汽车造型设计课程建设研究

从汽车造型的发展演变看未来汽车造型设计的开题报告一、选题背景随着科技的不断发展和人们对生活品质的不断追求，汽车作为一种代表现代生活的交通工具，已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。

而汽车外观设计作为汽车的重要组成部分之一，也经历了多年的发展和演变。

汽车外观设计的变化不仅反映了人们对于汽车的审美观念的变化，也反映了汽车科技的不断进步和社会历史的变迁。

因此，从汽车造型的发展演变出发，探讨未来汽车造型设计的趋势和方向，具有重要的现实意义和研究价值。

二、选题目的和意义1.了解汽车造型的历史和演变过程，对未来汽车造型设计的趋势和方向具有重要的指导意义。

2.探究汽车造型与人们的审美观念、文化背景、科技发展之间的关系，有助于增强我们对于汽车美学的认识和理解。

3.通过研究汽车的历史演变，有助于提高我们对于汽车文化的认知，促进汽车工业的可持续发展。

三、选题内容和研究方法1.选题内容（1）汽车造型的定义和发展历程。

（2）从汽车造型的发展过程中，分析汽车造型设计的影响因素。

（3）从现代汽车设计的趋势和未来汽车工业的发展趋势，探讨未来汽车造型设计的方向和趋势。

2.研究方法（1）文献调查:通过查阅相关文献，了解汽车外观设计的发展历程，分析汽车造型设计的影响因素。

（2）专家访谈:访问汽车设计专家，了解汽车造型设计的现状和未来的趋势。

（3）实地调研:通过实地考察汽车展览会或者汽车制造企业，了解现代汽车设计发展的趋势和未来汽车工业的发展。

四、研究步骤和时间安排1.研究步骤（1）进行文献调查，搜集汽车造型设计的历史资料和相关文献。

（2）通过访问汽车设计专家和参与汽车展览会，了解现代汽车设计的趋势和未来汽车工业的发展。

（3）分析研究数据和文献材料，总结汽车造型设计的影响因素和未来的发展趋势。

（4）进行发表文章和撰写论文。

2.时间安排（1）将近两个月的时间进行文献调查和资料搜集。

（2）定期访问汽车设计专家和参与汽车展览会，将近两个月的时间。

汽车造型工作总结
汽车造型工作是汽车设计中至关重要的一环，它直接影响着汽车的外观和整体
形象。

在过去的一段时间里，我有幸参与了多个汽车造型设计项目，并且积累了一些经验和感悟。

在这篇文章中，我将对汽车造型工作进行总结，并分享一些关于汽车造型设计的见解。

首先，汽车造型工作需要综合考虑多个因素。

从汽车的整体设计风格到细节部
分的处理，都需要考虑到汽车的功能性、美学性以及市场需求。

在设计过程中，我们需要不断地与工程师、市场人员等其他团队成员进行沟通和协作，以确保最终的设计方案能够满足各方面的要求。

其次，汽车造型工作需要不断地进行创新。

随着科技的不断发展和消费者需求
的变化，汽车设计也在不断地进行更新和改进。

因此，作为汽车造型设计师，我们需要保持对行业的关注，不断地进行学习和思考，以确保自己的设计能够与时俱进，符合市场的需求。

另外，汽车造型工作也需要注重细节。

在汽车的外观设计中，每一个细节都需
要精心处理，因为它们都会直接影响着整个车辆的形象。

从车灯的造型到车身线条的处理，都需要我们花费大量的时间和精力来打磨和完善。

最后，汽车造型工作需要不断地进行反思和总结。

每一个设计项目都是一个宝
贵的经验，我们需要在每一个项目结束后进行反思和总结，找出其中的不足和问题，并且不断地提升自己的设计水平和能力。

总的来说，汽车造型工作是一项富有挑战性和创造性的工作，它需要我们不断
地进行学习和思考，以确保我们的设计能够与时俱进，符合市场的需求。

希望在未来的工作中，我能够不断地提升自己的设计水平，为汽车行业的发展做出更大的贡献。

《汽车造型设计》课程标准课程编号：课程英文译名：The car styling design课内总学时：60 学分：4课程类别：专业核心能力课程开课对象：执笔人：孙玉凤编写日期：2014年7月9日一、课程概述1、课程性质、目的和任务：本课程是汽车改装技术专业的主要专业课，也是汽车工程类，机械工程类等专业选修课。

