汽车半轴技术条件

（3）保温时间
退火时间应考虑化学成分、原是组织、装炉量等因素。对 低合金钢，当装炉量不大时，可以根据经验公式： t=aD=90min t=（1.5~2）×46 =69~92min 低合金钢退火的冷却速度一般控制在：50~100 ℃/h。
注：（T——加热时间（min）； α——加热系数（min/mm）； D——工件有效厚度 （mm）。 ）
汽车半轴的工作条件与磨损情况分析
• 半轴的工作条件：半轴在工作时主要承受扭转力矩和反复变曲以及一 定的冲击载荷。例如：当汽车在启动或上坡时，扭矩很大，特别在紧 急制动或行驶在不平坦的道路上时工作条件更为恶劣，半轴要承受冲 击、交变弯曲疲劳荷载和扭力的作用。 • 半轴的磨损情况分析：在通常情况下，半轴的寿命主要取决于花键齿 的抗压陷和耐磨损性能，但断裂现象也时有发生。例如：载重汽车最 容易损坏的部位是在轴的杆部和突缘的连接处，花键端以及花键与杆 部相连的部位（如图1）。在这些部位发生损坏时，一般为疲劳断裂。
1、根据工作条件和失效形式，半轴应具有良好 的综合力学性能。 2、硬度 心部在26~32HRC；表面在 50~60HRC，表面中频淬火的淬硬层深度6~8mm 3、疲劳极限 σ-1=440MPa 4、金相组织 表面回火索氏体+部分托氏体， 心部允许有8％左右的铁素体。
半轴的选材
• 根据半轴的工作条件，可知半轴要求要具有高的抗弯强度、疲劳强度 和较好的韧性。同时，因为汽车半轴是要求综合机械性能较高的零件， 通常选用调制钢制造。中、小型汽车的半轴一般用45钢、40Cr，而重 型汽车用40MnB、40CrNi或40CrMnMo等淬透性较高的合金钢制造。 （1）选择中碳的原因：低碳钢塑性好，但硬度较低，焊接性与冷冲压工 艺性很好。同时碳量过低，不易淬硬切回火后强度不够。不能承受高 抗弯强度、疲劳强度的工作环境。 高碳钢塑性差，硬度高，疲劳强度差，切削加工性能差，韧性低。不 适宜半轴需要较好韧性的条件。 （2）选择合金调制钢的原因：调质钢因为受力情况比较复杂，要求具有 高的综合机械性能，具有高的强度和良好的塑形、韧性。为了保证零 件整个截面机械性能的均匀性和高的强韧性，合金调质钢有很好的淬 透性。

GB 4660-1994汽车前雾灯配光性能
ECE R19前雾灯
GB11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能
ECE R38后雾灯
GB15235-1994汽车倒车灯配光性能
ECE R23、SAE J593 OCT95
GB17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能
ECE R6、SAE J588、
ECE R49压燃式发动机排气污染物
2
压燃式发动机排气可见污染物
0324
0512
GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法
ECE R24可见污染物
3
柴油机全负荷烟度
0324
0512
DB11/046-1994汽车柴油机全负荷烟度测量方法
4
车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物
QC/T 38-1992汽车与挂车气压调节保护装置台架试验方法
后下部防护装置
1
后下部防护装置
0324
汽车和挂车后下部防护要求
2
具有后下部防护装置的车辆
储气筒
1
技术要求及试验方法
0324
QC/T 200-1995汽车气制动装置用储气筒技术条件
钢板弹簧
1
性能要求
0324
QC/T29035-1991汽车钢板弹簧技术条件
QC/T 564-1999轿车制动器台架试验方法
2
热衰退及恢复
3
衬片（块）磨损
4
管路失效及加力器失效
5
静效力
0324
QC/T 237-1997汽车驻车制动器性能台架试验方法
6
动效力
7
密封性
0324

中华人民共和国汽车行业标准QC/T 294—1999代替ZB T21 004—89汽车半轴技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴的技术要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输、贮存的要求。

本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车 (矿用车除外）的全浮式半轴及半浮式半轴。

2 引用标准ZB T21 003汽车半轴台架试验方法3 术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K4 技术要求4．1 产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。

4．2 在保证产品设计性能要求条件下，推荐采用的半轴材料牌号为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45号钢，也允许采用能满足本标准要求的其他材料。

4．3 半轴热处理工艺，推荐采用预调质处理后表面中频淬火处理工艺。

预调质处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处允许降低3个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径的10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径的5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。

在保证半轴性能指标要求条件下，也允许采用其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。

4．4 感应淬火后半轴的金相组织a. 预调质处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为回火索氏体；b. 正火处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加铁素体。

4．5 粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3．2，非加工杆部及杆根部圆角为毛坯表面，经过加工的杆部不大于Ra6．3 (喷丸处理允许增大到Ra 12.5），杆根部圆角不大于Ra3．2，花键外圆定心表面不大于Ra 0.8，花键齿侧定心表面不大于Ra3．2，与轴承配合表面不大于Ra 0.8。

4．6 当以半轴轴线为基准时，有关部位的形状和位置公差应符合以下规定：a. 法兰盘安装面的端面全跳动公差等级不低于9级；b. 与轴承配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7级，c. 与轴封配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9级；d. 花键定心表面的径向圆跳动公差等级不低于10级，e. 杆部表面的径向圆跳动公差等级不低于12级；f. 法兰螺栓孔的位置度公差不大于φ4．7 半轴磁力探伤后应退磁。

汽车半轴技术条件和台架试验方法引言汽车半轴是汽车传动系统中的关键部件之一，承担着传递动力和扭矩的重要作用。

为了确保汽车半轴的性能和质量达到要求，需要制定一套严格的技术条件和台架试验方法。

本文将介绍汽车半轴的技术条件以及台架试验方法，以帮助汽车制造商和技术工程师更好地理解和应用这些标准。

1. 汽车半轴的技术条件汽车半轴的技术条件是制定和规定汽车半轴的性能指标和质量标准，以确保半轴的安全、可靠和持久使用。

常见的汽车半轴技术条件包括以下几个方面：1.1 强度和刚度汽车半轴在工作中承受着较大的转向力和扭矩，因此其强度和刚度是非常重要的。

强度指标通常包括抗弯强度、抗拉强度和抗扭强度，而刚度指标主要包括刚性和弹性模量。

1.2 寿命和耐久性汽车半轴在运行过程中要经受各种外部环境和工况的影响，如高速行驶、起伏路面和冲击载荷等。

因此，寿命和耐久性是评价半轴性能的重要指标。

寿命主要由疲劳寿命和使用寿命两个方面来考虑。

1.3 摩擦和磨损性能汽车半轴与其他部件之间的接触会产生摩擦和磨损，而摩擦和磨损的程度会对半轴的性能和寿命产生影响。

因此，制定适当的摩擦和磨损性能指标是必要的。

1.4 轮胎动力参数汽车半轴作为传递动力的组成部分，其与轮胎之间的黏合特性和动力参数是评价半轴性能的重要指标。

常用的动力参数包括侧向刚度、径向刚度、长向刚度和转向刚度等。

2. 汽车半轴的台架试验方法为了验证汽车半轴是否满足技术条件的要求，需要设计和进行一系列台架试验。

这些试验方法可以模拟真实的工作条件和载荷，以评估汽车半轴的性能和质量。

常见的台架试验方法如下：2.1 强度试验强度试验通常包括静态强度试验和疲劳强度试验。

静态强度试验是通过施加静态载荷来评估半轴的抗拉、抗弯和抗扭强度。

疲劳强度试验是通过施加循环载荷来模拟实际工作条件下的疲劳破坏过程，以评估半轴的疲劳寿命和耐久性。

2.2 摩擦和磨损试验摩擦和磨损试验主要用于评估半轴与其他部件之间的摩擦特性和磨损程度。

中华人民共和国行业标准QC/T 294—1999代替ZB T21 004—89汽车半轴技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴的技术要求、试验方法、检验规则及对标志、包装、运输、贮存的要求。

本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车 (矿用车除外）的全浮式半轴及半浮式半轴。

2 引用标准ZB T21 003汽车半轴台架试验方法3 术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K4 技术要求4．1 产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。

4．2 在保证产品设计性能要求条件下，推荐采用的半轴材料牌号为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45号钢，也允许采用能满足本标准要求的其他材料。

4．3 半轴热处理工艺，推荐采用预调质处理后表面中频淬火处理工艺。

预调质处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处允许降低3个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径的10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径的5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。

在保证半轴性能指标要求条件下，也允许采用其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。

4．4 感应淬火后半轴的金相组织a. 预调质处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为回火索氏体；b. 正火处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加铁素体。

4．5 粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3．2，非加工杆部及杆根部圆角为毛坯表面，经过加工的杆部不大于Ra6．3 (喷丸处理允许增大到Ra 12.5），杆根部圆角不大于Ra3．2，花键外圆定心表面不大于Ra 0.8，花键齿侧定心表面不大于Ra3．2，与轴承配合表面不大于Ra 0.8。

4．6 当以半轴轴线为基准时，有关部位的形状和位置公差应符合以下规定：a. 法兰盘安装面的端面全跳动公差等级不低于9级；b. 与轴承配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7级，c. 与轴封配合的轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9级；d. 花键定心表面的径向圆跳动公差等级不低于10级，e. 杆部表面的径向圆跳动公差等级不低于12级；f. 法兰螺栓孔的位置度公差不大于φ0.2mm4．7 半轴磁力探伤后应退磁。

