轴承和轴组的装配与修理分解

精密轴承的装配与检修摘要近年来，数控技术迅速发展，“高速、智能、精密、环保”已成为当今机床工业技术发展的主题。

其中，高速加工能够缩短工件的加工时间，从而有效地提高机床的加工效率。

这就对机床主轴及其相关部件提出了更高的要求，尤其是精密轴承，因此精密轴承的装配和检修就显得至关重要。

关键词精密轴承装配清洗检修精密轴承的装配质量直接影响着数控机床的工作效率，有很多数控加工中心的故障就是由于轴承的不当装配造成的，所以一定要对精密轴承的装配技术给予足够的重视。

一、精密轴承的装配与工具选择使用精密轴承作为机床的基础配套件，其转速、回转精度、刚性、升温及热变形、抗颤振动切削性能、噪声等，都会受到精密轴承的影响，进而影响到加工零件的精度、质量等。

1.精密轴承的配合为了保证精密轴承在安装后不产生过大的变形，必须做到：1.1轴承如在高速条件下运转，而且工作温度较高，应特别注意旋转套圈的配合不可过松，以防止出现偏心振动，以及固定套圈的配合不可出现间隙，以防止套圈在负荷下变形并激发振动。

1.2轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要按照轴承的相应精度来要求。

1.3对固定圈采取小过盈配合的条件是相配表面双方都有很高形状精度和较小的粗糙度，否则造成安装困难而拆卸更难，此外，还需要考虑主轴热伸长的影响。

1.4既要精确计算旋转套圈配合的过盈量，也要精确计算固定套圈的合适配合量。

1.5使用成对双联角接触球轴承的主轴，多半载荷较轻，其配合过盈量如偏大，则其内部的轴向预紧量将显著偏大，造成不利影响。

使用双列短圆柱滚子轴承的主轴以及圆锥滚子精密轴承的主轴，其载荷相对较大，所以其配合过盈也相对较大。

2.正确使用安装工具2.1当盈量比较大的时候，可以采用加热箱、感应器加热或油浴加热轴承来安装精密轴承，温度应该控制在80℃～100℃，最高不能超过120℃。

与此同时，用螺母或其它适合的方法使轴承紧固，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而导致套圈与轴肩之间产生缝隙。

