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文章标题：探讨路面承载能力的测定方法一、引言在交通建设和维护中，了解路面承载能力是至关重要的。
路面的承载能力直接影响着行车安全、车辆磨损以及交通效率。
为了测定路面的承载能力，有多种实验方法可供选择。
在本文中，我们将探讨下列实验方法中可以用来测定路面承载能力的事。
二、静载试验静载试验是一种常见的测定路面承载能力的方法。
该方法通过在路面上放置静载的重量，并记录路面沉降或应变情况来评估路面的承载能力。
静载试验能够直观地反映路面在受力情况下的变形性能，对于了解路面的承载能力具有重要意义。
三、动载试验动载试验是另一种常用的测定路面承载能力的方法。
通过在路面上模拟车辆的通过情况，记录路面在动态荷载作用下的变形情况来评估路面的承载能力。
动载试验能够更加真实地模拟路面受车辆荷载的情况，对于评估路面的实际承载能力具有重要意义。
四、回弹模量测试回弹模量测试是一种常用的非破坏性试验方法，用来测定路面的弹性模量和承载能力。
通过在路面上施加冲击荷载，并记录路面的回弹情况来评估路面的弹性和承载能力。
回弹模量测试能够快速、准确地评估路面的承载能力，对于路面评估和设计具有重要意义。
五、主观评价方法除了上述的定量试验方法外，还可以通过主观评价的方法来间接地评估路面的承载能力。
比如通过观察路面的破损情况、听取驾驶员和行人对路面的反馈来评估路面的承载能力。
主观评价方法能够更直观地反映路面的使用情况和承载能力，对于实际交通运行具有重要意义。
六、总结与展望通过对上述实验方法的探讨，我们可以看出不同的实验方法能够有效地评估路面的承载能力。
静载试验和动载试验能够直观地反映路面在受力情况下的变形情况，回弹模量测试能够快速、准确地评估路面的承载能力，而主观评价方法能够更直观地反映路面的使用情况和承载能力。
未来，我们还可以通过结合多种实验方法，更全面地评估路面的承载能力，以提高交通运行的效率和安全性。
个人观点：在实际的交通建设和维护中，选择合适的实验方法来测定路面承载能力对于保障交通安全和提高交通效率至关重要。
2023年试验检测师之道路工程自测提分题库加精品答案单选题（共30题）1、关于路面压实度测试方法，请回答以下问题。
（5）某路段压实度检测结果为：平均值为96.3%，标准偏差为2.2%，则压实度代表值为（）。
（注ta√n=0.518）A.0.927B.0.952C.0.974D.0.999【答案】 B2、用横断面尺法测定路面车辙时,测量准确度为()mm。
A.0.1B.0.5C.1D.10【答案】 C3、为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。
3).水泥混凝土立方体抗压强度的立方休标准尺寸是（）。
A.50mm×50mm×50mmB.100mm×100mm×100mmC.150mm×150mm×150mmD.200mm×200mm×200mm【答案】 C4、已知水泥混凝土抗压试验3个试件测得的破坏荷载分别为859kN、969kN、1113kN，某试验人员计算结果是43.6MPa，这以结果（）A.不正确，因为试验数据超过误差要求，试验应无效B.正确，符合计算和数据处理要求C.不正确，应采用不超过误差要求测定值的平均值D.不正确，应取三个试验数据的中间值【答案】 B5、当土的液塑限试验采用锥质量为76g时，液限WL对应的锥入深度h为（）A.5mmB.17mmC.20mmD.25mrm【答案】 B6、单独测定石灰中的有效氧化钙含量和氧化镁含量时，进行滴定所采用的溶液是()。
A.测定氧化钙含量采用盐酸标准液，测定氧化镁含量采用ED.TA二钠标准液B.测定氧化钙含量采用ED.TA.二钠标准液，测定氧化镁含量采用盐酸标准液C.测定氧化钙含量采用ED.TA.二钠标准液+盐酸标准液【答案】 A7、评价沥青混合料高温抗车辙能力的指标是（）。
A.饱和度B.动稳定度C.马氏模数D.稳定度【答案】 B8、某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。