《汽车半轴技术条件和台架试验方法》标准编制说明一、工作简况（包括工作任务、主要工作过程、主要参加单位）1、任务来源本标准的制定是根据全国汽车标准化技术委员会的工作安排，计划号为2017-0743T-QC ，计划名称为《汽车半轴技术条件和台架试验方法》。

2、标准制定背景汽车半轴作为汽车传动系承载的关键部分，半轴质量问题，直接关系到整车的可靠性。

近些年来，我国的汽车半轴行业发展和壮大地很快，不但为国内的主机厂配套，也广泛地出口到国外主要汽车生产企业。

国内的汽车半轴设计、加工热处理和台架试验能力等都大幅提升，而我们的汽车半轴的行业标准，仍然延用1989年编制、后转号为1999年版本的汽车半轴技术条件和台架试验方法，原汽车半轴行业标准已经不适应当前的汽车半轴的生产规模和技术进步。

为了提升我们汽车半轴的整体技术水平和竞争力，需要对汽车半轴行业标准进行修订，来支持我们汽车半轴行业的持续健康发展。

3、主要工作过程2016年7月28日，在一汽技术中心召开汽车半轴行业标准修订的第一次讨论会。

在会议上，一汽技术中心介绍了国内主要主机厂和半轴生产企业的台架试验能力和试验情况。

辽宁通达轴业有限公司介绍了半轴生产企业在生产质量控制过程中及商务活动中因为汽车半轴标准的过于陈旧，而带来的相关问题。

吉林圆方机械集团有限公司针对汽车半轴生产的关键质量环节，提出在汽车半轴行业标准修订中，需要充分考虑不同企业不同生产设备和工艺流程，保证汽车半轴标准在国内的广泛适应性。

与会各方还就汽车半轴原行业标准的两个文件中具体需要修订的内容进行了详细的讨论。

2016年12月22日，由一汽技术中心编制的汽车半轴技术条件和台架试验方法初稿提交给标委会进行项目申报。

2017年3月31日，标准工作组成员参加了工信部组织的行业标准立项评审答辩。

2017年4月22日-23日，在辽宁凤城召开汽车半轴技术条件和台架试验方法初稿研讨会。

本次会议作为汽车半轴行业标准修订的重要研讨会，参会的单位除了参加第一会议的三家单位外，还包括合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司、青特集团有限公司、万向钱潮股份有限公司、凤城曙光汽车半轴有限公司和山东蓬翔汽车有限公司等单位。

式中的“+”、“-”号的取舍规定为：当侧向力Y2向右作用时，取上面的号，当Y2向左作用时， 取下面的号。 式中：B2—轮距，mm； hg—汽车的质心高度，mm； Φ1—轮胎与路面的侧向附着系数，取1.0； 所以：由Z‘2、Y2所引起的半轴弯矩，在一侧半轴上应相加，而在另一侧半轴上则应相减， 即在左、右半轴上同Z’2和Y2引起的合成弯矩分别为：
Mj=ξ·Temax·ik·io 其中：ξ:差速器转矩分配系数,对于普通圆锥行星齿轮差速器ξ=0.6 Temax:发动机最大转矩,N·m ik：变速器一档速比； io：驱动桥主减速比； b、按最大附着力计算：
Mj=m’·G2·φ·rr/2 其中：m’：汽车加速和减速时的质量转移系数，对于后驱动桥可取1.2-1.4； G2：后桥满载轴荷； φ：轮胎与地面的附着系数，取φ=0.8； rr：轮胎滚动半径 7.1.2半浮式半轴计算： 应考虑到以下三种可能的工况载荷：
速比i0之乘积； rr：轮胎滚动半径； 左、右半轴所承受的合成弯矩
10.07.2020
13
半轴介绍
式中：b是轮胎中心与轴承中心的距离。 转矩： T=X2L·rr=X2R·rr ②侧向力Y2最大时，没有纵向力X2作用，半轴只受弯矩，在侧向力Y2的作用下，左、右车 轮承受的垂向力Z2L、Z2R和侧向力Y2L、Y2R各不相等，而半轴所受的力为：
10.07.2020
10
六、半轴的受力示意图： 全浮式半轴受 力情况
半浮式半轴受 力情况
10.07.2020
11
半轴介绍
七、半轴的计算：
半轴计算首先确定作用在半轴上的载荷：
7.1扭矩计算: 按发动机最大扭矩计算与按最大附着力计算,取两者中较小的一个; 7.1.1全浮式半轴扭矩计算: a、按发动机最大扭矩计算：

技术要求
防止转向机构对驾驶员的伤害
性能
座椅总成性能 座椅强度
B28 4160 轿车背门撑杆试验方法
GB/T13061-1991 汽车悬架用空气弹 簧橡胶气囊
QC/T 629-1999 汽车遮阳板
EQCT-159-1999 汽车制动气室台架试 验方法
EQC-193-1999 汽车制动气室技术条件
CCAP/SB 538.1-2001 产品技术要求
GB12732/T-1996 汽车 V 带
2 V带
3 4
5
1 2 汽车 3 4 转向盘 5 6 1 2 3 车辆 4 用橡胶 5 密封条 6 7 8
汽车
燃油箱 1
（塑
料）
车辆 用植绒 1
密封条 1
车辆 2
伸长率 耐高温 耐低温 疲劳寿命 外观 热性能 受力变形 表面硬度 耐溶剂 摩擦性能 硬度 拉伸性能 撕裂性能 压缩永久变形 脆性温度 热空气老化 耐臭氧 污染性、耐候性
车前照灯的统一规定
ECER31 关于批准发射非对称近光或远
光或两者兼有的卤素封闭式（HSB ）机
动车前照灯的统一规定
三角警告牌光度
ECER112 ECE R98 关于批准装用气体放电光源的
机动车前照灯的统一规定
ECE R99 关于批准用于已通过认证的机
动车的气体放电灯具的气体放电光源的
统一规定
15 16 17 18 19 20 21 22
4
用点燃式发动机汽车排气污染物排放限
发动机
车排气污染物
值及测量方法
GB/T17692-1999 汽车用发动机净功率
5
发动机净功率
测试方法 ECE R85 发动机净功率

2
支撑力测定
3
撑杆伸出速度
4
拉伸阻力
5
疲劳试验
橡胶气囊
1
伸缩试验
0324
汽车悬架用空气弹簧橡胶GB/T13061-1991气囊
2
弹簧特性
3
垂直疲劳
遮阳板
1
性能
QC/T 629-1999汽车遮阳板
2
耐光性
3
寿命
制动气室、储能弹簧制动气室总成
1
密封性
0324
汽车制动气室台架试验方法EQCT-159-1999 EQC-193-1999汽车制动气室技术条件
2
光通量
3
前照灯配光性能
4
气体放电光源前照灯配光性能
5
前雾灯配光性能
6
后雾灯配光性能
7
倒车灯配光性能
8
转向信号灯配光性能
9
回复反射器光度
10
后牌照板照明
11
前后位灯、制动灯、示廓灯配光性能
12
侧标志灯配光性能
13
驻车灯配光性能
14
三角警告牌光度
GB15235-1994汽车倒车灯配光性能
ECE R23、SAE J593 OCT95
2
真空度
3
爆裂强度
4
弯曲试验
5
粘附强度
6
耐高温
7
耐低温
8
耐臭氧
9
耐汽油
10
变形要求
11
耐腐蚀
后视镜性能
1
曲率半径
0324 0512
汽车后视镜的性能和安装要求GB15084-1994 ECE R46后视镜
2
反射率

-21
2020/4/29
1
目录
1、半轴的定义； 2、半轴的功用； 3、半轴的分类； 4、半轴的主要特征尺寸； 5、半轴的技术条件； 6、半轴的受力示意图； 7、半轴的设计计算； 8、半轴的台架试验 9、半轴的DFMEA分析：
2020/4/29
2
半轴介绍
一、半轴定义: 半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴,其内端与差速器半轴齿轮连接,而外端则与 驱动轮的轮毂(或制动鼓\制动盘等)相连.
2020/4/29
10
六、半轴的受力示意图： 全浮式半轴受 力情况
半浮式半轴受 力情况
2020/4/29
11
半轴介绍
七、半轴的计算：
半轴计算首先确定作用在半轴上的载荷：
7.1扭矩计算: 按发动机最大扭矩计算与按最大附着力计算,取两者中较小的一个; 7.1.1全浮式半轴扭矩计算: a、按发动机最大扭矩计算：
X2L=X2R=m’G2φ/2 式中：φ：轮胎与地面的附着系数，取φ=0.8； 另：对于驱动车轮来说，当按发动机最大转矩Temax及传动系最低挡传动比iTL计算所得的
纵向力小于由最大附着力所决定的纵向力时，则应按下式计算，即
X2L=X2R=ξ·Temax·iTL·ηT/rr 式中： ξ：差速器的转矩分配系数，对于普通差速器ξ=0.6； Temax：发动机最大转矩，N.m ηT：汽车传动系效率，计算时可忽略不计或取为0.9； iTL：传动系最低档传动比，即为变速器Ⅰ挡传动比、分动器或副变速器低档传动比iFL及主减
式中的“+”、“-”号的取舍规定为：当侧向力Y2向右作用时，取上面的号，当Y2向左作用时， 取下面的号。 式中：B2—轮距，mm； hg—汽车的质心高度，mm； Φ1—轮胎与路面的侧向附着系数，取1.0； 所以：由Z‘2、Y2所引起的半轴弯矩，在一侧半轴上应相加，而在另一侧半轴上则应相减， 即在左、右半轴上同Z’2和Y2引起的合成弯矩分别为：

