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导热油加热循环系统工作原理
导热油加热循环系统是一种常见的工业加热系统，通常用于在生产过程中传递热量，以加热设备、反应器或其他工业过程。
以下是导热油加热循环系统的一般工作原理：
1. 导热油的选择：首先，需要选择一种合适的导热油。
导热油是一种热导性能良好的流体，通常是有机烃或硅油。
这种油具有高的热导性，能够有效地将热量从加热源传递到需要加热的设备。
2. 加热源：通常，导热油加热循环系统的加热源是一个热交换器或电加热元件。
加热源会将热量传递给导热油，使其升温。
3. 导热油循环：加热后的导热油通过一个密闭的循环系统进行流动。
这个系统包括导热油循环泵、管道、阀门和其他控制元件。
泵会将热的导热油从加热源输送到需要加热的设备。
4. 传递热量：导热油通过管道流向需要加热的设备或过程。
在这里，导热油通过热交换器或直接接触，将热量传递给设备或工业过程。
5. 冷却回路：导热油在传递热量后变得冷却，然后返回到加热源，重新开始循环。
在冷却回路中，通常会设置冷却器或冷却设备，将导热油的温度降低，以保持系统的稳定运行。
6. 温度控制：为了确保加热系统的稳定运行，通常会使用温度传感器和控制系统来监测和调节导热油的温度。
当需要调整温度时，控制系统可以通过调节加热源的功率或调整其他参数来实现。
导热油加热循环系统的优势在于其高效、均匀的加热特性，以及在高温条件下的稳定性。
这使得它在许多工业领域中得到广泛应用，例如化工、食品加工、制药等。
导热油加热系统的设计在化学建材企业、木材加工厂、墙体装修材料厂等所需加热、保温、干燥和养护的生产过程中热能所占成本比例最高可达18%左右，解决好生产中供热、用热节能技改，是提高企业经济效益和产品质量的一大技术课题。
为使相关生产企业在供热及用热设备性能的高效、节能、方便管理方面取得实效，采用导热油供热技术改造已被许多相关企业认可并积极实施。
利用载热流体油为导热介质通过加热器进行热能交换对制品加热即称为导热油加热。
导热油加热经济实用的最佳供热用温度为100℃～380℃，这与许多建材企业生产设备的工作温度范围十分匹配，且运行安全可靠、高效、节能、成本低。
目前在国内采用导热油加热技术的企业较普遍的取得了满意的技术效果和经济效益。
一、导热油加热的主要优点热效率高，节能效果好。
导热油循环加热是利用导热油通过加热器热传导降温放出热能达到加热的目的，是一种封闭式的强制循环系统，热量损失极少；而蒸气加热则是非封闭式的非循环加热系统，一般不回收冷凝水及废气，故而热能损失较大。
通过对中型墙体装修材料岩棉板热压成型机的节能测试计算，两者比较可节能60%左右，生产效率可提高20%，有效的优化了加热设备性能。
运行安全可靠，成本低，特别适用于中小生产厂（车间）单独供热。
导热油加热是在极低的运行压力（克服管道阻力）下进行循环供热，因其无压力，故可使所用设备管道材质强度和密封要求降低，有利于设备制造费用和使用维护成本的降低，且可较容易地满足生产工艺要求温度。
当工艺要求温度为120℃～250℃时，若使用饱合工艺蒸气加热，其蒸气压力必需达到0.25MPa～4MPa，故而可知蒸气加热设备所用材料的强度要求和密封安全性能要求将是导热油加热设备的2.5～40倍，由此而造成的设备材质的提高、尺寸的加大和结构性能的复杂均使设备制造技术难度加大，导致了设备造价的提高。
温度稳定，调温方便。
导热油加热工艺面上温度控制误差为±2℃。
加热时可根据温度要求直接控制加热炉膛内燃料的燃烧量，并能实现由加热炉油出口处油温误差在±5℃以内，再通过对进入加热器的导热油进行流量调节即可得到稳定的工艺温度。
摘要本系统是基于PLC S7-200控制的导热油温度控制系统。
根据测温范围，选择热电偶温度传感器检测导热油温度，经温度信号经过扩展模块EM235传送到CPU224进行分析处理，由于热电偶输出的是微弱的电压信号，所以要经过放大器件和电压/电流转换器件,将信号放大并转换成电流信号才可传送到扩展模块。
