城际高铁承台施工方法及施工工艺
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作业指导书施工方法及工艺1.基坑放样放样前先测出地面标高,根据地面标高及承台底标高,确定挖深。
再参考地质情况确定边坡坡率,一般为1: 0.5~1:1.25,且每边应比承台大0.5~1米。
根据以上数据定出承台基坑开挖边线。
基坑开挖坡度可参考下表“基坑坑壁坡度”的要求。
2.基坑开挖基坑开挖采用挖掘机施工,挖至距基底0.2米时,应采用人工清底,以免基底土壤被挖掘机挖松扰动。
挖出的泥土应集中堆放,距基坑边缘不小于2米,并用自卸汽车运至指定地点弃放,不得造成环境污染。
基底平面尺寸应比承台尺寸大0.5~1米,标高误差控制在±50mm以内。
基坑内如有积水,需在四周挖设30厘米宽排水沟,并在坑角设置集水井,用水泵将水排出基坑外,不得使基坑长时间受水浸泡。
3桩头凿除采用环切法凿除桩头。
3.1、施工准备①开挖基坑,对基坑进行相应防护,基坑周围开挖排水沟并在基坑一角开挖集水坑。
②作业队主要人员都已进场,施工机械检查完毕。
且已建立了较为完善的质保体系,责任已细化到人。
③所有施工人员均持证上岗,岗位职责、权限明确到位;机械设备已按时到场,且运转良好,机具配套合理,满足施工需要。
④技术准备工作:我部对工程技术人员、管理人员、机械操作手等人员进行了详细的技术交底。
交底的主要内容有:施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。
3.2、施工流程图如图1.2.2-1环切法凿除桩基桩头施工流程图施工准备机械准备人员准备基坑开挖环切划线高程放样切缝钢筋保护层测量凿除关键区混凝土剥出无效桩体钢筋顶断无效桩体内混凝土打孔无效桩体吊出桩顶面修凿钢筋复位下一道工序图3.2-1环切法凿除桩基桩头施工流程图图3.2-2环切法凿除桩基桩头分区图3.3、测量放样测量人员用水准仪测定桩顶标高,确定出设计要求的桩顶位置,并做好标记。
沿桩顶设计标高处用长钢板尺画线作为切割线(将该切割线以上20cm左右的带状区域称为关键施工区域)。
图3.3-1测定桩顶标高并做好标记3.4、切缝用手持混凝土切割机沿切割线切割,切割深度以钢筋保护层厚度而定,略小于保护层厚度1.5cm~2.5cm,不得切割到桩基钢筋。
城际高铁承台施工方法及施工工艺1.1 陆上承台施工陆上承台施工工艺流程详见图2-5-20。
图2-5-20 陆上承台施工工艺流程图1.1.1 基坑开挖陆上承台施工采用机械放坡开挖,人工配合,并备用大功率水泵在承台开挖时抽水,大块钢模板浇注砼;对于靠近铁路、公路的承台,在基坑开挖时根据情况采用竖井进行基坑防护,保证运营安全。
1.1.2 承台浇筑人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜砼面,基桩埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。
桩基检测合格后,承台底铺10cm碎石垫层,用砂浆抹面,立模绑扎钢筋。
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接,底面每隔50cm与主筋底交错位置垫一砼垫块,侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块,以保证浇注砼时钢筋保护层厚度。
承台采用组合钢模,模板安装完毕后,在模板内均匀涂刷脱模剂。
砼从拌合站由砼运输车运到浇筑现场,泵送入模,插入式振动棒振捣,振捣时,防止触碰模板与钢筋。
砼达到拆模强度后,拆模并洒水养护。
经质量验收合格后,即可回填至原地面标高。
1.2 水中承台施工1.2.1 钢板桩围堰施工对于浅水区承台,通过筑岛,施工工艺与陆上承台相同。
在筑岛过程中,做好防水措施。
即挖除河流表层透水层,采用粘土进行围堰筑岛,在围堰外加设一层彩条布进行防水,彩条布延伸至围堰外3m,在彩条布所在区域的河床开挖三道沟槽,将彩条布压入沟槽,上部填土进行压实。
