上海黄浦滨江外滩规划

上海黄浦滨江外滩规划集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-区域规划--五规划一扩建打造经典滨江（黄浦规划局）南黄浦五年规划除了将城隍庙扩建一倍外，有现在的25万亩扩建至50万亩，外滩金融集聚带规划总用地面积约262公顷，总建筑面积约627万平方米。

其中，规划新增（包括在建、待建、规划、储备）商业办公用地合计56公顷，相应总建筑面积可达227万平方米，超过总建筑面积的1/3。

此外，规划保留的可供置换利用的设施包括169幢共115万平方米的各类历史建筑及98万平方米的次新楼。

未来金融集聚带的规划产业办公用地总面积约97公顷，占地区建设用地的37%；规划商业办公建筑总面积440万平方米，占地区总建筑面积的70%。

南外滩地区四大重点地块的发展规划无疑是本次展示的规划成果中的一大亮点，这四大重点地块分别是8-1地块，13、15地块，复兴地块，南浦地块和城隍庙扩建。

根据规划，南外滩地区将出现挺拔矗立的双子塔楼、高层环绕的中心绿地等标志性建筑和景观。

今后，这四大重点地块将连接万国建筑博览与世博城市最佳实践区，兴建的各种标志性建筑和景观无疑会使自外白渡桥至世博城市最佳实践区的外滩沿线处处有景。

？1、8-1地块——国际金融服务中心8-1地块的位置东至中山东二路、南至东门路、西至人民路、北至龙潭路，总用地面积约万平方米，其中，地上建筑总面积约27万平方米，地下建筑面积约10万平方米。

今后，该地块将会出现两幢矗立的标志性建筑——双子塔楼。

双子塔楼将会是8-1地块最高的建筑之一，同时，它们也会成为继上海大厦、中国银行、海关大楼之后，外滩沿线的第二组天际线高潮。

？除了主楼采用双塔布局之外，8-1地块在外滩沿线将会形成连续的街墙，裙房的高度也会由东向西逐层跌落，保持滨江地区通往豫园方向的通行及景观视廊的畅通。

该区域的目标是成为以专业服务及特色服务为核心的国际金融服务中心。

？2、南浦地块——生态办公园区南浦地块的位置东至外马路、南至油车码头街、西至中山南路、北至会馆码头街，总用地面积约万平方米，地上建筑总面积约为万平方米，其中新建约万平方米，地下建筑面积约16万平方米。