运用PID运算，实现对电动执行阀开度的控制。
当导热油的温度过低时，阀门开度增大，蒸汽流量增大，温度升高。
同时将法兰式V锥流量传感器FFM61S传送的流量值进行三位LED循环显示。
关键词：PID；热电偶；S7-200；目录第1章绪论 (1)第2章课程设计的方案 (2)2.1系统分析 (2)2.2PLC选型 (2)2.3扩展模块的选择 (3)2.4流量传感器的选择 (3)2.5调节阀的选择 (3)2.6PID算法 (4)第3章硬件设计 (5)3.1外部接线图 (5)3.2I/O分配 (5)第4章软件设计 (6)4.1初次上电 (6)4.2子程序 (7)4.3中断程序，PID的计算 (8)第5章系统测试与分析 (11)第6章课程设计总结 (12)参考文献 (13)绪论人类社会已经进入了工业高度发达的时代，现在我们对各种工业产品的要求已经从原来的量向质转变，对各种工业产品的要求越来越高，因此，对各种生产设备及过程控制的要求也越来越严格，对各种工业生产环境的要求也越来越高。
温度是工业生产中常见的工艺参数之一，任何物理变化和化学反应过程都与温度密切相关。
在科学研究和生产实践的诸多领域中, 温度控制占有着极为重要的地位, 特别是在冶金、化工、建材、食品、机械、石油等工业中，具有举足轻重的作用。
对于不同生产情况和工艺要求下的温度控制，所采用的加热方式，燃料，控制方案也有所不同。
例如冶金、机械、食品、化工等各类工业生产中广泛使用的各种加热炉、热处理炉、反应炉等；燃料有煤气、天然气、油、电等。
温度控制系统的工艺过程复杂多变，具有不确定性，因此对系统要求更为先进的控制技术和控制理论。
导热油加热系统设计与应用研究摘要：今年来，随着工业的快速发展，导热油加热系统开始广泛地被应用到工业生产中。
导热油加热系统是一种高效、稳定、安全、新颖的热源，具有很好的节能效果。
从设计的角度看，导热油加热系统具有高效、运行稳定等优点，适合进行大范围的推广使用。
本文通过对导热油加热系统的原理进行分析，通过研究导热油加热系统的典型流程，为导热油加热系统将来的发展前景做出了展望。
关键词：导热油加热系统工艺流程引言导热油加热系统就是先通过热油炉将导热油加热，然后利用高温油泵将加热后的导热油进行强制性的液相循环以输送到用热设备，最后导热油再由用热设备的的出油口回到热油炉进行加热，这样就可以形成一个循环的加热系统。
导热油加热系统具有热损失少、热效率高、热稳定性好设备简单、占地少、费用低等优点，近年来开始逐渐地被应用到化工、纺织、石油、食品、塑料、电子、印染等行业中。
一、导热油系统的组成结构（一）热油炉作为整个导热油系统的核心设备，热油炉用来把导热油加热到指定的温度，再通过循环泵将加热后的导热油输送到用热设备。
根据设备布置的情况，可以将热油炉分为卧式炉和立式炉；根据用热设备负荷的不同，可以将热油炉设置为单台或者多台。
一般的导热油系统还会设置空气预热器来回收烟气的余热来提高热油炉的热效率。
（二）储油槽储油槽用来储存导热油系统内卸放的导热油。
储油槽一般位于导热油系统的最低端，并且储油槽的体积一般大于整个导热油系统的1.2倍，有利于在设备停止时，导热油能够全部进入储油槽内。
（三）循环泵循环泵用来将被热油炉加热的导热油输送到用热设备，是保证导热油能够正常循环的重要设备。
循环泵在工作中要特别注意导热油的流量和设备的压降，同时还要避免发生汽蚀。
（四）膨胀槽膨胀槽是用来吸收导热油加热系统内导热油膨胀量的设备，同时，膨胀槽还用来保证导热油加热系统内有足够的导热油。
膨胀槽往往被安装在整个导热油加热系统的最高端，并且通常要安装氮封系统以延长导热油的使用期限。
关于光热电站导热油系统的设计及需注意问题探讨作者：赵慎俭来源：《科技创新与应用》2017年第09期摘要：光热电站作为未来新能源的一个发展方向，有其他化石燃料电厂不能比拟的优势，将极大的节约资源，保护环境。
