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G1皮夹克的设计理念
G1皮夹克是一种经典的飞行员外套，它的设计理念融合了实用性、舒适性和时尚感。
这种外套的设计源自二战时期的美国军用飞行员夹克，经过多年的演变和改良，如今已成为时尚界的经典之一。
首先，G1皮夹克注重实用性。
它采用优质的皮革材料制作，能够有效地抵御风雨和寒冷，为穿着者提供良好的保护。
同时，它还设计了多个实用的口袋，方便携带物品，如手机、钱包等，使穿着者能够轻松地进行日常活动。
其次，G1皮夹克追求舒适性。
它采用了合身的剪裁和柔软的内衬，确保穿着者能够自由地活动，而不会感到束缚。
此外，它还设计了舒适的领口和袖口，能够有效地防止风雨侵入，保持身体的温暖和舒适。
最后，G1皮夹克兼具时尚感。
它的设计简洁大方，不失时尚气息。
同时，它还采用了经典的飞行员夹克元素，如金属拉链、肩部肩章等，使其在时尚界备受追捧。
总的来说，G1皮夹克的设计理念是以实用性、舒适性和时尚感为核心，为穿着者提供了一种既实用又时尚的外套选择。
它不仅适合日常穿着，还能够展现个性和品味，成为时尚界的经典之一。
文案编辑词条B 添加义项?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。
现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。
文案它不同于设计师用画面或其他手段的表现手法，它是一个与广告创意先后相继的表现的过程、发展的过程、深化的过程，多存在于广告公司，企业宣传，新闻策划等。
基本信息中文名称文案外文名称Copy目录1发展历程2主要工作3分类构成4基本要求5工作范围6文案写法7实际应用折叠编辑本段发展历程汉字"文案"(wén àn)是指古代官衙中掌管档案、负责起草文书的幕友,亦指官署中的公文、书信等;在现代，文案的称呼主要用在商业领域，其意义与中国古代所说的文案是有区别的。
在中国古代，文案亦作" 文按"。
公文案卷。
《北堂书钞》卷六八引《汉杂事》:"先是公府掾多不视事，但以文案为务。
"《晋书·桓温传》:"机务不可停废，常行文按宜为限日。
" 唐戴叔伦《答崔载华》诗:"文案日成堆，愁眉拽不开。
"《资治通鉴·晋孝武帝太元十四年》:"诸曹皆得良吏以掌文按。
"《花月痕》第五一回:" 荷生觉得自己是替他掌文案。
"旧时衙门里草拟文牍、掌管档案的幕僚，其地位比一般属吏高。
《老残游记》第四回:"像你老这样抚台央出文案老爷来请进去谈谈，这面子有多大!"夏衍《秋瑾传》序幕:"将这阮财富带回衙门去，要文案给他补一份状子。
"文案音译文案英文:copywriter、copy、copywriting文案拼音:wén àn现代文案的概念:文案来源于广告行业，是"广告文案"的简称，由copy writer翻译而来。
多指以语辞进行广告信息内容表现的形式，有广义和狭义之分，广义的广告文案包括标题、正文、口号的撰写和对广告形象的选择搭配;狭义的广告文案包括标题、正文、口号的撰写。
变流技术与电力牵引512003『／一?|1Ⅲ7一一。
j一／I：__I≥蒲鬯肇蕊每毒醴截0o德国铁路高技术产品——I C E3F．D fi ker(德)【摘要】如今乘火车长途旅行，当然是乘坐I C E列车。
“比汽车快一倍，是飞机速度的一半”的口号表明I C E的强项——高速。
对于许多旅客来说，I C E是高速加高舒适性的同义语。
I C E是德国铁路的高技术产品。
关键词：动车组；高速；德国铁路中图分类号：U266文献标识码：A文章编号：1671-8410(2003)05．0039—03T he I C E3hi gh speed t r a i ns etA bs t r a ct：For anyo ne t r avel l i ng l ong di st an ces by ra i l now ada ys，t aki ng t he I C Ei s a m a t t e r of cour se．