深水区承台,采用钢板桩围堰进行施工。
作完钢板桩围堰后,施工工艺与陆上承台工艺基本相同,下面就钢板桩围堰进行详细叙述。
钢板桩采用振动打桩机下沉,其原因为:振动打桩施工速度较快;拔桩时,效果更好;相对冲击打桩机施工的噪声小;不易损坏桩顶;操作简单;无柴油或蒸汽锤施工所产生的烟雾。
钢板桩采用德国拉森式(Larssen )式槽型钢板桩,钢板桩及内支撑尺寸相同,便于周转和重复使用。
根据地质情况和水位与承台底的高差计算板桩入土深度,板桩入土深度10~15m 左右,根据板桩入土深度和水深选择钢板桩长度。
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②测量放样:根据设计图纸,精确测量并标示承台位置、尺寸及标高。
③开挖基坑:根据承台尺寸开挖基坑,保持边坡稳定,设置排水设施。
④基底处理:对基底进行夯实或换填处理,确保地基承载力,铺设垫层。
⑤绑扎钢筋:按设计要求在基坑内绑扎承台钢筋网,设置预埋件,确保绑扎牢固。
⑥模板安装:安装承台模板,确保模板稳固、尺寸准确、接缝严密,设置好浇筑口和排气孔。
⑦混凝土浇筑:分层连续浇筑混凝土,振捣密实,控制坍落度,避免冷缝。
⑧养护:浇筑完成后,及时覆盖并浇水养护,保持混凝土湿润,时间不少于7天。
⑨拆模与回填:达到设计强度后,拆除模板,清理承台表面,按规范要求进行基坑回填。
承台施工工艺注意事项:- 施工前详细审查图纸,确保理解设计意图。
- 开挖时注意地下水位,必要时采取降水措施。
- 钢筋绑扎需严格按图施工,重点关注钢筋间距、保护层厚度及预埋件位置。
- 模板安装要确保垂直度和平整度,防止漏浆。
- 浇筑混凝土时控制浇筑速度,防止冲刷钢筋,振捣充分但避免过度。
承台施工的施工工艺与质量要求承台作为桥梁的重要组成部分,其施工工艺和质量要求对于整个桥梁的安全稳定具有至关重要的作用。
本文将从施工工艺和质量要求两个方面,对承台施工进行深入探讨。
一、施工工艺1. 合理的基础处理:在承台施工前,需要对基础进行充分的处理。
首先进行地基的开挖与夯实,确保承台的基础承载能力。
然后对基础进行打桩或灌注桩加固,以提高承台的稳定性和抗震性能。
2. 合理的模板搭设:承台的模板搭设对于施工的质量和进度有着重要的影响。
在搭设模板时,应严格按照设计要求进行,保证模板的平整牢固。
同时,要注意模板的防水防漏处理,以确保混凝土施工的质量。
3. 精确的钢筋加工:承台的钢筋加工要求精确度高,以保证承台的强度和稳定性。
在加工过程中,要注意保持钢筋的垂直和水平位置准确,避免出现偏差。
而且,需要保证钢筋的覆盖层符合设计要求,以避免钢筋锈蚀和损坏。
4. 严格的混凝土浇筑:混凝土浇筑是承台施工中最关键的环节之一。
在浇筑前,应进行充分的预处理工作,如打磨模板表面、保湿等。
同时,在浇筑过程中要控制混凝土的流动性和凝结时间,以保证浇筑质量和强度。
5. 细致的抹灰与防水处理:承台施工完成后,需要进行抹灰和防水处理。
抹灰是为了保护混凝土面层,增加承台的美观性和耐久性。
防水处理则是为了避免水分渗透到混凝土内部,导致结构损坏。
这两个工序需要精细操作,确保施工质量。
二、质量要求1. 强度要求:承台作为桥梁的支撑部分,其强度是保证桥梁安全稳定的关键。
因此,承台的强度要求需要符合相关规范和设计要求,以承受来自上部结构和外部荷载的力作用。
2. 稳定性要求:承台的稳定性要求主要体现在对地震和风荷载的抗性能。
承台应具有较高的抗震性能,能够承受地震带来的剪力和扭矩。
此外,还要考虑风荷载对承台的影响,保证其稳定性和安全性。
3. 耐久性要求:承台需要经受长时间的自然环境和外界荷载的作用,因此其耐久性要求非常高。
承台的材料选择和施工工艺都需要考虑到长期使用时的抗老化、抗腐蚀等因素,以确保桥梁的使用寿命。
承台施工的施工工艺与现场操作步骤一、组织准备工作承台施工是建筑工程中的关键环节,为了确保施工质量和工期的快速推进,需要进行充分的组织准备。
