桩基首件-工程施工总结报告26p

沈海复线莆田段A4合同段承台首件工程施工总结报告在监理、业主、设计院等相关方面的大力支持下,我部承台首件工程已经完成,其它各项指标均满足设计及规范要求，已检项目合格率为100％，评分达到99分以上,质量责任事故为0案次,安全事故0案次。

一、施工过程湖洋1号大桥左线9号桥墩承台具体尺寸700*930*250cm，采用C30混凝土，混凝土方量为:162.75m3。

1、钢筋加工安装桩检合格，垫层达到设计要求后，开始绑扎钢筋，在绑扎钢筋的过程中穿插布置散热管 .钢筋采用钢筋加工厂集中制作,运送至承台垫层上进行钢筋绑扎,所有钢筋应准确安装,用支撑钢筋将钢筋结构固定，以保证钢筋在施工过程中不会发生移动。

对墩身的预埋钢筋，采用钢管骨架支撑，对其精确定位，以保证预埋钢筋在浇筑承台混凝土施工过程中不会发生移动。

为了给混凝土浇筑时提供支架，防止因工作人员在钢筋上行走及机具放置在钢筋上引起钢筋骨架变形，在承台顶部架立竹胶板,工作人员在架立的竹胶板平台上进行混凝土浇筑振捣作业.2、冷却管布设为了有效降低混凝土内部温度，在混凝土内部布设冷却管.冷却管采用壁厚3mm,直径50mm的薄壁钢管,其接口采用90度弯管钢管接口，接口安装时设置防水胶带，承台高为2。

5米，布管时沿承台竖向布置水管一层,水管网沿竖向设置在承台中央，水管间距为1米，进出口引出承台面10cm，布管时,冷却管要与承台钢筋错开，当局部错开有困难时，适当移动冷却管的布置,冷却管设置架立钢筋，防止混凝土浇筑过程中,水管变形或接头脱落而发生堵水或漏水。

温度控制标准综合考虑混凝土入模温度,混凝土水化热的发展变化规律，养护条件,通水散热等因素,制定了以下混凝土的温控标准:1.混凝土浇筑时入模温度5O C≤T≤25 O C2.混凝土的表面温度与中心温度之间温差不大于25 O C3.冷却水与混凝土之间的温差不大于25 O C4.拆模时内外温差小于25 O C5.降温管出口水温控制小于40 O C6.内部最高温度≤50O C7.降温速率≤3O C/d温度控制措施在混凝土浇注到冷却管标高后立即开始通水，利用测温管测量混凝土体内温度,当温差超过规定时,要立即采取有效措施降低温度差，及时调整水泵供水速度，加快循环，保证混凝土内外温差小于25O C。

第1篇一、前言桩基工程是建筑领域中的一项重要基础工程，其质量直接影响到整个建筑物的稳定性和安全性。

桩基首件工程施工作为整个桩基工程的关键环节，对后续施工具有指导意义。

本文将对本次桩基首件工程施工进行总结，分析施工过程中遇到的问题及解决措施，为后续施工提供借鉴。

二、工程概况本次桩基首件工程施工地点位于我国某城市，建筑项目为一栋高层住宅楼。

建筑物占地面积约为10000平方米，总建筑面积约20000平方米。

基础形式采用钢筋混凝土灌注桩基础，桩径为600mm，桩长根据地质条件确定。

三、施工准备1. 施工组织设计：根据工程特点，编制了详细的施工组织设计，明确了施工顺序、施工工艺、质量保证措施等。

2. 材料设备准备：根据施工方案，提前采购了水泥、钢筋、砂石等原材料，并检查了设备性能，确保施工顺利进行。

3. 人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全生产意识。

4. 施工现场布置：按照施工组织设计，合理布置施工现场，确保施工顺利进行。

四、施工过程1. 钻孔施工：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔过程中严格控制孔位、孔径、孔深等参数，确保桩位精度。