The s l ogan“Tw i ce as f ast as ca r，hal f as f as t as a pl ane’’i l l ust r ates t he I C E’S m ai n st r engt h，na m el y i t s sp eed．F o r m any t r a vel l er s，I C E i s a s yno nym f or hi gh s pe ed com bi ned w i t h a hi gh l evel of c om fort．T he I C Ei s t he hi gh-t e ch pr oduct of D eut s c h eB ahn．K e y w or ds：EM U s；hi gh—speed；D eut sche B a hnI c E列车的开发始于1985年，制造了试验车I C E1。
经一系列试验后，1991年I C E1列车投入了汉诺威一维尔茨堡新线的高速运输，开始了德国铁路的I C E时代。
齿轮新老精度等级代号中俄对照对比一、引言齿轮作为机械传动的重要组成部分，其精度等级在很大程度上影响着整个传动系统的性能。
为了更好地理解和应用齿轮精度等级，本文将对中俄两国齿轮精度等级代号进行对比分析，以期为工程实践提供参考。
二、齿轮精度等级的含义及划分1.中国齿轮精度等级划分在我国，齿轮精度等级主要分为0级、1级、2级、3级、4级、5级、6级、7级、8级、9级十个等级，等级越高，精度越高。
2.俄罗斯齿轮精度等级划分在俄罗斯，齿轮精度等级分为C、D、E、F、G、H、J、K、L、M十个等级，等级越高，精度越高。
三、中俄齿轮精度等级代号的对比1.相同点中俄两国齿轮精度等级都采用了等级制度，等级越高，表示精度越高。
2.不同点中俄两国齿轮精度等级的划分方式和代号有所不同。
我国采用0级至9级划分，俄罗斯采用C级至M级划分。
此外，两国在精度等级的细分和表示方法上也存在差异。
四、影响齿轮精度等级的因素1.材料齿轮的材料对其精度等级有很大影响。
一般来说，硬度高、密度均匀的材料制成的齿轮精度更高。
2.加工工艺加工工艺对齿轮精度等级也有很大影响。
例如，采用数控加工、精密磨削等先进工艺可以提高齿轮的精度等级。
3.热处理热处理是提高齿轮精度等级的关键环节。
精确控制热处理过程，可以有效提高齿轮的硬度、强度和韧性，从而提高精度等级。
五、提高齿轮精度等级的方法1.优化设计通过改进齿轮设计，如加大模数、减小齿轮副间隙等，可以提高齿轮精度等级。
2.改进加工工艺采用先进的加工工艺，如数控加工、精密磨削等，可以提高齿轮的精度等级。
3.精确控制热处理过程精确控制热处理工艺参数，如保温时间、升温速率、冷却速率等，可以提高齿轮的精度等级。
六、结论齿轮精度等级是衡量齿轮传动性能的重要指标。
通过对比中俄两国齿轮精度等级代号，分析影响齿轮精度等级的因素，以及提出提高齿轮精度等级的方法，本文为工程实践提供了有益的参考。
ГОСТ 17379-2001(ИСО 3419-81)国家标准17379-2001(国际标准组织3419-81)МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙСТАНДАРТ国家间标准ДЕТАЛИ ТРУБОПРОВОДОВ БЕСШОВНЫЕ ПРИВАРНЫЕИЗ УГЛЕРОДИСТОЙ И НИЗКОЛЕГИРОВАННОЙ СТАЛИ碳钢低合金钢无缝焊接管配件ЗАГЛУШКИ ЭЛЛИПТИЧЕСКИЕ椭圆管帽КОНСТРУКЦИЯ结构设计МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ国家间标准计量认证委员会Минск明斯克Предисловие前言1 РАЗРАБОТАН ОАО «Корпорация МОНТАЖСПЕЦСТРОЙ»ВНЕСЕН Государственным комитетом Российской Федерации по стандартизации и метрологии1.该标准由МОНТАЖСПЕЦСТРОЙ建筑工程集团股份有限公司编制。
该标准由俄罗斯国家标准计量认证委员会提交。
