桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策
- 格式:docx
- 大小:20.24 KB
- 文档页数:4
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施混凝土桥梁建设是现代交通建设的重要组成部分,但由于施工环境、材料质量等复杂因素影响,常常会出现一些问题,如下所列:
1. 混凝土开裂:混凝土一旦开裂,就会严重影响桥梁的安全性能。
造成混凝土开裂的原因包括材料质量不合格、混凝土浇筑不规范、养护不到位等。
应对措施是加强质量控制、合理施工、认真养护等。
2. 混凝土舱壁变形:混凝土舱壁变形会导致桥梁失稳,进而影响桥梁的使用寿命。
产生混凝土舱壁变形的原因包括地基沉降、水土流失等。
应对措施是加强地质勘察、进行合理地基处理等。
3. 混凝土骨架腐蚀:混凝土骨架腐蚀会使桥梁结构失去稳定性,进而导致桥梁崩塌。
骨架腐蚀的原因包括环境气候、盐雾腐蚀等。
应对措施是选用耐腐蚀材料、加强防护措施等。
4. 混凝土桥台沉降:混凝土桥台沉降会影响桥梁的使用寿命和安全性能。
原因包括地基沉降、承载能力不足等。
应对措施是加强地质勘察、采取合理地基加固等。
总之,混凝土桥梁建设中的问题种类多样,解决方法也需要针对具体情况而定。
作为建设者,应该注意加强质量监控、合理施工、认真养护等,确保桥梁的安全性能和使用寿命。
- 1 -。
道桥建设中混凝土施工问题与对策随着我国经济的不断发展,道路、桥梁的建设也在快速推进。
而混凝土作为道路、桥梁建设中最常用的材料之一,其施工质量直接影响工程的长期稳定和安全性。
然而,在实际的施工过程中,混凝土施工存在着一些问题,本文将从施工问题和对策两个方面介绍混凝土施工中需要注意的问题和相应的解决方法。
一、混凝土施工问题1.混凝土骨料选用不当骨料是混凝土的主要组成部分,骨料的质量选用不当则会影响混凝土的强度、稳定性和耐久性等性能。
一些施工单位为了降低成本,往往采用劣质骨料,这会导致混凝土的强度低、易开裂、抗风化性差等问题。
此外,如果骨料的选用比例不对,太多或太少都会对混凝土的性能造成影响。
2.水泥的选用和掺和比例不当水泥是混凝土中的另一重要组成部分,水泥的性质会直接影响到混凝土的强度和耐久性。
选用劣质水泥或水泥掺和比例不当,会使得混凝土容易出现开裂、脱落等问题,从而降低了混凝土的使用寿命。
3.混凝土施工质量控制不严格混凝土施工的质量检测是非常重要的一环,如果质量控制不严格,就会导致混凝土的强度不达标、外观不良等问题。
一些施工单位在施工监理或检测单位的不专业或疏忽下,没有对混凝土的质量进行严格检测和监控,导致混凝土的质量不稳定。
混凝土施工过程需要有适合的施工环境,如适宜的温度、湿度和光照等。
但实际上,由于施工时间或其他原因,一些混凝土的施工环境并不适合,这会影响到混凝土的强度和耐久性。
例如,在寒冷的季节,如果混凝土施工前没有进行充分保温,会导致混凝土的凝固过程缓慢,从而影响混凝土的强度和耐用性。
1.选用优质骨料和水泥选用优质的骨料和水泥对提高混凝土的强度和耐久性非常重要。
在选用材料时,需要严格按照规范要求进行,如果有条件,可以进行实验室测试,确保骨料和水泥的质量。
混凝土施工质量的控制是非常重要的,可以通过严格执行规范要求、进行实验室检测等方式来确保混凝土的施工质量。
同时,在施工过程中,需要加强管理,监控施工人员的操作过程,确保施工质量的稳定。
混凝土施工中常见问题及解决方案混凝土是建筑施工中常用的材料之一,它具有强度高、耐久性强等优点,因此在房屋、桥梁、道路等项目的建设中广泛应用。
然而,在混凝土施工过程中,常会遇到一些问题,这些问题如果处理不当,可能会对工程质量产生重大影响。
本文将深入探讨混凝土施工中常见的问题,并针对这些问题提出解决方案,帮助读者更好地了解和掌握混凝土施工的技术要点。
1. 混凝土质量不稳定混凝土质量不稳定是指混凝土配合比、材料性能等方面存在较大波动,导致混凝土强度、耐久性等性能难以保证。
这可能是由于原材料质量不合格、搅拌时间不足、搅拌均匀性差等原因所致。
解决方案:- 加强原材料质量管理,确保原材料符合相关标准,如水泥、骨料、沙子等。
- 严格控制搅拌时间,确保混凝土充分搅拌均匀。
