气缸盖和气缸垫的拆装与检修 共37页PPT资料共39页

九、汽缸盖装配
JV发动机汽缸盖的拆装
第四次 连续拧紧 1/4圈（90°）
第三次为75 N·m
JV发动机缸盖螺栓拧紧顺序
第二次为60 N·m
第一次的扭紧力矩为40N·m
JV发动机缸盖螺栓拆卸顺序
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九、汽缸盖装配
JV发动机汽缸盖的拆装
缸盖螺栓装配
先用手拧上缸盖螺栓
再用棘轮、摇杆、弯杆进行旋紧
最后用公斤扳手分么样的后果？
答案：螺栓与螺母容易出现“咬牙”，从而损坏螺纹，最终使螺
栓和螺母失效。
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JV发动机汽缸盖的拆装
九、汽缸盖装配
小组讨论
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JV发动机汽缸盖的拆装
谢谢！
See you!
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用，如果可以如何综合是最科学？
行综合应
思考：拆卸螺栓有这么多的学问，那装配螺栓是否也
有什么特别呢?
我来想一想？
思考暂且不回答
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JV发动机汽缸盖的拆装
七、JV发动机汽缸盖的清洗
如果JV发动机缸盖螺栓的螺纹空中如果有未 清理干净的液体是否可以装配？如果盲孔 有水油会有哪些后果？
a)发动机受热液体膨胀会 胀裂缸体。 b)使螺栓在上紧后有个向 上的力，使螺栓容易松 动。
5、汽缸体平面度的检查
汽缸盖的平度与汽缸盖平面度测量 方法相同， 平面度为0.10mm。
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九、汽缸盖装配
1、汽缸垫的装配
JV发动机汽缸盖的拆装
目的：学会JV发动机汽缸垫的安装
安装汽缸垫时，衬垫上刻有 “OBEN TOP”的一面对着汽缸 盖。

66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。

(2)焊修法 气缸体、气缸盖的裂纹，若发生在受力较大或用 其它方法不易操作的部位，则可采用焊补法修复。 (3)钳工修理法 在气缸体、气缸盖上受力不大的部位的裂纹或破 洞，可根据裂纹的长度，破洞的大小，选用螺钉填 补或补板封补的方法修复(如图1-3和图1-4所示)。
三、气缸体和气缸盖变形的检验与修理 1.气缸盖下平面的检验与修理 气缸盖下平面的平面度，可以采用平板接触法检
五、气缸磨损的检验与修理 1.发动机的大修标准和气缸的测量 (1)发动机的大修标准 发动机大修的标准是：汽车必须行驶完规定的修
理间隔里程；发动机的任何一只气缸的磨损量达到 0.37毫米(特殊情况允许低于标准0.03毫米)；发动机 气缸体破裂，不能用小修恢复其技术状况等。
(2)测量气缸的方法 测量气缸的磨损情况，通常使用量缸表进行测 量。量缸表就是在微分表的下面装一套联动装置， 以便于测量缸径尺寸，所以也称为内径量表。 2.气缸的镗削 (1)选择修理尺寸 气缸的磨损超过允许限度后，应按修理尺寸进行 镗削加工，同时选配与气缸修理尺寸相同的活塞， 以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。
(2)气压试验 在没有水压机的情况下，可往水套内加入自来 水，用气泵或打气筒向水套内充气，借气体的压 力检查渗漏部位。为防止水气倒流，应在充气管 上装入单向活门。
2.修理方法 (1)粘接法 环氧树脂胶粘接，具有粘接力强、收缩性小、耐 疲劳、设备简单和操作方便等优点，适合急救与抢 修。但它存在不耐高温、不耐冲击的缺点，不能在 燃烧室、气门座附近温度高、受力较大的部位使 用。除此之外的任何部位均可使用环氧树脂胶粘接 方法。
验，也可以用平尺和厚薄规测试。 气缸盖下平面的平面度公差，在任意50毫米×50
毫米内不得大于0.05毫米，在整个平面上不得大于 0.15毫米，在相邻两燃烧室之间的平面上，不允许 有明显的划痕或击伤。否则，应予以修理。修理的 一般方法有下面几种。