首先是施工计划的制定,明确施工队伍和设备的配置,以及施工工期的安排。
其次是人员培训,确保施工人员熟悉工艺和操作步骤。
最后是准备好各种物料和设备,确保现场施工的顺利进行。
二、地基处理承台是在地基上进行搭建的,所以必须对地基进行处理。
首先,需要对地基进行清理,除去浮土和杂物。
其次,需要进行夯实,确保地基的稳固性。
最后,如果地基土质较差,还需要进行加固处理,以增强地基的承重能力。
三、模板安装承台的施工需要使用模板来进行固定和浇筑混凝土。
在施工现场,首先要进行模板的正确安装。
安装前需要检查模板的质量和尺寸,确保符合设计要求。
安装时需要按照设计图纸进行布置,保证模板的位置和尺寸的精确度。
同时,还要确保模板的固定牢固,以免在浇筑混凝土时发生移位或变形。
四、钢筋布置承台的承重能力主要依靠钢筋的布置和连接。
在进行钢筋布置之前,需要对钢筋进行检查和清理,以确保没有生锈、断裂和损坏的情况。
在进行钢筋布置时,需要按照设计要求进行定位和间距的设置,确保钢筋的覆盖层和连接的牢固性。
在布置完成后,还需要进行钢筋的焊接和连接,保证承台的整体强度和稳定性。
五、混凝土浇筑钢筋布置完毕后,就可以进行混凝土的浇筑了。
在浇筑前,需要检查模板和钢筋的质量和布置是否符合要求。
同时,还需要对混凝土进行配比和搅拌,以确保混凝土的均匀性和工作性能。
在浇筑时,要注意控制浇筑速度和厚度,以免发生裂缝和变形。
浇筑完成后,还需要进行养护,保证混凝土的强度发展和质量。
六、防水处理承台施工完成后,需要对其进行防水处理。
首先,需要对混凝土表面进行清理,去除浮灰和颗粒物。
其次,需要进行基层处理,主要是填补混凝土的裂缝和孔洞。
然后,进行防水材料的涂布,在承台表面形成一层防水膜。
最后,根据实际情况进行防水层的检测和修补,确保承台的防水效果达到要求。
第1篇一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展,铁路承台作为铁路工程的基础部分,其施工质量直接影响到铁路线路的安全和稳定。
本方案旨在为铁路承台施工提供一套科学、合理、可行的施工方案,以确保施工质量和进度。
二、施工范围及内容1. 施工范围:本方案适用于新建铁路、改扩建铁路、桥梁、隧道等工程中的铁路承台施工。
2. 施工内容:(1)承台基础开挖;(2)承台钢筋制作与安装;(3)承台混凝土浇筑;(4)承台养护与验收。
三、施工工艺流程1. 施工准备阶段:(1)熟悉设计图纸,了解承台结构形式、尺寸、材料要求等;(2)编制施工组织设计,明确施工方案、施工进度、施工质量等;(3)组织施工人员、机械设备、材料进场;(4)办理相关施工手续。
2. 施工实施阶段:(1)基础开挖;(2)承台钢筋制作与安装;(3)承台混凝土浇筑;(4)承台养护与验收。
四、施工准备1. 施工人员准备:(1)组织施工人员学习施工图纸、施工方案、施工规范等;(2)对施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工工艺和质量要求;(3)对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。
2. 机械设备准备:(1)挖掘机、装载机、自卸汽车等用于基础开挖;(2)钢筋加工设备、焊接设备、混凝土搅拌机等用于钢筋制作和混凝土浇筑;(3)检测设备、测量仪器等用于施工过程中的质量控制。
3. 材料准备:(1)水泥、砂、石子等混凝土原材料;(2)钢筋、模板等施工材料;(3)施工安全防护用品。
五、施工方法及工艺1. 基础开挖:(1)根据设计图纸,确定基础开挖尺寸、深度、坡度等;(2)采用挖掘机进行基础开挖,确保基础尺寸符合设计要求;(3)基础开挖过程中,注意保护地下管线、电缆等设施。
2. 承台钢筋制作与安装:(1)根据设计图纸,制作钢筋骨架,确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求;(2)采用焊接、绑扎等方式连接钢筋,确保连接牢固;(3)安装钢筋时,注意保护钢筋不受损坏。