导热油系统是光热电站中的主要传热系统，导热油系统一方面负责将太阳场收集的热量传给蒸汽发生系统产生蒸汽推动汽轮机发电，另一方面还负责将太阳场收集的多余热量传给储热系统将热量储存起来，在没有光照的时候再负责将储热系统的热量传递给蒸汽发生系统，导热油系统的设计是否合理对于整个系统的安全及稳定运行起着至关重要的作用。
导热油系统在设计过程中要有可靠的膨胀系统并有防凝系统防止低温凝固，还要有可靠的氮气保护系统及事故排放系统，保证系统运行安全可靠。
文章将为大家分析光热电站的导热油系统设计及设计过程中的需要注意的问题。
关键词：导热油系统；膨胀系统；防凝固；氮气保护；事故排放；建议1 概述以化石能源为主的能源消费结构对环境及气候变化产生了极大的负面影响，对经济和环境发展构成了极大威胁，并且可供开发利用的一次性常规能源储备已经非常有限，从能源安全及可持续发展的角度而言，太阳能是解决人类目前所面临的能源危机和环境问题的有效方案。
光热电站作为利用太阳能的清洁的可再生能源电站，不会对环境产生污染，可以减少对化石能源的消耗，减少二氧化碳及其他污染物的排放，改善人类的生活环境。
世界各国均把太阳能热发电的商业化开发和利用作为未来替代能源重要的发展方向而加以推动。
光热电站利用太阳的直射光来产生热能，导热油系统将太阳场收集的热量传给蒸汽发生系统产生高温蒸汽来推动汽轮机发电。
光热电站利用液态导热油作为传热介质，导热油系统一方面负责将太阳场收集到的热量传给蒸汽发生系统的给水产生蒸汽和另一方面将多余的热量传给储热系统的熔融盐储存起来，夜间将熔盐系统的热量再传给给水产生蒸汽推动汽轮机发电。
光热电站用的导热油泄露性极强，高温导热油泄露后会闪蒸形成高温导热油蒸汽，遇明火会引起燃烧爆炸，造成事故。
燃料与化工!"#$%&’#()*+$,-.*#//#/012+-345567.$3689.34收稿日期：4554:;5:;<导热油系统的设计及使用赵刚山甘李军=鞍山焦化耐火材料设计研究总院，鞍山;;8554>摘要：通过对导热油加热技术的分析，指出这项技术具有很大的优点和具有一定的推广价值，并指出了设计和使用中应注意的问题。
关键词：导热油系统设计及使用注意事项!"#$%&’&()**+$,’-$.&.&!$’-/"01’+2$+34#-"1?’+.@+AB/’+A @+A C)D"A=EA/’+A &.F)AB %G#H-+*I.-J KAB)A##-)AB &.A/"$I)AB &.-L3，EA/’+A ;;8554，&’)A+>)5#-0’,-6MJ I’#+A+$J/)/.H ’#+I)AB I#*’A.$.BJ .H N)+I’#-(+$.)$O I’#B-#+I +NP+AI+B#+AN +*#-I+)A L-.Q (.I)P#P+$"#.H I’)/I#*’A.$.BJ R#-#L.)AI#N ."IO I’#L-.S$#(/H.-+II#AI).A )A N#/)BA +AN +LL$)*+I).A R#-#B)P#A37"48.0(#6T)+I’#A"+$.)$UJ/I#(T#/)BA +AN +LL$)*+I).A,.)AI/H.-+II#AI).A目前，焦化行业中的不少装置都开始采用导热油加热技术，如炼焦配煤的加热脱湿、苯加氢、精酚装置的蒸馏供热、精蒽装置的蒸馏供热及保温和脱硫装置的熔硫釜加热等。
该技术具有操作压力低、热效率高、加热均匀稳定、温控范围大、综合效益高等优点。
导热油供热与其它供热方式比较，有许多不同之处，加上导热油的渗透性极强，使用温度与燃点非常接近，若泄漏易引起火灾，甚至爆炸事故。
工程导热油热力系统设计与优化分析发布时间：2021-07-01T16:00:23.820Z 来源：《科学与技术》2021年3月第7期作者：郭伟娜[导读] 为了保障工程导热油的热力系统的设计与运行可以达到预期施工规划要求，也能有效控制成本消耗，郭伟娜连云港沃利工程技术有限公司上海分公司，上海 200000摘要：为了保障工程导热油的热力系统的设计与运行可以达到预期施工规划要求，也能有效控制成本消耗，工作人员要在整合以往工作经验的基础上，对内部系统进行对比与优化。