上海前滩滨江公园规划设计1案例总结 2基地分析一、本文概述介绍上海前滩滨江公园规划设计的背景和重要性，引出本文对其规划设计和基地分析的探讨。

二、项目概述简要介绍上海前滩滨江公园的项目背景、位置、面积以及设计目标。

三、规划设计理念详细介绍上海前滩滨江公园的规划设计理念，包括可持续性、生态、文化、娱乐和运动等方面。

四、基地分析1、自然条件分析：分析公园所在地的自然环境，包括地形、水文、气候、生物多样性等方面。

上海前滩滨江公园位于上海市中心区域，滨临黄浦江，是一个具有丰富自然资源的场所。

该公园所在地的自然环境十分独特，地形复杂，包括江岸的陡峭斜坡和河流冲积形成的平地。

该地区水文条件优越，黄浦江的水流速度和水量在季节性变化较大，对公园的设计和规划产生了重要影响。

气候方面，上海前滩滨江公园所在地区属于亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润。

夏季炎热多雨，冬季相对寒冷，这种气候特点对于植物的选择和布局具有重要意义。

此外，该地区的生物多样性丰富，包括各种树木、植被、鸟类和其他动物，这对于公园的生态设计具有重要意义。

2、基地分析：在基地方面，前滩滨江公园的规划设计充分考虑了其独特的地理特征和周边环境。

公园的规划设计团队对基地进行了详细的分析，包括地质、地形、水文、植被、生态等多个方面。

首先，地质方面，基地位于河漫滩和陡峭河岸的交界处，地质条件复杂。

设计团队进行了详细的地质勘探，确定了合适的基础设计和施工方法，保证了公园的稳定性和安全性。

其次，地形方面，基地地形复杂多变，既有陡峭的河岸，也有平缓的河漫滩。

设计团队充分利用这一地形特点，规划设计了多层次的景观视廊，使游客可以欣赏到不同角度的景观。

此外，水文方面，黄浦江在公园内流经长度约2公里，设计团队充分考虑了江水季节性变化的特点，设计了相应的防洪措施和生态排水系统，确保了公园的安全性和生态性。

在植被方面，基地原有植被丰富，包括各种树木、草地和湿地植物。

设计团队在规划设计中充分利用这些植被资源，通过合理的植物配置和景观设计，营造出了丰富多彩的园林景观。

上海第十二个五年计划市中心区旧改动迁安置分配方向黄浦区安置到铁路浦东客站（惠南）、航头（下盐路）、孙桥环东静安区安置到华新、鲁汇、南桥、青浦新城大盈港及朱家角东三里河普陀区安置到云翔（马陆南翔之间）、白银路（嘉定城西）、徐行、安亭汽车城地铁站闸北区安置到罗店西、月浦马泾桥（月罗公路）、罗泾大川沙河徐汇区安置到米市渡、泗泾南长宁区安置到亭林、南桥、徐泾东、华新、白鹤旧青浦杨浦区安置到合庆、祝桥、惠南（盐仓西南）、黄路、万祥、宣桥卢湾区安置到三林懿德、曹行君莲、北桥瓶山、谈家港、航头南、曹路南虹口区安置到横沔、罗店、宣桥、祝桥、惠南浦东陆家嘴安置到孙桥、周康航、三林懿德、航津路、唐镇、合庆、孙桥环东、祝桥三个重点发展的核心商务集聚区域：陆家嘴——花木——北外滩——外滩"我们单位"金融航运商务区； "会"——龙华滨江——三林耀华地区综合商务活动板块；虹桥枢纽——徐泾——赵巷区域长三角现代服务业服务中枢区九个市中心区域现代服务业发展集群：环人民广场——五东地区；豫园老西门等老城厢地区；淮海中路——太平桥地区；四川北路地区；大连路——杨树浦路地区；苏河湾——上海站不夜城地区；静安寺——南京西路——长寿路地区；中山公园——虹桥开发区；上海南站——小闸镇——徐家汇——衡山东湖地区。

四个城市副中心：五角场、张江科学城中区、莘庄、真如六个中型商务服务区：长风、梅陇新都会、大宁北中环、七宝、金桥、漕河泾六个生产性服务业集聚区：长征、桃浦、江桥、杨行、曹路、九亭四个金融后台产业及现代服务业配套饲服数据园区：唐镇、紫竹、周浦、浦江镇。

三个组团式重点新城：临港、松江、嘉定四个分为两个地理片推进建设的次要新城：青浦淀山湖——白鹤；奉贤南桥——奉城海湾；金山卫柘林——枫泾朱泾亭林；崇明城桥明珠湖——东滩长横生态城。

1，川沙以南、下盐公路以北，瓦屑坦直以东地区，建设浦东客站、奥体中心，国门商务区，行政文化第二办公中心等，与迪斯尼乐园融为一体。

新形势下城市核心地区的空间塑造—上海外滩金融集聚带的滨江空间规划■ 应 臻 ■ Ying Zhen作者单位：上海大瀚建筑设计有限公司（上海 · 200041）收稿日期：2010-11-15Space Modeling of City Central District under New Circumstances:Space Plan of the Financial Cluster of Shanghai Bund Waterfront每一条伟大的河流都曾孕育出个不平凡的城市，正如塞纳河之于巴黎，泰晤士河之于伦敦，黄浦江也承载着上海几百年的辉煌与梦想。

直至今日，黄浦江两岸尤其是外滩地区依然是上海最繁华、最有活力、最具历史气息的地区之一，黄浦江的发展和走向总是牵引着上海城市整体的繁荣与变迁。

一、新形势下的功能推进2009年3月，温家宝总理主持并召开了国务院常务会议，审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，首次以国务院文件的形式，明确了上海国际金融中心建设的战略地位。

在上海国际金融中心建设的空间布局上，采用“一城一带”为主的组合构架，将外滩金融功能向南延伸形成金融集聚带，与陆家嘴国际金融城错位互补、协同发展，共同构成上海的金融核心。

外滩金融集聚带在上海整体的空间发展层面上正处于“十”字形发展战略的轴心，作为两轴焦点的核心地区，外滩将与陆家嘴共同承担城市产业中心坐标的职能，统领两轴上的功能分工，并对两岸地区的功能转换与空间重塑起到强大的辐射带动作用，对于黄浦区的结构转型也将起到重大的促进作用。

