项目3___气缸盖和气缸垫的拆装与检修共36页文档

发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测（5篇）第一篇：发动机实习项目4气缸盖的拆装与检测发动机实习项目四：气缸盖的拆装与检测实习目的：掌握气缸盖拆装时的要求掌握气缸盖的检测内容及方法实习步骤：气缸盖拆装：一、取下摇臂轴等二、拆卸气缸盖1、用扭力扳手第一次拧松紧固的缸盖螺栓（从两边向中间对称拧松）2、用扭力扳手第二次拧松紧固的缸盖螺栓3、用摇杆完全拧松缸盖螺栓并取下各螺栓4、清洗气缸盖及各螺栓，并观察缸盖是否有裂纹，螺栓的丝扣是否损伤三、安装气缸盖1、用摇杆由中间向两边对称拧紧各螺栓2、用扭力扳手第一次由中间向两边对称拧紧各条螺栓3、用扭力扳手第二次由中间向两边对称拧紧各条螺栓气缸盖的检测：一、气缸盖裂纹的检测重点检查进、排门座孔之间的过梁处是否有裂纹二、气缸盖平面度的检测1、用塞尺检测气缸盖的平面度L≦300，平面度为0.05L﹥300,平面度为0.12、判断所测气缸盖平面度是否合要求三、气缸盖机油道导通的检测法用烟雾法检测机油道是否导通实习效果：另附考核表第二篇：发动机缸盖拆装考核标准发动机拆装考核标准学号拆装部件捷达发动机检准备工作2、正确选用发动机拆装工具1、拆下发动机外部附件（1）将正时皮带护罩取下,方法正确（2）熟练放松张紧轮，并取下同步带，方法正确（3）熟练拆卸凸轮轴方法正确操（4）熟练拆卸气缸盖螺丝，并取下气缸换气缸垫作2、安装步骤（1）熟练安装气缸盖螺丝，拧紧力矩为29N.M+90 度方法正确（2）安装凸轮轴，并把凸轮轴正时齿轮记号摆正，方法正确3、对正时步骤（1）旋转曲轴，使曲轴正时标记摆正，方法正确（2）将同步带装到曲轴及凸轮轴正时齿轮上，并拧紧张紧轮，调整松紧度，方法正确。

（3）安装同步带护罩方法正确5、操作符合安全规程，文明生产 4 10 5 5 10 3 3 4 5 4 10 2 2 2 修班级名称规定时间步骤考生姓名 15 分钟总成绩标准 1 得分1、仔细阅读工单步骤评语及说明第三篇：实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习一：柴油机气缸盖的拆装与检查实习目的：1.正确选取和使用工具；2.了解气缸盖及其附件的结构和特征；3.对气缸盖及其附件的正确拆装；4.对气缸盖及其附件进行清洁与检查并判断损坏形式。

铝合金材料、铁质可以采取修补。多采用焊补、另可以采用A、 B胶粘补进行维修。塑料材料可以采用热风枪及A、B胶进 行修补。
变型情况，通常能整型的话，可以维修、可以维修，通常都建 议更换。
汽车工程系
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气缸盖的损伤：破裂、变型等
破裂损伤形成原因：
1.因其工作环境温度不均匀，导致热应力产生，在薄弱 环节因刚度不足而产生破裂。
2.维修时必须放干冷却水。
3.应该选用专业工具（扭力扳手）进行，对其紧固螺丝 的拆卸按照一定的顺序进行。为了均匀的分散紧固力， 应采取从两边至中间进行交叉法拆卸。
4.全部螺丝第一次全部卸力，最后由2-3次实现取下缸
盖。
汽车工程系
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维修注意事项
检修过程：拆卸的零部件应进行全面的清洁、清洗，再 按照正确的各项检查方法及程序进行，确定零部件为 待检、待修、待换并及时上报。
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检验标准
检验标准： 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.05mm； 气缸盖长度L≤300mm，允许其平面公差在0.1mm； 测量之前前期准备工作：
检验前应彻底清除平面上的水垢、积炭、清除毛刺，铲 平或刮平螺孔周围的轻微凸起。
维修：
如要出现类似情况，可采用铲削、磨削的方法进行维修。 但其磨削量也有一定的极限值。一般缸盖在维修时基 本与气缸体同时进行，其最多只可以进行三次磨削， 最大极限不得超过10S、级。过度磨削会影响燃烧室 容积，导致压缩比变动。影响发动机的正常工作。
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磨料磨损的形成原因
1.机油本身质量问题，含杂太多。 2.在吸进的混合气当中，因为过滤不良，其中夹杂粉尘吸入，
并随可燃混合气冲击在气缸壁表面的机油油膜上，形成粒 状物并参与润滑。导致摩擦并加剧磨损。

