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发动机气缸盖常见故障的检修摘要：气缸盖结构复杂，壁厚不均匀，在高温高压下各部位热负荷极不均匀，所有这些都会引起热应力的产生，同时，还承受很大的机械应力的作用。
气缸盖的工作条件相当恶劣，常发生气缸盖裂纹和底平面翘曲变形等故障。
关键词：发动机；气缸盖；常见故障；检修1气缸盖拆装注意事项拆卸发动机气缸盖时，必须先拆下进排气歧管、火花塞等气缸盖上有关附件，然后再分别将气缸盖拆下。
若没有可靠的吊装设备，把进、排气歧管与两个气缸盖总成一齐拆卸时，要特别注意，避免用力过重而损坏气缸盖衬垫。
冷机时，按交叉顺序，分2～3次将气缸盖螺栓旋松拧下。
气缸盖装复时，要注意每个缸盖的第一、三缸火花塞孔下部，各有一个定位销孔，要与缸体上的定位销对准。
同时，气缸垫也是以这两个定位销孔定位，以保证缸孔、水道孔、油道孔、螺栓孔均能准确地对准。
注意气缸盖螺栓有两种结构，与气门室罩盖边缘的密封胶垫距离很近处，须装小尺寸的圆台肩螺栓，因为只能用小尺寸台肩，否则会挤破密封垫，造成机油泄漏。
其余螺栓都是大尺寸圆台肩螺栓。
气缸盖螺栓应按拆解相反顺序分2～3次从中心向两侧交叉均匀拧紧，以保证气缸垫从中心向两侧展平。
气缸盖螺栓的拧紧力矩为170～190N•m。
但要注意拧紧时应使拧紧力矩全部转化为对缸垫的压紧力。
当螺栓和螺栓孔出现摩擦，或螺栓制造质量低劣，圆台肩平面与螺栓中心线的垂直度达不到要求，螺杆及螺纹本身变形，甚至缸体螺栓孔中存有油痕，铁屑未清理干净时，均会造成缸盖螺栓拧紧时的假力矩，此时，拧紧力矩突然达到规定值，但缸盖并未压紧缸垫。
因此，使用的缸盖螺栓必须是质量合格的零件，装配时还应在螺纹部分先涂抹一些机油，以减少摩擦力，使螺栓的拧紧力矩能真正变成可靠的压紧气缸垫的压力。
2气缸盖底平面不平2.1原因（1）缸盖螺栓固定螺母没按规定顺序扭紧，扭矩过大或扭矩不均。
（2）缸垫烧损，缸盖受燃气吹拂或烧损严重。
（3）缸垫漏水，缸盖锈蚀严重。
（4）缸套台肩凸出缸体平面超过规定值，并且各缸凸出量相差悬殊。
气缸盖及配气机构拆装流程气缸盖是发动机的重要部件之一，位于发动机的上方，用来封闭气缸。
它不仅起到密封气缸的作用，还承载着配气机构和气门等部件。
配气机构是指驱动气缸进气和排气的机构，包括凸轮轴、气门、气门弹簧等。
接下来，我们来介绍一下气缸盖及配气机构的拆装流程。
第一步，准备工作。
在拆装气缸盖及配气机构之前，需要先将发动机冷却并断开电源。
同时，准备好所需的工具和相关的备件。
第二步，拆卸进气系统。
首先，拆下空气滤清器并拆卸进气管路，然后拆下进气歧管。
在拆卸过程中要小心保护好相关的传感器和线路。
第三步，拆卸排气系统。
拆卸排气系统的步骤与拆卸进气系统类似，先拆下排气管路，然后拆卸排气歧管。
第四步，拆卸气缸盖。
首先，拆下气缸盖上的进气管和排气管，然后拆卸气缸盖螺栓。
在拆卸过程中，要注意按照顺序拆卸，并将螺栓进行分类和标记，以便后续的装配。
第五步，拆卸配气机构。
拆卸配气机构需要先拆下凸轮轴，然后拆下气门弹簧和气门。
在拆卸过程中，要小心保护好凸轮轴和气门等易损件。
第六步，清洁和检查。
在拆卸完成后，需要对拆下的气缸盖和配气机构进行清洁和检查。
清洁时要使用专用的清洁剂，并注意不要损坏表面。
第七步，装配配气机构。