- 增加建筑施工现场的质量监控,对混凝土进行抽样检测、强度测试等,及时发现和解决问题。
2. 冷缝和裂缝的产生混凝土在施工和养护过程中,由于体积变化、收缩等原因,容易出现冷缝和裂缝。
这些缝隙不仅影响混凝土的美观性,还会降低其结构性能。
解决方案:- 控制混凝土施工过程中的温度变化,避免快速干燥和收缩。
- 在混凝土配合比中添加适量的缓凝剂和增塑剂,提高混凝土的延展性和自流性,减少冷缝的产生。
- 对已出现的裂缝进行及时修补,采用合适的修补材料填充缝隙,恢复混凝土的完整性和力学性能。
3. 混凝土浇筑不均匀在混凝土浇筑过程中,由于施工操作不当或振捣不到位,可能导致混凝土的密实度不均匀,存在空洞和孔隙现象。
这会对混凝土的强度和耐久性造成较大影响。
解决方案:- 加强施工操作培训,确保施工人员熟悉混凝土浇筑的要点和技巧。
- 合理调整振捣设备的振动频率和振动时间,以确保混凝土在浇筑过程中充分密实。
- 进行及时的质量检测,如超声波检测、外观检查等,及早发现并修正不均匀现象。
4. 混凝土固化时间较长混凝土施工完成后,需要进行一定的固化时间,以保证其强度和耐久性。
然而,在一些情况下,混凝土的固化时间较长,导致工期延误和项目进度受阻。
混凝土浇筑过程中可能出现的问题在建筑工程中,混凝土是一种常用的建筑材料,用于构建房屋、桥梁、道路等各种建筑结构。
然而,在混凝土浇筑的过程中,有时会出现一些问题,影响到混凝土的质量和工程进度。
以下是混凝土浇筑过程中可能出现的一些常见问题及其解决方法:1. 施工缝隙在混凝土浇筑时,如果没有适当的振捣和压实,会导致混凝土中产生空洞和缝隙。
这些缝隙不仅影响混凝土的强度和耐久性,还可能导致水泥浆渗漏,从而影响建筑结构的稳定性。
解决方法:在施工前进行充分的准备工作,正确选择混凝土配合比和搅拌时间,以及采用合适的振捣方式和工艺,确保混凝土浇筑过程中的密实性和均匀性,减少施工缝隙的产生。
2. 温度控制混凝土浇筑过程中,环境温度的变化会对混凝土的凝固速度和强度发展产生影响。
如果在高温环境下浇筑混凝土,可能会导致混凝土过早干燥收缩、裂缝产生;而在低温环境下则会影响混凝土的凝固和强度发展。
解决方法:在施工前进行充分的温度控制计划,采取保温、降温等措施,确保混凝土浇筑过程中环境温度的稳定,以提高混凝土的质量和强度。
3. 混凝土质量不合格在混凝土配制和浇筑过程中,如果原材料配比不正确或者操作不当,可能导致混凝土质量不合格,出现强度低、开裂、渗水等问题。
解决方法:严格按照设计要求进行原材料配制和混凝土施工,确保原材料质量和搅拌均匀性,进行质量控制和检测,及时调整和改进施工工艺,确保混凝土质量符合标准。
4. 浇筑过程中的防水措施在混凝土浇筑过程中,如果没有采取有效的防水措施,可能会导致混凝土受到外部水分侵蚀,从而影响混凝土的强度和耐久性。
解决方法:在混凝土浇筑前做好防水准备工作,采取防水剂、覆盖保护层等防水措施,确保混凝土浇筑后能够有效防止水分的侵蚀,提高混凝土的耐久性和使用寿命。
在混凝土浇筑过程中,以上提到的问题只是其中的一部分,施工人员需要根据具体情况,充分认识和了解混凝土浇筑的各种问题及其解决方法,确保施工质量和工程进度的顺利进行。
桥梁工程施工质量通病及预防措施桥梁工程是城市基础设施建设的重要部分,其施工质量直接关系到人民群众的生命财产安全。
然而,在实际工程中,桥梁工程存在着一些常见的施工质量通病,如混凝土开裂、钢筋锈蚀、土工材料质量不合格等。
针对这些问题,合理的预防措施是必不可少的。
本文将对桥梁工程施工质量通病及其预防措施进行讨论。
1.混凝土开裂:混凝土开裂是桥梁工程中常见的问题。
混凝土开裂主要由于混凝土配合比和浇筑工艺不合理引起的。
例如,水灰比不合理、砂率偏高等,都会导致混凝土强度下降,易开裂。
此外,浇筑过程中的温度和湿度控制不当,也容易导致混凝土开裂。
2.钢筋锈蚀:桥梁工程中的钢筋锈蚀主要是由于钢筋保护层不足、浇筑过程中水泥浆水混凝土渗透不良、钢筋质量不合格等原因引起的。
钢筋锈蚀会导致桥梁结构的强度和承载能力下降,甚至危及桥梁的安全。
3.土工材料质量不合格:在桥梁工程中,土工材料主要包括填料和排水材料等。
填料质量不合格会导致路基沉降、路面开裂等问题,排水材料质量不合格会导致桥梁周边的水沉积,加剧桥梁周边土壤的侵蚀和沉降等问题。