授课内容项目六：路基路面承载能力及回弹模量检测（2）任务1：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验（2）实训授课时数 2 授课方法讲授、讨论与实际操作相结合授课时间教学手段PPT、工作页、规范规程授课班级教学地点实训室【知识目标】1、掌握贝克曼梁法测定回弹弯仪器组装；2、贝克曼梁法测定回弹弯沉试验操作步骤。
【能力目标】1、掌握贝克曼梁法测定回弹弯沉试验操作。
【素质目标】养成自觉按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）完成试验检测的习惯和能力。
【教学重点】1、贝克曼梁法测定回弹弯沉仪具安装及百分表安装和读数。
【教学难点】2、贝克曼梁法测定回弹弯沉试验数据处理和试验报告。
【教学内容】时间：（5分钟）一、引入提问1、贝克曼梁法：传统方法，速度慢，静态测试，比较成熟，目前属于标准方法。
本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。
2、试验检测的依据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。
公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）。
1.让学生自己查教材后面的参考文献。
2.教师给出答案。
3.学生查阅规范目录，了解试验项目。
【教学内容】时间：（10分钟）二、贝克曼梁法测定回弹弯沉试验所需仪具与安装1、标准车：双轴、后轴双侧4 轮的载重车。
其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合的要求。
向汽车中装载铁块或集料2、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。
1.教师对应试验仪具与材料讲解。
2.学生清楚试验仪器的使用。
3、接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于 1 ℃ 。
4、其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
【教学内容】时间：（30分钟）三、贝克曼梁法测定回弹弯沉试验步骤（ 1 ）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。
测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。
道路工程检测考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共50分）1. 道路工程中，以下哪项不是路面基层材料的主要类型？A. 石灰稳定土B. 水泥稳定土C. 沥青稳定碎石D. 混凝土答案：D2. 道路工程检测中，压实度的测定方法不包括以下哪项？A. 灌砂法B. 核子密度仪法C. 钻芯法D. 人工目测法答案：D3. 道路工程中，以下哪项不是沥青路面施工的关键步骤？A. 混合料的拌合B. 混合料的运输C. 混合料的摊铺D. 路面的定期清洗答案：D4. 道路工程检测中，弯沉值的测定目的是什么？A. 确定路面的平整度B. 评估路面的承载能力C. 测量路面的厚度D. 检查路面的排水性能5. 道路工程中，以下哪项不是路基施工的基本要求？A. 良好的排水系统B. 足够的强度和稳定性C. 严格的材料控制D. 忽略地形地貌的影响答案：D6. 道路工程检测中，以下哪项不是路面平整度的检测方法？A. 3米直尺法B. 连续式平整度仪法C. 激光平整度仪法D. 人工步测法答案：D7. 道路工程中，以下哪项不是路面防滑性能的检测指标？A. 摩擦系数B. 表面纹理深度C. 路面硬度D. 路面粗糙度答案：C8. 道路工程检测中，以下哪项不是路面抗滑性能的检测方法？A. 摆式摩擦仪法B. 