本文选用了三种导热油进行研究，并根据沥青热力工艺设计条件，深入探讨了实际系统设计及优化内容。
关键词：工程；导热油；热力系统；优化了解当前国内外某沥青库EPC工程设计情况可知，其第一次运用了导热油作为管道和储罐的伴热和维温。
根据预期提出的施工设计要求分析，整体加热系统必须要选用规定的导热油型号进行操作，而实际运行期间所选导热油却是另一种型号，这种转变不仅没有影响整体运行效率，相反还有效降低了工程系统采购导热油的费用支出。
因此，本文根据这一变化对替换导热油型号的热力系统设计及其优化进行研究，并为实践工程运行提供有效依据。
1.系统设计1.1参数及组成从本质上讲，运用导热油进行加热的锅炉通常会运用三种燃料，且按照这一原则划分可以分成三种设备：第一，燃煤锅炉；第二，燃油（气）锅炉；第三，电加热锅炉[1]。
本文研究所选导热油密度在25°C下为1056kg/m2，黏度在5°C下是5mPa·s；而在设计条件下，参数密度在255°C下为854kg/m3，黏度同样在这一温度下达到了0.27mPa·s。
同时，导热油设计时的出炉温度达到了270°C，进炉温度达到了210°C。
另外，这一操作压力时1.0MPa，且沥青维温语伴热三个部分所需总提热负荷达到了2.7MW。
1.2具体设计在实践设计分析中，本文所选导热油的加热系统主要分为四方面：第一，炉区；第二，储油罐膨胀罐区域；第三，导热油分配撬块；第四，燃料供给区域。
作者简历: 柳德宝,高级工程师,省暖通专业学术委员会副主任,福建省林业勘察设计院,350001收稿日期: 2001-03-12导热油供热系统设计概要柳德宝(福建省林业勘察设计院)[摘要] 介绍导热油供热系统主机和辅机的功能,分析供热系统工艺流程,并提出了工程设计应注意的问题。
[关键词] 有机热载体炉 辅机 供热系统 流程图 导热油供热系统以导热油为载热体。
导热油在炉中加热后,利用热油泵将其送给各用热设备,再返回炉中重新加热,从而形成闭路循环。
导热油加热炉是一种直流式特种锅炉,称为有机热载体炉,俗称热油炉。
首台有机热载体炉于1932年在美国研制成功;在我国,有机热载体炉的应用也有30多年的历史。
国产化有机热载体炉是国家“七五”计划科技攻关重点项目,1984年,常州能源设备厂生产了我国第一台有机热载体炉,国发1987[25]号文件将有机热载体炉列为13项重点节能项目之一。
1990年,有机热载体炉被列入国家重点科技成果推广计划。
导热油供热系统以其供热系统效率高、运行压力低、操作管理方便等优点,在全国得到了广泛的推广应用。
目前,我国有机热载体炉生产制造技术日趋成熟,但导热油供热系统工程设计水平尚需进一步提高,一些工程设计,在有机热载体炉、循环油泵等设备选型、热油管路系统设计、热油炉房布置等方面还存在一些不尽如人意之处,笔者根据以往从事热油炉房工程设计的经验,拟就如何搞好导热油供热系统设计,原则性地谈谈方法问题。
1 做好有机热载体炉主机选型工作1.1 准确核算用户耗热量导热油供热系统的主机选型,首先要根据用户耗热量的需求,确定有机热载体炉的大小。
需要注意的是,导热油供热没有蒸汽供热系统的凝结水排放或闪蒸引起的热损失,不能沿用蒸汽供热系统耗热量的计算方法。
笔者在工程中发现,热油炉大马拉小车现象十分普遍。
某工程选用1台4.6MW 燃煤热油炉,正常运行时,鼓、引风机不开就可满足生产用热,可见设备选型偏大很多。
有的主机选型偏小,以后数次增加有机热载体炉,扩建热油炉房,造成了热油炉房占地面积大、热油炉运行效率低的现象。
