深基坑围护结构QC
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某住宅楼工程深基坑施工QC浙江万峰建设工程深基坑施工QC小组工程概况:目录一、工程概况 (1)二、小组概况 (1)三、选择课题及选题理由 (2)四、现状调查 (2)五、确定目标 (3)六、缘故分析 (3)七、制定计策 (4)九、成效检查 (5)十、巩固措施与标准化 (6)十一、遗留问题及今后打算 (7)一、工程概况地下施工技术是当今最活跃,进展最迅速,阻碍最广泛,渗透力最强的工程技术领域之一。
随着国家经济建设的高速进展,工程技术朝着高层化深基础化的两个极端进展,地下领域的施工技术水平已成为衡量一个国家和地区的国际竞争力、现代化程度重要标志之一,成为一个工程单位技术实力的全力表达。
君豪中心·富达豪生大酒店工程拟建地下2层地上主楼为 31层钢筋砼剪力墙结构、二幢20层商业酒店为钢筋砼框架剪力墙结构。
本工程周边环境较为复杂,基坑面积大、挖土深、且北面和西面分别为阳明西路和玉立路,南侧紧邻新都花园,东侧为宁波富达电器股份,均是无桩基的多层混合结构.,地下管线较多,因此本工程基坑施工是本工程施工的重点和难点。
二、小组概况三、选择课题及选题理由本次活动选择课题为“复杂条件下的深基坑施工方法”最强的工程技术领域之一。
是衡量一个工程单位技术实力的标志之一。
工程有着决定性的阻碍。
今后我公司地下领域施工有着积极指导作用。
四、现状调查深基坑施工在我公司依旧第一次,体会比较缺乏,为此项目部邀请浙江省资深专家授课讲解深基坑施工可实施性方案并邀请宁波大学地基处理中心专业深基坑降水支护技术人员现场作指导,通过余姚市工程勘察设计监理业协会的专家论证,在专家和技术人员提供的以往施工过的深基坑施工过程中阻碍工程工期安全质量的因素统计如下:鉴于以上缘故结合我项目实际,经项目技术人员现场论证得出我项目基坑施工阻碍因素情形如下表:从以上统计能够看出阻碍深基坑施工的要紧因素是支护方案、开挖方式二方面。
五、确定目标支护方案严格按照施工组织设计进行安全有效、严格遵守土方开挖施工方式合理有序以达到安全保质按期完成基坑施工要求。
某住宅楼工程深基坑施工QC1. 引言本文档旨在对某住宅楼工程深基坑施工质量控制〔QC〕过程进行详细说明。
深基坑施工是建筑工程中重要的一环,对于工程的质量和平安性有着重要影响。
在深基坑施工过程中,充分的质量控制措施是保证工程质量的关键。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的监测和控制、施工后的验收等方面进行阐述,以确保深基坑施工过程符合相关标准和要求,确保工程质量和进度的顺利进行。
2. 施工前准备工作2.1. 深基坑设计审查在深基坑施工之前,需对相关设计文件进行严格审查,确保设计方案的合理性和可行性。
审查的重点包括基坑结构设计、支护方案、排水方案等。
2.2. 施工方案编制根据深基坑设计文件和实际情况,编制详细的施工方案,包括开挖方式、施工工序、检测控制措施等。
施工方案的编制要充分考虑施工平安、效率和质量要求。
2.3. 施工设备与材料准备根据施工方案,准备好所需的施工设备和材料,确保施工过程中的顺利进行。
同时,对施工设备进行检查和测试,确保设备正常工作。
3. 施工过程监测和控制3.1. 开挖工作的质量控制在深基坑的开挖过程中,需要对开挖面的稳定性进行监测和控制。
采用适宜的支护方式,确保开挖面的稳定性和平安性。
同时,对开挖面进行定期巡查,并记录开挖面的变化情况。
3.2. 支护系统的质量控制支护系统是保证深基坑施工质量的关键。
在支护系统的施工过程中,需要严格控制支护材料的质量和施工工艺。
同时,对支护效果进行监测,确保支护系统的强度和稳定性。
3.3. 地下水位的监测深基坑施工过程中,地下水位的控制非常重要。
需要对地下水位进行定期监测,及时采取相应的排水措施,以确保基坑内的地下水位处于可控范围内。
3.4. 施工工序的质量控制深基坑施工过程中的各个工序都需要严格控制质量。
包括土方开挖、支护施工、排水工程、回填工程等。
要确保各个工序符合设计要求和相关标准。
3.5. 平安措施的执行在深基坑施工过程中,平安问题是最重要的。
