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2021年接发列车业务尖子考试（填空题)1超限货物中的中部超限是指自轨面起高度在______ 毫米至3600毫米之间，任何部位超限者。
[填空题]空1答案：1250挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于______ 毫米。
[填空题]空1答案：350根据货物的超限程度，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和______ 。
[填空题]空1答案：超级超限铁路超限超重货物运输规则》是铁路超限、超重货物运输的基本依据，托运人和______ 均应遵守本规则。
[填空题]空1答案：收货人各站应将接发超限、超重车组织办法，超限车固定通行线路及其限界纳入______ 管理。
[填空题]空1答案：《站细》调度所在挂运和接运超限、超重车前，应将管内的具体运行条件以______ 下达有关站段。
[填空题]空1答案：调度命令漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
按事故等级列______ 事故。
[填空题]空1答案：一般C类事故调查处理应坚持以______ 为依据，以法律、法规、规章为准绳。
[填空题] 空1答案：事实铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、______和一般事故四个等级。
[填空题]空1答案：较大事故繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的，列______ 事故。
[填空题]空1答案：特别重大铁路交通事故中，造成10人以上30人以下死亡的，按事故等级列______ 事故。
[填空题]空1答案：重大铁路交通事故中，客运列车脱轨2辆以上18辆以下的，按事故等级列______ 事故。
[填空题]空1答案：较大铁路交通事故中，造成1人死亡的，按事故等级列______事故。
[填空题]空1答案：一般B类铁路交通事故中，机车车辆溜入区间或站内的，按事故等级列______事故。
[填空题]空1答案：一般C类铁路交通事故中，因事故死亡、重伤人数______ 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
技能认证动司专业考试(习题卷6)第1部分：单项选择题，共19题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]运行速度 250km/h及以下时，完全监控模式下 CTCS-2 级列控车载设备应按高于线路允许速度( ) km/h 常用制动。
J92A)2B)3C)5答案:C解析:2.[单选题]动车组救援动车组，在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按( )进入区间。
J451A)目视行车模式B)隔离模式C)完全监控模式答案:C解析:3.[单选题]动车组列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示两个( )。
J495A)白色灯光B)绿色灯光C)红色灯光答案:C解析:4.[单选题]列控限速按档分为不同的限速等级，最低为( )。
J310A)65 km/hB)45 km/hC)40 km/h答案:B解析:5.[单选题]动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按( )返回，运行速度不得超过 40 km/h。
J416A)目视行车模式B)隔离模式C)调车模式答案:B解析:6.[单选题]铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。
“许可办法”第23条A)4 年B)6 年C)8 年答案:B解析:7.[单选题]动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行( )。
J256A)牵引试验B)全部制动试验C)简略制动试验答案:B解析:8.[单选题]CRH2A 型动车组操纵台(( ))显示器的功能：GSM-R 调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。
A)LKJB)IDUC)CIR答案:C解析:9.[单选题]动车组列车运行途中，司机发现晃车时，应( )并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。
J422A)立即停车B)维持原速运行C)立即减速运行答案:C解析:10.[单选题]引导接车时，动车组列车以不超过( )速度进站，并做好随时停车的准备。
技能认证货车检车员考试(习题卷32)说明：答案和解析在试卷最后第1部分：单项选择题，共48题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]经整备作业的快速货物班列无调中转作业技检时间为（ ）分钟。
