分
钢板预处理及涂装油漆技术要求
本技术要求是专为沿海地区使用的卸船机、斗轮机制订的，目的是使设备表面防腐能适应沿海气候条件，保证涂装能使用五年以上。嘉兴电厂二期工程1500t/h抓斗卸船机钢板预处理及涂装油漆技术要求按本工艺执行。
1．表面处理
1.1待涂装的任何表面必须去除所有残漆、灰尘、油脂、锈蚀、鳞皮、焊渣、飞溅和其它外部杂质，方可进行涂装。喷丸除锈等级为Sa
2.5 级，一般部件也不得低于Sa2级，手工工具除锈不得低于St2级。
1.1.1铸件表面应光滑平整，炉碴、型砂、浇冒口要去除干净。接缝、飞边、毛刺应修磨光洁。凹陷、气孔、砂眼在底漆后应用腻子垫补完整，肉眼观察应整体和顺。
1.1.2锻件表面应光整，飞边毛刺修磨光洁，氧化皮要彻底清除。
1.1.3结构件应去除焊药残渣、飞溅焊珠、氧化皮和锈蚀等，磨光锐边、棱角，所有棱角、锐边都磨成R(＞3mm)。
1.1.4钢材表面的油、油脂、泥土、水泥、盐类、酸类或其它腐蚀性的化学品都要用相应的溶剂、乳剂液或其它清除用的化合物予以清除。最终在表面上不得有损害性的残渣。
1.2表面处理方式
1.2.1铸件、锻件、冲压件、薄钢板等可用钢丝刷、粗砂布、砂轮等方法清理，除锈等级为St2级。对铸锻件也可采用喷丸处理。
1.2.2未经过表面预处理的型材、构件都必须喷丸处理。弹丸直径不得大于 1.2mm，允许加入适量的钢丝段，以增加喷丸效果。喷射处的空气压力为700KPa。喷丸结束用压缩空气吹净残丸、浮灰，使表面清洁千燥。表面质量不低于Sa2.5级。
1.2.3不便于喷丸处理的构件，可采用手工或工具处理。其表面质量不低于St2级。
1.2.4已经过预处理或涂过底漆或面漆的构件若又经气割、焊接或火工校正，必须进行局部二次除锈。除锈范围为割缝、焊缝及火工校正部位周围各100m。可采用动力除锈工具或人工敲铲，达到St2级标准后方可进行补漆工作。
1.2.5临漆前必须用干净的揩布将待涂表面揩抹千净。
分
1.2.6预处理后，马上涂一层702环氧富锌底漆，作为车间保养底漆，干膜厚度为20μm.
2.选用油漆及漆膜厚度(此处所列为根据我方经验建议牌号及漆膜厚度，具体按技术协议确定)
2.1外部油漆
外表面应根据下列要求进行油漆。
涂层选用产品干膜厚度颜色
底漆 702环氧富锌底漆 80μm
中间漆 842环氧云铁底漆 150μm
面漆氯化橡胶面漆 120μm
总厚度 350μm
油漆质量的担保期为5年以上。
2·2内部油漆
设备室和控制室的内墙和屋顶全部要进行油漆。
内表面应根据下列要求进行油漆。
涂层选用产品干膜厚度颜色
底漆 702环氧富锌底漆 40μm
中间漆 842环氧云铁底漆 60μm
面漆氯化橡胶面漆 60μn
总厚度 160μm
设备室和控制室的钢板地面油漆同外部结构件，但颜色为灰色。
室内和控制盘的颜色为灰白。
密封钢结构的内表面除喷丸后喷涂的车间保养底漆外，不再油漆。
带有出入口的箱形梁的内表面根据下列要求进行油漆。
涂层选用产品干膜厚度颜色
底漆 702环氧富锌底漆 40μm
中间漆 842环氧云铁底漆 40μm
面漆环氧树脂面漆 40μm
分
总厚度 120μm
2．3修整油漆
所有有缺陷的油漆表面都要进行修整。
