SMC气缸选型手册

神威气动 文档标题：气缸选型手册一、气缸选型手册的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

SMC气缸气动元件选型步骤
1.确定应用场景：首先需要了解气缸将用于什么应用场景，比如搬运、压力调节、启动等。

这可以帮助您确定所需的气缸类型和规格。

2.确定负载要求：根据应用场景，确定气缸所需的最大负载和负载类型。

负载类型包括轴向、径向、扭矩等，这将影响气缸的工作压力、推力
和速度。

3.确定工作压力：根据气缸所需的负载和工作环境，确定气缸所需的
工作压力范围。

通常，工作压力应略高于负载所需的最大压力，以确保气
缸能够正常工作。

4.确定气缸类型：根据应用场景和负载要求，确定所需的气缸类型。

常见的气缸类型包括单作用气缸、双作用气缸、旋转气缸等。

单作用气缸
只能实现一个方向的运动，而双作用气缸可以实现双向的运动。

5.确定气缸规格：根据所需的负载、工作压力和速度，选择合适的气
缸规格。

气缸规格通常包括外径、行程、工作压力范围等。

需要注意的是，气缸规格应满足负载要求，同时也要考虑工作环境的限制，如安装空间和
工作温度。

6.确定气缸附件：根据实际需求，选择适合的气缸附件。

气缸附件包
括活塞杆连接接头、安装支架、限位装置等。

这些附件可以增加气缸的功能，提高其性能和稳定性。

7.考虑经济性和可靠性：最后，需要综合考虑经济性和可靠性。

根据
应用场景和运行要求，选择价格合理、质量可靠的SMC气缸，以确保其长
期稳定运行。

总之，选择适合的SMC气缸需要考虑多个因素，包括应用场景、负载要求、工作压力、气缸类型和规格等。

通过按照以上步骤来选型，可以确保选择到适合的气缸，提高设备的性能和工作效率。

!CQ2 (ø12ø100)单作用弹簧压回弹簧压出双作用＊ 磁性开关规格及特性可参阅磁性开关系列。

在磁性开关型号的后面， 附导线长度表示记号:无记号－0.5m,L-3m,Z-5m 例:A72,A72L ＊＊ 用于轨道安装。

安装件型号＊ 1台脚座式气缸应订购2只脚座。

＊ 脚座法兰附本体安装螺钉。

＊ 双耳环附耳环用销轴、轴用C 形 弹性挡圈及本体安装螺钉。

允许动能(J)杆端允许横向负载标准规格如需要给油，请用透平 !!"#通孔沉孔口径活塞杆外螺纹注3) 两端螺孔单作用/弹簧压出注1) 标准行程是每5mm 相隔。

注2) 行程由55mm 至100mm 之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95),加5,10,15或20mm 厚的垫板。

注3) 除非有特别指明，通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。

注2)长行程双作用气缸尺寸表单作用气缸尺寸表* 除非有特别指明，通孔型气缸尺寸和两端螺孔气缸尺寸是一样。

行程B ＋行程P口径O-螺纹 øN 通孔H 螺纹深C通孔沉孔口径B+行程H 螺纹 深C4-øN 8-øO 2-P4-øN 8-øO 2-PK EWJE K LQ øDEZFL FQ M ±0.2M ±0.2M ±0.2EZ M ±0.2øIøDøIKøDHCLX L F通孔行程电线最小弯曲半径: 10H螺纹深CO-螺孔磁性开关沉孔行程行程口径H螺纹深C通孔沉孔口径杆端外螺纹杆端外螺纹行程行程电线最小弯曲半径:10磁性开关＊以上只是D-A7型磁性开关尺寸。

＊( )：括号内是D-F79L，D-J79L型尺寸。

注1) 标准行程是每5mm相隔。

注2) 行程由55mm至100mm之间的中间行程(55,60,65,70,80,85,90,95), 加5,10,15或20mm厚的垫板。

产品名称:SMC气动选型手册
SMC气动元件是通过气体的压强或膨胀产生的力来做功的元件，即将压缩空气的弹性能量转换为动能的机件,如气缸、气动马达、蒸汽机等,气动元件是一种动力传动形式，亦为能量转换装置，利用气体压力来传递能量,气动装置结构简单、轻便、安装维护简单,介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。

工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。

排气处理简单，不污染环境，成本低,输出力以及工作速度的调节非常容易气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快,可靠性高，使用寿命长,电器元件的有效动作次数约为百万次，而一般电磁阀的寿命大于3000万次，某些质量好的阀超过2亿次,利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气,可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。

