SMC气缸密封圈型号

气缸活塞密封圈的国标
在我国有相应的标准规定。

根据提供的参考信息，以下是关于气缸活塞密封圈国标的一些建议：
1. 选用材料：正规产品通常使用耐油橡胶材料，这种材料具有良好的耐油性和抗磨损性能。

2. 密封圈类型：根据不同应用场景，可以选择U型、YX型、V 型组合密封圈等。

其中，U型密封圈适用于一般场合，YX型密封圈适用于中高压场合，V型组合密封圈适用于高压场合。

3. 尺寸规格：根据气缸活塞的尺寸，选择合适的密封圈外径和厚度。

例如，80气缸活塞杆直径为56mm，此时应选择外径约为80mm、厚度适当的密封圈。

4. 安装方式：在安装气缸活塞密封圈时，应注意将密封圈放平，并涂抹适量的润滑剂，如机油或专用气动润滑油，以减小摩擦阻力。

5. 密封性能：国标要求密封圈具有较好的密封性能，能随压力的增加自动提高密封效果。

在选择气缸活塞密封圈时，需根据实际应用场景和气缸活塞的尺寸选择合适的密封圈类型、材料和规格，并确保安装正确。

这样方能保证气缸活塞密封圈的使用寿命和密封效果。

气缸活塞中不同的密封圈规格与故障排除气缸密封圈分为动密封(回转或往复运动的部件密封)和静密封(静止件部分的密封)。

对密封的要求是既能保证密封,滑动摩擦力又小。

气缸常用的密封元件有两大类,一类为压缩密封圈,另一类为气压密封圈。

气缸密封圈第一大类：压缩密封圈压缩密封圈将密封圈放入密封沟槽内时,便有一定的预压缩量,靠密封面上的接触面压力阻塞泄漏通路,如O形和方形密封圈等。

气缸密封圈第二大类：气压密封圈气压密封圈是靠气压力将密封圈的唇部压紧在密封面上以保证密封,如唇形密封圈。

密封圈密封原理和特点参见下图,常用的密封材料是丁腈橡胶和聚氨酯。

气缸不同密封圈的适用范围：①缸盖和缸筒连接的密封一般采用O形密封圈安装在缸盖和缸筒配合的沟槽内;有时也采用橡胶等平垫圈安放在连接止口上,构成平面密封。

②活塞的密封活塞有两处地方需密封,一处是活塞与缸筒之间的动密封,除了用O 形密封圈和唇形密封圈外,也有用W形密封。

它是把活塞与橡胶硫化成一体的一种密封结构,W形密封是双向密封,轴向尺寸小。

另一处是活塞与活塞杆连接处的静密封,一般用O形密封圈。

③活塞杆的密封在缸盖的沟槽里放置唇形密封圈和防尘密封圈,或防尘组合密封圈,保证活塞杆往复运动时的密封和防尘。

④缓冲柱塞的密封有两种方法:一种是在缓冲柱塞的沟槽里安放孔用唇形密封圈,另一种是在缸盖上压入气缸缓冲专用密封圈。

它是在圆形钢盖上硫化了一个唇形密封圈构成。

这种缓冲专用密封圈的缓冲性能比前者好。

近年出现的浮动缓冲密封结构,它是在缸盖上浮置了一个唇形密封圈。

当缓冲柱塞进入缓冲后,浮置的唇形密封圈能随缓冲柱塞移动一小段距离。

采用这种浮动密封结构,能降低对气缸零件加工和安装的同心度要求,保证缓冲的密封性能。

气缸密封的故障及排除外泄漏：工作空气由气缸体内部向外部泄漏，出现的漏气，称为外漏。

1、密封圈磨损，及时更换；2、活塞杆偏心；重新安装，使活塞杆不受偏心负荷的作用；3、活塞杆有伤痕；更换活塞杆；4、活塞杆与密封衬套的配合面内有杂质；除去杂质，安装防尘盖；内泄漏：产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏，称为内漏。