2. 钢筋笼制作与吊装：钢筋笼采用现场制作，严格控制钢筋间距、绑扎质量等。

吊装过程中，确保钢筋笼垂直、稳固。

3. 混凝土浇筑：采用导管法进行混凝土浇筑，严格控制混凝土坍落度、浇筑速度等参数，确保混凝土质量。

4. 成桩检测：采用超声波检测仪对成桩质量进行检测，确保桩身完整性。

五、问题及解决措施1. 问题一：钻孔过程中，孔壁出现坍塌现象。

解决措施：加强钻孔过程中的地质勘察，合理选择钻孔工艺和钻头；在孔壁易坍塌区域，采用泥浆护壁，确保孔壁稳定。

2. 问题二：钢筋笼吊装过程中，出现变形现象。

解决措施：优化钢筋笼制作工艺，确保钢筋笼整体刚度；吊装过程中，采用多点吊装，减小变形。

3. 问题三：混凝土浇筑过程中，出现离析现象。

解决措施：优化混凝土配合比，提高混凝土的流动性；浇筑过程中，严格控制混凝土坍落度，确保混凝土均匀。

1、概述 (1)1.1首件工程施工概况 (1)1.2首件工程施工时间 (1)2、桩基首件工程施工过程回顾 (1)2.1首件工程施工准备情况 (1)2.2首件工程现场施工情况 (3)2.2.1路面破除、泥浆池开挖及防护 (3)2.2.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设 (3)2.2.3钻机就位 (4)2.2.4钻孔 (4)2.2.5检孔及终孔 (6)2.2.6一清 (6)2.2.7钢筋笼加工制作 (6)2.2.8钢筋笼安放 (7)2.2.9声测管安装 (8)2.2.10导管安放 (8)2.2.11二次清孔 (9)2.2.12桩基水下混凝土灌注 (10)3、首件工程施工总结及后续施工控制要点 (12)3.1施工准备 (12)3.2桩基施工 (13)3.2.1路面破除、泥浆池、沉淀池开挖及防护 (13)3.2.2桩位放样、护桩设置、护筒埋设 (13)3.2.3钻机就位 (13)3.2.4钻孔 (14)3.2.5检孔及终孔 (15)3.2.6一清 (16)3.2.7钢筋笼加工制作 (16)3.2.8钢筋笼安放 (17)3.2.9声测管安装 (17)3.2.10导管安放 (17)3.2.11二次清孔 (18)3.2.12桩基水下混凝土灌注 (18)4、存在的问题及改进措施 (19)4.1施工管理 (19)4.2质量控制 (19)4.3安全文明施工 (20)1.1首件工程施工概况为保证工程施工质量，验证施工机械的适应性，施工方法的合理性，并为后续施工提供相关参数，在业主、监理工程师的大力支持和帮助下，本工程首件工程于2013年4月8日正式开始。

2013年4月8日11时58分，本工程桥梁桩基首件工程正式开钻施工，至4月11日04时23分桩基水下混凝土灌注完成，历时64小时。

桩基首件工程选择JF03号墩6号桩，设计桩径1.5m，桩长60.9m，桩底标高-60.5m，桩顶标高0.5m，C30混凝土设计方量107.8m3。

桩基首件工程施工总结①现场检查检查钻机性能、施工水电管路安装及现场施工环境是否满足施工需要。

②测量放样开工前，平面控制和高程控制均与相邻标段联测闭合。

全标段沿线路纵方向设置导线，进行平面放样。

高程从设计水准点直接引用，测量放样出具体桩位，报监理工程师批准后进行下一步施工。

③桩基施工围敝桩基施工前先进行围敝，围蔽采用先在桥梁中心线两侧各12m处，原山前大道的水泥混凝土路面上，围蔽（高2.0m）采用防撞块+彩钢瓦混合围蔽形式。

④泥浆池设置在施工桩的两个墩之间，采用水泥砖砌一个长10×宽4×高2.5m的泥浆池，泥浆池中间采用砖砌隔成同样大小的一个沉淀池和一个循环池，泥浆池内侧面采用水泥砂浆抺面以防漏浆。

钻孔过程中产生的钻渣运往租用的废鱼塘存放。

⑤桩基钢护筒埋设桩基钢护筒采用壁厚为10mm，直径比所施工桩基直径大20cm的钢护筒，长度不小于2.3米（具体应视实际情况增加护筒长度），周转使用。

首先对监理工程师批准可以施工的桩位进行清除杂物，场地平整，然后在已测量放样定出得具体桩位上，先采用冲击钻或者风炮机破除原山前大道砼路面，然后采用振动锤或人工埋设钢护筒。

4.2 施工工艺（1）钻机就位冲击钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，以保证冲孔过程中不发生沉陷和产生移动。