窗体顶端当前位置：首页>检测项目窗体底端检测标准(方法)名称及编号(含年号)GB/T1332- 1991 载货汽车定型试验规程 GB/T13043- 1991 客车定型试验规程 GB/T13044- 1991 轻型客车定型试验规程 QC/T29020- 1991 微型货车定型试验规程 QC/T252- 1998 专用汽车定型试验规程 GB1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及 质量限值 GB7258-2004 机动车运行安全技术条件 GB/T12673- 1990 汽车主要尺寸测定方法 GB/T15705- 1995 载货汽车驾驶员操作位 置尺寸GB/T13053- 1991 客车驾驶区尺寸 GB/T13055- 1991 客车乘客区尺寸 GB13094- 1997 客车结构安全要求 GB18986-2003 轻型客车结构安全要求 ECER36，ECER52 客车结构 ECER107,2001/85/EC 客车结构**GB/T17578- 1998 客车上部结构强度的 规定GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB/T12674- 1990 汽车质量 (分量) 参数测 定方法GB/T12538- 1990 汽车重心高度测定方法 GB/T12540- 1990 汽车最小转弯直径测定 方法GB/T12677- 1990 汽车技术状况行驶检查项目/参数序名称号1 定型试验外部尺寸 2 驾驶区尺寸乘客区尺寸3 客车结构45678燃油系统及排 气管汽车分量(质 量)参数汽车重心高度最小转弯直径技术状况行驶检查领 域 代码03240324 05120324 051203240324032403240324产品/ 产品类别汽车汽车91011121314151617181920车速表/ 速度表里程表校正滑行最低稳定车速加速性能最高车速爬坡性能油耗柴油车自由加速烟度(排气可见污染物)怠速污染物排放拖钩噪声制动装置032403240324032403240324032403240512032403240324051203240512GB15082- 1999 汽车用车速表，ECER39，75/443/EEC 车速表GB/T12548- 1990 汽车速度表、里程表检验校正方法GB/T12536- 1990 汽车滑行试验方法GB/T12547- 1990 汽车最低稳定车速试验方法GB/T12543- 1990 汽车加速性能试验方法GB/T12544- 1990 汽车最高车速试验方法GB/T12539- 1990 汽车爬行陡坡试验方法GB/T12545- 1990 汽车燃料消耗量试验方法GB/T12545. 1-2001 乘用车燃料消耗量试验方法GB/T12545.2-2001 商用车燃料消耗量试验方法ECER84 关于就油耗量测量方面批准装有内燃机的轿车的统壹规定GB3847-2005 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法DB11/045-2000 柴油车自由加速度排放标准GB18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)DB11/044- 1999 汽油车双怠速污染物排放标准**77/389/EEC 牵引钩GB1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法ECER51 关于就噪声排放方面批准四轮及四轮之上机动车的统壹规定70/157/EEC 汽车允许噪声及排气系统GB16170- 1996 汽车定置噪声限值QC/T630- 1999 汽车排气消声器性能试验方法GB12676- 1999 汽车制动系统结构、性能及试验方法GB7258-2004 机动车运行安全技术条件汽车212223242526272829303132转向装置后视镜及下视镜安装要求控制稳定性汽车行驶平顺性防雨密封性防尘密封性汽车冷起动性能隔热通风性能采暖性能冷却性能供油系气阻可靠性、耐久性整车产品质量03240512032405120324032403240324032403240324032403240324GB/T13594-2003 汽车防抱制动系统性能要求和试验方法ECER13 关于就制动方面批准M、N 和O类车辆的统壹规定**ECER13H 关于就制动方面批准乘用车的统壹规定71/320/EEC 制动GB17675- 1999 汽车转向系基本要求ECER79,70/311/EEC 转向系GB15084- 1994 汽车后视镜的性能和安装要求GB7258-2004 机动车运行安全技术条件ECER46,71/127/EEC 后视镜GB/T6323. 1-.6- 1994 汽车控制稳定性试验方法GB/T4970- 1996 汽车平顺性随机输入行驶试验方法GB5902- 1986 汽车平顺性脉冲输入行驶试验方法GB/T12480- 1990 客车防雨密封性试验方法QC/T646. 1-2000 汽车粉尘密封性试验，粉尘洞法GB/T12478- 1990 客车防尘密封性试验方法GB/T12535- 1990 汽车起动性能试验方法GB/T12546- 1990 汽车隔热通风试验方法GB/T12782- 1991 汽车采暖性能试验方法GB/T12542- 1990 汽车发动机冷却能力道路试验方法GB/T12781- 1991 汽车供油系气阻试验方法GB/T12678- 1990 汽车可靠性行驶试验方法GB/T12679- 1990 汽车耐久性行驶试验方法QC/T900- 1997 汽车整车产品质量检验评定方法3334353637383940 汽车414243 主观评价试验铭牌和标志控制件、指示器及信号装置的标志照射位置、发光强度照明及信号装置汽车护轮板、挡泥板侧面防护装置后下部防护装置41.1 轿车外部凸出物41.2 轿车内部凸出物喇叭声级-- (汽车喇叭)侧倾角03240324051203240512032403240512032405120324051203240512032405120324051203240512Q/QJX0002-2001 汽车主观评价试验方法GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB16737-2004 道路车辆世界创造厂识别代号(WMI)GB16738- 1997 道路车辆世界零件创造厂识别代号(WPMI)GB/T18411-2001 道路车辆产品标牌GB/T18410-2001 车辆识别代号条码标签GB4094- 1999 汽车控制件、指示器及信号装置的标志78/316/EEC 控制件、指示器及信号装置GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB4785- 1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定ECER48,76/756/EEC 照明和信号装置GB7063－1994 汽车护轮板78/549/EEC 护轮板**91/226/EEC 防溅装置GB11567. 1-2001 汽车和挂车侧下部防护要求ECER73,89/297/EECGB11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求ECER58 后下部防护GB11566- 1995 轿车外部凸出物ECER26,74/483/EEC 外部凸出物**GB11552- 1999 轿车内部凸出物**ECER21,**74/60/EEC 内部凸出物GB15742-2001 机动车用喇叭性能要求和试验方法GB7258-2004 机动车安全运行技术条件ECER28 关于就声响信号方面批准声报警装置和机动车辆的统壹规定70/388/EEC 汽车声响报警装置GB/T14172- 1993 汽车静侧翻稳定性台架试验方法汽车44454647484950515253号牌板(架)及其位置电动汽车风窗玻璃除霜系统风窗玻璃除雾系统汽车前方视野刮水器洗涤器无线电骚扰商用车外部凸出物53.1 正面碰撞乘员保护53.2侧面碰撞乘员保护53.3 柱碰032405120324032405120324051203240512032405120324051203240512032403240512GB7258-2004 机动车安全运行技术条件GB15741- 1995 汽车和挂车号牌板 (架) 及其位置70/222/EEC 号牌板GB/T18385-2001 电动汽车动力性能试验方法GB/T18386-2001 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T18388-2005 电动汽车定型试验规程GB11556- 1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法78/317/EEC 除霜除雾GB11555- 1994 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法78/317/EEC 除霜除雾GB11562- 1994 汽车驾驶员前方视野要求及试验方法77/649/EEC 前方视野GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB15085- 1994 汽车风玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法78/317/EEC 刮水器、洗涤器GB15085- 1994 汽车风玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法78/317/EEC 刮水器、洗涤器GB14023-2000 车辆、机动船和由火花发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法72/245/EEC 无线电骚扰ECER10 关于就无线电干扰抑制方面批准车辆的统壹规定**GB/T18387-2001 电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9kHz~30MHzECER61 商用车驾驶室外部凸出物92/114/EEC 驾驶室外部凸出物ECER94 正面碰撞对乘员保护**GB11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护**ECER95 汽车侧面碰撞的乘员保护汽车汽车发动机545556575859601先后端保护装置驾驶室乘员保护防止火灾危（wei）险罩盖锁防盗装置性能要求污染物排放59. 1I 型试验59.2II 型试验59.3III 型试验59.4IV 型试验59.5V 型试验59.6VI 型试验59.7OBD 验证试验59.8 重型车- 曲轴箱排放59.9 燃油蒸发(采集法)工况油耗压燃式发动机排气污染物•ESC 稳态循环试验•ELR 负荷烟度试验•ETC 瞬态循环试验•O BD•耐久性0324032403240324032403240512032403240512**NCAP 欧洲新车评价程序版本4. 1(2004.3)GB17354- 1998 汽车前、后端保护装置ECER42 前、后端保护ECER29 商用车驾驶室乘员保护认可的统壹规定ECER34 就防止火灾危（wei）险认可的统壹规定GB11568- 1999 汽车罩(盖)锁系统ECER18,74/61/EEC,防盗装置GB15740- 1995 汽车防盗装置性能要求GB18352. 1-.2-2001 轻型汽车排气污染物排放限值及测量方法70/220/EEC,ECER83 轻型汽车排气污染物排放**GB18352.3-2005 轻型汽车排气污染物排放限值及测量方法GB11340-2005 装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法GB14763-2005 装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法(采集法)GB/T12545. 