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轮胎十大排名及各轮胎品牌特点对比轮胎质量对行车安全起到至关重要的作用,并且能够直接影响一辆车的操控性能、过弯、行驶品质以及油耗等。
2020年3月,英国品牌价值咨询公司Brand Finance发布2020年十大价值轮胎品牌榜单,米其林、普利司通、韩泰轮胎、马牌、邓禄普、固特异、倍耐力、优科豪马、玲珑轮胎、住友橡胶等十大品牌上榜。
接下来,笔者为大家盘点下上述十大轮胎品牌各自的产品特点,供广大车主在更换、选购轮胎时参考。
1.米其林米其林是一家技术比较均衡的厂商,稍微偏重于舒适和静音,其轮胎产品多采用EverGrip技术,让表面花纹磨损后依然能够保持一定的抓地性能。
作为轮胎行业不折不扣的“带头大哥”,米其林在市场上知名度甚高,市场份额也居于前列,注重舒适性和静谧性又不差钱的车主可选。
特点:相对均衡、舒适性好;静音2.普利司通普利司通轮胎很像一些日系车产品,表现均衡,没有什么大的优点,也没有什么大的缺点,拥有不错的耐久度和抓地力,操控性也可圈可点,综合评分比上不足,比下有余。
特点:表现均衡;耐久度不错3.韩泰轮胎韩泰轮胎以Kontrol技术为核心理念,主打高端运动型高性能轮胎,产品拥有出色的安全性操控性,同时耐久度和舒适性也处于行业中上游水平。
作为一家创新型企业,韩泰轮胎持续提升自身竞争力,不仅是皇马俱乐部、德国房车大师赛(DTM)、欧足联等赛事的赞助商,还为奔驰、宝马、奥迪、保时捷、红旗等全球豪华品牌新车提供原厂配套服务,近几年在轮胎节声名鹊起。
特点:操控性、安全性高;耐久度出色;抓地力强;干湿地操控性能强,价格适中。
4.马牌马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业,旗下产品非常追求驾驶舒适性和行驶静谧性,隔音性能、舒适性达到了前沿水平,在国际上颇有影响力。
特点:舒适性很好;静音性能强5.邓禄普邓禄普轮胎是世界上较早开发出充气轮胎的品牌,和普利司通有些类似,该品牌的轮胎表现均衡,但略微偏向运动。
选用不对称花纹使其在湿水地面、雪地都有很好的操控性能,耐久度也较为出色。
十年夜著名轮胎品牌排名优缺点详解之阿布丰王创作第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国年夜陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意年夜利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东瀛第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几年夜品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识.只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧.1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了, 现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐, 价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C 级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度：超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；平安系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌说到性价比,不能不说国产轮胎,价格廉价,质量好,使用人数多,口碑也一直很不错,更换轮胎,国产堪为首选.广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错.以下的只供参考1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象.倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场角逐还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视.倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1 的,现在还在赞助wrc.说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮.喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不外前提是,你得忍受倍耐力同样强年夜的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音.倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想.配套比力多,都是高档车,像宝马7 系,奥迪A8等等.如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫年夜陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的.欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的未几,我了解的好像年夜卡车的角逐用马牌,好像没玩过F1.马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎.舒适静音是马牌的最年夜特点,不外好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比力实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场暗示还要看国产轮胎下线后的定位情况.配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔跑C级E级,宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小.如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择.3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者.邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车年夜师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野角逐中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的.国产邓禄普轮胎最年夜的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比力中性的轮胎.其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔跑S600,宝马5系X5X3,年夜众途锐,价格固然也高的夸张.