九、汽缸盖装配
JV发动机汽缸盖的拆装
第四次 连续拧紧 1/4圈（90°）
第三次为75 N·m
JV发动机缸盖螺栓拧紧顺序
第二次为60 N·m
第一次的扭紧力矩为40N·m
JV发动机缸盖螺栓拆卸顺序
马鞍山职教中心汽车教研室
九、汽缸盖装配
JV发动机汽缸盖的拆装
缸盖螺栓装配
先用手拧上缸盖螺栓
再用棘轮、摇杆、弯杆进行旋紧
最后用公斤扳手分么样的后果？
答案：螺栓与螺母容易出现“咬牙”，从而损坏螺纹，最终使螺
栓和螺母失效。
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JV发动机汽缸盖的拆装
九、汽缸盖装配
小组讨论
马鞍山职教中心汽车教研室
JV发动机汽缸盖的拆装
谢谢！
See you!
马鞍山职教中心汽车教研室
用，如果可以如何综合是最科学？
行综合应
思考：拆卸螺栓有这么多的学问，那装配螺栓是否也
有什么特别呢?
我来想一想？
思考暂且不回答
马鞍山职教中心汽车教研室
JV发动机汽缸盖的拆装
七、JV发动机汽缸盖的清洗
如果JV发动机缸盖螺栓的螺纹空中如果有未 清理干净的液体是否可以装配？如果盲孔 有水油会有哪些后果？
a)发动机受热液体膨胀会 胀裂缸体。 b)使螺栓在上紧后有个向 上的力，使螺栓容易松 动。
5、汽缸体平面度的检查
汽缸盖的平度与汽缸盖平面度测量 方法相同， 平面度为0.10mm。
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九、汽缸盖装配
1、汽缸垫的装配
JV发动机汽缸盖的拆装
目的：学会JV发动机汽缸垫的安装
安装汽缸垫时，衬垫上刻有 “OBEN TOP”的一面对着汽缸 盖。

一、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩结构
气缸盖罩 衬垫
气缸盖 安装火花塞
气缸垫
1.气缸盖
功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所承受的热负荷很大。 结构:气缸盖上有冷却水套、燃烧室、进排气门道、气门导管 孔和进排气门座、火花塞孔（汽油机）或喷油器座孔。
项目3 气缸盖和气缸垫的 拆装与检修
课题引入
一位客户反映其汽车的动力性很差，燃油及 机油消耗量大。该车使用年限较长，发动机 无大修记录，通过汽缸压力的检测，测试值 低于技术要求，从火花塞孔向汽缸注入少量 机油进行湿汽缸压力测试，重测的气缸压力 与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬 垫不密封，因此需要对缸盖等进行解体检测。
4、检查气缸盖平面度
将气缸盖翻过来，把刀形样板尺放到气缸盖下表面上，用厚薄规检查 气缸盖的平面度，如下图所示。气缸盖的平面度最大不得超过0.1mm， 如超过最大极限值，应予以修理或更换。
气缸盖下平面变形检查顺序
汽缸盖进排气歧管结合面的平面度，测量时只测量对角线的两个位置。
气缸盖下平面变形检查记录
使用塞尺测量时，应根据间隙的大小，先用较薄片试插，逐步 加厚，可以一片或数片重叠在一起插入间隙内，插入深度应在
20mm左右。
使用前必须将钢片擦净，还应尽量减少重叠使用的片数， 因为片数重叠过多会增加测量误差。
例如，用0.2mm的塞尺片刚好能插入两工件的缝隙中，而0.3mm的塞尺片插不进， 则说明两工件的结合间隙为0.2mm。
方向变形量 气缸盖下平 面
位置1 (mm)
位置2 (mm)
位置3 (mm)
位置4 (mm)
位置5 (mm)