可实现缓冲。

对冲击负载和过负载有较强的适应能力。

在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。

气缸选型手册1. 引言气缸是一种重要的气动执行元件，广泛应用于各种机械设备中，用于实现线性运动。

选择适当的气缸对于机械设计的性能和效率具有重要意义。

本手册旨在提供一些有关气缸选型的指导原则和注意事项，以帮助工程师们进行正确的气缸选型。

2. 气缸选型原则在进行气缸选型时，需要考虑以下几个方面：2.1 负载力首先需要确定气缸需要承受的负载力大小。

负载力通常通过计算机执行设计或实验测试来确定。

负载力是选择气缸的关键因素之一，过大或过小的负载力都会导致机械设备的不正常工作。

2.2 运动速度确定气缸的运动速度也是非常重要的。

运动速度直接影响到气缸的工作效率和响应时间。

如果运动速度过快，可能会导致气缸失稳；而运动速度过慢，则可能会降低工作效率。

2.3 工作温度气缸的工作温度也需要考虑。

一些特殊环境下的工作温度可能会导致气缸材质的膨胀或变形，进而影响气缸的工作性能。

因此，选择适合工作温度范围的气缸至关重要。

2.4 工作环境气缸的工作环境也需要考虑。

如果气缸需要在恶劣的环境中工作，例如高湿度、高腐蚀性等，需要选择耐腐蚀或防水的气缸。

3. 气缸选型步骤以下是气缸选型的一般步骤：3.1 确定负载力通过计算或实验测量确定负载力的大小。

3.2 确定运动速度根据机械设备的要求确定气缸的运动速度。

3.3 确定工作温度范围根据工作环境确定气缸的工作温度范围。

3.4 确定工作环境根据工作环境要求选择适合工作环境的气缸。

3.5 选择气缸类型根据以上几个因素，选择合适的气缸类型，例如气缸的结构、工作原理和控制方式等。

4. 气缸选型注意事项在进行气缸选型时，还需要注意以下几个问题：4.1 标准化尽量选择符合国家标准或行业标准的气缸产品，以保证质量和可靠性。

4.2 厂家信誉选择有一定信誉度和口碑的气缸生产厂家，以保证售后服务或技术支持的质量。

4.3 维护性和易用性选择具有良好的维护性和易用性的气缸，以减少维护和使用成本。

4.4 成本考虑在满足性能要求的前提下，合理考虑成本因素，选择性价比较高的气缸产品。

神威气动 文档标题：气缸选型手册一、气缸选型手册的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。

空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。

气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。

它的密封性能好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。

它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。

有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。

此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。

为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。

活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

SMC气缸的结构组成和选型技巧SMC气缸领导活塞在其中进行直线往复活动的圆筒形金属机件。

工质在动员机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接收活塞紧缩而进步压力。

涡轮机、旋转活塞式发念头等的壳体通常也称ldquo,气缸联合面的涂镀或喷涂;气缸。

气缸的利用范畴：印刷（张力把持）、半导体（点焊机、芯片研磨）、主动化节制、机器人等等。

SMC气缸分类：直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。

SC32X25SMC气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆跟密封件组成，其内部构造如图所示：SMC气缸原理图1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。

活塞要在缸筒内做安稳的往复滑动，缸筒内表面的名义毛糙度应到达Ra0,亚德客电磁阀特色、8um。

对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

缸筒材质除使用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。

小型气缸有使用不锈钢管的。

带磁性开关的气缸或在耐腐化环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC气缸活塞上采取组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不必螺母。

2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以预防从活塞杆处向外漏气和避免外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，蒙受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸使用寿命,亚德客标准气缸工作原理。

导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖从前常用可锻铸铁，为减轻分量并防锈，常应用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜资料的。

由于SMC气缸很早就进入中国市场，所以很多人都习惯用smc气缸的型号来统称他们的产品，通常他们参考SMC气缸的产品目录，从SMC产品目录上找到适合的气缸型号，再去找其它更适合他们使用的同一类型气缸。

为了适应中国客户对气缸产品的这一使用习惯，我们maxair的客服人员特编制下面5 个快速确定气缸型号和参数方法和步骤供有需要通过SMC气缸型号找其它相似产品的客户。