1-2001 乘用车燃料消耗量试验方法GB/T19233-2003 轻型汽车燃料消耗量试验方法ECER101,80/1268/EEC 燃料消耗量**GB19578-2004 乘用车燃料消耗量限值GB17691-2001 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测试方法**GB17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机和汽车排气污染物排放限值及测试方法ECER49 压燃式发动机排气污染物离合器变速箱前轴制动器234567891011112压燃式发动机排气可见污染物柴油机全负荷烟度车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物发动机净功率发动机性能发动机可靠性发动机产品质量检验评定冷却系排气消声器性能技术要求技术要求疲劳寿命效能热衰退及恢复0324051203240512032405120324032403240324032403240324032403240324GB3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法ECER24 可见污染物DB11/046- 1994 汽车柴油机全负荷烟度测量方法GB14762-2002 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法GB/T17692- 1999 汽车用发动机净功率测试方法ECER85 发动机净功率80/1269/EEC 发动机净功率GB/T18297-2001 汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003 汽车发动机可靠性试验方法QC/T901- 1998 汽车发动机产品质量检验评定试验方法Q/QJX004-2003 汽车发动机冷却系冷却能力试验方法QC/T630- 1999 汽车排气消声器性能试验方法QC/T631- 1999 汽车排气消声器技术条件GB/T4759- 1995 内燃机排气消声器测量方法QC/T25-2004 汽车干磨擦式离合器总成技术条件QCT27-2004 汽车干磨擦式离合器台架试验方法QC/T29063- 1992 汽车机械式变速器总成技术条件QC/T568- 1999 汽车机械式变速器台架试验方法QC/T513- 1999 汽车前轴台架疲劳寿命试验方法QC/T483- 1999 汽车前轴疲劳寿命限值QC/T239- 1997 货车、客车制动器性能要求QC/T479- 1999 货车、客车制动器台架试验驱动桥传动轴半轴燃油箱筒式减振器真空助力器制动轮缸34567891012345612312111231衬片(块)磨损管路失效及加力器失效静效力动效力密封性所需液量强度耐久性总成静扭桥壳垂直弯曲疲劳桥壳刚性桥总成支承刚性齿轮疲劳噪声静扭强度扭转疲劳临界转速静扭强度扭转疲劳安全性能要求技术条件壹般要求基本性能可靠性总成性能要求032403240324032403240324032403240324方法QC/T564- 1999 轿车制动器台架试验方法QC/T237- 1997 汽车驻车制动器性能台架试验方法QC/T592- 1999 轿车制动钳总成性能要求及台架试验方法QC/T316- 1999 汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法QC/T534- 1999 汽车驱动桥台架试验评价指标QC/T533- 1999 汽车驱动桥台架试验方法日产柴试验规范QC/T29082- 1992 汽车传动轴总成技术条件QC/T294- 1992 汽车半轴技术条件QC/T293- 1992 汽车半轴台架试验方法GB18296-2001 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法QC/T644-2000 汽车金属燃油箱技术条件QC/T491- 1999及技术条件QC/T545- 1999方法QC/T546- 1999值及测定方法汽车筒式减振器尺寸系列汽车筒式减振器台架试验汽车筒式减振器清洁度限QC/T307- 1999 真空助力器技术条件QC/T77- 1993 汽车液压制动轮缸技术条件制动主缸液压感载比例阀气压控制装置 (制动系统阀类)后下部防护装置储气筒钢板弹簧扭杆弹簧控制拉索取力器气弹簧轿车背门撑杆橡胶气囊111121111112345612345123性能要求性能要求技术要求后下部防护装置具有后下部防护装置的车辆技术要求及试验方法性能要求性能要求技术要求壹般技术要求壹般要求力学性能气密性能耐久性耐腐蚀性抗拉强度环境测试支撑力测定撑杆伸出速度拉伸阻力疲劳试验伸缩试验弹簧特性垂直疲劳032403240324032403240324032403240324032403240324QC/T311- 1999 汽车液压制动主缸技术条件QC/T593- 1999 液压感载比例阀技术条件QC/T36- 1992 汽车和挂车气压控制装置通用技术条件QC/T35- 1992 汽车和挂车气压控制装置台架试验方法QC/T37- 1992 汽车和挂车气压调节保护装置通用技术条件QC/T38- 1992 汽车和挂车气压调节保护装置台架试验方法GB11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求QC/T200- 1995 汽车气制动装置用储气筒技术条件QC/T29035- 1991 汽车钢板弹簧技术条件JISB2705-87 扭杆弹簧QC/T29101- 1992 汽车用控制拉索总成QC/T319- 1999 自卸汽车取力器技术条件QC/T207- 1996 汽车用普通气弹簧B284160 轿车背门撑杆试验方法GB/T13061- 1991 汽车悬架用空气弹簧橡胶气囊1 遮阳板 2312制动气室、 3 储能弹簧制动 4 气室总成567 空气干燥器 1 转向机构 1 安全带总成 11座椅总成及白车身2座椅头枕 1 客车座椅 1 白车身 11. 车门锁2. 门铰链 1. 性能耐光性寿命密封性输出力特性恢复性耐久性高温试验低温试验耐压试验技术要求防止转向机构对驾驶员的伤害性能座椅总成性能座椅强度性能要求强度及安装要求安全带固定点门锁纵向、横向半锁、全锁性能门锁纵向、横向动态门铰链纵向、横向性能032403240324051203240512032405120324051203240512032405120324051203240512QC/T629- 1999 汽车遮阳板EQCT- 159- 1999 汽车制动气室台架试验方法EQC- 193- 1999 汽车制动气室技术条件CCAP/SB538. 1-2001产品技术要求GB11557—1998 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB14166—2003 机动车成年乘员用安全带及约束系统ECER16 安全带及约束系统ECER17 座椅GB15083- 1994 汽车座椅系统强度要求和试验方法GB11550—1995 汽车座椅头枕的性能要求和试验方法ECER25 座椅头枕GB13057-2003 客车座椅及其车辆ECER80,客车座椅QC/T633-2000 客车座椅GB14167- 1993 汽车安全带安装固定点ECER14 安全带安装固定点GB15086-2004 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法ECER11 门锁及门保持件GB15086-2004 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法ECER11 门锁及门保持件气压制动软管液压制动软管真空制动软管12345678910111213123456789101234567缩颈后的内孔通过量气密性试验长度变化率爆裂强度抗拉强度粘附强度耐高温性耐低温性耐机油性耐水性耐臭氧性尼龙软管的耐氯化锌性接头的耐腐蚀性缩颈后的内孔通过量最大膨胀量爆裂强度制动液相容性挠曲疲劳抗拉强度吸水性耐低温性耐臭氧接头耐腐蚀缩颈后的内孔通过量真空度爆裂强度弯曲试验粘附强度耐高温耐低温032405120324051203240512GB16897- 1997 制动软管GB16897- 1997 制动软管GB16897- 1997 制动软管后视镜性能纺织品橡胶制品塑料制品汽车内饰材料汽车V 带8 耐臭氧9 耐汽油10 变形要求11 耐腐蚀1 曲率半径2 反射率3 撞击性能4 抗弯性能1 色牢度2 拉伸性能1 拉伸性能2 硬度3 耐液体性4 压缩永久变形5 热空气老化1 密度2 力学性能3 拉伸性能4 压缩性能5 热空气老化6 冲击试验7 状态调节8 弯曲性能1 燃烧时间2 燃烧距离1 拉伸强度2 伸长率0324051202240512031403240315032403240324GB15084- 1994 汽车后视镜的性能和安装要求ECER46 后视镜GB3920- 1997 纺织品色牢度试验，耐磨擦色牢度GB/T3923. 1- 1997 纺织品，织物拉伸第1部份：断裂强力和断裂伸长率的规定条样法GB/T528- 1998 硫化橡胶或者泪塑料性橡胶拉伸应力应变性能的测定GB/T531- 1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB1690- 1992 硫化橡胶耐液体试验方法GB1683- 1981 硫化橡胶恒定形变压缩永久变形的测定方法GB3512-2001 硫化橡胶或者热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB1033- 1986 塑料密度和相对密度试验方法GB/T1039- 1992 塑料力学性能试验方法总则GB/T1040- 1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T1041- 1992 塑料压缩性能试验方法GB/T7141- 1992 塑料热空气暴露试验方法GB/T1043- 1993 硬质塑料简支梁冲击试验方法GB/T1843- 1996 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T2918- 1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境GB9341-2000 塑料弯曲性能试验方法GB8410－1994 汽车内饰材料的燃烧特性95/28/EEC 内饰材料的燃烧特性GB12732/T- 1996 汽车V 带GB/T13352- 1996 汽车V 带尺寸汽车转向盘车辆用橡胶密封条汽车燃油箱(塑料)车辆用植绒密封条车辆用塑料密封条汽车灯具345123456123456781112345678912耐高温耐低温疲劳寿命外观热性能受力变形0324表面硬度耐溶剂磨擦性能硬度拉伸性能撕裂性能压缩永久变形脆性温度热空气老化耐臭氧污染性、耐候性性能0324耐磨损0324硬度密度拉伸性能断裂伸长热空气老化0324冲击脆化温度热稳定性耐臭氧污染性功率0324光通量GB/T3686- 1998V 带拉伸强度和伸长率试验方法GB/T11545- 1996 汽车V 带疲劳试验方法QC/T563－1999 汽车转向盘试验方法QC/T639－2004 汽车用橡胶密封条GB18296-2001 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法ECER34 防火QC/T639－2004 汽车用橡胶密封条QC/T641－2005 汽车用塑料密封条GB15766. 