冲机顶部的起吊滑轮缘、十字锤中心和桩孔中心三者须在同一铅垂线上，其最大偏差控制在2cm内。

（2）钻机选型及配置本工程地质条件极其复杂，冲击钻机成孔具有设备简单、操作方便、动力消耗小、机械故障少等特点，且通过回填片石和粘土能有效地处理大倾角岩面、溶洞和裂隙等问题；通过砸实挤密解决漏浆问题，有效防止坍孔。

（3）起重机具配置根据工期安排，冲桩场地配置2台25T汽车吊，以满足施工需要。

（4）护壁泥浆① 泥浆制备本项目将建立工地泥浆试验室，根据项目的实际情况，分析项目区域的水质，选用适合的粘土和添加剂，调试配合比，配制性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的淡水泥浆。

第1篇一、项目概述1. 项目名称：____________________2. 项目地点：____________________3. 项目规模：____________________4. 项目业主：____________________5. 施工单位：____________________二、施工背景1. 项目背景：____________________2. 施工条件：____________________3. 施工难点：____________________三、施工准备1. 施工组织：____________________2. 施工方案：____________________3. 材料设备：____________________4. 人员培训：____________________四、施工过程1. 施工进度：____________________2. 施工质量：____________________3. 施工安全：____________________4. 施工环境：____________________五、施工亮点1. 技术创新：____________________2. 质量控制：____________________3. 安全管理：____________________4. 环境保护：____________________六、施工难点及解决方案1. 施工难点：____________________2. 解决方案：____________________3. 实施效果：____________________七、施工总结1. 施工总体评价：____________________2. 成功经验：____________________3. 存在问题：____________________4. 改进措施：____________________八、项目效益1. 经济效益：____________________2. 社会效益：____________________3. 环境效益：____________________九、展望与建议1. 项目展望：____________________2. 改进建议：____________________以下为具体内容：一、项目概述1. 项目名称：XX高速公路桥梁桩基工程2. 项目地点：XX省XX市XX县3. 项目规模：全长XX公里，桥梁总长XX米4. 项目业主：XX省高速公路建设管理局5. 施工单位：XX集团有限公司二、施工背景1. 项目背景：随着我国经济的快速发展，高速公路建设日益增多，桩基工程作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。

首件桩基施工总结概述本文总结了对于首件桩基施工的全面回顾和总结。

首件桩基作为建筑工程中的重要施工工序之一，其质量和施工效率直接影响着整个工程的顺利进行。

本文从施工准备、施工过程、质量控制等方面进行了详细的总结，旨在为今后的桩基施工工作提供参考和指导。

施工准备在施工准备阶段，需要进行以下几项工作：1.地质勘察：在桩基施工前，进行全面的地质勘察工作，了解土层的情况，确定桩基的类型和施工参数。

2.设备调配：根据施工计划，合理调配施工所需的设备和人力资源，保证施工过程的顺利进行。

3.材料准备：准备好施工所需的桩基材料，包括钢筋、混凝土等。

4.施工方案制定：根据工程要求和地质条件，制定合理的施工方案，包括桩基的类型、深度和直径等参数。

施工过程首件桩基施工的主要过程包括以下几个步骤：1.打桩桩点布置：根据设计要求，合理布置打桩桩点，并进行标示。

2.桩机安装调试：将桩机安装到合适的位置，并进行调试，保证桩机的工作正常。

3.钢筋加工和安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的稳固和合理布置。

4.打入桩基：根据施工方案，使用桩机将桩身打入土层中，直到达到规定的深度。

5.收口处理：在桩顶与地面齐平后，进行桩顶的收口处理，保证桩顶的平整度和牢固性。

6.后续处理：桩基施工完成后，进行相关的清理和整理工作，确保施工现场的整洁。

质量控制桩基施工过程中，质量控制是非常重要的。

以下是一些质量控制的关键点：1.施工要符合设计要求：施工过程中，要严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量。