旋转摩擦仪法C. 摩擦系数测定仪法D. 压力测试法答案：D9. 道路工程中，以下哪项不是沥青路面常见病害？B. 坑槽C. 车辙D. 路面积水答案：D10. 道路工程检测中，以下哪项不是路面结构层厚度的检测方法？A. 钻芯法B. 雷达法C. 目测法D. 电磁感应法答案：C二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 道路工程中，以下哪些因素会影响路面的使用寿命？A. 材料质量B. 施工技术C. 交通荷载D. 气候条件答案：A、B、C、D12. 道路工程检测中，以下哪些是路面强度的检测指标？A. 抗压强度B. 抗弯拉强度C. 抗剪强度D. 抗冲击强度答案：A、B、C、D13. 道路工程中，以下哪些是路基施工的主要步骤？A. 场地清理B. 土方开挖C. 土方回填D. 路基压实答案：A、B、C、D14. 道路工程检测中，以下哪些是路面平整度的检测指标？A. 平均值B. 标准差C. 峰值D. 谷值答案：A、B15. 道路工程中，以下哪些是沥青路面施工的关键技术？A. 混合料的配比设计B. 混合料的拌合均匀性C. 摊铺机的行走速度D. 压实度的控制答案：A、B、C、D三、判断题（每题1分，共20分）16. 道路工程中，路面的排水系统设计是无关紧要的。
公路道路承载能力检算(验算)方案下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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道路桥梁荷载试验技术道路桥梁是国家基础设施建设的重要组成部分，承载着交通运输的重任，是联系城市和交通的重要纽带。
为了确保桥梁的安全运营，需要对道路桥梁进行荷载试验。
本文将介绍道路桥梁荷载试验技术的相关知识。
一、荷载试验的概念荷载试验是一种测试结构物承受负荷能力的方法，对于道路桥梁结构而言，荷载试验是一个非常重要的工作，它能够确保桥梁在正常运营时不会出现结构问题和安全隐患。
道路桥梁荷载试验分为静载试验和动载试验两种方式，其中静载试验包括静载试验和静力分析试验。
二、荷载试验的方法（一）静载试验静载试验是指在道路桥梁上施加一定的静荷载，通过测量变形和应力、应变，评估结构的承载能力。
静力分析试验是通过对应力和应变的分析，对道路桥梁的承载性进行评估。
静载试验需要安装测量设备，包括测量桥面变形的位移计和测量应力、应变的应变计。
试验时，通过施加重载到钢板的顶端，从而施加横向的力到路面，以确定桥梁对纵向和横向负荷的反应。
（二）动载试验动载试验是指在道路桥梁上以较高的速度行驶一定的车辆，通过测量桥梁振动响应，评估结构的承载能力。
动载试验分为低速试验和高速试验两种方式。
低速试验可以通过均衡车辆的质量和道路数据，模拟真实的车辆荷载，并使用传感器测量桥面的振动响应来评估桥梁承载能力。
高速试验则需要使用比较特殊的设备，如振动仪和高速摄像机等，以获取桥梁在高速条件下的振动响应和破坏模式。
三、荷载试验的设备荷载试验包括多种设备，主要有：（一）变形测量设备变形测量设备是用于测量桥梁结构的变形和位移的设备，包括压力计和支承力测量装置。
（二）应变测量设备应变测量设备是用于测量桥梁结构应变量的设备，包括线性应变计和应变量计。
（三）振动测量设备振动测量设备是用于测量桥梁在荷载下振动的设备，包括振动仪和高速摄像机。
（四）安全设备安全设备包括防爆器、遮断板等设备，用于确保荷载试验人员的安全。
四、荷载试验的影响因素荷载试验的结果受到多方面因素的影响，包括道路桥梁的年限、设计、建造以及维护等因素，因此，荷载试验结果需要结合多个因素综合评估并进行判断。
2023年试验检测师之道路工程考试题库单选题（共40题）1、关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。
（3）常见动力锥贯入仪的标准落锤质量为（）kg,落距为（）mm,锥头锥尖角度一般为（）,最大直径（）mm。