钳工中级考证复习要点之轴承和轴组的装配前言这是本人编写的钳工中级考证复习要点的第三篇材料（前两篇分别为“——传动机构”“——机床夹具与内燃机”）。

编写依据在“——传动机构”一篇的“备考”栏内有注明。

——滑动轴承（也称：轴承套或轴套）的装配※滑动轴承的主要特点是：工作可靠、平稳、噪声小，因可产生润滑油膜故具有吸振能力，能承受较大的冲击载荷。

轴承套塑性越好，与轴颈的压力分布越均匀。

※滑动轴承按其与轴颈间的润滑状态可分为液体摩擦滑动轴承和非液体摩擦滑动轴承。

润滑液体的来源，有静压与动压两种。

液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙，强制形成油膜，靠液体的静压平衡外载荷。

所以，液体静压轴承的润滑状态和油膜的形成，与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。

※向心滑动轴承按结构不同可分为整体式、剖分式和内柱外锥式（以及多瓦式）。

※与多瓦式动压滑动轴承相配的轴在运转时，可以双向旋转。

※滑动轴承装配的要求，主要是使轴颈与轴承孔之间，获得所需要的间隙和良好的接触。

整体式滑动轴承装配要抓住四个要点：1)压入轴套，2)轴套定位，3)修整轴套孔，4)轴套的检验。

整体式向心滑动轴承是用压入法装配的。

装配时，要根据轴套与座孔配合过盈量的大小，确定适宜的压入方法。

当过盈量较大时，宜采用压力机压入。

压入时，必须防止轴承倾斜。

整体式向心滑动轴承装配时对轴套的检验，除了测定圆度误差及尺寸外，还要检验轴套孔中心线对轴套端面的垂直度。

※剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有位移。

轴承的上、下轴瓦与轴承座盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好。

为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略高一些。

※常用的轴瓦材料是巴氏合金。

轴承合金具有良好的减摩性和耐磨性，由于强度很低不能单独作轴瓦，更不能用来制造轴承的滚珠。

※大型或贵重的金属整体式滑动轴承，内孔磨损后，可重新浇铸轴承合金进行加工修复利用。

§8-3 轴组的装配与修理教学目标：通过本章节学习使学生掌握掌握滚轴组装配和修理及滚动轴承的定向装配方法。

掌握车床主轴轴组的装配与修理教学重点、难点：1.主轴部件精度的技术要求2.主轴部件的检查与维修3.滚动轴承的定向装配教学过程：1.教授课程内容及操作方法2．课堂纪律3.复习旧课【讲授新课】（2节）轴是机械中重要的零件，它与轴上零件，如齿轮、带轮及两端轴承支座等的组合称为轴组。

轴组的装配是将装配好的轴组组件，正确地安装在机器中，并保证其正常工作要求。

轴组装配主要是将轴组装入箱体(或机架)中，进行轴承固定、游隙调整、轴承预紧、轴承密封和轴承润滑装置的装配等。

一、轴承的固定方式轴正常工作时，不允许有径向跳动和轴向移动存在，但又要保证不致受热膨胀卡死，所以要求轴承有合理的固定方式。

轴承的径向固定是靠外圈与外壳孔的配合来解决；轴承的轴向固定有两种基本方式。

1．两端单向固定方式如图8—20所示，在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定，分别限制两个方向的轴向移动。

为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间留有不大的间隙(0．5～1 mm)，以便游动。

2．一端双向固定方式如图8—2l所示，将右端轴承双向轴向固定，左端轴承可随轴作轴向游动。

这种固定方式工作时不会发生轴向窜动，受热时又能自由地向另一端伸长，轴不致被卡死。

若游动端采用内、外圈可分的圆柱滚子轴承，此时，轴承内、外圈均需双向轴向固定。

当轴受热伸长时，轴带着内圈相对外圈游动。

如图8---22所示。

如果游动端采用内、外圈不可分离型深沟球轴承或调心球轴承，此时，只需轴承内圈双向固定，外圈可在轴承座孔内游动，轴承外圈与座孔之间应取间隙配合。

如图8—23所示。

二、滚动轴承的定向装配对精度要求较高的主轴部件，为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用定向装配的方法。

定向装配就是人为地控制各装配件径向跳动的方向，合理组合，采用误差相互抵消来提高装配精度的一种方法。

1、轴承的检修◆◆下面是关于滚动轴承的一点经验常识：一、关于轴承热装的方法：因轴承在生产时,里面有杂质,有金属屑，并且安装现场也不一定洁净，故在油槽下方放槽钢或上铺金属网，然后放轴承，使油浸过轴承，轴承先在机油中加热，加热到50~60℃时，把轴承上下翻转一下，把杂质去除，国产轴承到90℃时往外拿，进口轴承到100℃时往外拿（国产轴承不能超过100℃，进口轴承不能超过110℃），安装时稍微过盈一点不要紧，装轴时，拿木棒或铜棒敲击内圈；装套时，敲外圈。

二、轴承热装后注意事项：安装完后，扳动一下外圈，旋转到夹角最大，再合拢摆正。

若是轴承内有杂质时，较难摆正。

当往轴承座落时，用塞尺塞轴承与轴承座间隙。

找一下轴的同心度，垂直度。

当无问题时，合箱。

（压盖经验之法：合箱合紧后，螺丝再回转1/4或1/2圈，最大3/4圈）合箱后几个人用手转轴，转动最好。

然后加油，一次加满，使油镜看不见油线，把放油孔放开，放油，使油线在1/2到2/3油位之间,再一次保证油箱清洁。

检查无误可开机，转动十几分钟后，停机检查，均无误后，再正式开机。

三、保持架的作用是导向。

铜保的散热好，轻度变形后能自动恢复。

钢保轴承在安装时注意，因为它不能自动恢复，对安装要求很严，但使用寿命比铜保长。

四、保养问题，水循环做到别缺水。

经常注意油位，及时补充油液，别缺油。

根据油质好坏，及时换油，新轴承开始使用时需换两次机油；停机时用汽油或柴油洗轴承，然后换新机油。

缺油、油满对轴承的损坏，最后结果都是一样的。

油位高时，不能保证足够的散热空间。

油位低时，不能保证足够的润滑和散热。

五、设备损坏在轴承上表现出来，但不一定是轴承的问题。

先检查轴承，再扩大到其它。

任何厂家都不保证轴承使用年限，因轴承从生产、安装、使用、保养各个方面都要注意，任何一个环节出现问题都不行。

风机轴承要求精细使用，因为带很大负荷，且瞬间过来的灰尘很多。

对于高速旋转的设备，一点灰尘都不行。

运转中轴承的定期润滑保养1、润滑脂润滑轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油孔将旧油脂挤出去。