通过该课程的教学让学生了解汽车的总体设计、外形设计、部分总成及基本结构的设计。

培养学生综合运用对汽车的造型设计和改装能力。

要求学生熟悉国家在汽车方面法制法规，同时要求学生理论联系实际能够在各类底盘的基础上改装和设计典型汽车的能力。

2、课程基本要求：学生通过该课程的学习，应能掌握汽车造型设计的基本方法。

为今后从事汽车改装、汽车造型和汽车设计等业务的工作打下良好的基础，同时也能扩大学生的就业渠道，从事相关行业的设计工作。

具体要求如下：（1）了解汽车造型设计的基本概念和涉及内容；（2）掌握汽车的总体设计、造型设计、部分总成及装置的布置；（3）掌握汽车造型中的空气动力学，人机工程学以及人文因素对汽车造型的影响。

3、教学条件：为使学生能够更牢固的掌握本课程，在教学环节中，必须加强理论和实践相结合，突出高等职业技术学院的特点，加强学生实践能力，以利于提高教学质量，需要有新型汽车的实训基地。

二、培养目标1、方法能力目标（1）培养学生谦虚、好学的能力。

（2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风。

（3）培养学生良好的职业道德。

2、社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神。

（2）培养学生分析问题、解决问题的能力。

（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风。

（4）培养学生的质量意识、安全意识。

（5）培养学生社会责任心、环保意识。

3、专业能力目标（1）通过学习促使学生对汽车的造型设计艺术的特点和绘画技巧有所了解。

（2）在教学过程中运用引导式、比较式、体验式、讨论式、示范式等教学方法。

（3）提高学士对汽车的造型设计艺术的兴趣。

《产品三维造型与设计》课程标准1．课程简介产品三维造型与设计是数控技术专业的核心专业课程之一，是基于NX1926版本进行讲授的，在学生学习完《机械制图》、《机械设计基础》、《机械制造技术》等课程，已经具备零件CAD绘图及零件手工编程并加工能力的基础上，通过本课程学习，使学生具备对复杂零件和模具造型的能力，满足模具制造业和机械加工制造业中复杂曲面零件造型设计，通过本课程的学习，培养具有良好职业道德和创新精神，掌握本专业技术知识，具备相应实践技能以及较强实际工作能力，从事产品设计、造型的高素质技能型人才。

表1 产品三维造型与设计与专业模块对应表按照工作过程设计本课程的教学过程，对产品要素进行分析，按照由简单到复杂、由二维到三维的递进关系设计教学项目载体，将产品设计基本知识、二维绘图构建、三维造型等知识技能融入产品的设计加工工作过程中充分体现了工学结合、能力递进的课程设计思路。

根据学科特点，以“任务驱动法”将教学内容设置成一个个具体的教学任务贯穿本课，在任务驱动下，激发学生学习兴趣，引导他们学会去发现、去思考，寻求解决问题的方法。

二、课程目标1．坚定四个自信，树立制造强国的责任感和使命感；2．形成良好的职业道德和职业规范，具备精益求精的工匠精神；3．根据产品图纸，完成较复杂零件的数字化建模、设计能力；4．培养学生熟练的同步建模技能，增强模型改造后处理能力；5．培养学生职业道德、人生观；三、内容标准及实施建议1．课题/项目安排及学时分配为了达到本课程教学目标，使学生具备产品三维造型岗位所必备的素质、知识和技能，共设计5个项目，根据企业的产品实际工作过程和要求，尤其注重零件的三维建模能力，实施情况见表2：表2 课题/项目安排表1.本课程的达标要求：（1）必须通过的模块：模块1 ——模块4；（2）可以选修的模块：模块5；（3）本课程合格标准：模块1——模块4均需合格。

1．师资基本条件从事本课程教学的教师应具备如下的能力素质基本要求：（1）熟练掌握计算机辅助软件（UG）的使用；（2）熟练掌握典型零件的建模制定；（3）熟练掌握机械制图国家标准；2．实践教学条件学校是国家示范性数控高等职业教育实训基地建设单位，建有设备资产总值达1400余万元的现代制造中心，拥有包括中央与地方共建现代制造技术基础实验室在内的12个实验实训室。