A.5；580；60°；20B.8；575；60°；20C.5；575；60°；20D.8；580；60°；20【答案】 B2、锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土的实测项目的关键项目是()。
A.锚杆间距B.锚杆长度C.压实度D.混凝土强度【答案】 C3、某等级公路路基压实质量检验，经检测的各点干密度记录见下表，实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3，压实度的规定值为95%，t0.95/√13为0.494，回答以下问题：(2)该路段的压实度极值为()。
A.90%B.91%C.94%D.93%【答案】 A4、当检测沥青喷洒数量时，应根据预计的洒布路段长度，在距两端（）长度附近的洒布宽度的任意位置上进行测试。
A.1/3B.1/4C.50mD.100m【答案】 A5、关于马歇尔稳定度试验，以下说法错误的是（）。
A.一组马歇尔试件数量不得少于4个B.从恒温水箱中取出试件至测出最大荷载，试验不得超过1minC.加载速率为（50±5）mm/minD.浸水马歇尔试验需将试件提前在规定温度的恒温水槽中浸水2昼夜【答案】 B6、已知土的d10=0.02mm,d30=0.25mm,d60=0.35mm,该土的不均匀系数和曲率系数分别为（）。
A.25,11.3B.17.5,8.9C.15,10.6D.8.9,17.5【答案】 B7、下列有关“直剪切试验”的叙述中，错误的是（）。
A.依据试验方法的不同可分为快剪、固结快剪和慢剪B.依据试验设备的不同可分为应力式和应变式C.应力式直接剪切试验较为常用，它是以等速推动剪切盒使土样受剪D.对于同一种粘质土，三种方法所得抗剪强度指标有所不同【答案】 C8、路面钻芯取样用的钻头直径选择原则是()。
下列实验方法中可以用来测定路面承载能力的事题：探讨路面承载能力测试方法1.引言路面的承载能力是指路面对车辆和行人的荷载能力，是评价路面质量和使用寿命的重要指标。
在工程实践中，需要对路面的承载能力进行测试和评估，以保证道路的安全和耐久性。
本文将探讨下列实验方法中可以用来测定路面承载能力的事，并对其深度和广度进行评估。
2.静载荷测试静载荷测试是一种常用的路面承载能力测试方法。
通过在路面上施加静态荷载，测量路面的沉降和变形情况，来评估路面的承载能力。
这种方法可以模拟实际道路使用中的荷载情况，对路面的性能进行全面评估。
静载荷测试可以通过不同荷载大小和持续时间的组合，来模拟不同交通条件下的路面受力情况，从而更全面地了解路面的承载能力。
3.动态载荷测试动态载荷测试是另一种常用的路面承载能力测试方法。
通过在路面上进行交通流模拟或者施加动态荷载，来评估路面在动态荷载下的性能表现。
这种方法可以更好地模拟实际交通情况下，路面的受力情况，从而更深入地评估路面的承载能力。
动态载荷测试还可以通过模拟不同车辆类型、速度和路况，来全面考虑路面的承载能力。
4.辅助测试方法除了静载荷测试和动态载荷测试外，还有一些辅助的测试方法可以用来测定路面承载能力。
板载试验、超声波测试、弹性模量测试等。
这些方法可以从不同的角度来评估路面的承载能力，并且可以作为静载荷测试和动态载荷测试的补充，来得到更全面的评估结果。
5.总结和回顾通过本文的探讨，可以看出下列实验方法中可以用来测定路面承载能力的事的多种方法均能全面地评估路面的承载能力。
静载荷测试、动态载荷测试以及辅助测试方法的结合，可以更深入地了解路面在不同条件下的承载能力表现。
我个人认为，对路面承载能力的测试应该综合考虑多种测试方法的结果，以确保路面质量和使用寿命。
6.个人观点和理解从专业角度来看，路面承载能力的测试是非常重要的。
只有通过科学的测试方法，我们才能全面评估路面的性能，并且针对其不足进行改进和加固。
路面承载力回弹模量法检测摘要：在评估我国路面的表面设计、施工质量和性能时，路基回弹模量是反映路基承载能力的主要机械参数，直接影响路面表面的厚度。
因此，路基回弹模量的研究具有重要意义同时，每个路基回弹模量的结构指标和回弹模量会出现不一致的现象。