导热油烘干技术方案杰伟汽保设备有限公司二0一三年一月十六日-------------------------------------------------------------------------- 地址：江苏盐城市邮编：目录一、设计依据二、设计目标三、设计思路四、设备组成系统配置及技术说明五、职业安全与卫生六、施工组织设计七、安装调试-------------------------------------------------------------------------- 地址：江苏盐城市邮编：一、设计依据：1、房体外径尺寸（长×宽×高）mm：8000×4000×30002、加热能源：电和油；3、最高烘干温度：80度4、工艺要求：烘干二、设计目标：（1）、本次设计在耐腐蚀性、装饰性、机械性能等方面达到或接近国际先进水平。
涂装质量符合中国GB11380-89机械工件优质装饰保护性涂层的技术要求。
（2）、对工件外表面喷漆、烘干、人工操作区等不同的功能部分及不同的工作环境要求进行分区布置。
（3）、在保证设备使用性能的前提下，尽量减少基础投资。
三、设计思路：设计思想概述及原则：1.1、烤漆室在设计时严格按照国家有关劳动安全、卫生、消防及环保等方面的标准进行。
如：涂装作业安全性方面符合：GB6514－1995《涂装作业安全规程涂装工艺安全及其通风净化》GB 14443《涂装作业安全规程烘干室安全技术规定》GB7691－2003《涂装作业安全规程安全管理通则》；GBZ1-2002工业企业设计卫生标准)-------------------------------------------------------------------------- 地址：江苏盐城市邮编：四、设备组成系统配置及技术说明烘干室（8000x4000x3000）一、设备用途：本烘干室用于玻璃钢的烘干作业。
导热油系统控制方案优化设计摘要：导热油是一种活性介质，不仅适用于温度为400°C的加热系统，而且适用于温度为-60°C的冷却系统。
与蒸汽加热不同，供热系统采用封闭系统，导热油传热均衡，实际损失能量较少。
传统的蒸汽加热系统配有冷凝蒸汽和排出的开放式系统，泄漏时热量损失较大。
同时，导热油的蒸发压力比水汽的蒸发压力小，所需设备相对较低、简单，因此导热油在工业设备上的投资相对较低。
此外，其加热系统由于其易于使用、操作相对容易和安全性高，因此特别受欢迎。
本文阐述了导热油系统设计和使用时的方案设计准则。
关键词：导热油；优化；安全联锁；失效概率；可靠性；选择控制引言采用导热油加热与利用蒸汽加热相比较具有加热均匀、操作简单、安全环保、节约能源、控温精度高、操作压力低等优点，在现代工业生产及日常生活中已被作为传热介质得到广泛应用。
既可以加热又可以散热，既可以作为加热介质又可以作为冷却介质。
同时，又又因其具有传热均匀、操作简单、安全环保、节约能源，在较低的压力下能获得较高的温度，对设备的要求比蒸汽锅炉低，且不受地域环境限制等优点，而成为现代工业生产中被广泛采用的、理想的最佳传热介质，故越来越被人们所认识，越来越得到广泛应用。
因此为了稳定生产质量，必须保持系统油温的稳定。
因此，需要有适当的控制方案，确保传热系统的平稳运行。
1、导热油系统导热油系统加热装置系统的辅机、附件及仪表主要有：高位槽(膨胀槽)、低位槽(储油槽)、油气分离器、循环泵、过滤器、换热设备、输油管路、压力表、流量计、压力式温度计、液面计、截止阀、排气阀、安全阀、排液阀、报警器等。
2、系统设计在整个导热油系统中，导热油炉处于中心位置，是导热油加热系统中的关键设备，它使导热油的热量得以增加，为用热体提供所需的热源。
导热油炉主要由燃烧装置、炉体组成，其它与之相配套的设备有控制器消烟、除尘及通风等设备和装置。
导热油先加热到油炉规定的温度，然后再通过循环泵输送到用热设备中。
毕业设计（论文）设计题目：导热油炉PLC控制系统的设计专业：班级：学号：姓名：指导老师：起讫日期年月日～年月日摘要本文简要介绍了导热油炉的控制方式，步进顺控图，变频器参数设置，导热油炉的结构及功能，并阐述了机电一体化技术的特点以及其在国内外发展的特点和PLC控制。
本文采用PLC控制系统设计导热油炉的控制系统，因为采用PLC控制系统对导热油炉的操控很简单，从而使导热油炉的经济发展的需要和社会发展。