在装配配气机构时，需要按照规定的顺序进行，并且要注意使用适当的润滑剂进行润滑。
第八步，安装气缸盖。
在安装气缸盖时，要注意将新的气缸盖垫片正确安装，并按照规定的扭矩进行拧紧。
同时，要注意按照螺栓的拧紧顺序进行，并进行交叉拧紧，以确保气缸盖与发动机的紧密连接。
第九步，安装进气系统。
安装进气系统时，要按照拆卸的逆序进行，并注意连接的牢固和密封性。
第十步，安装排气系统。
安装排气系统时，也要按照拆卸的逆序进行，并注意连接的牢固和密封性。
进行试运行和调整。
在完成气缸盖及配气机构的拆装后，需要进行试运行和调整，以确保发动机的正常工作。
以上就是气缸盖及配气机构的拆装流程。
在进行拆装过程中，需要注意安全操作，并确保所使用的工具和备件的质量和适用性。
气缸盖拆装实训操作步骤
一、准备工具
（1）拆装气缸盖的专用工具；
（2）清洁工具，如抹布、软毛刷等；
（3）更换油封时需要准备新旧油封、拉力螺丝刀、勺子、油桶等。
二、安全措施
（1）在拆装气缸盖前，应检查气缸盖本身是否完好，如有破裂、碎裂、损坏等，应更换。
（2）如果气缸内压力较大，应先释放压力，以免造成严重后果。
三、拆装气缸盖
（1）在拆装气缸盖前，应将相关的润滑油排放干净，以免影响到拆装气缸盖的正常操作。
（2）将专用工具放置到气缸盖的固定位置，慢慢转动气缸盖，直至能够脱离缸壁。
（3）将清洁工具仔细的清理气缸内的残留油垢、灰尘等，并将气缸内腔检查干净。
（4）将旧油封从气缸盖上拆卸下来，用拉力螺丝刀将其夹紧住，并将旧油封用勺子慢慢的倒在油桶中，以免将旧油封弄脏工作台。
（5）将新油封放入气缸盖内，用拉力螺丝刀将新油封夹紧，确保新油封的安装位置正确。
（6）将气缸盖放回到气缸壁的固定位置，慢慢转动气缸盖，直到其完全螺母上，确保气缸盖位置的稳定。
四、检查与试验
（1）拆装完毕后，应试验气缸盖安装是否牢固，以确保气缸盖安装位置的稳定性。
气缸盖的拆装步骤注意事项气缸盖是发动机的重要部件之一，它位于汽车发动机的上方，起到密封气缸的作用。
在发动机维修或更换气缸盖时，需要进行拆装操作，下面将介绍气缸盖的拆装步骤及注意事项。
一、拆卸气缸盖的步骤：1. 准备工作：首先，需要将发动机停止运转，并确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。
另外，为了避免出现部件丢失或装配错误的情况，可以拍摄或记录下拆卸过程中的每个步骤。
2. 卸下进气管和排气管：先拆卸进气管和排气管，需要使用扳手和扳手等工具，将相关螺栓松开，并将管路组件从气缸盖上取下。
3. 卸下气缸盖螺栓：使用扳手，逆时针松开气缸盖上的螺栓。
通常，气缸盖螺栓分布在盖子的四周，需要按照一定的顺序依次松开。
4. 拆卸气缸盖：轻轻将气缸盖从发动机上抬起，需要注意避免对发动机其他部件造成损坏。
5. 清洁工作：拆卸下来的气缸盖上可能会有油污和碳垢，需要用清洁剂将其清洗干净，以确保气缸盖的表面整洁。
二、安装气缸盖的步骤：1. 安装新的气缸盖垫片：在安装新的气缸盖之前，需要先安装垫片。
垫片的选择应该与发动机型号相匹配，并确保垫片的质量可靠。
2. 安装气缸盖：将清洁过的气缸盖小心地放置到发动机上，并确保与气缸盖垫片完全贴合。
3. 固定气缸盖螺栓：使用扳手，顺时针旋紧气缸盖上的螺栓。
同样，需要按照一定的顺序依次旋紧螺栓，并确保螺栓的紧固扭矩符合规定。
4. 安装进气管和排气管：将之前卸下的进气管和排气管重新安装到气缸盖上，并使用扳手和扳手等工具将相关螺栓紧固。
