航海学毕业论文模板

航海类专业毕业论文引言：随着全球化趋势的发展，海上交通越来越繁忙，海上运输也变得越来越重要。

船舶的各项技术也不断地升级和发展。

在这种背景下，对于航海专业毕业论文的研究，也变得越来越重要。

本文以航海专业为研究对象，结合本人所学知识和实践经验，分析了影响船舶动力性能的主要因素，以及如何提高船舶动力性能。

同时还探讨了船舶自动化系统在船舶动力性能提高中的作用。

一、影响船舶动力性能的主要因素影响船舶动力性能的主要因素包括：船型、机械和电气设备、燃油质量等。

1、船型船型是影响船舶动力性能的重要因素之一。

良好的船型设计可以减少水的阻力，提高船舶速度，降低油耗。

另外，船艏、艉和船底曲率的设计也会影响船舶的航行性能。

2、机械和电气设备机械和电气设备是影响船舶动力性能的另一个重要因素。

良好的机械和电气设备可以保证船舶正常运行，提高船舶的性能。

例如，发动机品质的好坏、船用电气系统的设计、推进器的性能等都会对船舶的动力性能产生重要影响。

3、燃油质量燃油质量和燃油的使用方式也很关键。

燃油的质量、供应、储存和消耗会直接影响燃油的热值和质量。

因此，选择高质量的燃油，储存、消耗燃油的方式都很重要。

二、如何提高船舶动力性能提高船舶动力性能的方法主要包括以下几个方面：1、改进船型设计可以通过船型设计来减少水的阻力，提高船舶的速度，降低油耗。

通过变化和调整船艏、艉和船底曲率的设计，可以进一步提高船舶的航行性能。

2、提高机械和电气设备的质量机械和电气设备是确保船舶正常运行，提高船舶性能的基础。

因此，提高机械和电气设备的品质和性能是提高船舶动力性能的关键因素之一。

3、选用高质量的燃油，优化供应链选择高质量的燃油，可以提高燃油的热值和质量，从而提高船舶的动力性能。

同时优化燃油供应链和消耗方式，也可以提高船舶燃油的利用效率，降低燃油使用量，从而减少成本。

4、加强船舶自动化系统的应用船舶自动化系统的应用可以提高船舶的动力性能，实现船舶的自动化运行。

航海类毕业论文浅谈航海风险识别、评估和风险控制摘要:关键词:船舶海上事故频发，船员对海上风险认识不足，对本船和自身存在的风险无足够的防范和相应措施。

高级船员紧缺引发高级船员提升周期缩短。

为了提高船舶的安全管理水平，降低船舶事故率，高级船员需要提高风险意识和积累航海经验，对船舶内外部所存在的风险有一概括性了解，尤其船员人为因素与事故关系。

人的行为矩阵有助于高级船员了解影响人的行为的因素，为船员创造良好工作环境，提高船员识别船舶安全风险管理的念识和水平，达到提高船舶安全、和谐的水平。

风险.识别.评估.管理.安全，意识风险概念在航运业中有着悠久历史，在早期的航海贸易和保险业中出现时，风险被理解为客观的危险，体现为自然现象或者航海遇到触礁、风暴等事件。

而这个词的现代意思已经不是最初的“遇到危险”，而是“遇到破坏或损失的机会或危险”。

经过发展风险这个概念与人类的决策和行动的后果紧密相连。

专家、学者对风险定义和理解等进行大量研究，统计学、精算学、保险学等学科把风险定义为一件事件造成破坏或伤害的可能性或概率。

通用的公式是风险(R)二伤害的程度(H)x发生的可能性(P)。

社会学学者对风险进行归纳提出三种用法:(l)通常表示某种不好的事情可能发生也可能不发生、我们又不能确切预知的情况。

(2)表示某种糟糕事情的可能性。

(3)这种用法是专业风险分析中通用的，指一种有害事情发生几率增长时产生的负面影响程度。

又有学者认为风险定义包含三个因素:不利的结果、发生的可能性以及现实的状态。

风险有一个更直观、更生动的认识。

归纳定义有助于我们对矛航海存在风险是社会共识，风险来自各方面，每年因海事、海难造成人员、环境和财产的重大损失后果相当严重。

根据ISF人力资源报告，全世界面临高级船员紧缺导致高级船员提升周期与以往相比周期缩短，引发高级船员航海经验缺乏对航海存在的风险认识不足，对发生意外事故没有足够的心理戒备，突出反映在对可能发生意外事故的人和事上没有进行有效风险评估和管理，以至没有制订有效的管理手段。