7页 PPT资料
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根

气缸盖的拆装
（Excellent handout training template）
一位客户反映其汽车的动力性很差，燃油及 机油消耗量大。该车使用年限较长，发动机 无大修记录，通过汽缸压力的检测，测试值 低于技术要求，从火花塞孔向汽缸注入少量 机油进行湿汽缸压力测试，重测的气缸压力 与第一次相近，表明是进、排气门或气缸衬 垫不密封，因此需要对缸盖等进行解体检测
2.汽缸垫有标号的 一面向上，并需保证对 准销孔、水道孔、油道孔及螺栓孔。
3、汽缸盖螺栓应在螺纹部位涂抹机油后再 放入螺孔。
4、注意实训室的安全规则。
ห้องสมุดไป่ตู้
今天实习所用的工具
1、指针式扭力扳手 2、预置力扭力扳手 3、快速扳手 4、短杆 5、套筒（10mm)
实习步骤
第1步：检查清洁工具 第2步：汽缸盖螺栓的拆卸 排序—选工具（指针式扳手+套筒+短杆）旋松—快速扳 手旋松—取出螺栓摆好 第3步：安装螺栓 安装前进行清洁，每一根螺栓滴上一滴润滑油放入孔中 (按照安装顺序进行排序),用短杆预紧，用快速扳手旋 入 第4步：用预置力扳手设力矩分3次(30 60 80NM)拧紧 第5步：清洁工具 第6步：清洁工位
图标元素
商务
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三、发动机装配汽缸盖的方法
装配方法： 从中间向两边，对角交叉，分2-3次拧紧 气缸盖螺栓
四、吉利MR4790发动机冷态时汽缸 盖拧紧力矩(根据具体机型技术参数)
拧紧次数 第一次
第二次 第三次
拧紧力矩/N.M 30
60 80
五、汽缸盖的安装要求
1.安装汽缸盖之前，盘车使活塞偏离 上止点的位置。
2.汽缸垫有标号的 一面向上，并需保证对 准销孔、水道孔、油道孔及螺栓孔。

教学内容：教学活动设计（4）双球型燃烧室是在半球型燃烧室的基础上演变而成，进排气门采用不同的尺寸和位置，形成了两个球形空间。

三、气缸盖的拆装。

1、气缸盖的拆卸（l）拆下正时齿带上护罩，将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

（2）拆卸气缸盖附件。

拆下进排气管总成，拆下火花塞及其垫圈,拆下加油口盖。

（3）松开半自动张紧轮，并从凸轮轴正时齿带轮上拆下正时齿带。

(a)气缸盖螺栓拆卸顺序(b)气缸盖螺栓拧紧顺序图1-34 气缸盖螺栓的拆卸和拧紧顺序（4）拆下气门罩盖，按图1-34(a)所示从 1到 10的顺序逐渐松开气缸盖紧固螺栓。