3. 承台混凝土浇筑:(1)根据设计要求,配制混凝土,确保混凝土强度、坍落度等符合规范要求;(2)采用混凝土搅拌机进行混凝土搅拌,确保混凝土质量;(3)采用混凝土泵车或混凝土输送车将混凝土输送至施工现场;(4)采用振捣器进行混凝土振捣,确保混凝土密实、无气泡。
承台施工施工方法及工艺1.1.承台施工工艺钻孔桩施工结束并检验合格后进行承台基坑开挖,开挖根据地质情况和工程特点采取放坡开挖或设置支护结构后开挖。
基坑开挖好后,设置垫层,并准确定位后绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼。
承台砼达到拆模条件后及时拆模,并进行基坑回填。
见图2.5.2-7。
承台施工工艺流程详见图2.5.2-8。
⑴凿除桩头、桩基检测桩头采用人工使用风镐凿除,上部采用风镐凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
将埋入承台的桩身钢筋整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。
⑵钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品,运至现场绑扎。
承台钢筋按规范进行焊接,钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固,做到上下层网格对齐,层间距正确,并确保钢筋的保护层厚度。
为了加快钢筋安装速度,减少基坑暴露时间,也可以事先在基坑外初步绑扎成形后,由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。
墩身预埋筋及其他预埋件按规定位置安装并牢固定位。
图2.5.2-5 陆地承台施工工艺流程图⑶模板安装模板全部采用钢模板,并保证模板强度、刚度和稳定性。
模板安装必须严格按铁路客专施工规范和验标进行施工。
模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拚,拼接表面必须平整、支撑牢靠。
支模前用全站仪测放承台四角点,墨线弹出模板的边线,支模后再用仪器进行复合校正。
⑷灌注砼混凝土浇筑采用拌和站集中拌制混凝土,混凝土输送车运送,混凝土泵车泵送入模,分层浇筑,插入式振捣棒振捣密实。
浇筑完成后,及时覆盖浇水养生,强度达到70%设计强度后,拆除模板,经监理工程师检查合格后,马上对基坑进行回填养护。
混凝土分层浇筑,层厚控制在30cm以内。
砼从预埋墩身钢筋内浇筑,以免砼对钢管架和墩身钢筋形成偏压而产生变形;插入式振捣器捣固密实,一次性连续浇筑至设计标高。
浇筑过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳固性,发现问题及时处理。
混凝土浇筑到顶初凝后,立即进行洒水覆盖养护,达到规定强度后拆除模板。
城际高铁墩台身施工方法及施工工艺1.1 实心墩施工墩身模板采用大块定型钢模板,高度小于10m 时,采用一次立模浇筑成型;大于10m 时,分段浇筑。
墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。
混凝土通过泵送入模,施工时根据设计要求对钢筋、混凝土采取相应的防腐措施。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生,拆模后覆盖塑料膜和土工布继续养生。
墩台身施工采取流水作业。
1.1.1 施工工艺墩身施工工艺流程详见图2-5-24。