※导线长度表示记号0.5m ……………无记号 （例）M9NW 1m …………… M （例）M9NWM 3m …………… L （例）M9NWL 5m …………… Z （例）M9NWZ 无…………… N （例）H7CN ※带"O"的无触点磁性开关按订货生产。

※除本表型号外，还可能安装的磁性开关参见P.16。

※导线前置插头的磁性开关参见《Best Pneumatics 》第二册P.1328、1392。

※D-A9□（V ）, M9□（V ）, M9□W （V ）,M9□A （V ）型磁性开关一同包装出厂（未组装）。

（但磁性开关安装件组装出厂。

）※※※防水性强型磁性开关，可以安装在上述产品上，但是不能由此保证上述产品的防水性。

在防水坏境下，推荐使用具有防水性的产品。

其中，关于ø20、ø25的防水性产品，请联系本公司型号表示方法N N 带磁性开关气缸行程（※※安装件和气缸一同包装出厂。

※安装件F, G, L, D 对应的气缸为Z ：基本型（无耳轴安装用螺孔）。

※杆端螺纹形状为内螺纹时，无连接件。

※杆端连接件和气缸一同包装出厂。

※单肘节接头中不包含销轴。

RoHS1气缸/标准型 ：单杆双作用ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100CG1 系列乐清市顺力气动有限公司ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｌｑｄ．ｃｎ乐※对于ø80, ø100，没有基本型（无耳轴安装用螺孔）、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型。

对于ø20~ø63的脚座型、法兰型、耳环型，没有耳轴安装用内螺纹。

使用时，请不要超过允许动能。

详细情况请参考P.4。

缸径（mm ）动作方式给油使用流体耐压试验压力最高使用压力最低使用压力环境温度及使用流体温度使用活塞速度行程长度允差缓冲安装形式※单杆双作用不要（不给油）空气1.5MPa1.0MPa 0.05MPa 无磁性开关：−10℃~70℃（未冻结时）带磁性开关：−10℃~60℃~200st mm （ø20）~300st mm （ø25~ø100）垫缓冲0.28J 0.11J0.41J 0.18J0.66J 0.29J1.20J 0.52J2.00J 0.91J3.40J 1.54J5.90J 2.71J9.90J 4.54J ＋1.40＋1.40基本型、基本型（无耳轴安装用螺孔）、轴向脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、耳环型（通口位置作90°变更时使用）※ø80, ø100没有杆侧耳轴型和无杆侧耳轴型。

气缸密封圈规格型号表本文将详细介绍气缸密封圈规格型号表，包括其定义、作用、常见材料、尺寸规格、选型标准等相关信息。

1. 定义气缸密封圈是一种用于密封气缸活塞与气缸体之间的元件。

它通过在气缸壁和活塞之间建立密封，确保气缸工作液体或气体不会泄漏出来，并防止外界杂质进入气缸内部，同时保持活塞在气缸内部的运动。

2. 作用气缸密封圈在气缸系统中起到关键作用，其主要作用包括： - 密封：防止气缸内的压缩空气或液体泄漏到外界。

- 绝缘：防止外部杂质和污染物进入气缸内部。

- 减摩：在活塞与气缸壁之间形成一定的密封摩擦力，帮助减少能量损失。

- 寿命延长：当气缸密封圈磨损时，可以更换而不必更换整个气缸。

3. 常见材料气缸密封圈通常采用橡胶或聚氨酯等弹性材料制成，具有良好的密封性和耐磨性。

常见的气缸密封圈材料包括： - 丁腈橡胶（NBR）：适用于一般工业场合，具有耐磨性和耐油性。

- 氟橡胶（FKM）：耐热性和耐化学腐蚀性好，适用于高温和有害液体环境。

- 聚氨酯（PU）：耐磨性和耐油性好，适用于高压和高速气缸系统。

- 丙烯橡胶（ACM）：耐热性好，适用于高温环境。

4. 尺寸规格气缸密封圈的尺寸规格通常由其内径、外径和厚度来确定。

具体的尺寸规格需要根据不同的气缸型号和应用要求进行选择。

以下是一份气缸密封圈规格型号表的示例：型号内径（mm）外径（mm）厚度（mm）S1 10 20 5S2 15 25 5S3 20 30 5型号内径（mm）外径（mm）厚度（mm）S4 25 35 5S5 30 40 55. 选型标准在选择气缸密封圈时，需要考虑以下几个关键因素： - 工作条件：气缸工作的压力、温度和速度等。