为了避免这些施工质量通病,应采取以下预防措施:1.设计合理的混凝土配合比:在设计混凝土配合比时,要考虑到材料的性能特点、施工条件和使用要求等因素。
合理使用高性能混凝土、添加剂和外加剂等,来提高混凝土的抗裂性能和耐久性。
2.控制浇筑温度和湿度:在混凝土浇筑过程中,要严格控制浇筑温度和湿度。
特别是在高温、干燥环境下施工时,要采取降温、保湿等措施,以避免混凝土开裂。
3.加强钢筋保护措施:钢筋是桥梁结构的主要承载材料,保护好钢筋的完整性非常重要。
在施工过程中要正确安装钢筋套筒,控制混凝土覆盖层厚度,以确保钢筋与外部环境的隔离,防止钢筋锈蚀。
4.严格检验土工材料质量:在施工前要进行土工材料的质量检验,确保填料和排水材料的质量符合相关标准和规范要求。
同时,还要注重施工过程中对土工材料的质量监控,及时发现和解决问题。
桥梁混凝土浇筑质量通病防治一、混凝土强度偏低1.形成原因:(1)无堆放水泥的库房,水泥堆放在未进行硬化的地面;水泥库房的地面没有硬化或防潮措施,致使水泥受潮,水泥标号降低,影响混凝土强度。
⑵不同规格的砂石料混堆。
碎石的压碎值、针片状、级配等指标达不到要求,砂石料的含泥量过大,黄砂中含有较多的木炭、卵石、泥块等杂质,黄砂的级配差,石英含量低。
⑶砂、石料和拌和用水计量不准确或根本没有计量。
(4)混凝土拌和用水不符合要求。
⑸未按审批的混凝土配合比进行施工。
2.防治措施:(1)应选择在地势较高处搭设地面硬化,且有防潮处理的水泥库房。
⑵对进场用砂石料进行自检优选,选用含泥量低的砂,扩大砂石料的堆放场地,并硬化、分类堆放。
应用高压水泵对含泥量高的粗集料进行冲洗。
⑶现场应设置计量设备,混凝土浇筑前应测定砂石料含水量。
⑷应选择合格的拌和及养生用水。
⑸严格按审批的混凝土配合比进行施工。
二、混凝土构件出现裂纹、裂缝1.形成原因:(1)水泥安定性不合格。
⑵大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施。
⑶未及时养生。
⑷同一结构物的不同位置温差大,导致混凝土凝固时因收缩后产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。
(5)基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
2.防治措施:(1)采用安定性合格的水泥。
⑵大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。
⑶优化配合比:改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等毛合材料、掺加缓凝剂。
(4)采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。
⑸及时养生。
⑹同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
⑺基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施。
三、混凝土构件出现冷缝3.形成原因:大件混凝土分层浇筑时,混凝土浇筑间断时间较长,下一层浇筑的昆凝土已经初凝才浇筑上一层的混凝土,将导致浇筑的混凝土形成低强度的夹层。
桥梁施工中混凝土裂缝的原因及处理措施桥梁作为道路交通的重要组成部分,在建设过程中需要使用到大量的混凝土。
然而,随着时间的推移和使用频次的增多,桥梁混凝土也会出现各种问题,其中最为常见的问题之一就是混凝土裂缝。
那么,在桥梁施工中,混凝土裂缝的原因是什么?有哪些比较好的处理措施呢?一、混凝土裂缝的原因1.施工过程中操作方法不当桥梁施工中,混凝土的配制和施工需要遵循严格的工艺流程和操作规范。
如果操作方法不当,比如脱模过早、振捣过度等,就会导致混凝土中含气孔或空隙,以及混凝土结构内部应力不均等问题,最终导致混凝土裂缝的发生。
2.施工板块过长在桥梁施工中,施工板块的长度一般都是有限制的,如果板块过长,就会导致混凝土在施工时难以均匀浇筑,从而形成混凝土内部应力差异,最终导致裂缝的发生。
3.温度和湿度变化桥梁的施工环境不可避免地会受到季节性气温和湿度变化的影响。
当温度变化剧烈时,混凝土的收缩或膨胀也会变得更为明显,这会导致混凝土内部应力的增加,进而引发混凝土裂缝。