( )A)25B)35C)402.[单选题]货车运用工作坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，应用先进的检查、检测、修理技术，及时发现和处理铁路货车故障。
A)安全第一B)效益第一C)质量第一D)运输第一3.[单选题]发生与铁路货车有关的铁路交通事故后，是根据事故的（ ）确定本系统参加事故调查的人员。
A)大小B)伤亡人数C)等级D)影响4.[单选题]装卸点比较分散的，应由货车运用车间派出（ ）人员进行巡回检查。
A)爱车B)巡视C)专门D)专业5.[单选题]（）是连接钩舌与钩耳，使钩舌便于起回转作用的配件A)上锁销空B)钩锁铁C)钩舌销D)钩舌推铁6.[单选题]对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局列车调度员要立即呼叫（ ） 就地停车。
A)运输部门B)机车乘务员C)列车乘务员D)最近车站7.[单选题]重点物资和超限货物运输，（）接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车。
B)运用车间C)列检所D)列检值班员8.[单选题]货车运用一线生产人员上岗前须经培训考核，合格者按规定（）。
A)参加工作B)允许上岗C)竞争上岗D)持证上岗9.[单选题]列车脱轨自动制动装置是车辆( )部分的部件之一A)转向架B)车钩缓冲装置C)制动装置D)车体10.[单选题]齿轮传动与皮带传动相比，其优点是()。
A)传动比不变B)加工制作简便C)传动噪声小D)不易损坏11.[单选题]()是车辆空重车调整装置中的部件之一。
A)三通阀B)控制阀C)传感阀D)安全阀12.[单选题]铁路货车除P、N、NX、JSQ、120km/h货车外其他车轮轮缘厚度须≥（）mm。
A)22B)23C)24D)2513.[单选题]对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重(自重+载重)，达到( )时，按重车位调整。
奔驰拉货车操作方法
奔驰拉货车的操作方法如下：
1. 将车钥匙插入点火孔，并将钥匙转至“ON”档，等待仪表盘上所有的警示灯自检完毕。
2. 踩下离合器（自动挡车辆则不需要踩下离合器），将挡把调到空档位。
3. 踩下刹车踏板，拧动车钥匙将其转至“起动”档位，同时继续踩着刹车踏板，直到发动机启动。
4. 检查仪表盘上的各项指示，确保车辆工作正常。
5. 松开刹车踏板，轻轻踩下油门踏板，使车辆缓慢控制行驶。
6. 根据需要，将挡把逐渐调整至所需的行驶档位（R档为倒车，N档为空档，D 档为前进档位）。
7. 注意观察周围环境，确保安全后，缓慢慢行驶或加速行驶，根据需要调整油门踏板。
8. 使用转向灯和后视镜来进行转弯和换道。
9. 遵守交通规则，保持车辆稳定并与其他车辆保持安全距离。
10. 在需要停车时，先松开油门踏板，再踩下刹车踏板，将挡把调到空档位或停车档位（P档）。
11. 同时切记勿忘带上手刹，关闭车门并锁好车。
12. 在进行任何操作之前，请先阅读所属车辆的操作手册，以获得更加准确和详细的操作指导。
中华人民共和国铁道部铁建设函[2003]439号关于发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知各铁路局，各设计院，各合资铁路公司，青藏铁路公司，工程、建设开发中心：现发布《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》，自发布之日起实行。
各单位在执行过程中，结合工程实践，认真总结经验，积累资料，如发现需要修改和补充之处，请将意见及时反馈部建设管理司。
本暂行规定由铁道部建设管理司负责解释，由主编单位另行印发单行本。
中华人民共和国铁道部（章）二○○三年十月二十一日主题词：基本建设设计标准通知抄送：工程、建筑、通号总公司，各监理公司，物资总公司，铁通公司，经规院，铁科院，外资、信息中心，地方铁路协会，铁路工程技术标准所，铁路工程定额所，部内政法、计划、财务、科技、安监司，运输局，青藏办。
铁道部办公厅2003年10月21日印发前言本暂行规定系根据铁道部建设管理司“关于编制《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》的通知”（建技[2003]6号）的要求，吸取了秦沈客运专线工程建设和我国铁路主要干线列车提速的实践经验，参考了国外相关标准，针对旅客列车设计行车速度200km/h、货物列车设计行车速度120km/h特点而进行编写的。
本暂行规定内容包括：总则、线路平面和纵断面、正线轨道、路基、桥涵、隧道、牵引供电、信号等8章，另有2个附录。
在执行本暂行规定过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院（北京市西直门外大柳树路2号，邮政编码100081），并抄送铁道部建设管理司（北京市复兴路10号，邮政编码100845），供今后修订时参考。
本标准由铁道部建设管理司负责解释。
主编单位：铁道科学研究院参编单位：铁道第三勘测设计院、中铁电化局。