- 密封性能：气缸密封圈的压缩变形率和回弹性能等。

- 耐磨性：气缸密封圈在高速运动过程中的耐磨性能。

- 耐油性：气缸工作液体的性质和浓度。

- 经济性：气缸密封圈的价格和使用寿命等。

根据以上选型标准，可以选择适合特定气缸系统的气缸密封圈，并在气缸密封圈规格型号表中进行标注。

气缸密封件型号
气缸密封件是一种用于密封气缸内部的关键部件，它能够防止气体或液体从气缸内部泄漏出来，并确保气缸的正常运行。

根据不同的气缸型号和应用场景，气缸密封件的型号也有所不同。

一般而言，气缸密封件的型号通常由一串字母和数字组成，每个字母和数字都代表了不同的含义。

下面是一些常见的气缸密封件型号及其含义的解释：
1. 压力等级：气缸密封件的型号中通常会包含一个表示压力等级的字母或数字。

这个压力等级代表了密封件能够承受的最大工作压力。

常见的压力等级包括PN10、PN16、PN25等。

2. 尺寸：气缸密封件的型号中通常会包含一些数字，这些数字代表了密封件的尺寸。

尺寸包括内径、外径、高度等。

例如，一个气缸密封件的型号为20x30x5，表示该密封件的内径为20毫米，外径为30毫米，高度为5毫米。

3. 材料：气缸密封件的型号中通常会包含一个表示材料的字母或数字。

这个材料代表了密封件所采用的材料类型。

常见的材料包括橡胶、聚氨酯、氟橡胶等。

4. 密封类型：气缸密封件的型号中通常会包含一个表示密封类型的字母或数字。

这个密封类型代表了密封件的结构和工作原理。

常见的密封类型包括活塞环式密封、O型圈密封、V型密封等。

需要注意的是，不同的厂家可能会使用不同的型号命名规则，因此在选择气缸密封件时，需要根据具体的气缸型号和使用要求来
确定合适的密封件型号。

此外，还需要注意密封件的质量和性能，确保其能够满足气缸的工作需求。

一、防尘圈1.A2型（1）应用范围：A2型防尘圈用于气缸的轴向运动杆、柱塞和轴套上。

工作温度：标准橡胶-30℃到+80℃聚氨酯P5008 -35℃到+80℃表面速度：≤2 m/s（2）材料：NBR和氟橡胶标准材料：N3587，丁腈橡胶（邵氏90A）低温材料：N8613，丁腈橡胶（邵氏80A）高温材料：V3664，氟橡胶（邵氏85A）PUR系统标准材料：P5008，聚氨酯（邵氏94A）低温材料：P5009，聚氨酯（邵氏94A）若有特殊要求（压力、温度，速度，用于水、HFA液、HFB液等介质中），请联系派克汉尼汾公司，以便向您推荐合适的材料和结构。

二、导向带1.F2型（1）主要优点：完全适用于含油空气以及干燥无油空气。

可供应剪切号的导向环，也可以来位长度单位供应导向带，客户可按需要自行剪切。

由于在PTFE材料中含有碳的添加剂，故有很高的负载量（抗压强度），磨损低，摩擦小。

在低的运动速度下无爬行。

沟槽结构简单。

活塞结构简单，滑动面无金属接触。

可按实际尺寸提供使用。

（2）应用范围：工作温度：-100℃到+200℃表面速度：≤10 m/s在工作温度≤100℃时的许可单位负荷=2.5N/mm2介质：压缩空气（含油润滑的或干燥无油的）（在起始润滑之后）。

