汽车座椅设计的一般原则
❖ 1）安全 ❖ 设计时首先要绝对保证驾乘者的安全，这就要求座椅要有足
够的强度，在发生碰撞时，座椅不会或可以减轻对乘坐者造 成的伤害，并能起到一定的保护作用。 ❖ 2)操纵方便 ❖ 设计的座椅还需要操纵方便，调整手柄和按钮的布置必须在 驾乘者伸手可及的位置，并符合常人的习惯且操纵力量适中。 ❖ 3）乘坐舒适 ❖ 设计的座椅必须能使乘客保持良好的坐姿，使其脊柱自然弯 曲，保证合理的体压分布并使其肌肉松弛，上体通向大腿的 血管不受压迫，血液循环正常；并具有腰椎依托感、腰背部 贴和感和侧向稳定感。能有效隔离或衰减路面不平产生的震 动，满足大多数乘坐者坐姿舒适性的要求。
❖ 根据人体工程学的原
理，在公共场合不仅要 符合50百分位的人群也 必须考虑90百分位、5 百位的人群，而现在也 有设计师考虑到这一方 面，在吊环上设计开关 按钮使吊环可伸长变短， 更加符合各个人群的使 用。
楼梯
❖ 楼梯照标准，楼梯的每一级踏步应该高15厘 米，宽28厘米 ，楼梯踏步的高度(还有踏面 宽度和高度之比)主要是根据建筑物的主要使 用功能(或特点)来确定的,比如幼儿园比大学 生宿舍楼梯踏步的高度就要低很多,火车站的 楼梯就比较平缓,商场和医院的比较类似等等,
名称 住宅 学校办公楼
影
剧院会堂 医院（病人用） 幼
儿园
踏步高 150~175 140~160 120~150 150
120~150
踏步宽 300~280 340~280 350~300 300
280~250
为了适应人在上楼梯时脚的活动情况，踏面应适当 放宽，在不增加楼梯间进深的情况下可加踏口（也
候，身体和鼠标的距离比较合适。如太远了，前臂
将带着上臂和肩一同前倾，会造成关节、肌肉的持
