下载文档原格式
上海市交通委员会关于印发《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会•【公布日期】2020.03.21•【字号】•【施行日期】2020.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】大气污染防治正文上海市交通委员会关于印发《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》的通知上海市港航事业发展中心、执法总队，各区交通管理部门，各有关码头堆场企业：为加强本市码头堆场扬尘污染防治工作，保护和改善大气环境质量，根据《上海市大气污染防治条例》、《上海市环境保护条例》等相关法律法规要求，结合本市码头堆场实际，现将《上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）》印发给你们，请认真贯彻执行。
二〇二〇年三月二十一日上海市码头堆场扬尘污染评价及防治技术指南（试行）一、编制目的为加强本市码头堆场扬尘污染防治工作，保护和改善大气环境质量，根据《上海市大气污染防治条例》、《上海市环境保护条例》等相关法律法规要求，结合本市码头堆场实际，编制本指南。
二、适用范围本指南适用于指导本市易扬尘码头堆场规范开展扬尘污染防治改造措施的设计、施工、运行管理等工作。
码头堆场的扬尘污染防治除执行本指南的规定外，还应符合国家、本市现行有关法律法规和标准规范要求。
三、码头堆场管理制度要求（一）码头堆场经营企业应建立码头堆场扬尘污染防治管理制度及公示制度，每季度开展一次码头堆场扬尘防治情况自查，在出入口将码头堆场概况、扬尘污染防治措施、非道路移动机械清单、码头堆场各方责任单位名称及现场负责人姓名、本企业所在地相关业务主管部门的投诉电话等信息向社会公示。
（二）码头堆场经营企业应结合码头堆场特点和作业环境要求，编制扬尘污染防治专项方案，明确扬尘控制目标、防治部位、防治措施。
（三）码头堆场经营企业应建立扬尘污染防治工作台账，对码头装卸点喷淋（喷雾）、散货堆场定期喷淋（喷雾）、车辆口出冲洗等作业进行记录。
码头环保整改方案近年来，随着环保意识的不断提高，码头环保问题日益引起重视。
为了保护生态环境，有效防止污染排放，实施码头环保整改方案势在必行。
问题分析码头环保问题主要包括以下方面：排污及污染防治码头作为集装箱进出口和货物的转运站，伴随着大量的污染排放。
这些污染物包括渣土、废水、油污等。
若不加以处理，将直接危害环境和居民健康，造成严重的后果。
为了应对这一问题，需要采取以下措施：•安装污染治理设施：包括垃圾分类箱、油水分离器、废水处理设施等，以最大限度地防止污染物进入海洋和空气中；•强化监管：对污染排放情况进行日常巡查，发现问题及时进行整改，严格按照国家环保标准进行排放；•宣传教育：通过宣传教育及示范引导，提高码头从业人员的环保意识和技能，推广环保、低碳、绿色方式的生产制造。
水质问题对于位于海岸线的码头而言，水质问题往往也是一个重要的环保问题。
在码头附近的海域，由于垃圾、污水等污染物的排放，导致海水水质变劣，海洋环境受到极大威胁。
为了确保海洋生态环境的持续发展，需要采取以下措施：•加强监测：定期对附近海域进行水质监测和评估，掌握水质情况，制定相应的水质改善计划；•提升治理技术：探索并采用先进的水质治理技术，如生态修复、人工增殖等，减少海水污染源；•加强协作：加强与港口管理部门的合作，共同制定治理方案、监测方案等，推进码头环境保护工作。
解决方案综合考虑上述问题，有效解决码头环保问题需要采取以下整改方案：建设环保监测系统通过建设一套完备的环境检测系统，全面监测环保情况，分析污染源、污染物的排放情况，及时预警风险，加强对码头环保情况的掌控。