航海技术毕业论⽂范⽂3篇提⾼航海技术专业实践技能的途径摘要：航海技术专业具有实践性强的特征，决定了其专业能⼒培养应以实际操作为主，应从加⼤实训课时⽐例、加强航海模拟器训练、建设⽹络实验室学台、加强学⽣上船顶岗实习管理等⽅⾯出发提⾼学⽣实践技能。

关键词：航海技术专业实践技能提⾼途径引⾔航海技术专业培养的是国际国内航运企业需要的⾼技能⼈才，这就决定了航海院校航海技术专业要强化职业技能和岗位技能的培养，使学⽣在掌握必要的专业理论知识的同时，更要熟练掌握实际操作技能[1]。

这种实践技能的培养只有通过岸基实训场所教学、模拟器训练和海上航⾏实践和训练来完成，否则难以胜任现代化船舶的操纵要求。

提⾼学⽣的实践技能是新时期航海技术专业⼈才培养的必然要求，也是为了适应航运企业的发展要求和响应马尼拉公约精神的最好体现。

1.实践技能提⾼途径探讨的必要性1.1履⾏STCW公约马尼拉修正案的需要2012年1⽉1⽇⽣效的STCW公约马尼拉修正案的重点体现在培训内容的新要求上，主要有：（1）规范了特殊⽤途船船员的培训和适任要求；（2）明确了四类保安培训、三种保安证书；（3）加强了海洋环境保护⽅⾯的知识、理解和熟练的要求；（4）提出了使⽤电⼦航海天⽂历和天⽂航海计算软件；（5）强调了团队精神、领导⼒和团队⼯作技能的要求；（6）增加了电⼦员的培训与适任要求，对ECDIS和其他船⽤电⼦设备的知识、理解和熟练的要求。

同时，马尼拉修正案将BRM（驾驶台资源管理）及ERM（机舱资源管理）纳⼊A部分，作为强制性要求[2]。

航海技术专业教育必须以国际、国内相关公约和法规为依据，积极探索实践技能的培养有效途径，提⾼学⽣的实际动⼿能⼒，培养出符合公约要求、具有较强实践能⼒和竞争能⼒的航运⼈才。

1.2航海技术专业⼈才培养特点的需要航海技术专业的⼈才培养⽬标是培养⽣技能型航海⼈才。

⼈才培养具有以下⼏个特点：（1）专业知识、能⼒和素质结构要符合国际公约和国内法规有关⾼级船员的要求；（2）学⽣毕业时在取得⼤专学历证书的同时，还要获得⽆限航区适任证书及专项培训合格证书；（3）实践教学环节置于⼗分重要的地位，以保证学⽣的实践技能可以满⾜船员适任证书、技能证书和岗位技能评估的要求[3]。

航海技术毕业论文（共12篇）篇1：航海技术个人简历航海技术个人简历模板航海技术个人简历模板在写求职简历时怎样写好个人简历格式呢请参考以下这篇航海技术专业个人简历为写简历时模板。

目前所在：黄埔区年龄：21户口所在：江苏国籍：中国婚姻状况：未婚民族：汉族培训认证：未参加身高：180 cm诚信徽章：未申请体重：70 kg人才类型：在校学生应聘职位：房地产：，证券/金融/投资：工作年限：1 职称：无职称求职类型：实习可到职日期：随时月薪要求：面议希望工作地区：天河区,海珠区,黄埔区工作经历中京国际船舶管理有限公司起止年月：-05 ～20XX-08公司性质：私营企业所属行业：服务业担任职位：区域代理工作描述：作为公司招生区域代理并最终取得好成绩，为公司和个人创造丰富的财富。

离职原因：学业长隆集团起止年月：-12 ～-12公司性质：民营企业所属行业：酒店/旅游担任职位：工作描述：离职原因：志愿者经历红山社区家教队起止年月：20XX-11 ～20XX-11担任职位：教室工作描述：帮助小学生基本的学习指导。