此外，该导热油炉具有高可靠性，低功耗，长寿命，良好的环境适应性，适用于导热油炉的开发，以及导热油炉利润也很高，从而使PLC的机可以得到更好的发展，因此，本次的基于PLC的导热油炉控制系统的设计在某种程度上面来说具有重大的经济和社会意义。
关键词：导热油炉特点低功耗经济目录摘要..................................... 错误！未定义书签。
目录.. (II)1绪论 (1)1.1本课题研究的目的、意义........................................................ 错误！未定义书签。
1.2导热油炉控制系统的国内外发展现状 (2)1.3应用PLC控制系统的优点 (3)2导热油炉的工作原理 (4)3 PLC控制系统简介 (5)3.1 PLC的控制过程 (6)3.2 变频器的控制方式及分类 (7)3.3 变频器的选型 (8)4 基于PLC的导热油炉控制系统硬件的设计 (8)4.1 器件的选型 (9)4.1.1 PLC的选型 (10)4.1.2 电动机的选型 (10)4.1.3 其他元器件的选型 (11)4.2 主电路及控制电路设计 (11)4.2.1 主电路的设计 (12)4.2.2 控制电路的设计 (12)5 基于PLC的导热油炉控制系统软件的设计 (12)5.1 梯形图程序的设计 (13)结论............................................................................... 错误！未定义书签。
导热油系统主要设备的设计严逢春【摘要】As a heat-conducting medium, heat-conducting oil has excellent stability, good conduction ability and innocuity, it is widely used in chemical factory, especially in high temperature hear-exchanger. The composing of heat-conducting oil supply systems was illuminated, this system’s base was heat-conducting oil, and comprised supply system, circulation system and heating system, expansion tank, oil tank, pump and heater are the main equipments. The design point of this main equipment and pipeline was introduced.%导热油做为一种传热介质，其热稳定好，热传导性能好，无毒无污染，因此广泛应用于化工装置中的高温传热设备中，本文阐述了导热油供热系统的组成，导热油供热系统以导热油为载热体，主要由导热油供应系统、循环系统和被加热系统组成，主要设备由膨胀槽、储油罐、泵、加热器组成，分别介绍了各主要设备的设计要点，也说明了管路设计中需主要的问题。
【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2015(000)010【总页数】3页(P145-147)【关键词】导热油;膨胀槽;储油罐;加热器【作者】严逢春【作者单位】广东寰球广业工程有限公司，广东广州 510655【正文语种】中文【中图分类】TH6在化工装置中，热源广泛应用于换热设备中，常用的加热介质为蒸汽和热水，但是传统蒸汽的加热温度有限，在高温换热时就需用到导热油，常用导热油是一种高纯度的二芳基烷，适用于-20～350 ℃的液相导热系统中，它的稳定性好，热传导性能好，在低温下流动性能好，即能满足传热要求又无毒无污染，是一种很好的传热介质。