国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部份小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比力合适.曾在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好,可是性价比最高的轮胎.如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错.4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前坚持F1分站赛冠军数量的记录.目前赞助的汽车赛事不清楚.固特异属于典范的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵.配套未几,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比力多,奥迪,华晨宝马等.价格和米其林差未几,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产物.5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者.在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也很多,WRC等等.米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般.米其林销售额世界第二,仅次于普利司通.主要配套一些顶级品牌汽车的中端产物,如宝马5系,奔跑E级C级.个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国胜利的原因吧.固然,由于广告,米其林的价格在国内其实不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵.总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么俺就小小推荐一下.6、普利司通普利司通,地隧道道的日本品牌,也是世界6年夜轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家.目前独家赞助F1.普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点,属于比力中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的.价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算廉价,比米其林,固特异廉价点.也由于赞助F1,销售额到达了前所未有的高度：超越米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔跑S级等.由于价格因素,不想推荐.总而言之,轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已,真实性也还需要年夜家自己的质疑,米其林、固特异、普利司通也有自己的高档轮胎产物,高档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品,如果追求性价比,还是建议选一下国产货,比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司,生产的轮胎也都不错的.提高生活品质,拉近彼此距离,欢迎关注弘宇车业比亚迪销售服务店官方微信,添加查找公众号“比亚迪阿克苏弘宇”,和我们一起分享最新汽车资讯.。
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世界十大著名轮胎品牌及安全性详解根据销售额排名: 根据销售额排名: 第一是:法国米其林 MICHELIN 第二是:日本普利斯通 BRIGESTONE 第三是:美国固特异 GOODYEAR 第四是:德国大陆 Continental 第五是:意大利倍耐力 Pirelli 第六是:日本住友 DUNLOP 第七是:日本横滨 YOCOHAMA 第八是:美国库珀Cooper 第九是:韩国韩泰 Dynapro 第十是:日本东洋 TOYO 第十一:韩国锦湖轮胎 KUNHO 第十二:佳通轮胎 GITI TIRE CORPORATION 第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团三角集团有限公司始建于 1976 年,具有 30 多年专业生产制造轮胎的历史.主要产品包括轿车和轻卡子午胎,卡客车子午胎,工程子午胎,巨型工程子午胎,巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,年生产能力 2200 多万套. 米其林(Michelin) 米其林(Michelin) 在1898 年里昂的第一次展览会上,米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状. 不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型,于是,米其林轮胎人——"必比登(Bibendum)"诞生了. 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎(PAX 系统),米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车,或是工程,农业机械,悬挂系统,甚至是航天领域,米其林的技术无所不在.全球每一个国度的汽车,包括古董车,轻型客车,豪华轿车,四轮驱动越野车,各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎,米其林的足迹遍及全球. 在国内你可以买到以下系列: 偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+,EnergyXM1 偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8,CERTIS 舒适型:VIVACY 运动型+操控型:PilotPrecedaPP2,PilotSportCup,PilotSportPS2,PilotSportPS2, PilotPrecedaPP1,PilotPrimacy 普利司通(Bridgestone) 普利司通(Bridgestone) 1931 年3 月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎 (1889-1976).石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利,因此把他的姓 "石桥"译成英文的STONEBRIDGE.但是,由于念起来不顺口,所以他决定颠倒过来, 改为 BRIDGESTONE,普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名.