（3）材料：Polon®33是含25%碳添加剂的PTFE材料。

若有特殊要求（压力、温度，速度等），请与本公司的咨询服务部联系，以便向您推荐合适的材料和结构。

三、O形圈1.V1型（1）应用范围：聚氨酯O形圈可用于其他O形圈物理性能无法满足的情况下。

多用于密封缸体，控制元件和阀。

工作压力：≤600bar *工作温度：液压：-35℃到+100℃水，HFA和HFB液体：-35℃到+50℃气动：-35℃到+80℃表面速度：≤0.5 m/s*减少挤出间隙和合适的断面介质：液压油（矿物油基），HFA和HFB液体聚合物：P5008是派克的标准材料，其邵氏硬度大约93。

文件No.CM2*-OM0230Q气缸Ｃ＊Ｍ２＊＊－＊ＺＣ＊Ｍ２＊＊－＊Ｚ－ＸＣ８５Ｃ＊Ｍ２＊＊－＊Ｚ－Ｘ４４６安全注意事项 P21. 产品规格P41-1. 规格2.设置方法・使用方法P42-1. 使用空气2-2. 设计注意事项2-3. 安装·设置2-4. 使用环境条件2-5. 速度控制2-6. 允许动能2-7. 方向控制2-8. 磁性开关3. 保养点检P173-1. 活塞杆密封圈的更换方法3-2.点检3-3. 消耗品4. 订制品(XC85,X446) P194-1. 食品机械用润滑脂规格4-2. PTFE润滑脂规格5. 气缸使用的基本回路 P206. 故障与对策 P217. 构造P23安全注意事项此处所示的注意事项是为了确保您能安全正确地使用本产品，预先防止对您和他人造成危害和伤害而制定的。

这些注意事项，按照危害和损伤的大小及紧急程度分为「注意」「警告」「危险」三个等级。

无论哪个等级都是与安全相关的重要内容，所以除了遵守国际规格(ISO/IEC)、日本工业规格(JIS)*1)以及其他安全法规*2)外，这些内容也请务必遵守｡*1) ISO 4414: Pneumatic fluid power -- General rules relating to systemsISO 4413: Hydraulic fluid power -- General rules relating to systemsIEC 60204-1: Safety of machinery -- Electrical equipment of machines (Part 1: General requirements)ISO 10218-1992: Manipulating industrial robots-SafetyJIS B 8370: 空气压系统通则JIS B 8361: 油压系统通则JIS B 9960-1: 机械类的安全性-机械的电气装置（第1部：一般要求事项)JIS B 8433-1993: 工业用操控机器人-安全性等*2) 劳动安全卫生法等注意误操作时，有人员受伤的风险以及物品破损的风险｡警告误操作时，有人员受到重大伤害甚至死亡的风险。

SMC无杆气缸的性能参数介绍无杆气缸因其和优越性能一直引导着世界气动技术和自动化掌控领域的先进科技。

在其基础上，结合广泛的、模块的元件系统来产生智能的自动化动作解决方案。

SMC无杆气缸可按多种方式分类：1、SMC气缸按尺寸分类：SMC气缸按缸径分类，通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸，缸径为10～25mm的气缸称为小型缸，缸径为32～100mm的气缸称为中型缸，直径大于100mm的气缸称为大型缸。

2、SMC气缸按安装方式分类：基本安装型气缸：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装脚座型气缸：通过L型叫做进行安装法兰型气缸：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装耳环型气缸：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摇摆，分为单耳环、双耳环和和一体耳。

耳轴型气缸：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摇摆，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中心耳轴。

另外，SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）等气缸；按润滑方式，SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸；按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸；按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。

SMC气缸结构原理：由于SMC气缸的使用目的不同，SMC气缸的构造也是多种多样的，但使用最多的是SMC单杆双作用气缸。

下面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。

活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。

对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

小型气缸有使用不锈钢管的。

带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC CM2气缸活塞上采纳组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。