2.施工材料的质量：使用优质的钢筋和混凝土材料，确保桩基的强度和稳定性。

3.桩身的垂直度和偏差控制：在打桩过程中，要对桩身的垂直度和偏差进行控制，确保桩基的垂直度和精度。

4.收口处理质量：桩顶的收口处理要平整牢固，确保桩顶的质量和美观度。

5.施工现场的管理：对施工现场进行管理，确保施工过程的顺利进行和施工质量的控制。

施工安全在首件桩基施工过程中，安全是首要考虑的因素。

桩基首件工程施工总结一、工程概况桩基首件工程是在土地基础施工中非常重要的部分，其质量直接影响整个建筑物的安全性和稳定性。

本次桩基首件工程施工位于城市新区的土地上，总占地面积为5000平方米，主要包括桩基浇筑、桩基检测、桩基固结及相关设备搭设等工作。

二、工程施工过程1. 桩基浇筑根据设计要求，本次桩基首件工程采用了钢筋混凝土灌注桩的施工方式。

在施工前，施工单位对施工现场进行了详细的勘查，确定了桩基的布置位置和数量。

然后组织了施工人员和设备，开始进行桩基的浇筑工作。

在浇筑过程中，施工人员根据设计图纸将钢筋放置在桩孔内，然后进行混凝土的浇筑。

在浇筑过程中，施工人员要严格控制混凝土的质量和浇筑的速度，确保桩基的密实度和强度。

2. 桩基检测在桩基浇筑完成后，施工单位对桩基进行了必要的检测工作，主要包括桩基的垂直度、强度和质量等方面的检测。

通过检测，确保桩基的质量符合设计要求，并且具有足够的承载能力。

3. 桩基固结桩基固结是保证桩基稳定性和耐久性的关键工作。

施工单位在桩基检测完成后，采用了专业的固结技术，对桩基进行了进一步的固结工作。

通过固结，提高了桩基的抗压性和承载能力，确保了桩基的稳定性。

4. 相关设备搭设在桩基首件工程施工过程中，施工单位还搭设了相关的设备，包括塔吊、施工井、水泥搅拌设备等。

这些设备为桩基施工提供了必要的支撑和保障，确保了施工的顺利进行。

三、工程质量控制在桩基首件工程施工过程中，施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保了施工质量的稳定性和可靠性。

在施工过程中，施工单位对桩基的质量进行了多次检测和验收，确保了桩基的质量符合设计要求。

此外，施工单位还加强了现场管理和安全监控，确保了施工现场的安全和整洁。

在施工结束后，施工单位还对施工过程进行了总结和评估，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供了经验和参考。

四、工程效果评价通过本次桩基首件工程施工，施工单位取得了较好的效果和成果。

人工挖孔桩首件工程施工总结人工挖孔桩作为一种常见的基础施工方式，在各类建筑工程中发挥着重要作用。

本次我们进行的人工挖孔桩首件工程施工，旨在为后续大规模施工提供宝贵的经验和参考。

以下是对此次首件工程施工的详细总结。

一、工程概况本次人工挖孔桩首件工程位于_____项目的_____区域，桩径为_____米，桩长为_____米，设计承载力为_____kN。

地质条件主要包括_____层、＿____层等，地下水情况为_____。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范标准，编制了详细的施工方案，并对施工人员进行了技术交底。