（5）取下气门罩盖压条、密封衬条、衬垫。

（6）拆下机油反射罩，取下半圆塞。

（7）将气缸盖与气缸盖衬垫一起拆下。

2、气缸盖的安装气缸盖的安装顺序基本与拆卸顺序相反，但是应注意以下事项：（l）安装时应更换所有密封条或密封衬垫，并注意衬垫的安装位置。

特别是气缸盖衬垫，应将标有“OBEN TOP”字样的一面必须朝向气缸盖，如图 1-35所示。

图1-35 气缸盖衬垫的标记（2）安装气缸盖时，应将专用工具3070定位导向螺栓旋入气缸体第8和第10孔内（图1-35所示第8和第10螺栓孔）。

放上气缸盖和其余8个螺栓，并稍微拧紧。

用扳手旋出事先拧入的3070定位导向螺栓，并拧入气缸螺栓。

按图1-34(b)所示的顺序，将气缸盖螺栓分四次旋紧，发动机冷态时，气缸盖紧固螺栓的拧紧力矩如表1-4所示。

表1-4 AFE型发动机冷态时气缸盖拧紧力矩扭紧力矩/N·m第1 次40第2次60第3次75第4次再用扳手扭紧1/4圈（3）在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，否则气门和活塞顶部会损坏。

拆装要注意工具的使用。

在安放气缸盖时，曲轴不可置于上止点位置，应稍回一点。

否则气门和活塞顶部会损坏。

授课教师 c 教研组教务处教学内容：教学活动设计注意主要部件螺栓的拧紧力矩。

前排气管与排气歧管紧固螺栓拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与发动机之间的螺栓紧固拧紧力矩为20N·m，进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为3ON·m。

项目二 配气机构及气缸盖的拆装与检修
学习目标
掌握配气机构的组成和气缸盖的结构 掌握配气机构和气缸盖的正确拆装方法 掌握配气机构和气缸盖的检修方法和工艺 理解配气机构和气缸盖常见故障的分析方法 学会共同学习，协同工作，养成严谨的工作作风
主要内容
任务一 正时齿带的拆卸 任务二 气缸盖的拆解与检查 任务三 配气机构的拆解与检修 任务四 气缸盖及正时齿带的安装与调整
（1）气门外观检查
检查气门外观是否有明显的烧蚀、斑 点、锈蚀和气门杆是否有明显的变形
图2-39 清洗气门
图2-40 气门外观检查
（2）气门几何尺寸检查工艺
1） 用外径千分尺测量气门杆直径，气门杆尺寸应符合原厂标准 2） 将气门在气门修磨机上除去气门表面凹痕和残余积碳 3） 用千分百分表在平台上检查气门杆的弯曲变形，如图所示，若表针摆差超过 0.05mm，应校正或更换。 4） 气门杆尾端磨损凹陷应磨平，气门全长及磨削量应符合规定要求。 5） 检查气门头边缘厚度b，应不小于1.0mm。
8. 挺柱的检修
挺柱常见损伤形式有挺柱底部出现剥落、裂纹、擦伤划痕；挺柱与导孔配合间 隙过大等。如果出现这些耗损，则视情况检修。
（1）检查挺柱内部弹簧的弹力 （2）检查挺柱与承孔的配合间隙
图2-69 检查挺柱弹力
图2-70 测量液力挺柱与承孔间隙
（3）检查各部件有无损坏
（4）检查液压挺杆的自由行程
5） 最后用与工作面角度相同的细刃 铰刀进行精铰，并在铰刀下垫细砂布磨修， 降低气门座工作表面粗糙度。铰削方向要 相同。
图2-54 铰削气门座 图2-56 精铰气门座
（3）气门的研磨工艺 1） 在气门上涂抹研磨剂
2） 润滑气门杆
图2-57 涂抹研磨剂

本周实训课题丰田8发动机气缸盖拆装(时间：2吩钟)气缸盖拆装：拆装过程包括①拆卸气缸盖、②清洗气缸盖、③测量气缸盖、④安装气缸盖四个部分。

作业程序：一、工具所需检查：套筒扳手、扭力扳手、刀口尺、塞尺、铲刀、棉纱等二、拆卸气缸盖1、拆下气缸盖总成(1)按下图所示顺序，均匀松开并拆下10个缸盖螺栓。

注意：气缸盖翘曲或破裂可能是由于不正确拆卸螺栓引起的。

(2)拆下10个垫片(3)从气缸体上的定位销处撬起气缸盖，把缸盖放置在条形木块上。

注意：如果气缸盖很难提起，将螺丝刀伸入气缸盖和气缸体之间，如下图所示；小心不要损坏缸盖和缸体接触表面。

2、拆下气缸盖垫片三、测量气缸盖1、清除水垢和积碳；2、汽缸盖无裂纹；3、汽缸盖无腐蚀、无损伤；4、汽缸盖螺纹良好；5、火花塞孔螺纹良好；6、汽缸盖平面度误差小于0.10mm。