本次上海外滩金融集聚带的建设规划，将对黄浦江西岸长约4.8km、总面积约2.6km 2的城市核心滨江区域进行全方位规划。

因此，规划必须妥善解决好四个“结合问题”。

一是地区功能与城市形态的结合，科学定位地区的产业功能，与陆家嘴形成错位互补、协同发展，共同推动上海国际金融中心这一总体目标的建设发展；二是历史文化与现代商业的结合，外滩金融集聚带不仅是上海的繁华商业中心，也是上海重要的历史文化风貌区，如何在规划中将现代的商业经济与区域悠久的历史文化结合起来，让历史文化在现代城市发展中重焕生机，也是此次建设规划的重点；三是公共空间与现代商业的结合，此次规划建设，不仅要塑造一个更为现代时尚、繁华便捷的区域中心，也要营造一个开放舒适、生态自然的城市空间，放大黄浦江稀缺的滨水空间，塑造高品质的城市商业中心和舒适的现代活动中心；四是重要节点与整体发展的结合，建设规划不仅着眼于4.8km滨江岸线的整体功能发展与形象塑造，同时也应整合外滩、董家渡、复兴滨江等重点地区的发展要求，兼顾地块发展与区域整体提升，达到局部与整体的结合。

上海外滩滨水区城市设计修建性详细规划外滩俯瞰图1、规划背景外滩滨水区是上海市最具标志性的城市景观区域，同时也是城市中心最重要的公共活动场所之一。

但外滩大部分滨水空间被城市快速机动交通所占用，存在公共活动空间局促、舒适性较差、外滩历史建筑未得到充分展示等问题。

2010年上海世博会的举办，对黄浦江两岸的公共空间和环境建设提出了更高的要求。

外滩地区城市公共活动功能有待进一步提升，现有的滨水空间环境亟需改善。

正在建设的外滩地下通道用以疏导过境交通，使地面交通压力得以缓解，进而减少地面车道数量，使外滩地区滨江环境的建设获得更为充分的空间，为改善外滩环境、重塑外滩功能、重现外滩风貌，提供了极好的机遇。

为了提升外滩滨水区空间环境品质，迎接世博会的召开，以外滩地下通道的实施为契机，规划对北起苏州河口，南至十六铺水上旅游中心北侧，岸线总长度约1.8公里的外滩滨水区域进行综合改造。

4．7米平台扩建防汛墙坡道总平面图二、规划内容与特点城市设计充分体现上海最重要的公共活动空间的特征和现代气息，力求最大限度地体现外滩地区的历史文化风貌特色，最大限度地为市民提供优美舒适的公共活动空间，打造上海最经典的滨水景观区域和公共活动中心。

精心设计公共活动空间，最大限度满足大人流量对于公共活动和观景的需求，体现以人为本。

外滩是上海市中心最重要的公共活动场所，但受制于交通压力和空间局限，活动舒适度不高。

且每年五一、国庆、元旦等极端高峰日人流量达100万人/日，舒适度极差且存在严重的安全隐患。

针对大人流活动的特征和需求，规划提出外滩地下通道建成后，将地面车道缩减为4条机动车道加2条备用车道，主要解决公共交通和到发交通，从而大大增加了地面公共活动空间。

外滩人行过街以地面为主。

规划在人行道与防汛空箱之间增设中间高度的平台广场，滨江地区由空箱顶和坡道、活动平台和广场，以及地面人行道形成三条南北向连续贯通的人行通道，疏解高峰时段的南北向人流。

此外，规划对现有防汛空箱顶部平台局部加宽，在主要人流交汇处和重要观景点设置广场，强调广场空间对人流的容纳性，同时提供举办节庆活动的可能，以增加公共活动和观景空间。

交通的日益拥堵，公共活动空间的局促，城市快速机动交通向滨水空间的挤占，高高的防汛墙对行人视线的隔绝，以及“亚洲第一弯”（上海市延安高架外滩下匝道）对景观整体性的破坏，这些问题都摆在了上海最重要的城市风景线——外滩的面前。

借2010年世博会在上海举办的契机，2007年8月，上海市政府启动了“外滩综合改造工程”，通过实施外滩通道建设、滨水区改造、截渗墙改造、新延东排水系统改造、公交枢纽和地下共建开发等6大工程项目，对外滩实施一体化、全方位的系统改造，并确立其50年不变的风貌。

外滩滨水区综合改造工程，作为整个综合改图05重塑城市公共客厅上海外滩滨水区综合改造工程Re s h a p in g t h e Ur b a nP u b lic P la z a The Com pre he nsive Re nova tion of the Wate rfront Are a of Wa ita n, Sha ngha i 造最重要的一部分，北起苏州河口，西至中山东一路、中山东二路西侧建筑界面，南至十六铺客运中心北侧边线，东至黄浦江岸线，岸线总长度为1.8km，总面积约14.7hm2。