2、同一台发动机各燃烧室容积相差不应大于平均值的4%。一、
二、三缸任何两缸的容积差为：1、1、2。最大差值与平均值之
比为：2÷141×100%＜4%；3、EQ6100各缸燃烧室容积差不大
于4ml。同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术 要求。通过比较，上面测量的气缸燃烧室容积符合技术要求。
第六 测量 位置
50m×5 0mm 范 围平面 度误差
缸盖
整个平 面的平 面度度 误差
进排气歧 管最大平 面度误差 最大平面 度误差位 置及数值
技术要求：整个平面的平面度误差、进排气歧管 最大平面度误差≤0.10mm
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最新.
曲柄连杆机构（气缸盖变形的修理方法）
1、整个气缸盖下平面的平面度误差＞1mm时， 应采用专用平板进行冷压校正。平面度误差＞
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最新.
（2）楔形燃烧室：其特点为 1） 气门斜置，气流导流较好，充气效率 高； 2） 有挤气—冷激面，可形成挤气涡流； 燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO的 排放稍高。
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最新.
（3）半球形燃烧室：其 特点为 1)气门成横向V型排列， 因此气门头部直径可以做 得较大，换气好； 2)火花塞位于燃烧室的中 部火焰行程短，燃烧速度 最高，动力性、经济性最 好。是高速发动机常用的 燃烧室； 3)CO和HC排放最少，而 NO的排放较高。
同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术
要求。若不符合技术要求（如上表）：①容积过大的 燃烧室，则应进行点焊。②容积过小的燃烧室， 则应进行铣削，注意应在缸壁厚的地方进行修整。
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最新.
汽缸罩盖
• 作有： • 1、密封配气机构。 • 2、防止灰尘污染润滑油及灰尘进入气门

注意：摇把的轴线应该与螺栓轴线在同一 直线上面
注意：扭力扳手上的接杆的轴线应该与螺栓 的轴线在同一直线上面
左图为汽缸盖拆卸；右图为汽缸盖安装
汽车发动机汽缸盖拆装
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
发动机机体组
二、汽缸盖的拆卸
图1 汽缸盖螺栓的拆卸顺序
注意扭力扳手上两个单位的区别，
我们所选用的是:NEWTON METERS
注意：扭力扳手上的接杆的轴线应该与螺栓 的轴线在同一直线上面
注意：摇把的轴线应该与螺栓轴线在同一 直线上面
三、汽缸盖的安装
图2 汽缸螺栓的拧紧顺序

图2-21 测量气缸盖高度
2. 气缸盖裂纹的检修 （1） 气缸盖的表面检查
气缸盖的表面检查主要是检查火花塞安装孔等结构发 生变化的部分，是否有破损和裂纹等损坏情况。
（2） 气缸盖裂纹的水压检查步骤
1） 气缸盖、气 缸体和气缸垫按要求 装合在一起。
2） 将水压机水 管接在气缸体进水口 处，并将其他水口封 住。
图2-15 拆下缸盖螺栓
图2-16 缸盖螺栓的摆 放
（3） 抬下气缸盖
轻拿轻放，摆放时不要让气缸盖 结合平面受损
（4） 取下气缸垫
检查气缸垫有无损坏，摆放时放 平，不要弯折扭曲
图2-17 抬下气缸盖
图2-18 取下气缸垫
*** 气缸盖检查
1.气缸盖几何尺寸检查
用专用工具（或直尺）和厚薄 规检查气缸盖表面平面度。
以桑塔纳发动机为例，气缸盖 下平面平面度磨损极限值为0.1mm。 气缸盖与进排气歧管的接合平面的 平面度极限值为0.测量线路
图2-19 测量气缸盖下平面平面度
1.气缸盖几何尺寸检查
平面度超过极限值时，可进行修磨。 但修磨后气缸盖的高度不能过小，桑塔纳发动机应不小于 132.6mm，否则应更换新件。
（4） 取下机油反射盘
图2-12 拆下气缸盖罩衬垫
图2-13 拆下机油反射盘
2. 气缸盖的拆卸步骤
（1） 拆卸气缸盖螺栓
按图2-14所示顺序，先用扭力扳手 旋松，然后旋下气缸盖的所有螺栓
注意：如拆卸气缸盖螺栓顺序有错 误，可能会使气缸盖翘曲变形。
图2-14 缸盖螺栓的旋松顺序
（2） 缸盖螺栓要按顺序摆好
3） 用水压机将 水压入水套，压力在 0.3～0.4MPa时，保持 5min，气缸盖表面、 燃烧室等部位无水珠 出现，表明无裂纹。