二、混凝土裂缝的处理措施1.材料选用为避免混凝土裂缝的出现,施工人员在选择混凝土的原材料时需要注意。
特别是水泥的选择,要尽量选择一些有良好稳定性的水泥。
在生产过程中,可以选择一些掺有膨胀剂的混凝土,在施工过程中能够减张混凝土应力,最终有效降低裂缝的产生。
2.加强施工管理和监控混凝土裂缝的产生主要是由于施工过程中的各种因素所致,施工管理的规范程度和监控的严谨性对避免裂缝的产生起着至关重要的作用。
因此,在施工前需要进行详细的施工方案制定,同时也需要对施工人员进行相关的技术培训,以确保施工过程的规范化、标准化,进而避免混凝土裂缝的出现。
3.定时维护和检修桥梁的日常维护和检修也是预防混凝土裂缝的有效措施之一。
利用一些维护设备对桥梁进行定期检查和维护,可以发现并及时处理桥梁上出现的问题点,有效减少或避免裂缝的产生,从而延长桥梁的使用寿命。
总之,在桥梁的建设、维护和管理过程中,混凝土裂缝已经成为了其中一种较为常见的问题。
公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策公路桥梁是重要的基础设施,混凝土是其主要施工材料。
在施工过程中,可能会出现一些常见问题,这些问题需要及时发现和解决,避免对工程质量和进度产生影响。
本文将介绍公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策。
一、混凝土砼强度不达标混凝土的砼强度是衡量混凝土质量的重要指标。
在施工过程中,可能会出现混凝土砼强度不达标的情况,影响工程质量。
产生这种情况的原因很多,主要有以下几点:1.水泥质量不达标;2.搅拌不均匀;3.模板相对位置不准确;4.浇筑中的杂质较多;5.养护不严格。
为了避免产生混凝土砼强度不达标的情况,可以采取以下对策:1.严格掌握施工工艺,确保每个环节的质量;2.采用高质量的水泥;3.搅拌过程中要均匀充分,充分排除气泡;4.做好模板与梁的相对位置的调整和固定;5.更换合适的浇注口,控制浇筑中的杂质;6.严格按照混凝土养护标准进行养护,确保水泥充分反应。
二、混凝土表面开裂混凝土表面开裂是公路桥梁混凝土施工中一个常见问题。
由于公路桥梁施工比较规模化,预制构件的使用比较普遍,这样一旦出现在施工过程中混凝土表面开裂,难以修复,严重影响线路的安全。
造成混凝土表面开裂的原因可能是以下几个方面:1.混凝土自身材料的质量问题;2.养护不到位;3.温度变化过大;4.施工不规范。
为了避免产生混凝土表面开裂的情况,可以采取以下对策:1.混凝土的配合比需要合理,确保混凝土有足够的抗压能力;2.严格按照混凝土养护标准进行养护;3.针对混凝土的温度等其他变化进行预防和控制;4.施工过程中严格遵循标准和施工规范。
三、混凝土空鼓由于施工不当和其他原因,混凝土表面可能出现空鼓现象,严重影响公路桥梁的使用寿命,需要及时进行处理和修缮。
造成混凝土空鼓的原因可能是以下几个方面:1.混凝土内部存在缺陷,造成空鼓;2.养护不到位,导致混凝土表面退化;3.施工不规范,使混凝土结构受损;4.外力破坏等其他原因。
为了避免产生混凝土空鼓的情况,可以采取以下对策:1.在混凝土浇注前,对模板进行充分检查,避免缺陷;2.严格按照混凝土养护标准进行养护;3.采用高质量的材料,严格控制配合比,避免混凝土结构受损;4.严禁在混凝土养护期间在表面施工。
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法引言:桥梁作为重要的交通设施,承载着人们的出行和交流需求。
然而,在桥梁施工过程中,常常会出现一些质量问题。
本文将介绍桥梁施工中常见的质量问题,并提供相应的解决方法,以确保桥梁的安全和可靠性。
一、基础施工问题1.混凝土浇筑不均匀在桥梁的基础施工中,混凝土的浇筑质量对于基础的稳定和强度具有至关重要的影响。
不均匀的混凝土浇筑容易导致基础不平整或者强度不均匀,进而影响整个桥梁的承载能力。
解决方法:施工前要进行充分的技术交底,明确混凝土浇筑的要求和施工工艺。
在施工过程中,要加强现场管理,保证混凝土的配合比例准确,并通过振捣和钢模具的合理使用,确保混凝土的均匀浇筑。
2.基础沉降不均匀基础沉降问题可能会导致桥梁的不稳定,甚至造成桥梁的倾斜和变形。
常见的原因包括地质条件不同导致的土体差异沉降、基础工作不规范等。