教育背景毕业院校：广州航海高等专科学校最高学历：大专获得学位:毕业日期：-03专业一：航海技术专业二：起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号20XX-09 -广州航海高等专科学校航海技术--语言能力外语：英语良好粤语水平：一般其它外语能力：国语水平：优秀工作能力及其他专长本人待人热情，真诚，做事认真。

谦虚谨慎，诚实守信，勇于拼搏，吃苦耐劳。

学习能力强。

有时间观念，责任心强，爱好广泛。

曾经是专业运动员，运动水平曾达到国家二级运动员水平。

有很强的集体荣誉感，具有较强的团队精神。

详细个人自传荣获学校综合素质奖学金一等奖20XX-20XX被评为“游戏团干”“游戏团员”在校三年期间担任校学生会宣传部长更多相关信息：软件技术简历模板、机电技术应用个人求职简历模板篇2：航海技术实习总结航海技术实习总结时间总是在我们不经意间已流过指尖。

航海毕业论文范文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系二、论文范文参考如下高职航海类专业试行弹性学制的问题与研究思路：我国经济体制改革的深入发展、人民生活水平的提高以及思想理念的不断更新,人们对教育也提出了更高的要求。

而目前高等职业教育发展所而临的现状与困难,值得人们深思。

总结概括起来,其原因是多方面的,但与职业教育现行的教育教学管理制度有着深入而密切的联系。

本文以弹性学制为切入点,以学分制为主的弹性学制与传统的学年制相比,允许学生自。

题目：航海英语教学改革之浅析思路：航运业是一项国际性活动,从事航运业的国际海员必须具有较强的英语应用能力。

而航海英语是从事国际航海运输业务所涉及并使用的专业语言。

因此航海英语教学的质量直接关系到航海人才的培养质量。

如何在日常课堂教学中采用合理有效的教学方法来提高学生的航海英语应用能力,是航海类院校英语教师要追求的最重要的目标,也是我们所面临的紧迫任务。

题目：关于航海英语教学改革的几点思考思路：文章分析了航海英语教学长期存在的几个方面的问题,提出了一些改进的思路和建议,并提请有关部门在加大航海英语教学改革力度方面给与政策性的支持,旨在促进航海英语教学改革,提高航海英语教学质量。

题目：现代航海信息技术的发展及应用思路：此文从智能航海系统及电子海图、国际互联网(Internet)、3S(GIS、GPS、RS)、数字地球与数字海洋等信息技术的角度出发,分析了现代信息技术对未来航海的影响,论述了未来航海信息系统构架,旨在对未来航海领域的信息化建设进行探索。