所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做"石桥轮胎".2000 年 1 月, 普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份.2000 年 9 月,天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司". 2000 年 9 月,第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生.2002 年 11 月,普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工.目前,天津工厂日产量为 13,000 条轮胎.至 2003 年,普利斯通在天津,沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂,在常州设有一家汽车配件厂.目前,中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套. 在国内你可以买到以下系列: 舒适型:TURANZAER-60,TURANZAGR-80,TURANZAER300 经济型+舒适型:B250 经济型:SF-350,R600 运动型:MY-01,POTENZARE050,AdienalinPOTENZARE001 邓禄普(Dunlop) 邓禄普(Dunlop) 英国人 J.B.邓禄普 1888 年首创充气轮胎,建立了邓禄普品牌.大约 100 年后,邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下.上个世纪 90 年代初期,住友将邓禄普轮胎推向中国市场. 2002 年 6 月, 住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶 (常熟) 有限公司. 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎,全部采用其独有的"数码配方"技术,被称之为"数码轮胎"."数码配方"技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+经济型:DIREZZADZ101,SP60e 舒适型+经济型:SPSPORTLM703 操控型+舒适型:VEUROVE301,SPSPORTMAXX倍耐力(Pirelli) 倍耐力(Pirelli)1872 年,24 岁的工程师,企业家佐瓦尼倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司. 二战以后,倍耐力在 1948 年发明"Cinturato"子午线轮胎.70 年代初,倍耐力率先为高性能轿车专门设计,生产出"低扁平"轿车轮胎,这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新. 年代初, 80 作为环保运动的积极倡导者和响应者, 倍耐力又推出减少耗能, 节约能源的低滚动阻力轮胎. 1995 年, 倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果,研制成功"主动安全应变系统"轮胎. 倍耐力轮胎公司在意大利,法国,德国,英国,美国和巴西设有 6 个先进的科技研发中心,拥有 1000 多名专业研究人员和工程师,并将其总销售额的高达 3.5%的资金投入科研开发. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+运动型:PZero,PZeroRosso,PZeroNero,P7 舒适型:P6 操控型+经济型:DRAGON 韩泰(Hankook) 韩泰(Hankook) 韩国轮胎工业有限公司成立于 1941 年,于 1996 年进入中国,在江苏淮安,浙江嘉兴建起两大生产基地. 韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发,目前每年将销售额的约 5%投入研发.1998 年,中国研究中心正式建立,2006 年 5 月,韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的占地面积 43,000 平方米的中国研究中心正式投入使用. 韩泰轮胎通过中国研究中心, 开发符合中国当地市场的最佳产品,对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎.研究所目前共有 100 多名研究人员,引进了轮胎走行设备,质量分析设备,粘弹性实验设备等 70 多种最新测试设备. 在国内你可以买到以下系列: 运动型:VENTUSV12evoK110,VENTUSS1evoK107,VENTUSPRIME(K105) 舒适型+操控型: RADIAL(K407), RADIAL(866), OPTIMO(K415), OPTIMO(K406), OPTIMO(H426),CENTUM(K702) 经济型:RADIAL(RA08),MileagePlus(H725) 固特异(Goodyear) 固特异(Goodyear) 美国固特异轮胎橡胶公司始建于 1898 年,至今已有百余年的历史.固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司,总部位于美国俄亥俄州阿克隆市,公司主要在 28 个国家 90 多个工厂中生产轮胎,工程橡胶产品和化学产品.如今固特异在全世界的员工达到 80,000 多人. 1994 年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌, 固特异在中国开展业务迄今已满 11 年,成为中国轮胎生产,销售,研发,以及服务领域的领军厂商. 固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车,轻卡车轮胎,自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念, 迄今在全国已设立了近 100 家经销商, 1600 多个固特异签约零售店,自 2005 年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络,为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务. 在国内你可以买到以下系列: 舒适型:Excellence 三能,EAGLENCT5,EAGLEVector2+,DucaroGA 静音专家操控型:EAGLEF1 极品飞靴,安殊轮轮胎马牌(Continental) 马牌(Continental) 马牌轮胎1871 年创建于德国汉诺威,1882 年确立烈马商标,1892 年生产了德国第一条充气自行车轮胎.1955 年德国首家生产无内胎轮胎,1960 年开始大规模生产子午线轮胎,1987 年购并美国 GENERAL 将军轮胎及 UNIROYAL 优利来轮胎(后与米其林共有),1991 年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车. 如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统,车辆动态控制技术,电子和传感系统方面的技术和产品, 保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌 130 多年来不懈努力的目标. 