气缸电磁阀选型参考（以SMC为列）一进气组件配置：1、只有一个阀，VHS30-03+Y300+AW30-03BG2、有一个阀以上，VHS30-03+Y300T+AW30-03-X465A-Y300T+AV3000-03-5DZB二气缸配置：直径≤Φ16的气缸用Φ4气管，节流阀：AS1201F-M5-04S-(M5，Φ4）Φ20-Φ40的气缸用Φ6气管，节流阀：AS2201F-M5-06S-(M5，Φ6）AS2201F-01-06S-（1/8-Φ6）Φ50-Φ80的气缸用Φ8气管，节流阀：AS3201F-02-06S-（1/4-Φ8）AS3201F-03-08S-（3/8-Φ8）直径≥Φ100的气缸用Φ10，12气管，节流阀：AS4201F-04-10S-（1/2-Φ10）AS4201F-04-12S-（1/2-Φ12）三电磁阀：常用二位五通单电控电磁阀直径≤Φ16的气缸电磁阀用SY3120-5LZD-C4Φ20-Φ32的气缸电磁阀用SY3120-5LZD-C6Φ40-Φ50的气缸电磁阀用SY5120-5LZD-C8Φ63-Φ80的气缸电磁阀用SY7120-5LZD-C8≥Φ100以上气缸电磁阀用SY9120-5LZD-C12单气缸作用：选用两位三通电磁阀双气缸作用：选用两位五通电磁阀双气缸作用特殊用法：1、三位五通中泄阀：中位气缸可以随意拉动，方便调试。

2、三位五通中压阀：中位活塞两边均有气压，可实现气缸多位置停止。

3、三位五通中封阀：中位阀体五口全关闭，用于垂直方向气缸断电断气不会立马掉下来四电磁阀分类：单作用气缸------三通电磁阀双作用气缸------四，五通电磁阀控制各类流体-----二，三通电磁阀双作用气缸：开关动作都是通过气源来驱动，通气开，通气关，断气保持原位。

单作用气缸：开关动作只有开动作为气源驱动，而关动作则由弹簧复位。

单作用气缸分为常开型跟常闭型常开型：（通气关，断气开）常闭型：（通气开，断气关）行程都一样根据具体工况要求来选择，单作用一般用在断电断气的情况下阀门要求打开或者关闭单作用气缸跟双作用气缸的优缺点对比：优点：1、单作用比双作用价格便宜且整条气路花费较少。

SMC气缸需要从哪些方面选择SMC气缸需要从哪些方面选择1、选定SMC气缸缸径：依据气缸的负荷情形，明确气缸的径向负荷力F。

依据负荷的运动状态，选号牌气缸的负载率。

依据气动阀门气路标准，明确气缸的应用工作压力P。

2、选定SMC气缸行程：依据气缸的实际操作间距及传动机构的行程比以选号牌气缸的行程。

为以便安装调整，对测算出的行程要留出适度容量。

应尽可能选为规范行程，可确保供应速率，成本费削减。

3、选定SMC气缸种类：将应用目地及必需的缸径及行程做为标准，从气缸系列产品中选择出需要的气缸种类。

4、选定安装形式：不一样系列产品有不一样的安装形式，而各系列产品亦有多种多样安装形式可选择，应依据气缸的不一样重要用途，来选择安装形式。

安装形式有：标准型，脚座型，杆侧法兰盘型，无杆侧法兰盘型，单耳饰型，双耳饰型，杆耳尖轴型，无杆耳尖轴型，中心耳轴型。

5、选定缓冲形式：依照重要用途所需，选择出气缸的缓冲形式。

气缸缓冲形式分成：无缓冲，硫化橡胶缓冲，气缓冲，液压机缓冲器。

6、磁感应开关的选定：安装于气缸上的磁感应开关，重要是作部位检验的用处。

必需留意的是：气缸内嵌磁芯，是应用磁感应开关的前提条件。

磁感应开关的安装形式有：带钢安装，路轨安装，支撑杆安装，真接安装。

气缸，是发动机内的圆柱形空室，里边有一个由工作中液体的工作压力或澎涨力促进的活塞杆，一些型发动机内的相近的、但非圆柱形的一部分。

1.SMC气缸特别简洁的发动机当然便是单缸发动机啦，一个气缸解决困难，绝不拖拖拉拉！单缸发动机在车上基本上没有运用，但却广泛运用于摩托车上，其构造简易，有益于削减整车的净重，并且低成本，维护保养便捷。

它的缺点也很显著，与多钢发动机对比，它工作中时仅有一套零件在运行，健身运动件的惯性力矩不行以被相抵，达不上机械设备均衡，促使其震动显著，并且其转速比越高，震动越猛烈。

但刚好是这一点患病了摩托车发烧友的亲睐，谁想要骑一辆震也不震的聪慧摩托车呀？恰好是这类震动的节奏性授予了摩托生命。