做试块、测坍落度基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 立墩身模板 吊装托盘、顶帽钢筋 模板检测 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 墩身混凝土养生 验收 专人负责 拆除模板 浇筑剩余混凝土图2-5-24 墩身施工工艺流程图1.1.2 钢筋工程(1)运到现场的钢筋具有出厂合格证,表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直,无局部弯折,各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
(2)绑扎钢筋前认真熟悉图纸,核对各部位尺寸、规格、编号,对加工的半成品要检查核对无误后方可开始绑扎,钢筋骨架绑扎适量的垫块,以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度,钢筋保护层专制的保护层垫块。
(3)桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求;1.1.3 混凝土浇筑及养护(1)混凝土在拌和站集中拌和,混凝土输送车运输,泵送入模。
(2)浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板的缝隙填塞严密,内面涂刷脱模剂。
使用串筒配合浇筑,浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
(3)混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
(4)在混凝土浇筑过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正。
承台施工的施工工艺要点总结承台作为一种承载结构,承担着支撑上部结构的重要任务。
在工程施工中,承台的施工工艺至关重要,直接关系到工程的承载能力和安全性。
在本文中,我将总结承台施工的一些关键工艺要点,以供大家参考。
1. 地基处理承台施工前,首先要进行地基处理。
通常情况下,地基处理包括地面平整、坡度处理以及基坑开挖。
地面平整是为了保证承台的水平度,坡度处理是为了排水方便,而基坑开挖是为了确保承台的稳定性。
2. 配筋布置承台的承载能力直接受到钢筋的影响,因此在施工中,合理的配筋布置至关重要。
一般来说,承台的主筋应该设置在受力最大的部位,次筋应适当设置以增加整体的稳定性。
此外,对于跨度较大的承台,还应考虑设置预应力钢筋,以提高承载能力。
3. 模板安装在承台的施工过程中,模板的安装是一个重要的工艺环节。
合理的模板安装可以保证施工过程的准确性和稳定性。
在安装模板时,应注意模板的尺寸要与设计要求相符,拼缝处要密实,以确保模板的整体性能。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑是承台施工中最关键的一环。
在浇筑混凝土之前,应先进行拆模板的清理工作,确保模板无碎片和污物。
接下来,应在模板内部设置适当的浇注孔,并进行混凝土浇注。
在浇注过程中,应注意控制浇注速度和量,保证混凝土的均匀性和密实度。
5. 紧固件安装承台的紧固件安装是为了保证承台与上部结构的连接稳定。
在安装过程中,应确保紧固件的尺寸和数量与设计要求相符,紧固件的安装位置要准确无误。
同时,还应注意紧固件的紧固力度,以确保连接的牢固性。
6. 后期处理承台的施工完成后,还需要进行一些后期处理工作。
首先是拆模板,拆模板时应注意避免损坏混凝土表面。
接下来是进行养护工作,保持混凝土的湿润,避免开裂和表面龟裂。
在养护过程中,可以进行一些防水和防腐处理,以增加承台的使用寿命。
通过以上的总结,我们可以看出,承台施工的工艺要点不仅仅是一个简单的流程,同时也是一个涉及多个环节和细节的复杂过程。
只有在每个环节都认真把握,并进行合理的组织和安排,才能保证承台的质量和功能。
承台施工的工艺流程与施工技术要点概述:承台是承受上部结构荷载并将荷载传递到地基的关键构件之一。
它在各类建筑工程中起着重要的作用,对于保证建筑物的稳定和安全至关重要。