可以建立环保系统盒子，监测PM2.5、SO2、NOx、CO、O3等数据。
安装先进治污设备安装先进的污染治理设备，包括垃圾清理器、油水分离器、废水处理设施等，减少污染物排放。
推广低碳绿色生产方式通过宣传教育、激励奖励等方式，引导码头从业人员采用低碳、绿色的生产制造方式，促进环保意识的提高。
码头扬尘治理方案背景随着工业化进程的加快，码头作为一个重要的贸易港口也越来越发展。
然而，码头的贸易活动中也存在着大量的扬尘污染问题。
扬尘对人体健康和环境造成的危害不容忽视，如何治理码头扬尘成为了一个亟待解决的问题。
码头扬尘形成原因码头扬尘的形成主要有以下原因：•由于贸易活动的频繁进行，码头上有大量的货物、堆场等，这些物体在受风吹拂的情况下会产生粉尘。
•码头上也有大量机动车和起重机等机械设备，其排放的废气和废物也会对环境造成影响。
•码头经常出现装卸船舶的情况，此时大量的货物需要运输，而运输过程中也会产生扬尘。
码头扬尘治理方案针对码头扬尘的产生原因，制定一系列的治理方案有助于有效地减少码头扬尘对环境和人体健康的影响。
加强管理和监管加强管理和监管是治理码头扬尘问题的首要措施。
这包括：•加强码头扬尘的排放管控，建立健全的扬尘排放管理制度。
•完善码头船舶装卸流程，减少装卸过程中扬尘的产生。
•对码头堆放货物的种类和数量进行限制，严格控制码头的容量。
•建立码头扬尘监管机制，定期检查并对违规行为进行处理。
技术手段治理除了管理和监管措施外，运用一些技术手段也是有效治理码头扬尘的方法：•减少机动车和起重机等机械设备的使用频率，减少废气和废物的排放。
•使用封闭式装卸设备和带有减尘装置的车辆，减少装卸过程中产生的扬尘。
•使用西部风扫描水幕降尘装置，可以将扬尘平均分配，并且通过水的作用降低粉尘的颗粒大小，从而减少扬尘的产生。
•对码头堆场进行定期洒水和覆盖，减少土壤裸露部分的颗粒物的扬尘。
•对码头大面积的空地进行混凝土铺装，减少灰尘的产生。
结论治理码头扬尘是一项系统工程，需要从多个方面入手，加强管理、建立监管机制，运用科学技术手段等都是有效的方法。
只有在加强各方合作、强化宣传教育的情况下，才能更好地实现治理码头扬尘，保护人和环境的健康。
干散货码头粉尘控制浅析1. 引言1.1 研究背景在我国港口行业发展中，干散货码头粉尘污染一直是一个严重的环境问题。
由于干散货码头在装卸作业过程中会产生大量粉尘，而这些粉尘中包含的颗粒物质对周围环境和人体健康造成了严重影响。
粉尘污染不仅降低了空气质量，还可能加剧大气污染、影响港口周边居民的生活质量。
面对这一严峻形势，急需加强对干散货码头粉尘控制的研究，并提出有效的解决措施，以减少粉尘对环境和健康造成的危害。
本文将重点研究干散货码头粉尘的成因、控制技术和方法，以及进行案例分析和应用效果评估，旨在为有效控制干散货码头粉尘提供理论指导和技术支持。
1.2 研究目的研究目的是为了探究干散货码头粉尘控制的有效方法，以提高环境质量和保障码头工作人员的健康。
通过分析粉尘的成因和控制技术，找到适合干散货码头的粉尘控制方法，并通过案例分析和应用效果评估，得出有效的控制方案。
最终目的是总结研究成果，为干散货码头粉尘控制提供参考，为环境保护和员工健康保障做出贡献。
2. 正文2.1 干散货码头粉尘成因分析干散货码头粉尘的成因非常复杂，主要包括以下几个方面：装卸作业过程中的机械磨损是导致干散货码头粉尘生成的主要原因之一。
在装卸作业中，各种机械设备运转时产生的摩擦力会导致设备表面和零部件之间的磨损，从而产生大量细小颗粒的粉尘。
干散货本身的性质也会影响粉尘的生成。
