东风德纳车桥功能分类结构原理保养维修

产品使用说明书(2.3T~7T前轴总成)东风德纳车桥有限公司二○○八年六月前言首先感谢您选用东风德纳车桥有限公司生产的车桥产品！东风德纳车桥有限公司生产的2.3-7吨系列转向桥具有工艺先进、承载能力强、制动性能好、适用范围广等特点。

同时可根据用户要求，选装ABS防抱死刹车装置及刹车自动间隙调整臂装置。

为了帮助用户正确使用和保养车桥，我们编写了这本说明书，本书介绍系列转向桥的性能特点及使用保养等方面的内容，希望用户使用前认真阅读此使用说明书，遵守要求的技术保养规程，以确保您的行车安全，提高车桥的使用寿命。

具体的代表桥型如下：“以人为本”是我公司一贯遵循的原则，您在使用中有任何问题或建议请及时反馈我公司，以便我们不断提高产品质量，更好的为您服务。

因产品不断地改进与完善，本公司保留技术状态更改的权利，如有更改将不予另行通知。

东风德纳车桥有限公司重要事项●使用本车桥之前，请务必仔细阅读本使用说明书。

●未经我公司许可，擅自拆卸车桥零部件或安装非桥轴系统零部件，从而导致影响桥总成性能的，本公司将不予负责。

●为了更好地做好用户的服务工作，车桥要求进行“强制保养”，新出厂车桥在初驶里程1000~2500公里后，必须进行首次保养，首次保养所需注意事项详见“维护与保养”。

此后，请用户务必按使用说明书的有关规定做好日常例行维护工作。

●本说明书为具有通用性，有关数据内容中用代号代替。

本文中用代号“CQQ”表示“车桥前桥”意思，具体参数见附对照表。

●使用、保养新车桥使用前(一) 在各个黄油嘴处加注足量的 2# 锂基润滑脂。

(二) 新车桥装车后 , 整车必须先经过 1500km 走合 , 重新调整刹车间隙 , 重新检查各部位紧固件后 , 方可正式投入使用。

(三) 车桥保养1 、每行驶 2000km, 向各处黄油嘴加注 2# 锂基润滑脂(ZL-2)。

2 、每行驶 5000km, 检查刹车间隙。

3 、每行驶 8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况 , 检查轮毂轴承的松旷情况 , 检查刹车片的磨损情况 , 若刹车片的磨损超过了限位凹坑 , 则必须立刻更换刹车片。

动力传递的纽带？卡车车桥结构图文讲解动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。

● 什么是车桥？车桥，通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮的桥式结构。

图为车桥总成● 车桥的作用车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩，其对汽车的动力性，稳定性，承载能力等性能有着重要的影响。

如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。

● 车桥的结构卡车一般采用发动机前置，后轮驱动的布置方法。

一般情况下，前桥都是转向桥，而驱动桥在后桥。

前桥的结构前桥定型结构卡车前桥由主要由前梁，转向节，主销和轮毂等部分组成。

车桥两端与转向节绞接。

前梁的中部为实心或空心梁。

● 驱动桥结构驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。

驱动桥典型结构1．主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。

主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。

卡车后桥主减速器1）单级主减速器由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。

其结构简单，重量轻。

2）双级主减速器对一些载重较大的载重汽车，要求较大的减速比，用单级主减速器传动，则从动齿轮的直径就必须增大，会影响驱动桥的离地间隙，所以采用两次减速，通常称为双级减速器。

双级减速器有两组减速齿轮，实现两次减速增扭。

双级主减速器为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，第一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。