因此，为了寻找一种快速、方便、实用的反射模块测试方法，应方便地控制结构设计和应用，以控制路面结构的质量。
关键词：路面承载力；回弹；模量法引言路基作为道路施工的基础，其强度直接影响到路面施工的整体质量，并决定着道路施工能否安全顺利地进行。
路面回弹模量是路面结构设计中的一个重要参数。
回弹模量系数主要是指弹性变形阶段表面结构自重和交通荷载作用下表面的垂直变形。
为了在道路建设中评估路基结构的质量，有必要改进模块的阻力测试和路面检测技术，并及时提高路面的强度，提高运输能力，改进公路建设设计。
路面回弹模量是路面阻力计算中的一个重要参数，影响路面回弹模量的因素有很多，如土壤类型、硬度、压实度和测试方法。
因此，具体数值很难确定，这在设计和施工质量控制中造成了许多负面影响。
1.路面承载力回弹模量法应用的原则道路是交通网络的重要组成部分，在日常使用中，驾驶车辆和外部环境等因素会影响路面、基础和其他结构，导致道路损坏，出现坍塌等现象，影响道路的质量和使用寿命。
因此，在道路的日常养护中，加强对道路使用的检测非常重要，在路面检测中，核心要点就是对于路面承载力的检测。
（一）管理科学原则在路面承载力回弹模量的设计过程中，作为道路建设的重要组成部分，需要在遵守相关法律法规的前提下，建立科学合理的工作程序，科学合理地执行每一个流程，确保每一个流程再规范化、科学化的指导下进行，以保障整个回弹模量研究的高质量完成。
（二）质量优先原则回弹模量可以直接反映整个道路的刚度和强度，因此在路面回弹检测中，保障路面建设质量是优先原则。
它在规范道路管理、提高道路质量方面发挥着重要作用。
如果不是基于质量，那么模量测试就是一种形式，对于实际测试没有任何有效性参考。
公路检测工程师《道路工程》试题及答案(最新)1、[判断题]基层厚度代表值为厚度的算数平均值的上置信界限值。
()【答案】错【解析】基层厚度代表值为厚度的算数平均值的下置信界限值。
2、[选择题]关于水泥混凝土立方体抗压强度和抗弯拉强度试验方法，请回答以下问题：关于水泥混凝土立方体抗压强度试验方法试验步骤对的有()。
A.以成型时侧面为上下受压面，试件中心应与压力机几何对中B.强度等级小于C.30的混凝土取0.3〜0.5MPA/s的加荷速度D.强度等级大于C.60的混凝土，取0.8〜1.0MPA/s的加荷速度【答案】ABCD3、[多选题]以下对洛杉矶磨耗试验描述不正确的是()。
A.洛杉矶磨耗试验机的钢筒的回转速率为30~35r/minB.石料磨耗过筛后洗净留在筛上的试样置105℃+2℃，烘箱中烘干至恒重C.计算粗集料洛杉矶磨耗损失时，结果精确至0.1%D.开始应将不同规格的集料用水冲洗干净，置烘箱中烘干至恒重待用【解析】A选项应为：洛杉矶磨耗试验机的钢筒的回转速率为30~33r/min。
B选项应为：石料磨耗过筛后洗净留在筛上的试样置105℃±5℃烘箱中烘干至恒重。
4、[单选题]在普通气候环境中，配制普通水泥混凝土应优先选用()。
A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.矿渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】B【解析】普通气候环境中配制普通混凝土优选普通水泥。
普通水泥的性能和应用与同强度等级的硅酸盐水泥极为相近，广泛用于各种混凝土或钢筋混凝土工程，是我国的主要的水泥品种之一。
5、[多选题]下列底基层中不能用环刀法测定现场密度的是()A.石灰稳定碎石B.石灰稳定细粒土C.级配碎石D.天然砂砾6、[单选题]石灰中氧化钙含量的测定，通过()，由已知浓度的盐酸消耗量计算得到。
A.氧化还原滴定B.氧化还原反应C.中和反应D.中和滴定【答案】D【解析】石灰中氧化钙含量的测定，采用中和滴定法，用已知浓度的盐酸进行滴定(以酚酞为指示剂)达到滴定终点时，按盐酸消耗量计算出有效氧化钙的含量。
小议公路地基承载力检测方法8篇第1篇示例：公路地基承载力检测是公路建设过程中非常重要的环节，它直接关系到公路的安全性和使用寿命。