上海市政工程设计研究总院园林景观设计研究院负责项目的实施方案和深化方案，并明确了历史保护建筑作为外滩“主角”的地位，滨水区谦逊、简洁、与历史建筑融为一体的主要设计原则，两者共同形成富有亲和力与场所感的城市空间。

随着“亚洲第一弯”的拆除，新外滩通过在地下建设一条双层６车道快速通道，将地面原先的双向11车道缩减为4条机动车道和2条备用车道，把外图03图04图05图01拓宽后的滨水步道较以前更开阔，可容纳更多的游人，并且在沿线建筑的最佳观赏点设置停留节点。

Fig.01The expand ed wa terfront promen ade ca n a ccommo date more v isitors tha n b efore a nd sets up sta ying no des alo ng th e b uildin gs where visitors c an enjo y wo nderful views.图02总平面图Fig.02Ma ster pla n 图03-05剖面图Fig.03-05Se ctions图01滩从繁忙的交通功能中解脱出来。

内容摘要黄浦区雨水管道超龄服役陈旧老化，老城厢地区历史欠账严重，下水道改造难度大，防汛排水工作从汛期为主，转变为到汛期与非汛期并重。

说明了主要原因，并提出了相关措施与解决办法。

关键词：防汛排水、黄浦区、泵站、管道陈旧、创新机制文献综述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!浅析上海黄浦区防汛排水管理工作存在的问题与对策一、概况(一)区域概况黄浦区位于上海的城市中心，地处黄浦江和苏州河合流处的西南端。

北起苏州河，与虹口、闸北两区相望；东、南濒黄浦江，与浦东新区一江之隔；西至成都北路、延安中路、陕西南路、肇嘉浜路、瑞金南路，与静安区、徐汇区为邻。

黄浦区面积为20.52平方公里，其中陆地面积18.71平方公里，水域面积1.81平方公里。

人口约90.9万人黄浦区是上海的发源地，1291年建立的上海县城，从元代到民国初期经历七百多年，一直是上海的政治、经济和文化中心，是孕育现代上海城市的母体，是上海最先开放的地区，是上海历史最悠久的中心城区。

1843年上海埠，外滩是上海最早对外通商的口岸，是世界各大银行抢滩上海的首先之地，被誉为“东方华尔街”，一度成为远东的金融中心。

黄浦区是上海中央商务区和中心商业区的重要组成部分，代表着上海乃至全国的消费时尚。

黄浦区汇集了上海大剧院、上海音乐厅、上海博物馆、上海城市规划展示馆和上海美术馆等著名的文化设施，还是上海的行政文化中心和上海主要的交通集散中心。

地区经济发达、交通便捷、信息灵通、服务配套、经济发展最为活跃。

(二)自然条件黄浦区坐落在上海碟缘高地中部，是长江三角洲冲积平原的一部分。

全区地势平坦，起伏缓和，海拔4.5米以下。

黄浦区境内四季分明，雨量充沛，无霜期长，属亚热带海洋性季风气候，季节分明，温湿怡人，夏冬略长，夏初有梅雨，夏秋季对东南季风，伴有暴雨。

区境内梅雨期一般由6月中旬至7月上旬，但有提早或推迟。

故5至8月的持续性降雨，都属梅雨。

区境内台风多在夏秋之际。

学院高等教育自学考试毕业论文论文题目：浅析上海外滩滨水区景观指导老师：专业：准考证号：作者姓名：2017年 12月 19日目录摘要 (Ⅱ)关键词 (Ⅱ)前言 (1)1.城市滨水区的概念及作用 (1)1.1概念 (1)1.2城市滨水区的作用 (1)1.2.1滨水区为城市提供一个天然的公共活动空间 (1)1.2.2滨水区体现城市的传统文化 (1)1.2.3滨水区提高城市的可居住性 (1)2.上海外滩滨水区景观分析 (1)2.1上海外滩简介 (1)2.2上海外滩滨水区景观 (2)2.2.1空间组织 (2)2.2.2设施布局 (2)2.2.3道路交通 (3)2.2.4绿化 (3)2.3外滩滨水区典型景观 (3)2.3.1黄埔公园广场 (3)2.3.2陈毅广场 (4)2.3.3外滩金融广场 (4)2.3.4延安路广场 (5)2.3.5情人墙 (5)2.3.6瀑布钟 (5)2.3.7大型花岗石浮雕 (6)2.4外滩滨水区的问题与建议 (6)2.4.1植物配置 (6)2.4.2历史建筑 (6)2.4.3公共环境 (6)2.4.4文化艺术 (7)2.4.5地面铺装 (7)3.总结 (7)参考文献 (8)致谢 (8)浅析上海外滩滨水区景观摘要城市滨水区在城市中发挥着越来越重要的作用，滨水景观是城市社会百态的缩影。