四、安装气缸盖1、安装气缸盖垫片(1)将新的气缸盖垫片安装在缸体上。

注意：留意垫片安装方向(光滑的一面朝向汽缸体)(2)将气缸盖放置在气缸盖垫片2、安装气缸盖总成注意：气缸盖螺栓的紧固分3个步骤，如果螺栓有断裂或变形则予以更换。

(1)在螺纹和气缸盖螺栓头部下面涂一层薄薄的发动机机油。

(2)如下图所示，按顺序安装并均匀紧固10个气缸盖螺栓，拧紧力矩：29N ·m。

注意：1、如果任何一个螺栓不能达到规定力矩，则予以更换。

2、气缸盖螺栓长度有90m和108m,将90m螺栓(③安装在进气歧管一侧的位置。

将108m螺栓(A)安装在排气歧管一侧的位置。

(3)给气缸盖螺栓头部作油漆记号。

(4)按照下图所示顺序号，再紧固气缸盖螺栓90°。

五、整理工具，实训场地5S实施。

• 裂纹——气缸体、气缸盖产生裂纹 • 变形——翘曲、平面度 • 磨损——气缸磨损
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
气缸体气缸盖产生裂纹的原因
• • • • • 振裂——发动机工作时产生振动 冻裂——加冷水（热胀冷缩） 挤裂——镶换气缸套时 拧裂——装配螺栓时拧紧力矩过大 穴蚀
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
气缸磨损检测工具
游表卡尺
0.05mm、0.02mm）
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
• 游表卡尺的精度（游标上的最小分度值——分别为0.1 mm、
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
主尺读数：33mm
游标尺读数：23X 0.02=0.46mm
总读数：33+0.46=33.46mm
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
水冷与风冷
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
气缸盖
1、功用、结构、材料 • 功用：密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一 起形成燃烧室。 • 结构：气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套， 应有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道， 有燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔 （柴油机），有些还有用以安装凸轮轴的轴承孔。 • 材料： 灰铸铁、合金铸铁、铝合金。 • 类型：单体气缸盖、整体气缸盖。
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
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气缸的磨损规律
1 、轴向截面的磨损规律：沿着气缸轴向截面的磨损， 在活塞环有效行程范围内，呈上大下小的锥形，在第一道 活塞环上止点略下处磨损最大，气缸口活塞环接触不到的 部位几乎没有磨损，于是形成缸肩，活塞下止点油环以下 部位，几乎也没有磨损。 • 2 、径向截面的磨损规律：在平行于气缸圆周方向的横 向截面上，气缸磨损也是不均匀的，磨成一个不规则的椭 圆形，一般是前后或左右方向的磨损最大。 • 此外，在同一台发动机上，不同气缸磨损情况也不尽 相同，一般水冷却发动机第一缸的前壁和最后一缸的后壁 处磨损较为严重。

就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
气缸盖和气缸垫的拆装与检修 共37页 PPT资料
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯

气缸盖的拆装与检验一、气缸盖拆卸、清洁与检查a.气缸盖拆卸1.首先放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。