地基承载力是指地基层对于交通荷载的承受能力，是公路建设中必须要考虑的一个关键参数。
正确的承载力检测方法可以帮助工程师准确评估地基的承载能力，为道路设计和施工提供科学依据。
一般来说，地基承载力检测方法主要包括现场试验和实验室试验两种，下面将就这两种方法分别进行探讨。
首先是现场试验方法。
现场试验是指直接在地基层进行实地测试，通过测试结果评估地基的承载能力。
现场试验方法主要有静载试验、动载试验和动力触发试验等。
静载试验是指在地基上施加静载荷进行测试，通过测量变形和沉降数据来评估地基的承载能力。
动载试验则是在地基上施加动态荷载，观察地基的响应情况，从而评估地基的承载能力。
动力触发试验是指利用地基的动力响应特性进行承载力检测，通过采集地基振动数据来评估承载能力。
这些现场试验方法都能够为工程师提供直观的数据，帮助他们了解地基的实际承载情况。
公路地基承载力检测是公路建设中至关重要的一环，选择合适的检测方法对于保障道路安全和提高使用寿命至关重要。
现场试验和实验室试验各有优劣势，工程师需要根据具体情况选择合适的检测方法。
还需要结合地质勘察和设计要求，综合考虑各种因素，确保地基承载力检测结果准确可靠。
只有这样，才能确保公路建设的质量和安全性，为人们出行提供更加便利和安全的交通环境。
【2000字】第2篇示例：公路地基承载力是指地基所能承受的最大荷载能力。
检测公路地基承载力对于公路工程的设计和施工具有重要意义。
传统的地基承载力检测方法主要包括静载试验和动力触探试验，这两种方法都有着一定的局限性。
近年来，随着科技的发展，新的地基承载力检测方法不断涌现，为公路工程的建设提供了更多的选择。
静载试验是一种常用的地基承载力检测方法。
静载试验是通过在地基上施加一定的荷载，然后测量变形和应力来确定地基承载力。
试验检测师之道路工程检测卷附带答案单选题（共20题）1. 无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用（）天凝期无侧限杭压强度作为指标。
A.7B.10C.14D.28【答案】 A2. 岩石坚固性试验的目的是（）。
A.评价岩石的坚硬程度B.评价岩石的抗化学腐蚀性C.间接评价石料力学强度D.简便快速评价岩石抗冻性【答案】 D3. 二级公路路面面层的压实度保证率系数为（）%A.99B.95C.90D.85【答案】 C4. 贝克曼梁法测试弯沉,测试前应将试验车后轮轮隙对准（）位置。
A.测点后30-50mmB.测点正上方C.测点前30-50mmD.测点前50-70mm【答案】 A5. 路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（）检测设备。
A.反应类B.断面类C.标准差类D.平均值类【答案】 A6. 当液性指数为0时,土处于（）。
A.液限B.塑限C.缩限D.固态【答案】 B7. 对无结合料粒料基层,可用挖坑时取出的材料,适当加水拌和后分层填补,并用（）压实。
A.重锤B.铁锤C.小锤D.热夯【答案】 C8. 灌砂法试验标定量砂的单位质量时，应以（）为原则。
A.不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度B.标定罐容积必须用标准量砂确定C.储砂筒体积必须用水确定D.从储砂筒内流出的砂的体积与工地挖坑内的体积相等【答案】 A9. 某等级公路路基压实质量检验，经检测的各点干密度记录见下表，实验室给出的最大干密度为1.82g/cm3，压实度的规定值为95%，t0.95/√13为0.494，回答以下问题：(4)该路段的压实度合格率为()。
A.70%B.92%C.90%D.95%【答案】 B10. 回答连续式平整度仪试验方法的测试的有关问题。
(5)以100m为一个计算区间，每隔一定距离采集路面凹凸偏差位移值，其中自动采集间距为()，人工采集间距为()。
A.10C.m,1.0mB.15C.m,1.0mB.15Cm,1.0mC10Cm,1.5mD.15C.m,1.5m【答案】 C11. 沥青延度试验中延度仪的测量长度（），仪器应有自动控温，控速系统。