解决方法:在施工前,应进行详细的地质勘探和地质灾害评估,选择适宜的桩基础、地基处理方案。
在基础的施工过程中,严格控制施工质量,包括土方开挖、桩基施工等,确保基础的均匀沉降。
二、梁体施工问题1.模板拆除不及时梁体的施工中,模板拆除的时机十分关键。
如果模板拆除过早,梁体会失去支撑,导致变形和开裂;如果模板拆除过晚,会导致施工周期延长。
解决方法:在设置模板施工方案时,要考虑梁体混凝土的浇筑和硬化时间,以确保混凝土的完全硬化和强度达到要求后再进行模板拆除。
2.钢筋绑扎不牢固钢筋是梁体的主要承力构件,钢筋绑扎的质量直接影响梁体的强度和稳定性。
如果钢筋绑扎不牢固,容易出现钢筋脱落或者断裂现象。
解决方法:钢筋绑扎前要进行施工方案的技术交底,明确绑扎的要求和方法。
在绑扎过程中,要使用适当的绑扎工具和绑扎力度,确保钢筋的连接紧密。
三、桥面铺装问题1.沥青砂浆不均匀桥面铺装中,沥青砂浆的均匀施工对于整个桥面的平整度和耐久性至关重要。
如果沥青砂浆的厚度不均匀,会导致桥面表面不平整,并可能出现沥青砂浆开裂、剥离等问题。
桥梁工程施工质量问题与预防措施在桥梁工程中,工程质量是一个非常关键的问题。
如果施工中出现了质量问题,不仅会影响到桥梁的使用寿命,还会带来很大的安全隐患。
因此,做好桥梁工程施工质量管理是非常有必要的。
下面我们就来看一下桥梁工程施工中常见的问题以及预防措施。
1.混凝土质量问题混凝土是桥梁工程中最重要的材料之一,所以其质量问题非常严重。
如果混凝土的配合比例不合理、材料不合格等问题,都会影响桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题,我们应该:(1)在设计时合理规定混凝土配合比例和材料标准。
(2)在施工前进行各项试验,如原材料试验、混凝土抗压试验、混凝土配合比试验等。
(3)在实施过程中,严格控制混凝土的配合比例和混凝土的搅拌时间等。
2.钢筋问题(2)在施工前进行钢筋的验收,检查钢筋的型号、规格、强度等。
(3)在施工过程中,严格控制钢筋的位置、间距、连接等。
3.基础问题(1)在设计时合理规定基础的尺寸和强度。
(2)在施工前进行土壤试验、地基处理等工作。
4.施工质量管理问题除了上述材料和基础问题,施工质量管理也是需要注意的问题。
如果施工质量管理不到位,会导致工程施工质量不稳定,从而影响到桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题,我们应该:(1)在施工前制定详细的施工方案,明确施工工序和步骤。
(2)对施工现场进行严格的检查和监管,及时记录施工现场的问题和不足。
(3)对施工人员进行培训和考评,提高施工人员的技术水平和责任意识。
总之,桥梁工程是一项重大的工程,施工质量的稳定性是非常重要的。
从设计到施工,从材料到技术,都需要严格控制和管理。
只有这样,才能保证工程质量的稳定性和工程的安全性。
桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策
在桥梁混凝土施工中,由于混凝土自身的原因,容易发生裂缝等问题,从而严重影响到桥梁的施工质量和桥梁的正常使用。
因此,必须对桥梁混凝土施工存在的问题进行分析,并及时采取有效的解决对策加以防范处理。
基于此,本文就桥梁混凝土施工存在的问题及对策进行了探讨,相信对桥梁混凝土的施工能有一定的帮助。
一、混凝土桥梁常见的问题及成分分析
(一)桥梁裂缝分析。
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题,它产生的原因复杂多变,有多种因素的相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因,。
就其产生的原因,大致可划分为以下几类:
1.荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有:设计阶段:(1)计算模型不合理:结构受力假设与实际情况不吻合;结构安全系数不够;结构刚度不足:构造处理不当;荷载少算或漏算;设计断面不足:内力与配筋计算错误;钢筋设置偏少或布置错误;结构设计没有考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等。