题目：航海体育锻炼对航海专业的学生心理健康的影响思路：体育锻炼与心理健康之间关系的研究是当代体育运动心理学研究的热点问题之一。

本文采用文献资料法,阐述了当前我国航海专业的大学生心理健康状况及航海体育锻炼对大学生心理健康的积极影响。

航海体育锻炼是促进海上专业大学生心理健康,改善其心理状态,调节情绪的重要手段之一。

航海技术毕业论文引言航海技术是指在海上或其他水域中进行航行和航海活动的技术和技能。

随着人类社会的发展和全球化进程的加速，航海技术的重要性日益凸显。

本文将从历史发展、现状和未来趋势等方面对航海技术进行深入研究和分析。

历史发展古代航海技术古代航海技术是人类最早的航海探索和实践，它极大地拓宽了人类的视野和生存空间。

古代航海技术主要依赖天文导航、星座辨识、风向判断等方法进行航行。

古代各大文明古国如埃及、中国、希腊和罗马等都在航海技术上取得了重大突破和进展。

现代航海技术随着科学技术的进步，现代航海技术得到了飞速发展。

现代航海技术主要包括雷达导航、无线电通信、卫星定位等高科技手段。

这些技术的应用使得航海变得更加安全和高效，大大缩小了航行时间和空间距离。

现代航海技术的核心在于导航系统的不断完善和智能化。

现状分析航海技术在国内的应用和发展在中国，航海技术得到了广泛的应用和推广。

作为一个拥有较长海岸线的国家，中国的航海技术领域取得了显著的进展。

主要体现在海洋测量、航道管理、船舶导航等方面。

中国航海技术的发展还带动了相关产业的蓬勃发展，如船舶制造、船舶设备等。

航海技术的挑战和问题虽然现代航海技术在安全性和高效性上取得了巨大的进步，但仍存在一些挑战和问题。

首先，航海技术依赖于先进的设备和系统，其可靠性和稳定性是一个关键问题。

其次，新兴技术的不断涌现，如无人船、自动驾驶等，对航海技术提出了更高的要求。

此外，海上安全和海洋环境保护等也是航海技术面临的重要问题。

未来趋势展望人工智能技术在航海技术领域的应用人工智能技术在各个领域的应用已成为一种趋势，航海技术也不例外。

人工智能技术可以应用于航海数据分析、船舶自主导航和智能监控等方面，提高航海技术的智能化和自动化水平。

随着人工智能技术的进一步成熟和发展，其在航海技术中的应用前景将更加广阔。

绿色航海技术的推广与发展面对环境污染和能源消耗的严重问题，绿色航海技术已成为航海行业发展的重要方向。

航海技术毕业论文模板航海技术毕业论文模板导言：航海技术作为一门重要的学科，涵盖了航海导航、海洋工程、船舶管理等多个领域。

航海技术的发展对于海洋事业和国民经济的发展具有重要意义。

本文将以航海技术为主题，探讨其在现代社会中的应用和发展趋势。

一、航海技术的历史与发展航海技术的起源可以追溯到古代，人类通过观察星辰、测量角度等方式进行导航。

随着科技的进步，现代航海技术得到了极大的发展。

从传统的海图、罗盘到现代的GPS导航系统、雷达等，航海技术的发展取得了巨大的突破。

二、航海技术在航行安全中的应用航海技术在航行安全中起着至关重要的作用。

通过使用雷达、卫星导航系统等设备，船舶可以准确地定位自身位置，避免与其他船只相撞。

此外，航海技术还可以提供海洋气象信息，帮助船舶避免恶劣天气条件，确保航行安全。

三、航海技术在海洋资源开发中的应用海洋资源是人类的重要财富，而航海技术在海洋资源开发中起着关键作用。

通过使用声纳、潜水器等设备，科学家可以深入海底，探索海洋中的矿产资源、生物资源等。

航海技术的应用不仅提高了资源开发的效率，同时也保护了海洋生态环境。

四、航海技术在船舶管理中的应用航海技术在船舶管理中也有着广泛的应用。

船舶的自动化控制系统、船舶通信系统等都是航海技术在船舶管理中的体现。

这些技术的应用可以提高船舶的运行效率，降低事故发生的概率，保障船员和船舶的安全。

五、航海技术的发展趋势随着科技的不断进步，航海技术也在不断发展。

未来，航海技术将更加智能化和自动化。

例如，自动驾驶船舶、无人机巡航等技术的应用将成为航海技术的发展趋势。

此外，航海技术还将与其他领域相结合，如人工智能、大数据等，为航海事业带来更多的创新和突破。

结论：航海技术作为一门重要的学科，对于海洋事业和国民经济的发展具有重要意义。

通过航海技术的应用，我们可以提高航行安全、开发海洋资源、提高船舶管理效率等。

未来，航海技术将继续发展，为航海事业带来更多的创新和突破。

（航海技术专业本科生）毕业专题论文中文题目AIS的发展与其在航海实践中应用的研究英文题目The research of development of AIS andappliance of AIS in navigational practice 作者姓名何俊所在专业航海技术所在班级航海1073班学号 0811********指导教师成惜目录绪论 ....................................................................... - 1- 第一章 AIS的产生背景及其功能................................................. - 2 - 1．1 AIS产生的背景....................................................... - 2 -1.2 AIS的发展过程........................................................ - 2 -1.3 AIS发展的前景........................................................ - 2 -1.4 AIS的概念和意义...................................................... - 2 -1.5 新规范的AIS技术特点.................................................. - 3 -1.6 AIS在海事管理中的应用及其前景........................................ - 4 - 第二章 AIS的发展现状......................................................... - 6 -2.1有关AIS的国际组织会议及审议的问题.................................... - 6 -2.2 AIS在船舶航行及避碰中的应用.......................................... - 7 -2.3 AIS的试验机应用现状.................................................. - 8 - 第三章对AIS的研究及特点 .................................................... - 9 -3.1 对AIS基础技术性问题的研究............................................ - 9 -3.2 对AIS的应用的研究................................................... - 10 -3.3国际上对AIS的研究................................................... - 12 - 第四章结论 ................................................................. - 13 - 鸣谢 ...................................................................... - 14 - 参考文献 .................................................................... - 15 -广东海洋大学2011届本科生毕业专题论文AIS的发展与其在航海实践中应用的研究航海技术，200711811302，葛国强指导教师：毕修颖摘要船舶自动识别系统（AIS）自90年代中期由瑞典等国家提出，得到迅速的发展，IMO 在1999年通过了《AIS强制安装的决定》，并将于2002年7月1日开始逐步强制在船上安装ＡＩＳ设备；该设备安装以后，对目前航运界的避碰手段、航行警告制度、传为报告制度以及物流方面将产生巨大而深远的影响。