2.拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。

（进排气管与缸头的连接，气缸气动阀的压缩空气管，喷油器的高压油管及回油管。

如有进油冷却管也应拆除）所有向上的管口、油孔麻布包扎好。

对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。

3.拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。

4.拆除进排气阀的摇臂机构，抽出气阀顶杆，拆除缸头上的仪表（排烟温度表、冷却水出口温度表等）5.吊起气缸盖。

将吊环螺栓拧入起吊螺孔中，穿好钢丝索，为防止起重吊环被扭伤，最好在钢丝绳中加上一块撑板。

6.在起吊过程中切勿用力过猛，尤其是用电动葫芦时。

在起吊瞬间当钢丝绳被拉紧后可用手锤垫上木块轻轻打气缸盖的侧面，并用手摇动钢丝绳使气缸盖松动，一旦松动即可缓慢吊起。

如果粘的很牢可以用撬杠小心的试撬或者用楔子在缸盖一侧打松。

7.气缸盖应用木板垫好放稳，注意保护密封面。

若不吊起或暂不吊起活塞时，木盖将气缸口盖好，缸体上的冷却水孔道应用破布或木塞子塞住。

8.拆除气缸盖上的汽缸启动阀、进排气阀、喷油器、安全阀和示功考克等。

b.缸盖底面烧灼的检查首先用轻柴油或煤油或化学洗涤剂清除气缸盖的油污，零件配合表面的油污可用毛刷、铜丝刷或泡沫塑料来刷洗。

积碳可用钝刮刀、钢丝刷等机械法清除。

冷却水腔锈垢用刮刀或钢丝刷掏搅。

气缸盖除了经受很大的爆发压力的机械应力作用外，还受高温燃气的热力作用，由于它结构复，壁厚不均，在高温下各部分热负荷极不均匀，这些都会引起热应力集中，因而气缸盖的裂纹、烧蚀将是损坏的主要形式。

1.气缸底部烧蚀检查。

气缸盖烧蚀时，底面会出现金属层层剥落而逐渐变薄，并且出现麻点，其大小、深浅及分布各异。

可用肉眼或放大镜进行观察检查。

2.缸盖裂纹检查。

气缸盖裂纹主要发生在底面上孔与孔之间和孔的圆角处，即发生在应力集中处。

学习项目三拆装与检测配气机构学习目标:完成本学习项目后，你应当能:叙述发动机配气机构个零部件的名称、安装位置及作用;独立制订发动机配气机构的拆装步骤;叙述发动机配气机构各零件损坏的原因;借助维修手册，安全规范的对配气机构各零件进行检测。

建议完成本学习项目为8课时学习项目描述某客户反映汽车动力不足，燃油消耗量增加。

经检测发现发动机气缸压缩压力低于技术要求，往燃烧室内加入少量机油后进行湿气缸压缩压力测试，发现气缸压缩压力值基本无变化，初步诊断气门密封不严，需要对配气机构进行解体检查。

基础知识配气机构的作用配气机构主要的作用是按照气缸的___________ 和工作过程的要求，控制进、排气门，准时的开闭，向气缸供给___________(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时的排出废气。

另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。

配气机构的位置和形状配气机构按照气门的布置位置不同分为顶置式气门和侧置式气门两类如图3-1所示。

顶置式配气机构的有点很多，如进气阻力小，燃烧室结构紧凑等，故被广泛采用。

侧置式配气机构已被淘汰。

a)侧置式气门b)顶置式气门图3-1 配气机构按气门位置分类顶置式配气机构可分为以下几类:1.按凸轮轴的位置方式分类1)凸轮轴下置式如图3-2所示，大多数载货汽车和大、中型客车发动机都采用这种方式。

2)凸轮轴上置式如图3-3所示，凸轮轴上置式配气机构的凸轮轴直接布置在缸盖上，凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门，省去了推杆、挺柱，使往复运动质量大大减小，因此它适合于高速发动机。

图3-2 凸轮轴下置式图3-3 凸轮轴上置式3)凸轮轴中置式为减小气门传动组零件的往复运动惯性力，某些速度较高的发动机将下置式凸轮轴的位置抬高到缸体的上部，缩短了传动零件的长度。

图3-4 凸轮轴中置式2.按曲轴到凸轮轴的传动方式分类1)齿轮传动凸轮轴___________和__________的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动如图3-5所示。