(2)施工阶段:不加限制地堆放施工机具、材料,不了解预制构件的结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装:不按设计图纸施工;擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模型;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
(3)使用阶段:超出设计载荷的重型车辆过桥:受车辆、船舶的接触和撞击:发生大风、大雪、地展、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有:(1)在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
(2)桥梁结构中经常需要开槽、鑿洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算,通常都根据经验布置受力钢筋,而大量研究表明,受力构件挖孔之后,力流将会产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生巨大的应力集中。
2.温度变化引起的裂缝。
众所周知,混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时,混凝土会发生变形。
引起混凝土温度变化的主要因素
有:年温差,一年四季温度不断变化,由于变化相对缓慢,对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生;桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后,温度会大大高于其它部位,导致温度梯度呈明显的非线形分布,由于受到自身约束力的作用,导致局部的拉应力较大,出现裂缝;有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降,而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度,由此造成应力变化而出现裂缝。
3.收缩引起的裂缝。
在大量的桥梁工程施工过程中,混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。
在混凝土收缩的种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。
塑性收缩。
混凝土浇筑施工后的4~5h 左右,此时水泥的水化反应开始剧烈,分子链逐渐形成,出现泌水和水分急剧蒸发现象,混凝土发生失水收缩,同时骨料因自重下沉,形成收缩。
在构件的竖向变截面处如T 梁、箱梁的腹板与顶板、底板的交接处,因硬化前沉实的不均匀多会产生表面的顺腹板方向的裂缝。
缩水收缩(干缩)。
混凝土结硬以后,随着表层水分的不断蒸发,湿度逐步降低,导致混凝土的体积减小,称为缩水收缩(干缩)。
由于混凝土表层的水分损失快,而内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时,即会产生收缩裂缝。
(二)桥梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析。
混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题。
它形成的主要原因是:
1.混凝土含气量过大,而且引气剂质量欠佳。
由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异,因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同,有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡,而且表面能较低,很容易形成联通性大气泡,如果再加上振动不合理,大气泡不能完全排出,肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
2.混凝土配合比不当,混凝土过于黏稠,振捣时气泡很难排出。