任何有缺陷的面漆、底漆或中间漆应采用电动钢丝刷刷净，暴露金属表面，应处理St2级。
每层油漆程序和厚度应按原先要求。
2·4热浸镀锌
在制造焊接后，螺栓连接组装前，走道平台和梯子踏板都要经过热浸镀锌处理。镀锌层的标准厚度为80μm，最小厚度为65μm。
控制室支架、托架和管道在组装前也应进行热浸镀锌。
镀锌后不再涂漆。
若有重要部位镀锌层损坏，则损坏区应清除并重新途装，修补涂层可采用以下两种替换方式:
a．冷态喷锌
冷态锌装在液化喷雾罐中，经几次喷涂后，表面镀锌层厚度应达到原先要求。
b．702环氧富锌底漆十聚氨脂面漆
702环氧富锌底漆和聚氨脂面漆的涂层厚度同外部结构件要求。
聚氨脂面漆的颜色应采用接近于镀锌层的银灰色。
3.涂装工作
3.1涂装前注意以下事项:
3.1.1作业环境应清洁、干燥、通风。环境温度5℃及以上，相对湿度85%以下方可施工，超出任何极限应立即采取措施，否则不得施工。
3.1.2避免在大风中工作。热天工作时避免降温气流的影响，如在这种环境中施工，只能采用刷涂，并且做好防尘工作。
3.1.3户外施工时，在下雨、有雾、露水或表面可能潮湿时应停止施工。
3.1.4尽量避免在阳光直射下施工，也不要在灰尘飞扬处施工。
3.1.5潮湿表面严禁涂装。钢铁表面温度在高于露点2℃以上施工较为安全，露点温度
分
取决于环境的相对湿度和气温的组合情况。
3.2涂装顺序及要求
3.2.1主要构件的钢板必须进行预处理。预处理件的防腐期一般为三个月，三个月以内必须进行底漆。预处理件若放置室外一个月内要底漆，预处理用的车间底漆可采用702无机硅酸锌底漆，干膜厚度15一20μm。
3.2.2经过喷丸或其它方法清理的型材或构件，必须在清理结束后12小时内涂上底漆。车间底漆用702环氧富锌底漆。
3.2.3各种铸件等零件如有砂孔、凹陷等明显外观缺陷时，待底漆结束后必须用腻子嵌平。腻子要与底漆和中间漆(或面漆)配套。腻平涂料应调制成均匀的膏状物(不得为层状)，填嵌必须牢固，腻平表面不应有粗粒及划痕，晾干后表面不应产生收缩及裂纹。为了增加腻子与底漆的结合力，可在光滑的漆面上适当打磨，并且用松节油或松香水洗一遍。干后再涂以底漆或中间漆。
3.2.4底漆固化后(一般24小时)即应进行中间漆施工。中间漆用842环氧云铁底漆，干膜厚度按第2点要求进行。
3.2.5面漆必须分三次进行。涂面漆在中间漆或底漆干后一个月之内进行。装配后不易施工的部位应在装配前进行。装配时间搁置过长也应在装配前进行。
3.2.6无论底漆、中间漆或面漆，每道应按干膜厚度要求一次施工完毕。如果不能一次成型时，允许分层进行，但必须保证层间接合力(参看油漆施工说明)。
3.2.7在机器施工过程中需要补漆的地方必须首先进行二次除锈。表面符合St2级要求后，再按底漆、中间漆、面漆的顺序补漆。漆种与原先使用的相同，并且按如下的时间间隔进行:
二次除锈后12小时内底漆实干后涂中间漆(第二道底漆)，实干后涂面漆。在实干前不允许涂下一道漆。并应遵守3·2·6的规定。
3.3涂装注意事项
3.3.1配焊的钢板清理后离焊接边缘50mm范围内不要底漆(预处理件除外)，为防止该处生锈，须涂以无色凡立水加以保护。
3.3.2钢结构的高强度螺栓连接面和连接板结合表面不许涂底漆，为防锈须涂二道可剥