5. 清洁工作：完成气缸盖的安装后，需要对发动机进行清洁工作，以确保没有残留的油污和碳垢。
三、气缸盖拆装的注意事项：1. 注意安全：在拆装过程中，一定要注意自身安全，特别是在拆卸气缸盖时，要避免烫伤和其他伤害。
2. 仔细记录：在拆卸过程中，可以使用照片或记录仪器记录每个步骤，以便后续装配时参考，避免出现装配错误。
3. 清洁工作：在拆卸和安装气缸盖之前，要保持工作区域的清洁，以避免进入杂质和碎片，影响发动机的正常运行。
工作页9
项目三：曲柄连杆机构
气缸盖拆装与检测
姓名班级学号日期第组
任务：
1.掌握塞尺、扭力扳手等工量具的使用方法。
2.完成气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容。
目的：通过气缸盖检测、拆装气缸盖螺栓等工作内容，学会正确的测量和操作方法。
工具和材料：常用套筒工具、扭力扳手、游标卡尺、刀口尺、塞尺等工量具、气缸盖、发动机总成台架等。
注意事项：实训现场工作安全，工量具的正确使用。
一、气缸盖检测
工作过程（时限 25 分钟）
用刀口尺、塞尺测量气缸盖下平面，用游标卡尺
测量气缸盖厚度及平面度，并填表
二、拆装气缸盖螺栓（时限 35 分钟）
安装操作步骤：（拆卸时按相反顺序）
1、用套筒工具拆卸气缸盖螺栓，按照先两端、再中间的顺序进行，取下十只螺栓
后，用游标卡尺逐一测量螺栓的杆部直径和螺栓长度，如有长度过长和杆部变细的螺
栓应更换新件。
取下气缸盖和气缸垫。
2、将气缸垫放置好，放好气缸盖，装入螺栓，首先用手拧到螺纹完全啮合，再用
扭力扳手按照先中间、再两端的顺序进行，按图示顺序分三次以规定扭矩拧紧（第一
次29牛米，第二次转90°，第三次再转90°）。
*文明生产要求：使用量具轻拿轻放，使用后擦拭干净收回盒中，工件、量具、标准量块不得落地，工作完毕，清理清扫场地
三、小结。
一、拆置步调：之阳早格格创做1、裁撤肌体中部组件先按央供拆下中部整部件，拆下电效果战收电机等组件.而后拆下进，排气歧管，脱掉气缸罩，而后把二侧的汽油泵拆下，那样收效果中部组件基础拆置完成.2、按如下央供拆置肌体组件1）拆下气缸盖的牢固螺钉，注意螺钉应从二端背中间接叉旋紧，而且分3次才脱掉螺钉.2）抬下气缸盖.3）与下气缸垫，注意气缸垫的拆置往背.4）旋紧油底壳的搁油螺钉.5）翻转收效果，拆置油底壳牢固螺钉（注意螺钉也应从二端背中间旋紧）.拆下油底壳战油底壳稀启垫.6）旋紧机油细滤浑器牢固螺钉，拆置机油滤浑器、机油泵链轮战机油泵.3、拆置收效果活塞连杆组1）转化直轴，使收效果1、4缸活塞处于下止面.2）分别拆置1、4缸的连杆的紧固螺母，与下连杆轴启盖，注意连杆配对于暗号，并按程序搁佳.3）用橡胶锤大概锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用脚正在气缸出心接住并与出活塞连杆组件，注意活塞拆置目标.4）将连杆轴启盖，连杆螺栓，螺母按本位子拆回，分歧缸的连杆没有克没有及互相变更.5）用样要领拆置2、3缸的活塞连杆组.4、拆置收效果直轴飞轮组1）旋紧飞轮紧固螺钉，拆置飞轮，飞轮比较沉，拆置时注意仄安.2）拆置直轴前端战后端稀启凸缘及油启.3）按课本央供所示从二端到中间旋紧直轴主轴启盖紧固螺钉，并注意主轴启盖的拆置暗号与往背，分歧缸的主轴启盖及轴瓦没有克没有及互相变更.4）抬下直轴，再将主轴启盖及垫片按本位拆回，并将牢固螺钉拧进少许.