由于混凝土配合比不当,导致新拌混凝土过于粘稠,使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡,即使振捣合理,气泡在粘稠的混凝土中排出也十分困难,因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
3.由于混凝土和易性较差,产生离析泌水。
为了防止混凝土分层,混凝土入模后不敢充分振捣,大量的气泡排不出来,也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
4.不合理使用脱模剂也是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的重要原因。
二、混凝土桥梁常见的问题的解决对策
(一)改进施工技术,加强技术管理。
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。
我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作,施工中严格按照施工方案及技术交底的要求指导施工,明确分工,责任到人,加强计量监侧工作,定时检查并做好详细记录,认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝,并采取措施加以杜绝,在实施的过程中,必须严格根据施工方案落实到位,加强插筋位置的振捣、抹压、养护,同时加强初凝前的抹压,可以消除初期裂缝,并可提高混凝土的抗拉强度。
(二)对桥粱裂组的解决措施。
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施,主要有以下几种:
1.拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
2.夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热。
3.在混凝土中埋设水管,通入冷水进行内部降温。
4,严格控制混凝土的入模温度。
桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工,如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入模温度,同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
5.控制好拆模时间,气温骤降时进行表面保温,避免混凝土表面产生急剧的温度梯度。
当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间,以免引起混凝土表面的早期裂缝。
新浇筑的混凝土如早期拆模,在表面会引起很大的拉应力,出现“温度冲击”现象,与水化热应力叠加后再加上混凝土的干缩,表面的拉应力会达到很大的数值,有导致裂缝产生的危险。
如果需要早期拆模,则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料,这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果。
(三)加强混凝土的早期养护。
混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩,
另一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的,混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
结语
综上所述,桥梁混凝土的施工是一项系统复杂的工程,但混凝土施工又是整个桥梁工程的关键环节,直接关系着桥梁工程建成后的正常使用。
因此,做好混凝土的施工对桥梁工程有着极其重要的作用。
这就需要我们在施工过程中严把质量关,采用先进有效的施工对策对桥梁混凝土施工中存在的问题加以解决。
参考文献
[1]李辉.预应力混凝土桥梁施工问题分析及对策[J].科技信息.2012(09).
[2]杨尔南.道桥建设中常见的混凝土施工问题及对策[J].黑龙江科技信息.2014(07).。