旗开得胜一、工程概况 (3)二、QC小组简介 (4)三、选择课题 (7)四、现状调查 (10)五、设定目标 (13)六、原因分析 (14)七、确定要因 (14)八、制定对策 (21)九、对策实施 (24)十、效果检验 (33)十一、标准化与巩固措施 (37)十二、总结和下一步打算 (40)十三、QC小组获奖证书及附表 (43)提高深基坑水泥土桩墙围护结构施工质量一次验收合格率1一、工程概况1、维多利亚大酒店工程,位于江苏省盐城市大庆中路南侧、滨河路西侧,建筑面积61917.99㎡,框架结构,地下一层、地上主体五层,基础埋深近5.0m,基坑平面形状为矩形,长、宽为:182.0m×126.0m,基坑周长616.0m。
基坑东侧为滨河路、串场河绿化带,南侧为拟建腾飞路,紧靠盐城第一沟河道;西侧紧靠纺园路,路西为老旧住宅小区,有数幢多层住宅楼及居民区平房,北侧为大庆中路主干道。
基坑重要性等级为一级。
图1—1 维多利亚酒店项目总体效果图12、本工程质量目标:江苏省“扬子杯”奖,争创“鲁班奖”二、QC小组简介QC小组概况表表2-1序号姓名性别年龄学历小组职务职称小组分工QC培训学时1 纪洪群男36 本科组长工程师策划实施861QC小组成员简介表表2-2制表人:李响日期:2017年10月10日图2-1 QC小组成员集体合影制图人:李响日期:2017年10月06日1小组获奖证书和培训合格证书表表2-2制表人:李响日期:2017.10.6图2-2 QC培训合格证书小组活动流程图:11制表人:李 响 日期:2017.10.7三、选择课题:1、提出课题:维多利亚大酒店工程四边紧邻道路、河流、老旧小区,周边地下管线较多,施工场地狭小,制定既安全又经济的基坑围护结构施工方案,成为QC 小组成员头等大事,根据地质勘探报告,地下水位较高,为确保深基坑围护结构施工安全,2017年10月5日,QC 小组第一次会议进行了热烈的讨论,小组全体成员,集思广益,结合现场实际情况,制定了多种方案,经整理归纳为以下几种:一:放坡大开挖图3-1 放坡大开挖剖面图制图人:李响日期:2017.10.61方案二:灌注排桩支护图3-2 排桩支护剖面图制图人:李响日期:2017.10.6方案三:水泥土桩墙支护制图人:李响日期:2017.10.6经过QC小组成员讨论分析,从安全性、技术性、经济性、工期、施工1成本等几个方面对课题进行“水平对比法”分析,见表3-1:小组课题选择评价表表3-1方案一:放坡开挖:安全性高、施工成本低、施工时对周边环境影响大、稳定性好、工期大约70天。
提高深基坑日期:2016.1.18三、选择课题1、传统的基坑支护技术(如钻孔灌注桩、地下连续墙和钢筋混凝土水平支撑)资源耗费大,占用地下空间大,污染环境,绿色施工评价低,无法确保本工程创“省级绿色施工示范工程”目标的实现。
2、验证绿色节能基坑支护技术,积累绿色施工经验,以便在公司深基坑施工中推广应用。
因此我QC小组将“提高深基坑围护体系绿色施工评价合格率”作为本次QC活动的课题。
四、现状调查依据GB/T 50640-2010《建筑工程绿色施工评价标准》规范要求,从环境保护、节材、节水、节能和节地五方面指标对公司在建采用传统深基坑围护体系绿色施工水平进行评价如下表2,共计检查频次为150次,其中不合格项频数共54次,合格率为64.0%。
表2、绿色施工标准评价问题统计表制表:潘文超审核:胡德军日期:2015.4.8图1、绿色施工标准评分问题频数排列图制图:潘文超审核:胡德军日期:2015.4.8五、设定目标通过排列图分析,影响合格率的主要要素为“环境保护”和“节材和材料资源利用”,是QC小组主要解决的问题。
通过QC活动,理想状态下将两个主要要素问题解决80%以上,则合格率可提高至1-[(20+17)(100%-80%)+7+6+4]/150=83.7%根据现状调查和目标设计依据分析,我QC小组将本次活动的目标定为:深基坑围护体系绿色施工评价合格率≥83.7%六、原因分析针对制定的活动目标,我QC小组于2015年4月11日在公司会议室召开针对“环境保护”和“节材与材料资源利用”不合格因素的原因分析会,进行了认真的分析和讨论,并运用头脑风暴法集思广益,提出造成上述两类问题的原因,整理后绘制关联图如下:图2、要因分析关联图制表:潘文超审核:胡德军日期:2015.4.12七、确定要因表3、要因确认表序号末端原因确认过程负责人确认方法确认结果1灌注桩工艺缺陷传统的钻孔灌注桩采用钻机成孔,泥浆护壁,期间需消耗大量的水资源制备泥浆,多余泥浆需不断运出场地排放到指定地点,污染环境。