1-2000 道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光电性能要求、ECER37、IEC809- 199203243456789101112131415161718 汽车灯具19202122 前照灯配光性能气体放电光源前照灯配光性能前雾灯配光性能后雾灯配光性能倒车灯配光性能转向信号灯配光性能回复反射器光度后牌照板照明先后位灯、制动灯、示廓灯配光性能侧标志灯配光性能驻车灯配光性能三角警告牌光度色温耐候性耐温性耐振动性0324耐冲击性防尘性防水性防盐雾性GB4599- 1994 汽车前照灯配光性能ECER1 关于批准发射非对称近光和/或者远光且装有R2/或者HS1 类白炽灯的机动车前照的统壹规定ECER5 关于批准发射对称近光或者远光或者俩者兼有的机动车封闭式前照灯(SB)的统壹规定ECER8 关于批准发射非对称近光或者远光装有卤素灯H1 、H2 、H3 、HB3 、HB4、HB 、H7)认可规定ECER20 关于批准发身非对称近光或者远光或者俩者兼有装有卤素灯(H4)的机动车前照灯的统壹规定ECER31 关于批准发射非对称近光或者远光或者俩者兼有的卤素封闭式(HSB)机动车前照灯的统壹规定ECER112ECER98 关于批准装用气体放电光源的机动车前照灯的统壹规定ECER99 关于批准用于已通过认证的机动车的气体放电灯具的气体放电光源的统壹规定GB4660- 1994 汽车前雾灯配光性能ECER19 前雾灯GB11554- 1998 汽车及挂车后雾灯配光性能ECER38 后雾灯GB15235- 1994 汽车倒车灯配光性能ECER23、SAEJ593OCT95GB17509- 1998 汽车及挂车转向信号灯配光性能ECER6、SAEJ588DEC.94、GB11564- 1998 、ECER3 、76/757/EEC 、ECER69、ECER70、ECER104GB18408-2001 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB5920- 1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动配光性能ECER7,SAEJ222DEC.94 ，*SAEJ586SEP95 ，SAEJ585DEC. 1994 、ECER91、ECER4GB18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光231234 喇叭5678车载接收机的1无线电骚扰12345678910111213 温变及劣化声压级性能耐电压试验温度变化试验0324湿热振动盐雾耐久性骚扰电压0324低温高温湿热盐雾振动转换力耐电压电压降耐久性操作力矩触点通断触点电压降耐电压性能性能GB18409-2001 汽车驻车灯配光性能GB19151-2003 机动车用三角警告牌ECER77 、CMVDR127 、ECER27 、GA184- 1999GB4785- 1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T10485- 1989 汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验ISO/DIS12346：1997 照明和信号装置基本环境试验**GA406-2002 车身反光标识GB15742-2001 机动车用喇叭性能要求和试验方法ECER28QC/T30-2004 汽车用电喇叭技术条件QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件GB18655-2002 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法QC/T198- 1995 汽车用开关通用技术条件QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T427- 1999 汽车用电源总开关技术条件QC/T218- 1996 汽车用转向管柱上组合开关技术条件QC/T504- 1999 汽车用点火开关技术条件QC/T505- 1999 汽车用车灯开关技术条件QC/T506- 1999 汽车用仪表灯开关技术条件QC/T632-2000 汽车用翘板式开关技术条件QC/T219- 1996 汽车用脚踏式变光开关QC/T20- 1992 汽车用气压式制动灯开关技术条件各种开关0324汽车用交流发机电汽车用带点火开关的转向锁141516171819202122232425262728293031321234512345678温升性能断电能力插拔力转换力矩外观档位抗干扰特性转换力强度绝缘电阻过负载能力片式插头插拔力接线柱强度安装部位强度互换性外形及尺寸气密性超压性抗温变发机电性能发机电耐久性湿热试验盐雾试验振动试验钥匙转动力矩钥匙强度转向锁强度点火开关接线柱强度绝缘电阻触点电压降触点温升耐温性QC/T729-2005件QC/T413-2002件QC/T628- 1999锁QC/T413-2002件汽车用交流发机电技术条汽车电器设备基本技术条汽车用带点火开关的转向汽车电器设备基本技术条03240324车用电线束插接器、接线盒汽车用低压电线束汽车用熔断器汽车用点烟器9101112345612345678123456781234567耐盐雾振动试验耐久性耐久性插拔力电压降0324振动低温试验高温试验尺寸电线和端子及接点拉力电压降低温试验高温试验湿热盐雾振动电压降低温试验高温试验湿热振动负载性能电流周期耐久性加速老化试验低温试验高温试验耐振动产品消耗功率0324绝缘介电强度插拔力产品接线柱强QC/T417-2001 车用电线束插接器**QC/T707-2004 车用中央电气接线盒QC/T29106-2004 汽车用低压电线束技术条件QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T420-2004 汽车用熔断器QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T415- 1999 汽车用点烟器技术条件03240324汽车用蜂鸣器车用电子警报器汽车倒车报警器汽车信号闪光器度8 耐久性1 基本性能2 电压变化3 绝缘电阻4 耐振性5 耐温性6 耐久性1 声压级2 电压波动3 耐高温性4 耐振动性5 耐湿热性6 耐低温性7 抗雨淋性8 耐粉尘适应性9 连续运行能力1 基本性能2 电压变化3 起动特性4 绝缘电阻5 耐振性6 耐温性7 耐潮性8 防溅性9 频谱特性10 耐久性1 电压降2 绝缘强度3 超负荷性4 耐振动性5 耐撞击性6 耐潮性7 耐温性0324 QC/T550- 1999 汽车用蜂鸣器0324 GB8108- 1999 车用电子报警器0324 QC/T549- 1999 汽车倒车报警器0324 QC/T501- 1999 汽车信号闪光器技术条件分电器起动机电动刮水器洗涤器继电器点火线圈玻璃升降器汽车电动门锁蓄电池8 耐久性9 耐振动性10 耐冲击性1 分电器性能2 分电器寿命1 起动机性能2 起动机寿命1 性能2 寿命1 性能2 寿命1 性能2 寿命1 性能2 寿命1 性能、寿命1 性能、寿命1 额定容量2 大电流放电3 低温放电4 过放电5 密封反应效率6 荷电保持能力7 循环寿命8 耐振性9 综合性能032403240324032403240324024303240324QC/T19- 1992 汽车用分电器技术条件QC/T731-2005 汽车用起动机技术条件QC/T277- 1999 起动机特性试验方法QC/T29090- 1992 汽车用刮水电动机技术条件QC/T44- 1997 汽车风窗玻璃电动刮水器技术条件GB15085- 1994 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法QC/T548- 1999 汽车用洗涤电动机技术条件QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T246- 1997 汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件QC/T419- 1999 喇叭继电器技术条件**QC/T695-2002 汽车通用继电器QC/T413-2002 汽车电器设备基本技术条件QC/T16- 1992 点火线圈通用技术条件QC/T416- 1999 点火系统的测试方法QC/T636-2000 电动汽车玻璃升降器QC/T626- 1999 汽车玻璃升降器QC/T627- 1999 汽车电动门锁装置GB/T5008. 1-2005 起动用铅酸蓄电池技术条件GB/T5008.2-2005 起动用铅酸蓄电池产品品种和规格**GB/T18332. 1-2001 电动道路车辆用铅酸蓄电池**GB/T18332.2-2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池**GB/Z18333. 1-2001 电动道路车辆用锂离子蓄电池**GB/Z18333.2-2001 电动道路车辆用锌空汽车仪表农用运输车101112131411234567891011121314极性安全性水损耗外观尺寸及分量性能噪声照明和信号装置制动转向控制件指示器灯具座椅喇叭车速表号牌板外廓侧倾后视镜自由加速烟度气蓄电池GB/T19056-2003 汽车行驶记录仪0324 QC/T727-2004 汽车、摩托车用仪表GB/T19118-2000 农用运输车噪声测量方法GB/T19119-2003 农用运输车照明和信号装置的安装规定GB/T19120-2003 农用运输车制动系统结构、性能和试验方法GB/T19121-200 农用运输车转向系GB/T19122-2003 农用运输车控制件、指示器及信号装置的符号GB/T19123-2003 农用运输车转向信号灯配光性能GB/T19124-2003 农用运输车前照灯GB/T19125-2003 农用运输车前位灯、后位灯和制动灯配光性能GB/T19135-2003 农用运输车倒车灯配光0348 性能GB/T19126-2003 农用运输车座椅系统强度要求及试验方法GB/T19129-2003 农用运输车电喇叭性能要求及试验方法GB/T19130-2003 农用运输车车速表使用性能GB/T19131-2003 农用运输车号牌板(架)及其位置GB/T19132-2003 农用运输车外廓尺寸限值GB/T19133-2003 农用运输车最大侧倾稳定角试验方法GB/T19134-2003 农用运输车后视镜性能和安装要GB18322-2001 农用运输车自由加速烟度限值12摩托车345GB/T5383- 1994 摩托车和轻便摩托车最低稳定车速试验方法GB/T5384- 1994 摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法GB/T5385- 1994 摩托车和轻便摩托车加速性能试验方法GB/T5386- 1994 摩托车和轻便摩托车滑行试验方法GB/T5387- 1994 摩托车和轻便摩托车爬坡能力试验方法CMVDR640 关于摩托车和轻便摩托车最高车速及发动机最大扭矩和最大净功率的设计规则GB/T16486- 1996 摩托车和轻便摩托车燃油消耗量试验方法GB16169-2005 摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法GB4569-2005 摩托车和轻便摩托车定置噪声限值及测试方法ECER41 关于就噪声方面批准摩托车的统壹规定ECER63 关于就噪声方面批准轻便摩托车的统壹规定78/1015/EEC 摩托车——噪声试验CMVDR463 关于轻便摩托噪声的设计规则CMVDR409 关于三轮机动车噪声的设计规则CMVDR441 关于摩托车噪声的设计规则93/14/EEC 二轮或者三轮机动车辆的制动GB17355- 1998 摩托车和轻便摩托车制动性能指标限值GB/T5382. 1—1996 摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法GB/T15364- 1994 摩托车和轻便摩托车驻车性能试验方法ECER78 关于就制动方面批准L 类车辆的统壹规定CMVDR178 关于L 类车辆制动的设计规则GB15365- 1994 摩托车控制件、批示器及信号装置的图形符号操作件. 指示器. 图形标志燃油消耗量02410512制动装置动力性噪声。