注意直轴推力轴启的定位及启心的拆置目标.二、拆置步调依照收效果拆置的差异程序拆置所有整部件.拆置注意事项如下：1、拆置活塞连杆组件战直轴飞轮组件时，该当特地注意互相协同疏通表面的下度浑净，并于拆置时正在相互协同的疏通表面上涂抹润滑油.2、各配对于的整部件没有克没有及相互变更，拆置目标也该当精确.3、各整部件应按确定力矩战要领拧紧，而且按二到三次拧紧.4、活塞连杆组件拆进气缸前，应使用博用功具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推进气缸.5、拆置正时齿轮戴时，应注意使直轴正时齿形戴轮位子与肌体暗号对于齐并与凸轮轴正时齿形戴轮的位子协同精确.注：飞轮壳有个瞅察心写下去，正在窗心中间有个线，飞轮的整刻线战瞅察心的线对于齐，而后再把凸轮轴齿轮上的标记表记标帜线战正时盖上头的线对于齐6、气门间隙查看安排的基础要领气门顶置式配气机构的气门间隙的查看安排要领是：进气门间隙正在之间，而排气门间隙由于受热伸展比进气门侧的大，所以间隙更大些，普遍正在之间.正在凸轮轴下置式配气机构中,将薄薄规塞片插正在气门杆与摇臂端圆弧里之间测定.将塞片去回推动,有沉微阻力即可.该塞片的薄度反映了气门间隙值.凡是查看的间隙值没有切合收效果确定值,均需举止安排简直要领：安排某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于压缩上止面,该缸进、排气门关关.多缸收效果气门间隙的安排的最基础要领是逐缸安排法.然而是逐缸法太过烦琐,许多次转化直轴.正在逐缸安排法前提上产生另一种烦琐快速要领,即“单排没有进”安排法,又称为二次安排法，简直要领是：当第一缸处于压缩上止面时,除了安排第一缸进、排气门中,此时其余缸的各别气门亦处于真足关关状态,是不妨随第一缸二气门所有安排；直轴再转化1周时,不妨将上述已安排过的气门局部安排佳.那种要领是根据收效果处事循环、着火程序、直轴臂空间摆设战睦门本质启关概括分解截止而定.如六缸收效果起面火程序为1—5—3—6—2—4 .根据单排没有进准则，正在第一缸位于压缩上止面是不妨安排的气门是一缸的二个气门、五缸战三缸的排气门（进气，排气门此时关关）、二缸战四缸的进气门（排气，进气门关关）,六缸没有安排.而后,将直轴转化180度,再安排其余的气门.四缸机的干功隔断角为180度，所以，正在使用二遍法安排气门间隙的时间，您只需要瞅1缸战4缸的进气门的摇臂（大概者是凸轮）压迫气门的起初动做即可. 假设收效果的干工程序为1-3-4-2，二遍法的安排办法，比圆您要从一缸二个气门启初安排启初，那便瞅察四缸的进气门，正在四缸的进气门被摇臂大概者凸轮轴刚刚刚刚要压缩的时间，不妨使用间隙规，安排一缸的二气门；安排三缸的排气门（三缸的活塞位子处正在进气结束，并启初压缩得下止面位子）；四缸处正在气门叠启的位子，所以二气门没有成调；二缸不妨安排进气门（二缸的活塞位子处正在干功中断，将要排气的下止面位子）. 逆时针转化直轴位子一周，那时是一缸的进气门将要被摇臂大概者是凸轮压缩的起初位子，不妨安排二缸的排气门，三缸的进气门，四缸的二个气门均可调. ,,,,,,,四缸机的干功隔断角为180度，所以，正在使用二遍法安排气门间隙的时间，您只需要瞅1缸战4缸的进气门的摇臂（大概者是凸轮）压迫气门的起初动做即可.。