轴与轴承的装配方法轴与轴承的装配是机械装配中非常关键的过程之一，正确的装配方法可以保证轴与轴承之间的配合精密度和工作性能，从而确保设备的正常运转。

首先，轴与轴承的装配方法涉及到准备工作、清洁工作、装配工作和质量检查等环节。

准备工作：在开始轴与轴承的装配前，需要进行准备工作，包括准备所需的工具和材料，如扳手、螺纹锁固剂、脱脂剂、抹布等。

此外，还需要确保轴和轴承的尺寸和配合公差符合要求，并检查轴承的轴向间隙和径向间隙是否满足要求。

清洁工作：在进行轴与轴承的装配前，需要将轴和轴承进行清洁处理，以确保装配过程中不会因为污染物的存在而影响装配质量。

首先，用脱脂剂将轴和轴承擦拭干净。

然后，用清洁棉纱蘸取脱脂剂对轴和轴承进行擦拭，直到不再产生污渍为止。

装配工作：在进行轴与轴承的装配时，首先需要将轴承放置在合适的位置，通常使用专用工具将轴承套入轴承座中。

在装配轴承时，应避免使用锤击等暴力方式，以免造成不必要的损坏。

装配时需要注意调整轴与轴承的相对角度，确保轴承可以与轴正确配合。

在装配过程中，可以适当使用螺纹锁固剂来加强轴与轴承之间的连接，以防止轴与轴承之间的松动。

但需要注意的是，在使用螺纹锁固剂前应先涂一层脱脂剂或润滑油在轴与轴承的配合表面上，以便后续拆卸。

装配过程中，要保持清洁，避免污染轴或轴承。

装配前，最好穿戴手套，以防手部汗水或油脂污染配合表面。

在拆卸或调整装配时，可以使用打击工具，但要谨慎操作，避免过度施力，以免造成不必要的损坏。

质量检查：在装配完成后，需要进行质量检查，以确保装配的质量。

首先，需要检查轴承的固定情况，确保轴与轴承之间的连接牢固。

然后，进行转动试验，检查轴与轴承之间的配合是否良好，转动是否灵活。

最后，测量轴承的轴向间隙和径向间隙是否满足要求。

总结起来，轴与轴承的装配方法包括准备工作、清洁工作、装配工作和质量检查等环节。

装配时需要注意调整轴与轴承的相对角度，确保配合精度和工作性能。

在装配过程中，要保持清洁，避免污染轴或轴承。

轴与轴承的装配方法
轴与轴承的装配方法有以下几种：
1. 滚压装配法：将轴先插入膨胀的轴承孔中，然后通过滚动、摇晃或敲击轴的一端，使轴承在内部滚动过程中进一步装配到位。

2. 加热装配法：对于金属轴承和轴，可以通过加热轴或冷却轴承来进行装配。

加热轴使其膨胀，然后将轴承安装在轴上。

当轴冷却时，由于轴承孔的收缩，轴承会紧密地固定在轴上。

3. 冰冻装配法：将轴承置于低温环境中使其变得更易装配。

冰冻轴承可以更容易地滑入轴孔中，并在恢复常温后保持合适的装配。

4. 涂滑装配法：在轴的外表面涂抹一层特殊的润滑剂或粘接剂，然后将轴承滑入轴孔中。

这样可以减少轴与轴承之间的摩擦，使其更容易装配。

无论采用哪种装配方法，都应确保轴承与轴之间的间隙合适，以确保装配的质量和性能。

此外，在装配过程中，还需注意避免损坏轴承或轴，确保装配的安全和准确。

轴类零件维修与装配结论摘要：一、轴类零件的维修1.轴类零件的磨损情况分析2.轴类零件的维修方法3.轴类零件的维修注意事项二、轴类零件的装配1.轴类零件的装配流程2.轴类零件的装配技巧3.轴类零件的装配质量检测正文：一、轴类零件的维修在机械设备的运行过程中，轴类零件作为主要的传动部件，其磨损情况会直接影响到设备的性能和寿命。