二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。

主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成一级减速。

第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。

因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。

东风柴油车后桥的工作原理
东风柴油车的后桥是指汽车驱动轴的后部部件，其主要作用是将发动机的动力传递到车轮上，使车辆得以行驶。

东风柴油车后桥的工作原理如下：
1. 动力传递：发动机通过曲轴将动力传递到变速器，再由变速器将动力传递到后桥。

2. 齿轮传动：后桥内部有一对齿轮，称为主减速器。

主减速器将传递过来的动力通过齿轮传动，减速并转向，再将动力传递给后轮。

3. 差速器的作用：后桥内还有一个重要的部件叫做差速器。

差速器是一种机械装置，位于后桥的中心位置。

它使两个驱动轮能够以不同的速度旋转。

当车辆在直线行驶时，两个驱动轮以相同的速度旋转，差速器的作用不会发生。

而当车辆在转弯时，内外侧车轮行驶距离不同，需要有一个允许两个车轮以不同速度旋转的装置。

差速器通过一个齿轮传动系统使两个驱动轮能够以不同的速度旋转。

通过以上工作原理，东风柴油车的后桥将发动机的动力传递到驱动轮上，使车辆得以行驶，并通过差速器在转弯时能够保持车辆的稳定性。

序号零件名称标识部位图片说明形式标准5吨9吨系列铸造桥壳桥总成（流水号）后盖右下侧钢印xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxx（日产序号）x工段号5吨10吨系列铸造桥壳桥总成（标牌）桥壳放油螺栓方向右下方铝标牌（电刻）标牌上刻有：桥型、速比、生产厂家、生产日期13吨（460）桥中、后桥总成（流水号）减总侧桥壳面右侧下方钢印xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxx（日产序号）x工段号13吨（461）桥中、后桥总成（标牌）桥壳放油螺栓方向右下方铝标牌（电刻）标牌上刻有：桥型、速比、生产厂家、生产日期前桥（十堰工厂所有系列）(流水号)工字梁凹槽内整车前进方向钢印xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxx（日产序号）x工段号前桥（十堰工厂所有系列）(标牌)工字梁凹槽内整车前进方向铝标牌（电刻）标牌上刻有：桥型、生产厂家、生产日期前桥（襄樊工厂153系列）流水号工字梁凹槽内整车前进方向钢印x（字母）xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxxxx（月产序号）x（班次）前桥（襄樊工厂154系列）标牌工字梁凹槽内整车前进方向铝标牌（电刻）标牌上有：桥型、客户编号、出厂日期、生产厂家东风德纳车桥有限公司主要零部件产品标识部位说明说明：图片中红色椭圆表示零件标识在椭圆范围内桥总成标识部分（只针对目前状态，日后更改会及时更新）客车单后桥、货车双桥后桥（流水号）桥壳后盖上钢印x（字母）xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxxxx（月产序号）x（班次）货车单后桥、货车双后桥中桥（153系列）流水号桥壳后盖侧三角板附近钢印x（字母）xx（年份）xx（月份）xx（日期）xxxxx（月产序号）x（班次）所有中、后桥153系列（标牌）通气塞附近铝标牌（电刻）标牌上有：桥型、客户编号、出厂日期、生产厂家序号零件名称标识部位图片说明形式标准桥壳（5吨、9吨铸造桥壳）跟钢板弹簧座面成90度的侧面铸造图形或者数字桥壳(十堰工厂460桥）减总侧桥壳右侧电刻双飞燕商标、DFM简称、xx（两个字母）xx（年）xx（月）xx（日）桥壳（襄樊工厂153桥）减速器侧两边桥壳三角板部位冲压一边是XF、一边是双飞燕商标套管（5吨、9吨桥配用）两轴承位没有磨削面电刻双飞燕商标、DFM简称、xx（两个字母）xx（年）xx（月）xx（日）中桥后盖（153、460桥）后盖凸起部位铸造图形或者艺术字体桥壳及桥壳上附件部分后桥后盖（153、460桥）后盖圆弧面部位同上铸造图形或者艺术字体中后桥下左、右推力杆座推力杆座侧面铸造图形或者艺术字体中后桥上推力杆座推力杆座毛坯面上铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧导向座非工作面上铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧导向座非工作面上部铸造图形或者艺术字体后桥钢板弹簧板簧座（153、460桥）工作面上平面铸造图形或者艺术字体中、后桥钢板弹簧滑板跟桥壳接触非工作面上铸造图形或者艺术字体序号零件名称标识部位图片说明形式标准制动鼓（全系列）跟轮毂接触面或者倒角圆周面上，非加工面上铸造图形、字母、艺术字体制动器部分轮毂（全系列）轮胎螺栓孔圆周未加工毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体半轴（全系列）半轴法兰盘端面锻打图形或者字母或者艺术字体前、后桥制动底板（全系列）两蹄片销轴或凸轮轴孔部位毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架（5吨前桥）支架毛坯非工作面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架（153后桥）安装气室的毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架支架毛坯非工作面铸造图形或者字母或者艺术字体气室支架（460后桥）支架毛坯非工作面钢印图形或者字母或者艺术字体气室（后桥双膜皮断气刹类型）气室接口圆周面上铸造或者标牌艺术字体、气室（后桥单膜皮断气刹类型）气室接口圆周面上铸造或者标牌艺术字体、气室（前桥）气室接口圆周面上冲压艺术字体、凸轮轴（前、后桥）凸轮轴S工作面侧面钢印艺术字体、调整臂（手动）盖板面上钢印字母或者艺术字体、数字调整臂（自动）盖板面上钢印字母或者艺术字体、数字调整臂（自动）毛胚面铸造字母或者艺术字体、数字制动蹄（全系列）非工作面的半圆弧面上铸造图形、字母、艺术字体后轮轮胎内外螺母内螺母外端面上锻打字母或者图形轮胎螺栓螺栓端面上锻打字母或者图形轮胎螺栓螺栓端面上锻打字母或者图形中、后桥减速器部分序号零件名称标识部位图片说明形式标准中、后桥减壳（全系列）与桥壳紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体中桥圆柱齿轮壳圆柱齿轮壳外毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体中桥轴间差速器外壳在非加工面图形或者字母或者艺术字体中桥轴间差速器左右壳左右壳紧固螺栓孔圆周毛坯面图形或者字母或者艺术字体左差壳（全系列）被动轮紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体右差壳（全系列）左右壳紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体轴承座（153、460系列）与减壳紧固螺栓孔圆周毛坯面铸造图形或者字母或者艺术字体凸缘凸缘连接面背面圆周面上钢印，酸刻字母或者艺术字体中桥输出端凸缘叉非工作毛胚面铸造字母或者艺术字体中后桥差速器调整螺母螺母外侧调齿槽圆周面铸造图形或者字母或者艺术字体序号零件名称标识部位图片说明形式标准主动齿轮（全系列）主锥导向轴承位底部电笔刻写（配对号）xx（两个字母）xxx （不超过三位数字）被动轮（全系列）被动轮非工作面的大倒角圆周面和固定螺栓孔圆周平面上电笔刻写（配对号）配对号规则两个字母和不超过三位数字固定螺栓孔平面：双飞燕、年、月、日六位数行星、半轴齿轮（全系列）齿轮小头端面或者两齿之间齿槽内锻打字母、数字混合或者图形中桥主动齿轮（全系列）齿轮两侧圆周面锻打、电刻字母、数字混合或者图形中桥从动齿轮（全系列）齿轮两侧圆周面锻打、电刻字母、数字混合或者图形中桥轴间差速器前、后侧齿轮齿轮小头端面或者两齿之间齿槽内锻打字母、数字混合或者图形差速器、轴间差速器十字轴在其中的一个轴的非工作面上锻打字母、序号零件名称标识部位图片说明形式标准轴承部分齿轮部分中、后桥差速器、主动齿轮、从动齿轮、前、后轮毂圆锥滚子轴承轴承内环大端面平面上锻刻三位或四位英文大写字母中桥输入、输出轴、球轴承轴承外环圆周平面上锻刻三位或四位英文大写字母主动齿轮导向后轴承轴承外环圆周平面上锻刻三位或四位英文大写字母前桥阻尼轴承轴承内环或者外环圆周平面上锻刻三位或四位英文大写字母序号零件名称标识部位图片说明形式标准主锥油封油封非工作圆周平面上直接注塑图形或者字母或者中文前、后桥轮毂油封油封非工作圆周平面上直接注塑图形或者字母或者中文半轴油封在弹簧的内侧无序号零件名称标识部位图片说明形式标准前轴钢板座附近或前轴弯头部位（均在前轴凹槽内）锻打图形或者艺术字体油封部分前桥部分羊角在两个主销孔毛胚面上锻打图形或者艺术字体转向直臂（全系列）直臂毛胚面上锻打图形或者艺术字体横拉杆接头（153、460桥）接头杆圆周毛胚面上或凹槽内锻打图形或者艺术字体序号零件名称标识部位图片说明形式标准槽型螺母非接触面的毛胚圆周面上锻打图形或者字母轮毂轴承调整螺母非接触面的毛胚圆周面上锻打图形或者字母从动轮紧固螺栓外六方端面上锻打图形或者字母其他标准件外六方端面上锻打图形或者字母其他标准件。