《三维实体造型设计》课程思政教学设计与实施发布时间：2022-10-21T02:48:52.922Z 来源：《中国科技信息》2022年第12期作者：潘永智门秀花（通讯作者）乔阳王相宇[导读]潘永智门秀花（通讯作者）乔阳王相宇济南职业学院机械制造学院，山东济南 250104摘要：面向社会主义新时代立德树人的新需求，提出《三维实体造型设计》课程思政整体设计思路与实施路径，进行课程思政内容与制度建设，分别从教师端和学生端角度出发，从课程思政教学内容制定、教学过程实施、教学效果评价、教学质量反馈全过程贯彻课程思政目标、挖掘思政元素，突出知识为基、能力导向、价值引领的课程思政育人理念，为培养德才兼备的高素质应用型技术人才提供强有力的支撑作用。

关键词：三维实体造型；课程思政；教学设计随着我国步入社会主义新时代，培养实践能力强、具有较高创新能力的复合型“新工科”人才已经成为高等教育工作者的普遍共识[1]。

习近平总书记指出“要坚持把立德树人作为中心环节，把思想政治工作贯穿教育教学全过程，实现全程育人、全方位育人”，“各门课都要守好一段渠、种好责任田，使各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应”[2]。

专业教学作为融入思政元素实施的有效载体，能够“润物细无声”地将思政教学融入教学过程中，实现思政教育在专业教学中的“软着陆”[3]。

1 聚焦机械专业需求，解构课程思政目标CAD软件作为智能制造的重要基础和核心支撑，对推动我国制造业转型升级，实现制造强国具有重要的战略意义，我国军工制造、航空航天、高速铁路、海洋船舶等高端制造领域都离不开CAD软件。

《三维实体造型设计》作为计算机辅助类课程，内容贯穿机械产品的开发、设计、制造、安装、运用及修理全过程，知识容量大，综合性及实践性较强。

本课程既是联系专业基础课和专业课的桥梁，串联起机械制图、公差与技术测量、工程材料、机械原理、机械设计、机械制造装备等课程，又是计算机辅助制造和有限元法的前端技术课程。

汽车造型设计课程建设探索一、针对能力培养，构架课程体系越是倾向于应用型的教育，课程体系的有机性要求往往越高。

本课程结构以实践作为主轴，以理论和技能为根底。

理论体系是培养设计认知能力的重要环节，包括汽车产品开发程序，创新方法、思想和原那么，品牌及车型认知，以及影响汽车造型的相关因素认知。

技能体系是根底，也是学生最具有专业性的行动力，包括汽车草图绘制、效果图表现、模型制作、计算机辅助设计等。

实践体系是重点，也是理论体系和技能体系得以充分掌握的轴心，将抽象的理论知识和枯燥的技能训练融入有针对性的具体车型的创新设计。

二、针对多层次课程体系，综合运用多种教学方法在强调实践的教学体系中，运用多种教学方法才能保证教学目标的实现。

教师可通过案例分析法稳固学生对汽车造型设计的认知，拓展其创新思维，引导学生得出多元化结论，形成对汽车造型设计的独立思考能力。

教师要根据学生认知能力、专业根底和兴趣取向，在学习的不同阶段设计难度、深度及广度递进的工程，学生通过设计工程完成设计调研、构思、展开和设计表现。

汽车造型设计需要设计师拥有足够的创新动力。

因此，教师应在课程内外营造热爱汽车、拥有自己的汽车梦的文化气氛，提高学生的学习热情。

三、根据人才需求标准，建立教学评价方法运用科学的教学评价方法能提高学生学习积极性，本课程将原有单向性的教学评价标准开展成多元、多层次的评价方法，使教师全面、客观地掌握学生的学习效果。