本文将介绍承台施工的工艺流程与施工技术要点,帮助读者了解承台的建造过程和注意事项。
一、准备阶段在正式进行承台施工之前,需要进行详细的准备工作。
首先,要进行土质勘察,了解地质条件,确定合适的承台结构形式。
其次,在施工前要编制详细的设计图纸,并根据设计图纸准备所需的材料和工具。
同时,要确保施工场地符合安全要求,并布置好施工现场。
二、基础处理承台施工的首要任务是进行基础处理。
在施工现场进行清理,清除杂物和淤泥,并对基础地面进行平整和夯实。
然后,根据设计要求,进行基础坑的开挖,确保基础底部的平整和稳定。
同时,要注意处理好地下水和排水,以确保基础施工的质量。
三、模板安装模板的安装对承台施工来说至关重要。
在安装模板前,需要先制定模板安装方案,并根据设计要求确定模板的材料和规格。
然后,在基础上进行模板的安装、调整和固定。
在此过程中,要注意模板的垂直度、水平度和稳定性,确保模板的质量和施工安全。
四、钢筋布置钢筋的布置对于承台的承载力和稳定性起着重要作用。
在布置钢筋前,要根据设计图纸确定钢筋的类型、规模和布置要求。
然后,按照布置图纸对模板进行标定,并将钢筋按照规定的位置和间距装配在模板内部。
在布置钢筋的过程中,要注意保证钢筋的连接牢固、间距均匀,并采取防锈措施保证钢筋的质量。
五、混凝土浇筑混凝土浇筑是承台施工的关键环节。
在施工前,要根据设计要求配制好混凝土,控制好水灰比和混凝土的施工温度。
然后,对模板进行湿润处理,防止混凝土过早凝结或收缩。
在浇筑过程中,要采取适当的振捣措施,确保混凝土的密实性和质量。
同时,要注意控制浇筑速度和浇筑厚度,避免混凝土的断层和裂缝。
六、养护措施混凝土浇筑完成后,需要进行充分的养护,以确保混凝土的强度和耐久性。
在养护期间,要注意控制水分蒸发,防止混凝土龟裂。
城际高铁承台施工方法及施工工艺
1.1 陆上承台施工
陆上承台施工工艺流程详见图2-5-20。
图2-5-20 陆上承台施工工艺流程图
1.1.1 基坑开挖
陆上承台施工采用机械放坡开挖,人工配合,并备用大功率水泵在承台开挖时抽水,大块钢模板浇注砼;对于靠近铁路、公路的承台,在基坑开挖时根据情况采用竖井进行基坑防护,保证运营安全。
1.1.2 承台浇筑
人工风镐凿除桩头,使基桩顶部显露出新鲜砼面,基桩
埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台长度满足设计要求。
桩基检测合格后,承台底铺10cm碎石垫层,用砂浆抹面,立模绑扎钢筋。
将承台的主筋与伸入承台的钻孔桩钢筋连接,底面每隔50cm与主筋底交错位置垫一砼垫块,侧面每隔80cm于主筋外侧交错位置安装特制的塑料垫块,以保证浇注砼时钢筋保护层厚度。
承台采用组合钢模,模板安装完毕后,在模板内均匀涂刷脱模剂。
砼从拌合站由砼运输车运到浇筑现场,泵送入模,插入式振动棒振捣,振捣时,防止触碰模板与钢筋。
砼达到拆模强度后,拆模并洒水养护。
经质量验收合格后,即可回填至原地面标高。
1.2 水中承台施工
1.2.1 钢板桩围堰施工
对于浅水区承台,通过筑岛,施工工艺与陆上承台相同。
在筑岛过程中,做好防水措施。
即挖除河流表层透水层,采用粘土进行围堰筑岛,在围堰外加设一层彩条布进行防水,彩条布延伸至围堰外3m,在彩条布所在区域的河床开挖三道沟槽,将彩条布压入沟槽,上部填土进行压实。
深水区承台,采用钢板桩围堰进行施工。
作完钢板桩围堰后,施工工艺与陆上承台工艺基本相同,下面就钢板桩围堰进行详细叙述。
钢板桩采用振动打桩机下沉,其原因为:振动打桩施工速度较快;拔桩时,效果更好;相对冲击打桩机施工的噪声小;不易损坏桩顶;操作简单;无柴油或蒸汽锤施工所产生的烟雾。
钢板桩采用德国拉森式(Larssen )式槽型钢板桩,钢板桩及内支撑尺寸相同,便于周转和重复使用。
根据地质情况和水位与承台底的高差计算板桩入土深度,板桩入土深度10~15m 左右,根据板桩入土深度和水深选择钢板桩长度。
利用导向围笼在大于承台各边尺寸1m 处四周插打钢板桩形成钢板桩围堰。