外滩滨水区是上海市最重要的城市景观区域和公共活动场所之一。

但外滩地区滨水空间环境的现状是，大部分滨水空间被城市快速机动交通所占用,公共活动空间拥挤，这些问题使得外滩滨水区已经难以满足现阶段城市发展的要求。

关键字城市滨水区上海外滩空间环境公共活动前言外滩滨水区是上海市最重要的城市景观区域和公共活动场所之一。

通过对外滩滨水区的空间组织、设施布局、道路交通和绿化等几方面的分析，来进一步改善上海的城市面貌，从而提升上海的国际地位。

1. 城市滨水区的概念及作用1.1 概念城市滨水区笼统的说就是城市陆域与水域相连的一定区域的总称。

“工业锈带”的重生——以上海市杨浦区滨江地带的发展为例徐洪涛【摘要】在世界范围内,许多重要的工业城市都曾经历过传统工业区的衰退,而传统工业区的复兴是一个非常重要的研究课题,论文以上海市杨浦区滨江地带的发展为例展开研究.杨浦区作为上海最重要的传统工业基地之一,滨江地带拥有绵长的滨江岸线及深厚的工业文化底蕴,有着广阔的发展空间和后发优势.文章分析了杨浦滨江地带的历史状况、规划和开发现状,以及面临的现实问题和相应的发展策略,论文指出杨浦区滨江的开发建设应体现“智慧型、历史感和生活化”的发展理念.杨浦区滨江地带的发展可以为传统工业区的复兴提供参考和借鉴.【期刊名称】《华中建筑》【年(卷),期】2015(000)010【总页数】4页(P99-102)【关键词】工业遗存;杨浦滨江;城市发展【作者】徐洪涛【作者单位】同济大学建筑与城市规划学院【正文语种】中文【中图分类】TU984.13在世界范围内，许多重要的工业城市都曾经历过传统工业区的衰退，如美国的中西部老工业区，德国的鲁尔、英国的伯明翰、法国的洛林工业区，包括我国许多老工业基地在内，随着新型制造业的外迁，传统工业面临着升级换代的压力，由此带来了经济萧条、城市功能萎缩，产生了许多名副其实的“工业锈带”。

城市如何转型发展，如何擦去斑斑锈迹，让城市重新焕发光彩和活力，是一个重要的研究课题。

本文将以上海市杨浦区滨江地带的发展为例，从城市开发的角度探讨“工业锈带”如何浴火重生的问题，以期为我国传统工业区的城市建设提供可以借鉴的经验。

图1 黄浦江滨江地带的分布图2 杨浦滨江规划功能分区示意图上海的黄浦江蜿蜒曲折，形成了浦西的黄浦滨江（外滩）、徐汇滨江（南外滩）、虹口滨江（北外滩）以及浦东的陆家嘴滨江、后滩等城市滨江地带。

而在杨浦区境内黄浦江转了一个“U”形弯，形成了杨浦区三面环水的城市滨江特征，杨浦滨江如今也被大家称为“东外滩”（图1）。

杨浦区作为上海最重要的传统工业基地之一，是上海百年近代产业发展的历史和文化载体，拥有丰富的工业产业遗存。

上海市徐汇区人民政府关于印发《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》的通知文章属性•【制定机关】上海市徐汇区人民政府及其他机构•【公布日期】2012.02.02•【字号】徐府发[2012]7号•【施行日期】2012.02.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市徐汇区人民政府关于印发《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》的通知（徐府发〔2012〕7号）区政府各委、办、局，各街道、华泾镇，有关单位：现将《徐汇区滨江地区发展“十二五”规划》印发给你们，请认真按照执行。

特此通知上海市徐汇区人民政府二○一二年二月二日徐汇区滨江地区发展“十二五”规划徐汇滨江地区是徐汇区内唯一可大规模、成片规划开发的区域，其开发建设将成为徐汇主动转变经济发展方式，在上海推进“四个中心”建设过程中发挥积极作用，实现跨越式可持续发展的重要支撑。

为了高起点、高标准推进徐汇滨江地区的开发建设，根据《上海市“十二五”浦江两岸综合开发规划》和《徐汇区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》的总体要求，特编制《徐汇区滨江地区发展第十二个五年规划》。

一“十一五”期间徐汇滨江地区发展回顾（一）“十一五”期间取得的主要成果“十一五”期间，徐汇区委、区政府紧抓世博机遇，加快徐汇滨江的综合开发，在规划研究、土地收储、基础设施建设等方面，取得了积极进展，为徐汇滨江地区的“十二五”发展奠定了坚实的基础，开创了良好的局面。