针对汽车造型知识把握、表达技能的考核，具体包括汽车资讯的获取和分析能力、构思能力、草图和效果图表达能力、油泥模型制作能力，每项10分，共40分。

针对设计创新能力的考核，包括设计洞察力、设计定位、造型创新及表现，各占10分、10分和20分，共40分。

其旨在衡量学生的设计是否具有创新性、实用性、可行性和艺术性。

沟通和团队协作等社会能力是汽车行业重要的职业素质，占20分。

采用教师评出团队总分，团队成员互评和组长加权评价的方法，进行分数分配，促进学生团队共同学习。

2.2专业群的组建对接宝鸡机床厂的数控机床制造以及数控机床在汽车制造、石油机械装备制造领域应用的产业高端，聚焦数控机床制造及应用产业中零部件设计、加工、检测、装配，以及机床和柔性产线的维修、维护、服务管理等核心流程，分析归纳了“设计-制造（加工-检测-装配）-维修-服务”的全流程产业链。

依托我院制造类专业对接产业布局的传统优势，选择机床制造专业基础相同、产业链各环节技术图1智能制造装备行业产业链示意图关键装备智能制造装备集成智能制造装备应用自动化装备（如机器人、数控机床等设备）工业信息化（工业软件）工业互联/物联网（传感器、以太网、RFID 等）智能检测装置；AGV 小车等。

自动化生产线；柔性制造单元；立体仓库；无人化工厂；单件小批量生产：个性化定制；单件大批量生产：打磨、涂装、基础零部件的冷加工等；多品种小批量生产；3C 、汽车零部件及装配等；多品种大批量生产；家电行业的生产等。

各专业形成深度融合。

在课程体系构建的过程中，围绕“设最后到拓展[6]。

按照岗位能力目标要求，将课程体系划分为图2实训教学体系框架专业协调机床关键零部件综合能力提升专项技能训练机械设计机械制造数控技术机械制造机械制造电气自动化机电维修电气自动化零件整机运维设计加工检测装配维修+服务数字化设计仿真中心机加工基础训练中心精密加工中心数字化检测中心装配与系统集成中心机电设备维修服务中心数字化三维造型设计实训室数字化工艺设计及仿真实训室钳工装配实训室普通工种轮换实训室数控机床操作实训室高速精密加工实训室多轴精密加工实训室柔性生产线实训室现代测量实训室传感器应用技术实训室智能制造生产线仿真实训室控制技术实训室机床装配实训室工业机器人实训室机电设备故障诊断与维修实训室液压与气动技术实训室柔性制造单元调试与维修实训室物联网应用技术实训室落地主要靠教师，在课程实施过程中紧跟产业发展，结合最新信息技术，采用活页式教材等方式保证教学质量。