主要起草人铁道科学研究院：韩自力龚增进黄建苒徐鹤寿王厚雄曾树谷林之珉许永贤张千里史存林柯在田张煅刘艳青铁道第三设计院：张锐王海忠王哲浩聂影王铁山中铁电化局：陆明强孟祥奎韩鲁斌李汉卿刘峰涛王作祥目录1 总则 (1)2 线路平面和纵断面 (5)2.1 正线平面 (5).........................................................................................................................2.2 正线纵断面 (8)3 正线轨道 (9)3.1 一般规定 (9)3.2 跨区间无缝线路 (11)3.3 道岔 (15)3.4 轨道附属设备及常备材料 (16)4 路基 (17)4.1 一般规定 (17)4.2 路基横断面 (17)4.3 基床 (20)4.4 路堤 (22)4.5 路堑 (25)4.6 路基排水 (26)4.7 坡面防护 (26)4.8 路基支挡 (27)4.9 其它 (27)5 桥涵 (28)5.1 一般规定 (28)5.2 荷载 (28)5.3 结构变形、变位和自振频率的限值 (31)5.4 结构形式及构造要求 (33)6 隧道 (35)6.1 一般规定 (35)6.2 隧道断面内轮廓 (35)6.3 缓冲结构物 (35)6.4 隧道照明 (36)6.5 防灾 (36)6.6 辅助洞室 (37)7 牵引供电 (38)7.1 牵引供电 (38)7.2 牵引变电所 (38)7.3 接触网系统 (39)7.4 接触悬挂 (40)7.5 平面布置 (41)7.6 接触网支持结构 (41)8 信号 (42)8.1 列车运行控制 (42)8.2 车站联锁 (43)附录A (44)附录B (46)1 总则1.0.1为统一新建时速200公里客货共线铁路工程设计技术标准，使铁路工程设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本暂行规定。
中欧班列路线通道口岸“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。
铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下：首发班列中欧班列——（重庆）中国首条中欧班列线路2011年3月19日，中国首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生。
2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，“渝新欧”更名为中欧班列（重庆）。
1．中欧班列——（重庆～杜伊斯堡）从重庆团结村站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
2．中欧班列——（成都～罗兹）从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。
货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3.中欧班列——（西安 ~ 华沙）经由我国新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达波兰华沙，途经５个国家，全程9048公里，预计12天后抵达目的地。
4．中欧班列——（郑州～汉堡）从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。
5．中欧班列——（苏州～华沙）从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。
货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6．中欧班列——（武汉～捷克、波兰）从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。
7．中欧班列——（长沙～杜伊斯堡）。
始发站在长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。
“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天。
奔驰卡车操作方法
以下是奔驰卡车的一些基本操作方法：
1. 上车准备：确认车辆熄火并拉起手刹，然后用车钥匙开启车门。
2. 调整座椅：根据个人需求，将座椅调整到合适的位置，并调整头枕的高度。
3. 收起座椅：如果需要将座椅折叠起来，可以拉起折叠按钮并将座椅往前倾斜。
4. 调整后视镜：操控方向盘来调整后视镜，以使其能够清晰地反映车辆后方的情况。
5. 系安全带：在启动车辆前，请确保司机和乘客都已系好安全带。
6. 启动车辆：用车钥匙将车辆启动，然后放下手刹。
7. 挂挡：根据需要，将档位杆放到合适的挡位上（如D档表示驾驶档）。
8. 加速和减速：使用油门踏板来加速车速，使用制动踏板来减速车速。
9. 转向：使用方向盘来控制车辆的转向，向左转动方向盘会使车辆向左转弯，向右转动方向盘会使车辆向右转弯。
10. 使用灯光：根据需要使用车辆的前、后灯、转向灯等，以提供必要的可见性和示意信号。
11. 停车：在寻找停车位时，选择一个安全且适合车辆大小的地方，将车辆停靠好并拉起手刹即可。
请注意以上仅为一些基本操作方法，具体操作步骤和注意事项还是需要根据具体车型和使用手册来进行。