安装主轴承的加工面
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 四、气缸体总成结构
▪ 2.油底壳
作用：贮存机油并封闭曲轴 箱。
结构：
油底壳一般为薄钢板冲压而 成。采用铝合金铸造的油底 壳，良好的散热效果。
油底壳中部或后部较深，保 证发动机纵向倾斜时机油泵 仍能吸到机油。
挡油板减轻油面波动；
磁性放油螺栓吸附润滑油中 的铁屑。
10）拆卸气缸盖罩。
11）按图5-17所示的顺序拧下气缸盖螺栓，取下气 缸盖。
12）气缸垫检查更换。
图5-17 拧下气缸盖螺栓
项目5 发动机气缸垫的更换
❖4.拆装操作步骤
▪ 2）安装
1）安装气缸盖前，必须将曲轴和凸 轮轴转到1缸上止点位置。将气缸垫 安放就位，注意缸体定位销位置，如 图5-18所箭头所示，进气侧须可看见 备件号。
水进入发 动机气缸
油箱内积水
缸套密封圈损坏 缸体裂纹 气缸垫破损
当气缸垫出现破损，我们该怎样进行 拆装更换呢？
项目5 发动机气缸垫的更换
发动机气缸垫的更换
【相关知识】
项目5 发动机气缸垫的更换 ❖ 一、发动机气缸盖的功用、结构
相关知识
如图5-2所示，发动机机 体组是发动机的支架，是 曲轴连杆机构、配气机构 和发动机各系统主要零部 件的装配基体。机体组主 要由气缸盖、气缸盖罩、 气缸衬垫、气缸体以及油 底壳等部分组成。
▪ （1）防止零件被擦伤结合端面，如不当的敲击和 放置等。
▪ （2）注意每个零件的安装位置和摆放顺序。 ▪ （3）拆卸下来的零件要合理地进行摆放与清洁。 ▪ （4）合理规范地使用工具，注意拆装的安全。
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 3.作业准备
▪ （1）进入工位前，将工位清理干净，准备好相关 的器材。

A
B
C
D
气缸盖的拆装与检测
◆学习检验 （1）缸体侧平面度测量位置
① ② ⑥ ③ ④ ⑤

气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形产生的危害
1、冷却液或机油渗入气缸 ——影响混合气正常燃烧，积碳，腐蚀。 2、发动机水温升高 ——冲床

气缸体和气缸盖的变形位置及产生原因



1、气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形 ——拆装时未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序 和力矩进行操作 2、气缸体上、下平面螺纹中周围凸起 ——由于装配时拧紧力矩过大或螺纹孔未清 理干净所造成的。 ——安装气缸盖螺栓前，应将螺纹孔内的液 体或杂质用压缩空气吹干净。 3、曲轴轴承座孔同轴度偏差增大 ——制造、加工质量
2、气缸磨损的原因：


气缸磨损主要原因有： 机械磨损 腐蚀磨损 磨料磨损
磨损
1）产生原因：粘着、腐蚀、磨料磨损 2）磨损特点： 在轴线方向 上大下小的还规则锥形 在断面方向 一般是左右或前后方向磨损较 大（受侧压力面） 3）测量方法： 在轴线方向 上 中 下三个断面 在断面方向 前后 左右两个方向
气缸盖与气缸体的检测与修理
1 、气缸盖的检修 2 、气缸体的检修 3 、气缸的磨损规律及其原因 4 、气缸的修理 5、气缸盖的拆装

气缸体
1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称
为气缸体——曲轴箱
气缸盖与气缸垫
1、气缸盖
功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。
2、气缸体的检验： 1）气缸基准面的检验：
检验前清除平面上的水 垢、积炭、清除毛刺、 刮平凸起。将气缸下平 面放在平板上，用高度 游标卡尺或专用设备检 测汽缸体的高度。