因此，对轴类零件的维修就显得尤为重要。

1.轴类零件的磨损情况分析轴类零件的磨损主要分为以下几种：磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损等。

其中，磨损是最常见的一种磨损形式，主要是由于长时间的摩擦导致。

疲劳磨损则是由于设备在循环载荷下的反复变形，导致轴类零件的表面出现疲劳裂纹。

腐蚀磨损则是由于设备内部的湿度、温度等因素，导致轴类零件表面出现腐蚀。

2.轴类零件的维修方法对于磨损的轴类零件，我们可以采用打磨、抛光等方法来修复。

对于疲劳磨损和腐蚀磨损的轴类零件，则需要进行更换。

3.轴类零件的维修注意事项在维修轴类零件时，我们需要注意以下几点：首先，对于磨损的轴类零件，我们需要确保打磨、抛光的深度和范围，以保证其使用性能。

其次，对于疲劳磨损和腐蚀磨损的轴类零件，我们需要及时更换，以避免其影响到设备的性能和寿命。

二、轴类零件的装配轴类零件的装配质量直接影响到设备的性能和寿命，因此，我们需要掌握轴类零件的装配流程和技巧。

1.轴类零件的装配流程轴类零件的装配流程主要包括：清洗、检查、安装、调试等步骤。

2.轴类零件的装配技巧在装配轴类零件时，我们需要掌握以下几点技巧：首先，我们需要确保轴类零件的清洗干净，以避免其影响到设备的性能。

其次，我们需要检查轴类零件的尺寸和形状是否符合要求，以保证其安装的稳定性。

最后，我们需要按照设备的要求，进行轴类零件的安装和调试。

3.轴类零件的装配质量检测在装配完成后，我们需要对轴类零件进行质量检测，以确保其性能和寿命。

轴类零件维修与装配结论
通过修理与装配轴类零件，可以达到以下结论：
1. 维修：修理轴类零件可以解决因磨损、断裂或其他损坏导致的问题。

根据损坏的程度和类型，可能需要更换轴类零件的特定部分或整个零件。

2. 装配：装配轴类零件意味着将它们正确地组装在一起，以便正常运转。

这可能涉及到使用适当的工具，确保零件完全连接，并且相互之间没有过多的摩擦或间隙。

3. 提高性能：通过修理和装配轴类零件，可以提高其性能和使用寿命。

例如，修复轴承或添加润滑剂可以减少摩擦和磨损，从而延长轴类零件的寿命。

4. 预防故障：维修和装配轴类零件也有助于预防故障和事故的发生。

定期检查和维护轴类零件可以及早发现潜在的问题，并采取适当的措施来修复它们，从而避免更大的故障。

总的来说，修理和装配轴类零件是维护和改善机械设备性能的重要步骤。

通过正确的维修和装配，可以保证轴类零件的正常运转，延长其使用寿命，并预防潜在的故障和事故的发生。

轴承的安装拆卸和维修轴承的安装轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。

因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。

希望要按照作业标准进行安装。

作业标准的项目通常如下：（1）清洗轴承及轴承关连部件（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况（3）安装（4）安装好轴承后的检查（5）供给润滑剂希望在即将安装前才打开轴承包装。

一般润滑润滑脂，不清洗，直接填充润滑脂，润滑油润滑，普通也不必清洗，但是仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上防锈剂。

除去防锈剂的轴承易生锈，所以不能长时间放置。

轴承的安装方法，因轴承的结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴承旋转，所以内圈需要过盈配合。

圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。

锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。

用干冰做冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。

所以，需要适当的防锈措施。

1、圆柱孔轴承的安装（1）用压力机压入的方法小型轴承广泛使用压力机压入的方法。

将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。

将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。

操作时，最好事先在配合面上涂油。

万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。

这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。

如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。

调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。

如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。