德国马牌目前在全世界拥有 81,000 名雇员分布在100 多个制造,研发和试验中心. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+运动型:ContiSportContact Vmax,ContiSportContact 3 操控型:ContiSportContact 2,SportContact-1,ContiPremiumContact 2, ContiPremiumContact 经济型:ContiEcoContact 3 锦湖(Kumho) 锦湖( Kumho) 1960 年 9 月 5 日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立,1997 年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产,经过十余年的发展,锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一. 锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系,国内四大工厂(南京/南京 TBR/长春/天津),韩国三大工厂(光州/谷城/平泽), 加上越南工厂, 锦湖轮胎将具备 6000 万条的年生产能力, 势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+舒适型:KU19,DXKU33,DXAromaKU33,SOLUSKH17,PRIMAKH15, 769,758 经济型+操控型:SPTKU31,SPTXRPKU31,KH18 经济型:TOURINGplusKR19,TOURINGgoldKR29,TOURINGCTKR88 经济型+舒适型:SOLUSKR21 舒适型:KH11,HMKH31,SOLUSKH25,PRIMAKR11 运动型:XTKU37,XTKU37 横滨(Yokohama) 横滨(Yokohama) 日本横滨橡胶公司,成立于 1917 年,全球轮胎行业排名第七.横滨橡胶株式会社于 2002 年 1 月在杭州市成立合资公司"杭州横滨轮胎有限公司". 资本金为 1200 万美元, 日方出资 45%,2002 年 4 月 1 日日方将出资比例由 45%提高到 80%.2006 年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司,他们的发展计划是:第一,在中国树 YOKOHAMA 品牌形象.第二,中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中,占有十分重要的地位. 在国内你可以买到以下系列: 操控型+舒适型:AC01,A349,A380,V550A,ES100,E70B 经济型:A280LH 飞德勒(Federal) 飞德勒(Federal) 泰丰轮胎股份有限公司成立于 1954 年,是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商.旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一.自 1960～1979 年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及 1981-2000 年与日本住友 (SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社,两大轮胎厂之技术合作,使泰丰储备了充足的研发技术能力,创立今日自我品牌-泰丰轮胎.现今,泰丰已建立坚固的海外销售网, 行销全球 70 多国,高达 100 多个区域代理. 飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计,提供低噪音,舒适性及绝佳操控性.轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求,在设计时会特别强调这些轮胎的操控性,安全性,舒适性,里程数与低滚动阻力. 飞德勒竞速用胎可分两大系列-595 竞技系列街道用胎与限量生产之FZ 格斗系列专业赛道胎.不论是为了追求性能,改装座车或纯粹为了外观,UHP 都越来越获广泛使用已不再是名车的专利.加大的胎面宽与轮网直径,更高速率与更低偏平比,都大大改善行驶操控性,灵敏度及刹停距离. 高性能胎集性能,操控性,湿面抓地力,低噪音,里程数等特性于一身,物超所值, 也因此能在 OE 市场上占有一席之地.在舒适,超值,安全为前提下,还能保有高速性能,不论在性能或是外观上,高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择. 在国内你可以买到以下系列: 运动型:FZ-101,595RS-R,595RPM25/30/35/40/45,595EVO, 59530/35/40/45/50/55/60,SS53550/55/60/65 舒适型:SS62160/65,SS65760/65/70/80,SS72970/80,SS73170,SS79170,FORMOZAFD145/50/55/60/65,FORMOZAFD240/45/50/55/60/65,XtramileXR0155/60/65/701。
世界十大主要轮胎品牌的前世今生第一：米其林轮胎（MICHELIN）米其林在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人“必比登”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
米其林轮胎在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy。
第二：邓禄普轮胎（DUNLOP）英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。
大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。
上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。
2002年，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶有限公司。
邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。
“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。
邓禄普轮胎在国内你可以买到以下系列操控型+经济型：DIREZZADZ101、SP60e舒适型+经济型：SPSPORTLM703操控型+舒适型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX。
第三：倍耐力轮胎（PIRELLI）1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼.倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