大连海事大学毕 业 论 文二○一一年十月装订线谈狭水道中利用助航标志导航谈狭水道中利用助航标志导航姓 名：董少华名：董少华学 号：2220070924 班 级：航海07级8班中文摘要中文摘要狭水道航行是航海航行中的一个重要方面，然而狭水道航行有其特殊性，它较一般海上航行有着更多的困难，比如航道狭窄，水深有限，船只密集航道曲折，存在浅滩等等。

这些因素使驾驶员在狭水道航行时更应谨慎。

据IMO 统计，全球每年约有80%的船舶事故是人为原因引起的，而这些事故中有60%的事故是在狭水道或者是狭水道端口出发生的，如果这些事故可以最大程度的避免，那么国际海上运输将事故减少很大一部分。

正因为狭水道航行存在很多困难，同时为了保证国际海上运输的安全性，世界各国都在本国沿海及内河设置很多助航标志，狭水道内数量更多，这些助航标志设立的目的是对驾驶员安全航行给予最大程度的帮助，驾驶员可以使用助航标志进行各种导航方法和转向方法，常见的如导标导航和叠标导航就是驾驶员利用助航标志形成的方法，既可以使航行变得容易，又可以提高航行的安全。

的安全。

关键词：狭水道航行；助航标志；导航；浮标关键词：狭水道航行；助航标志；导航；浮标AbstractNarrow channel is one part of marine navigation.And narrow channel navigation has its charecters.It has more difficulties, for example, narrow fairways, water depth is limited, intensive vessel waterway twists and turns, there is so shallow. These factors make the driver when navigating in narrow waterways should be cautious. According to statistics of IMO, about 80% of the ship accident causes are man-made, and these incidents 60% of accidents in the narrow waterway ends or the occurrence of narrow waterways, and if these incidents can be avoided maximum, the international maritime transport will reduce a significant portion of the incident. It is precisely because of narrow waterways, there are many difficulties in navigation, at the same time in order to ensure the safety of international maritime traffic, and in all countries in the world set up their own a lot of coastal and river navigation marks, the number of more narrow internal waterway, which marks the establishment of aids to navigation is aimed at drivers Members of the safe navigation of the greatest measure of assistance, the driver can use a variety of aids to navigation marks and steering methods of navigation method, we can make navigation easier, but also can improve the safety of navigation.Key word: narrow channel navigation; aids to navigation ;navigation;buoy目录目录0 绪论绪论 ...................................................................... . (1)1 1狭水道的相关定义及其特点狭水道的相关定义及其特点................................................... 1 1.1狭水道的相关定义狭水道的相关定义 ..................................................... 1 1.2狭水道的特点狭水道的特点......................................................... 1 1.2.1 航道一般较狭窄，水深限制较大航道一般较狭窄，水深限制较大 ................................... 1 1.2.2 航道内灯浮、障碍物较多航道内灯浮、障碍物较多 ......................................... 1 1.2.3 航道多弯曲，航区内复杂多变航道多弯曲，航区内复杂多变 ..................................... 1 1.2.4 岸吸与船吸明显岸吸与船吸明显 ................................................. 2 1.2.5 船舶航行密度大，风流影响显著船舶航行密度大，风流影响显著 ................................... 2 2.2.助航标志概念，分类，作用及查阅助航标志概念，分类，作用及查阅助航标志概念，分类，作用及查阅 ............................................ 3 2.1助航标志的概念助航标志的概念 ....................................................... 3 2.2助航标志的作用助航标志的作用 ....................................................... 3 2.3助航标志的分类助航标志的分类....................................................... 3 2.3.1 按设置地点分类按设置地点分类 ................................................. 3 2.3.2按技术装置分类按技术装置分类 ................................................. 4 2.4我国狭水道主要助航标志我国狭水道主要助航标志............................................... 4 2.5有关助航标志的航海图书资料有关助航标志的航海图书资料........................................... 5 2.5.1中国沿海《航标表》中国沿海《航标表》............................................. 5 2.5.2中国沿海《航标表》的查阅中国沿海《航标表》的查阅 ....................................... 5 2.5.3英版《灯标和雾号表》英版《灯标和雾号表》 ........................................... 5 2.5.4英版《灯标和雾号表》的查阅英版《灯标和雾号表》的查阅..................................... 6 3常用导航方法常用导航方法............................................................... 7 3.1.3.1.浮标导航浮标导航浮标导航 ............................................................. 7 3.2叠标导航叠标导航 ............................................................. 8 4本船实际应用本船实际应用.............................................................. 10 5结论结论...................................................................... 14 参考文献参考文献.................................................................... .................................................................... 15 致谢致谢 ....................................................................... .. (161616)绪论绪论船舶在狭水道中航行是船舶经常遇到的。

