona – Spain T: +34 948 289 100F: +34 948 188 164For more information,contact:/commercial_vehicle_systems。
后桥计算说明书(初稿) 一、基本参数
项目参数
整车重量(G)2490kg
前轴负荷(G f)1090kg
后轴负荷(G r)1400kg
轴距(L)2725mm
质心到前轴的距离(a)1532mm
质心到后轴的距离(b)1193mm
质心高度(h)680
发动机最大扭矩(Temax)270Nm
变速箱一挡速比(i1)4.3134
分动器速比(i f) 2.48
主减速器速比(i o)4.625
车轮滚动半径(r r)364mm
后轴轮距(Lr) 1480mm
后轴弹簧支架中心间距(L1) 990mm
后轴外径(D)(按样车)Ф75mm
后轴壁厚(t)(按样车)6.5mm
后制动力(F)7631N
二、按后桥从动锥齿轮的计算转矩
后桥输出容量不小于9176.6 N·m
三、后桥强度计算
1、后轴静应力
1.1弹簧支座处的静垂直弯矩:1680.7 N·m 1.2 后轴弹簧支座处的抗弯截面模量
后轴弹簧支座处的危险断面为圆形断面
W=22064mm3
1.3 后轴弹簧支座处的垂直弯曲静应力
σ=M/W=76.2Mpa
1.4 安全系数
后轴的安全系数= 3.22
2. 动应力
汽车在行驶过程中,后轴有三种典型工况:1)紧急制动时;2)侧滑时;3)冲击负荷,计算结果如下:
冲击载荷上下方向弯矩4202N.m
应力190Mpa<245满足
紧急制动+冲击载荷前后方向弯矩777.3N.m
上下方向弯矩1680.7 N.m
综合弯矩1851.2 N.m
扭矩1154.8 N.m。