活塞是SMC气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

50气缸密封圈规格型号
50气缸的密封圈规格型号有很多，需要根据具体的密封圈类型和使用场合来确定。

以下是一些常见的规格型号：
1. 活塞密封圈：活塞密封圈是用于活塞与缸筒之间的密封，通常采用橡胶或聚氨酯材料制成。

活塞密封圈的规格型号一般根据气缸的大小和活塞杆的直径来确定，例如50缸径的气缸，活塞密封圈的规格型号可能是50×40×3.5mm或50×45×4mm等。

2. 导向环：导向环是用于导向和支撑活塞杆的密封圈，通常采用耐磨材料制成。

导向环的规格型号一般根据活塞杆的直径和气缸的大小来确定，例如50缸径的气缸，导向环的规格型号可能是45×40×4mm或50×45×4mm等。

3. 填料密封圈：填料密封圈是用于填充电磁阀和气缸之间的密封，通常采用橡胶或聚氨酯材料制成。

填料密封圈的规格型号一般根据气缸的大小和填料室的大小来确定，例如50缸径的气缸，填料密封圈的规格型号可能是30×40×3mm或35×45×3.5mm等。

需要注意的是，不同的气缸和密封圈类型可能有不同的规格型号，具体规格型号应该根据使用场合和要求进行选择。

同时，不同厂家生产的同一规格型号的密封圈也可能存在差异，因此应该根据具体情况进行选择。

材料：WB6884本标准适用于以压缩空气为介质，介质温度为-20~+80℃、工作压力不超过1.6MPa 的气缸用密封圈。

其中QY 形用于气缸活塞和活塞杆上起单向密封作用，J 形为活塞杆防尘用。

1QY 形密封圈1.1活塞密封用QY 形密封圈的型式如图1所示，沟槽如图2所示，尺寸和公差应符合表1的规定。

中国第一重型机械集团公司标准气缸用密封圈根据JB/T 6657-1993代替SJM 01-4SJM 02-4图1图2表1mmDH10密封圈沟槽d 0S 1D 1D 2lS d c ≥r 1≤r 2≤g 基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差基本尺寸极限偏差4031+0.10-0.304-0.05-0.3041.2+0.400300-0.408+0.20-0.10432+0.06-0.11920.30.30.5504151.240426352+0.20-0.505-0.08-0.3064.4+0.500510-0.5012+0.30-0.15553+0.11-0.1413 2.50.40.41806981.46870907991.4788010089101.4889011099111.498100125114126.4+0.600113115*********.4128130160149161.4148150180164+0.20-0.307.5-0.10-0.30181.6+0.7001620-0.7016+0.40-0.207.5165+0.14-0.171740.60.6 1.5200184201.6182185220204221.6202205250234251.6232235320304321.6302305400379+0.20-1.2010-0.12-0.36402+0.8003770-0.8020+0.60-0.2010380+0.17-0.202150.80.82500479502477480630609632607610L +0.2501后退返回分目录返回总目录1.2活塞杆密封用QY形密封圈的型式如图3所示，沟槽如图4所示，尺寸和公差应符合表2的规定。

※导线长度表示记号0.5m ……………无记号 （例）M9NW 1m …………… M （例）M9NWM 3m …………… L （例）M9NWL 5m …………… Z （例）M9NWZ 无…………… N （例）H7CN ※带"O"的无触点磁性开关按订货生产。