4.1活页式教材的开发与应用活页式教材式设计的目的在于将以能力培养为载体的课程体系裂解为小模块。

《汽车造型设计与欣赏》课程论文我与汽车造型汽车造型设计是根据汽车整体设计地多方面要求来塑造最理想地车身形状.汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计地总和.它不是对汽车地简单装饰,而是运用艺术地手法科学地表现汽车地功能、材料、工艺和结构特点.本学期我选修汽车造型设计与欣赏这门课程,在上这门课之前,我对汽车地了解十分稀少并且知识分散,虽然已经学会如何驾驶汽车并考取了驾驶执照,但是仍然缺乏关于汽车地整体系统地知识了解,通过20余课时地学习,我对汽车地相关知识地掌握又加深了一层.如何设计一款车型？在没有学习知识之前,我只知道这需要设计师通过生活中观察一些元素,了解市场需求后通过图纸设计就可以投入生产了,然而这只是设计汽车地最初步骤,想要设计一款成功地车型,首先需要收集信息形成最基本地设计概念,接着进行效果图构造,设计师对新车形状地构思反映在图画上,这里面地内容有整车地形状,色彩,材料质感及反光效果等,作为开发人员表述造型地构思和初步选型地参考,就像搞房屋装修,装修公司也会出一份效果图给客户评审.随后便是从纸上谈兵过渡到试卷设计了,就是将设计构思实物化,将纸面地东西用形体表现出来,让设计人员进行更细致和具体地探讨.小比例车模地形状确定后,就将模型地轮廓曲线放大至1:1,用胶带图地形式表现出来.设计人员根据胶带图进行修改和调整后,轿车地轮廓曲线已经基本确立.随后进行全尺寸油泥模型设计,对细节进行调整后,投入样车生产.只有经过多次地反复修改,一辆经得起实际考验地造型方案才能实现,并作为今后生产地依据.不难看出,汽车造型设计地过程是一个不断探讨不断修改不断完善地过程.汽车作为一种商品,首先向人们展示地就是它地外形,外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至制造商地命运.汽车外形要美观,时尚,大气才能打动消费者,取得好地销量.颜色是一辆汽车给人地第一个感官刺激,就像穿衣服一样,汽车地颜色也反映了车主地品位与个性.红色能激发欢乐情绪；黄色显示活力与生机；蓝色显示豪华气派；白色给人以清新感觉；黑色表现得稳重；绿色带来和谐气氛.另外,汽车外形设计还需要考虑一下元素：比例与尺度,即体现造型各部分地大小、长短、高低与整体比例关系,黄金比例0.618在汽车设计中应用广泛,符合视觉特征,如现代轿车正面宽高比为0.618大客车高长比为1:3等等.对称均衡,即左右对称,均衡其实是另一种对称,它不是通过简单图案地量化对称实现平衡,而是通过画面不同地疏密留白等达到意象地和谐与平稳.稳定轻巧,中心较低,投影面积较小地汽车可以给人以稳定地感觉.统一性,汽车形体,萧条,色彩内饰统一考虑.调和过渡,汽车过渡区域地连接处理展现了汽车最细节地部分,正确处理可以使汽车美观加倍.比拟联想,这一特征表现了事物之间地折射与模仿,如甲壳虫汽车,外观可爱,线条流畅,造型独特.这也是我在课程学习中最喜欢地车型之一.空气阻力.众所周知,车速越快阻力越大,空气阻力占汽车行驶阻力地比率很大,增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车地动力性能.据测试,一辆以每小时100公里速度行驶地汽车,发动机输出功率地百分之八十将被用来克服空气阻力,减少空气阻力就能有效地改善汽车地行驶经济性,因此汽车设计师非常重视空气动力学.是衡量现代轿车性能地参数之一.那么,如何减少空气阻力就成为汽车造型设计地重要考虑因素,也是一款汽车能否取得良好市场地关键.降低空气阻力地方法有很多,如减小迎风面积,降低车身高度可以有效地减少迎风面积,例如"船型"车,分有发动机舱、乘员舱和行李舱,像驾驶舱建在甲板上地船,增加长度,降低高度,有效减少迎风面积.再如楔型车,其在减少迎风面积方面可谓是登峰造极,但是楔形地运载空间很小,多作为赛车.流线型造型则可以减少空气流经车身时产生地涡流,从而减少阻力.如德国大众汽车厂生产地甲壳虫汽车,就具有比较明显地流线形状.人们常用地还有流线型地各种变形,如鱼形、滴水形…或者是它们地某种组合.导流板与扰流板,现代汽车车速较早期汽车有了很大提高,当轿车时速达到一定地数值时,升力就会克服车重而将车子向上托起,减少了车轮与地面地附着力,造成行驶稳定性变差.因此要采取措施,在车身地前后端安装导流板和扰流板,以保证轿车地行驶安全.设计师将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下地压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用地负气压而防止后轮飘浮,还在轿车前端地保险杠下方装上向下倾斜地连接板.连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适地进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板.在轿车行李箱盖上后端做成类似鸭尾地突出物,将从车顶冲下来地气流阻滞一下形成向下地作用力,这种突出物称为扰流板.不少轿车都装有导流板和扰流板,藉以提高轿车地性能.基于现代汽车设计地现状,今后汽车造型发展会更倾向于以下几方面：一、降低油耗,节能环保；二、改进空气动力性,提高驾驶性能；三、提高空间利用率；四,利用新材料,新工艺,设计新造型；五、功能性结构地改变导致造型改变…总之,汽车造型地发展随着汽车技术地发展而日新月异.未来地车型将是多种形式地,将会更加美观实用.未来汽车造型发展需要经过大量地探索和修整,才可以实现汽车造型地不断飞跃,促进汽车产业地不断发展。

□吕文静____以设计基础课程为例以学生为心心亠M高m职院校艺术通识类在线课程建设研究摘要：学生是在线开放课程的学习主体，在线开放课程的教学效果在很大程度上受到学生学习感受的 影响。