在装卸作业中，一些干散货物本身就含有一定比例的细小颗粒或粉尘，因此在装卸过程中会释放到空气中。
气候变化和环境条件也会对干散货码头粉尘的生成产生影响。
比如在干燥的天气条件下，空气中的湿度较低，这样就会增加粉尘颗粒之间的静电作用，从而促进粉尘的生成和聚集。
干散货码头粉尘的生成是一个复杂的过程，需要从多个方面综合考虑，才能有效控制和减少粉尘的产生。
在粉尘控制技术和方法的选择上，也需要充分考虑到这些成因，从根本上解决干散货码头粉尘污染问题。
2.2 粉尘控制技术粉尘控制技术是干散货码头粉尘管理的重要组成部分。
码头治理扬尘方案背景码头作为一个物流枢纽，是连接陆海空的重要交通枢纽之一。
然而，码头也是一个扬尘污染源。
码头货物装卸作业、船舶燃料燃烧等都会产生大量的粉尘，对码头周边环境和居民健康造成影响。
故此，需要建立一套有效的码头治理扬尘方案。
目标本方案的目标是：减少码头扬尘污染，提高码头周边环境质量，保护居民健康。
码头治理扬尘方案1. 管理措施与码头有关的所有企业，应按照相关规定，获得相关许可证、证明等行政许可，对码头周边的环境影响进行评估，并对环境污染贡献进行核算和承担责任。
2. 设备改造码头企业应逐步使用清洁能源取代传统污染源，如使用电能代替柴油发电机组，使用固体废物代替化学品等。
此外，码头企业应配备和使用清洁环保的设备和器材，使其尽可能减少或避免环境污染。
3. 工艺改进码头企业应系统地对作业人员的操作方法和过程进行分析调研，优化作业程序和规范管理，避免因操作不当造成过多扬尘污染。
同时，码头企业应强化对作业人员的环保意识和对环境保护的责任心，使其养成遵守环境法规的良好习惯。
4. 保洁管理码头企业应制定周详、切实可行的码头清洁管理制度，配备必要的清洁工具和清洁人员，保证码头道路、场地清洁，减少灰尘和杂物对空气质量的影响。
码头清洁工作应在作业后进行，并及时清洁走廊、刷洗地面，使作业前后的车辆尤其是货柜车、吊机等设备控制灰尘。
同时，建立公开透明的投诉渠道，接受居民的投诉和监督。
5. 监督管理码头企业应加强对扬尘治理的监督管理，建立并实施扬尘治理责任制和考评机制，对制度执行和环保绩效进行考核评价，以激励企业提高管理水平。
码头扬尘治理应落实实时监控、数据公示、管理制度、处罚机制、信息公开等措施。
结论码头是一个重要的端口和物流中心，其治理扬尘问题也是当前环境管理中的重点问题之一。
本方案的提出和实施，将有利于改善码头周边环境质量，保护居民健康，对于推动环境保护和可持续发展具有积极的促进作用。
上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市交通委员会,上海市生态环境局,上海市水务局,上海市绿化和市容管理局•【公布日期】2020.05.18•【字号】•【施行日期】2020.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水污染防治正文上海市交通委员会等关于印发《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》的通知各区人民政府，各有关单位：为打好污染防治攻坚战，全面系统提升上海港船舶和港口污染防治能力，经上海市人民政府同意，现将《上海港船舶和港口污染突出问题整治方案》印发给你们，请结合实际认真组织实施。