航海技术毕业论文研究背景航海技术是航海领域的核心科学技术之一，不仅关系到船舶的安全航行，还影响到海洋资源的保护与开发，以及海上交通的效率和可持续发展。

随着科技的发展和人类对海洋深度探索的需求不断增长，航海技术的研究和应用也日益重要。

然而，当前的航海技术研究仍存在一些挑战。

首先，随着航运规模的不断扩大，船舶交通密度增加，航行安全风险持续上升。

其次，传统的导航设备和技术无法满足现代海上交通的需求，特别是在复杂的海况和天气条件下。

此外，航海技术的数字化转型也面临着技术和管理的挑战。

因此，对航海技术的研究和改进势在必行。

研究目标本论文旨在研究和探讨航海技术领域的关键问题以及解决方案，提出创新技术和方法来改善船舶的安全航行和海洋交通的效率。

具体研究目标包括：1.分析当前航海技术研究和应用的现状和问题；2.探索现代航海技术的发展趋势和创新点；3.研究海洋环境监测和预测技术对航海安全的影响；4.提出改进航海技术的方案和建议。

研究方法为了实现以上研究目标，本论文将采用以下研究方法：1.文献综述：通过对相关航海技术领域的文献资料进行查阅和综述，分析当前研究现状和问题，并归纳总结已有的研究成果。

2.数据分析：收集和分析相关的航海数据，包括船舶运行数据、海洋环境数据等，以了解航海安全和海洋交通效率的现状，并发现问题和潜在的改进方向。

3.实证研究：通过实地调研和实验，验证提出的改进方案和技术的可行性和有效性，并评估其在航海安全和海洋交通效率方面的表现。

4.模型构建：基于现有航海技术和相关理论，构建相应的模型来分析和解决航海技术的关键问题，并提出相应的改进方法。

论文结构本论文共分为五个章节，具体内容安排如下：第一章：绪论1.1 研究背景 1.2 研究目标 1.3 研究方法 1.4 论文结构第二章：航海技术研究现状分析2.1 传统航海技术概述 2.2 当前航海技术研究进展 2.3 存在的问题和挑战第三章：现代航海技术发展趋势3.1 数字化航海技术的发展 3.2 人工智能在航海技术中的应用 3.3 先进导航和定位技术研究第四章：海洋环境监测与预测技术对航海安全的影响4.1 海洋环境监测技术概述 4.2 海洋环境数据分析方法 4.3 基于海洋环境预测的航海安全预警研究第五章：改进航海技术的方案和建议5.1 船舶自动化技术研究 5.2 航海交通管理与优化 5.3 航海技术数字化转型研究结论通过对航海技术领域的研究和分析，本论文将提出一些改进航海技术的方案和建议，并对未来航海技术研究的发展方向进行展望。