为克服水压力,板桩内设2道内支撑,支撑采用2[40组成的栓接菱形框架式结构,如图2-5-21所示。
(1)施工工艺流程
设置导桩框架→插打钢板桩→设置内支撑→吸泥→硬化基底→承台和墩身施工→拔除钢板桩。
平面图立面图钢板桩封底桩基桩基
桩基钢板桩
横撑
桩基
图2-5-21 钢板桩围堰施工结构示意图
(2)钢板桩施工准备工作
钢板桩不论是新购置还是租赁的,进入施工现场前均需检查整理,只有完整平直的板桩可运入现场。
对多次利用的板桩,尤其要强调检查工作,使用过的板桩,在拔桩、运输、堆放过程中,容易受外界因素影响而变形,如不整理,不利于打入。
检查方法可用小平车,在其上放置一块长1.5~2.0m 的标准板桩,从头至尾沿被检查板桩走一次,发现缺陷随时调整,板桩整理后,在运输和堆放时要尽量不使其弯曲变形,避免碰撞,尤其不能将连续锁口碰坏。
堆放场地应平整坚实,不产生大的沉陷。
最下层板桩应垫木块。
不同断面板桩需分开堆放,每堆板桩间要留出一定通道,便于吊机或运输车辆的通行。
设置导向装置是确保施工后的板桩轴线,对一些要求闭合的围护结构,更需导向,导向桩或导向梁都可用木材代替,导向梁间的净距即板桩墙宽度。
为保持准确距离,可在导向梁间,每隔一定距离,嵌一临时垫木。
导向装置在用完后,可拆出移至下一段继续使用。
当在水上打板桩时,需用预制的金属构架导向,施工时用吊机将预制好的金属导向架搁置在水上平台上,以后板桩沿着该构架上的导向槽逐块打入。
桩帽及送桩都是板桩施工必不可少的辅助工具,桩帽是为防止桩顶面损伤及确保锤与桩对中,避免偏心锤击。
桩帽要做到与板桩的接触面尽可能的大;能承受较大的冲击力,
为确保桩在桩帽中的位置,需在桩帽内设置定向块,定向块的孔隙要大小适当。
为防止过大的冲击,帽内应放置缓冲料,一般用硬木,既可缓冲又能避免能量过多损耗,硬木厚度约200至250mm,硬木需经常更换。
(3)插打钢板桩
在钻孔平台上固定临时导向架,在稳定的条件下安置桩锤。
首先插桩到全部合拢,然后再分段、分次打到标高。
插桩顺序,从上游中间开始分两侧对称插打至下游合拢。
打桩时采用单根板桩施工法与屏风法打桩相结合。
先将板桩一根根地打入土中,为防止倾斜,在一根桩打入后,把它与前一根焊牢,即防止倾斜又避免被打后打的桩带入土中。
将10~20根板桩插入土中一定深度,使桩机来回锤击,并使两端桩先打到要求深度,再将中间部分的板桩顺次打入。
这样可防止板桩的倾斜与转动。
(4)堵漏
钢板桩插打到位后,可在其外侧围一圈彩条布,在布的下端绑扎钢管沉入河床,并用砂袋压住,堰内吸泥时,外侧水压可将彩条布紧贴板桩,起到一定的防水作用,在板桩侧锁口不密的漏水处用棉砂嵌塞,堵塞效果明显。
较深处的渗漏,可将煤砟等沉送到漏水处堵漏。
(5)吸泥、硬化基层
采用高压水枪配合泥浆泵吸泥至设计标高,之后施做垫
层,浇注水下混凝土封闭基底,进行承台施工。
水下封底混凝土厚度根据施工水位和承台底高差计算确定。
(6)主体施工
做完封底垫层后,在围堰内进行钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑工作,然后进行墩身施工。
承台、墩身施工钢筋、混凝土通过便桥进行运输,混凝土采用输送泵浇注。
(7)拔除钢板桩
墩台施工完毕后,逐步拔除钢板桩,使用设备与打设时相同,保持内外水位相等,拔桩从下游开始,间隔进行,这样能够使钢板桩在无磨阻力情况下拔除。
拔钢板桩完成后,运至岸上,及时整修,回收再利用。
钢板桩的拔除采用振动拔桩法。
振动拔桩是利用机械的振动,激起钢板桩的振动,以克服板桩的阻力,将桩拔出。
这种方法的效率较高。
拔出的板桩应及时清除土砂,涂以油脂。
变形较大的板桩需调直。
完整的板桩要及时运出工地,堆置在平整的场地上。
1.2.2 双壁钢围堰施工
钢套箱围堰在岸上分块预制,在钻孔平台上组拼、下沉。
钢套箱骨架为角钢焊接成的桁架结构,内外侧面板为12mm 厚的钢板。
钢套箱围堰结构详见图2-5-22钢围堰结构示意图。