上海市交通委员会上海市生态环境局上海市水务局上海市绿化和市容管理局上海海事局上海组合港管理委员会办公室2020年5月18日上海港船舶和港口污染突出问题整治方案为全面系统提升长江经济带和上海港船舶和港口污染防治能力，遏制水域污染态势，保障人民群众身体健康，根据交通运输部、发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部《关于印发长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》，结合上海港（含洋山及内河港区）船舶和港口污染防治的实际情况，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想深入贯彻习近平生态文明思想以及关于推动长江经济带发展的重要讲话和指示精神，坚持“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”，坚持问题导向、目标引领，坚持综合治理、疏堵结合，压实属地政府责任、部门监管责任和企业主体责任，着力提升治理能力，因地制宜、整体推进上海港船舶和港口污染治理，打好污染防治攻坚战，促进本市港航业绿色发展。
（二）工作目标用一年时间，分三个阶段开展集中整治，着力解决船舶污水收集处置装置配备不到位和不正常运行、垃圾污水等偷排偷倒、港口接收设施能力不足和与转运处置设施衔接不畅、港口自身环保设施不完善、岸电利用率不高、液化天然气（LNG）加注站建设难运营难等问题，促进和保障上海港绿色发展，实现“船舶污染物应收尽收，港口污染物规范处置，绿色新能源加快推进”、“船舶污染物100%不下水，港口污染物100%不入水”的总体目标。
港口起尘影响因素分析及粉尘污染控制措施的问题和策略随着经济的快速发展，我国对能源和原材料（包括煤炭和矿石）的需求越来越大，目前形成了西煤东输、北煤南运、进口矿石急剧增加的局面。
水路运输作为便捷、经济的运输方式，带动了我国港口的快速发展，但同时也引起了环境污染问题，尤其是矿石、煤炭等固体大宗散货在装卸、运输过程中的尘源扩散构成了港口粉尘污染的主体[1]，对港口环境造成影响。
在当今全球共同应对气候及环境变化的背景下，减少温室气体排放、降低环境污染已成为国际社会的共同责任，发展“低碳绿色”经济正成为世界经济发展的新模式，控制粉尘污染已成为我国港口发展面临的重大课题。
2 港口粉尘污染类型与起尘影响因素分析2.1 港口粉尘污染类型港口粉尘污染主要是指固体散货中的微粒在风的作用下悬扬到空气中形成的污染，一般可分为静态污染和动态污染。
静态污染是指堆场堆存以及洒落在道路和堆垛间隙的固体散货颗粒，在风的直接作用下，由静止状态转变为悬扬状态造成的粉尘污染；动态污染是指固体散货码头和堆场在装卸和输送作业过程中，固体颗粒在空中经过时受风力作用随风扩散形成的粉尘污染。
容易产生粉尘污染的常见固体散货码头有煤炭码头、矿石码头（铁矿、镍矿、铝矾土矿等）、水泥码头、粮食码头、散装化肥码头、杂货码头（木片，木薯干，沙石料等）。
2.2 港口起尘影响因素分析2.2.1 货物种类和粒径影响不同种类的货物由于物料容重的差异，起尘量相差较大。
例如，煤的物料容重约635kg/m3，铁矿石约3800kg/m3，在同一工况下煤的起尘量远大于铁矿石。
另外，对于同一物料，由于粒径的差异，起尘量也相差较大。
南非铁矿石小于0.4mm的颗粒仅占5%，巴西铁矿石占14.8%，而澳大利亚铁矿石则高达27.9%，实验表明，对于粒径大于2mm的铁矿石颗粒一般不会起尘。
2.2.2 货物含水率影响通常情况下，含水率越大，水分对于粉尘颗粒的粘结作用就越强，起尘量越小，反之起尘量越大。
码头环保整治措施方案范文1. 背景1.1 码头环保问题的严重性随着现代物流业的发展，码头已经成为了货物集散地和运输枢纽。
然而，码头的环境问题也逐渐浮出水面，如废气、废水、噪声等问题严重影响了码头周边居民的生活。
同时，环境问题也使得码头的形象和安全问题备受关注，如果不解决这些问题，将严重阻碍码头的发展。