1、明确功能定位，规划编制全覆盖。

作为徐汇区“十一五”规划中明确重点推进的六大功能区之一，按照上海市委、市政府重塑浦江的规划理念和目标，对徐汇滨江的目标定位做了进一步深化。

滨江B、C、D三个单元的控制性详细规划均已编制完成并获市政府批准，期间经过枫林路线型优化、B单元控规局部完善、C单元轨道交通线型优化以及经济适用房规划选址等控详调整后，滨江三个单元的控制性详细规划更加合理完善。

“十一五”期间对滨江进行了规划研究，提出了规划建设的指导性意见。

沪浦江办〔2017〕1号签发人：顾金山上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室关于印发《黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则》的通知各成员单位、各相关部门（单位）：经领导小组同意，现将《黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则》印发给你们，请遵照执行。

特此通知。

附件：《黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则》2017年3月28 日联系人：陈丽红电话：23113146附件：黄浦江两岸地区公共空间建设设计导则（2017年版）2017年3月本导则由上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室（以下简称“市浦江办”）组织制定并负责管理，由上海市城市规划设计研究院、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司负责具体技术内容的解释。

执行过程中如有意见或建议，请书面联系市浦江办（地址：黄浦区大沽路100号2616，邮编：200003）。

市浦江办将根据导则实际使用情况，适时组织开展评估工作，及时增补和完善导则内容。

顾问：陈寅、黄融、孙继伟主编：顾金山、王扣柱、徐毅松、朱剑豪执行编委（排名不分先后）：任福明、徐子瑛、张林、李俊豪、夏颖彪、周建国、张玉鑫、王桢、周嵘、胡广杰、徐建、叶梅唐、苏功洲、赵宝静、高岳、夏丽萍、熊鲁霞、杨明、宋凌、刘伟杰、董藩宗、李轶伦、齐峰、吴嘉飞、赵炅、陈丽红、王健、南洋、李萱、张乐彦、李琳、王其楼、沈忆程、金一、管群飞、王铁飞、孙强、陈超。

主要编制单位：上海市黄浦江两岸开发工作领导小组办公室、上海市城市规划设计研究院、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司。

参与编制单位：宇恒可持续交通研究中心、盖尔建筑事务所、上海市市政规划设计研究院。

主编单位起草人员：赵炅、钱欣、蒋应红、周广坤、何静、李雨婷、胡海洋、归云斐、刘晓倩、曾天铎、唐凌超、陈丽红、王健；参编单位起草人员：Ola Gustafsson、Kristian Villadesen、王悦、Lisa Müller、张元龄、王赫、王志高、林微微、常沛纹、杜鹏程。

上海2030市区计划图(昆山太仓并入上海)!上海市域2030年远期整体布局。

一个主城区: 北侧以富锦路（绕城高速北段）、翔浏公路、蕰藻浜为界, 西侧以嘉金高速、吴淞江、绕城高速西段、计划沪湖客运专线、嘉金高速为界, 南侧以黄浦江、大治河为界, 东侧以申江南路、迎宾大道、三甲港至狮子林段长江口岸线为界, 面积约1620平方公里左右;主城区在外环线以内660平方公里, 能够分为浦西苏州河北、浦西苏州河南、浦东三片;浦东外环线以外, 关键是川沙老城区和曹路、合庆、唐镇新城区及外高桥港区, 以及康桥园区及航新、浦江、周浦新城区;浦西外环线以外, 分为虹桥商务区、宝山-江翔地域, 闵行及九新车地域。

主城区范围划定, 关键是覆盖了东西向和南北向两条发展轴线主体部分, 加上江湾五角场、大场、张江科学城、召稼楼、莘庄七宝、真如桃浦地域等六个城市副中心所涵盖直接影响区。

同时, 依据不与省市边界过分接触和与北京对齐通例, 不把白鹤地域与川沙以南地域、浦东机场周围划入主城区。

三个辅助城区（即内部不能实现自体循环, 关键是与主城区采取生态屏障隔离开、采取组团化城市向乡村形态过渡区域）: 青浦辅城区, 北起吴淞江, 东至绕城高速西段, 南起沪湖客运专线及练塘、金泽地域上海湖区计划线南侧, 西至省市边界, 面积约250平方公里;空港辅城区, 西起申江南路、东至大海、北至迎宾大道、南至大治河, 面积大于300平方公里（涨滩原因）;宝山北部辅城区, 即翔浏公路以东、长江口以西、省市边界以南、绕城高速北段以北三个镇和宝钢地域, 面积约150平方公里。