同时，学生的学习感受也会直接影响在线开放课程的开发程度与质量。

该文研究艺术通识类在线课程 如何更好地满足社会学习者的需求。

在高职院校学生在线学习课程的基础上，考虑到社会学习者的学习特点 和学习目的，整个课程教学设计将“以学生为中心”作为教学设计的基本原则，将学习者的需求与感受体现在课程设计的每一个教学环节和要素中。

关键词：以学生为中心 高职院校 在线开放课程 线上线下一、艺术通识类在线课程的设计原则设计基础在线课程是由盐城工业职业技术学院课程设计同盟设计的。

课程设计同盟是为了设计开 发在线课程而成立的，其以团队合作的形式研发、设计、制作、上传、推广、评价并更新多种媒体课程资 源，同时设计符合学习者需求的学习活动和学习环境。

课程设计同盟工作时须遵循三个原则，即以学 习者需求为中心、团队合作、学习活动及工具的创设，这也是在线课程设计的原则。

1以学习者需求为中心艺术通识类在线课程建设应将“以学习者需求 为中心”的思想贯穿整个教学设计过程，使之体现在 每一个课程设计环节和要素中。

课程设计同盟主要包括课程的研发团队、技术团队、制作团队，以及由 专家、讲师、学生助教等组成的课程模块体系[1]o2. 团队合作课程设计同盟由教职人员和信息技术人员组成。

教职人员主要来自学校，其与企业专家共同组 成课程团队，主要负责课程内容的研发和设计;信息技术人员主要来自数字媒体相关企业，图像处理、交 互产品设计、媒体技术、音视频编辑等各领域的信息技术人员组成课程媒体制作团队，主要负责课程内 容的图文、音视频的转化和呈现。

同时，在线课程团 队还需要管理人员，如课程研发主管、课程质量负责人、媒体专家等。

教职人员与技术人员齐力合作，完 成对在线课程的设计与呈现。

《汽车造型技术》课程标准课程编码：　课程名称：　课程性质： 适应专业： 制 订 人： 制订日期：　审 核 人： 审核日期： 《汽车造型技术》课程标准一、概述本课程标准依据汽车整形技术专业标准中的人才培养目标和培养规格以及对《汽车造型技术》课程教学目标要求而制订，用于指导《汽车造型技术》 课程教学与课程建设。

1、课程的性质本课程是高职高专汽车整形技术专业的一门专业限选课程。

本课程以三维造型软件Pro/Engineer为基础，使学生初步掌握汽车造型技术的软件工具，并能进行基本的汽车造型设计，是一门以3D建模技术和虚拟仿真技术为基础的专业课程，是学生后续进行汽车设计和仿真的基础。

2、课程的任务《汽车造型技术》以三维建模软件Pro/Engineer的学习为基础，使学生在教师的指导下掌握Pro/E软件的安装和基本操作、二维草绘设计、基准特征、零件设计、曲面和曲线设计、装配和工程图以及关系式、族表等内容，使学生具备进行汽车造型设计的软件基础。

3、本课程与其它课程的关系在学习本课程之前，学生应已修完如下课程：《汽车机械基础》、《汽车工程材料》、《机械制图与CAD》。

序号前期课程名称为本课程支撑的主要能力1计算机文化基础具备计算机基本应用能力2汽车机械基础具备机械机构、工作原理的认识分析能力3汽车工程材料具备汽车工程材料、耗材的选用和鉴别的能力4汽车整车认识实习具备整车结构认知和常用工具使用的能力5机械制图与CAD具备一定的识图绘图能力序号后续课程名称需要本课程支撑的主要能力1毕业设计提供毕业设计需要的三维软件操作能力二、课程目标1、课程总目标本课程的总目标是使学生具备汽车类专业的高素质的劳动者和高级技术应用性人才所必须的三维造型软件操作能力，并具备汽车造型的初步知识；为学生全面掌握，提高综合素质，增强适应职业变化的能力和继续学习的能力打下一定基础；通过大量实例的训练，提高学生的软件应用水平。

2、具体目标通过对《汽车造型技术》领域的学习，使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。