导热油载热体加热系统的设计概要赵志明Ξ 浙江省天正设计工程有限公司 杭州 310012摘要 介绍载热体加热炉系统的工艺流程、管道配置和设备选型设计。
关键词 载热体加热炉 膨胀槽 管道系统 安全运行1 概述节能和环保是新时期面对的两大难题。
导热油载热体加热系统克服了蒸汽加热、电加热、明火直接加热等系统中存在的热效率不高、循环利用率低、不易控制、影响环境等诸多不利因素。
采用液相作热载体,无需水制备、无冷凝排放和余热浪费,是上世纪80年代初在国内逐渐推广采用的加热系统,目前广泛应用于化工、建材、路桥工程和印染等需要加热的各行各业。
本文着重介绍液相载热体加热体系的系统设计。
2 系统的组成和工艺流程导热油载体加热系统主要由燃料供应系统、导热油载体循环传热系统和被加热系统组成,燃料可采用煤、燃料油、天然气等。
受热体可以是反应釜、热交换器、烘房等生产装置,导热油载体供热系统主要由载体炉、循环油泵、膨胀槽、油气分离器、储油槽、注油泵等设备组成,其工艺管路系统由导热油填充装置系统、传热循环系统、导热油排净装置、泄压平衡系统管路等组成,完成由燃料加热导热油、导热油循环供热给受热单元达到供热的目的,其主要工艺流程见图1。
图1 导热油载体加热系统工艺流程43Ξ赵志明:高级工程师。
1985年毕业于浙江工学院。
长期从事化工工艺设计工作。
联系电话:(0571)88362910。
CHEMICA L ENGINEERING DESIGN 化工设计2007,17(5)3 设备的选用311 载热体炉载体炉为特殊设备,由专业制造厂家生产,产品必须符合《有机热载体炉》G B/T17410-1998标准。
分燃煤、燃气、燃油系列,设计应根据当地燃料来源、环保要求和经济效益三者比较进行炉型选择,燃气炉和燃油炉较有利于环境,燃煤炉的经济效益较好,设计应根据受热体的工艺对供热的能量大小和工况计算选择载体炉规格,载体炉的主要选择参数是额定供热量和供热温度。
导热油燃气锅炉房设计小结1 导热油系统简述1.1 组成：由导热油炉体、烟囱、用热设备、热油循环泵、高位槽、低位槽、油气分离器、注油泵、油泵过滤器、温控/压控仪表、电控系统、阀门等组成。
燃油、燃气型导热油炉还需要配备燃烧器、燃料输送系统及相应的自动控制系统。
1.2 工艺流程：热油泵将导热油强行注入到加热炉本体内，经过加热升温后输送给热用户进行热交换，然后经过过滤、油气分离再次回到加热炉体内，如此反复循环，从而达到加热用热体的目的。
1.3 设备作用：膨胀槽（高位槽）——排除系统中残存的气体；吸收系统因加热产生的膨胀油量；随时向系统内补充油量。
低位槽——储存膨胀槽溢流出的导热油；通过注油泵向高位槽中注油；锅炉检修时储存锅炉中排放的导热油。
2 设备选型参数的确定2.1 导热油炉2.1.1 供热能力根据系统的供热量乘 1.2的设计系数后确定。
现选100万kcal/h的天然气导热油炉为例（1163kw=100万kcal/h）。
2.1.2 燃料耗量的计算：取天然气的燃烧热值为8500kcal／m3，导热油炉热效率为0.75，则天然气耗量为156.9 m3/h，确定为180 m3/h。
（注：按燃料方式分燃油、燃气、燃煤等。
相关燃料燃烧热值据有关资料统计如下：煤制气——3500 kcal／m3；液化气混空气（罐装）——13500 kcal／m3 ；管道液化气——25000 kcal／m3；柴油——10267 kcal /kg；煤炭（烟煤）——6900 kcal /kg；）（注：高热值(高发热量)，指单位体积天然气完全燃烧后，烟气被冷却到原来的燃料温度，燃烧生成的水蒸气完全冷凝出来所释放的热量，称作高热值，有时称总热值。
低热值(低发热量)，指单位体积燃料完全燃烧后，烟气被冷却到原来的天然气温度，但燃烧生成的水蒸气不冷凝出来所释放的热量，称作低热值，有时称净热值。
2.1.3 导热油循环量的确定及型号选择Q=G/（（t2-t1）×C×ρ）式（1）式中：Q—导热油循环量；G—导热油炉的供热量，100万kcal/h。