车桥知识培训讲义一、引言车桥是汽车的重要组成部分，它承担着传递动力、支撑车辆重量和转向的功能，对车辆的性能和安全性有着至关重要的影响。

因此，对车桥知识的培训非常必要，能够帮助车辆驾驶员和维修人员更好地了解车桥的工作原理和维护方法，以确保车辆的正常运行和安全性。

二、车桥的类型和结构1. 根据传动方式的不同，车桥可以分为前驱车桥、后驱车桥和全驱车桥。

2. 车桥通常由齿轮箱、差速器、半轴和轮毂等部件组成。

3. 车桥的结构设计根据车辆的使用环境和功用需求，通常会有不同的设计和布局。

三、车桥的工作原理1. 传递动力：车桥能够将发动机输出的动力通过齿轮箱和差速器传递到车轮上，驱动车辆前进。

2. 支撑重量：车桥承受着车辆的整个重量，其结构设计能够有效地支持和分散车辆的重量。

3. 转向功能：车桥能够根据驾驶员的操作将动力传递到需要的车轮上，并通过转向系统控制车辆的转向。

四、车桥的维护和保养1. 定期更换润滑油：车桥齿轮箱和差速器内部的润滑油需要定期更换和检查，以确保其正常工作。

2. 注意清理和检查车桥部件：尤其是在恶劣的路况下，车桥部件容易受到灰尘、泥浆和水的侵蚀，需要定期清洗和检查。

3. 定期检查半轴：半轴是车桥的重要部件，需要定期检查其轴承和密封件是否正常。

五、车桥的故障和维修1. 常见故障：车桥在使用过程中可能出现的故障包括齿轮磨损、轴承损坏、密封件漏油等问题。

2. 维修方法：对于车桥的故障，需要根据具体情况进行维修或更换部件，确保车桥正常工作。

3. 注意安全：在进行车桥维修时，需要注意安全措施，避免意外伤害和事故发生。

六、车桥的性能调整和优化1. 调整差速器：差速器的调整能够影响车辆在转弯时的性能，需要根据实际情况进行调整。

2. 安装限滑差速器：在特定的使用环境下，安装限滑差速器能够提高车辆的通过性和操控性。

3. 调整车轮定位：车轮的定位调整能够影响车辆的操控性和稳定性，需要定期检查和调整。

七、结语车桥作为汽车的关键组成部分，对车辆的性能和安全性有着至关重要的影响。