1.2 码头整治的必要性为了解决码头环境问题，保护人类的生存环境和生态系统，加强码头的安全管理，提高码头的形象和服务质量，需要进行码头整治。
2. 整治方案2.1 环境治理方案2.1.1 废气治理居民反映，码头的大型机械设备排放的废气严重影响了周边居民的健康。
因此，需要在码头建设废气处理设施，对废气进行有效处理。
处理方式可以采用脱硝、脱硫、脱除烟尘等技术，确保码头排放的废气达到国家相关标准。
2.1.2 废水治理码头的废水主要来自于船舶的船舶排放和码头生活污水。
需要在码头建设污水处理站，对废水进行处理。
处理方式可以采用化学处理、生物处理等技术，确保码头排放的废水达到国家相关标准。
2.2 安全管理方案2.2.1 安全生产码头的安全生产是整治中的重点。
需要制定完善的安全管理制度，设立专人进行安全检查和维护，确保码头的设施和设备安全可靠，避免安全事故发生。
2.2.2 火灾防范码头大量的物资和液体货物很容易引发火灾，需要在码头设置防火设施，包括灭火器、消防栓等设施，并定期进行消防设备检查和维护。
2.3 形象提升方案2.3.1 码头环境美化为使码头成为城市的一张亮丽名片，需要对其进行环境美化工作，例如植树、绿化等，美化码头周边环境，提高大众对码头的印象和认知，为码头的可持续发展提供支持。
2.3.2 服务品质提升码头作为物流运输枢纽，需要提升服务质量。
可以在码头开展各种服务项目，如快递、装卸等，提高码头的服务品质，吸引更多的客户。
3. 整治效果对码头进行环境整治，可以降低码头造成的环境污染，避免对周边居民的影响，提高周边居民的生活质量；对码头进行安全管理，能够有效避免安全事故的发生，提高码头的安全性和可靠性；对码头进行形象提升，可以提高码头在公众心目中的地位和形象，吸引更多客户，促进码头的可持续发展。
港口干散货堆场的环保措施分析摘要：我国港口在扬尘污染防控技术方法以及管理层面上，获得了很大的成果，但还有很大的发展潜力。
关键词：港口干散货堆场;环保措施1概论扬尘是因为地面上的尘土在风力、人为还有其他因素带动下飞扬而进入大气的开放性污染源，是空气中总悬浮颗粒物的关键组成部分，是城市空气污染的主要因素之一。
它主要来源于裸露地表、建筑工地、货物堆场等。
干散货码头大多地面平坦，地表裸露，加上港区风力大，以及装卸、搬运、包装等操作频繁，使得扬尘污染范围大、时间长，给防控工作带来巨大困难，扬尘会对工作人员的身体健康、港区环境、装卸车辆等造成非常大的损害，并带来直接或间接的经济损失。
2起尘分析以及环保措施目前已建成的散货码头大多使用露天堆场用于煤炭、矿粉等散货物料的堆垛。
露天散货码头一般由码头、堆场和装卸车三个作业区。
专业化散货码头在作业过程中的起尘点非常多，起尘点关键存在于码头作业区、堆场作业区和装卸车作业区三个环节，在这个装卸系统中关键的起尘源有：第一，码头机械将船舱内散货物料接卸到码头上的带式输送机或码头机械把散装物料装载到船舱。
第二，各转接机房的转接点。
第三，堆场的堆取料大机设备堆料、取料作业。
第四，堆场装卸车设备装卸火车。
第五，自然风力。
堆场堆取料作业环节是整个工程中防尘、抑尘的关键突破口，按照有关机构对专业化散装物料装卸码头的起尘环节的研究，堆场是整个装卸系统产生粉尘污染的关键区域，产生量占总生产量的98％.所以露天散料堆场是整个专业化矿石码头扬尘控制的重点。
露天式专业化矿石码头的粉尘防治主要从装卸机械和堆场物料两方面入手。
第一，装卸机械方面。
装卸机械的环保措施包括两个部分：干式除尘系统以及湿式除尘系统。
码头、堆场内的装卸船设备、堆取料设备以及装卸车设备下带式输送机外都没有皮带罩，各转接机房里面设置机械通风除尘系统，另外，在装卸船设备、堆取料设备以及装卸车设备上还分别设有湿式除尘系统[1]。
第二，堆场物料方面。