进行了桩位的测量放线，确保桩位的准确性。

2、材料准备提前采购了符合要求的钢筋、水泥、砂、石子等原材料，并进行了检验和试验。

准备了足够的护壁模板、安全防护用品等。

3、设备准备配备了挖孔桩施工所需的提升设备、通风设备、排水设备、照明设备等。

4、人员准备组织了经验丰富的挖孔桩施工队伍，包括挖孔工人、钢筋工、混凝土工等，并进行了安全教育和培训。

三、施工工艺流程1、场地平整对施工场地进行平整，清除杂物和障碍物，确保施工场地的畅通和安全。

2、桩位放线根据设计图纸，采用全站仪进行桩位的精确放线，并设置了护桩。

3、井口开挖及锁口施工以桩位为中心，开挖井口，并及时进行锁口施工。

锁口采用钢筋混凝土结构，高出地面_____厘米，以防止井口坍塌和地表水流入。

4、挖孔作业采用人工分段挖孔，每段开挖深度为_____米。

挖土时先中间后周边，及时清理孔壁上的松动土石。

5、护壁施工每段挖孔完成后，及时进行护壁施工。

护壁采用钢筋混凝土结构，厚度为_____厘米，护壁钢筋与桩身钢筋连接牢固。

6、通风排水在挖孔过程中，采用通风设备向孔内送风，保证孔内空气新鲜。

同时，设置排水设施，及时排除孔内积水。

7、成孔检查当挖孔达到设计深度后，对孔位、孔深、孔径、垂直度等进行检查，符合要求后进行下一道工序。

8、钢筋笼制作与安装在施工现场制作钢筋笼，主筋采用焊接连接，箍筋采用绑扎连接。

桩基首件工程施工总结1. 引言桩基作为建筑工程中重要的基础构件之一，在施工过程中承担着承载结构荷载、传递荷载到地基的重要功能。

桩基首件工程是指在整个桩基施工中的第一项工程，对后续桩基工程的质量和进度具有重要影响。

本文将对桩基首件工程施工进行总结和回顾，旨在总结经验教训，提高施工质量。

2. 施工准备桩基首件工程施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工方案设计施工方案设计是保证首件工程施工顺利进行的前提，设计方案应做到科学合理、可靠性高。

根据工程要求和实际情况，合理确定桩的类型、尺寸及桩基施工工艺等参数。

2.2 施工材料准备根据施工计划，提前储备好所需的施工材料，包括钢筋、混凝土、灌浆材料等。

确保施工期间材料供应的及时性和质量。

2.3 现场勘察在施工前进行现场勘察，了解地质情况、地下管线布局、地下水位等因素，为施工提供必要的参考和依据。

3. 施工过程桩基首件工程施工过程需要做到有序、规范、高效。

下面将总结施工过程中的一些关键要点：3.1 打桩施工桩基首件工程的核心环节是打桩施工，应注意以下几个方面：•选择适当的施工设备和工艺，确保打桩的准确性和稳定性。

•控制打桩垂直度和水平度，避免打偏或者出现大幅度的偏斜。

•设置合理的施工斜度，以防止桩身过于倾斜，影响后续施工。

•控制桩的下沉速度，避免过快或者过慢导致施工质量问题。

3.2 灌注混凝土打桩完成后，需要进行灌注混凝土，确保桩身的稳固性和承载力。

在灌注混凝土的过程中，需要注意以下几个要点：•确保混凝土的质量和配合比，合理控制水灰比，避免出现强度不足或者过度流动的情况。

•对混凝土进行充分振捣，排除气泡和杂质，提高混凝土的密实性。

•确保浇筑过程中的连续性和一致性，避免出现中断或者过长时间的停滞。

3.3 检查验收首件工程施工完成后，应进行检查验收，确保施工质量符合要求。

检查验收的重点包括但不限于以下几个方面：•桩身的垂直度和水平度是否满足设计要求。

K180+580放牧通道0#-0桩基首件施工总结为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求, 我项目部于 2012年5月25日～2012 年5月26日对K180+580放牧通道0#-0桩进行了桩基础首件施工, 并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测, 其结果符合设计和规范要求, 现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下: 一、施工机械人员的配备梁板预制对本桥的施工有重要的作用, 做好本分项工程是本桥的一个关键环节, 我项目部由项目领导统一安排, 具体如下:施工总负责: 张丛明技术总负责: 陈中略现场负责人: 周超技术员: 冯伟、陈彪质检工程师: 钟康保试验员: 黎瑞波现场专职安全员: 朱熙施工班组长: 王登荣本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用在钢筋加工场加工, 钢筋笼成型后用平板车运输至现场后吊车下笼；混凝土采用集中拌和。

K180+580放牧通道0#-0桩实际投入的主要设备: 旋挖钻钻机1台, JS1500拌合机1台, X400型电焊机4台, 25T吊车1台, 日立60挖掘机1台, 徕卡全站仪1台, DS3水准仪1台、8m3混凝土运输车4台。

实际投入的人员有42人, 其中技术管理人员7人, 机械操作人员及驾驶人员12名, 熟练工9人、钢筋工14人。

二、施工过程1.准备工作:根据设计图纸提供的桩号坐标于2012年5月25日采用全站仪进行测量放样, 定出各个桩位并打上木桩, 再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在距桩中心约2m处安全地带设置十字形护桩, 用混凝土埋护, 防止移动, 便于校核。

在钻机就位后用水准仪测定护筒标高, 并计算出设计孔深以便在施工中用校验好的测绳控制钻孔深度。

根据当地地质情况, 护筒用6mm的钢板制作, 其内径为1.4m, 高度3m。

为增加刚度防止变形, 在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。

其底部埋置在地表下2.7m中, 护筒顶高出原地面0.3m。

护筒埋设采用挖埋法, 开挖所要埋护筒的土层后, 将护筒放入其中。