轴类零件选材及工艺分析在机床、汽车、拖拉机等制造工业中，轴类零件是另一类用量很大，且占有相当重要地位的结构件。

轴类零件的主要作用是支承传动零件并传递动和动力，它们在工作时受多种应力的作用，因此从选材角度看，材料应有较高的综合机械性能.局部承受摩擦的部位如车床主轴的花键、曲轴轴颈等处，要求有一定的硬度，以提高其抗磨损能力。

要求以综合机械性能为主的一类结构零件的选材，还需根据其应力状态和负荷种类考虑材料的淬透性和抗疲劳性能。

实践证明，受交变应力的轴类零件、连杆螺栓等结构件，其损环形式不少是由于疲劳裂纹引起的。

下面以车床主轴、汽车半轴、内燃机曲轴、镗杆、大型人字齿轮轴等典型零件为例进行分析。

（一）机床主轴在选选用机床主轴的材料和热处理工艺时，必须考虑以下几点：<1> 受力的大小。

不同类型的机床，工作条件有很大差别，如高速机床和精密机床主轴的工作条件与重型机床主轴的工作条件相比，无论在弯曲或扭转疲劳特性方面差别都很大。

<2> 轴承类型。

如在滑动轴承上工作时，轴颈需要有高的耐磨性。

<3> 主轴的形状及其可能引起的热处理缺陷。

结构形状复杂的主轴在热处理时易变形甚至于开裂，因此在选材上应给予重视。

主轴是机床中主要进零件之一，其质量好坏直接影响机床的精度和寿命。

因此必须根据主轴的工作条件和性能要求，选择用钢和制定合理的冷热加工工艺。

1、机床主轴的工作条件和性能要求C616-416车床主轴如图1-2所示。

该主轴的工作条件如下：①承受交变的弯曲应力与扭转应力，有时受到冲击载荷的作用；②主轴大端内锥孔和锥度外圆，经常与卡盘、顶针有相对摩擦；③花健部分经常有磕或相对滑动。

总之，该主轴是在滚动轴承中动转，承受中等负荷，转速中等，有装配精度要求，且受到一定的冲击力作用。

由此确定热处理技术条件如下：①整体调质后硬度应为HB200~230，金相组织为回火索氏体；②内锥孔和外圆锥面处硬度为HRC45~50，表面3~5㎜内金相组织为回火屈氏体和少量回火马氏体；③花键部分的硬度为HRC48~53，金相组同上。