※除本表型号外，还可能安装的磁性开关参见P.16。

※导线前置插头的磁性开关参见《Best Pneumatics 》第二册P.1328、1392。

※D-A9□（V ）, M9□（V ）, M9□W （V ）,M9□A （V ）型磁性开关一同包装出厂（未组装）。

（但磁性开关安装件组装出厂。

）※※※防水性强型磁性开关，可以安装在上述产品上，但是不能由此保证上述产品的防水性。

在防水坏境下，推荐使用具有防水性的产品。

其中，关于ø20、ø25的防水性产品，请联系本公司型号表示方法N N 带磁性开关气缸行程（※※安装件和气缸一同包装出厂。

※安装件F, G, L, D 对应的气缸为Z ：基本型（无耳轴安装用螺孔）。

※杆端螺纹形状为内螺纹时，无连接件。

※杆端连接件和气缸一同包装出厂。

※单肘节接头中不包含销轴。

RoHS1气缸/标准型 ：单杆双作用ø20, ø25, ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100CG1 系列乐清市顺力气动有限公司ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｌｑｄ．ｃｎ乐※对于ø80, ø100，没有基本型（无耳轴安装用螺孔）、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型。

对于ø20~ø63的脚座型、法兰型、耳环型，没有耳轴安装用内螺纹。

使用时，请不要超过允许动能。

详细情况请参考P.4。

缸径（mm ）动作方式给油使用流体耐压试验压力最高使用压力最低使用压力环境温度及使用流体温度使用活塞速度行程长度允差缓冲安装形式※单杆双作用不要（不给油）空气1.5MPa1.0MPa 0.05MPa 无磁性开关：−10℃~70℃（未冻结时）带磁性开关：−10℃~60℃~200st mm （ø20）~300st mm （ø25~ø100）垫缓冲0.28J 0.11J0.41J 0.18J0.66J 0.29J1.20J 0.52J2.00J 0.91J3.40J 1.54J5.90J 2.71J9.90J 4.54J ＋1.40＋1.40基本型、基本型（无耳轴安装用螺孔）、轴向脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、杆侧耳轴型、无杆侧耳轴型、耳环型（通口位置作90°变更时使用）※ø80, ø100没有杆侧耳轴型和无杆侧耳轴型。

气缸活塞杆密封圈尺寸一、前言气缸活塞杆密封圈是汽车发动机中的重要部件，它的作用是防止气缸内的燃油和空气泄漏到活塞杆周围，从而保证发动机的正常工作。

本文将详细介绍气缸活塞杆密封圈的尺寸参数，以便读者更好地了解和使用。

二、气缸活塞杆密封圈的分类根据不同的应用场合和工作条件，气缸活塞杆密封圈可以分为静密封和动密封两种类型。

静密封主要用于不需要运动或运动较小的部件上，如汽车发动机水泵、油泵等；而动密封则主要用于需要运动或运动较大的部件上，如汽车发动机活塞杆、曲轴等。

三、静密封圈的尺寸1. O型环：O型环是一种常见的静密封元件，其标准规格有多种。

以NBR（丁腈橡胶）O型环为例，其公称直径从1.0mm到2000mm不等，公称厚度从0.5mm到12.7mm不等。

此外还有EPDM（乙丙橡胶）、FKM（氟橡胶）等材料的O型环，其尺寸也有所不同。

2. V型环：V型环也是一种常见的静密封元件，其标准规格与O型环类似。

以NBR V型环为例，其公称直径从3.0mm到2000mm不等，公称厚度从1.5mm到12.7mm不等。

此外还有EPDM、FKM等材料的V型环，其尺寸也有所不同。

四、动密封圈的尺寸1. U型密封圈：U型密封圈是一种常见的动密封元件，主要用于汽车发动机活塞杆上。

以NBR U型密封圈为例，其公称内径从6.0mm到300.0mm不等，公称外径从12.0mm到316.0mm不等，公称厚度从3.0mm到14.5mm不等。

2. Y形密封圈：Y形密封圈也是一种常见的动密封元件，主要用于汽车发动机曲轴上。

以NBR Y形密封圈为例，其公称内径从10.0mm到200.0mm不等，公称外径从20.0mm到220.0mm不等，公称厚度从4.5mm到15.0mm不等。

3. V形密封圈：V形密封圈是一种特殊的动密封元件，主要用于汽车发动机活塞杆上。

以NBR V形密封圈为例，其公称内径从6.0mm到200.0mm不等，公称外径从12.0mm到216.0mm不等，公称厚度从5.0mm到16.5mm不等。