三个支撑性关键新城: 南汇、松江、嘉定。

南汇新城除了东海湖工程区域向东不停拓展以外, 向西拓展到海港综合开发区西侧洪庙周围, 向北包含大团地域, 拓展到大治河一线, 远期约450平方公里以上;嘉定新城向西、向北与昆山太仓两地连为一体, 面积在280平方公里;松江新城向南拓展到黄浦江, 西南新浜和石湖荡地域与上海湖区联动发展, 面积在300平方公里左右。

关于黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的批复上海富瀛滨江开发建设投资有限公司：你公司《关于报请审批黄浦江沿岸E20单元规划一路（塘桥新路-规划三路）新建工程初步设计的请示》（沪申富瀛发〔2018〕6号）及该工程的初步设计文件收悉。

经研究，现批复如下：一、工程范围及建设内容本次实施的规划一路工程南起规划三路、北至塘桥新路，道路长约531米，规划红线宽20米。

本工程建设内容为道路工程、桥梁（箱涵）工程、雨污水排管工程和绿化、照明、交通标志标线、信号灯等相关道路附属设施等。

二、设计标准（一）道路工程同意本工程按城市支路标准，设计速度30公里/小时，路面结构设计荷载BZZ－100型标准轴载。

（二）结构工程结构上道路车辆荷载等级为城－B级。

结构设计使用年限为100年。

结构安全等级为一级，防水等级为二级，抗浮设计安全系数不小于1.05。

抗震设防烈度为7度，地震动峰值加速度为0.10g，抗震设防类别为乙类。

人行通道净高应满足相关规范及使用要求。

（三）雨水工程原则同意雨水工程暴雨重现期P=5年，综合径流系数取0.5。

（四）污水工程E20单元地块预测污水量标准为2182.3m3/d，地下水渗入量按平均日污水量的10%计，其余污水工程设计标准应按照区域污水专业规划取用。

三、工程设计（一）道路工程1.平面、纵断面设计原则同意道路平面设计，道路平面设计应按照规划和相关规范设计。

下阶段应进一步调查沿线地块出入口情况，并做好协调工作。

原则同意道路纵断面设计，应进一步与相交道路标高、沿线地块标高及出入口标高协调衔接，并满足排水要求。

跨船坞通道通行净高应满足相关规范及使用要求。

2.横断面设计原则同意规划三路-微山路段标准横断面采用：4.0米（人行道）+12.0米（车行道）+4.0米（人行道）=20.0米。

微山路-塘桥新路段标准横断面采用：2.5米（人行道）+1.5米（绿化带）+12.0米（车行道）+1.5米（绿化带）+2.5米（人行道）=20.0米。

江两岸新一轮发展规划启动本报讯黄浦江两岸综合开发新一轮发展规划研讨会7月25日举行，浦东新区副区长陆月星表示，浦东近期正在结合“十二五”规划的编制，总体规划浦江沿岸的开发建设。

四方面凸显规划路径陆月星介绍了浦东新区“十二五”期间黄浦江沿岸的初步考虑：新区的沿江地区建设将按照上海全面推进四个中心建设的总体目标，加快推进金融中心、航运中心和贸易中心核心功能区的建设，把后世博效应转化为推动黄浦江开发的强大动力。

浦东下一轮黄浦江沿岸开发的路径有四个方面：一是拓展空间，由小陆家嘴为中心向两侧推进，同时由世博园区向南延伸，主要是北上南下；二是功能开发，在相应的功能区域启动一批重点功能项目，逐步形成主导功能突出的四个综合区域功能；三是公共基础设施建设，优化完善各功能区域的市政道路网络，加快滨江公共环境的建设和社会服务功能的项目建设；四是体制政策创新，发挥浦东综合配套改革先行先试的优势，推进沿江产业的调整和功能提升。

“十二五”聚焦新外滩开发据介绍，浦东新区谋划在“十二五”期间初步形成沿江现代服务业产业带。

一是金融核心区的功能基本形成，小陆家嘴地区全面建成，上海船厂地区初步建成，完成新建筑量100万平方米；二是航运服务业核心功能初步形成，新华港地区和杨浦大桥地区部分建成，完成新建建筑量40万平方米；三是高端商贸会展核心区的功能初步形成，原世博园区和耀华地区初步形成，完成新建建筑量2 00万平方米；四是文化、体育、休闲综合功能区的功能初步形成，川杨河南侧至中环线区域部分建成，完成新建建筑量50万平方米；五是沿江景观观光和陆域人文历史相结合的旅游休闲功能基本完成。