汽车零部件检测标准汇总表3桥壳刚性4桥总成⽀承刚性5齿轮疲劳6噪声1静扭强度2扭转疲劳3临界转速1静扭强度2扭转疲劳1⼀般要求2基本性能3可靠性制动轮缸1总成性能要求制动主缸1性能要求液压感载⽐例阀1性能要求⽓压控制装置（制动系统阀类）1后下部防护装置2具有后下部防护装置的车辆储⽓筒1技术要求及试验⽅法钢板弹簧1性能要求扭杆弹簧1性能要求操纵拉索1技术要求取⼒器1⼀般技术要求1⼀般要求2⼒学性能3⽓密性能4耐久性5耐腐蚀性驱动桥筒式减振器1技术条件真空助⼒器1技术要求传动轴半轴燃油箱1安全性能要求后下部防护装⽓弹簧6抗拉强度1环境测试2⽀撑⼒测定3撑杆伸出速度4拉伸阻⼒5疲劳试验1伸缩试验2弹簧特性3垂直疲劳1性能2耐光性3寿命制动⽓室、1密封性2输出⼒特性储能弹簧制动⽓室总成3恢复性4耐久性5⾼温试验6低温试验7耐压试验转向机构1防⽌转向机构对驾驶员的伤害1座椅总成性能2座椅强度1门锁纵向、横向半锁、全锁性能2门锁纵向、横向动态1缩颈后的内孔通过量2⽓密性试验3长度变化率橡胶⽓囊遮阳板空⽓⼲燥器1技术要求轿车背门撑杆客车座椅1强度及安装要求⽩车⾝1安全带固定点安全带总成1性能座椅总成及⽩座椅头枕1性能要求车门锁门铰链1门铰链纵向、横向性能动软管4爆裂强度5抗拉强度6粘附强度7耐⾼温性8耐低温性9耐机油性10耐⽔性11耐臭氧性12尼龙软管的耐氯化锌性13接头的耐腐蚀性1缩颈后的内孔通过量2最⼤膨胀量3爆裂强度4制动液相容性5挠曲疲劳6抗拉强度7吸⽔性8耐低温性9耐臭氧10接头耐腐蚀1缩颈后的内孔通过量2真空度3爆裂强度4弯曲试验5粘附强度6耐⾼温7耐低温8耐臭氧9耐汽油10变形要求11耐腐蚀1曲率半径2反射率3撞击性能4抗弯性能1⾊牢度2拉伸性能1拉伸性能2硬度3耐液体性4压缩永久变形5热空⽓⽼化2⼒学性能3拉伸性能4压缩性能液压制动软管真空制动软管后视镜性能纺织品⽓压制动软管橡胶制品塑料制品1密度5热空⽓⽼化6冲击试验7状态调节8弯曲性能1燃烧时间2燃烧距离1拉伸强度2伸长率3耐⾼温4耐低温5疲劳寿命1外观2热性能3受⼒变形4表⾯硬度5耐溶剂6摩擦性能1硬度2拉伸性能3撕裂性能4压缩永久变形5脆性温度6热空⽓⽼化7耐臭氧8污染性、耐候性车辆⽤植绒密封条1耐磨损1硬度2密度3拉伸性能4断裂伸长5热空⽓⽼化6冲击脆化温度7热稳定性8耐臭氧9污染性汽车转向盘车辆⽤橡胶密封条汽车燃油箱1性能塑料制品汽车内饰材料汽车 V 带车辆⽤塑料密封条具1功率2光通量3前照灯配光性能4⽓体放电光源前照灯配光性能5前雾灯配光性能6后雾灯配光性能7倒车灯配光性能8转向信号灯配光性能9回复反射器光度10后牌照板照明11前后位灯、制动灯、⽰廓灯配光性能12侧标志灯配光性能13驻车灯配光性能14三⾓警告牌光度16耐候性17耐温性18耐振动性19耐冲击性20防尘性21防⽔性22防盐雾性23温变及劣化1声压级2性能3耐电压试验4温度变化试验5湿热6振动7盐雾8耐久性车载接收机的⽆线电骚扰1骚扰电压1低温2⾼温3湿热4盐雾5振动6转换⼒喇叭汽车灯具汽车灯具15⾊温7耐电压8电压降9耐久性10操作⼒矩11触点通断12触点电压降13耐电压性能14温升性能15断电能⼒16插拔⼒17转换⼒矩18外观19档位20抗⼲扰特性21转换⼒22强度23绝缘电阻24过负载能⼒25⽚式插头插拔⼒26接线柱强度27安装部位强度28互换性29外形及尺⼨30⽓密性31超压性32抗温变1发电机性能2发电机耐久性3湿热试验4盐雾试验5振动试验1钥匙转动⼒矩2钥匙强度3转向锁强度4点⽕开关接线柱强度5绝缘电阻6触点电压降7触点温升8耐温性9耐盐雾10振动试验11耐久性1耐久性2插拔⼒3电压降4振动5低温试验6⾼温试验各种开关汽车⽤交流发电机汽车⽤带点⽕开关的转向锁车⽤电线束插接器、接线盒1尺⼨2电线与端⼦及接点拉⼒3电压降4低温试验5⾼温试验6湿热7盐雾8振动1电压降2低温试验3⾼温试验4湿热5振动6负载性能7电流周期耐久性8加速⽼化试验1低温试验2⾼温试验3耐振动4产品消耗功率5绝缘介电强度6插拔⼒7产品接线柱强度8耐久性1基本性能2电压变化3绝缘电阻4耐振性5耐温性6耐久性1声压级2电压波动3耐⾼温性4耐振动性5耐湿热性6耐低温性7抗⾬淋性8耐粉尘适应性9连续运⾏能⼒1基本性能2电压变化3起动特性4绝缘电阻5耐振性6耐温性7耐潮性8防溅性9频谱特性汽车⽤低压电线束汽车倒车报警器汽车⽤熔断器汽车⽤点烟器汽车⽤蜂鸣器车⽤电⼦警报器10耐久性1电压降2绝缘强度3超负荷性4耐振动性5耐撞击性6耐潮性7耐温性8耐久性9耐振动性10耐冲击性1分电器性能2分电器寿命1起动机性能2起动机寿命1性能2寿命2寿命2寿命1性能2寿命汽车电动门锁1性能、寿命1额定容量2⼤电流放电3低温放电4过放电5密封反应效率6荷电保持能⼒7循环寿命8耐振性9综合性能10极性11安全性12⽔损耗13外观14尺⼨及重量器汽车信号闪光器分电器点⽕线圈玻璃升降器1性能、寿命蓄电池汽车仪表1性能起动机电动刮⽔器洗涤器1性能继电器1性能1噪声农⽤运输车2照明与信号装置3制动4转向5操纵件指⽰器6灯具7座椅8喇叭9车速表10号牌板11外廓12侧倾13后视镜14⾃由加速烟度2燃油消耗量7声响报警9扶⼿1噪声摩托车1动⼒性3噪声4制动装置5操作件. 指⽰器 .图形标志6防盗摩托车8后视镜输车10⽀架1强制性标准检验2整车性能3可靠性⾏驶试验4动⼒性能5轻型车能量消耗量6重型车能量消耗量7车辆结构要求8功能安全要求9故障防护10标记11蓄电池排出⽓体动⼒蓄电池12.1 绝缘电阻12.2 爬电距离12.3 通风13动⼒蓄电池过点断开器14车载储能装置碰撞的特殊要求摩托车灯具1摩托车灯配光性能混合动⼒电动汽车和电动汽车1210⼀般要求15操作安全要求16故障防护要求触电防护17.1 绝缘电阻17.2 耐压17.3 电位平衡18防⽔19轻型车污染物排放电机及控制器20.1 电机空载转速20.2 冷态电阻20.3 匝间绝缘20.4 机械强度20.5 绝缘电阻20.6 耐电压20.7 过载保护20.8 振动20.9 环境试验20.10 转速试验20.11 耐久混合动⼒电动汽车和电动汽车2017⽇产柴试验规范QC/T29082-1992 汽车传动轴总成技术条件QC/T 294-1992汽车半轴技术条件QC/T 293-1992汽车半轴台架试验⽅法GB18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验⽅法QC/T644-2000汽车⾦属燃油箱技术条件QC/T 491-1999汽车筒式减振器尺⼨系列及技术条件QC/T545-1999汽车筒式减振器台架试验⽅法QC/T546-1999汽车筒式减振器清洁度限值及测定⽅法QC/T 307-1999真空助⼒器技术条件QC/T 77-1993汽车液压制动轮缸技术条件QC/T 311-1999汽车液压制动主缸技术条件QC/T 593-1999液压感载⽐例阀技术条件QC/T 36-1992汽车与挂车⽓压控制装置通⽤技术条件QC/T 35-1992汽车与挂车⽓压控制装置台架试验⽅法QC/T 37-1992汽车与挂车⽓压调节保护装置通⽤技术条件QC/T 38-1992汽车与挂车⽓压调节保护装置台架试验⽅法GB11567.2-2001汽车和挂车后下部防护要求QC/T 200-1995汽车⽓制动装置⽤储⽓筒技术条件QC/T29035-1991 汽车钢板弹簧技术条件JISB 2705-87扭杆弹簧QC/T29101-1992 汽车⽤操纵拉索总成QC/T 319-1999⾃卸汽车取⼒器技术条件QC/T 207-1996汽车⽤普通⽓弹簧B28 4160轿车背门撑杆试验⽅法GB/T13061-1991 汽车悬架⽤空⽓弹簧橡胶⽓囊QC/T 629-1999汽车遮阳板EQCT-159-1999汽车制动⽓室台架试验⽅法EQC-193-1999汽车制动⽓室技术条件CCAP/SB 538.1-2001产品技术要求GB11557—1998防⽌汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB 14166 —2003 机动车成年乘员⽤安全带及约束系统ECE R16安全带及约束系统ECE R17座椅GB 15083-1994汽车座椅系统强度要求和试验⽅法GB 11550—1995汽车座椅头枕的性能要求和试验⽅法ECE R25座椅头枕GB 13057-2003客车座椅及其车辆ECE R80,客车座椅QC/T 633-2000客车座椅GB14167-1993汽车安全带安装固定点ECE R14安全带安装固定点GB15086-2004汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验⽅法ECE R11门锁及门保持件GB15086-2004汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验⽅法ECE R11门锁及门保持件GB16897-1997制动软管GB16897-1997制动软管GB16897-1997制动软管GB15084-1994汽车后视镜的性能和安装要求ECE R46后视镜GB3920-1997纺织品⾊牢度试验，耐磨擦⾊牢度GB/T3923.1-1997纺织品，织物拉伸第1 部分：断裂强⼒和断裂伸长率的规定条样法GB/T528-1998硫化橡胶或泪塑料性橡胶拉伸应⼒应变性能的测定GB/T531-1999橡胶袖珍硬度计压⼊硬度试验⽅法GB1690-1992硫化橡胶耐液体试验⽅法GB1683-1981硫化橡胶恒定形变压缩永久变形的测定⽅法GB3512-2001硫化橡胶或热塑性橡胶热空⽓加速⽼化和耐热试验GB 1033-1986塑料密度和相对密度试验⽅法GB/T 1039-1992塑料⼒学性能试验⽅法总则GB/T 1040-1992塑料拉伸性能试验⽅法GB/T 1041-1992塑料压缩性能试验⽅法GB/T 7141-1992塑料热空⽓暴露试验⽅法GB/T 1043-1993硬质塑料简⽀梁冲击试验⽅法GB/T 1843-1996塑料悬臂梁冲击试验⽅法GB/T 2918-1998塑料试样状态调节和试验的标准环境GB 9341-2000塑料弯曲性能试验⽅法GB 8410－1994 汽车内饰材料的燃烧特性95/28/EEC内饰材料的燃烧特性GB12732/T-1996汽车V 带GB/T13352-1996 汽车 V 带尺⼨GB/T 3686-1998V 带拉伸强度和伸长率试验⽅法GB/T11545-1996 汽车 V 带疲劳试验⽅法QC/T563－1999 汽车转向盘试验⽅法QC/T639－2004 汽车⽤橡胶密封条GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验⽅法ECE R34防⽕QC/T639－2004 汽车⽤橡胶密封条QC/T641－2005 汽车⽤塑料密封条GB15766.1-2000 道路机动车辆灯丝灯泡尺⼨、光电性能要求、ECE R37 、 IEC809-1992GB 4599-1994汽车前照灯配光性能ECER1关于批准发射⾮对称近光和/ 或远光并装有 R2/ 或HS1 类⽩炽灯的机动车前照的统⼀规定ECER5关于批准发射对称近光或远光或两者兼有的机动车封闭式前照灯（SB ）的统⼀规定ECER8关于批准发射⾮对称近光或远光装有卤素灯H1 、 H2 、H3、 HB3 、HB4 、 HB 、H7 ）认可规定ECER20关于批准发⾝⾮对称近光或远光或两者兼有装有卤素灯（H4 ）的机动车前照灯的统⼀规定ECER31关于批准发射⾮对称近光或远光或两者兼有的卤素封闭式（HSB ）机动车前照灯的统⼀规定ECER112ECE R98关于批准装⽤⽓体放电光源的机动车前照灯的统⼀规定ECE R99关于批准⽤于已通过认证的机动车的⽓体放电灯具的⽓体放电光源的统⼀规定GB 4660-1994汽车前雾灯配光性能ECE R19前雾灯GB11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能ECE R38后雾灯GB15235-1994汽车倒车灯配光性能ECE R23、SAE J593 OCT95GB17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能ECE R6、SAE J588 DEC.94 、GB11564-1998、ECE R3 、 76/757/EEC 、 ECE R69 、ECE R70、 ECER104GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、⽰廓灯和制动配光性ECE R7, SAE J222DEC.94 ， *SAE J586 SEP95 ， SAE J585DEC.1994 、 ECE R91 、 ECE R4GB18099-2000汽车及挂车侧标志灯配光性能GB18409-2001汽车驻车灯配光性能GB 19151-2003机动车⽤三⾓警告牌ECER77、CMVDR 127 、 ECER27 、 GA184-1999GB 4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB/T10485-1989 汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验ISO/DIS 12346：1997 照明和信号装置基本环境试验**GA 406-2002车⾝反光标识GB 15742-2001机动车⽤喇叭性能要求和试验⽅法ECE R28QC/T 30-2004汽车⽤电喇叭技术条件QC/T 413-2002汽车电器设备基本技术条件GB 18655-2002⽤于保护车载接收机的⽆线电骚扰特性的限值和测量⽅法QC/T 198-1995汽车⽤开关通⽤技术条件QC/T 413-2002汽车电器设备基本技术条件QC/T 427-1999汽车⽤电源总开关技术条件QC/T 218-1996汽车⽤转向管柱上组合开关技术条件QC/T 504-1999汽车⽤点⽕开关技术条件QC/T 505-1999汽车⽤车灯开关技术条件QC/T 506-1999汽车⽤仪表灯开关技术条件QC/T 632-2000汽车⽤翘板式开关技术条件QC/T 219-1996汽车⽤脚踏式变光开关QC/T 20-1992汽车⽤⽓压式制动灯开关技术条件QC/T 729-2005汽车⽤交流发电机技术条件QC/T 413-2002汽车电器设备基本技术条件QC/T 628-1999汽车⽤带点⽕开关的转向锁QC/T 413-2002汽车电器设备基本技术条件QC/T 417-2001车⽤电线束插接器**QC/T707-2004 车⽤中央电⽓接线盒。

qc t 294-1999汽车半轴技术条件QC/T294—1999代替ZBT21004—89汽车半轴技术条件1主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴旳技术要求、试验方法、检验规那么及对标志、包装、运输、贮存旳要求。