? 2、发动机水温升高 ——冲床
气缸体和气缸盖的变形位置及产生原因
? 1、气缸体和气缸盖接合平面翘曲变形
——拆装时未按气缸盖螺栓规定的拆装顺序 和力矩进行操作
? 2、气缸体上、下平面螺纹中周围凸起
——由于装配时拧紧力矩过大或螺纹孔未清 理干净所造成的。
——安装气缸盖螺栓前，应将螺纹孔内的液 体或杂质用压缩空气吹干净。
气缸盖与气缸体的检测与修理
? 1 、气缸盖的检修 ? 2 、气缸体的检修 ? 3 、气缸的磨损规律及其原因 ? 4 、气缸的修理 ? 5、气缸盖的拆装
气缸体
1、气缸体 :水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称
为气缸体——曲轴箱
气缸盖与气缸垫
1、气缸盖
功用：密封气缸的上部，与活塞、气缸等共同构成燃烧室。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。
? 3、曲轴轴承座孔同轴度偏差增大
——制造、加工质量
2、气缸盖的修理： 1）气缸盖变形的修理：
一般采用机械加工的方法，使用平面铣床或砂轮加 工，使平面度达到技术要求。
2）气缸盖裂纹的修理：
? 胶粘结法 ? 焊修法 ? 堵漏法
二、气缸体的检修 1、气缸体的损伤：
气缸是发动机的基础件，气缸体的技术状况好坏， 直接影响发动机的装配质量和发动机的使用寿命。 气缸体易出现的损伤是： ? 变形 ? 裂纹 ? 气缸体上平面的螺纹损伤
气缸体和气缸盖裂纹的检验方法
? 1、水压试验法 ——以343～441kPa 的压力向发动机水套内压 水； ——保持5min；
? 2、染色渗透法 ——用染色渗透剂喷射至被检测部位，查看表面 的纹迹。
? 3、磁力探伤法 ? 4、浸油敲击法

气缸盖的拆装与检测报告整理工具（1）.拆气门室罩盖螺栓。

（2）.取下气门室罩盖。

（3）.拆摇臂轴支座螺栓。

（4）.取下摇臂轴和支座。

（5）.拆挺杆室盖螺栓，摆放整齐。

（6）.取下挺杆室盖。

（7）取出挺杆按顺序摆放。

（8）按顺序第一次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。

（9）按顺序第二次拧松气缸盖螺栓，拧松力矩。

（10）按顺序第三次拧松气缸盖螺栓。

（11）取下汽缸盖螺栓按顺序摆好。

（12）取下汽缸盖，下平面向上摆放好。

（13）取下汽缸垫(检查是要换新件)。

（14）清洁并说出各配件名称。

（15）检查各配件说出检查结果。

（16）按要求检测汽缸盖并说出技术参数（汽缸盖下平度误差：每50×50mm范围内，铸铁汽缸盖不大于，铝合金汽缸盖不大于，汽缸盖长度小于或不大于600mm是，铸铁汽缸盖不大于铝合金汽缸盖不大于），检查汽缸盖其他受伤：裂纹、螺纹、腐蚀等。

（17）装气缸垫（两面翻看确定正反面）。

（18）按装汽缸盖，对准定位销孔，一次到位，不能挪动。

（19）给汽缸盖螺栓头部和根部涂一润滑油，用手抹到位。

（20）按顺序装上汽缸盖螺栓用手拧转3—5圈防止滑牙脱落并检查员是否到位。

（21）按顺序第一次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。

（22）按顺序第二次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩。

（23）按顺序第三次紧固汽缸盖螺栓，拧紧力矩紧固。

（24）按顺序安装挺杆。

（25）安装挺杆室盖。

（26）安装摇臂轴和支座。

（27）装摇臂轴和支座螺栓。

（28）拧紧摇臂轴支座螺栓。

（29）装气门室罩盖。

（30）拧紧气门室罩盖螺栓。

整理工具报告。