沿江各功能区的滨江公共绿地及开发空间和市政基础设施全面建成。

杨浦大桥至外环线20公里长的滨江绿地及开放空间全面建成贯通开通，新建滨江绿地2.2平方公里；各功能区域的道路建成30公里。

三岔港游艇基地建成，同时建成一批码头。

2002年，黄浦江两岸综合开发启动，两岸规划控制范围为北至吴淞口，南至徐浦大桥，控制范围（包括核心区和协调区）的面积为74平方公里；河道长约42.5公里，岸线长约85公里；涉及浦东新区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、虹口区、杨浦区、宝山区7个区，旨在将两岸功能由传统工业型转换为现代服务型。

黄浦区目前划分为12个商圈，其中原黄浦区有8各商圈，分别是人民广场、南京东路、外滩、董家渡、老西门、蓬莱公园、豫园、黄浦滨江（南，北），原卢湾区有4个商圈，分别是世博滨江、五里桥、打浦桥、新天地。

外滩板块划分
外滩：北：苏州河，南：延安东路-人民路，西：河南中路，东：黄浦江
南京东路板块划分
南京东路：北：苏州河，南：淮海东路-人民路，西：西藏中路，东：河南中路
人民广场：北：苏州河，南：延安东路-淮海东路，西：成都北路，东：西藏中路
豫园：北：人民路，南：复兴东路，西：河南南路，东：中华路
北块：北：延安东路，南：复兴东路，西：四川南路-中华路，东：黄浦江；
-中华路
董家渡：北：复兴东路，南：陆家浜路-南浦大桥，西：中华路，东：黄浦江
蓬莱公园：北：陆家浜路，南：中山南路，西：制造局路，东：海潮路
黄浦滨江板块划分（南块）
南块：北：陆家浜路-南浦大桥-中山南路，西：制造局路，东南：黄浦江
世博滨江板块划分
世博滨江：北：中山南一路，南：黄浦江，西：瑞金南路，东：制造局路
五里桥：北：徐家汇路，南：中山南一路，东：制造局路，西：鲁班路
打浦桥板块划分
打浦桥：北：徐家汇路，南：中山南一路，西：瑞金南路，东：鲁班路
新天地：北：与静安区交界线，南：建国中路-徐家汇路，西：陕西南路，东：西藏南
路。

上海市外滩滨水区城市设计方案Shanghai Bund waterfront urban design program项目名称：上海市外滩滨水区城市设计设计单位：美国Chan Krieger Sieniewicz Architects北京都市筑景国际建筑设计事务所设计类别：城市设计建设地点：上海场地面积：15公顷委托单位：上海市规划局设计时间：2007年5月至2008年1月外滩滨水区无疑是上海最具代表性的城市空间之一。

为了迎接2010年世博会的召开，改善外滩地区浦江沿岸的交通状况，上海市政府决定将目前外滩沿岸繁忙的过境交通引入地下，将地面道路改造为双向四车道，以释放地面城市空间，并以此为契机对外滩滨水区进行一次较高标准的改造，营造标志性的城市空间形象，使之符合上海外滩的国际地位。

为此，上海市规划局及相关领导单位组织了十家单位参加的国际竞赛，为上海外滩滨水区的改造集思广益，提供思路。

在两轮的评选中，由美国波士顿CHAN KRIEGER SIENIEWICZ ARCHITECTS建筑事务所与北京都市筑景国际建筑设计事务所组成的设计联合体提交的方案均获得了甲方和评审专家一致评选的一等奖方案。

在外滩沿江步行道上缓步徐行是如此令人难忘。

越来越多的上海本地居民和来自全国以及世界各地的游人享受着这种经历。

沿着整条步道，我们看到的不但是20世纪初期上海最动人的部分，而且见证了新上海的崛起——在发展中的世界级大都会，一个代表21世纪都市面貌的城市。

但是，目前在这1.8km长的滨水步道上的沿江游览似乎基本上只是在观望：游人可以回望外滩的历史建筑，或是隔江远眺浦东的雄伟。

但是在整条步行道上，几乎没有途径可以直接地参与到城市的动感和活力中去。

因此目前的外滩更多的是“供游客游览的外滩”，而缺乏“供上海市民日常享用的外滩”的性质。

随着外滩成为日益重要的公共空间，这里呼唤更多更丰富的城市与水岸边缘之间的垂直联系。

外滩旧时的图片展示了昔日水滨和城市间的这种“垂直联系”, 有时是船坞和码头，有时是桥梁和跳板。