本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车(矿用车除外〕旳全浮式半轴及半浮式半轴。

2引用标准ZBT21003汽车半轴台架试验方法3术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K4技术要求4、1产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准旳图样及技术文件制造。

4、2在保证产品设计性能要求条件下，推举采纳旳半轴材料牌号为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45号钢，也同意采用能满足本标准要求旳其他材料。

4、3半轴热处理工艺，推举采纳预调质处理后表面中频淬火处理工艺。

预调质处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处同意降低3个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径旳10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径旳5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。

在保证半轴性能指标要求条件下，也同意采纳其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。

4、4感应淬火后半轴旳金相组织a.预调质处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为回火索氏体；b.正火处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加铁素体。

4、5粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3、2，非加工杆部及杆根部圆角为毛坯表面，通过加工旳杆部不大于Ra6、3(喷丸处理同意增大到Ra12.5〕，杆根部圆角不大于Ra3、2，花键外圆定心表面不大于Ra0.8，花键齿侧定心表面不大于Ra3、2，与轴承配合表面不大于Ra0.8。

4、6当以半轴轴线为基准时，有关部位旳形状和位置公差应符合以下规定：a.法兰盘安装面旳端面全跳动公差等级不低于9级；b.与轴承配合旳轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7级，c.与轴封配合旳轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9级；d.花键定心表面旳径向圆跳动公差等级不低于10级，e.杆部表面旳径向圆跳动公差等级不低于12级；f.法兰螺栓孔旳位置度公差不大于φ0.2mm4、7半轴磁力探伤后应退磁。

10.16638/ki.1671-7988.2018.07.009用半轴静扭强度试验结果判定扭转疲劳试验寿命韩国鹏，郑栋，冯泽功（陕西汉德车桥有限公司，陕西西安710201）摘要：研究了车桥半轴静扭强度与扭转疲劳寿命的关系，建立了便于试验应用的实用性规律，根据试验数据和结论对其进行理论性分析，用扭转强度试验数据确定的约翰逊弹性极限值和破坏扭转角预判半轴扭转疲劳试验寿命。

关键词：扭转疲劳；静扭强度；破坏扭矩；破坏扭转角；约翰逊弹性极限中图分类号：U467 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)07-28-04Determining the life of torsional fatigue test by the results of thesemi axial static torsion testHan Guopeng, Zheng Dong, Feng Zegong( Shaanxi hande axle Co Ltd, Shaanxi Xi'an 710201 )Abstract: Having studied the relationship between axle shaft static torsion strength and torsion fatigue strength, and set up the practical rule to conveniently conduct the test. On the basis of the test data and conclusion, make a theoretical analysis and confirm the Johnson’s apparent elastic limit and torsion angle of breakage by making use of the data drawn from the torsion strength test to pre-judge the test endurance of the axle shaft torsion.Keywords: torsion fatigue; static torsion strength; torsion of breakage; torsion angle of breakage; Johnson’s apparent elastic limitCLC NO.: U467 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)07-28-04引言为了简化或替代耗费较大人力、物力和财力的疲劳试验，对半轴静扭强度与扭转疲劳寿命之间的关系进行分析研究，并根据试验结果归纳了一些经验关系式。

７２ 半 ． 轴包装应采用防锈、 防碰损的包 装方法。保证 平轴在正常 运输情况下不致损伤。
７３ 半轴 包装箱内应附有产品检验合格证 ， ． 标明 ： 制造厂名 、 厂标、 车型、 半轴型号 、 半轴数量 、 装箱 日期 。 每箱总质量不得超过 ５ ｋ ， ０ ｇ 了４ 半轴包 装箱外应标明 ： ． ａ 制造厂名 厂标 ； 、 ） ｂ 半轴 型号、 型； ） 车 。 ）箱内产品数量 、 总质量 ； ｄ 半轴 出厂年 ） 月 日。
试验方法
本标 准 ４ １ 和 ４１ 条按 ＱＣ Ｔ ３ ．０ ． １ ／ ２ 的规定进行试验 。 ９
６ 检验规则
６ 门
型式检验 有下 列情 况之一时 ， 应进行 型式检验 ： 。 新产 品试制完成后及老产品转厂生产的试制定型鉴定 ； ） ｂ 当产品设计 、 ） 工艺 、 的改 变影 响其产 品性能时 ； 材料 ｃ 停产 ２ 年产 品再 生产时 ； ） ｃ ｌ ）正常生产的产品经历 ３年时 。
国 家机 械 工 业 局 １ ９－ ３１ ９ ９０ －５批 准
１４ ０
１ ９ －３ １ ９ ９０ －５实 施
Ｑ ／ ２４ １９ Ｃ Ｔ － ９９ ９ Ｃ ）杆部表面的径 向圆跳动公差等级不低 于 １ 级 ； ２ ｆ ）法兰螺栓孔 的位 置度公差不大于 和． 习。 ２ ｍｍ ４ ７ 半轴磁力 探伤后应退磁。 ４ ８ 花键 应用综合量规 检验或进行单项检验 ， 齿的周 节累积公差、 ． 花键 齿形 公差和齿 向公差应符合产 品 图样的规定 。 ４ ９ 半轴表 面不应有折叠、 凹陷、 黑皮、 砸痕 、 裂纹等缺陷。 杆部表面允许有磨去裂纹的痕迹。 磨削后存在 的磨 痕深度不大于 ０５ 同一横断面不允许 超过两处 。 ． ｍ ｍ，
４１ 半轴的静扭强度失效后备系 Ｋ应大于１８， ．０ 数 ．０

qct 294-1999汽车半轴技术条件QC/T294—1999代替ZBT21004—89汽车半轴技术条件1主题内容与适用范围本标准规定了汽车半轴旳技术要求、试验方法、检验规那么及对标志、包装、运输、贮存旳要求。

本标准适用于非转向桥厂定轴载质量13t及13t以下各种汽车(矿用车除外〕旳全浮式半轴及半浮式半轴。

2引用标准ZBT21003汽车半轴台架试验方法3术语汽车半轴静扭强度失效后备系数K4技术要求4、1产品应符合本标准要求，并按经规定程序批准旳图样及技术文件制造。

4、2在保证产品设计性能要求条件下，推举采纳旳半轴材料牌号为40Cr、42CrMo、40MnB、40CrMnMo、35CrMo、35CrMnSi、40CrV和45号钢，也同意采纳能满足本标准要求旳其他材料。

4、3半轴热处理工艺，推举采纳预调质处理后表面中频淬火处理工艺。

预调质处理后心部硬度为HRC24～30；中频淬火处理后杆部表面硬度不低于HRC52；花键处同意降低3个硬度单位，杆部硬化层深度范围为杆部直径旳10～20％，硬化层深度变化不大于杆部直径旳5％，杆部圆角应淬硬，法兰盘硬度不低于HRC24。

在保证半轴性能指标要求条件下，也同意采纳其他热处理工艺，如正火处理后表面中频淬火工艺。

4、4感应淬火后半轴旳金相组织a.预调质处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为回火索氏体；b.正火处理后表面中频淬火处理，硬化层为回火马氏体，心部为珠光体加铁素体。

4、5粗糙度：法兰盘安装端面不大于Ra3、2，非加工杆部及杆根部圆角为毛坯表面，通过加工旳杆部不大于Ra6、3(喷丸处理同意增大到Ra12.5〕，杆根部圆角不大于Ra3、2，花键外圆定心表面不大于Ra0.8，花键齿侧定心表面不大于Ra3、2，与轴承配合表面不大于Ra0.8。

4、6当以半轴轴线为基准时，有关部位旳形状和位置公差应符合以下规定：a.法兰盘安装面旳端面全跳动公差等级不低于9级；b.与轴承配合旳轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于7级，c.与轴封配合旳轴颈表面径向圆跳动公差等级不低于9级；d.花键定心表面旳径向圆跳动公差等级不低于10级，e.杆部表面旳径向圆跳动公差等级不低于12级；f.法兰螺栓孔旳位置度公差不大于φ0.2mm4、7半轴磁力探伤后应退磁。