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 20 от 1 ноября 2001 г.)2.由国家间标准计量认证委员会受理通过（2001年11月1日第20号证明文件）За принятие проголосовали:以下国家的相关机构赞成采纳该标准：3 Стандарт соответствует ИСО 3419-81 «Фитинги из легированной и нелегированной стали приварные встык» в части конструкции заглушек在管帽设计方面符合国际标准组织3419-81«对头焊接的合金钢和普通碳钢管接头零件» 标准4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 27 мая 2002 г. № 205-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 17379-2001 (ИСО 3419-81) введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 2003 г.2002年5月27日俄罗斯国家标准计量认证委员会决议: 国家标准17379-2001 (国际标准组织3419-81) 第205号国家间标准于2003年1月1日直接作为俄罗斯联邦国家标准生效。
结构钢、碳钢和合金钢锻件的一般技术规范GOST 8479-70违反标准追究法律责任该标准涵盖了一般意义上的直径（厚度）至800mm，由锻造法或热模法制造的结构钢、碳钢、低合金钢和合金钢锻件。
该标准规定了锻件类别和对验收、交货的基本技术要求。
该标准不能代替现行的针对其他类型锻件的标准和技术规范，其他类型锻件指对生产方法、表面质量、采用专门热处理方式等有特别要求的锻件。
1.技术要求1.1 锻件生产应当符合该标准，按照由既定程序确定的图纸和具体产品的技术规范文件来进行生产。
锻件按照测试类型分为以下几组，见表1.（变更条款，变更号No3）1.2 由消费者指定锻件类别，在工件图纸上技术要求栏指出类别号码。
1.3 按照消费者要求，锻件交货应当进行该标准之外的附加测试类型（白点测试，包曼试验、超声波探伤和潜望检测、剩余应力值的测定、工作温度下的屈服强度、测定工作温度下和零下温度下的冲击韧性、钢结构的宏观微观分析、弯曲试验、测定晶粒值等）。
在这种情况下，锻件可归入表1中的以下类别：II, III, IV, V.注：1.5 可以用钢锭、轧锭（初轧坯）（cogged billets）、锻造或轧制毛坯生产锻件，也可以用连铸钢或其他类型的轧材。
1.6 碳钢、低合金钢和合金钢锻件的化学成分应当符合GOST 380-88，GOST 1050-74，GOST 19281-73，GOST 4543-71及其他现行标准或技术条件的要求。
附录中列出了依据锻件直径（厚度）和最终热处理后所需强度类别推荐的钢牌号。
（变更条款，变更号No1）1.7锻件尺寸应考虑到按照GOST 7062-79锻压机生产、按照GOST 7829-70用锻锤生产及按照GOST 7505-74热模法生产的机加工余量、尺寸公差及锻件的工艺余料，还应考虑用于检测试验的样品的余料。
对于由锻压机锻造的、重量超过100吨的锻件，允许为其在具体锻件技术规范文件中规定余量和余料。
DIN6701是德国标准，而欧洲标准是EN17460。
因此，DIN6701升级欧洲标准需要进行相应的转换和审核。
一般来说，转换和审核工作是由独立的第三方机构或组织进行的，以确保标准的准确性和可靠性。
这些机构或组织通常具有专业的技术能力和经验，能够对标准和相关法规进行深入的分析和理解，并提供相应的指导和建议。
在转换和审核过程中，需要考虑到标准的差异和相似之处，以及不同标准之间的对应关系。
同时，还需要对标准的适用范围、技术要求、测试方法等方面进行详细的比较和分析，以确保标准的正确性和一致性。
总之，DIN6701升级欧洲标准需要进行相应的转换和审核工作，以确保标准的准确性和可靠性。
这些工作通常由独立的第三方机构或组织进行，以确保转换和审核的公正性和客观性。