一、基本情况1.工程简介高崎站为厦门轨道交通1号线中间站,,为地下二层岛式站台车站、双柱三跨闭合框架结构,车站长度为276.4m,站台宽度为12m,车站标准段宽度为20.7m,基坑开挖深度约16.36~18.4m,开挖方量约9.3万方,顶板覆土厚度约3.2m,总建筑面积为14836㎡。
图1 厦门轨道交通1号线线路图高崎站采用明挖顺筑法施工,围护结构采用φ1000@1200围护桩+φ800@1200三重管高压旋喷桩止水,其中高压旋喷桩共有662根,桩长为13.5m~15.7m,总长度为15229.1m。
图2 主体围护结构平面布置图图3 围护结构断面图图3 灌注桩、旋喷桩与主体侧墙组合大样图基坑围护结构的止水效果直接关系到基坑施工的安全和工程施工的顺利开展,项目领导要求必须确保基坑止水施工质量,因此成立QC活动小组,就提高车站深基坑的止水效果进行了攻关。
2.QC小组概况QC小组概况表表1制表:游健制表时间:2014年07月03日二、选题理由1.车站所处位置地下水丰富,且埋深浅,约2~4m,而车站基坑开挖深度达到16.36~18.12m,最大水头差达到16m,止水问题严峻。
2. 深基坑止水是顺利施工的关键,也是确保安全生产的关键。
3. 基坑止水施工隐蔽性强,施工质量控制难度大;4.基坑所处位置为厦门出岛的交通要道,必须保证交通顺畅,因此施工场地狭小,周边环境复杂,无法采取大规模降排水措施,一旦出现大量涌水、涌泥,后果不堪设想。
三、目标确定(1)目标设定基坑施工前,根据以上分析资料,测算了现场基坑最大明排水量可以为2m3/d,应项目要求,我们设定了如下控制目标:(2)现场调查根据地质勘查报告及围护桩施工过程中收集的地质情况,我们对车站所处位置的水文地质条件进行了详细的分析,结果如下:a、地表水:站位处地表水不发育,对基坑开挖不会产生大的影响;b、地下水:地下水的动态变化受年降水量变化规律的控制,地下水位一般3月开始上升,9月逐渐下降,5~6月为最高水位,12月至翌年2月为最低水位。
提高深基坑围护体系绿色施工评价合格率浙江耀厦控股集团有限公司创新QC小组一、工程概况“绿色基坑”施工技术作为绿色施工的一个细分领域,主要通过在基坑围护体系设计及施工阶段运用新工艺、新技术和新材料,从而达到节能、节水、节材、节地和保护环境的最终目的。
杭政储出[2012]63号地块商业金融业用房兼停车场工程为地下工程,无上部结构,地下结构三层,总建筑面积31082平方米。
本项目基坑范围呈不规则枪形布置,基坑周长820m,面积约1.7万平方。
开挖深度13.7m~15.4m,为超深基坑,基坑周边环境复杂,环境保护要求高,工程施工难度极大。
招标基坑围护设计方案采用传统的钻孔灌注桩挡土,两排三轴水泥搅拌桩做止水帷幕,两道钢筋混凝土水平支撑共同作用的围护体系,围护钻孔灌注桩采用Φ1000(900)@1100,桩长32.2米,水泥搅拌桩Φ850@600有效桩长22.6m。
二、QC小组简介表1、QC小组概况表制表:潘文超审核:胡德军日期:2016.1.18三、选择课题1、传统的基坑支护技术(如钻孔灌注桩、地下连续墙和钢筋混凝土水平支撑)资源耗费大,占用地下空间大,污染环境,绿色施工评价低,无法确保本工程创“省级绿色施工示范工程”目标的实现。
2、验证绿色节能基坑支护技术,积累绿色施工经验,以便在公司深基坑施工中推广应用。
因此我QC小组将“提高深基坑围护体系绿色施工评价合格率”作为本次QC活动的课题。
四、现状调查依据GB/T 50640-2010《建筑工程绿色施工评价标准》规范要求,从环境保护、节材、节水、节能和节地五方面指标对公司在建采用传统深基坑围护体系绿色施工水平进行评价如下表2,共计检查频次为150次,其中不合格项频数共54次,合格率为64.0%。
表2、绿色施工标准评价问题统计表制表:潘文超审核:胡德军日期:2015.4.8图1、绿色施工标准评分问题频数排列图制图:潘文超审核:胡德军日期:2015.4.8五、设定目标通过排列图分析,影响合格率的主要要素为“环境保护”和“节材和材料资源利用”,是QC小组主要解决的问题。